县南环大桥建设工程环境评估报告.docx
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县南环大桥建设工程环境评估报告.docx
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县南环大桥建设工程环境评估报告
建设项目环境影响报告表
项目名称:
#县南环大桥建设工程
建设单位:
#县城乡建设局
编制日期:
国家环境保护总局制
《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1、项目名称——指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字出)。
2、建设地点——指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点。
3、行业类别——按国标填写。
4、总投资——指项目投资总额。
5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。
8、审批意见——由负责审批项目的环境保护行政主管部门批复。
建设项目基本情况
项目名称
#县南环大桥建设工程
建设单位
#县城乡建设局
法人代表
联系人
通讯地址
联系电话
传真
邮编
建设地点
#县北园村?
400m
立项审批部门
#县发展和改革局
批准文号
建设性质
新建√改扩建□技改□
行业类别及代码
土木工程建筑业
05470
占地面积(m2)
绿化面积(m2)
总投资(万元)
1995.60
其中:
环保投资(万元)
环保投资占总投资比例
评价经费(万元)
预期投产日期
2008年7月1日
一、项目及评价任务由来
#县道路网结构为“方格网+环形”,即“三纵十横”组成城市道路网,南环大桥为十横里的一横,承担着县城的横向主要交通之一。
随着#县经济的发展,受现状道路交通状况制约的影响变大,不仅影响着城市的形象,而且严重影响了沿线市民的生活和工作。
广大市民也迫切希望该项目的建设,项目的实施,会完善城市的布局,并优化县城交通量的分流,改善#县综合运输状况,促进经济的发展。
项目目前已经建设完毕,并投入运行。
按照#县环保局要求,补做环评。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》的要求,#县发展和改革局于2010年5月正式委托山西省#市环境科学研究所承担本项目的环境影响评价。
我单位接受委托后,立即组织有关持证环评人员到#县进行了现场调研,对工程的建设进行了现场踏勘,对工程所在区域的自然地理环境、自然生态环境、社会经济环境、生活质量等进行了调查,收集了有关资料;进行了项目的工程分析;按照有关环境保护法规的要求,结合当地实际情况,编制了《#县南环大桥建设工程》环境影响评价报告表,现提交建设单位,报请#县环境保护局组织审查。
二、工程内容及规模
1、项目名称、性质、建设地点
项目名称:
#县南环大桥建设工程
建设单位:
#县城乡建设局
建设地点:
距离#县北园村?
400m,具体位置见附图1。
建设性质:
新建
2、建设规模和资金来源
建设规模:
大桥长185米,跨越#,是联系东外环、西外环路的重要交通枢纽。
大桥按设计速度40km/h技术标准建设。
结构概况:
(1)上部结构(纵、横梁,拱肋):
采用拱梁组合体系,每跨拱桥为一联,孔径布置为50m+80m+50m。
桥梁横向采用2片拱肋。
拱肋采用悬链线变化,拱轴系数1:
3。
拱肋及纵梁均采用箱形截面。
80m跨拱桥拱肋横向宽度1.4m、高度1.8m、腹板厚0.2m、顶底板厚0.3m、拱脚处为实心截面,于拱顶及距离拱顶20m处共设置三道风撑;50m跨拱肋横向宽度1.4m、高度1.4m、腹板厚0.2m、顶底板厚0.3m、拱脚处为实心截面,于拱顶处设置一道风撑;
纵梁宽度2.4m、高度2.1m,于拱脚处渐变至3.1m,腹板厚0.4m、顶底板厚0.3m。
端横梁宽2.4m,高2.5-2.635m,中横梁为T形截面,翼板厚0.8m,腹板宽0.5m,高1.85-1.985m。
吊杠采用VLM可调节器式定型吊杠,每个吊杠为φ7-73/7-127高强预应力钢丝束,间距5m。
