XXX中桥桥台方案.docx
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XXX中桥桥台方案.docx
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XXX中桥桥台方案
广西桂林市XXX道路建设工程
XXX中桥桥台
施
工
技
术
方
案
编制:
复核:
中铁二局桂林市XXX项目经理部
二○一二年三月
目录
一、编制说明1
1.1编制依据1
1.2编制原则1
二、工程概况1
2.1地理位置1
2.2气象、水文条件1
2.3工程地质条件2
2.4设计概要2
2.5工程材料3
三、人员及设备配置3
四、施工进度计划4
五、施工方法及步骤4
5.1桥台施工4
5.2支座安装7
5.3桥下改路施工7
5.4桥台回填9
5.5台前护坡、锥坡施工10
六、质量检测12
七、质量保证措施13
7.1钢筋工程13
7.2模板工程15
7.3混凝土工程15
7.4支座安装15
八、安全保证措施15
8.1钢筋工程安全措施15
8.2砂浆搅拌机安全操作规则16
8.3施工现场其它安全控制措施16
8.4施工现场机械安全控制措施17
九、文明施工措施18
十、施工环保、水土保持措施19
XXX中桥桥台施工技术方案
一、编制说明
1.1编制依据
1.《桂林市XXX道路建设工程施工图设计文件》(一期)(修改版)
2.《桂林市XXX路实施性施工组织设计》
3.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
4.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
5.《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
6.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
7.《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
8.《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ139-2010)
9.合同文件和其他设计文件
1.2编制原则
1.在合同的基础上,结合本工程的实际情况进行编写。
2.以满足业主对工程质量、工期、安全、环保、节能减排等方面的要求为宗旨。
3.机械设备、试验检测设备、人员、材料的投入合理、充足、先进。
4.施工方案切实可行,可操作和指导性强,施工中极积推广运用“四新”技术。
5.同时展现一流的质量、一流的管理、一流的设备、一流的队伍,对业主高度负责。
二、工程概况
2.1地理位置
XXX中桥桥址位于燕子岩村附近,桃花江支流上,桥梁跨越处河道宽约25m,根据场地附近勘察资料,场地地貌单元为桃花江I级阶地。
2.2气象、水文条件
桂林市属亚热带气候,气候湿热,雨量充沛。
多年平均气温值为19.10°C,最高气温39.4°C,年均降水量1976.8mm,其中4~7月间降雨量约占全年降雨量的62%。
冬季降雨量少,较干燥,气温低,时雨霜雪。
年平均蒸发量为1683.8mm。
多年相对湿度平均值为76.6%,年平均风速20.8m/s,最大风速28.3m/s,主导风向为东北偏北风。
本场地水系为桃花江,地表水较为发育。
区内各河流流量变化直接受大气降水影响。
由于场区总体地势较高,地表水系较发育,雨水较难蓄积。
场地内地表水发育,水量充沛。
XXX中桥勘察期间在场地地段测得的河水水位在150.19~151.71m之间变动。
场地地下水主要为潜水和岩溶水二种:
一种是潜水赋存于土层中,其静止水位与河水面大致持平,静止水位高程为150.2~151.24m,据市区地下水长期观测资料,地下水年变幅一般为3~6m。
受大气降水及区域地下水补给,与河水及下伏基岩(灰岩)中岩溶水水力联系密切。
另一种为岩溶水,主要赋存于下部石灰层的岩溶裂隙、溶洞之中,具承压性,其流向为西至东向漓江方向排泄。
主要补给来源为大气降水和区域地下水补给,与上部河水及土层中潜水有水力联系,水位、水量变化受日常气候影响,动态不稳定,变化大。
2.3工程地质条件
