航道整治试题真.docx
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航道整治试题真.docx
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航道整治试题真
第一章航道与航道工程
1.水运的优缺点要紧表此刻什么地址?
2.航道整治的目的和任务是什么?
3.航道的概念及大体要求是什么?
4.我国航道是如何分级的?
分为多少级?
5.航道工程要紧有哪些方法?
6.航道尺度有哪些?
7.我国内河航船的航行方式有哪些?
优缺点?
8.航道与航迹带有何区别?
9.如何确信航道标准水深、航道宽度?
弯曲航道什么缘故要加宽?
10.什么缘故船舶通过浅滩要减速行驶?
并说明结构吃水、标准吃水、动吃水,变吃水有何意义?
11.说明漂角、船吸、岸吸、航道断面系数。
12.什么缘故要设置航标,内河航标分为那些类型?
第二章碍航滩险及其特性
1.浅滩、急滩、险滩的区别安在?
2.浅滩的概念和成因?
3.浅滩的组成有哪些?
请用示用意指示。
4.浅滩按形态可分为哪几类?
5.浅滩按河床质可分为哪几类?
6.浅滩按淤积部位可分为哪几类?
7.急滩的分类?
8.急滩的成因?
9.险滩的分类?
10.险滩的成因?
11.不受潮汐阻碍的径流河段的特性?
12.湖区航道的特性?
13.阻碍浅滩演变的要紧因素有哪些?
14.浅滩演变的大体规律如何?
15.浅滩的局部比降与哪些因素有关?
16.浅滩段上的水流(比降、流速、环流)和泥沙运动特点是什么?
17.说明浅滩的年际周期转变及连年周期性转变?
18.试述弯道浅滩的环流特点?
过渡段长短对环流有何阻碍?
19.河床形态对浅滩演变有何阻碍?
利于浅滩稳固的河床形态有哪几个方面?
20.说明水流动力轴线、深泓线的含义,二者有何区别?
21.水流动轴线的摆动对浅滩的阻碍如何?
22.山区河流要紧有哪些特点?
23.山区河流妨碍航行的缘故?
山区河流存在哪些碍航流态?
24.画图说明急流滩的滩段特点及碍航情形。
25.说明航行阻力、打张、打戗,在什么情形下需对急滩进行整治?
26.某浅滩的月平均流量、均含沙量进程如以下图所示,试从对来水来沙条件的分析,说明对该浅滩冲淤转变的阻碍。
27.某河段滩槽水位~流量关系曲线见以下图,分析说明该河段的滩槽冲淤情形。
第三章整治工程计划与设计
1.中、洪水整治与枯水整治有何不同,它们的要紧任务是什么?
2.设计水位包括哪些方面?
确信大体站与浅滩设计水位的方式有哪些?
3.整治水位、造床流量的概念,如何确信整治水位?
4.说明整治线,整治线宽度,确信整治线宽度的方式有哪些?
各方式计算整治线宽度的原理及步骤。
5.整治线布置的内容和大体原那么是什么?
6.说明稳固深槽和主导河岸?
通常位于哪一岸?
7.浅滩整治作哪方面水力计算?
修筑丁坝后水面线计算分哪两种情形考虑?
8.用能量方程推导糙率公式(不计局部水头损失),阻碍n的因素有哪些?
9.用均匀流阻力公式推导筑丁坝后的水位壅高值的表达式。
10.潜坝水力计算包括哪些内容?
。
11.某浅滩退水进程中,滩上水深与相对水深关系见以下图,说明一、二、3三条线所表示的情形,并说明相对水深的含义。
相对水深
12.某河段Q2JP~流量关系曲线见以下图,请说明该图所表达的含义,如对该河段浅滩进行航道整治,整治水位如何选取。
13.某浅滩整治水位对应流量为538m3/s,B1=650m、H1=1.6m,假设整治前后Q不变,要求整治后整治水位时航深t=2m,求相应的整治线宽度B2,已知床沙平均粒径为1mm。
第四章整治建筑物
1.何谓丁坝?
丁坝有哪些作用?
2.丁坝可分为哪些不同形式?
3.非淹没丁坝和淹没丁坝的水流各有何特点?
4.画图说明上挑、下挑丁坝的水流现象?
比较其冲淤特点。
5.对口丁坝和错口丁坝布置的水流特点及适用条件?
