特大桥冬季施工方案资料.docx
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特大桥冬季施工方案资料
西宁至格尔木段增建二线工程XGZHQ1标段
祁连路特大桥冬期施工方案
编制:
复核:
审批:
中铁二十一局集团西格二线工程指挥部
第一项目部
2009年10月14日
目录
第一章编制依据.……………………………………………………….3
第二章编制原则…………………………………………………………3
第三章工程概况…………………………………………………………3
第四章主要人员组织……………………………………………………4
第五章主要物资设备……………………………………………………4
第六章主要施工人员工种数量………………..………………………5
第七章具体施工方案……………………………………………………5
第八章质量保证措施…………….……………………………………10
第九章安全保证措施.…………………………………………………14
第十章安全、质量领导组织机构………………………………………16
第十一章急救援预案………………………………….………………16
第一章、编制依据
一、祁连路特大桥施工图;
二、技术人员现场调查及勘察资料;
三、铁道部现行技术管理规程、设计规范、施工规范、施工质量检验评定标准及各类施工技术安全技术规则与相关文件;
四、《铁路混凝土工程施工规范》。
第二章、编制原则
1、严格遵守国家、铁道部和省政府的政策、法规、条例。
2、采用新工艺、新技术,提高施工效率,保证工程质量。
第三章、工程概况
混凝土进入冬期施工的条件是,当工地昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时;路基填土进入冬期施工的条件是,当工地昼夜平均气温在0℃以下且连续性15d时。
祁连路特大桥共266根桩,42个承台,42个桥墩(台),32+48+32米和48+64+48米2联连续梁。
本次计划进入冬季施工计划的部分为:
16#、17#墩12根桩;10#、11#、16#、17#承台;10#、11#、16#、17#墩身及支撑垫石;大跨连续梁A1段顶板及C段合龙段混凝土;大跨连续梁纤维混凝土及防水混凝土桥面系工程等。
另外,北川河以西16#墩处河堤需要浆砌片石挡墙恢复,此项工程按实际情况考虑,暂列入下年施工计划。
主要施工困难为:
16#、17#基坑需要深挖,且地下水位较高,冬期施工保温困难;大跨连续梁支架体积过大,模板材料易燃。
第四章、主要人员组织
人员组织
人员分工
姓名
职务
联系方式
项目负责人
惠兵
项目经理
139********
技术负责人
王江为
项目总工兼工程部长
139********
安全负责人
陈磊
安质部部长
135********
施工负责人
刘海中
作业队长
139********
现场领工员
漆鸿财
领工员
135********
技术员
刘少龙
技术主管
139********
实验员
张胜强
实验员
13519737851
第五章、主要物资设备
主要物资设备一览表
物资设备名称
规格型号
数量
备注
混凝土输送泵车
臂长37米
2台
备用1台
振动棒
50型
8台
运转正常
汽车吊
12墩
1台
运转正常
照明灯
1000W
4个
碘钨灯8个
混凝土罐车
容积9方
3台
运转正常
电焊机
普通
2台
运转正常
铰链
1吨以上
10台
防止崩模
发电机
380V,15KW
2台
备用
水泵
污水/潜水
2部/4部
运转正常
架管
4米
300根
搭设保暖棚
厚棉毡