XXX桥经钻孔揭示,桩基所处位置土层从上往下依次为耕土(厚0.4~1.0m)、有机质土(厚1.7~6.5m)、粘土、粉质粘土、石灰岩层(持力层)。
不良地质:
①场地属岩溶发育区,具备土洞、地面塌陷等发育条件;②岩面起伏很大,钻孔岩面高程为133.67~148.95m,高差达到15.28m。
③岩溶强烈发育:
钻孔遇洞率达43%,说明场地下部石灰岩浅层岩溶强烈发育。
岩体形态多异,溶蚀沟槽,岩溶裂隙,石牙、石锥、石鹰嘴岩、溶洞等岩溶现象极为发育。
④场地局部地段岩面上有软~流塑状态粘土及软塑状粉质粘土,场地具备土洞及地表塌陷发育条件,在地下水频繁变动的情况下,极易发展成为土洞、塌陷。
2.4设计概要
桥台采用钢筋砼薄壁桥台形式,墙身厚1.30m,左幅桥台宽30.60m,右幅桥台宽34.99m。
台身、台帽、垫石、挡块、背墙均采用C30钢筋砼浇注成型。
本桥支座全都采用GYZ275×63(NR)支座。
本桥在承台正上方设置桥下改路,改路与桥两侧既有机耕道顺接,用于村民横穿西二环路。
台背、台间采用碎石回填,锥坡采用符合路基填筑要求的土方回填。
台前护坡采用10cm厚砂垫层+25cm厚M7.5浆砌片石。
锥坡采用10cm厚砂垫层+30cm厚M7.5浆砌片石。
台前护坡和锥坡均有M7.5浆砌片石护坡护脚。
2.5工程材料
石料场:
分布在灵川县境内。
砂料场:
主要分布在灵川县境内。
水泥、钢筋:
统一集中采购。
水:
利用河水。
电:
桥位处加装315KVA变压器1台,高压接地方电网,为防停电,设150KW柴油发电机1台备用。
三、人员及设备配置
作业队主要机械设备数量配备表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
1
小松挖掘机
PC200
台
1
2
装载机
ZL09A
台
1
3
载重汽车
20t
台
4
4
山推推土机
SD16
台
1
5
宝马压路机
226DH-3
台
1
6
汽油打夯机
4KW
台
1
7
钢筋调直机
3KW
台
1
8
钢筋切割机
J3G-400
台
1
9
钢筋弯曲机
GW40
台
1
10
电焊机
BX1-630
台
2
11
内燃空压机
ZH1115G2
台
1
12
插入式振动器
直径5cm
台
2
13
抽水泵
150mm
台
1
作业队主要工种人员数量配备表
序号
工种名称
单位
数量
1
钢筋工
个
15
2
模工
个
10
3
混凝土工
个
6
4
电工
个
2
5
普通工
个
30
6
机械司机
个
10
四、施工进度计划
计划开工日期:
2012年03月19日;计划完工日期:
2012年08月19日。
五、施工方法及步骤
施工工艺流程:
浇注桥台砼→安装支座→施工桥下改路→桥台回填→施工护坡、锥坡。
5.1桥台施工
桥台采用C30钢筋砼分四阶段浇注成型。
第一阶段施工至承台上方3.00m处,第二阶段施工至台帽底面,第三阶段施工台帽、支座垫石及挡块,第四阶段施工背墙及牛腿。
5.1.1施工准备
5.1.1.1测量放线
在承台施工完毕后,对台身采用全站仪进行施工放样及采用钢尺拉距,复核几何尺寸是否准确,最后用墨斗弹线确定模板安装内口边线。
5.1.1.2凿毛
第一阶段施工前,把下承层承台混凝土凿成毛面;第二阶段施工前,把下承层桥台混凝土凿成毛面;第三阶段施工前,把下承层桥台混凝土凿成毛面;第三阶段施工前,把下承层桥台混凝土凿成毛面。
凿毛采用风镐凿至承台混凝土密实处,直至露出新鲜石子,以便使新旧混凝土有效连接在一起。
5.1.1.3搭设脚手架
采用Φ48钢管搭角手架,角手架立杆采用对接,斜杆采用扣件搭接。
横杆间距1.5m,立杆在台身外采用双排固定。
转角时间距为0.75m,其他为3m,双排之间间距为0.75m。
5.1.2钢筋制安
5.1.2.1钢筋加工前准备工作
5.1.2.1.1确认钢筋符合要求
钢筋进场时,必须对其指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,其质量应符合《钢筋混凝土用钢第1部分:
热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)和《钢筋混凝土用钢第2部分:
热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)的规定。
