起重吊装方案.docx
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起重吊装方案
*****建设工程
起重吊装施工方案
编制人:
审核人:
***有限公司
**年**月**日
目录
一、工程概况…………………………………………………2
二、编制依据…………………………………………………2
三、施工计划…………………………………………………2
四、施工工艺技术……………………………………………3
五、施工安全保证措施………………………………………7
六、劳动力计划与安全教育…………………………………18
七、起重机起重性能表………………………………………19
八、计算书……………………………………………………21
一、工程概况
工程名称
工程地址
建设单位
设计单位
监理单位
施工单位
工程简介
工程情况的简要说明
二、编制依据
《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80一1991)
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-99
《起重吊运指挥信号》 GB5082-1985
《建筑机械技术试验规程》JGJ34-1988
三、施工计划
1、机械计划
名称
规格型号
单位
数量
备注
轮式汽车吊
50T
台
1
钢绳索具
¢22
根
2
装载机
备用起重机械
汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》。
2、人员计划:
每辆汽车吊各配置相应信号工和司索工。
3、拌合楼吊装进度计划
(1)拌合楼安装进度计划
安装顺序
设备名称
数量
计划完成时间
1
2
3
(2)拌合楼拆除进度计划
拆除顺序
设备名称
数量
计划完成时间
1
2
3
四、施工工艺技术
1、施工机械使用前的准备
(1)、起重机进场前,必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。
(2)、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。
(3)、起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。
2、技术准备
(1)、由项目部技术组制定《汽车式起重机施工方案》,安全员负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。
(2)、安全员、机械员负责起重机安全检查工作。
3、、吊装前的准备
(1)吊装前对吊装区域设立立警戒区和警戒人员维持吊装秩序,并对吊装人员进行工序交底,统一吊装信号,通过信号以保证各操作岗位动作协调一致,达到安全施工。
指挥信号应贯彻执行《起重吊运指挥信号》(GB5082-85)的规定。
(2)起重司机登机后要检查作业条件是否符合要求,查看影响起重作业的障碍因素,检查配重状态,确定起重机各工作装置的状态;查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配;检查起重机技术状况,特别应检查安全防护装置的工作台状态,装有电子力矩限制或安全负荷指示器的应对其功能进行检查。
只有确认各操作杆在中立位置(或离合器已被解除)以后,才能进行起动,对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求,置有离合器的起重机,应利用离合器操纵手柄检查离合器的功能是否能正常工作。
同时,推入离合器以后一定要锁定离合器。
松开吊钩、仰起臂架、低速运转各工作机构,平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板,同时,观察各部分仪表、指示灯是否显示正常,各部分功能正常时方可正常作业。
4、起重机施工要求
(1)、司机必须与指挥人员(起重工)密切配合,严格按照指挥人员发出的信号(旗号或手势)进行操作;操作前必须鸣号示意;如发现指挥信号不清或错误,有权拒绝执行,并采取措施防止发生事故;操作时,对其他人员发出的危险信号,司机也应采取制止措施,以避免发生事故。
(2)、施工中,如遇有雷雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时,应停止起重工作,并将臂杆降低到安全位置。
(3)、起重机在吊装过程中,现场安全员必须负责现场的安全管理。
(4)、起重机械应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊,并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查,合格后方可使用。
(5)、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。
在不平整的场地工作前,应先平整场地,支腿伸出应在吊臂起升之前完成,支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。
支腿下要垫硬木块,在支点不平的情况上,应加厚垫木调低,以保持机身水平。
