倒杆断线抢修预案样本.docx
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倒杆断线抢修预案样本
倒杆、断线抢修施工预案
输电工区
8月
倒杆、断线抢修施工预案
第一某些:
旧杆塔、导地线拆除
(一)器材检查
1、电杆放倒所用工器具,在使用前要进行认真检查,其规格、型号必要符合安全工作规程规定。
(二)导地线拆除
1、拆除悬垂线夹及防震锤,加挂滑轮,为抽线做好准备。
2、旧导线注意避免损伤,若浮现损伤,应按施工工艺规程规定进行解决,防止拆线时刮滑子。
3、拆除悬垂线夹后及防震锤后,要及时拆除缠绕在导地线上铝包带。
4、在抽线段两侧分别打好暂时拉线,锚固牢固后方可松线。
(三)旧杆塔拆除
铁塔使用吊车进行拆除,拆除前先将地脚螺帽卸掉后,用钢丝绳栓牢后起吊拆除。
旧杆使用突然倒杆法进行拆除,在倒杆现场由工作负责人统一指挥,除必留工作人员外,别的人员必要远离杆高度1.2倍以外,保持足够安全距离。
杆塔上不得留有异搁工具或材料,以防倒杆过程中甩脱伤人。
(四)安全办法
1、工作班成员必要服从分派、听从指挥、坚守岗位、密切配合,全面完毕本相工作任务。
2、设专人对工具进行认真细致检查,禁止使用不合格施工工具。
如果发现因工具到工地后浮现问题,将对小组负责人严格考核。
3、施工人员必要自觉学习关于规程制度,人人有执行贯彻规程和制度义务和权利。
4、参加高空作业人员,必要经医师鉴定,无妨碍工作病症,并经考试合格。
高空作业人员必要扎安全带或安全绳,工作前禁止饮酒。
高空作业人员应设安全监护人,作业人员安全带必要系在主材或牢固构件上。
5、施工现场除必要工作人员外,其她人员应离开杆塔高1.2倍以外,任何人不得在受力钢丝绳内角侧逗留。
6、接到线路停电允许告知后,执行工作票制度,工作人员在工作地点两端分别对的验电、挂接地线。
采用好一切安全办法后方可组立。
7、在工作地段直线杆、塔,把导地线线夹打开放进滑轮工作中,挂线套子、滑轮,一定要符合使用规定。
有交叉跨越电力线通讯线或公路,每基杆塔都应加装保险套并设专人监护。
9、杆上工作不准将安全带系在合成绝缘子上,安全绳系在横担上同步并用,应系在牢固铁件上,下导线前要对绝缘子串进行检查、冲击,在绝缘架空地线上工作,应将地线接地,然后进行工作。
10、出车前,驾驶员应对车辆进行检查,禁止病车上路、酒后开车及超速行驶。
在使用吊车时,应设专人指挥,吊点使用钢丝绳应符合规定,禁止以小代大,吊点应栓牢并不得脱扣,在吊车起吊时,起重臂下或装卸车上禁止站人。
重物装好后,应固定牢固,以防运送途中滚动。
11、工作所有结束后,应拆除杆塔上遗留物和接地线,待全面检查后再告知调度恢复送电。
未尽事宜请按照规程执行!
