主线2号桥墩帽施工专项方案.docx
- 文档编号:16693914
- 上传时间:2023-07-16
- 格式:DOCX
- 页数:13
- 大小:63.07KB
主线2号桥墩帽施工专项方案.docx
《主线2号桥墩帽施工专项方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《主线2号桥墩帽施工专项方案.docx(13页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
主线2号桥墩帽施工专项方案
主线2号桥墩帽施工方案
第一章编制依据及原则
1.1编制依据
1、京台高速公路弓鱼连接线A1合同段《两阶段施工图设计》;
2、我国现行公路、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准;
①、《公路桥涵施工技术规范》-JTG/TF50-2011;
②、《公路施工手册-桥涵》(上册);
③、《公路工程集料试验规程》-E42-2005;
④、《公路工程质量检验评定标准》-JTGF80_1-2004;
⑤、《钢筋焊接及验收规范》-JGJ18-2003;
3.《福建省高速公路标标准化指南》
4、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息;
5、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。
1.2编制原则
1、严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求,确定本工程的创优规划,并据此来编制施工方案。
2、仔细考察工程实地,认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定,充分考虑本桥的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。
第二章工程概况
2.1工程简介
主线2号桥先后跨越弓鱼互通K匝道、松溪至南平高速、FG匝道,桥梁右偏角度为90°,平面位于Ls=210m的缓和曲线、R=1320m的圆曲线、Ls=320m的缓和曲线、R=4000m的圆曲线段内。
左幅共9联,其跨径组合为:
(4×25)+(2×25.95+30)+(2×30.84)+(3×30.84)+(5×27.64)+(4×25)+(4×25)+(3×31)+(5×30),右幅共9联,其跨径组合为:
(4×25)+(3×30.8)+(2×30+3×27.9)+(3×30.4)+(4×25)+(3×24)+(3×25)+(3×31)+(5×30),桥梁全长924.7m。
下部构造桥墩采用柱式桥墩,桥台为肋式台及柱式台,桩基为摩擦桩及嵌岩桩。
本主线2号桥工程中,共有墩帽18个,混凝土设计强度为C30。
2.2主要工程数量
主线2号桥墩帽工程量表
序号
项目名称
C30砼(m3)
钢筋(Kg)
Φ25
Φ16
1
左幅
7#-1
5.22
1113.29
190.95
2
7#-2
5.22
1113.29
190.95
3
9#-1
5.22
1113.29
190.95
4
9#-2
5.22
1113.29
190.95
5
9#-3
5.22
1113.29
190.95
6
12#-1
5.22
1113.29
190.95
7
12#-2
5.22
1113.29
190.95
8
28#-1
5.22
1113.29
190.95
9
28#-2
5.22
1113.29
190.95
10
28#-3
5.22
1113.29
190.95
11
右幅
7#-3
5.22
1113.29
190.95
12
7#-4
5.22
1113.29
190.95
13
15#-3
5.67
1354.33
207.27
14
15#-4
5.67
1354.33
207.27
15
15#-5
5.67
1354.33
207.27
16
19#-3
5.22
1113.29
190.95
17
19#-4
5.22
1113.29
190.95
18
19#-5
5.22
1113.29
190.95
第三章施工方案
3.1施工准备
1、现场安全质量保证体系已建立,明确了工点、工序负责人。
2、所需机械、设备等已准备就绪。
3、模板已进行试拼,模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等,均符合要求。
4、水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场,配合比已确定。
5、设计图纸及文件已审核,提出的问题已得到相关部门的回复,并对班组进行了详细的技术交底。
6、已配备滚丝机和镦粗机。
8、人员、机械、材料进场情况
(1)人员情况
