叉车司机岗位作业规程.docx
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叉车司机岗位作业规程.docx
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叉车司机岗位作业规程
第一章交接班制度
一、交班规定
1、交班人员按规定的下班时间提前20分钟进行交班准备,如实填写岗位交接班记录和其它原始记录,要等接班人员检查后,在岗位上同接班人员进行面对面交接。
2、交班人员待接班人员到岗后,在岗位上,向接班人员逐项交接。
交班人对接班人员提出的问题负责解释清楚。
3、交班人员必须向接班人员交清以下内容:
(1)本班工作完成情况。
(2)设备状况,包括设备的性能状况和设备卫生状况。
(3)有无安全隐患。
(4)环境卫生是否符合要求。
(5)设备、工具及其他物品是否齐全完好,存放是否符合定置管理要求。
(6)原始记录要齐全、准确、清楚不漏项,不得丢、撕,不得做假记录。
(7)各级领导指示、通知及交办任务。
4、接班人员未到岗位,或未在交接班记录上签字,交班人员不准离岗。
同时向班长或上级领导汇报,服从领导安排。
5、交班时,如果设备正在检修中,必须将操作牌交清楚。
6、交班完毕,接班人员无异议,接班人员在交接班记录上签全姓名。
二、接班规定
1、按规定的上班时间,提前30分钟穿戴好劳动保护用品参加班前会,提前15分钟到岗位与交班人面对面进行交接。
2、接班人同交班人一起检查本岗位的设备、工具材料、文明生产、安全设施、交接班记录等内容,必要时,交、接班人员有权利和义务开机确认设备状况。
3、检查后到岗位与交班人员面对面交接,无异议在交接班记录上签全姓名。
三、其它规定
1、严格遵守规定的交接班时间,不得迟到或早退。
2、在规定的时间接班人未到,交班人员要主动留做,并及时向上一级领导汇报,在上一级领导安排好接班人员后方可离岗。
3、交班前发生的问题,由交班人员负责;接班人员在交接班记录上签字后,发生的问题,由接班人员负责,接班人当时无法查清的问题,仍由交班人员负责。
4、在交接班过程中发生的交接双方解决不了的异议、特殊问题,由双方班长协商解决或由上级领导裁决。
5、交班人员必须实事求是地交清本岗位全部的情况,不得隐瞒遗漏。
6、交接班记录的交、接班人员姓名,必须由进行交、接班的本人签字,不得提前、滞后填写,不得他人代签。
7、交接班记录的填写要做到规范、整洁、齐全、字迹清楚,不得丢、撕、乱划。
交接班记录不损坏、丢失,妥善保管。
第二章技术操作制度
一、技术操作标准
1、熟悉掌握所驾驶叉车的技术操作规程,叉车性能,技术参数及极限标准。
2、驾驶操作技术熟练,运用自如,根据场地情况正确选择行驶速度,最大限度地提高运输能力。
3、驾驶叉车时根据异响、异味判断叉车故障,避免发生机损事故,保证叉车处于良好技术状态运行。
二、技术操作方法
1、开车前的检查
发动机起动前检查:
(1)发动机润滑油量,燃油箱燃油量,水箱冷却水量,蓄电池电解液面。
(2)风扇、发电机皮带驰度和状况。
(3)化油器、阻风门控制机构的连接,手、脚制动机构的连接,转向机构的连接,牵引装置的连接。
(4)轮胎气压、外表,轮毂螺栓螺帽及随车工具。
(5)各部有无漏水、漏油。
(6)各仪表指示是否处于正确读数范围内,喇叭、车灯、后视镜、工作是否正常。
2、操作程序
(1)起动发动机
①冷态发动机的起动,踏下离合器踏板并适当踏下油门踏板,转动点火开关至起动位置起动发动机,如气温较低还应拉闭阻风门,关闭百叶窗,再按上述方法起动发动机,发动机起动后应将阻风门完全推回。