(五)风险点分析:
1、挂导、地线滑子口一定要封好,并采用后备保护办法以防止导、地线掉落。
2、拆除原杆时,工作人员应远离杆高1.2倍,闲杂人员不得进入工作现场。
3、跨越公路
3.1跨越交通要道必要搭设安全牢固跨越架,并设专人看守,设立明显标志,道路两端50米处设立警示牌。
3.2跨越施工中应保持通信信号畅通,如浮现通信不畅通现象应及时停止施工(牵紧线)。
3.3跨越架对路面净高距离应不不大于4.5米。
4、防止砸伤:
4.1现场人员必要戴好安全帽。
4.2起吊时应有专人统一指挥,信号畅通明确,牵引设备要有专人负责。
4.3带上辅铁必要绑扎牢固,防止掉下剪伤人。
4.4塔上工作人员必要使用工具袋。
五、防止抽伤:
5.1、撤线、放线、紧线工作,均应有专人统一指挥,统一信号
5.2、交叉跨越各种线路、铁路、公路、房屋、河流时,放、撤线应先获得主管部门批准,做好安全办法,如搭好可靠跨越架,在路口设专人手持信号旗看守
5.3、紧线、撤线前应检查拉线、拉桩及杆根,如不能合用时应加设暂时拉绳加固,主牵引绳与杆塔夹角不不大于60度,滑车必要绑牢,不准直接挂在横担上。
第二某些:
组立杆塔:
1、组立杆塔准备
1.1平整场地
将组立塔位场地根据现场地线进行平整,以便于堆放、清点、组装、起吊塔材。
1.2.复核基本对角线根开及地脚螺栓规格。
1.3塔材分段、件号清点,排列整洁。
1.4按规定检查所使用工器具,不合格品应作好标记,禁止使用。
1.5按抱杆组塔平面布置图布置现场。
2、铝合金抱杆平面布置
2.1将抱杆置于带脚钉塔腿内侧,以利于抱杆根部固定和操作以便。
2.2起吊锚固地锚应选在线路方向(或转角塔二等分线方向)上,其与中心桩水平距离不应不大于塔高1.2倍。
2.3调节大绳与水平面夹角不应不不大于45°受地形影响不应不不大于60度当角度较大时,大绳锚固桩应选定较长桩且尽量加大楔入土中长度,当起吊至最后一件塔材时使控制大绳基本与桩垂直。
2.4对于根开较大塔型,塔材较重塔型,吊装时为防止抱杆倾角过大,负荷过大应采用移抱杆办法进行分别吊装,即吊装一吊后移动抱杆到另一侧再吊第二吊。
2.5暂时拉线地锚应位于基本对角线延长线上,其距基本中心距离应不不大于塔高。
3、地面组装
3.1组装前应依照抱杆承载能力,熟悉吊片重量,拟定所组片应连构件。
3.2依照现场实地状况,构件自身方向性,起吊顺序,组装吊片。
3.3组装时螺栓穿向应符合《110kV-500kV线路施工及验收规范》进行组装。
构件应加垫片处不得漏掉(如交叉铁中间),构件间有空隙时应加垫片,此外还应遵守如下规定:
3.3.1采用螺栓连接构件应符合下列规定:
A螺杆应与构件面垂直,螺栓头平面与构件间不应有空隙。
B螺栓拧紧后,螺栓露出螺母长度,对单螺母不应不大于两个螺距,对双螺母应相平。
C必要加垫片者,每端不适当超过两个垫片。
3.3.2螺栓穿向应符合下列规定:
·对立体构造:
水平方向由内向外;垂直方向由下向上。
·对平面构造:
顺线路方向由送电侧穿入;
横线路方向,两侧由内向外,中间由左向右(指面向受电侧,下同);
垂直方向由下向上;
个别螺栓不易安装时,其穿入方向可予以变动。
3.4脚钉安装应符合如下规定:
3.4.1直线塔一律装线路迈进方向右后侧(D腿)上;
3.4.2单回路转角塔:
横担以上布置在转角外侧,横担如下布置在转角内侧。
3.4.3双回路转角终端塔:
均布置在转角内侧。
3.5螺栓、脚钉使用及防盗
3.5.1铁塔对于呼高不大于等于30米,下横担如下采用防盗螺栓及脚钉。
