大广衡大段钻孔桩开工报告.docx
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大广衡大段钻孔桩开工报告.docx
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大广衡大段钻孔桩开工报告
大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段
分项工程开工申请批复单
承包单位:
中铁十七局集团第三工程有限公司合同号:
LQ15
监理单位:
北京中交公路桥梁工程监理有限公司编号:
监表10
开工项目:
K128+240分离式立交钻孔桩
里程桩号:
K128+240
建议开工日期:
2009年6月03日
计划完工日期:
2009年7月10日
此项目工程负责人:
周志伟
附件:
1.施工方案
2.施工放样报验单
3.施工设备报验单
4.进场人员报告单
5.配合比试验报告
6、原材料试验报告
承包人:
日期:
专业监理工程师意见:
日期:
驻地监理工程师意见:
日期:
大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段
进场设备报验单
施工单位:
中铁十七局集团第三工程有限公司合同号:
LQ15
监理单位:
北京中交公路桥梁工程监理有限公司编号:
监表14
致:
监理工程师
根据招标文件要求,我们已完成下列施工设备的进场工作,请予验收!
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用时间
备注
1
旋挖钻桩机
XR300
2
2009-5-20
良好
2009-6-03
2
装载机
ZL50
1
2009-5-20
良好
2009-6-03
3
挖掘机
EX200-7
1
2009-5-20
良好
2009-6-03
4
发电机
75KW
1
2009-5-20
良好
2009-6-03
5
25t吊车
QY25
2
2009-5-20
良好
2009-6-03
6
混凝土运输车
MITISUBISHI
6
2009-4-13
良好
2009-6-03
7
泥浆泵
NB100
6
2009-5-20
良好
2009-6-03
承包人报送日期:
监理工程师收件人签字:
查验结果:
1.性能数量能满足施工要求:
2.性能或能力不足的设备:
结论:
请尽快按施工进度要求,配足所需设备。
□
满足施工需要。
□
监理工程师签字:
日期:
大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段
进场人员报验单
施工单位:
中铁十七局集团第三工程有限公司合同号:
LQ15
监理单位:
北京中交公路桥梁工程监理有限公司编号:
监表15
致:
监理工程师
根据招标文件要求,我们已完成下列施工人员的进场工作,请予查验。
序号
姓名
性别
任职
与标书符合程度
变动情况
备注
1
周志伟
男
项目经理
满足
无
2
武君忠
男
技术负责人
满足
无
3
曹恒
男
计划工程师
满足
无
4
张成海
男
质检工程师
满足
无
5
盛中全
男
桥梁工程师
满足
无
6
胡乃兵
男
专职安全生产管理人员
满足
无
7
蔡艳娇
女
测量工程师
满足
无
8
许志强
男
试验工程师
满足
无
承包人报送日期:
监理工程师收件人签字:
查验结果:
监理工程师签字:
日期:
目录
一、编制依据5
二、工程概况5
三、施工组织及安排5
1、工期计划6
2、人员安排6
5、材料准备8
四、钻孔桩施工工艺标准及要求8
1、施工准备8
2、钢筋加工9
3、桩位放样及护筒埋设11
4、护壁泥浆11
6、钻孔准备12
7、钻孔12
8、验孔13
9、安装钢筋笼及导管13
10、灌注水下混凝土14
11、凿除桩头15
12、桩基检测15
五、钻孔桩质量保证措施15
1、质量保证体系(见附图三质量保证体系框图)和职责15
2、钢筋加工控制16
3、钻孔控制16
4、钢筋笼及导管安装17