②短时停放汽车后,若发动机仍处于热态,启动时要稍踏一点油门,若很热,则应完全踏下油门,发动机一起动,便慢慢放松油门油板。
③起动机每次运转不超过5秒钟,每次起动的间隔时间不得小于15秒,如连续使用三次仍无法起动时,需检查并排除故障后再行起动,蓄电池不足时不得勉强使用。
④发动机在不同转速下,察看各仪表指示是否正确,听发动机运转是否正常,并低速运转片刻,逐渐提高发动机温度,待水温升至50℃后方可起步行车,冷车不得猛踏加速踏板。
(2)起步
①发动机水温达50℃,高、中、低速运转及声响正常,机油压力正常时,叉车方可起步。
②起步应按下列操作程序
a踏下离合器踏板。
b变速器挂到一档。
c发出信号通知有关人员。
d放松离合器、手制动器。
e缓抬离合器,稍加油门,使车辆平稳起步。
③起步后,调整百叶窗开度,使水温稳定在80~90℃。
起步后,试验手、脚制动器效能,确认有效时,方可继续行车。
3、运行中注意事项
(1)行驶中应及时换档,使档位与车速负荷情况相适应,换档时,需用两脚离合器。
(2)踏离合器踏板要迅速彻底,每次都应踏到底,行驶中严禁把脚放在离合器踏板上。
(3)行驶中应听察发动机和底盘各部有无杂声,注意观察各仪表工作情况,操纵机构是否正常,如发现下列情况之一均应停车检修。
①发动机或底盘有特殊响声、气味。
②机油压力表读数低或失效(中速行驶时油压表指针应在0.2~0.4MPa春季可降到0.15MPa,但不得低于0.1MPa)。
③刹车失灵。
④转向机构失灵。
⑤轮胎漏气。
⑥喇叭失灵。
(4)途中停歇应注意汽车有无漏水、漏油,各部机构的连接紧固情况,轮胎气压,刹车鼓、轮毂、变速器及桥壳温度。
(5)每连续行驶100公里,应停歇检查车辆并消除发现的故障。
(6)下长而陡的坡道时,可以利用发动机制动,此时,离合器必须接合,并采用低档位,同时加用脚刹车,要防止发动机超速,严禁熄火脱档滑行。
(7)雨、雪、冰路上行车时,应以慢而稳定的车速行驶,严禁高速行驶,猛加速,猛制动和猛转向。
4、停车
(1)停车前应减速,停车后应关闭点火开关,取下钥匙,中途停车,要挂进低档或倒档,拉紧手制动,关好车门。
(2)坡道上尽量避免停车,必须停车时,应选择适当位置,上坡车挂一档,下坡车挂倒档,拉紧手制动杆,并采取防止溜滑措施(如掩木等)。
(3)停熄发动机时,严禁轰空油。
(4)发动机重负荷行驶后或在发动机温度过高须停熄时,应使发动机怠速运转片刻,待温度下降后行车。
5、停车后检查
(1)消除行驶中发现的故障。
(2)按开车前检查规定的项目进行检查。
(3)检查半轴,传动轴,轮胎,钢板弹簧拉杆,竖拉杆的螺栓紧固情况及防松装置(开口销等)齐全有效。
(4)清扫车内及门窗玻璃,必要时清扫车辆底部污泥。
三、使用注意事项
1、新车使用应严格执行新车磨合期的规定。
2、运行中如遇发动机散热器中的水沸腾时,应立即停车,使发动机怠速运转,待冷却后再进行加水或换水,发动机停止运转后应用手摇柄旋转发动机若干转,防止出现粘缸现象。
3、夏季停车,为避免汽油挥发损耗,应注意不使油箱受阳光暴晒。
4、冬季使用注意事项:
(1)发动机及底盘各总成采用冬用润滑油。
(2)经常清洗汽油滤清器,化油器及供油系统全部管路并放出油箱底部积水,以防有水冻结,及时调整化油器。
(3)相应调整蓄电池电液比重。
(4)发动机启动前应调好百叶窗,同时预热发动机。
①气温低于5℃,采用热水预热。
②气温低于0℃,应在起动前预热曲轴箱机油。
③可采用热水浇注方式预热进汽支管。
(5)起动前应先用手摇柄空转发动机若干转,并拉出阻风门,起动发动机。
(6)起动后,怠速运转片刻,预热升温,发动机稳定工作后可放松离合器踏板,推回阻风门,使用阻风门切忌过度。
(7)经常检查清洗点火系统各部,使之处于完好状态。