横担以上采用普通螺栓及脚钉,并采用扣紧螺母防松;对于呼高不不大于30米,30米如下所有采用防盗螺栓及脚钉,30米以上采用普通螺栓及脚钉,并采用扣紧螺母进行防松。
3.5.2脚钉弯钩一律朝上。
3.5.3防盗螺栓销口一律向下,垂直排列由里向外。
4、抱杆选取和固定
4.1在小抱杆分解组塔中,铝合金抱杆外径500*500,长度24米,最大起吊重量2T;
4.2塔腿部组立,可采用两种办法:
4.2.1当主材较轻时(G≤150kg)可由组装人员用肩抗兼用绳拉办法将主材竖起,然后由下向上地安装斜材及水平材。
4.2.2当主材较重时(G>150kg)可采用如下办法起吊主材:
A运用小木杆(Φ90*6*2根)构成倒落式人字抱杆;
B牵引机械采用机动绞磨;
C采用单点起吊,吊点选在距主材顶部约1/3处;
D主材根部用一螺栓与塔腿相连以作为转动支点
E主材顶端绑三根Φ24棕绳作为暂时拉线,还应挂一种1T小滑车和一根棕绳用作起吊塔材。
F两根主材定好后应尽快将水平材装上,以保持稳定。
G若要在单面主材上高空作业时,主材根部两面螺栓必要所有连上拧紧,四周必要打上暂时拉线。
4.3抱杆根部固定必要用Φ12.5钢绳套绑扎两道以上,钢绳套两短插套,必要带一种3TU型环。
此外在抱杆根部以上500-1000mm处固定两个U型环套,以供提高抱杆用。
4.4抱杆顶部需用Φ12.5钢绳套固定一3T起吊滑车。
滑车绑扎位置处抱杆梢径需不不大于Φ100且绑扎牢固,滑车转动自如。
5、塔材吊装
5.1吊装应分片进行,并在起吊前核算重量。
对于重量较轻主材可以连某些联板及小铁,但重量不许超过容许起吊重量。
5.2起吊滑车固定在抱杆顶端(选用3T闭口)。
腰绳用以平衡减少抱杆水平分力。
转向滑车用钢丝套固定于铁塔基本外露部位,其规格可选用3T。
5.3绞磨应安顿在平坦地方。
5.4塔材绑扎点应在重心以上,防止起吊过程中塔材翻转。
5.5塔材补强
吊装较长主材时应采用补强办法对塔材补强(L>5米)补强可采用Φ150*4~5米左右原木两根,紧贴主材两侧,以主材中心与木杠中心相靠,分别在两端各距40cm用8#铁丝予以绑扎。
5.6塔片(材)起吊时,应使用调节大绳随时调节塔片(材)距塔体距离,保持0.5米为宜,当塔材吊起到恰当高度时,应调节好主材位置,塔上高空作业人员用尖扳子对准主材螺栓孔,然后插手螺栓。
5.7主材就位后,先连接大斜铁(即包铁),固定好主材,然后再装斜材,连水平材。
5.8.1在组塔中需要补强某些(即K点),可采用老式补强木补强办法进行补强。
5.8.2可用Φ12.5钢丝绳套将两接点连接,然后横线路方向用Φ12.5钢丝绳,地锚(小号)将曲臂节点对称吊紧,规定Φ12.5钢丝绳对地夹角不大于45°;
5.9横担及地线支架吊装
5.10.1对于双回塔应运用小抱杆先吊装地线支架,然后运用地线支架吊装导线横担。
导线横担可构成整体,一次吊装完毕。
5.10.2对于直线转角塔,吊装横担时,需等K节点处暂时拉线补强办法做好后方可提高抱杆。
抱杆可座于K节点处。
横担吊装应以分片为主,应切实注意起吊重量不适当超过抱杆承载能力。
6、拆除抱杆
6.1运用抱杆顶部钢丝绳及塔顶悬挂起吊滑车,钢丝绳一端绑扎于抱杆顶部1/3处,另一端穿过塔顶起吊滑车再经地滑车直至机动绞磨。
6.2收紧牵引绳,解开抱杆根部绑扎绳及腰绳,然后慢慢松出牵引绳,直至抱杆落至地面。
7、现场清理
7.1拆除组塔工器具,按规格型号进行分门别类,并整顿装车。
7.2巡视铁塔周边与否有漏掉螺栓垫片等。
7.3挖出地锚,拔出铁桩,将周边因组塔所破坏地貌恢复至原样
第三某些:
展放导、地线
一、放线准备