6.简述丁坝的间距确信的原那么和方式。
7.顺坝的作用和布置原那么是什么?
8.简述护岸工程的作用和布置原那么。
9.整治建筑物构件有哪些?
10.试问要紧整治建筑物有哪些?
简述丁坝周围的水流泥沙运动特点。
11.鱼嘴和岛尾工程的作用是什么?
第五章航道疏浚
1.什么是疏浚工程?
疏浚工程的任务及特点有哪些?
2.疏浚工程中,挖槽设计的大体要求有哪些?
3.挖槽设计的原那么有哪些?
4.选择抛泥区时应遵循哪些原那么?
5.试推导出挖槽的最正确尺寸计算式。
6.试推导挖槽河段的水位降落值计算式。
7.疏浚工程对环境阻碍的操纵方法有哪些?
第六章平原河流航道整治
1.平原河流平面形态有哪几种?
2.与山区河流相较,平原河流航道有什么特点?
3.顺直河段的碍航特性要紧表此刻哪里?
4.简要说明交织浅滩的碍航特性及整治方法。
5.交织浅滩整治中,堵塞倒套的作用是什么?
一样采取什么方法杜塞倒套?
6.复式浅滩的整治方法有哪些?
7.简要说明分汊河段碍航滩险的形成缘故。
8.简要说明分汊河段的演变规律。
9.分汊河道各汊之间具有此消彼长、交替兴衰的特点,在分汊河段的整治时要注意哪些大体原那么?
10.当分汊河段能知足航运要求,河势良好,应稳固汊道,请说明能够采取哪些方法稳固汊道?
11.利用锁坝堵塞支汊时,所把可建在不同位置,试说明把锁坝建在汊道的首部、中部和尾部的优势和缺点。
12.汊道的水力计算有哪些内容?
13.汊道水面线计算应具有哪些资料?
如何进行汊道水面线计算?
14.简要说明支流河口浅滩的成因。
15.支流河口浅滩整治的原那么和方式有哪些?
16.简要说明入湖河口浅滩的要紧水流特点和整治方法。
17.说明弯曲航道碍航的特点。
18.弯道的整治方式有哪些?
19.为了爱惜凹岸,避免弯道恶化,可采取哪些方法?
它们别离是应什么情形?
20.裁弯取直工程耗资庞大,必需全面计划、统筹兼顾,认真做好设计工作,要紧内容有哪些?
21.有一天然梯形河道(见以下图),已知:
设计流量575m3/s,整治流量1870m3/s;设计航深2.0m;床沙粒径20mm。
请设计该航道的整治线宽度,并效核整治成效。
22.某一边墙成直线收缩的矩形渠道,渠道长度为65m,入口宽b1为8m,出口宽b2为4m,渠底坡度为1‰,粗糙系数n为,但Q为18m3/s时,入口水深为2m,要求计算中中断面及出口断面的水深。
第七章山区河流航道整治
1.简述山区河流卵石浅滩的整治原那么和方式?
2.简述山区河流石质浅滩的整治原那么和方式?
3.简述急滩的整治原那么和各类整治方式,并了解各方式的要紧内容。
4.简述险滩的整治原那么和方式。
5.简述峡口浅滩、长直浅滩、溪口滩的成因及整治方式。
6.贵州赤水河葫市滩属山区河流基岩峡谷河段,滩口流速比降大,整治前船舶只能空驳上滩。
滩口横断面、各级流量下滩口水位、特点流速如下,设计最低通航流量为69m3/s,设计最高通航流量为1800m3/s,拟定整治标准为4.0m/s,请分析滩险特点,确信整治方案。
表8-1滩口横断面地形
距离(m)
高程(m)
距离(m)
高程(m)
260
243
242
255
-2
-1
-30
250
0
243
1
247
244
5
246
245
250
245
16
-11
244
255
-6
表8-2 赤水河葫市滩各级下水位
流量(m3/s)
水位(m)
左岸
右岸
69
200
344m
440
560
750
1077
1836
表8-367#测流断面流速特点值
流量(m3/s)
Vz
Vm
140
200
344
440
560
759
950
1077
1200
1750
1836
(Vz表示主流带流速,Vp表示断面平均流速)
第八章入海河口段航道整治
1.潮汐河口有哪些分类方式?
它们是如何进行分类的?
2.潮汐河口是如何分段的?
3.潮汐河口泥沙运动有哪些特点?
4.河口潮波传播可分为哪几个时期?