(8)行驶时应特别注意保持发动机下层水温。
(9)中途停车时,为保持发动机温度,并关好百叶窗,避免车头迎着风向,停车时间过长应放掉冷却水。
(10)冬季车辆收车后,没有车库的应立即将水放掉,放水时,如发现水流不畅要及时处理,司机必须等水全部流完后方可离开。
(11)非本车司机替班用他人车时,收车后负责放水并转告本车司机,如本车司机不在,要向本队调度汇报。
(12)节假日要特别注意放水。
5、山区驾驶注意事项
(1)进入山路前应仔细检查汽车的技术状况,尤其是转向、制动、行驶装置的技术状况一定要良好,同时备带三角木,必要时备带冷却水。
(2)行车时随时注意观察交通标志,根据道路和视线情况加减挡,要在路中央或靠山边行驶。
(3)下坡时尽量采用发动机制动,不要长时间使用脚制动,也不要经常连续点踩脚制动。
(4)下陡坡和急转弯处,严禁滑行。
第三章设备使用、维护
一、技术参数
额定起重量3000公斤
载荷中心距500毫米
最大起升高度3000毫米
自由提升高度≈300毫米
最大起升速度20米/分
门架倾角前/后6°/12°
运行速度前1挡8公里/小时
前2挡19公里/小时
后1挡8公里/小时
后2挡19公里/小时
最小离地间隔110毫米
最小转弯半径2420毫米
爬坡度空载/满载16.6%/15%
牵引力满载/空载>1800/1100公斤
制动距离空载(车速20公里/小时)≤8米
满载(车速10公里/小时)≤4米
轴距1700毫米
前轮距1030毫米
后轮距1066毫米
轮胎:
前轮(驱动轮)气压7公斤/平方厘米,8.25—12,12层,2只
后轮(转向轮)气压7公斤/平方厘米,7.00—9,10层,2只
货叉:
长×宽×厚1070×l25×45毫米
货叉间距300—1090毫米
外形尺寸长(带货叉)3763毫米
宽1225毫米
高(不包括安全架)2070毫米
自重4500公斤
前轴负荷空载1840公斤
后轴负荷空载2660公斤
手制动坡度满载/空载≥15%/20%
二、发动机数据
型式水冷、直列四缸、四冲程汽油机
型号北京BJ492Q
缸径×行程φ92×92毫米
总排量2.445升
压缩比6.6:
1
最大功率75马力(3800一4000转/分)
最大扭矩17.5公斤米(2000一2500转/分)
三、传动系统
离合器单片、干式、机械式操纵
驱动桥:
减速器(与NJ130汽车相同)锥形螺栓,齿抡,单级减速
主传动比6.67:
1
差速器锥形齿轮式
半轴全浮式
四、行走机构及悬挂装置
前桥—为驱动桥、牵引力和反作用扭矩均通过联接板至车架。
后桥—为转向桥、转向梯形位于桥体后方,主销倾角为0°,车轮无外倾。
最大转向角内/外82°/56°53′
后桥悬挂型式水平铰接式悬挂
五、操纵机构
转向器BYZ一125型摆线式全液压转向器
转向油缸双作用活塞式
缸径×工作行程φ50×226毫米。
脚制动器——自动助力的蹄式制动器(单泵全浮式)装于两前轮上液压传动。
手制动器——与脚制动并用制动鼓和制动蹄,机械传动。
六、起重系统
并列滚动式门架、滚轮采用主侧滚轮组合式。
升降油缸、单位作用活塞式。
缸径×行程、φ90×l505毫米。
倾斜油缸、双缸双作用活塞式。
缸径×行程、φ80×170毫米。
链条(t:
31.75,d:
19,L:
2064),二条(每条64节+2片)
七、液压系统
齿轮泵:
型号GB一F40C——FL
额定压力140公斤/厘米2
流量37.84升/分
额定转速1800转/分
最高转速2400转/分
驱动功率24.1千瓦
工作油温10—60℃
单稳分流阀:
型号1WFL—F151
额定流量Q163升/分
分流流量Q28—12升/分
额定压力P1200公斤/厘米2