(一)金具串及放线滑车安装
1、每基金具串代号请在《杆塔明细表》中查找,然后对照金具组装图组装。
2、本工程所用悬垂配备请见阐明某些。
3、导线悬垂串组装时合成绝缘子串下方只装二线联板,下端以平行挂板挂三轮滑车。
4、地线放线滑车用U型环或钢绳套挂在地线支架上。
(二)放线滑车组装
1、地线滑车
LGJ-95/55屏蔽线采用尼龙滑车或铝制滑车。
2、导线滑车
导线放线滑车直接以平行挂板联于金具串下方联板中间预留孔上。
吊装前应对组装好滑车作一次全面检查,如发现滑车转动不灵活,轮槽内有杂物,联接不够可靠等状况,应及时排除。
(三)牵引绳展放
1、依照现场状况及导引绳长度运送导引绳到现场。
每根长度:
300-1000m左右
2、牵引绳以人力展放,按1.25倍线路长度布置。
3、放牵引绳时,必要使引导绳处在滑车中心铁槽内。
(四)跨越架搭设
1、根据现场状况拟定需要搭设跨越架。
2、依照现场跨越详细状况拟定所搭设跨越架长度、高度与宽度,规定符合安全规程水平安全距离与垂直安全距离。
3、跨越架搭设重要采用木杆和竹竿。
竖杆埋深应不不大于0.5米,间距应在1.5米左右,纵横方向都应有横杆连接。
横杆间距普通在1.5米左右。
跨越架水平方向从一边起每隔3米做一组交叉联接叉梁式支撑且每一组都是从底到顶,垂直方向上亦是如此。
这样就能使跨越架成为一种整体,增长了安全性。
对于不能形成一种整体跨越架顶部应以钢绞线封固,应在架体每一侧跨越物外侧采用撑杆撑;拉线拉办法:
使整个架体形成一种整体。
4、跨越架拆除应与搭设顺序相反,且应有保证未拆除某些整体性暂时拉线。
5、无论进行如何操作,禁止施工人员进入带电跨越架2米以上内部进行施工。
6、与电力线等跨越物安全距离参见《电力建设安全规程》
(五)停电作业
1、停电作业必要在本地电业部门配合下进行,并由专人负责联系。
2、对于110KV、35kV电力线停电,必要提前一周联系,联系必要采用书面形式,禁止口头联系或约时停送电。
3、施工现场未收到停电告知此前,禁止任何人接近带电体。
4、接到停电告知后,应先以验电器逐相验电,明确已停电后再挂接地线,接地线应采用多股软铜线,其截面积不得不大于25mm2,接地棒采用铜纤或铁纤。
5、挂接地线顺序是:
先挂接地端,后挂导线端;拆除接地线时与此顺序相反。
犹如杆有多层电力线时,应先低压后高压,先下层后上层。
6、验电及挂接地线操作时,操作人员必要带绝缘手套,并设有监护人。
7、接地线拆除后,无论线路与否送电,禁止人员进入带电危险区。
二、导、地线展放
(一)导、地线展放
1、牵张场布置好后将导线引出线盘,并在线盘前经网套与走板连接。
2、全线检查:
牵引绳在滑车中位置与否对的,滑车转动与否正常,通道与否畅通,通讯畅通与否。
3、导、地线连接完毕后,告知牵引场牵引。
4、开始速度宜慢。
5、各个塔号人员应及时报告走板位置当走板距塔位30m时,应告知满速牵引,如发现牵张绳急剧跳动或卡住等现象应紧急呼喊停止牵引,查明因素解决后再牵引。
三、导地线连接
为保证有足够可靠握着强度,导、地线耐张线夹和接续管所有采用液压连接。
压接工艺规定
a.不同金属、不同规格、不同节距、不同捻回方向导线或避雷线不得在一种耐张段内连接,容许在跳线内连接。
b.每个档内每线只容许有一种接头。
跨越铁路、公路、都市Ⅰ、Ⅱ级道路,输电线路及Ⅱ级以上通讯线不容许接头。
;
c.导线或避雷线必要用于现行《电力金具原则》配套连接管进行连接。
施工前应作工程实验,试件应不少于3件,其连接后握着力不得低于被连接导线或避雷线计算拉断力90%.