5、灌注过程质量18
6、施工异常处理18
7、雨季施工措施18
六、安全保证措施19
1、安全体系(见附图四安全生产保证体系框图)19
3、安全保证具体措施21
七、环境保护措施21
1、环境保证体系(见附图五环境保护体系框图)22
2、环境保护具体措施22
八、设备材料保证措施22
1、材料保证措施22
2、设备保证措施22
K128+240预应力混凝土空心板桥
钻孔灌注桩施工方案
一、编制依据
1、国家和交通部、河北省现行的其它有关设计、施工、验收规范、规程和标准。
2、新建大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段土建工程施工招标文件(招标编号HPCD-DGTJ0803)。
3、新建大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段两阶段施工图设计图纸。
4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。
5、本项目勘察设计管理办法、勘察设计指导书、定测、详勘指导书以及筹建处下发的有关文件、会议纪要、科研试验成果等。
二、工程概况
K128+240预应力混凝土空心板桥起点桩号为K128+199.5,终点桩号为K128+280.5,全长81m,钻孔桩基总计24根Φ1.2m桥台桩基,桩长37m,12根Φ1.5m墩柱桩基,桩长41m,该桥钻孔灌注桩设计共需C25水下混凝土1873.7m
。
表一K128+240预应力混凝土空心板桥全桥钻孔桩主要工程数量表
部位
桩径(m)
桩长(m)
数量(根)
混凝土
C25水下(m3)
钢筋(Kg)
钢管(Kg)
桥台桩基
1.2
37
24
1004.3
69986.2
0
墩柱桩基
1.5
41
12
869.4
50024.8
10327.7
合计
1873.7
120011
10327.7
地层分布情况从上至下为:
粉土,大致深度3.7m;粉质黏土,大致深度6m;粉土,大致深度5.5m;粉质黏土,大致深度4m;粉土,大致深度14.1m;粉质粘土,大致深度4.5m;粉土,大致深度10m。
三、施工组织及安排
1、工期计划
该桩基计划2009年6月01日开工开钻,于2009年7月10日结束K128+240分离式立交所有钻孔桩的灌注。
2、人员安排
(1)根据职责分工,项目主要管理人员如下:
总负责人:
周志伟
施工负责人:
韩明文
技术负责人:
武君忠
现场技术负责人:
盛中全
安全负责人:
李红民
试验负责人:
奉俊辉
测量负责人:
易中成
物资负责人:
祁华国
设备负责人:
郭伟
拌合站负责人:
李新祥
环保负责人:
唐勇辉
协调负责人:
时均涛
(施工组织机构见附图一)
表二项目主要管理人员分工表
人员
职责
项目经理
全面负责项目的施工组织指挥与管理;对各项工作负总责。
技术负责人
对本项工程的技术工作负领导责任,负责审核钻孔桩施工技术交底、开工报告等技术资料,加强质量预控工作并组织实施。
现场技术负责人
实行现场技术管理责任制,负责想施工队伍进行技术交底和指导,负责组织试验、测量负责人对施工做好技术服务工作,负责现场监控钻孔灌注桩施工的关键工序,确保钻孔桩施工质量,负责该分项工程的内业资料。
安全负责人
负责钻孔灌注桩施工现场安全的指挥和调配,并对施工现场安全负首要责任。
测量负责人
负责桩位的施工放样、复测水准测量。
试验负责人
负责控制现场混凝土质量及现场试验工作,钻孔过程中泥浆各项技术指标的控制。
设备物资负责人
负责物资采购、储备、供应;设备购置、维护、保养。
拌合站负责人
负责钻孔桩灌注混凝土的供应工作和安排,保证拌和混凝土的质量。
协调负责人
负责协调和处理征地边界界限以及产生的一些干扰钻孔、灌注施工的突发事件。
(2)施工队伍人员安排
管理人员3人
技术人员2人
技术工人15人
普通工人20人
以上人员根据实际施工需要分为:
两个桩基工班、两个混凝土工班、两名电工、一名专职安全员以及2名现场指挥(白班和夜班)。
具体见表二施工人员职责分工表
