6车身大梁校正.docx
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6车身大梁校正.docx
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6车身大梁校正
教学过程设计流程图
课前探索
云班课布置预习任务,学生在线测试
课堂实施
观看视频,引出任务
1
■11
大梁校正工
操作安全
车身大梁校正
具的使用
注意事项
的操作方法
教师通过图片、实物配合展示
教师示强调导向环的安全防护
动画展示大梁变型量
学生观看,做好记录
F1
教师讲解测量值,判断变形量,确定校正方法
V
1
学生独立完成
小组讨论,登入云班课平
台完成在线测试
使用大梁校正仪对纵梁进行校正
教学设计方案
学习任务名称
车身大梁校正
课时
3
专业
汽车运用与维修专业课程名称《汽车钣金技术》
课程类型
理实一体化课程
一、学情分析
教学对象
17汽车运用与维修专业奔驰班(二年级)学生
前期知识与技能掌握
学生已学习过车身电子测量,学生能够利用超声波车身电子测量系统对车身变型量进行精确测量,懂得区分标准数据、测量值、差值三者之间的关系;但是未学习过车身大梁校正,不了解通过差值判断变形量,从而确定校正方法,也不了解大梁校正的操作步骤和安全注意事项。
学生学习特点分析
由于天气越来越热,学生更喜欢聚集在风扇下面,不想参加头训操作,缺之吃古耐劳、艰苦奋斗的精神。
根据以往的教学经验,部分学生对车身大梁校正实操存在恐惧心理,从而消极对待操作过程。
还有些学生操作几遍后便觉得已掌握了技能点,缺之主动探究的工匠精神。
二、教材分析
所用
教材
全国职业教育行业规划教材《汽车钣金维修》,仁超主编,华东师范大学出版社
三、教学目标
知识目标
了解大梁校正工具的使用方法;
掌握车身大梁校正的操作方法和注意事项。
技能
目标
能够使用大梁校正仪对纵梁进行校正。
素质
目标
培养学生安全防患意识;
树立车身修复冈位规范化操作意识;
培养学生具备工匠精神以及团队协作能力。
四、教学重点难点
重点
使用大梁校正仪对纵梁进行校正
难点
车身大梁校正的操作方法
五、教学策略
教学方法
教师示范演示法、“导生制”分组教学法
教学资源
希沃一体机、大梁校正仪、云班课平台、平板电脑等
传统教学中,学生仅通过测量数据来判断大梁变形量,肉眼无法辨别变形方向。
现在利用动画、视频配合讲解,长椅的摆动量代表大梁的变形量,将“车身前纵梁变型”的理论知识形象化,引导学生学会分析测量值,判断变形量,确定校正方法。
大梁校正仪会实时提供校正数据,数据化提示校正变形量,学生参考数据,调整拉伸力大小。
学生通过反复训练操作流程,避免违规操作的出现。
在以往教学中,教师分组讲解车身大梁校正,由于班级人数多,容易遮挡视线,教师演示不清晰,教学效率比较低。
目前采用希沃一体机投屏,清晰的展示教师示氾全过程。
六、教学流程
一、课前探索,创设任务;二、视频导入,弓1出任务;三、理论学习,分析任务;四、在线测试,检验任务;五、教师演示,分解任务;六、分组实训,执行任务;七、总结点评,完成任务;八、课后拓展,延伸任务。
七、教学反思
特色和创新:
1.采用“导生制”分组教学法;教师先对成绩好的导生(小组长)施教,然后由他们再转教其他的学生,代替教师的职责。
有了导生做助手后,分组操作效率更高。
2.根据课前学生在线测试的数据分析,发现学生对“车身大梁校正的操作方法”掌握不良。
课上教师着重讲解如何分析测量值,判断变形量,从而确定最佳的校正方法。
单题分析
「正确率
100%
切换为按正确率由低到离排序
2.正确率
100%
3.正确率
75%
4.正确率
75%
5.正确率
509^)
3.利用平板电脑将教师的示范演示过程投屏到希沃一体机上,清晰展示车身大梁校正的操作流程,解决以往示范演示不清晰以及效率低的问题。