d.导线或避雷线连接某些不得有线股缠绕不良,断股、缺股等缺陷。
连接后管口附近线股不应有明显松股或超过缠绕解决原则损伤。
e.连接前,应将导线或避雷线连接部位表面、连接管内壁及穿管时也许接触到导线、避雷线表面用汽油清洗干净。
f.采用液压连接时,导线及铝制连接管彼此接触某些清洗后还须涂一层凡士林,再用细钢丝刷擦刷导线、垫片、连接管,清除其表面氧化膜,然后保存凡士林进行压接。
g.采用液压连接时,必要在施压先后复查线上连接管位置印记,以保证:
(1)直线连接管:
其两侧线端头在连接管中心相碰,钢管中点与铝管中点重叠。
(2)耐张连接管:
铝股及钢芯端头到达铝管及钢锚规定位置。
h.压接后连接管弯曲不不不大于管长2%,超过时应校直,校直后不得有裂纹或严重槌痕。
i.自检合格后,应在连接管上打上操作人员代号钢印,并按规定作好记录。
j.耐张压接(涉及跳线)压接顺序是由管底向管口压接。
钢芯铝线铝管则从连板侧向管口压接。
k.液压补修管时,顺序是由管中心分别向两端进行。
l.液压时,相邻两模应重叠5~8毫米。
压后呈六角形连接管,压接后不应有明显扭曲现象。
m.液压管压缩后尺寸(D),用最小读数为0.1毫米卡尺测量应达到下表原则,其允误差为:
钢连接管:
+0.3毫米
-0.2毫米
铝连接管:
+0.5毫米
-0.2毫米
四、紧线
(一)紧线
1、紧线段与放线段原则相似,紧线总千斤采用大号地锚1.6*80,绞磨用小号地锚1.2*60。
2、紧线以一牵三形式进行,滑轮组穿1-2。
3、将卡头卡在导线上然后与千斤绳、滑轮组、绞磨相连。
4、联系通讯,确认全线畅通。
5、启动绞磨收紧导线,解除临锚。
6、每相线普通按#1-#2顺序紧线,升空点压接顺序亦同上。
7、紧线时发现直线管与耐张塔距离不大于15米,与直线塔距离不大于5米时,应及时报告及时解决。
(二)驰度观测
1、每个观测档应复核高差及档距。
2、紧线段每一根平行四边形法观测驰度,别的采用经纬仪观测驰度。
3、紧线完毕,重新复核后划印。
(三)划印
1、划印在驰度已符合设计值及规范规定且过轮临锚装设完毕后进行。
2、划印时将梯子挂在横担上,在横线路方向通过挂线孔垂一垂球,垂球与导线交点为划印点,然后以导线与直角尺一边重叠,另一边通过划印点在其她子导线上划印。
3、印记要清晰精确。
4、划印时不要踩导线,安全带挂在横担主材上。
5、划印完毕在小号侧距印点20cm处缠两圈黑胶布,以便安装附件时复核划印点位置。
五、附件安装
1、直线塔悬垂线夹安装工作在紧线后应尽快进行,从直线塔附件开始至间隔棒安装完毕应在3天内完毕。
2、附件前应对导线采用可靠接地办法,待间隔棒安装完毕后方可拆除。
3、导线采用二线提线器提线,在无特殊状况下,一律以划印点作为线夹安装中心。
4、直线塔金具组装图号从《杆塔明细表》中查找,组装图见《金具组装图》。
5、提线时,将提线器上部用U型环固定于施工预留孔上,两个提线器钩分别钩住1、2号导线,收紧倒链使导线吊离滑车,然后以Φ16棕绳穿过转向滑车栓在放线滑车上,另一端通过塔脚底滑车由人力控制慢慢放至地面。
6、运用提线器调节二线位置,使之处在同一水平面上。
7、在导线上缠绕铝包带,并按顺序将导线固定于联板线夹上。