普通
500平米
质量较好
取暖煤炉
普通(大/小)
6个/12个
普通、自制
第六章、主要施工人员工种数量
施工人员工种一览表
工种
人数
职责
备注
混凝土工
20
浇注及振捣
8小时倒班
木工
6
模板等的校正
8小时倒班
钢筋(电焊)工
8人
波纹管钢筋的校正
8小时倒班
塔吊操作工
4
负责24小时待机
8小时倒班
塔吊指挥员
4
指挥塔吊
8小时倒班
防护员
4
小桥大街既有线防护
8小时倒班
泵车操作员
2
操作输送泵
8小时倒班
电工
2
电线线路的维修检查
8小时倒班
第七章、具体施工方案
一、钻孔桩冬季施工
冬季混凝土特点:
凝结时间:
0℃~4℃时,比15℃延长3倍,温度降到0.3~0.5℃时,混凝土开始冻结后,反应停止,-10℃时,水化反应完全停止,混凝土强度不再增长,混凝土中水冻胀体积增加9%,硬化的砼结构遭到破坏,即发生冻坏。
钻孔桩的冬季施工主要控制在现场入模温度,并且保证灌注速度。
入模温度大于5℃,15分钟内应将现场砼浇灌完毕。
西宁地区一般冻结深度在地表以下1.3米左右,因此,在桩头混凝土控制上必须保证其大于等于1.5米。
祁连路特大桥采用冲击钻施工,因此其泥浆浓度较大,且循环使用,一般不会产生冰冻。
另外。
冬季施工混凝土由搅拌站统一供应混凝土,一般其入模温度不低于8℃。
每罐混凝土灌注速度在一般10分钟之内。
祁连路特大桥钻孔桩冬季施工最大问题在于安全隐患,保证机械设备操作人员的安全,杜绝泥浆外溢,防止施工区域结冰、路面打滑,防止线路漏电是钻孔桩冬季施工的重点。
另外,钻孔桩施工完毕桩头及时回填。
二、承台冬季施工
承台冬季施工中最大的问题是支护和抽水。
祁连路特大桥基坑开挖一般采用放坡开挖,特殊情况下采用沙袋围堰,祁连路特大桥16#、17#墩在一般情况下,采用放坡扩大开挖和沙袋围堰,即可满足基坑支护要求,但该处基坑临近既有线,开挖时,临近既有线一侧必须设位移观测桩,如有异常、位移,立即采取加固措施,一般情况下,片石护坡即能满足支护要求。
该处地下水位较浅,且地下水丰富,需要不断抽出。
因此处临近北川河,基坑地下水并无污染,因此排出水可导入北川河内。
抽水需要有专人看护,防止冻坏、冻塞水管而发生事故。
抽水必须挖设集水坑和导流沟,保证不使地下水涌积至承台混凝土。
钢筋绑扎完成后严格检查,注意不得有油污、冰块、冻块附着,浇注混凝土时,在保证振捣、质量、安全的前提下,尽可能加快速度,使入模温度始终在5℃以上,并且保证混凝土供应的连续性,不得中断。
为此,要对溜槽、平台反复检查、优化,力求使混凝土入模最快。
在混凝土入模前,模板四周要做好保温加热工作。
开挖基坑时要考虑煤炉的放置。
因基坑高度足够要求空间,因此在混凝土浇筑前,模板四周用煤炉加热,混凝土浇筑过程中以及在后期的养护中煤炉始终保持较好的燃烧状态。
模板和坑壁加热空间进行顶部覆盖封闭,直至拆模。
在承台混凝土浇筑完成后,立即用帐篷(现有土工布)进行封包,所有架管必须提前准备齐全,要求帐篷顶部距离承台混凝土顶面净空距离不小于1米。
承台顶面混凝土覆盖棉毡。
加热煤炉不得靠紧模板,必须留有一定距离,防止烤裂混凝土,封闭空间内,适当位置吊挂温度计,使最低温度必须在5℃以上。
保温加热必须由专人看管,施工人员注意防止煤气中毒。
在达到拆模要求后,迅速拆除模板,并立即用干燥土夯实回填。
三、墩身的冬季施工
墩身冬季施工对于混凝要求较高,因为本桥墩身混凝土采用吊车浇注,因此,浇注时间较长,所以,混凝土出机温度必须保证其最后混凝土入模温度5℃以上的要求。
另外、墩身比较承台,直接高出地面以上,受风寒影响更加严重,因此,其保温要求也较高。