各有什么特点?
5.河口拦门沙是如何形成的?
它的演变规律如何?
6.简述口门内沙坎的成因及演变规律。
7.请说明潮汐河口的治理原那么。
8.拦门沙是潮汐河口碍航的要紧缘故,治理拦门沙的技术方法有哪些?
9.如何选择潮汐河口的航槽?
10.如何选择拦门沙上航道的走向和定线?
11.计划河口内航道整治线时,如何估算束窄宽度?
12.潮汐河口整治工程中,如何布置导堤、丁坝和顺坝?
13.长江口航道整治工程给了你哪些启发?
第九章特殊河段的航道整治
1.特殊河段的航道整治要紧内容有哪些?
2.桥区河段的航道整治涉及哪些内容?
3.桥梁碍航缘故有哪些?
4.通航湖泊航道特点有哪些内容?
5.常见的湖区航道有哪几种情形?
6.湖区航道整治原那么。
7.湖区航道整治的大体方法有哪些?
8.枢纽上下游航道包括哪些内容?
9.变更回水区的有哪些碍航问题?
10.常年回水区的航道整治原那么。
11.通航建筑物上下游航道问题要紧有哪些?
12.受枢纽阻碍的下游航道整治原那么。
《航道整治》考试大纲
(一)考试目的与要求
通过考试,查验学生对《航道整治》内容的把握情形和教师的教学成效。
重点测评考生把握航道整治计划、设计的大体原那么和方式,和考生分析问题、解决问题的能力,为以后能顺利从事航道整治工程建设工作打下牢固的基础。
(二)考试范围及要紧考试内容
考试范围为教材及教学大纲规定的内容,分为了解、把握二个层次,要紧有航道与航道工程、碍航滩险及其特性、整治工程计划与设计、整治建筑物设计、平原及山区河流航道整治、航道疏浚、入海河口段航道整治、特殊河段的航道整治等。
第一章航道与航道工程
了解:
水运的特点;航道整治的任务;内河助航标志的类型。
把握:
航道、航道标准及航道尺度等概念;航道尺度的确信计算方式;航道工程方法。
第二章碍航滩险及其特性
了解:
各类滩险的水流、泥沙的运动特点和大体特性。
把握:
浅滩的概念、组成、分类及形成缘故;浅滩演变的大体规律和分析方式。
第三章整治工程计划与设计
把握:
河道整治原那么及整治设计参数的确信方式;整治线平面布置的原那么及方式;整治前后整治河道水力计算内容及方式。
第四章整治建筑物
把握:
各类整治建筑物的要紧作用;丁坝周围的水流特点及各类整治建筑物的布置要求。
第五章航道疏浚
了解:
挖槽定线和抛泥区选择的原那么及方式。
把握:
挖槽设计、挖槽稳固性校核及水面线计算的方式。
第六章平原河流航道整治
了解:
汊道碍航的缘故;汊道演变的大体规律;弯道演变的一样规律及其碍航特点。
把握:
顺直河段浅滩及汊道整治的一样方式;弯道整治的一样方式。
第七章山区河流航道整治
把握:
山区河流浅滩整治原那么和一样方式;山区河流急滩和险滩整治原那么和一样方式。
第八章入海河口段航道整治
了解:
入海河口段航道特点及整治方式。
第九章特殊河段的航道整治
了解:
桥区、湖区及枢纽河段航道特点及整治方式。
(三)要紧参考书目
一、胡旭跃主编《航道整治》,人民交通出版社,2020年。
二、常福田主编《航道整治》,人民交通出版社,1995年。
3、程昌华等编著《航道工程学》,人民交通出版社,2001年。
4、詹世富主编《航道工程学》(Ⅱ),人民交通出版社,2003年。
五、《平原航道整治》,人民交通出版社,1977年。
六、《山区航道整治》(上、下册),人民交通出版社,1975年。
7、《航道整治工程水力计算》,人民交通出版社,1999年。
八、航道整治工程技术标准(JTJ312-2003)。
九、疏浚工程技术标准(JTJ319-99)。
(四)考试题型
1、名词说明
2、填空题
3、判定题
4、表达题(或问答题)
5、分析题
6、计算题(或公式推导题)
(五)考试形式与时刻
1、考试形式:
闭卷笔试
2、考试时刻:
120分钟
《航道整治》模拟试卷1
一.名词说明(每题4分,共20分)
1、深泓线2、交织浅滩3、剪子水4、下挑丁坝5、富裕水深
二.填空(每空1分,共10分)
1、平原河流航道整治宜采取或的方法,稳固航槽,形成有利于冲深航槽的水流。
2、航迹带不仅决定于,还与,及等紧密有关。
3、在单向水流的内河中,河流的左右岸是以为准,面向河流,左手一侧为,右手一侧为。
三.判定以下各命题是不是正确(每题2分,共10分)
1、在平原和河口地域,流速是碍航的关键。
()
2、过水量较多的汊道是进展的汊道。
()
3、下水船的航行漂角比上水船的大。
()
4、航道整治后,只要河道能知足通航要求,那么说明工程是成功的。
()
5、挖槽断面越大越好。
()
四.表达以下各题(每题7分,共35分)
一、航道尺度包括哪些方面的尺度?