分流压力p260—80公斤/厘米2
多路换向阀:
型号ZS—L20C—YT—AO
滑阀直径φ25毫米
安全阀调整压力133公斤/厘米2
八、牵引装置
拖销直径φ30毫米
拖销至地面高度450毫米
九、油、水容量数据
散热器和水套冷却水~13.5升
汽油箱5.3升
润滑油容量6升
液压系工作油箱容量69升
变速箱齿轮油2.1升
驱动桥减速器齿轮油4升
油泵减速箱齿轮油1升
十、设备维护
要使叉车工作正常,发挥叉车潜在能力,要有维护措施,技术维护保养措施,一般为:
(一)日常维护,每班工作后。
(二)一级技术保养,累计工作100小时后,一个工作制相当于2周。
(三)二级技术保养,累计工作500小时后,一个工作制相当于一个季度。
1、日常维护
(1)清洗叉车上污垢、泥土和尘埃,重点部位是:
货叉架及门滚滑道,发电机及起动器,蓄电池电极柱,水箱、空气滤清器。
(2)检查各部位的紧固情况,重点是:
货叉架支承,起重链,拉紧螺丝,车轮螺钉,车轮固定销,制动器,转向器螺钉。
(3)检查离合器、脚制动器,转向器的可靠性,灵活性。
(4)检查渗漏情况,重点是:
各管接头,柴油箱,机油箱,制动泵,升降油缸,倾斜油缸,水箱,水泵,发动机油底壳,变速器,驱动桥,减速器,液压转向器,转向油缸。
(5)放去机油滤清器沉淀物。
2、一级技术保养
按照“日常维护”项目进行,并增添下列工作。
(1)检查与调整气门间隔。
(2)检查节温器工作是否正常。
(3)检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
(4)检查变速器的换档工作是否正常。
(5)检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
(6)更换底壳内机油,检查曲轴箱通风管是否完好,清洗机油滤清器和汽油滤清器滤芯。
(7)检查发电机及起动机安装是否牢固,接头是否清洁牢固,检查炭刷和整流子有无磨损。
(8)检查风扇皮带松紧程度。
(9)检查车轮安装是否牢固,轮胎气压是否符合要求,并清除胎面嵌入的杂物。
(10)由于进行保养工作而拆了零部件,当重新装配后要进行叉车路试。
①不同程度下的制动性,应无跑偏、蛇行,在陡坡上手制动拉紧后,能可靠停车。
②倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转,有无不正常声响。
③路试一段里程后,应检查制动鼓、变速器、后桥壳、齿轮泵等处有无过热。
④货叉架升降速度是否正常,有无颤抖。
十一、设备润滑
叉车各机构的润滑部位要定期润滑,这对保证叉车正常工作和延长叉车使用寿命有着重要意义。
新叉车或长期停止工作后的叉车,在开始使用的两星期内,对于应进行润滑的轴承,在加油润滑时,应利用新油将旧油全部挤出,并润滑二次以上,同时应注意下述几点:
1、润滑前应清除油盖、油塞或油嘴等上面的污垢,以免污垢落入机构内部。
2、用滑脂枪压注润滑剂时,应压注到各部件的零件接合处挤出润滑剂为止。
3、在夏季或冬季应更换季节性润滑剂(机油等)
润滑表
代号
夏季用油(5°C以上)
冬季用油(5°C以下)
J
G485-72夏10号
冬6号
C
SY1103-625HL-30夏季用齿轮油
SY1103-625HL-20冬季用齿轮油
G
GB491-65ZG-3号钙基润滑脂(黄油)
GB491-65ZG-2号钙基润滑脂(黄油)
F
SYB1607-79工业凡士林
Z
植物制动液34%蓖麻油,13%甘油,53%酒精或57%蓖麻油43%酒精
润滑表
序号
被润滑部位
润滑点数
润滑剂代号
润滑期限
润滑方法
备注
30
小时
60
小时
120
小时
480
小时
960