首先,在混凝土浇筑前,必须用架管搭设好暖棚,并用无破损厚帐篷(用现有土工布)紧紧包扎,使其密不透风。
在帐篷四角处加热大煤炉,在混凝土浇筑前使帐篷内部温度最少不低于8℃。
该温度继续保持直至拆模,墩身混凝土包扎。
在浇注混凝土时,注意继续保证帐篷内温度,并注意煤炉与墩身模板之间的距离,防止考坏混凝土,并注意防止引起帐篷燃烧。
根据前期比较成功的经验,在煤炉上加热水桶,即蒸汽养护,其效果最为有效。
煤炉及水桶均可由现成材料加工----小跨连续梁防撞汽油桶。
混凝土浇筑完成后,继续加热保温,并在顶帽混凝土表面覆盖厚棉毡后,立即封闭顶部。
养护时间不得少于7天。
达到拆模要求后,要迅速拆模,并用厚棉毡反复缠裹,直至60天以后方可拆除。
四、支撑垫石的冬季施工
支撑垫石施工时,因为混凝土体积较小,不属于大体积混凝土,因此,要求入模温度不低于8℃,在混凝土浇筑完成后,立即用厚棉毡反复缠裹,尤其保证顶面混凝土不受冻。
养护时间不少于10天,方可拆模。
拆除摸板以后,立即用厚棉毡反复缠裹,直至60天以后方可拆除。
五、大跨连续梁的冬季施工
1、A1段顶板的施工
AI段顶板的冬季施工保温比较困难,主要困难为翼缘板的保温。
在混凝土浇筑前在翼缘板底部用厚棉毡垫裹,并保证入模温度不低于8℃。
在浇筑前查询天气情况,避免低温天气、夜间、寒霜气候下施工。
浇筑完成过后,立即用厚棉毡覆盖表层。
并且用架管搭好帐篷,使帐篷顶部距离顶板面不小于1米,保证混凝土不受霜冻。
帐篷要包裹严实,直至混凝土达到一定的强度和要求。
棉毡覆盖时间最好在混凝土初凝后,这样使得表面水分不至于全部被棉毡吸收。
2、合拢段C段的冬季施工
合拢段C段的施工是连续梁主体混凝土的最后一道工序,其保温措施也很困难,需要用棉毡整体从底部包扎,如天气特别寒冷,可考虑在棉毡中夹裹电热毯,但必须由专人不间断测量温度,防止发生燃烧事故。
顶部施工完成后,在混凝土初凝时,用厚棉毡覆盖严密,顶部做防冻、防霜帐篷。
如在天气特别寒冷时考虑在合拢段C段处箱梁内部放置煤炉,但必须由专人看管,箱梁内又是密封的,因此,这个方法不到天气特别寒冷,一般不采用。
为了使该段施工质量有所保证,必须使入模温度保持在8℃以上。
3、顶板防水层等桥面系的施工
顶板的防水层施工时,天气已经比较寒冷,因此对温度的要求较高。
一方面要提高混凝土入模温度的低限(原要求不小于5℃,现要求不小于10℃);另一方面,要做好混凝土的保温防冻措施。
顶板桥面系的保温措施相对容易。
在浇筑保护层混凝土前,必须做好帐篷支架,在浇筑、收面完成后,逐步向前推移,用质量良好的帐篷(现有土工布)搭设,保证密不透风。
保证帐篷顶面距离混凝土面不小于1.5米。
混凝土初凝时,用厚棉毡覆盖严实。
如果气温过低,可考虑在适当位置,按一定的距离生煤炉,但必须由专人看护,防止着火。
在桥面系施工前,注意提前收集相关的气象资料,避免在霜冻、寒冷、夜间施工。
第八章、质量保证措施
一、混凝土施工
1、冬期施工前做好各项准备工作,对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻措施。
2、冬期施工期间,对于用硅酸盐水泥,在其抗压强度达到设计标号的40%及5MPa前,不得使其受冻;砌体砂浆的强度在未达到设计强度的75%以前,不得使其受冻,用草栅覆盖保温养护。
3、冬期施工应特别注意加强防火、防冻、防煤气中毒等安全措施及气温观测工作。
4、配制混凝土,优先选用硅酸盐水泥,水灰比不宜大于0.6。
5、浇筑混凝土所用掺用剂用由项目部统一购置的早强防冻剂,以提高混凝土的抗冻性,掺用量严格按说明计量。
