03城市地下综合管沟素材普及城市地下神经3.docx
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03城市地下综合管沟素材普及城市地下神经3
城市地下综合管沟素材普及
------城市地下神经3
1《城市地下空间开发利用与规范化管理实用手册》
本发明涉及一种市政建设中使用的综合管沟,其特征为:
所述综合管沟主体结构的顶部有一顶板,在该综合管道主体结构的顶板上部设置一沟槽,将煤气管道设置在该沟槽中。
可以将电力、自来水、通信、燃气等多种管线电缆集中纳入该综合管沟。
该综合管沟包括综合管道主体结构和燃气管道,为了安全和检修方便起见,可以在设置煤气管道之后,在该沟槽中回填砂土,形成砂土层,并可在所述沟槽的顶部设置活动盖板。
本发明解决了燃气管道直接纳入综合管沟的安全技术难题,同时优化了综合管沟的断面,节约了工程投资,为多种管线纳入综合管沟起到了开拓作用。
――-上海市政工程设计研究院
2邹平开发区综合管沟的探讨与实践
一、项目背景
邹平县经济开发区位于城区东部,规划面积23平方公里,地理位置和交通条件非常优越。
邹平经济开发区自建立以来,按照高起点规划、高标准建设、高速度发展、高效能服务的原则,积极推进工业区可持续发展战略的实施,具有强劲的发展潜力。
到2004年底,邹平县经济开发区已投资20亿元对区域内道路、供水、排雨、排污、电力、热力、燃气、通讯和广电网等基础设施进行了合理规划、全面建设。
尤其值得一提的是,在综合规划布置热力、给水、电力、通讯等市政公用管线方面,采用了全省领先的综合管沟技术。
截至到2004年底,已建成综合管沟12公里,基本上形成了以工业一路、工业四路、工业六路、东城一路、东城二路为主的环状布置方式,为区域内各企事业单位、小区开发建设设施配套提供了有力保障,大大提升了邹平经济开发区基础设施的配套标准及管理层次。
二、项目介绍
城市基础设施的现代化是提高城市运转效率的前提。
传统的市政公用管线的直埋敷设方法必须反复开挖路面进行施工,严重影响城市的交通与市容,干扰了居民的正常生活和工作秩序。
早在十九世纪末和二十世纪初,法国、日本等国的城市为合理充分地使用地下空间,先后采用了综合管沟。
迄今在我国,对综合管沟的使用尚处于发展认识阶段。
综合管沟是指设置于道路下,用于容纳两种以上公用、市政管线的构造物及其附属设备(又称共同沟或综合走廊)。
它可以把分散独立埋设在地下的电力、电信、热力、给水、中水、燃气等各种地下管线部分或全部汇集到一条共同的地下管廊里,实施共同维护、集中管理。
综合考虑邹平经济开发区的经济社会发展状况和地质、地貌、水文等自然条件,经过经济技术比较后,选用将给水、热力、电力、电信四种管线放于综合管沟内的布置方案。
污水、雨水可以根据实际需要在道路两侧布置或单侧布置。
污水、雨水管线一般不放于综合管沟内部,这是因为排水管线是重力流,埋深会越来越深,若放于综合管沟内,会相应增加管沟埋深,提高综合管沟投资。
污水、雨水的埋设可以结合综合管沟的大开挖,进行一次开挖、协作施工的方案进行施工,这样可尽可能地减少施工费用。
以邹平经济区东城二路综合管沟的横断面示意图和各种管线在道路两侧的布置示意图为例,对管线的布置进行大致地说明。
详见图1、图2。
图1 综合管沟横断面示意图
图2 道路管线横断面布置示意图
由以上各个方面的论证,可以得出采用综合管沟来埋设城市地下管网系统与传统直埋式管网系统相比较有如下优点:
1、综合管沟可减少道路开挖的次数,从而保证了路面畅通,保持路容的完整与美观,使路面的使用寿命延长2-3倍。
2、综合管沟能有效缩短管线施工的工期,还可避免盲目施工所引起各种管线的损坏,使管网故障率减少到最低程度。
3、综合管沟埋设管道的空间利用率高,能进入内部作定期巡回检查,并可随时进行换修,因之各管线间的故障及相互间的影响大为减少,还可以全面回收旧管材。
4、有利于管沟内各种管线的运营管理和集中维护,提高工程的综合质量和投资效率,抬高管理层次。
三、设计内容
1、总体设计、工艺设计
包括综合管沟平面设计、纵断面设计、横断面设计、交叉口设计、各类孔口布置设计等。