二、请用示用意说明浅滩的组成及其名称。
3、水流动力轴线的摆动对浅滩的阻碍如何?
4、整治线布置的大体原那么是什么?
五、急流滩的碍航特点。
五.分析题(10分)
某河段浅滩、深槽的水位~比降关系曲线见以下图,分析说明该河段从涨水到退水整个进程中滩、槽冲淤情形。
六.计算题(15分)
某少沙河流的某浅滩整需要进行整治,整治水位时河宽B1=650m,平均水深H1=1.6m。
假设整治水位时,整治前后流量、糙率、比降不变,要求整治后整治水位时航深t=2m,求相应的整治线宽度B2。
《航道整治》模拟试卷2
一.名词说明(每题4分,共20分)
1、整治水位超高值2、跌水3、尖潭4、变吃水5、航道
二.填空(每空1分,共10分)
1、流经山区及流经丘陵地域的河流称为山区河流,前者称为,后者称为。
2、爱惜汊道的常见方式有:
爱惜周围河床,稳固汊道边界,操纵江心洲的,爱惜。
3、浅滩的形成是由于河段输沙不平稳而产生的局部淤积。
依照浅滩形态可将浅滩分为:
;;和等四种类型。
三.判定以下各题是不是正确(每题2分,共10分)
1、上挑丁坝的淤积成效较好,下挑丁坝的坝头水流较平顺。
()
2、护岸的体会是:
护岸先护坎,护坎先护滩。
()
3、我国是以标准驳船的吨位及船型作为航道分级标准的。
()
4、交织浅滩的弊病主若是上下边滩在平面上交织而造成的。
()
5、河流越靠下游,流量变幅越大。
()
四.表达以下各题(每题7分,共35分)
一、河床形态对浅滩演变有何阻碍?
二、中、洪水整治与枯水整治有何不同,它们的要紧任务是什么?
3、非淹没丁坝和淹没丁坝的水流各有何特点?
4、浅滩整治应进行哪些水力计算?
修筑丁坝后水面线计算分哪几种情形考虑?
五、浅滩按河床质可分为哪些类型?
五.分析题(10分)
某河道要求通航水深1.0m,下面两图别离为该河道某滩整治前后的测图,请依照测图简单分析其碍航特点、整治方式及整治成效。
整治前地形
整治后地形
六.公式推导(15分)
分析阻碍天然河道糙率
的因素,用能量方程推导天然河道糙率计算公式(不计局部水头损失)。
《航道整治》模拟试卷3
一.名词说明(每题4分,共20分)
一、航道二、交织浅滩3、优良河段4、急流滩五、泡水
二.填空(每空1分,共10分)
1、航道应有以下大体要求:
(1)应有足够的、和。
(2)适宜船舶航行的水流条件,包括适宜的流速、良好的流态等。
2、在浅滩水位与相对水深关系图中(如以下图所示),β为图线与横轴的夹角,β>90°说明退水时浅滩,β<90°说明退水时浅滩,β=90°说明退水时浅滩。
3、丁坝是与河岸相接,伸向河心,在平面上与河岸组成,阻水的整治建筑物。
三.判定以下各命题是不是正确(正确的打“√”,错误的打“⨯”,每题1分,共16分)
1、在平原和河口地域,流速是碍航的关键。
()
2、航道整治后,河道能知足通航要求,工程即是成功的。
()
3、上挑丁坝的淤积成效较好,下挑丁坝的坝头水流较平顺。
()
4、我国是以标准驳船的吨位及船型作为航道分级标准的。
()
5、河流越弯曲,环流越强,对航道越有利。
()
6、交织浅滩挖槽连接倒套时,上水船只航行较方便。
()
7、平原河流水深不够的问题老是能够通过挖槽解决。
()
8、整治线宽度和整治水位的不同组合,可能达到一样的整治成效。
()
9、在入海河口地域,背向海口分河道左右岸。
()
10、复式浅滩的上浅滩洪冲枯淤,下浅滩洪淤枯冲。
()
11、整治线最好设计成直线。