操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。
(6)、动臂式起重机起重时,臂杆的最大仰角不得超过原厂规定,无资料可查时最大不超过78°;如需超过78°,须与有关人员研究,订出安全措施,经技术负责人批准后,方可起吊。
(7)、不同型号和不同规格的起重机械设备,按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。
(8)、起重机机械设备严禁超载。
(9)、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊;严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件,以免机械载荷过大,而造成事故。
(10)、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降,以防起重系统突然失灵而发生事故。
(11)、在起吊和落吊的过程中,吊件下方禁止人员停留或通过,以防物件坠落而发生事故。
(12)、起吊的构件应绑扎牢固,并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件,如起吊零星物件,必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固;构件吊起后转向时,其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。
(13)、吊运的构件放置时,要注意地面的平整,防止歪斜倾倒。
(14)、起吊构件时,吊钩中心应直通过构件重心,构件吊起离地面20~50cm时必须停车检查:
1)起重机的稳定性;
2)制动器的可靠性;
3)构件的平稳性;
4)绑扎的牢固性。
(15).起重机不得在架空输电线路下面作业,通过架空输电线路时,应将起重臂落下,并保持安全距离(见下表);在架空输电路一侧工作时,无论在何种情况下,起重臂、钢丝绳、被吊物体与架空线路的最近距离不得小于小表规定:
输电线路电压
1KV以下
1~20KV
35~110KV
154KV
220KV
允许与输电线路的最近距离(m)
1.5
2
4
5
6
(16)、起吊构件必须拉好溜绳,构件起落、转向速度应均匀,动作要平稳,不准紧急制动;转向时,未停稳前不得做反向动作;注视吊钩的上升高度,防止升到顶点,因限位器失灵而造成事故。
(17)、风雪天气工作,为了防止制动器受潮失效,应先经过试吊,证明制动器可靠后,方可进行工作。
(18)、起重机在运行中,如遇紧急危险情况,应立即拉离紧急开关停车;在降落重物过程中,卷扬机制动器突然失灵,应采取紧急措施(即将重物稍微上升后再降落,再稍微上升,再降落,这样多次反复,将重物最后安全降落)。
(19)、起重机在休息时,应将重物卸下,不得悬在空中。
如用两台起重机抬吊构件时,必须统一指挥,两机载荷分配应合理,动作须协调;吊重不得超过两机所允许起重量的75%,单机载荷不得超过该机允许起重量的80%。
(20)、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。
轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端,以免松动、脱落;确定轧头的规格、数量和间距,并根据钢丝绳的直径按标准排列;机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮,以防发生事故;通过滑轮的钢丝绳不准有接头,以防通过时被卡住。
(21)、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。
钢丝绳在卷筒上应排列整齐,放出钢丝绳时,应在卷筒上保留三圈以上,以防钢丝绳末端松脱;钢丝绳的磨损或腐蚀,如超过平均直径10%和在一个节距内的断丝根数多于规定时,应更换新绳。
(22)、起重工作完毕后,在行驶之前,必须将稳定器松开,四个支腿返回原位。
起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。
吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
(23)、工作中如遇故障,应按规定顺序查清原因予以排除。
如本人不能排除应及时报修。
(24)、吊钩除正确使用外,应有防止脱钩的保险装置,吊索具必须使用合格产品,卡环在使用时,应保证销轴和环底受力。
(25)、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则。
1)信号指挥不明不准吊;
2)斜牵斜挂不准吊;
3)吊物重量不明或超负荷不准吊;
4)散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊;
5)吊物上有人不准吊;
6)埋在地下物不准吊;
7)安全装置失灵或带病不准吊;
8)现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊;
9)棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊;