表三施工人员职责分工表
工班
个数
人员配备
职责
桩基工班
2
每个工班4人,合计8人。
负责旋挖钻机维护、运作,实施钻孔施工、弃渣运输。
钢筋工班
2
每个工班10人,合计20人。
负责钢筋加工、放置、运输及安装。
混凝土工班
2
平均每个工班6人,合计12人。
负责导管安装和混凝土灌注
电工
1
配备2人。
负责用电供应、用电设备维护及加强用电安全检查。
专职安全员
1
配备1人。
负责钻孔桩钻孔、下放钢筋笼、灌注混凝土等现场施工安全。
现场指挥
1
配备2人。
负责指挥钻孔桩钻孔、下放钢筋笼、灌注混凝土等现场
3、临时工程
(1)施工便道
该桩基位于项目主便道东侧,且场地开阔,可通过主便道直达现场。
(2)临时用电
将拌合站的低压电直接引至施工现场,另备用1台75KW发电机。
(3)临时用水
现场临时打深水井1眼,配备潜水泵可随时供水,满足施工需要。
4、机械准备
按照“满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置。
保证按时进场,足量到位。
施工前要详细检查各类机械的运转状况,该上油的上油、该保养的保养,确保施工中各类机械运转良好、少出故障,确保机械使用效率。
5、材料准备
中砂:
使用河北邢台十方村中砂。
碎石:
使用河北邢台太子井的5-10mm,10-20mm,10-30mm三种碎石。
HRB335钢筋:
使用唐钢Φ22、邯钢Φ28。
R235钢筋:
使用唐钢
钢筋。
水泥:
使用河北金牛能源的咏宁牌P.042.5硅酸盐水泥。
外加剂:
使用河北青华建材的FSS-6A缓凝高效减水剂。
所有进场材料均由试验室取样试验合格,工程材料质量、数量能够满足施工需求。
四、钻孔桩施工工艺标准及要求
1、施工准备
(1)施工便道已贯通到施工现场。
(2)桩基施工平台处场地已整平并碾压密实,能保证钻孔和灌桩的正常连续作业。
(3)测量班放出各桩桩位,并在四周埋设护桩,开挖泥浆池,按照泥浆各项指标拌制泥浆。
(4)准备埋设护筒。
采用锤击、加压等方法下沉护筒,护筒四周应回填黏土,并分层夯实。
护筒要求:
采用钢护筒,坚实不漏水,内径大于孔径20cm,壁厚不小于4mm,护筒长度应不小于2.5m。
埋置深度一般情况取2-4m。
(5)钻机就位:
旋挖钻作业时要求座立平稳,防止钻进过程钻机发生位移,钻机就位应稳固、水平,天车轮前缘、立轴中心线必须在同一条铅垂线上,并经现场技术人员检查验收合格后,方可开钻。
2、钢筋加工
(1)钢筋加工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)中的有关技术要求。
1)钢筋必须按照规定的检测频率和项目进行自检和抽检,同时还应做焊接试验。
2)I级钢筋加工前应调直,无局部弯曲;表面无削弱钢筋截面的伤痕;油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈等物应提前清除干净。
3)箍筋弯制前应按照设计半径制作相应转盘或采用弯曲机制作,弯起应平滑、规则、成圆形。
加强箍筋接头处采用单面搭接焊,焊接长度不得小于10d。
4)主筋接头处采用双面搭接焊或其它监理认可的方式进行连接,当采用双面搭接焊时,焊接长度不得小于5d。
搭接接头钢筋的端部应预弯,使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。
4)焊接的钢筋骨架在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象,并应符合下列规定:
A.在钢筋的交叉点处,加强箍筋用点焊与主筋连接。
螺旋筋采用22#的扎丝绑扎,按照逐点改变绕丝方向(八字型)交错扎结。
B.钢筋骨架的箍筋,应与主筋垂直围紧。
5)桩基钢筋骨架应每隔2m设置穿孔圆柱混凝土定位块,沿圆周等间距设置4块,以保证保护层的厚度。
表四钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法和频率
1
