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投标文件技术标书暗标
(1)施工方案和技术措施
第一章、土方工程施工方案及技术措施
第二章、拆除工程施工方案及技术措施
第三章、道路施工工程施工方案及技术措施
第四章、砌筑工程施工方案及技术措施
(2)质量保证措施和创优计划
第一章、质量目标
第二章、质量管理体系
第三章、质量保证措施
第四章、施工准备阶段的质量控制
第五章、施工阶段的质量控制
第六章、竣工验收阶段质量控制
第七章、关键工序质量控制
第八章、创优计划
(3)施工总进度计划及保证措施
第一章、管理体系保证措施
第二章、人员保证措施
第三章、材料保证措施
第四章、设备保证措施
第五章、施工组织安排保证措施
第六章、从优化施工方案上保证措施
第七章、从组织机构、资源配置上保证措施
第八章、从施工计划上保证措施
第九章、从工序安排上保证措施
第十章、从安全生产上保证措施
第十一章、从后勤供应上保证措施
第十二章、从工作机制上保证措施
第十三章、从外部环境上保证措施
第十四章、从资金上保证措施
第十五章、建立确保工期的应急预案措施
(4)施工安全措施计划
第一章、安全生产体系
第二章、建立健全安全管理制度
第三章、施工安全保证措施
第四章、交通安全措施
第五章、安全防护措施
第六章、施工用电安全措施
第七章、施工机具安全措施
第八章、消防措施
第九章、施工现场注意事项
(5)文明施工措施计划
第一章、场容场貌
第二章、环境保护措施
第三章、卫生防疫措施
第四章、文明综合管理
(6)施工场地治安保卫管理计划
第一章、治安联防方案
第二章、重大节假日治安保卫方案
第三章、治安保卫制度
第四章、工地门卫制度
第五章、民工住宿安全管理制度
第六章、治安突发事件预防措施
(7)施工环保措施计划
第一章、场容场貌
第二章、环境保护措施
第三章、卫生防疫措施
第四章、文明综合管理
(8)冬季和雨季施工方案
第一章、雨季施工保证措施
第二章、冬季施工保证措施
(9)施工现场总平面布置
(10)项目组织管理机构
(11)承包人自行施工范围内拟分包的非主体和非关键性工作
(12)成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺
第一章、成品保护管理措施
第二章、工程保修工作的管理措施和承诺
(13)任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险(包括工程施工过程中可能遇到的各种风险)的措施
第一章、紧急情况处理依据以及措施
第二章、紧急事故预案和响应措施
第三章、应急预案的措施
(14)对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案
第一章、对总包管理的认识
第二章、对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案
(15)与发包人、监理及设计人的配合
第一章、与发包人的配合措施
第二章、与监理人的配合措施
第三章、与设计单位的配合措施
(16)招标文件规定的其他内容
附表一拟投入的主要施工设备表
附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表
附表三劳动力计划表
附表四计划开、竣工日期和施工进度网路图
附件五施工总平面图
附件六临时用地表
(1)施工方案和技术措施
第一章、土方工程施工方案及技术措施
1.施工准备
(1)学习和审查图纸:
检查图纸和资料是否齐全,核对平面尺寸和坑底标高;熟悉勘察资料,搞清基础平面与周围地下设施管线的关系;研究好开挖程序,明确各专业工序间的配合关系;向施工人员层层进行技术交底。
(2)查勘施工现场:
摸清工程场地情况,收集施工需要的各项资料,包括施工场地地形、地质水文、运输道路施工范围内的障碍物和堆积物状况,供水、供电、通讯情况,以便为施工规划和准备提供可靠的资料和数据。
(3)平整施工场地:
按测量施工要求范围和标高平整场地,凡在施工区域内影响测量工程质量的草皮、腐植土、淤泥以及不宜作填土和回填土料的稻田湿土,应全部挖除。
(4)设置测量控制网:
根据给定的永久性控制坐标和水准点,按建筑总平面要求,引测到现场。
在工程施工区域设置测量控制网,作好轴线控制的测量和校核。