10)六级以上强风不准吊。
(26)、施工人员必须严格遵守国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。
5、起吊流程
起吊前准备工作
编制、确认吊装方案
机具及吊具用料准备
吊车站位,配重安装
目标吊装物调整、捆扎
起吊
吊装物放置
吊装完成
五、施工安全保证措施
(一)、组织保障
(1)、明确各级施工人员安全生产责任,各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标,实行项目经理责任制。
实行安全一票否决制。
(2)、起吊工具应牢固可靠,做好试吊工作,经确认无问题后方准吊装。
进入工地必须戴安全帽,高处作业必须系安全带。
(3)、吊装散状物品,必须捆绑牢固,并保持平衡,方可起吊。
(4)、非机电人员严禁动用机电设备。
(5)、坚持安全消防检查制度,发现隐患,及时消除,防止工伤,火灾事故发生。
(6)、现场设置警戒线,专人看守。
(7)、考虑到作业场地为拌合站内,因拉设警戒线,严禁无关人员靠近作业现场。
(8)、项目经理或材料管理人员,专职安全员现场旁站。
(二)、技术措施
1.防止起重机倾翻措施
(1)、吊装现场道路必须平整坚实,回填土、松软土层要进行处理。
如土质松软,应单独铺设道路。
起重机不得停置在斜坡上工作,也不允许起重机两个边一高一低。
(2)、严禁超载吊装。
(3)、禁止斜吊。
斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽,甚至造成拉断绳索和翻车事故。
斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动,可能碰伤人或其他物体。
(4)、绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱,使起重机失重而倾翻。
(5)、不吊重量不明的重大构件设备。
(6)、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
(7)、指挥人员应使用统一指挥信号,信号要鲜明、准确。
起重机驾驶人员应听从指挥。
2.防止高空坠落措施
(1)、操作人员在进行高空作业时,必须正确使用安全带。
安全带一般应高挂低用,即将安全带绳端的钩环挂于高处,而人在低处操作。
(2)、在高空使用撬扛时,人要立稳,如附近有脚手架或已装好构件,应一手扶住,一手操作。
撬扛插进深度要适宜,如果撬动距离较大,则应逐步撬动,不宜急于求成。
(3)、工人如需在高空作业时,应尽可能搭设临时操作台。
操作台为工具式,宽度为0.8~1.0m临时以角钢夹板固定在柱上部,低于安装位置1.0m~1.2m,工人在上面可进行校正与焊接工作。
(4)、如需在悬高空的部位进行操作时,应在其上设置安全护栏。
(5)、登高用的梯子必须牢固。
使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。
梯子与地面的夹角一般为65~70度为宜。
(6)、操作人员在脚手板上通过时,应思想集中,防止踏上挑头板。
(7)、安装有预留孔洞的构件时,应及时用木板盖严。
(8)、操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。
3.防止高空落物伤人措施
(1)、地面操作人员必须戴安全帽。
(2)、高空操作人员使用的工具、零部件等,应放在随身佩带的工具袋内,不可随意向下丢掷。
(3)、在高空用气割或电焊时,应采取措施,防止火花落下伤人。
(4)、地面操作人员,应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过,也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
(5)、构件安装后,必须检查连接质量,只有连接确实安全可靠边,才能松钩或拆除固定工具。
(6)、吊装现现场周围应设置临时栏杆,禁止非工作人员入内。
4.防止触电、气瓶爆炸措施
(1)、起重机从电线下行驶时,起重机司机要特别注意吊杆最高点与电线的临空高度,必要时设专人指挥。
(2)、搬运氧气瓶时,必须采取防震措施,绝不可向地上猛摔。
氧气瓶不应放在阳光下曝晒,更不可接近火源。
还要防止机械油落到氧化瓶上。
(3)、电焊机的电源长度不宜超过5m,并必须架高。
电焊机手把线的正常电压,在用交流电工作时为60~80V,要求手把线质量完好无损,如有破皮情况,必须及时用胶布严密包扎。
电焊机的外壳应该接地。
(三)、应急预案
1、目的
为预防起重机械在现场使用过程中,突然发生高空坠落事故、限位装置失控、起重机械倾倒及断臂等重大事故,减少财产损失和人员伤亡,坚持“安全第一,预防为主”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则,积极采取的应急准备和响应预案。
2、重大事故(危险)分析
(1)、起重机械现场作业中突然安全限位装置失控,或违反安全规程操作,造成重大事故(如倾倒、断臂);
(2)、拌合站起重拆卸过程中发生的由于拆除顺序不当引起的拌合楼坍塌。