①首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对墩帽结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。
②其次严格执行作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。
③相关人员安排
序号
姓名
职务
工作职责
备注
1
宁文国
项目经理
全面组织、协调
2
夏国亮
项目总工
技术负责人
3
袁裕林
项目副经理
施工进度计划
4
李俊
项目副总工
现场施工组织
5
周伟善
项目副总工
质量与安全检查
6
蔡建飞
桥梁工程师
负责现场施工
7
王明旭
实验室主任
负责试验检测
8
刘传阳
工程部副部长
施工技术
9
张建男
测量班长
现场测量控制
10
杨飞虎
技术员
现场施工技术
11
徐盟
技术员
现场施工技术
12
刘秋雨
施工队长
现场施工技术
13
季小霞
物设部副部长
物资供应
14
任小七
拌合站站长
砼拌制、运输
15
钢筋工
8人
16
模板工
5人
17
砼工
(2)机械设备
主要施工机械
序号
机具名称
单位
数量
性能
1
25T汽车吊
辆
1
良好
2
插入式振捣器
台
4
良好
3
砼罐车
辆
5
良好
4
墩帽模板
套
2
良好
(3)材料进场情况
水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场,配合比已确定
3.2施工工艺
3.2.1施工工艺流程图
柱顶凿毛清洗→侧模板安装→钢筋绑扎→测量检查顶面及底面标高→浇筑混凝土→拆模、养护。
3.2.2施工放样
配备全站仪两套,水准仪两台,并安排多个有丰富经验的专业测量工程师进行测量放样工作。
首先对设计图纸进行全面的审核、核算、确保测量精度。
对施工完的墩柱的中心坐标进行复测,并放出墩帽中心,控制好墩帽顶高程。
3.2.3模板的制作及安装
(1)模板配备:
在墩帽的施工中采用大块定型钢模板安装。
(2)模板的制作
①钢模板采用标准的组合模板,组合模板的拼装及各种螺栓连接件符合相关要求。
钢模板及其配件按批准的加工图加工,成品经检验合格后方可使用。
②加工好的模板必须逐块进行验收,并进行场外试拼装,拼装成台帽要求尺寸后再次测量尺寸偏差,进行校正,使偏差值应符合规范要求。
(3)模板安装
模板采用吊车进行安装,预采用定型钢模板拼装而成,上口用对拉螺栓进行对拉。
下部支撑采用下部墩系梁支撑体系。
安装过程中模板的位置准确,接缝平齐,相邻模板安装后,及时安装高强螺栓锁紧(严禁使用非标螺栓),使模板连为一个整体。
在模板底边贴专用止浆海绵条,模板安装后,沿模板底口用砂浆密封底口,防止底部漏浆。
模板安装完成后搭设组合式安全爬梯,用于工人爬到墩帽顶部进行施工。
墩帽模板周围搭设施工平台,在平台周围用钢管搭设施工围栏,保证施工人员的安全。
(4)模板安装的技术要求
①模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。
②模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,符合要求后方浇筑混凝土。
浇筑混凝土前,模板应涂刷脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
③浇筑混凝土时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
3.2.4钢筋制作及安装
(1)作业条件
①熟悉桥梁设计图纸,明确各工序做法。
②进场钢筋按图纸要求悉数进场,且已试验合格。
(2)钢筋加工
①根据图纸设计要求,钢筋在钢筋场加工完成后运至施工现场进行绑扎。
②墩帽钢筋与墩柱钢筋采用绑扎施工,如钢筋需要焊接时,对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头。
③成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
(3)钢筋绑扎
模板安装完毕后,对主筋进行弯曲,如此确保钢筋保护层。
钢筋网片在钢筋加工场加工制作,成型的钢筋网片运至施工现场,按照定好的墩帽中线准确定位好钢筋网片位置,并穿入柱顶预留钢筋内。
在绑扎过程中,各钢筋的交叉点应用钢丝绑扎结实,必要时,可用点焊焊牢,以保证制成的钢筋网片具有足够的刚度和稳定性,在运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形。
为保证保护层厚度,在钢筋上绑扎φ7cm轮型水泥砂浆垫块,垫块应与钢筋扎紧,且互相错开。
(4)质量要求
①高度重视半成品加工质量,下料前必须调直钢筋。
下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。
钢筋制作一律在钢筋加工场内使用机械加工弯制成半成品使用。
保证弯曲角度和平直部分长度。
加工好后应按照规格品种分类堆放整齐,交待工人取用时不得错拿错放,以保证成型骨架准确。
②钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。
(5)成品保护
①成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。
②钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。
③避免踩蹋已绑扎好的钢筋。
3.2.5混凝土浇筑
(1)混凝土的拌制
①严格按混凝土配合比拌制混凝土,混凝土搅拌完毕后,应检测混凝土拌和物的坍落度;浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度及和易性。
②应检查混凝土拌和物的均匀性,混凝土拌和物应拌和均匀颜色一致,不得有离析和泌水现象。
(2)混凝土的浇筑振捣
混凝土采用拌合站集中拌和,搅拌运输车运送,由吊车悬吊转送混凝土进入钢模板内。
浇筑采用分层浇筑,50型插入式振捣器振捣。
移动间距30cm,与钢模保持10cm的距离,插入下层混凝土50~100mm,振动时遵循“快插慢拉”的原则。
对每一振动部位,都振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。
在浇筑过程中由试验室做好试块,并留有浇筑记录。
浇筑混凝土作业过程中要随时检查预埋件(螺栓、锚固筋等)的位置,如有任何移位及时校正。
(3)混凝土的养生
1)混凝土浇筑完成后,应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护,养护用土工布覆盖,覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。
2)养护用水为自来水,用塑料桶运至现场再进行墩帽部位的养护。
3)混凝土的洒水养护时间一般为7天,可根据空气的湿度、湿度和水泥品种等情况,酌情延长或缩短。
每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
4)混凝土在没有达到强度的情况下,不得使其承受人、工具、模板或脚手架等荷载。
3.2.6模板的拆除
模板的拆除期限应根据墩帽模板的安装部位和混凝土所达到的强度来决定。
应该在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时即可拆除模板。
拆模时,必须站在安全的地方操作,先拆钩头螺栓和内外钢楞,然后拆下锁紧螺栓,再用钢钎轻轻撬动钢模板。
使用撬棍时,为了不伤混凝土面,可在撬棍下垫钢头或木块。
拆下的模板及时清理,去除板面上剩余的混凝土,刷油,保存好,对损坏的模板进行修复处理。
拆除过程中应注意成品保护,严禁乱撬乱砸,损坏成形混凝土。
拆除时严禁将模板进行抛扔。
第四章墩帽高空作业技术措施
1、施工前,应逐级进行安全技术教育及交底,落实所有安全技术措施和个人防护用品,未经落实时不得进行施工。
2、高空作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备,必须在施工前加以检查,确认其完好,方能投入使用。
3、悬空、攀登高处作业以及搭设高处安全设施的人员必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训,并取得特种作业操作资格证书后,方可上岗作业。
4、高空作业人员应头戴安全帽,身穿紧口工作服,脚穿防滑鞋,腰系安全带。
5、高空作业场所有坠落可能的物体,应一律先行撤除或予以固定。
所用物件均应堆放平稳,不妨碍通行和装卸,工具应随手放入工具袋,拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走,清理时应采用传递或系绳提溜方式,禁止抛掷。
6、遇有强风、浓雾和大雨等恶劣天气,不得进行露天悬空与攀登高空作业。
强风暴雨后,应该对高空作业安全设施逐一检查,发现有松动、变形、损坏或脱落、漏电等现象,应立即修理完善或重新设置。
7、所有安全防护设施和安全标志等,任何人不得损坏或擅自移动和拆除。
因作业必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时,必须经有关施工安全负责人同意,并采取相应的可靠措施,作业完毕后立即恢复。
8、施工中对高空作业的安全技术设施发现有缺陷和隐患时,必须立即报告,及时解决。
危及人身安时,必须立即停止作业。
第五章质量保证措施
5.1质量管理
(1)加强工人思想建设,提高全员质量意识:
坚持把“百年大计,质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。
认真搞好工地宣传,严格技术交底,并用现场分析会、现场观摩、短期培训等多种形式,不断加强全员的质量意识。
(2)加强质量领导,严格质量管理制度:
成立以总工程师为组长的全面质量管理领导小组,下设质检部,配专职质量检验工程师和质检员,负责对施工现场各道工序的质量检查与监督工作,使工程质量在施工全过程中始终处于受控状态。