2、主体结构设计、围护设计、地基加固设计
3、附属设备设计
包括综合管沟内部的给水、排水、照明、供配电、通风、消防、标识、建筑、防灾报警、电控监视等。
4、综合管沟内各类管线技术设计
包括电力电线、通信电线、给水管道、热力管道等技术设计等。
四、设计原则
综合管沟的设计宗旨是:
“安全、合理、经济、简单、并为远期发展留有余地”。
1、综合管沟的平面线型应基本与所在道路的平面线形平行,但综合管沟平面线形的转折角必须符合各类管线平面弯折的曲折角要求。
2、综合管沟的纵纹应考虑综合管沟内部自流排水的需要,其最小纵坡应不小于2‰;其最大纵坡应符合各类管线敷设方便,一般控制值为20%,特殊情况例外。
3、综合管沟的最小埋设深度应根据路面结构厚度,必要的覆土厚度以及横向埋管的安全空间等因素确定。
4、综合管沟断面空间应能满足各类管线的敷设空间、维修空间以及扩容空间的需要;断面型式与各类管线的布置应满足综合管沟安全运行的要求。
5、综合管沟特殊断面的空间应满足各类管线的支接口、分支口、通风口、人员出入口、材料投入口等孔口以及集水井的断面尺寸的要求。
6、综合管沟内的缆线一般布置在支架上,支架的宽度与纵向净空应能满足缆线敷设及维修需要,支架的跨距应根据计算及实际施工经验确定;大口径的管道一般安置在支墩或基座上,文墩或基座的跨距也应根据计算确定。
五、项目经济可行性
对于综合管沟的技术经济分析,主要是和管道直埋相比。
根据工程定额资料对该方案的各种地下管道独立埋设和进入综合管沟统一布设这两种情况下的工程造价进行了估算,综合管沟的投资约高出直埋布设方式的50%左右。
虽然造价有所增加,但综合管沟本身所特有的优点,其综合技术经济效益远高于所增加的初期建设投资。
采用综合管沟后,检修或更换管线时,不用开挖及维修路面;可以减少因道路施工等带来的交通阻塞,从而可减少引起的其它行业停营所造成的间接经济损失;可延长各种管线寿命;可以回收管材;可以对进入综合管沟内的各行业进行租赁经营对投资进行回收。
总起来说,修建综合管沟所带来的经济效益和社会效益,远远超出综合管道沟自身建设时所增加的一次性投入,这也正是发达国家努力推行综合管沟技术的原因之一。
六、小结
综合管沟的推广,在我们国内进行的还不是很多,还有很多不成熟的环节。
通过对邹平开发区综合管沟设计方案的实施论证可以得出以下几个结论:
1、综合管沟集中布设地下管线的优点,已被社会各界所认同
近几年来,由于地下管线的修建而造成道路反复开挖、反复修建的现象格外严重,社会各界对此反映很大。
采用综合管沟集中布设地下管线的优点,已被社会各界所认同。
2、综合管沟技术的推行,不存在根本的技术性障碍
通过对邹平综合管沟方案设计的论证得出,尽管市政综合管沟是项比较新的事物,但是只要能保证各种管线的顺利布设,并不受干扰地安全运营、提供足够维修的空间,综合管沟方案的实施还是可行的。
所以综合管沟的推行,不存在根本的技术性障碍。
3、综合管沟的最佳实施方案因地而异
国内外虽然已有很多综合管沟的实例,但是因为各城市、各地区市政管线的埋设要求不同,地域环境不同,施工要求不同,所以综合管沟的实施方案也不同。
4、推行综合管沟的关键在于统一部署、多方协调
应当看到,建设市政综合管沟,决不只是一个单纯的技术性的问题。
它实质上是一个以新的社会化的管理方式、管理体制代替旧有的、以专业管理为基础的、条块分割的管理制度的变革。
这里面既有投资主体的变化,又有管理体制的变化。
因此,市政综合管沟的推广应用必然会遇到一定的阻力。
在今后的推广过程中,首先要在政府的支持下,建立相应的机构,制定相应的法规,从投资、规划、管理等各个方面加以协调和控制,这样才能保证综合管沟设计科学、修建合理、运营安全、管理统一,才能使已建成的综合管沟发挥出其所特有的作用。
所谓共同沟,就是"地下城市管道综合走廊",即在城市地下建造一个隧道空间,将市政、电力、通讯、燃气、给排水等各种管线集于一体,设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。
一、国外共同沟发展概况