(3)、起重机械运行过程中可能发生的重大事故(高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等)造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。
(4)、自然灾害(如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等)对设施的严重损坏。
3、应急准备
(1)、机构与职责
大型起重机械发生安全事故,大型起重机械使用单位领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场,组织指挥应急处理,成立现场应急领导小组。
1)大型起重机械现场事故应急救援领导小组
组长:
(项目经理)
副组长:
成员:
2)、应急资源
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障,各使用大型起重机械单位应根据潜在事故的性质和后果分析,配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。
应急物资主要有:
1)、氧气瓶、乙炔瓶、气割设备一套
2)、急救药箱1个;
3)、钳工、电工常用工具各一套
4)、配备特种防护用品,如绝缘鞋、绝缘手套等
5)、大型照明灯具及手电筒
6)、移动电话及对讲机
7)、指挥旗及应急车辆
8)、备用起重机械(装载机)
4、教育、训练
为全面提高应急能力,大型起重机械使用单位应对抢险人员进行必要的抢险知识教育,每个抢险小组成员都要明确自己在事故发生时的职责,还应进行预演来检查应急的组织、人员、设施、工具是否能满足抢险的要求,包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。
5、通讯
医院急救中心:
医院名称
地点
联系电话
主治类别
火警:
119
项目经理:
安全科长:
6、应急响应
(1)、事故发生后,最先发现者要立即报告直接领导、主管领导或值班领导。
领导接到报告后,应立即启动应急救援小组,采取有效措施控制事态扩大,并按相关规定在规定时间内逐级向上报告。
(2)、开展救援工作时,制定统一的指挥信号和行动方案、组织路线,任何人的行动和作业都必须服从统一指挥和领导。
(3)、首先要了解事故情况以及伤员地点、数量和轻重,然后依情况分组携带必要器械组织救护。
同时观察事故现场情况,对于潜在安全隐患及时采取措施进行防护或排除。
需要车辆、大型机械辅助抢险时及时联系相关人员。
需要救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救,可直接拨打求救电话。
(4)、及时划分应急区域、安全区域,事故边坡危害半径以内的任何区域为应急区域范围。
做好救援工作的过程控制,提高救援工作质量,避免连带事故发生。
(5)、要维持好现场秩序,禁止无关人员靠近事故现场,保护起重设施,制止一切对抢险活动起消极作用的行为。
(6)、处理电气、特种作业故障应由专业人员进行。
(7)、遇到紧急情况,全体职工应特事特办、急事急办,主动积极地投身到紧急情况的处理中去。
各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣,各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排,不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。
(8)、项目安全科对事故的处理、控制、进展、升级等情况进行信息收集,有针对性向外界和内部如实的报道。
7、现场恢复
大型起重机械的恢复必须经专业人员进行修复,并经特种设备技术监督检验科检验合格后,安全隐患彻底清除方可恢复正常工作状态。
8、应急措施
(一)高处坠落应急措施
1)迅速将伤员脱离危险地带,移至安全区域。
2)保持呼吸道畅通,若发现窒息,应及时排除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍,应立即解开伤员衣领,清除口腔、鼻、咽喉的异物、血块等。
3)有效止血,包扎伤口。
4)视其伤情采取直接报警送往医院或作简单处理后送医院。
5)伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤,大块软组织伤都要固定。
6)若伤员发生断肢情况应尽量用干净的干布(灭菌辅料)包裹装入塑料代内随伤员一起转送。
7)立即拨打120向当地急救中心取得联系,应详细说明受伤程度、地点,并派人到路口接应。
8)项目部救援小组负责人和安全人员应在第一时间内赶到事故现场,指挥抢救和维护现场秩序,保护事故现场。
(二)机械事故应急措施
1)当发生机械倒杆事故时,应立即调集其他起重机械在最短时间内赶赴事故现场移开扒杆,抢救伤员。
2)当附近无起重机械可利用时,可采用其它方式顶升扒杆,救出伤员。
3)当操作员杆在倒塌过程中,撞击其它构件时,在恢复作业前,应仔细检查构件损伤情况,采取有效防范措施,否则,不能恢复作业。
4)当发生车身倾斜时,若在倾斜到一定程度稳定后,应迅速用钢丝绳将其与牢固的建筑物拉结牢固,驾驶和作业人员迅速撤离其可能倾倒范围内。