检验数量:
以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋,每60t为一批,不足60t也按照1批计。
5.1.2.1.2钢筋整直和除锈清污
对于直径在10mm以上的钢筋,一般采用锤打整直,直径不到10mm的用电动绞车通过冷拉整直(伸长率不大于1%),或采用钢筋调直机整直,如此还能提高钢筋的强度和清除铁锈。
其具体应达到的要求如下:
钢筋的表面应洁净,其上的油渍、漆皮、鳞锈等应清除干净;
钢筋应平直,无局部弯曲,无损伤;
用冷拉调直钢筋时,Q235钢筋冷拉率不宜大于2%,HRB335钢筋的冷拉率不宜大于1%。
5.1.2.2钢筋制作的基本要求
5.1.2.2.1钢筋在下料前,首先应熟悉设计图纸,对各种规格的钢筋长度和数量进行核对,桥台用到的钢筋有五种型号,分别为Φ25(HRB335)、Φ20(HRB335)、Φ16(HRB335)、Φ12(HRB335)、φ10(HPB235)。
5.1.2.2.2在硬化场地上直接铺设枕木(或方木),并在枕木(或方木)上制作钢筋,不允许直接在泥土地上制作钢筋。
5.1.2.2.3钢筋接头采用搭接焊时,钢筋接头应错开布置。
对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头。
配置在接头长度区段内(35d长度范围内)的受力钢筋,其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定:
接头型式
接头面积最大百分率(%)
受拉区
受压区
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接接头
50
不限制
5.1.2.2.4钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
接头焊缝的长度应满足双面焊应不小于5d、单面焊应不小于10d。
(d为钢筋直径)。
5.1.2.2.5注意预埋搭板钢筋及伸缩缝钢筋。
5.1.3模板安装
模板采用大块定制钢模板。
第一次模板安装前,在承台上弹的墨线外口抹10cm宽砂浆带且保证水平。
等砂浆凝固后采用吊车进行模板分块吊装,人工连接螺栓,在每块模板接缝处采用双面胶贴缝,保证模板接缝密实不漏浆。
模板内上下左右采用Φ12钢筋做拉杆,拉杆间距为0.75m。
拉杆采用螺栓固定在钢管上,外面采用钢管角手架支撑及加斜撑,台身内采用钢管架支撑固定。
模板下口采用Φ20钢筋扣紧模板,间距为1m。
模板安装好后进行模板竖直度及倾斜度,几何尺寸及位置,模板接缝错台及密实情况检查。
5.1.4混凝土浇注及养护
浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,符合设计要求后,方可进行砼浇注。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙,应用海绵或泡沫填塞严密。
浇筑混凝土前,模板内面要涂刷脱模剂,砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度,按设计要求控制坍落度。
砼采用鲁山公司提供的商品砼,混凝土搅拌运输车运输至现场,输送泵泵送入模,人工分层振捣密实。
混凝土应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。
应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土,分层应水平,分层厚度不宜超过30cm。
在每层混凝土浇筑过程中,随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。
振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍;振捣过程中,振动棒与模板间距保持5-10cm,并避免碰撞钢筋,不得直接或间接地通过钢筋施加振动。
振捣上层混凝土时,振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。
对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