6、用于拌制混凝土的各项材料的温度,必须满足混凝土拌和物搅拌合成后所需的温度,当材料原有温度不能满足需要时,应首先考虑对拌和用水加热,仍不满足需要时,再考虑对骨料加热,水泥只保温、不加热。
7、当骨料不加热时,水可加热到100℃,但水泥不可与80℃以上的水直接接触。
往搅拌机中投料时,应先投入骨料和水,再投入水泥。
对于425#水泥,拌和水温不宜大于80℃,骨料温度不宜大于60℃,
8、冬期进行混凝土施工时,骨料中不得带有冰雪和冻结团块,搅拌时间应较常温时延长约50%。
9、混凝土的运输时间尽可能缩短,运输工具应有保温措施。
10、在已硬化的混凝土上接续浇筑混凝土时,已硬化混凝土的接合面应有5℃以上的温度,接续浇筑完成后,应采取措施使混凝土接合面继续保持正温,直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。
11、所有地面以上外露部位的混凝土浇注均搭设暖棚,暖棚里生明火;暖棚采用架子管及彩条布搭设,暖棚坚固,棚内气温在10℃左右,且不得低于5℃;棚内用明火加热时,须特别加强防火措施。
12、混凝土的养护,优先采用蓄热法、暖棚法,蓄热方法一般采用加厚模板,覆盖电热毯、覆盖草帘、塑料等方法。
13、冬期施工中,不得往混凝土和覆盖物上洒水。
14、所有桥梁预制构件用暖棚法加热养护,养护时不透风且保证暖棚内温度不低于5℃。
15、为保证混凝土施工质量,一般在施工时采用暖棚法养护;暖棚法养护砼,棚内各测点最低温度不得低于5℃,且砼表面要保持湿润。
当采用燃煤加热时,应将烟气排出棚外,其养护应符合相关规定。
待达到一定的抗压强度时撤去暖棚。
16、砼浇灌过程质量控制:
配合比严格按冬季施工要求执行,坍落度要严格控制,骨料、砂含泥量在规范范围之内。
在浇灌前应对机械和使用的手中工具(铁铲、撬杆)等做一遍检查。
砼拌和物入模浇筑,必须振动密实,并能充分填满模板的各个角落,振动到混凝土不下沉为止,由于是冬季施工,振捣要快速,不得任意拖延振捣时间。
在浇筑中,要防止模板受推逐渐倾斜,避免底部少振漏振和四角过振,以免造成棱角处混凝土产生离析,拆模后影响柱砼的外观质量。
17、砼表面处理、养护、保养:
①、振捣后用木抹子抹平,水平靠尺找平,接触面刷成毛面以便增加层与层的粘结性,并应用满铺架空帐篷生火,塑料布和棉毡各一层保温,负温情况下不进行洒水养护。
②、拆模后将露出的砼用塑料布和厚棉毡缠裹,以防冬季雪水浸蚀。
18、拆模要求:
为了保证混凝土不因拆模引起冻坏降低其强度。
规定养护时间不少于7天,养护期间帐篷内温度保持在15℃以上,并对同条件试件进行抗压试验,待强度达到要求后拆除,要及时对拆模后砼缠裹塑料和棉毯保护。
19、采用每24小时测量6次为标准,进行施工现场气温测量。
20、试件的留置标准及试验:
①、在梁、柱浇灌时,每50m3砼应留一批,拆模、56d时和使用时实际试压其强度,该砼试件应在浇筑点制作完成,在工地用同期浇灌的砼拌和物制作并与结构同一条件下养护。
②、试件不能受冻。
二.钢筋加工及绑扎
1.焊接钢筋一般在室内进行,气温应在5℃以上,焊接后不马上置于室外,防止突然降温造成脆断。
2.当环境温度低于-5℃情况下,进行钢筋的对焊时,焊工必须有合格上岗证件,应严格执行安全技术措施,加强焊工的安全意识,防止发生烧伤、触电和火灾等事故,在大面积焊接前,应先进行试焊,经检验合格后,方可进入实际现场具体施工点施焊,并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整,使焊缝和热影响区缓慢冷却并应有挡风措施,未冷却的接头应避免冰雪接触。