场地平整时根据甲方、监理、施工单位一同测绘的10m×10m方格网图,进行土方工程的测量定位放线,放出基坑(槽)挖土灰线、上部边线、底部边线和水准标志,并复核无误后,方可进行场地整平和基坑开挖。
土方作业时必须加强保护好测量控制基准桩,轴线引测后立即罩上钢筋笼加以保护,并派专业测量人员随时监护基准桩的安全。
(5)修建临时设施及道路:
根据工程规模、工期长短、施工力量安排等修建临时性生产和生活设施,同时敷设现场供水、供电线路,并进行试水、试电。
修筑施工场地内机械运行的道路,行车路面按双车道考虑,道路的坡度、转弯半径应符合安全要求。
2.土方开挖
(1)清理现场
将施工区域内所有障碍物进行拆除,对保留建筑的地上和地下管道、电线,电缆采取有效的防护加固措施。
对种植土地下障碍物的钎探,经钎探后如发现地下障碍物必须经风镐、镐头机或榔头、凿子等铺筑机械及工具才能清楚的,及时做资料上报。
(2)现场测量放样
测量仪器采用先进的经纬仪、水准仪。
根据本工程施工图设计要求,先确定施工范围,在施工区域内设置测量控制网,根据图纸上的方格网在施工现场打好方格网桩。
对原始标高进行测量,确定每块地形的制高点,计算出各地形所需回填土的工作量。
自然地形的放线,首先应确定堆山的边界线,将施工图中的方格网放到地面上,而后把设计地形等高线和方格网的交点一一标到地面上并打桩,桩木上要标好桩号及施工标高。
堆山时由于土层不断升高,桩木可能被土埋没,所以桩的长度应大于填土的高度,可用长竹竿作标高桩,在桩上把每层的标高定好。
不同层可用不同颜色标志,以便识别。
附:
测量放样计划、顺序:
(1)引测市政方格控制网,引测市政水准点。
(2)测设施工方格网@10M,设置固定水准点。
(3)测设水准点,编制桩号,涂刷红漆标记。
(4)测设临时施工便道与设计道路相吻合。
(3)排水和地下水位预防措施
排水
施工前作好施工区域内临时排水系统的总体规划,临时性排水设施应尽量与永久性排水设施相结合。
临时截水沟至挖方边上缘的距离,应根据土质确定,一般不小于0.3M;临时排水沟至填方坡脚应有适当距离,沟内最高水位应低于坡脚至少0.3M。
在平坦地区施工,采用挖临时排水沟或筑土堤等措施,阻止场外水流入施工场地。
临时排水沟和截水沟的纵向坡度、横断面、边坡坡度和出水口应符合下列规定:
A.纵向坡度根据地形确定,一般不应小于千分之三,平坦地区不应小于千分之二。
B.横断面根据当地气象资料,按照施工期内最大流量确定。
C.边坡坡度根据土质和沟的深度确定,一般为1:
0.7--1:
1.5。
D.出水口设置在远离建筑物或构筑物的低洼地点,并应保证排水畅通。
E.临时排水沟内水的流速不宜大于规范的规定。
必要时,在下列地段或部位应对沟底和边坡采取临时加固措施。
a.土质松软地段
b.流速较快,可能遭受冲刷地段
c.跌水处
d.地面水汇集流入沟内的部位
e.出水口处
(4)开挖取土
确定土方平衡调配方案
在土方的施工标高、挖填区面积,挖填区土方量算出,并考虑各种变更因素(如土的松散率、压缩率、沉降量等)进行调整后,应对土方进行综合平衡调配。
土方平衡调配工作是土方施工中的一项重要内容,它的目的是在使土方运输量或土方运输成本最低的条件下,确定填、挖方区土方的调配方向和数量,从而达到缩短工期和提高经济效益的目的。
进行土方平衡调配,必须综合考虑工程和现场情况、有关技术资料。
进度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和调运问题,经过全面研究,确定平衡调配原则之后,才可着手进行土方平衡调配工作,如划分土方调配区,计算土方的平均运距、单位土方的运价,确定土方的最优调配方案。
土方的平衡调配原则:
a、尽量使挖方与填方基本达到平衡,在挖方的同时进行填方,减少重复倒运。
b、挖(填)方量与运距的乘积之和尽可能为最小,即输路线和路程合理,运距最短,总土方运输量或运输费用最小。
c、好土堆放在回填质量要求较高的绿化种植地区。
d、分区调配应与全场调配相协调,避免只顾局部平衡,任意挖填而破坏全局平衡。
e、确定恰当的调配方向。
运输路线,做到施工顺序合理,土方运输无对流和乱流现象,同时便于机械化施工。
(5)填土及回填土方
在进土中如有质量较差的土先回填在设计地形标高的底部,随后分层堆筑,在进土期间我们要对土方质量进行严格控制。
对不符合设计要求的黑土、泥浆土、大型桩头土,化学土一律拒之门外。
与其同步技术人员根据设计要求进行测量放样,定位,立桩,做好记号,挖土机驾驶员根据放样标高由里向外施工,边造型,边平整,边向后退。