不足和改进:
1.虽然教师强调并示范演示了大梁校正仪使用时的安全注意事项,但还是有些学生因操作方法不正确,导致大梁校正仪上导向环脱落的现象,存在安全隐患,今后这环节需要专门化训练。
2.学生在分组实训过程中,由于设备数据反馈延时,与学生操作时的实际拉伸量不匹配,导致出现过拉伸的现象。
今后在校正环节,要求学生等待数据稳定后,再确定下一步拉伸量。
3.在实训过程中,由于学生操作不熟练,如拉伸方向判断错误、安装不到位、过拉伸等现象,导致课程实施环节时间延长。
学生在分组操作时,应尽一步细化操作过程,教师巡回指导,纠正学生的操作问题。
教学过程
第一阶段:
课前准备
教学
环节
教学内容
教师活动
学生活动
设计意图
课前探索,创设任务
利用蓝墨云班课平台推送“汽车碰撞视频”预习内容。
通过蓝墨云班课推送课前预习任务。
教学
环节
视频导课,引出任务
蓝墨云班课
学生登入平台自主学习,完成在线测试。
1正"
100%
2,正确率100*
3.IEM*
』IE确率
75%
5.正澹军
50%
分析学生课前学习掌握情况,并针对性的调整本节课的教学策略。
第二阶段:
课堂实施
教学内容
教师活动
学生活动
设计意图
1.观看大型事故车“车身后备箱更换”钣金维修案例。
2.从而引出本节课的内容。
1.播放视频内容,引出任务。
1.学生观看视频。
2.引导学生进入学习“车身大梁校正”任务环节。
2.所有学生聆听讲解,做好记录,思考其中的原因。
通过视频导入,形象的展示事故车损伤类型和维修方法,激发学生实践汽车车身大梁校正的兴趣。
1.强调大梁校正工具主要由校正拉拔
1.学生聆听观看,明确
任务,做好记录
理论学习,分析任务
在线测试,检验任务
1.大梁校正工具的使用方法;
2.车身大梁校正的操作方法和注意事项。
(具体内容另
附页)
完成在线测试
题目。
2.结合错误操作,强调使用导向环时
3.利用长椅代替车身前纵梁,讲解如何判断纵梁变形
4.教师对学生在线测试内容进行讲解与点评。
2.学生结合老师示范动作,独立操作导向环。
3.学生分析测量值,判
断变形量,确定校正方法。
4.学生小组讨论,巩固知识点。
登入蓝墨云班课平台完成在线测试。
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教师根据学生课前在线测试的数据分析,结合碰撞视频、动画、图片,将“车身前纵梁变型”的理论知识形象化,加深学生在初始学习阶段对车身大梁校正的印象;培养学生独立思考、查找搜寻、整理信息的能力;进行有针对性的教学,更好的完成教学目标。
利用长椅配合讲解,将“车身前纵梁变型”的理论知识形象化,引导学生学会分析测量值,判断变形量,确定校正方法。
有效突破难点。
缺长椅子图片
引发学生思考,活跃课堂气氛,激发学习兴趣。
培养自主学习能力,增强团队合作意识。
15
分
钟
1.教师讲解“车身大梁校正”操作步骤和操作要领。
LMDI
勺Z-
1止
1
■Hi
2.教师投屏演示车身大梁校正。
教师演示,分解任务
学生聆听观看,明确操作步骤,做好记录:
1.操作步骤选用工具读取测量数据确定拉伸量调节铁链长度调节导向环高度连接呢绒绳、刚丝绳打开液压系统选择塔柱拉伸拉伸到允许偏差范围
2.学生通过希沃投屏观看车身大梁校正操作步骤,对照笔记加深印象。
操作步骤细点化,以便学生更好理解操作要领。
希沃一体机投屏解决了以往教学过程中,教师演示不清晰,学生看不清的教学难题。
25
分
钟
1.教师培训组长,车身大梁校正过程中强调:
操作步骤和安全注意事项。
2.教师强调角色分
工:
组长:
发言员、组织者
操作员:
负责操作拍摄员:
进行拍摄,视频记录操作过程记录员:
负责记录安全员:
负责本小组的安全
3.教师聆听并做必要的补充和纠正。