()
12、弯曲航道的航迹带宽度与直线航道的相同。
()
13、水上跨河建筑物的净空是设计最高通航水位至建筑物顶部的垂直距离。
()
14、汊道口门的分流分沙条件决定了汊道的兴衰。
()
15、洪水期河床演变对枯水期航道条件阻碍不大。
()
16、航道断面系数越大越好。
()
四.表达以下题(每题6分,共24分)
1、河床演变分析在航道整治工程中的作用。
2、浅滩常显现的河段及对应的出浅缘故。
3、弯道整治的要紧手腕。
4、通航汊道的选择原那么
五.计算(每题15分,共30分)
1、某浅滩断面如下图,流量为常数Q=300m3/s,假定垂线平均流速仅与垂线水深有关,
,挖槽内外糙率、比降相等,上深槽流速假设为0.5m/s,挖槽内水深2m,宽90m,挖泥后挖槽是不是稳固?
假设不稳固,河宽要减少多少,才能使其稳固?
2、某浅滩下段水位流量关系为Q=100(Z-Z0)2(Z0=22m,河底高程),设计水位时水深1.2m,整治水位超高值1.8m,原河宽350m,整治线宽度300m,要求整治水位时壅高值小于2cm,假设上游水位壅高值可用宽顶堰公式计算(
),ε取,φ取,B2为整治后河宽,h取整治前水深,V0为整治前平均流速),问上游水位是不是知足要求?
假设要减小水位壅高,有哪些方式。
《航道整治》模拟试卷1
参考答案
一、名词说明(每题4分,共20分)
1、沿河道各断面水深最大点的连线。
2、交织浅滩:
上下深槽在平面上交织的浅滩(水深不够)的河段。
3、剪子水:
被两岸相对突出物挑引的两股水流,慢慢向下游收缩成一束,在平面上呈“V”形状的水流流态。
4、下挑丁坝:
坝轴线与水流交角α>900,坝头指向下游的丁坝。
5、富裕水深:
船舶在标准载重时,处于静浮状态船底龙骨下至河底的最小距离。
二、填空(每空1分,共10分)
1、筑坝、疏浚与筑坝
2、船队宽度,船队长度,船队操纵性能,航行条件
3、水流方向河流下游左岸右岸
三.判定(每题2分,共10分)
1、×2、×3、√4、×5、×
四、表达题(每题7分,共35分)
1、在设计最低通航水位时保证通航的最小尺度,包括航道水深,航道宽度,航道弯曲半径,和在设计最高通航水位时跨河建筑物的净空等。
2、典型的浅滩形态组成见图。
①上边滩、②下边滩、③上深槽、④下深槽、⑤沙埂、⑥尖潭、⑦倒套、⑧上沙咀、⑨下沙咀
3、水流动力轴线是水流中能量最大的一股水流,它的位置代表着水流主流流路。
水流动力轴线的摆动强度和幅度对浅滩位置的稳固和冲淤起着重大的作用。
水流动力轴线长期比较稳固、摆动幅度小那么浅滩脊、鞍凹和边滩的位置较稳固,有利于浅滩水深的增加和边滩的淤高。
要稳固进入浅滩河段的水流动力轴线,就要操纵住上游的河床边界条件(包括主导河岸、边滩、心滩和深槽等)。
4、1)依托于稳固深槽原那么:
即要从上游稳固深槽到下游稳固深槽。
2)主导河岸原那么:
依托主导河岸,充分利用稳固的基点进行布置,方向尽可能与枯水流向一致。
3)整治线应具有弯曲滑腻的线型。
4)充分利用枯水河槽,减小工程量。
5、由于急滩的坡陡、流急,给上行船舶产生专门大的比降阻力与流速阻力,如船舶的推力小于上述阻力之和,那么需借助施绞设施上滩(习称绞滩)。
故急滩主若是限制上行船舶的载量与延长航行周期,造成船舶运力的专门大损失。
有些较汹险的洪水急滩船舶无法施绞,那么需扎水停航,等洪峰事后,滩势稍为平缓才能继续上行。