钢筋骨架的全长
±10
尺量:
按骨架总数30%抽查
2
钢筋骨架直径
±5
尺量:
按骨架总数30%抽查
3
主钢筋间距
±20
尺量:
每构件检查2个断面
4
加强筋间距
±20
尺量:
每构件检查2个断面
5
箍筋间距或螺旋筋间距
±10
尺量:
每构件检查5~10个间距
(2)钢筋加工工序及要点
1)编制钢筋下料表报监理工程师审批。
2)加工加强箍筋模具1个(如图二钢筋笼骨架加工模具图);螺旋筋控制模具,采用长度为为14cm和9cm的硬塑料尺,塑料尺用丝带系在绑扎工工作服上,便于随时卡量间距。
3)严格按照钢筋下料表下料,按照规范要求进行相应的主筋焊接、螺旋筋调直,并根据技术交底内容和施工图纸分两段制作钢筋笼骨架;严格按照图纸要求的钢筋间距控制主筋间距,根据设计图纸,当径为1.2m采用3根声测管按120°等分圆布置,声测管采用机械连接,胶皮加热密封接头,下端出厂前已密封,上端需现场用密封盖密封,声测管根据设计位置与加强箍筋绑扎牢固,底部与钢筋笼齐平,顶端高出凿桩设计面30~50cm。
图二钢筋笼骨架加工模具图
4)穿垫块绑扎螺旋筋,螺旋筋绑扎采用自制小龙门吊吊起绑扎,盘条(螺旋筋每盘按60m下料方便施工)螺旋筋搭接采用单面焊(焊缝长度10cm,螺旋筋起点和终点要弯成180°弯钩钩在主筋上,弯钩直线长度10cm),或采用搭接绑扎(搭接长度为35d),交叉点要求全部绑扎,起吊位置(加强箍筋与主筋交叉点)要补焊(现场根据情况定)。
5)钢筋笼加工完毕,需由现场技术员认真检查和核对施工规范要求的各部位尺寸,并对指出的不合格地方及时调整。
6)在吊点位置应设置加强筋,在加强筋上加做撑筋来提高加强筋的刚度,以增强抗变形的能力,在钢筋笼入孔时,再将撑筋割掉。
7)钢筋笼运输,采用炮车,炮车长度按照18m制作,高度不大于60cm,宽度1.2m,主体采用160mm槽钢制作,角钢焊接加强。
8)钢筋笼经自检合格后需到监理工程师处报验,报验合格的钢筋笼需挂牌或做标记。
3、桩位放样及护筒埋设
首先现场技术负责人会同测量负责人及监理工程师共同放样桩位,必要时监理工程师可对桩位进行抽检,将木桩打入地下,并在木桩顶订小钉子作为桩位中心点,放样完毕后要立即引设护桩进行保护,护桩也采用木桩,距中心桩距离2~3m,四角各一个,要求护桩外露地面部分不超过5cm,一般情况下用土掩埋并做记号,需要复验桩位时将其对角引线以查验桩位偏移情况。
护筒采用较厚钢板卷制而成,由于本分项工程采用旋挖钻机,因此要求护筒埋设深度不小于2.5m,护筒内径应比桩径稍大,一般大于200-400mm,护筒埋设采用锤击、加压、振动等方法下沉护筒,护筒四周应回填黏土,并分层夯实。
埋深:
黏性土、粉土不小于1m,砂类土不小于2m,当表面土层松软时,应将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m。
护筒顶面应高出地面0.3m。
护筒中心线与桩中心线重合,平面误差小于50mm,倾斜度小于1%。
4、护壁泥浆
由于本工程地下水位低且地层中大多存在粉质黏土、粉砂、粉土层,采用旋挖钻机湿孔法成孔,在现场两个桥台之间,根据泥浆用量设一个泥浆池。
泥浆池尺寸6m×8m×2.5m,周围人工码成堤坝,堤坝上按2m距离埋设立柱钢管安装横向钢管形成护栏,并用红白油漆将钢管刷成醒目的颜色,钢管上挂“坑池危险、小心坠落”等标识牌,泥浆的制备可采用膨润土悬浮泥浆或合格的黏土悬浮泥浆作为钻孔泥浆,在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后,泵入孔内,旋挖钻均匀缓慢钻进,这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。
钻进时掌握好进尺速度,随时注意观察孔内情况,及时补加泥浆保持液面高度。
泥浆制备应注意两个方面:
一是泥浆的指标问题,其比重一般应控制在1.1~1.2之间,粘度控制在18~24s,砂率控制在4%以内;二是补浆的速度,泥浆补充一般采用泵送方式,其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准,否则有可能造成塌孔,影响成孔质量。