在焊接完毕后,应对全部接头的外观质量进行自检。
3.全部钢筋现场截取试件进行强度试验按200个同类型接头按为一批,合格后方可继续施焊。
接头外不得有横向裂缝,不得有表面烧伤,按头处的弯折,编移不得大于0.1钢筋直径,同时不得大于2cm,外观不合格的地方要重新切除,重焊后,可提交二次验收。
4.在施焊过程中注意事项:
①、在对焊机使用时应装设电压表,如电压降大于5%,应适当提高变压器级数,电压的电压降到8%以下,则应停止焊接,以确保质符合要求。
②、每天在焊试件前均要先进行试焊,调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。
③、在焊接前,应清除钢筋焊接部位处的铁锈、污物等,端部扭曲,弯折应予以矫直,对不符要求的接触部位应切除。
④、钢筋的调直、除锈及切割在露天进行,焊接、弯曲及绑扎在施工棚中进行。
第九章、安全保证措施
一、劳保措施
1、在进入冬季施工之前,组织施工人员进行冬季施工培训,作好冬季施工技术交底,制定冬季施工安全、质量保证措施,切实保证冬季施工质量。
2、施工人员的生活、工作地点应有一定的取暖和保温措施,提前发放冬季施工劳动保护用品,严防施工人员冻伤。
3、冬季取暖用煤炉时,应注意防火和防止煤气中毒。
二、冬期施工安全教育及培训
1、对全体职工定期进行技术安全教育,结合工程任务在冬施前做好安全技术交底,配备好安全防护用品。
2、由安全员对工人必须进行安全教育和操作规程的培训,对变换工种及临时参加生产劳动的人中,也要进行安全教育和安全交底。
3、特殊工种(包括:
电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训,持有上岗证后方可操作。
三、现场安全管理措施
1、现场内的各种材料、半成品、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地都要符合安全要求,并加强管理。
2、加强季节性劳动保护工作。
霜雪天后要及时清扫。
大风雪后及时检查脚手架,防止高空坠落事故发生,并应保证消防道路畅通。
3、将现场的积水或积雪应及时清理干净,不应使场地因积水现象而导致结冰,造成安全隐患。
4、在砼浇灌前应提前进行模板脚手架、钢筋、和预埋件检查,便道应保证使用安全,搭设人行走处均应铺设为竹架板或木版,不能有积冰雪,在重要部位铺设干草草帘防滑。
四、冬期电气安全管理
1、现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备,严禁非电工人员随意拆改。
2、施工现场严禁使用裸线。
电线铺设要防砸、防碾压,防止电线冻结在冰雪之中。
大风雪后,应对供电线路进行检查,防止断线造成触电事故。
3、用电设备采用专用电闸箱。
强电源与弱电源的插销要区分开,防止误操作造成事故。
五、其他保证措施
1、收集当地气象台(站)历年气象资料,设置工地气象观测站(点),建立观测制度,及时掌握气象变化情况。
2、每天向各施工队发布当天的天气情况,为防气温突然下降,使工程遭受冻害,在冬期施工前后的时间,密切注意天气的变化,及时采取防冻措施。
3、在操作各种机械前,要仔细严格的检查,操作时精神高度集中。
4、各种管线尽量避开潮湿、易冻区域。
5、经常检查宿舍内的各种用电线路。
6、大风、大雪天气禁止施工。
加强劳保配带,尤其事高空作业。
10、加强冬季施工安全的领导组织和检查力度。
第十章、安全、质量领导组织机构
安全、质量领导小组组织机构图
第十一章、应急救援预案