有些急、险滩对上、下行船舶的平安航行均有专门大危害,有的由于滩下产生强烈的回流泡漩,上行船舶易发生“倒头打张”,下行船舶易发生“打枪冲岸”等海损事故
五.分析题(10分)
由图可见,涨水期水位上升,浅滩上比降减小,而深槽比降增加,深槽比降大于浅滩比降;落水期到中水位以下,浅滩比降增加,浅滩比降大于深槽比降。
图中有几个转折点,其转折点水位高程与边滩、心滩、沙洲的高程接近,能够了解洲滩壅水对照降的阻碍。
六.计算题(15分)
依照题意,该河流为少沙河流,因此,可不考虑泥沙的阻碍,用水力学方式计算整治线宽度。
又依照题意,B1=650m,H1=1.6m,t=2m,取
=
因此
=(m)
航道整治》模拟试卷2
参考答案
一、名词说明(每题4分,共20分)
1、整治水位超高值:
整治水位超过设计水位的高程数值。
2、跌水:
纵向水面比降专门陡峻的水流流态。
3、尖潭:
交织浅滩上深槽的头部。
4、变吃水:
一种减小航道工程费用而取得较大的营运经济效益的航运方法,船舶结构吃水大于标准吃水,高水多运,在航道标准上规定同一级航道的标准水深有一个幅度,依照河流的情形确信工程标准。
5、航道:
为了组织水上运输所规定或设置的船舶航行(包括船拖木排)通道称为航道。
二、填空(每空1分,共10分)
1、山区河段、丘陵河段
2、节点,入口段,洲颈与洲尾,河弯
3、正常浅滩;交织浅滩;复式浅滩;散乱浅滩
三.判定(每题2分,共10分)
1、√2、×3、√4、×5、×
四、表达题(每题7分,共35分)
1、1)河床平面形态的阻碍:
河道顺直、放宽、束窄、分汊、弯道过渡段长短等河床平面形态,直接阻碍到河道的水流流速散布、环流结构等,也阻碍到浅滩的演变。
2)竖向形态的阻碍:
位于浅滩上、下游的边滩对浅滩冲淤有专门大的阻碍,一样情形下,边滩高大,水流归槽早,冲洗历时长,浅滩冲洗多。
相反,边滩较低,水流归槽晚,冲洗历时短,浅滩冲洗少。
若是边滩专门低,河床滩槽不明显,那么水流无操纵,其结果不但浅滩的水深小,而且变更大,航槽不稳固。
3)上、下游河势的阻碍:
浅滩除受本河段河床形态阻碍外,还受上下游河势的阻碍。
上游河段的阻碍要紧表此刻进入浅滩段的水流动力轴线。
水流动力轴线是水流中能量最大的一股水流,它的位置代表着水流主流流路。
水流动力轴线的摆动和转变对河床的冲淤部位起着专门大作用,它直接阻碍着边滩和浅滩位置的转变。
2、1)中洪水整治:
稳固河势,固定岸线,主若是治河,解决防洪问题。
2)枯水整治:
束水导流,刷深枯水河槽,主若是治滩,解决航运问题。
3、1)非淹没丁坝的水流:
水流流向丁坝时受丁坝壅阻,比降慢慢减小,流速降低,接近丁坝时显现反比降,迫使水流流向河心,绕过坝头下泄。
当水流接近丁坝断面时,流速加大,比降也加大。
水流绕过丁坝后在惯性力的作用下,发生流线分离和水流进一步收缩现象,形成一个收缩断面,现在流线彼此平行,动能最大,流速最大。
在收缩断面下游,水流又慢慢扩散,动能减小而位能增大。
2)淹没丁坝的水流:
水位淹没丁坝后,丁坝束水作用大大降低,坝下回流区慢慢消失,丁坝相当于堰流,水流漫过坝顶,形成跌水,在坝后产生横轴螺旋流。
4、河道水面线计算、流速平面散布计算、丁坝水力计算、河道冲淤计算等。
修筑丁坝后水面线计算应分单丁坝和丁坝群计算,同时应进行淹没丁坝和非淹没情形计算。
5、浅滩按
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- 航道 整治 试题