8、铝包带缠绕应遵守下列规定:
(1)缠绕方向应与导线外层绕制方向一致,并缠绕紧密。
(2)导线上铝包带禁止露出线夹,其端头应缠回线夹内并压牢。
9、悬垂线夹安装后,绝缘子串应垂直于地面,个别状况下其顺线路方向与垂直位置同方向偏,且最大偏移值不应超过100mm。
10、均压屏蔽环属最后安装附件,在施工安装过程中,禁止攀登,以防止变形。
11、跳线不得扭曲,应呈近似悬链状下垂,其与杆塔及拉线等之间隙必要符合设计规定。
12、铝制跳线连接板或并沟线夹连接面应平整,光洁,其安装按下列规定进行:
13、以耐张管跳线连接板光洁面与跳线引流管连接板光洁面连接;
14、用汽油清除连接面及导线表面污垢,随后垂抹一层中性导电脂。
15、用角度尺检查连接面平整度,不符合现行《电力金具原则》规定期应磨平;
16、连接螺栓应逐个均匀拧紧,规定其扭矩符合该产品阐明书所列数值。
第四某些安全技术办法
(一)杆塔组立安全办法
1、施工现场各种安全保护用品必要齐全,并且对的使用。
2、高空作业必要扎安全带,穿工作鞋。
3、工作开始前必要具备详尽安全技术办法工作票,并现场宣读。
4、现场工作人员必要熟悉图纸。
5、现场工作人员必要熟悉本方案特点
6、指挥人应掌握抱杆、各部绳索受力状况,严格控制起吊重量。
合理选取使用工器具。
各部位工器具应符合设计布置。
安全监督人员在吊装前应做一次全面检查。
7、固定绞磨地锚埋深不应不大于1.5m,地锚套与水平面夹角不应不不大于30°,所用原木撑木应符合设计规定。
8、被吊钢件要绑扎牢固,如果钢绳与角钢直接连接时,应在角钢内侧垫方木,以防止割断钢绳。
构件上所带辅材应绑牢。
9、组塔过程中应时刻遵守安规中与邻近线路最小安全距离.
10、离地面2m属高空作业,高空作业应遵守下列规定:
10.1高空作业人员必要扎安全带或腰绳,穿胶底鞋。
工作前或工作中禁止饮酒。
10.2作业人员安全带必要栓在主材或构造牢固物件上,不得栓在附件上。
10.3多人在一处作业或双层作业,应互相照应密切配合。
高空作业区下不得有人。
10.4有高空作业合格证,经体检合格者容许高空作业者方准登高作业。
10.5在雨天之后进行高空作业应采用防滑办法。
10.6遇有雷雨暴雨浓雾及六级以上大风天气不得进行高空作业。
11、绞磨应安顿在适当位置,以便于观测和操作。
绞磨所在地面应平整,距离基本普通应在1.2倍塔高之外。
机动绞磨操作员,必要经培训合格后才准许操作。
12、禁止将辅材浮放在塔上,以免误抓误踩酿成事故。
13、起吊过程中,禁止手脚伸进吊件空隙或在吊件上工作。
14、塔上作业要尽量和地面作业不同步进行,如必要同步进行时,在构件起吊过程中,地面应暂停作业,防止高空作业坠落伤人。
15、组塔过程中,禁止非工作人员在塔高范畴内逗留参观。
16、组塔时应将接地装置安装好,以防止雷雨时工作人员遭雷击。
17、放置塔材时,必要按顺序放好,几人一起抬运塔材时,应用同一侧肩膀抬运,并要同起同落。
(二)导地线展放安全办法
1、参加架线人员必要认真学习安全规程及关于安全规定,并经考试合格后方可参加工作。
2、施工人员必要按照施工方案规定施工,如果变化施工办法和方案,必要经技术人员批准并经总工批准后方可变化。