6、钻孔准备
钻机就位前,应对主要机具及配套设备进行检查,维修,确保各种设备正常运转后才可以进场施工。
就位后,底座和顶端要平稳,不得产生位移和沉陷,确保旋挖钻机钻进工作中不发生任何方向的位移。
钻孔施工主要采用旋挖钻钻孔方式、湿法成孔施工。
钻头采用旋挖斗钻头成孔。
钻孔前各项准备工作完成经检查满足要求后钻机就位。
将钻头中心与钻孔中心对准,并放入孔内,调整钻机垂直度参数,使钻杆垂直,同时稍微提升钻具,确保钻头环刀自由浮动孔内。
钻头或钻杆中心与桩位中心的偏差不得大于5cm。
7、钻孔
开钻时,待泥浆输进钻孔中高于护筒底0.5m,方可开始钻进。
钻机采用额定功率为325kw的徐工XR200旋挖钻机钻孔,该型钻机最大输出扭矩200KN•m,转速为7~22转/min,最大钻孔直径Φ2.0m,性能优良满足需要。
开始钻进时,低档慢速钻进,待钻进深度超过护筒刃脚处,方可按正常速度钻进。
在粘质土中钻进时,由于泥浆粘性大,易糊钻,采用中等转速、大泵量、稀泥浆钻进;在砂类土或粉土层钻进时,易坍孔,宜控制进尺、轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。
钻屑进入筒体,装满一斗后,将钻头提出卸落钻渣,再将钻斗下落至地面,正旋关盖复位。
起、落钻头速度要均匀,不得过猛或骤然变速。
孔内出土,应及时清走,不得堆积在钻孔周围。
钻进过程中,操作人员随时观察钻杆是否垂直,并通过深度计数器控制钻孔深度。
当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时,底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。
钻屑进入筒体,装满一斗后,钻头逆时针旋转,底板由定位块定位并封死底部的开口,之后,提升钻头到地面卸土。
开始钻进时采用低速钻进,主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%,以保证孔位不产生偏差。
钻进护筒以下3m可以采用高速钻进,钻进速度与压力有关,采用钻头与钻杆自重摩擦加压,钻进速度一般控制在8~12m/小时。
钻孔作业分班连续进行,一次成孔。
在钻进过程中,根据钻进速度及钻碴情况,准确判定并详细记录钻进过程地质变化情况,必要时请监理工程师确认。
钻进过程中产生的钻碴用装载机倒运至合适场所晾晒用作便道填土。
不能造成对农田及周围水源的污染,沉淀池中的沉淀物用汽车运至指定弃淤场堆放处理。
8、验孔
成孔后,停止钻进,在监理工程师在场的情况下,对孔位中心偏差、孔径、孔深、钻孔垂直度等采用测量仪器、测绳、验孔器等工具进行全面检查,同时还需测泥浆的各项指标以及沉淀厚度,不合格进行清孔,合格签字确认,注意保持孔内水头高度,防止塌孔。
详见表五钻孔桩成孔质量检验标准及方法
表五钻孔桩成孔质量检验标准及方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
护筒
顶面位置
50mm
测量检查
倾斜度
1%
2
孔位中心
50mm
3
倾斜度
1%
4
孔深
不小于设计
测绳
5
孔径
不小于设计
量钻头
6
泥浆比重
1.03-1.1
泥浆比重仪
7
泥浆粘度
17-20s
泥浆粘度仪
8
含砂率
小于2%
含砂率计
9、安装钢筋笼及导管
验孔并经监理工程师检查合格后,立即安放钢筋笼。
钢筋笼在钢筋加工场按设计图下料加工,采用分两节吊装,相邻两节对应主筋采用单面搭接焊,焊缝长度不应不小于10d+2cm。
同时应采用三点起吊的方法进行起吊,确保钢筋笼起吊过程中不变形,另外钢筋笼要垂直缓慢吊放,防止安装过程中撞击孔壁引起塌孔,每下完一节用钢管和方木固定,钢管不能直接固定在钢护筒,要在钢护筒外侧垫方木,高出护筒15cm以上,再用吊车吊住另一节进行孔口焊接。