浇筑混凝土过程中,设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
浇筑完毕时,要进行收浆,并及时向表面洒水养护,洒水养护时间7d,洒水频率以使得砼经常处于湿润状态为宜。
混凝土强度达到2.5MPa前,不得使其承受各种外加荷载。
5.1.5拆模
混凝土浇筑完成后,待其强度达到规范要求后,拆除模板,拆除的模板必须立即进行清理和修整,涂上脱模剂,转到下个结构物施工。
非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角,一般以混凝土强度达到2.5MPa为准。
5.2支座安装
本桥支座全都采用GYZ275×63(NR)支座,每个支座垫石上方安装两个支座,全桥共计安装76个支座。
支座规格和质量应符合设计要求,支座组装时其底面和顶面的钢垫板必须埋置密实。
垫板与支座间平整密贴,支座四周不得有0.3mm以上的缝隙,严格保持清洁。
橡胶支座在安装前,应检查产品合格证书中有关技术性能指标,如不符合设计要求时,不得使用。
支座垫石的砼强度应符合设计要求,顶面要求标高准确、表面平整。
安装前应将支座垫石清理干净,垫石顶面用干硬性水泥砂浆抹平,并使其顶面标高符合设计要求。
通过全站仪放出支座中心以及墩柱中心点;根据所给的支座下底钢板尺寸弹出支座的边线。
弹线时,各边线应延长。
安装时按照设计图纸要求,在支座垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。
安装支座的标高应符合设计要求,平面纵横两个方向应水平,四角高差不得大于2mm。
安装支座时用锚固螺栓固定,锚栓在位置调整准确后固结,锚栓与孔之间隙必须填捣密实,锚栓外露螺杆的高度不得大于螺母的高度。
5.3桥下改路施工
本桥在承台正上方设置桥下改路,改路与桥两侧既有机耕道顺接,用于村民横穿西二环路。
桥下改路范围为左右幅承台外边线之间所夹的范围(长度为73.61m),改路无纵横坡,改路在左右幅两承台之间反挖换填1.50m厚M7.5浆砌片石;挡墙采用M7.5浆砌片石砌筑,挡墙在左右幅承台内边线处设置2cm宽沉降缝,沿墙的内、外、顶三侧填入15cm沥青木板;挡墙上方设置C15砼垛子(单个尺寸为1.00m×0.48m×0.65m),间距1.50m布置。
P1台改路路基为2.01m填土压实,P1台改路路基为2.37m填土压实。
。
改路路面结构层自下而上为30cm厚级配碎石基层+25cm厚C25砼面层。
5.3.1反挖换填1.50m厚M7.5浆砌片石
在左右幅承台之间挖除原状土至承台底面标高,清除基底垃圾、积水,保证基底整洁、干燥。
在下而上分层砌筑M7.5浆砌片石至承台顶面标高。
片石在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,应清洗干净。
片石应分层砌筑,各砌层应先砌外圈定位行列,然后砌筑里层,外圈砌块和里层砌块交错连层一体。
砌体里层应砌筑整齐,分层应与外圈一致,应先铺一层适当厚度的砂浆再安放片石和填塞砌缝。
砌体外露面应进行勾缝,并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用,砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平,不另勾缝。
各砌层的砌块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。
砌筑时,底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块放好后填满捣实。
砌筑上层时,应避免振动下层砌块。
砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
5.3.2砌筑M7.5浆砌片石挡墙
施工方法同反挖换填1.50m厚M7.5浆砌片石。
5.3.3填筑改路路基
改路路基填料来源于我部取土场(K9+000右侧1.6km处的一座山体),分层摊铺平整,分层夯击密实。
松铺厚度不超过30cm,人工摊铺平整。
压实机具采用轻型冲击夯,压实度不小于90%。
5.3.4施工改路路面结构层