3、跨越架检查、带电跨越要相应安全办法,110kV以上带电跨越必要制定专门安全办法。
4、展放导引绳必要有统一指挥,防止人员集中在一端而中间人员被挂起。
5、牵引绳中间联接器,在展放过程中要有专人经常检查,检查其强度和连接状况,发现问题及时解决。
6、重要跨越物必要派监护人员,放线迈进行通话实验,讯号不通不得放线。
7、沿线监护人员在放线过程中必要精神集中,不得擅离职守,不得在报话机里说与工作无关话而干扰通讯。
8、牵引过程中,牵引绳和导线必要挂接地滑车。
9、更换导引绳和导线线盘时,拉尾线人员必要精神集中,拉牢,不得随意松动。
10、拆除卡头时,必要用直梯上下,不得攀登导线。
11、挂绝缘子串和锚线工器具及手扳葫芦施工前必要进行受力实验,不合格者不能使用。
12、展放导线时,线盘之间不得有人,以防跑线伤人,必要等停止牵引后方可进入。
13、现场负责人必要随时检查如下各项:
通讯与否畅通,沿线与否有脱岗现象;
各处跨越架与否牢固可靠且有人监护;
沿线与否有故障。
展放过程中,沿线必要有人不间断监督导线走板状况。
14、未经现场负责人批准,任何人不得进入危险区工作。
15、雷雨或六级以上大风天气应停止作业。
16、紧线前,应做好如下工作:
按规定进行现场布置,对所有工器具进行外观检查;
紧线段内各杆塔部件螺栓齐全紧固。
单侧挂线耐张塔应打好暂时拉线。
17、紧线前,沿线应检查如下项目:
导线跳槽与否以清除;
交叉跨越处与否已有人监护;
驰度观测人员与否已到位;
通讯与否畅通,线路与否有人操作。
18、紧线时,应遵守如下规定:
不得在塔上进行交叉作业;
不得在线路下方停留,不得站在导线内角侧;
在未获得现场负责人批准前,任何人不得离岗。
19、紧线卡头必要定期进行检查、保养、实验。
20、锚线和紧线时,应有防触电办法暂时接地。
21、紧线时应禁止闲杂人员进入施工现场,沿线监护人员应随时检查压接管及走板过滑车、树枝、房屋等与否有卡住现象。
(三)附件安装安全办法
1、附件前必要对导地线进行暂时接地,做好防感应电办法。
2、同一相导线进行平衡挂线或其她操作时,不能进行附件安装。
高空附件人员必要扎安全带且安全带应挂在横担主材上,并应使用必要作业工具和安全用品,使用前应进行外观检查。
3、附件安装时,如有跨越带电线路,应用防止导地线意外下落办法。
4、附件完毕应及时拆除各部位暂时接地。
5、挂线禁止采用单抽,更不能采用倒拉牛方式施工。
6、高空临锚后手扳葫芦必要封固,开断后导线必要当天挂
第五某些:
危险点预测分析与防范办法
(一)组塔危险点分析及防止办法
序号
常用危险点预测
控制及防范办法
负责人
1
作业人员随意向地面扔工器具材料
传递工器具应使用绳索吊送
现场监护人
2
高空作业不扎安全带
塔上、地面应设监护人监督扎好安全带
现场监护人
3
地锚埋深不够或埋不实不设马道
工作票应注明坑深尺寸,地锚埋设应派专人检查、测量
现场负责人
4
工器具以小代大或使用有缺陷工器具
施工前检查使用规格,特别检查工器具连接及可靠性及转动灵活性
现场负责人
5
在起吊物垂直下方停留或通过
施工前运用班前会进行安全提示,强调重点,安全工作票
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