另外声测管一般随钢筋笼分段安装,每段之间的接头采用套管机械连接,保证在较高的静水压力下不漏浆,接口内壁保持平整,安装完后封闭管口。
吊放钢筋骨架入孔时,下落速度应均匀,切勿撞击孔壁。
骨架下落过程及下落到底时可随时检查钢筋笼中心偏位情况,具体方法如下:
根据护桩到桩位中心的距离,推算出护桩到钢筋笼外圈的距离d,再下放钢筋笼的过程中,用钢卷尺检核护筒上红记号点到钢筋笼外圈的距离来控制钢筋笼的中心偏位。
钢筋笼底高程控制:
根据公式:
护筒顶实测高程-钢筋笼顶设计高程+铺垫厚度+搭接长度=钢筋笼吊筋长度,计算好吊筋长度,根据钢筋笼吊筋长度控制笼底高程。
钢筋笼安放完成后,安放混凝土灌注导管,导管采用内径为φ300mm,内壁光滑的钢管,底节长4m,普通节2-3m,加配1m、0.5m长的调节导管。
下导管时要按照编号进行,缓慢下放,防止碰挂钢筋笼。
导管采用丝扣连接。
导管长度根据孔深、漏斗高度等计算确定,导管底距孔底距离一般为25-40cm,
10、灌注水下混凝土
导管下放完成后,再次检查孔底沉渣厚度(不大于30cm)及泥浆指标(泥浆比重:
1.03-1.10,粘度:
17-20Pa.s,含砂率<2%,胶体率>98%)。
不符合要求时,采取换浆的方法进行清孔,清孔时,必须注意保持孔内的水头,防止坍孔。
清孔满足要求后,及时快速灌注首批混凝土,拌合站配备的均为8m³大罐车,经计算首批封底混凝土体积为2.2方(直径1.2m,桩长42m),首批灌注放料连续确保封底。
并确保导管初次埋深不小于1m,,灌注开始后必须连续进行,不得中途停顿,拆除导管时,尽可能缩短拆除导管的间隙时间。
在混凝土灌注过程中,由专人负责测量、记录混凝土灌注面高度及导管埋入混凝土的深度,以便指导拆、拔导管,调整导管埋深,导管的埋深控制在2~6m之间,防止埋管过深提升困难和导管拔出混凝土面而造成断桩事故,保证灌注混凝土时混凝土顺利上翻,超灌桩头按0.8m控制,方可停止灌注混凝土,以保证桩顶混凝土强度,桩顶多余部分混凝土在承台或系梁施工前凿除至设计标高。
在混凝土灌注过程中,孔内溢出的泥浆,引至泥浆循环池内回收,防止污染环境。
11、凿除桩头
用风镐截断时应预留10cm,再采用人工细凿,将混凝土表面凿成微凸的形状,桩头凿除后应无松散、夹泥、偏位和保护层不足等缺陷,并将桩头钢筋稍向外弯曲,但其角度应为15°,且不得大于45°,特别需要注意的是当桩体内埋设有声测管时,破桩头时需将各声测管依次凿出。
12、桩基检测
按照设计图纸具体要求,根据实际检测方法的不同进行准备,当采用超声波检测时,要提前对声测管是否进浆、堵管进行自检,当采用小应变检测时要提前将锤击面打磨好。
准备就绪后,联系检桩单位对各墩钻孔桩采用无破损法逐根进行完整性检测。
五、钻孔桩质量保证措施
质量目标:
全部为I类桩,严禁I类以外桩体出现。
1、质量保证体系(见附图三质量保证体系框图)和职责
(1)施工负责人:
主要控制施工工程进度,调配和指挥相应施工机械和灌注混凝土,管理钢筋加工场、拌合站以及钻孔桩基队现场相关情况,并协调和解决三个施工队伍各自存在的问题。
(2)现场技术负责人:
主要负责钢筋笼加工和安装和钻孔桩钻孔、成孔、灌注混凝土的技术交底、指导和检查;按照程序对各项报检工序进行报检;报检合格后,根据现场情况及时通知拌合站灌注混凝土的时间;认真做好各项施工记录。
(3)试验员:
主要负责钢筋笼各型号钢筋的原材料、焊接钢筋的抗拉强度要求,以及检验拌合站水泥、河砂、级配碎石和外加剂的各项指标;根据拌合站提供的灌注混凝土时间及时开出混凝土配合比单子,并交监理(审核签字)、拌合站和工程部;负责灌注混凝土的现场质量。
(4)施工队长:
主要负责本施工队人员的管理和安排,负责安排各项施工的准备工作、工作重点以及报检工作。
(5)施工队技术员:
主要负责本施工队工作各项工序的现场指导,认真履行施工技术交底的内容,及时解决由监理或技术负责人指出的现场工作存在的问题。
(6)测量负责人:
主要负责桩位的放样以及水准测量
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