各级质检人员有明确的岗位责任制,有明确的工作责任标准,坚持做好经常性的质量检查、监督工作,及时发现施工中存在的质量问题。
(3)抓好标准化作业、规范化施工:
严格按设计图纸、施工规范、标准施工。
工程开工前进行图纸会审,领会设计意图和施工要点,并制定样板工程标准后,再全面开展施工。
各工序的衔接均按标准交接,不合格的工程坚决推倒重新施工,直到达到标准为止。
(4)贯彻ISO9001质量管理体系:
积极开展QC小组活动,贯彻执行局ISO9001质量体系文件,全面推动质量管理工作的深入开展,围绕提高工程质量、降低消耗、文明生产、为用户服务等目标开展工作,做到目标明确、现场清楚、对策具体、措施得力,并及时检查总结,达到有效地控制关键工序,很好地解决施工中的质量问题。
贯彻质量终身制,推动工程质量的进一步提高。
5.2质量检查
(1)旁站:
即施工单位派出有经验的、有说服力、有威信的专职人员对工序进行巡回监督检查。
(2)自检:
即直接施工人员、施工管理人员对本单位担负的工程进行施工工序、各部尺寸及位置的检查。
(3)交班及交工检查:
即同一工序分班作业的交接班检查及工序间交工检查。
(4)专职质量检查人员的不定期检查。
(5)隐蔽工程的质量检查:
先自检合格,然后提交监理工程师验收。
5.3技术管理
(1)调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的测量、试验和检测队伍,制定详细的、切实可行的技术管理制度,配备先进、齐全的测量、试验、检测仪器,用科学的手段保障工程质量。
(2)组织有施工经验的木工班、钢筋班、砼班等施工队伍对本分项工程进行精心施工,确保工程质量达到标准要求。
(3)进场的原材料、半成品必须有出厂质量检验报告单或质量保证书,并按规定频率进行抽样试验,同时进行产品的标识,不合格的材料不接收,不使用,坚决退场。
(4)砼工程采用自动计量装置,对使用的砂、碎石、水泥用量进行准确计量,保证砼的质量。
(5)砼的拌和施工严格按砼配合比进行施工。
第六章安全控制措施
1、加强领导,健全组织:
项目经理部、施工队、班组成立安全生产领导小组,由第一管理者亲自抓安全。
项目部配备专职安全工程师负责全面的安全管理工作,定期分析安全生产形势,研究和解决工作中存在的问题。
2、严格安全监督,完善安全检查制度:
各级安全生产领导小组要定期组织检查,各级安全监督人员要经常检查,及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞。
坚持以自查为主、互查为辅、边查边改的原则,查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患,并结合工程季节特点,重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实,真正把事故消灭在萌芽状态。
3、按施工组织设计和工艺流程科学组织施工,严格工序衔接,严格操作规程,严禁各种违章指挥、违章作业行为的发生。
4、加强安全防护:
施工人员必须佩戴安全帽;高空作业超过2米以上者必须系安全带;高空置物要放置稳固,严禁乱放,防止坠落伤人。
5、抓好现场安全管理,坚持文明施工,保障人力、机械和器材的安全。
加强电力线路的管理,施工现场内电力线路所经过的建筑物或工作点,要保持安全距离,同时加大电线的安全系数。
各种电动机械设备须有可靠的安全系数,严禁非专业人员操作机电设备。
6、使用组合式安全爬梯施工平台代替传统的腕扣式脚手架施工平台,提高高处施工的安全性。
7、严禁在行走机械的前方或正在施工作业机械的周围停留或通过,严禁酒后操作各类机械设备。
8、砼浇注时,配专人指挥吊机吊料作业。
拆除串筒重新吊入时,墩柱内操作人员先行出来,待串筒安装稳定后爬入墩柱内继续砼施工。
9、模板安装时,配专人进行指挥协调工作,指挥人员指挥吊机配合操作人员装模。
不允许外人进入施工作业范围。
模板加固牢固,砼施工前认真检查,排除隐患,缆风绳基础牢固,不会产生移动。
第七章环境保证措施
1、做好文明施工的宣传教育,使职工按安全操作规程上岗,不违章作业,做遵章守法的文明施工员工。
2、发现不安全的因素,要及时采取措施,消除隐患。
确保安全生产的同时做好文明管理。
3、对施工现场的周围,要做好环境保护,对周围的一草一木要爱护,保证绿色环境不被污染,同时要确保工地环境干净。
4、原材料、机械、设备等摆放有序、不乱停、乱放。
5、施工中认真遵守国家现行的有关环境保护法律,支持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则,采用有利措施,防止污染和破坏自然环境。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 主线 桥墩 施工 专项 方案
![提示](https://static.bingdoc.com/images/bang_tan.gif)