为了保证苗木良好的立地生长条件,必须要保证土壤团粒结构,为了合理解决这一问题,首先必须严禁挖土机在表层土上施工。
其次,挖土机在整形时,边挖边退留下的碾压土,由挖土机重新挖松,挖松深度不少于1米,在施工中要合理安排挖土机走向,尽量减少碾压面。
在整形造型期间,遇上雨天停止作业,雨后及时修整和拍实边坡。
为了防止土壤的沉降,在造型时要比设计标高提高10—20CM。
在整个地块造型结束前,技术员对地形进行复测,至达到图纸设计要求后,才告结束。
(7)施工预计困难及预防排除措施
弹簧土处理
当地基为粘性土且含水量很大。
趋于饱和时,拍打后,地基土变成踩上去有一种颤动感觉的土,称为"弹簧土"。
弹簧土形成的原因是:
在含水量很大的粘土、粉质粘土、淤泥质土、腐质土等原状土上进行压实或回填土,或采用这类土进行回填土工程时,由于原状被扰动,颗粒之间的毛细孔遭到破坏,水分不易渗透和散发,当气温较高时,对其进行拍击或碾压,特别是用光面碾滚压,表面形成硬壳,更加阻止了水分的渗透和散发,形成软塑状的弹簧土。
埋藏深的土,水散发慢,往往长时间不易消失。
处理措施方法是:
A、暂停一段时间施工,避免再直接拍打,使"弹簧土"含水量逐渐降低,或将土层翻起进行晾晒。
B、如地基已成"弹簧土",可在上面铺一层碎石或碎砖后进行拍击,将表层土挤紧。
C、弹簧土较严重的,可将土层翻起并拌均匀,掺加石灰吸收水分水化,同时改变原土结构成为灰土,使之有一定强度和水稳性。
雨季施工措施
A、雨季施工的工作面不宜过大,应逐段、逐片的分期完成。
重要的或特殊的土方工程,应尽量在雨期前完成。
B、雨期施工中应有保证工程质量和安全施工的技术措施,并应随时掌握气象变化情况。
C、雨期施工前,应对施工场地的排水系统进行检查,必要时应增加排水设施,保证水流畅通。
在施工场地周围应防止地面水流入场内。
D、雨期施工时,应保证现场运输道路畅通。
道路路面应根据需要加铺沪渣、砂砾或其他防滑材料,必要时应加高加固路基。
道路两侧应修好排水沟,在低洼积水处应设置涵管,以利泄水。
E、填方施工中,取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行。
雨前应及时压完己填土层或将表面压光,并作成一定攻势,以利排除雨水。
F、雨期开挖基坑(槽)或管沟时,应注意边坡稳定。
必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑,施工时应加强对边坡和支撑的检查。
G、雨期开挖基坑(槽)或管沟时,应在坑(槽)外侧围以土堤或开挖水沟,防止地面流入。
3.土方外运
(1)施工准备
提前办好渣土受纳许可证,运输车、挖掘机及操作司机的有关证件,保证各项手续齐全完善。
做好施工协调配合工作,积极与市政道路及交通主管部门联系并取得许可,提前告知场地周边及运输道路沿线单位和居民得到谅解,为土方外运工作的顺利进行创造有利条件。
测量准备
做好场地控制网的测量工作,建立控制基准点,测放基坑开挖边线。
将高程控制点引至基坑附近,以方便随时控制清土标高。
基坑出入口设置冲洗池和沉淀池,对土方车辆冲洗后方能进入市政道路,场内道路做好地面硬化。
基坑场地安装照明灯,做好夜间赶工的照明准备工作。
施工过程中随时跟进测量,保证开挖线尺寸与标高。
(2)土方外运
本工程渣土运输将严格按照吉林省有关渣土运输的规定,选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆,严格按照指定的线路行驶。
做到运输车辆不超载,车厢上部全部用防尘罩苫盖,避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。
为防止扬尘,保证车辆运输不对市区环境造成污染,施工现场出入口设置洗车台,同时铺设草垫,并安排专人进行车辆清洗工作,对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。
在渣土运输的区间段内安排清洁人员,随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫,并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。
在弃渣物和开挖施工现场,应及时采用防尘网进行覆盖,对含水量较大的淤泥土,堆放晾干后再进行外运,防止泥土污染路面。
加强对渣土运输车辆的车况检查,做好持证运营。
第二章、拆除工程施工方案及技术措施