欧洲是地下空间开发利用的先进地区,特别是在市政设施和公共建筑方面更是如此。
共同沟的发源地就在欧洲,早在1833年法国巴黎开始有系统规划排水网络的同时,就开始兴建共同沟。
1861年,英国伦敦修造了宽12英尺、高7.6英尺的共同沟。
1890年,德国也开始在汉堡建造共同沟。
瑞典斯德哥尔摩市地下有共同沟30公里长。
俄罗斯的地下共同沟也相当发达,莫斯科地下有130公里长的共同沟,除煤气管外,各种管线均有,只是截面较小(2mx2m),内部通风条件也较差。
日本国土狭小,城市用地紧张,因而更加注重地下空间的综合利用,共同沟在日本开始兴建于1958年。
1963年,日本颁布了《共同沟实施法》,并在1991年成立了专门的共同沟管理部门,负责推动共同沟的建设工作。
到1981年末,日本全国共同沟总长约156.6公里,按照规划,到21世纪初,将达到526公里。
北美的美国和加拿大,虽然国土辽阔,但因城市高度集中,城市公共空间用地矛盾仍十分尖锐。
美国纽约市的大型供水系统,完全布置在地下岩层的共同沟中。
加拿大的多伦多和蒙特利尔市,也有很发达的地下共同沟系统。
二、国内共同沟发展概况
1958年,北京在天安门广场的地下敷设了一条长1076米的共同沟。
1977年配合"毛主席纪念堂"施工,又敷设了一条长500米的共同沟。
此外,大同市自1979年开始,在九座新建的道路交叉口都敷设了共同沟。
1994年底,上海浦东新区初步建成了国内第一条规模较大、距离较长的共同沟。
该共同沟全长11.125公里,埋设在路两侧的人行道之下,沟体为钢筋混凝土结构,其横断面形状为矩形,由燃气室和电力室两部分组成。
共同沟还建造了相当齐全的安全配套设施,并建成了中央计算机数据采集与显示系统。
近两年,全国掀起了新一轮的城市建设热潮,越来越多的大中城市开始着手共同沟建设的试验。
如2001年,在济南市泉城路改建过程中,济南市下定决心上马共同沟工程。
整个工程分南北两条,分别宽3.4米、高2.75米和宽3.75米、高2.75米,内设监控、消防、通风、排水系统,地下还将建设主控室,系统由地下主控室控制。
2000年12月19日,杭州市专门召开了"关于运用市场机制进行城市地下管线(共同沟)建设管理"的专题会议,开始着手研究用市场机制开发建设杭州城市地下管线共同沟的可行性。
浙江省的嘉兴市在开发秀洲新区过程中,也提出了建设共同沟的工作计划。
2002年,福建省漳州市也准备兴建一条长越65公里共同沟工程。
在我国,台湾省已经建成了比较发达的共同沟网络,并先后制定了《共同管道法》、《共同管道法施行细则》、《共同建设管线基金收支保管及运用办法》、《共同沟建设及管理经费分摊办法》等多个法规及条例,推动共同沟的建设。
三、国内外共同沟建设常用的三种形式
(1)干线共同沟
特点:
干线共同沟一般设置于道路中央下方,负责向支线共同沟提供配送服务,主要收容的管线为通信、有线电视、电力、燃气、自来水等,也有的干线共同沟将雨、污水系统纳入。
其特点为结构断面尺寸大、覆土深、系统稳定且输送量大,具有高度的安全性,维修及检测要求高。
(2)支线共同沟
特点:
支线共同沟为干线共同沟和终端用户之间相联系的通道,一般设于道路两旁的人行道下,主要收容的管线为通信、有线电视、电力、燃气、自来水等直接服务的管线,结构断面以矩形居多。
其特点为有效断面较小,施工费用较少,系统稳定性和安全性较高。
(3)缆线共同沟
特点:
缆线共同沟一般埋设在人行道下,其纳入的管线有电力、通信、有线电视等,管线直接供应各终端用户。
其特点为空间断面较小,埋深浅,建设施工费用较少,不设有通风、监控等设备,在维护及管理上较为简单。
四、安亭新镇共同沟工程
市住宅局会同嘉定区政府,通过共同沟工程设计方案国际招标和专家评审,结合安亭新镇总体规划,考虑到环线道路和纬二路及其延伸段为宽40米路幅的交通主干道,各类市政设施管线布置最多,同时也是对外联系的主要通道。
因此,拟实施"一环加一线"总长约6公里的共同沟系统,服务安亭新镇一期2.5平方公里范围。
纬二路及其延伸段一条直线共同沟长约2.3公里,主要服务护城河内区域。
环线道路共同沟长约3.7公里,主要服务护城河外部分区域。