5)待采取稳固措施后,及时调集起重机械辅助扶正或进行拆解。
6)当发生完全倾覆时,应及时组织抢救被压人员,必要时,采取肢解设备措施。
(三)重伤员运送用担架,腹部创伤及背柱损伤者,应用卧位运送,脑部伤者一般采用半卧位,颅脑损伤者一般采用仰卧偏头或侧卧位。
(四)注意保护事故现场,便于调查分析事故原因。
9、监测监控应注意事项
(1)、吊装机械所需的场地必须平整,坚实,四个支腿必须支垫平稳、牢固,起重机车轮必须全部离地。
(2)、需吊物件要绑扎牢固,并选用合适长度的钢绳,便于安全吊装。
(3)、鉴于吊装物品自重较大,在制定吊装路线时须考虑减少空中移动距离,尽可能避免空中旋转移动。
(4)、在吊装构件、设备需安装到位时,配合施工的工人要做好安全防护措施,并时刻注意自己与吊装物的位置关系,禁止站在吊装移动线路内和吊装物品下。
六、劳动力计划与安全教育
1、劳动力计划
序号
工种
人数
备注
1
起重工
1
持证
2
吊车司机
1
持证
3
电工
1
持证
4
操作工人
10
进行技术交底
2、安全教育
(1)、根据工程的具体情况,我公司将挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成钢结构吊装队。
(2)、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系,班组长是施工操作的组织者,对操作质量和安全负直接责任。
(3)、吊车设一名起重工指挥持证上岗。
非起重工严禁指挥起重设备。
(4)、电工负责施工现场的照明供给。
(5)、对进场工人做好入场培训工作,并做好培训记录,不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。
做好安全技术交底工作,下达任务的同时,必须有书面的安全注意事项及要求。
进入工地必须戴安全帽,高处作业必须系安全带。
(6)、认真学习有关安全操作规程,按规程规定操作施工,各工种在参加吊装过程中,必须设专人统一指挥,密切配合,设专职或兼职安全员。
(7)、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作,工作人员不准远离施工现场,防止意外事故发生。
吊装时,未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。
七、起重机起重性能表
50吨汽车起重机性能表(主臂)
不支第五支腿,吊臂位于起重机前方或后方;支起第五支腿,吊臂位于侧方、后方、前方
工作半径(m)
主臂长度(m)
10.70
18.00
25.40
32.75
40.10
3.0
50.00
3.5
43.00
4.0
38.00
4.5
34.00
5.0
30.00
24.70
5.5
28.00
23.50
6.0
24.00
22.20
16.30
6.5
21.00
20.00
15.00
7.0
18.50
18.00
14.10
10.20
8.0
14.50
14.00
12.40
9.20
7.50
9.0
11.50
11.20
11.10
8.30
6.50
10.0
9.20
10.00
7.50
6.00
12.0
6.40
7.50
6.80
5.20
14.0
5.10
5.70
4.60
16.0
4.00
4.70
3.90
18.0
3.10
3.70
3.30
20.0
2.20
2.90
2.90
22.0
1.60
2.30
2.40
24.0
1.80
2.00
26.0
1.40
1.50
28.0
1.20
30.0
0.90
各臂伸缩率
(%)
二
0
100
100
100
100
三
0
0
33
66
100
四
0
0
33
66
100
五
0
0
33
66
100
钢丝绳倍率
12
8
5
4
3
吊钩重量
0.515
0.215
50吨汽车起重机性能表(副臂)
吊臂位于起重机侧方或后方
主臂仰角(°)
吊臂长度(m)
40.10+5.10
主臂+副臂
40.10+9.00
主臂+副臂
40.10+16.10
主臂+副臂
0°
20°
0°
20°
0°
20°
78
4.0
3.6
3.2
1.9
1.5
0.8
75
3.8
3.2
3.0
1.8
1.3
0.8
72
3.2
2.9
2.8
1.7
1.2
0.7
70
3.0
2.5
2.5
1.6
1.2
0.6
65
2.5
2.0
2.0
1.4
1.1
0.5
60
1.9
1.6
1.5
1.0
0.8
0.5
55
1.4
0.8
1.0
0.6
0.6
0.4
各节臂伸缩率(%)
二
100
三
四
五
钢丝绳倍率
1
吊钩重量
0.1
八、计算书
钢丝绳
本工程最大吊装重约4t,即重力为31200N,用绳扣捆系吊装,所有钢丝绳采用同一型号,与钢筋直接相连的钢丝绳受力大,吊索分支数为2根,其对角线分支顶端夹角为60度,计算时拟取其作为丝钢丝绳选型。
(1)每边吊索上钢丝绳的受力
每一分支受力情况,顶角为a=60度,所以取角度系数C=1.15
S=Q/n×C=31200/2×1.15=17940.0N
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