1.施工准备
(1)技术准备工作
施工技术人员要认真审阅建设单位提供的以下资料:
拆除工程的有关图纸和资料;
拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。
全面了解拆除工程的图纸和资料,进行实地勘察。
弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。
学习有关规范和安全技术文件。
明确周围环境、场地、道路、水电设备管道、房屋情况等。
向进场施工人员进行安全技术教育。
(2)现场准备
施工前,要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作是否完毕,确认安全后方可施工。
清理被拆除建筑物倒塌范围内的物资、设备,不能搬迁的须妥善加以防护。
疏通运输道路,接通施工中临时用水、电源。
切断被拆建筑物的水、电、煤气管道等。
向周围群众出示安民告示,在拆除危险区域设置警戒标志。
(3)机械设备材料的准备
根据本工程的实际特点,我方采用机械拆除为主、人工配合为辅、机械运输的方式进行施工,根据施工经验及本工程实际境况,拟购进材料、机械、设备。
2.施工方法
(1)根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用挖掘机破碎锤破除老路面实施点对点的打孔成缝使之开裂。
(2)采用液压破碎锤破除路面,反铲进行开挖,开挖弃渣由自卸车运至指定渣场。
(3)对根据设计标高形成的新路基应复测,复测后,对新路基表层30cm内应刨松,采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
(4)一般路段拆除:
在围挡完成后,进行拆除施工。
(5)道路路口拆除:
路口施工时,应考虑过往车辆、行人,围挡采用半通透式围挡,并应设置安全警示标志,预留车辆转弯半径,保证行车视距。
第三章、道路工程施工方案及技术措施
1.施工准备
(1)水泥稳定碎石选用质量信誉好的专业厂进行厂拌法集中控制。
经过指挥部组织考察、评比,并尽快签订供应合同。
(2)施工人员在进场后,根据工程具体情况和设计要求,针对质量通病和容易出现质量问题的步骤,由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。
班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。
(3)施工机械提前2天进场。
施工前进行调试和保养工作,以保证机械设备处于最佳状态。
(4)安全教育:
组织全部施工作业人员参加由项目安全管理人员组织进行的施工安全教育。
(5)安排专职电工负责供电线路的架设和维护,同时负责设备的日常检测和维护工作。
(6)通过试验段需要确定以下技术指标:
水泥稳定碎石最佳松铺厚度、松铺系数;压实时材料的含水量范围、干密度;机械的最佳合理配置;压路机的最大行驶数度和最佳压实遍数;水泥稳定碎石从开始摊铺到报验所需的时间。
经试验段测算出各项技术指标,进行总结并经监理验收合格后,方可组织大范围的水泥稳定碎石基层摊铺施工,以便作为今后主体工程的控制依据。
2.水泥稳定碎石混合料
(1)水泥
水泥选用标号为42.5号的普通硅酸盐水泥,不使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥。
选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上的水泥。
(2)碎石
用于基层和底基层的碎石应满足:
扁平颗粒含量≤20%;压碎值≤30%,同时其组成应满足下表要求:
结构层次
底基层
通过下列筛孔尺寸的百分率
%
31.5
100
19.0
68~86
9.5
38~58
4.75
22~32
2.36
16~28
0.6
8~15
0.075
0~3
(3)水泥剂量
水泥剂量应通过配合比试验确定,设计所给的剂量为参考值。
必要时,应首先改善集料的级配,然后用水泥稳定。
3.施工方法
(1)一般要求
清除作业面表面的浮土、积水等。
并将作业面表面洒水湿润。
开始摊铺的前一天要进行测量放样,按摊铺机宽度与传感器间距,一般在直线上间隔为10m,在平曲线上为5m,做出标记,并打好导向控制线支架,根据松铺系数算出松铺厚度,决定导向控制线高度,挂好导向控制线(测量精度按部颁标准控制)。