一、脚手架倒塌救援预案
1、施工现场发生脚手架倒塌事故,施工单位项目部负责人应立即组织人员进行抢救伤员,并停止一切施工作业,立即电告上级领导。
2、主要领导以及安全部门负责人应立即中止工作,火速赶往事故现场组织抢险工作,并成立以经理为首的抢险指挥部。
3、各部门、各基层单位必须无服从抢险指挥部的指挥,保证人员、机械、物资和车辆的有效调度。
4、如脚手架倒塌事故损坏了供电、通讯等部门的设施,指挥部应立即通知相关部门,并指派人员积极配合他们的突击抢修。
二、触电事故救援预案
1、如遇触电事故时,在现场的项目人员要立即用对讲机向项目经理汇报险情;在保证自身安全的情况下,现场人员迅速进行抢救触电者脱离电源。
2、项目经理立即带领抢救指挥组成员赶赴出事现场。
抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具,赶赴出事现场。
3、抢救组到达出事地点,在项目经理指挥下分头进行工作。
4、防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带,并进行警戒不准闲人靠近,对外注意礼貌用语。
5、抢救组电工负责快速使触电者脱离低压电气线路的电源。
其方法:
如果事故离电源开关较近,应立即切断电源开关;如果事故离电源开关太远,不即立即断开,救护人员可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等、绝缘杆等绝缘物作为工具,拉开触电者或挑开电源线使之脱离电源;如果触电者因抽筋而紧握电线,可用干燥的木柄斧、胶把钳等工具切断电线;或用干木板、干胶木板等绝缘物插入触电者身下,以隔断电流。
6、脱离电源后的救护。
触电者脱离电源后,应尽量在现场救护,先救后搬;搬运中也要注意触电者的变化,按伤势轻重采取不同的救护方法:
如触电者呈一定的昏迷状态,还未失去知觉,或触电时间较长,则应让他静卧,保持安静,再旁看护,并召请医生。
如触电者已失去知觉,但还有呼吸和心脏跳动,应使他舒适地静卧解开衣服,让他闻些氨水,或在他身上洒些冷水,摩擦全身,使他发热。
如天冷还要注意保温。
同时,迅速请医生诊治如发现呼吸困难,或逐渐衰弱,并有痉挛现象,则应立即进行人工呼吸。
7、如触电者呼吸、脉搏、心脏均已停止,也不能认为已经死亡必须立即进行人工氧合,进行紧急救护。
同时迅速请医生抢救。
三、煤气中毒救援预案
1、因一氧化碳的比重比空气略轻,故浮土上层,救助者进入现场时,如能匍匐行动会更安全。
2、进入室内后,迅速打开所有通风的门窗,但能不可为此耽误时间,因为救人要紧。
然后迅速将中毒者转移到清新空气中保暖处平卧,解开衣领及腰带以利其呼吸顺畅。
同时救护车,随时送往医院抢救。
3、在等待运送车辆的工程中,对于昏迷的患者可将其头部偏向一侧,以防呕吐物吸入肺内导致窒息。
为促其清醒可用针刺或指甲掐其人中穴。
若其呼吸微弱甚至停止,则需立即口对口人工呼吸。
但对昏迷较深的患者,这种人工呼吸的效果远不如医院高压仓的治疗。
因此对昏迷较深的患者不应立足于就地抢救,而应尽快送往医院。
如果心跳停止,就进行心脏复苏。
4、在现场抢救及送往医院过程中,都要给中毒者充分吸氧,并注意呼吸道的畅通。
5、如果中毒者昏迷过程较深,可将地塞米松10毫克放在20%的葡萄糖液20毫升中缓慢静脉注射,并用冰袋放在头颅周围降温,以防止或减轻脑水肿的发生,同时转送医院。
5、急救中心:
120电信抢修:
112
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