(1)推荐系统方案管线布置及主要工程内容
共同沟容纳的管线
共同沟拟建设在道路一侧人行道下。
共同沟内敷设的管线有上水管、优质
水输配水管、电力电缆、通讯电缆和有线电视电缆。
燃气管以单独设置沟槽形式纳入共同沟。
共同沟附属工程
共同沟附属工程包括消防系统、排水系统、电气系统、信息检测与控制系统、通风系统、共同沟出入口及进料口等。
共同沟中心控制室
为了便于今后共同沟建成后的运行管理和监控,需建设共同沟中心控制室,内设共同沟运行管理机构及仪表监测和控制中心,对共同沟的运行状况进行实时监测和控制。
同时考虑建设一段可由中心控制室直达的参观段。
五、效益分析
(1)经济效益:
共同沟的建设,是一项初期投资规模较大的市政配套项目。
目前,我国在共同沟建设方面尚处于初级阶段,没有相关的规范和标准作为结合安亭新共同沟设计及建设的依据。
因而,通过本课题的系统研究,在参照国外发达国家和地区关于共同沟设计标准及建设经验的基础上,镇共同沟的具体实施,率先在我国提出共同沟的合理建设标准,为共同沟的建设提供工程优化依据,从而能较大限度地节约工程投资。
(2)社会效益:
上海作为我国经济腾飞的龙头,人均GDP在"十五"期间将达到7500美元,并会以更高的标准来推进城市的现代化进程,率先实现现代化。
为了解决城市建设用地紧张、人口密度高和交通拥挤的矛盾,实现市政基础设施建设的跨越式发展,合理开发利用城市道路地下空间,就显得日益重要。
共同沟作为地下管线综合利用的形式之一,将市政管线紧凑合理地布置在共同沟中,有效利用了道路地下的空间,节约了城市用地,同时也提高了各种管线抵御台风、地震等自然灾害的能力,从而保证了社会生产的安全运行及居民的正常生活不受影响。
(3)环境效益:
随着城市居民物质生活水平的不断提高,人们对城市的景观及居住区环境提出了更高的要求。
优美的城市环境,是城市现代化建设的基本要求。
共同沟的建设消除了城市道路上电线杆林立、架空线蛛网密布的视觉污染,减少了架空管线与绿化的矛盾,并有效地消除了地下管线因维修、扩容而造成的道路重复开挖。
在安亭共同沟的建设过程中,将推荐合理的系统布局和经济美观的结构形式,以达到建筑与环境和谐统一,为城市整体环境的可持续发展提供保障,并对改善城市空间、优化功能环境提供有益的帮助。
3新城区:
综合管沟为未来节能
一条管沟集中三类管线,超10家管线单位共用,既节约城市发展空间,又避免“拉链路”,以及重复建设带来的能耗,这成为新城建设中的一大亮点。
实际上,在建的中心组团新城区,不仅有综合管沟这样的大动作,更有公交车站将采用太阳能供电等诸多节能降耗的细节措施。
综合管沟根治“拉链路”
日前,当记者来到新城区启动区建设工地时,综合管沟建设已完成了工程结构建设,进入管线进沟工程阶段。
综合管沟大致高近3米、宽3米多。
尽管分区域建设了支架,但仍有足够空间供人行走其中,并且每隔200米就有一个投料口,方便技术人员进入管沟内检修。
同行的新城办技术部部长李钦祥工程师说,首期建成的地下综合管沟,已覆盖整个新城区的启动区范围。
9.73公里的环状综合管沟里将聚集供水、供电、通讯三大类管线,涉及超过10家管线单位。
相信许多人都目睹过这样的场景:
一条好好的马路,今天有人在路面上“开膛破肚”,铺设管线。
好不容易工程完工,马路恢复原状。
不料没几天,又有新的单位开挖路面,铺设管道……
未来,在新城区,由于管线都集中到综合管沟中来,未来管线的铺设、维修将不需要再开挖路面就可进行。
这不但能有效避免由于铺设和维修地下管线而需要频繁挖掘道路,让市民免受道路开挖之苦,更可以避免与“拉链路”相伴而生的重复建设带来的能源等资源浪费。
而除了能为未来“节能”以外,综合管沟的建设还有另一大好处,那就是为未来城市发展节约地下空间。
从原来10多家管线单位各自为政,到这些管线全部进综合管沟集中管理,其中的便利与节约显而易见。
而新城工地的工程师们则一直强调一个事实:
综合管沟的建设,是从无序地使用地下空间资源到协调有序,达到资源共享和实现资源利用的最大化、社会化、集约化的有效举措。
这在国内其他城市也并不多见!