用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。
下层水稳碎石施工结束7天后即可进行上层水稳碎石的施工(20℃以下时适当延长)。
两层二灰碎石施工间隔不得长于30天。
混合料的拌和
每天开始搅拌前,应检查场内各处集料的含水量,计算当天的施工配合比、天然含水量的总和要比最佳含水量略高。
在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手,不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。
(拌和楼操作员根据试验室提供的施工配合比和设定的产量(各种料的用量等于该种料在混合料所占的比例乘以产量),将各种料的用量输入专供拌和控制用的电脑中,以确定集料输送带转速及水和水泥流量表转速。
施工时应考虑当时的气温状况和后续工序的水分损失,拌和时含水量可适当提高1~2%。
拌和过程中,当石料都进入拌缸时,通过自动控制的通向拌缸的水泥喷头,向拌缸中喷水泥,并进行搅拌。
)每天开始搅拌之后,按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量;随时(或每1-2小时)检查配比、含水量是否变化。
高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别,要按温度变化及时调整。
(拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。
混合料的运输
(运输车辆在每天开工前,要检验其完好情况,装料前应将车厢清洗干净。
运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要,并略有富余。
(应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
车上的混合料应覆盖,减少水分损失。
如运输车辆中途出现故障,必须立即以最短时间排除,当车内混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实,必须予以废弃。
现场施工设专人指挥运输车卸料,并做好相应记录。
混合料的摊铺
摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。
基层分两层及以上施工时,在铺筑上层前,对于基层下层表面应清理干净。
(摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况,而且每天坚持重复此项工作。
(调整好传感器臂与导向控制线的关系;严格控制基层厚度和高程,保证路拱横坡度满足设计要求。
摊铺机宜连续摊铺。
摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。
摊铺速度的确定:
根据拌和机产量,为保证缓慢、匀速、不间断摊铺,按下式计算摊铺速度。
V=Q/(60D×W×T)
式中V——摊铺机摊铺速度m/min
D——压实成型后混合料标准密度(为最大干密度*压实度*(1+最佳含水量))
Q——拌和机产量,取400吨/小时
W——摊铺宽度取12.64m
T——摊铺层压实成型后平均厚度取0.18m
基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业,一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等,两机摊铺接缝平整。
靠内侧一台摊铺机在前,靠外侧一台摊铺机在后,当前一台摊铺机驶出约10m时,后一台才开始摊铺。
正常摊铺时两台摊铺机间距控制在5~10m。
在前一台摊铺机通过自动找平仪滑杆放置在二侧已测放好的钢丝绳和铝合金上控制标高和横坡;在后一台摊铺机靠路边侧标高通过自动找平仪滑杆放置在已测放好的钢丝绳上控制,中间采用找平杆在已铺面上走雪橇的方式控制标高、平整度和横坡。
当2台摊铺机前有四辆料车等待时,才开始摊铺。
摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
运输车在摊铺机前20~30cm停车,挂上空挡,由摊铺机推动料车前进,料车由专人指挥倒车。
摊铺机在摊铺过程中应连续、均匀、不间断的摊铺。
在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。