1.组长按正确的流程进行操作。
2.学生确认小组分工角色,明确自己的小组任务。
分组实训,执行任务
下发、讲解“气体保护焊连续焊焊接——基本操作”指导页
(具体内容另
附页)
3.组长培训组员设备使用方法和操作步骤的讲解。
4.组员认真总结
采用“导生制”教学,优先培训组长,教会使用设备并校正,在校正过程中纠正组长的操作步骤和操作手法。
为下个环节分组实训做准备。
4.教师再一次强调如何分析测量值,判断变形量,确定校正方法。
大梁校正仪会实时提供校正数据,数据化提示,相当于老师现场指导。
学生通过反复训练操作流程,避免违规操作的出现,有效的突破了重点。
10
分
钟
5.教师指导,纠正错误的操作步骤和操作手法。
6.随机抽取学生,进行技能展示。
5.组员分组操作,通过教师指导,纠正问题并反复操作,要求每一次操作都有进步。
6.其他学生观察,小组长点评,其他学生互评。
小组学习的模式,可以培养学生自主学习、团队合作的能力。
点评总结,完成任务
教师总结本课内容;请学生分享所学。
教师总结复习本课内容:
车身大梁校正。
强调规范、安全事项。
学生认真聆听,做好记录。
学生代表发言这节课的所学。
总结本课内容,强调重、难点;加深印象。
请学生分享所学,提升学生语言表达的能力。
第三阶段:
课后作业
课后作业,延伸任务
布置课后作业。
车身
页
大梁校正工作
■一
乍
学生讨论工作页内容,查阅资料,总结并上传讨论结果。
延伸课堂时间和空间,满足全体学生的学习需求,提高学习的自学能力。
-
教学评价反馈
利用长椅配合讲解,将“车身前纵梁变型”的理论知识形象化,引导学生学会分析测量值,判断变形量,确定校正方法。
有效突破难点。
传统教学中,教师分组讲解车身大梁校正,由于班级人数多,容易遮挡视线,教师演示不清晰,教学效率比较低。
采用希沃一体机投屏,清晰的展示教师示范全过程。
利用云班课平台,捕捉分析学生的学习数据,教师课后优化、调整教学设计过程。
通过任务驱动、小组探究的方法以及信息化手段的运用,提高了学生参与课堂的积极性。
变
被动学习为主动探索。
另附页内容:
课前在线测试题
1.拉伸时锤击拉伸部位的板件,是为了()。
A.将板件变形敲平B.消除板件内部应力
C.防止拉伸夹持部位变形D.敲击以恢复原形状
2.对车身构件进行拉伸时,导向环的高度()于构件的高度。
A.稍微高B.等C.稍微低
3.拉伸时,操作人员要站在塔柱的()。
A.前面B.后面C.侧面
4.对中立柱进行拉伸时,使用()。
A.钢丝绳B.尼龙带C.能夹紧的钣金工具便可
讲解内容一
大梁校正工具的使用和安全注意事项
1.双链耙体:
能将铁链两端头尾连接在一起,头尾方向一致不扭转
2.箱式夹钳:
倒三角拉块设计,外力越大夹的越紧,拉伸力越大
3.尼龙绳:
校正时先受力,承受大梁校正时的拉伸力
缺图
4.钢丝绳:
当铁链脱钩或尼龙绳断裂时,起到安全防护的作用,防止铁链往拉伸方向弹射。
缺图
5.导向环:
导向环内径比塔柱外径大,在上拉时要上提前部后再锁紧后部,以防导向环下坠,造成人身伤害。
讲解内容二(重点)
分析测量值,判断变形量,确定校正方法
1.测量值在正负3内忽略不计,超过正负3才需要校正
2.以宽度为例进行校正,向里为负,向外为正
3•借助长椅配合讲解
缺图
讲解内容四(重点)
操作步骤要领:
1.选用工具
2.读取测量数据
3.通过测量数据,确定拉伸位置、方向和拉伸量
4.调节铁链长度,得能扭转铁链
5.调节导向环高度,使得导向环与拉伸位置高度一致
6.通过呢绒绳连接拉链,并用刚丝绳做断裂安全防护
7.打开液压系统
8.选择塔柱拉伸
9.拉伸操作,对比测量值,拉伸到允许偏差范围
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- 车身 大梁 校正