小时
一
1
2
3
4
5
6
7
发动机
曲轴箱油底壳
水泵轴承
发电机电动机轴承
起动齿轮副
机油滤清器滤芯
空气滤清器
1
1
2
1
1
1
J
G
G
G
○
○
○
×
+
×
×
×
油壶加注
压注油杯
木刮板
〃
新汽油机第一次更换机油应在工作60小时后,详见附汽油机保养说明。
更换滤芯
30小时检查刷去纸滤芯外的尘土
二
1
2
离合器
分离轴承
分离叉轴承
1
2
G
G
+
+
压注油杯
每逢发动机大修时洗换一次
三
变速箱
1
C
○
油壶加注
第一次更换新油应在工作120小时后
四
1
2
驱动桥
齿轮箱
轮壳轴承
1
2
C
G
×
×
油壶加注木刮板
第一次更换新油应在工作120小时后
五
1
2
3
4
5
转向桥
转壳轴承
转向节主销与中间轴
转向横拉杆
转向油缸拉杆
转向桥轴承座
2
5
2
2
2
G
G
G
G
G
○
○
○
+
+
+
+
×
木刮板压注油杯
〃
六
1
发动机油泵连接部分
油泵减速箱
1
C
+
×
油壶加注
新机第一次更换新油应在工作120小时后
七
1
2
3
4
5
起重系统
起重链
链轮轴
门架导机滑轮
门架与驱动桥连接销
油缸轴销等
2
2
8
2
4
G
G
G
G
G
×
+
+
+
+
涂刷侧
〃
〃
〃
压注油杯
八
蓄电池电极板柱
2
F
+
涂刷
九
离合器和主动器踏板轴等
2
G
+
涂刷
十
制动总泵
汽油箱
液压油箱
1
1
1
+
表内○为检查项目,+为加油项目,×为换油项目。
十二、常见故障及其排除方法
1、离合器打滑原因及排除方法:
(1)离合器片有污垢或油垢应清洗。
(2)离台器片面未全面接合应拆卸调整。
(3)摩擦片磨损,应检修或更换。
(4)离合器盘弹簧太弱,应调整更换。
(5)踏板自由行程过大应调整。
2、离合器抖动原因及排除方法:
(1)片面未全面接合,应拆卸调整。
(2)弹簧松紧不一,长短不一,应调整或更换。
(3)分离轴承转动不灵,应清洗后加润滑油。
(4)变换低速时不及时,应及早变速。
(5)未用一档起步,尤其在满载时,应用一档起步。
(6)满载过重,应按规定装载。
(7)分离杆调整螺钉不在同一平面内,应调整。
3、变速器不能啮合原因及排除方法:
(1)齿轮齿部磨损过大,应予更换。
(2)锁球弹簧大弱,应予更换。
(3)换档叉磨损过大,应予焊补或更换。
(4)离台器分离不彻底,应调整离合器。
4、变速器跳档原因及排除方法:
(1)齿轮齿部磨损过大,应予更换。
(2)锁球弹簧太弱,应予更换。
(3)换档叉轴磨损过大,应予更换或修理。
(4)齿轮轴有串动,应旋紧顶紧螺钉。
5、变速器发生声响原因及排除方法:
(1)中间轴前后轴承松紧过大,应予更换前后轴承。
(2)齿轮过度磨损,应予更换。
(3)中间轴过度磨损,应予更换。
(4)齿轮油过少或过稀,应按规定加注或换新油。
6、转向过重或转不动原因及排除方法:
(1)单稳分流阀内的安全阀卸荷压力过低,应调整至70一80kg/cm2。
(2)转向系统油路有空气,应排除空气。
(3)转向门复位失灵,转向器内定位,弹簧片折断或弹性不足,应更换弹簧片。
(4)横拉杆球销过度磨损或缺少润滑脂.应调整或加注润滑油。
(5)转向轮转角不对,应调整转向角(内转角和外转角)。
(6)转向桥体变形,应修理。
(7)转向油缸内渗漏过大,应检查活塞和缸壁密封件并更换。
7、转向浮动车轮摆动原因及排除方法:
(1)转向流量过大,应调整单稳分流阀流量调节螺钉。
(2)连接球销过松,应拧紧。
(3)横拉杆连接处过度磨损,应调整或更换球头销球座。
(4)车轮固定销轴或轮壳轴承过松,应调整或更换。
8、脚制动失灵原因及排除方法