细节处不忘节能降耗
当然,除了综合管沟这样后期社会效益显著的大工程外,新城区建设中的节能降耗工作更多地是从细节着手。
例如——未来的新城区公交车站,计划采用太阳能装置,以满足自身照明需要;未来的人行道地面铺设,将摒弃采用大理石的传统做法,转而采用环保透水砖,以此达到更好地涵养水分,节约绿化用水等目的;整个新城区的道路照明系统,也将采用系统节能管理等等。
在工程师李钦祥等新城区建设者们心里,细节也是关键!
一座城市的现代化,并不是高楼大厦的代名词,而是科学地利用每一个细节的资源。
“如透水砖,不仅成本要比大理石降低三分之二,其透水的特性,还可以更有效地利用自然水,就算其成效只足以让绿化带每星期少开一次洒水系统,那也是一种节约!
”
为了适应未来发展需要,中关村采用综合管沟系统,一次性投资,将给水、电力、电讯、燃气、热力等管线进入综合管沟,其优点在于:
综合管沟随一级土地开发一次性施工完成,杜绝城市基础设施各专业单位在增设和维修地下管线时反复挖填道路造成的浪费,降低城市地下管线建设的总体费用;避免了由于开挖道路而造成的妨碍交通、影响城市景观等问题,保持路面的完整美观,保护了城市
采用综合管沟后,各种管线可以布置的更紧凑、更合理,可以有效地节省城市空间。
采用综合管沟,有利于将城市空中的电力电缆、邮电通讯电缆、道路照明电缆等缆线和杆柱转入地下,可以大大改善城市景观;
4共同沟建设中电气技术难点的探讨
1、引言
所谓共同沟(城市综合管沟)是指将两种以上的城市管线集中设置于同一人工空间中,所形成的一种现代化、集约化的城市基础设施。
利用城市地下空间建设共同沟以铺设城市生命线设施,不但可以减少对城市道路的反复开挖以及由此而引起的对城市正常交通秩序的巨大冲击,并且可以形成良好的城市景观。
根据日本阪神地震的防灾抗灾经验说明,共同沟对于城市综合防灾能力的提高有着非常显著的作用。
共同沟的建设已成为二十一世纪城市现代化建设的趋势和潮流,如东京、莫斯科、巴黎等国际著名大都市都建有数百公里长的共同沟,我国上海市也在浦东新区的商业干道张杨路建成了国内第一条现代化的共同沟,随后,上海又建设了嘉定区安亭新镇共同沟,深圳市建设了大梅沙—盐田坳共同沟隧道,国内其它一些城市也在建设不同规模的共同沟。
虽然发达国家的共同沟建设已有百余年的发展历史,但在我国还处于探索阶段,加之国家尚无专门的设计规范,所以对于共同沟建设中的一些技术难点,为提出符合我国实情的解决方案,需要作深入的研究和探讨。
本文主要讨论电力与通信缆线共沟时的相互干扰问题以及电力事故灾害的防护对策及改善措施。
2、电力与通信缆线的相互干扰问题
一般而言,共同沟中总是收容电力与通信电缆,由于传统的通信电缆大多为同轴电缆,所以按照传统的认识和作法,因两者之间存在严重的电磁干扰。
我国的相关设计规范规定,两者不能共同铺设,既使要共同铺设,又必须保持一定的净距。
如果按此规范的要求达到共同沟的横断面设计,必将极大地增加共同沟的横断面尺寸,导致造价的上升并引起不必要的经济损失。
由于科学技术的进步,目前作为信息传输载体的介质,已越来越多地采用了光缆,而材料的革命,彻底解决了两者的共同问题,即信息管线介质为光缆时,两者间的相互干扰问题可以忽略不计,无需采取特殊的技术措施,就可以共同铺设。
从总体而言,以光缆作为信息传输的物质载体,已成为21世纪信息革命的趋势和潮流,但完全普及还需时日。
当采用同轴电缆作为信息传输的物质载体时,可以通过以下的技术方案,来消除电力与通信电缆间的电磁干扰问题。