混合料的碾压
每台摊铺机后面,应紧跟三轮或双钢轮压路机,振动压路机和轮胎压路机进行碾压,一次碾压长度一般为50m~80m。
碾压段落必须层次分明,设置明显的分界标志。
碾压应遵循试铺路段确定的程序与工艺。
注意稳压要充分,振压不起浪、不推移。
压实时,可以先稳压(遍数适中,压实度达到98%)→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压,压至无轮迹为止。
碾压过程中,可用核子仪初查压实度,不合格时,重复再压(注意检测压实时间)。
碾压完成后用灌砂法检测压实度。
压路机碾压时应重叠1/2轮宽。
压路机倒车应自然停车,不许刹车;换挡要轻且平顺,不要拉动基层,在第一遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回,换挡位置应在已压好的段落上,在未碾压的一头换挡倒车位置错开,要成齿状,出现个别拥包时,应专配工人进行铲平处理。
压路机碾压时的建议行驶速度,第1~2遍为1.5~1.7km/h,以后各遍应为1.8~2.2km/h。
压路机停车要错开,间距不小于3m,应停在已碾压好的路段上,以免破坏基层结构。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车,以保证水稳碎石层表面不受破坏。
碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成,并达到要求的压实度,同时没有明显的轮迹。
为保证水稳碎石基层边缘强度、压实度,应有一定的超宽(不少于15cm)。
对用方木或型钢模板支撑时,也应有一定的超宽。
横缝设置
水稳碎石基层类混合料摊铺时,必须连续作业不中断,如因故中断时间超过2h,则应设横缝;每天收工之后,第二天开工的接头断面也要设置横缝;每当通过桥涵,特别是明涵、明道,在其两边需要设置横缝,基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。
要特别注意桥头搭板前水稳碎石的碾压。
横缝应与路面车道中心线垂直设置,接缝断面应是竖向平面,每层横缝的设置至少应错开1m以上。
其设置方法:
①人工将含水量合适的混合料末端整理整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。
②方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长,其高度应略高出方木。
(或用钢钎插入固定)
③将混合料碾压密实。
④在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木撤除,并将作业面顶面清扫干净。
⑤摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。
⑥如摊铺中断超过2h,而又未按上述方法处理横向接缝,则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。
⑦压路机沿接缝横向碾压,由前一天压实层上逐渐推向新铺层,碾压完毕再纵向正常碾压。
⑧碾压完毕,接缝处纵向平整度应符合附表二的规定。
⑨在有条件的情况下,横缝设置处建议增设玻纤格栅防止出现反射裂缝。
纵缝设置
应避免纵向接缝,在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,严禁斜接,并符合CJJ1-2008的规定。
在前一幅摊铺时,在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度应与水稳碎石的压实厚度相同;
养生结束后,在摊铺另一幅前,拆除支撑木(或板)。
分上下两层摊铺的混合料的纵缝应上下错开30cm以上。
养生及交通管制
每一段碾压完成以后应立即进行压实度等质量检查,并开始养生。
养生方法:
应将麻布或透水无纺土工布湿润,然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。
覆盖2小时后,再用人工洒水。
在7天内应保持基层处于湿润状态。
不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。
上一层路面结构
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