5.3.4.1施工30cm厚级配碎石基层
在进行级配碎石施工以前,对已检查验收合格的路基表面进行清理,并洒水后用轻型冲击夯夯击1遍,确保下承层表面清洁、平整、密实。
在路基顶面上打好布料网格,按计算数量泻料,级配碎石压碎值不得大于35%。
用人工将集料均匀摊铺,要求表面平整,松铺系数采用1.45。
摊铺平整后采用轻型冲击夯夯击密实,压实度不得小于97%,检测频率为每1000m2抽检一点。
施工过程中,根据失水情况调整料的含水量,成型后覆盖洒水养护。
5.3.4.2施工25cm厚C25砼面层
清扫下承层:
在进行C25砼施工前,人工清理下面的级配碎石基层,扫除表面浮石及粉尘,然后洒水润湿,对局部不平或坑槽处用砂浆修补平。
关模:
由于桥台台身及改路浆砌片石挡墙均作为面层浇注时的模板,故只需在左右幅两承台之间改路侧面与改路两端头处安装模板。
模板采用钢模,安装时防止模板移位和凸出,用螺栓和钢筋钉把模板固定牢固。
复测模板:
模板安装完毕后,重新测定其平面位置和顶部标高,并对模板的节点联系及纵横向稳定性进行检查。
一切无误后方可进入砼浇注。
浇注面层砼:
砼采用鲁山公司提供的C25商品砼,混凝土搅拌运输车运输至现场,小型机具配合人工运输使砼入模,人工摊铺整平,插入式振动器振捣密实。
养护:
在砼表面初凝后立即开始养护,采用土工布覆盖加洒水,洒水频率以保证砼表面经常处于湿润状态为宜。
养护时间7天,在养护期间封闭交通。
5.3.4.3浇筑C15砼垛子
单个垛子尺寸1.00m×0.48m×0.65m,间距1.50m布置,C15砼浇注成型。
关模:
模板安装严格按照放样桩的平面位置及高程进行。
安装模板时,防止模板移位和凸出,用螺栓和钢筋钉把模板固定牢固。
浇注砼:
砼采用鲁山公司提供的C15商品砼,混凝土搅拌运输车运输至现场,小型机具配合人工运输使砼入模,人工摊铺整平,插入式振动器振捣密实。
养护:
在砼表面初凝后立即开始养护,采用土工布覆盖加洒水,洒水频率以保证砼表面经常处于湿润状态为宜,养护时间7天。
5.4桥台回填
桥台回填包括台背回填、台间回填、锥坡回填三部分。
台背、台间采用碎石回填,锥坡采用符合路基填筑要求的土方回填。
5.4.1施工准备
5.4.1.1场地整理:
将施工场地进行清理,各种材料堆码整齐有序,各种标识牌设置合理明确。
5.4.1.2测量放样:
采用全站仪根据导线控制点精确定位,水准仪根据地形抄平,施放出台背及锥坡回填边线,并用白灰加以标明,引出护桩,便于复核。
5.4.2填筑施工
5.4.2.1基坑处理:
将基础内的积水抽干,并彻底清除淤泥,再将坑底平整夯实,并用相同材料分层夯实回填至承台砼底面标高。
5.4.2.2填料要求:
台背回填及台间回填料采用具有良好级配、最大粒径不超过50mm的碎石,并严格控制其含水量。
锥坡回填料采用符合路基填筑要求的土方。
5.4.2.3台背及台间填筑范围:
底部宽度顺线路方向距承台边线不小于2.31m,回填坡度1:
1,回填至上方搭板底面基层下底面,详见后附《K3+173中桥台背回填及台前护坡示意图》。
5.4.2.4台背及台间填筑要求:
A.施工前,在承台及桥台上用红油漆划上每层压实厚度标记,且台背回填、台间回填、锥坡回填同步填筑。
B.水平分层填筑,每层压实厚度不得大于20cm。
C.压实度:
每层必须进行平整夯实,压实度不得小于95%,并经监理检查验收,附照片资料。
D.路基与其接茬部分必须挖成台阶形状,台阶尺寸60×60cm,施工前进行拍照存档。
E.压实机具:
如果大型压路机具不能进入的地方,必须采用小型压路机或轻型夯实机具,与结构物接触的地方,必须采用人工一并进行夯实,并注意不能损坏结构物。
F.检测方法和频率:
采用灌砂法检测结构物台背回填的压实度,且每层必须进行检测,检测频率为每50m2检验1点,不足50m2时至少检验1点,且每点都合格。
G.台背回填、台间回填、锥坡回填须与台身浇注同步进行。
H.锥坡填筑时,必须超填20cm,并碾压夯实到边。
按照设计要求,锥坡填筑前,要事先砌筑M7.5浆砌片石锥坡护脚。
5.5台前护坡、锥坡施工
台前护坡施工前,先砌筑M7.5浆砌片石护坡护脚,护坡采用10cm厚砂垫层+25cm厚M7.5浆砌片石。
锥坡施工前,先砌筑M7.5浆砌片石锥坡护脚,锥坡采用10cm厚砂垫层+30cm厚M7.5浆砌片石。
5.5.1材料要求