共同沟内通信线路最易遭受电磁干扰,因为一方面通信属于弱电信号系统,对杂散信号的限制最为严格,另一方面电力与通信线路往往需长距离的并行,会累积电磁感应电压。
但共同沟内电力、通信共沟是必然趋势,因为电力、通信共沟一者可减少内部空间,节省投资,二者便于管理。
因此首先必须解决电力系统对通信系统的干扰问题。
电磁干扰来自于磁场的纵向感应电压,此电压与负载电流、互感阻抗、不平衡率、电力电缆屏蔽系数、通信电缆屏蔽系数及背景磁场屏蔽等成正比,每项的减少将减少磁场的纵向感应电压,其中负载电流及不平衡率决定于用电状况,本研究已考虑其最大值,无法通过共同沟的规划改善,其余各项可通过电缆布置及加强屏蔽等措施加以改善,说明如下:
2.1电缆布置策略
电缆布置影响各电缆相互的空间关系,这种空间关系将影响互感阻抗,互感阻抗有零序互感阻抗和正序互感阻抗。
若距离变大,则零序互感阻抗变小,有助于减少干扰;正序互感阻抗取决于各相电力电缆与被干扰线路距离的比值,此比值愈接近于1即被干扰线路与每相电力电缆愈等距离,则干扰愈小,若完全等距离(比值为1),则无正(负)序互感阻抗。
因此,“最大距离”与“等距离”是电缆布置的两大原则,其措施如下:
(1)电力电缆与弱电(60V以下)系统线路(特别是通信线路)应尽可能维持最大距离。
(2)同回路的各条电力电缆线应紧靠配置。
(3)三相电缆采用正三角形配置。
(4)同回路所有带电导线缠绕或完全换位。
(5)尽可能采用多芯电力电缆,将同回路所有相导体、中性导体及接地线容纳在同一条电缆内。
以上
(1)
(2)两项是基本措施,是必须要实施的项目,(3)至(5)项当有必要时择一实施,即当通信与电力电缆长距离平行,且平行长度超过一定值时才有必要实施,对于非多重系统接地的电力电缆(一般低压、35KV及110KV),只要实施(3)至(5)中的一项,可完全免除干扰忧虑。
2.2加强屏蔽措施
增设各种导体,可改善磁场屏蔽效果,其原理主要是产生感应电流磁场以抵消部分干扰源磁场。
通常情况是增设三相屏蔽导体,屏蔽导体互连且多重接地,此时磁场感应屏蔽作用相当显著。
理论和实践证明,在三相电力系统中增加互连且多重接地的屏蔽导体来改善磁场屏蔽效果的措施是可行的,这可从干扰者(电力电缆),被干扰者(通信电缆)及背景环境(共同沟结构)三方面来实施:
2.2.1电力电缆加强屏蔽的措施
(1)屏蔽层或中性导体直接并联导体,且互连多重接地。
(2)使用导体材料(金属材料)做电流架或电缆槽,此金属架(槽)必须在纵方向电性连接良好且实施多重接地。
2.2.2通信光缆加强屏蔽的措施
(1)增加专用屏蔽导线,此导线应多重接地。
(2)同2.2.1项的
(2)款。
2.2.3共同沟结构屏蔽措施
(1)沟体结构钢筋做良好的电性连接,使用焊接或熔接技术,连接沟体钢筋。
尤其在纵方向的主钢筋应实施此种连接。
(2)预埋接地导线,可使用裸铜线埋设于沟体底部,一方面做屏蔽导体,一方面提供各种接地连接,效果最为显著。
以上各项措施配合现场需要实施,基本上管道长度超过干扰安全长度时,才有必要择一实施;只有沟体结构的屏蔽措施,只要有22KV以上的高压电缆时就应实施。
3、电力事故灾害的防护对策及改善措施
共同沟内的电力事故,主要是指接地故障造成的人员及其他管线伤害的问题,至于电缆纵向感应电压所造成的端末设备障碍问题,因其安全长度大于干扰安全长度,故在解决干扰问题时即可同时解决本问题,且电缆接地措施可免除纵向感应电压对人员的
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