(1)自动调节机构失灵,制动鼓与制动蹄摩擦片间隙过大或偏移,应调整校正。
(2)制动总泵进出阀失效,应拆下检修。
(3)制动皮碗,发涨卡住应更换。
(4)制动管路有空气或漏油,应放去空气或修理漏油处。
(5)制动摩擦片过度磨损应更换。
(6)制动跑偏,应调整间隙并放去管内空气。
(7)制动踏板自由行程过大,应调整。
9、脚制动鼓发热原因及排除方法:
(1)制动鼓与制动蹄摩擦片间隙过小或偏移应调整校正。
(2)制运蹄弹簧弹力太弱应更换。
(3)制动分泵皮碗发涨卡住,应更换新皮碗。
10、手制动失灵原因及排除方法
(1)制动鼓与制动摩擦片间隙过大或接触不良应调整或更换。
(2)制动摩擦片过度磨损应更换。
(3)手制动拉杆过松应调整予装。
11、起重无力或不能起重原因及排除方法
(1)油泵齿轮与泵体磨损过大应更换磨损件或油泵。
(2)起升油缸活塞胶圈磨损内漏,应更换新活塞V型密封圈。
(3)多路阀、安全阀弹簧失效,应更换新弹簧。
(4)多路阀、控制阀杆与阀体磨损漏油过多,应对阀杆镀铬。
(5)多路阀体间漏油,应研磨后重新胶合按序拧紧螺钉。
(6)液压管路漏油,应压紧接头螺帽,检查密封衬垫,联接螺母有无损坏。
(7)液压油温度高,液压油过稀流量不足,应更换不合规定的液压油或停车降低油温,检查油温过高原因。
(8)装载过重,应按规定起重量起重。
(9)单稳分流阀中的滑阀卡死,应拆修单稳分流阀。
12、货叉架、门架自行倾斜原因及排除方法:
(1)倾斜油缸壁密封圈过度磨损,应更换活塞胶圈或更换油缸。
(2)多路阀控制阀杆弹簧失灵应更换。
13、货叉架升降倾斜困难原因及排除方法:
(1)活塞卡住壁或活塞杆弯曲,应更换损坏件。
(2)缸内积垢过多或密封过于压紧,应清洗密封压盖调整至适当程度。
14、油泵压力不足原因及排除方法
(1)紧固件处密封圈磨损引起漏油,应更换密封圈。
(2)液压油混入空气起泡沫,吸油管路漏气或液压油不够。
(3)泵盖槽内密封损坏应更换。
(4)轴承套端面磨损应更换。
(5)齿轮磨损应更换油泵。
(6)油泵旋转方向不对应更正。
第四章岗位安全规程
1、叉车应在起步前检查周围、确保无障碍物,检查转向、制动、油路、灯光,达不到标准,不准使用。
2、叉车司机驾驶车辆时必须精神集中,禁止酒后开车,车上各种安全设施,要保证可靠齐全。
3、叉车起重作业时扶板和叉车面板上禁止站人、严禁行驶中扒车。
4、在进行装卸作业时,起重架下严禁站人,禁止货叉上乘人,起重机架升降,应在垂直下进行。
5、装卸物品行驶应有良好的视线,严禁超速行驶,起重叉需后倾,离地面300毫米以上。
6、叉车作业时,禁止顶、碰拉撞重物。
拉运物体行驶时,视线要好。
7、用铁簸箕倒料要有人指挥,确认人员躲到安全位置,方可倒料。
8、叉车上平台,车速不得超过5公里/小时,禁止紧急刹车,不得靠近平台栏杆,注意平台行人和障碍物。
9、在运送物件时,起落要稳,不准超载,互相确认后方可操作。
10、倒车时先瞭望。
后行车,转弯时或在交叉路口时,必须低速行驶。
在车间干活注意周围障碍物。
长时间在厂房干活,要有专人监视火车。
11、叉车在车间修理时,要选好位置,避开危险场所,如在危险区域内,应设专人监护其它设备运行情况,遇危险通知修理人员撤出危险区。
12、叉车在合金库作业时,注意周围环境,进出门口速度要慢,瞭望确认无误后再行驶。
13、叉车滑架出槽,需处理时,必须拴牢固,防掉下伤人。
14、禁止叉车在出钢时从炉前炉后通过、天车吊物下禁止叉车作业,进车间应避开铁水包、渣罐车,热钢坯等。
15、叉车、液压系统发生故障,必须交内燃修理工进行修理。
16、
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