水泥:
使用自检、抽检合格的水泥,按要求存放(建库、有防雨、防潮措施),不受潮、无结块,存放期不得超过3个月。
砂:
使用中砂,砂中不得含有杂草、树根等有机杂质,含泥量不得大于3%,坚固性试验合格,5mm筛孔的累计筛余百分率不得超过10%,现场需覆盖防止第二次污染。
片石:
片石厚度不应小于150mm(卵石和薄片者不得采用)。
用做镶面的片石,应选择表面较平整、尺寸较大者,并应稍加修整。
M7.5砂浆:
砂浆必须具有良好的和易性,其稠度以标准圆锥体沉入度表示,用于石砌体时宜为50-70mm,气温较高时可适当增大。
砂浆应随拌随用,保持适宜的稠度,一般宜在3-4h内使用完毕;气温超过30摄氏度时,宜在2-3h内使用完毕;已凝结的砂浆不得使用。
5.5.1施工步骤
5.5.1.1刷坡
把桥台两侧原土质边坡上的松土清理干净,尽量使原坡面做到表面平整、曲面圆滑无局部凸凹现象,然后再用小型冲击夯把原坡面夯实。
用全站仪精确定出护坡的角点位置,并用红线连接各个角点,从而定出边坡的所有边线,为边坡施工精确提供出区域范围。
5.5.1.2施工砂垫层
把满足要求的砂垫层平铺在原坡面上,松铺系数按1.1(即在原土质坡面上松铺11cm后的砂垫层),用冲击夯夯实。
5.5.1.3施工M7.5浆砌片石
采用石质均一、不易风化、无裂缝、表面清洁的片石。
石料质地适当细致,色泽均匀,无风化剥落和裂纹,石料表面不准有污泥、油质、水锈等有害物质。
在砌筑之前,应先将片石清洗、湿润,坐浆砌筑,灰浆厚度控制在3cm以内,砌筑上层时,不得振动下层。
施工砌体时,施工现场使用当天的施工配合比,灰浆搅拌机拌制砂浆,施工时严格按照施工配合比计量施工。
砌石砌筑采用坐浆挤浆法施工,做到砂浆嵌填饱满密实无空洞。
较大的砌块用于下层,砌筑是应选取形状及尺寸较为合适的片石,敲除尖锐突出部分。
竖缝较宽时,采用在砂浆中塞以小石块,不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
护坡砌筑时自下而上进行,砌筑完成后统一抹面勾缝。
砌体外露面不准存在瞎缝、通缝;勾缝统一采用平缝,缝宽16mm,缝深8~10mm。
护坡浆砌在砂浆初凝后,洒水覆盖养生7~14d。
养护期间应避免碰撞、振动或承重。
六、质量检测
现浇混凝土墩台允许偏差
项目
允许偏差(mm)
检验频率
检验方法
范围
点数
墩台身
尺寸
长
+15
0
每个墩
台或每
个节段
2
用钢尺量
厚
+10
-8
4
用钢尺量,每侧上、下各1点
顶面高程
±10
4
用水准仪测量
轴线偏位
10
4
用水准仪测量,纵、横各2点
墙面垂直度
≤0.25%H,且不大于25
2
用经纬仪测量或垂线和钢尺量
墙面平整度
8
4
用2m直尺、塞尺量
节段间错台
5
4
用钢尺和塞尺量
预埋件位置
5
每件
4
经纬仪放线,用钢尺量
注:
H为墩台高度(mm)。
支座安装允许偏差
项目
允许偏差(mm)
检验频率
检验方法
范围
点数
支座高程
±5
每个支座
1
用水准仪测量
支座偏位
3
2
用经纬仪、钢尺量
砌体砌缝宽度、位置
项目
允许值(mm)
检验频率
检验方法
范围
点数
表面砌
缝宽度
浆砌片石
≤40
每个构筑物、每个砌筑面或两条伸缩缝之间为一个检验批
10
用钢尺量
浆砌块石
≤30
浆砌料石
15~20
三块石料相接处的空隙
≤70
两层间竖向错缝
≥80
七、质量保证措施
7.1钢筋工程
7.1.1产品质量保证措施
本工程供应的钢材质量必须满足现行有关的国家标准和行业标准。
材质及性能应分别符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢第1部分:
热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008、《钢筋混凝土用钢第2部分:
热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007;钢筋的检验方法应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收
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- XXX 中桥 桥台 方案