(2)下部结构(桩基础、墩柱台身):
桥墩、桥台地基处理采用1500mm钢筋混凝土(C25)灌注桩。
其中桥墩桩长18m,24根,桥台桩长15m,16根,共40根,总延米672m。
桩基、承台:
桩基采用1.5m桩径钻孔灌注桩基础,以沙质泥岩为持力层,桩基础按嵌岩桩设计,嵌岩深度不小于6.0m,承台为钢筋混凝土实体矩形。
桥墩:
采用双枝π形桥墩,设一道预应力联系梁。
资金来源:
项目总投资1995.60万元,全部由县财政解决。
3、工程主要内容
工程主要内容见表1。
表1工程主要建设内容表
序号
系统名称
主要建设内容、建设规模
1
主体工程
主桥:
185m
2
附属工程
防护工程
排水设施
绿化工程
3
贮运工程
施工便道
沥青拌和场地及灰土拌和场地
取、弃土场临时用地
4、工程进度
工程于2007年3月开工建设,2007年7月完工,建设期4个月。
5、主要控制点
项目属于南环路建设一部分,南环路起点与东外环采用渠化的方式相交,终点与胜利路采用渠化方式相交。
拟建桥梁处河道顺直稳定、河床地质良好,无急弯等,适宜大桥的修建;桥梁中心线与#基本正交,桥梁的修建对河道行洪能力影响较小。
6、施工方案
(1)大桥基础、下部结构(桩基础、墩柱台身)施工
根据工程施工方案,桩基础采用泥浆护壁冲击成孔施工法,砼现场搅拌,钢筋笼现场制作,孔口搭接焊接,水下混凝土灌注成柱。
承台施工采用基坑内抽水立模浇注。
其中,跨越#的1-2号墩柱设排洪门架。
(2)大桥上部结构(纵、横梁,拱肋)施工
本桥每跨设两条纵,纵梁间用横梁联系,纵梁为箱型外悬挑人性结构,中横梁为T形,端横梁为矩形截面加部分外挑。
采用三向标准跨径后张法预应力砼连续板梁,预制吊装施工。
纵梁及横梁均为预应力砼箱梁,纵、横梁钢束均采用双端张拉。
纵梁及横梁钢束按照不同的施工阶段分批张拉。
(3)桥面铺装施工
采用改性沥青砼桥面,采用商品沥青砼结合机械施工的方法。
人行道支撑体和防撞护栏采用就地浇注施工,人行道板采用预制安装,栏杆为成规律性较强的不锈钢栏杆,成片运抵桥面,安装就位。
桥面铺装混凝土内设钢筋网,为确保桥面不漏水,在桥面完成后先施工FYT-I防水层,再安装钢筋网,最后浇注铺装混凝土。
桥面排水按设计的泄水孔间距在相应位置进行分线定位,并有人工凿出泄水管的φ150安装洞,定位安装好PVC泄水管后用细石砼将管周边填封。
7、项目主要经济技术指标
项目主要经济技术指标见表2。
表2主要技术指标表
编号
项目
单位
指标
1
公路等级
二级公路
2
地形类别
平原微丘区
3
设计速度
km/h
40
4
路基宽度
m
27
5
桥梁宽度
m
26.8
其中
行车道宽度
m
18
人行道宽度
m
2*2
拱肋
m
2*1.4
防撞护栏
m
2*0.5
6
设计荷载
B22-100KN
7
人群荷载等级
KN/m2
3.5
8
设计洪水频率
1/300
9
抗震设防烈度
度
7
10
基本地震加速值
g
0.15
11
与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题:
本项目的工程建设现已完成,经调查,本次开发施工期阶段临时占地现已完成生态恢复,故不存在原有污染情况和主要环境问题。
建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况(包括地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)
一、自然物理(质)环境
1、地理位置
2、地形地貌
3、地质构造
#县位于华北板块上山西(过渡)块体的沁水区块中段西部,该区主要表现为一大型复式向斜,轴向为北北东,次级褶曲走向多为近南北向和北北东向,是在中生代以挤压为主的强大应力场作用下而形成的。
#县位于霍山隆起的东侧,县域境内地层出露较好,出露地层从西向东由老到新有太古界、上元古界、古生界、中生界以及新生界地层。
缺失地层有:
下元古界,下古生界奥陶系上统、志留系,上古生界泥盆系及石炭系下统,中生界三叠系上统、侏罗系及白里系,新生界第四系下更新统。
其中太古界分布面积最小,以中生界三叠系地层分布面积最大,其次为上古生界、下古生界地层和新生界地层。
#县地处中朝准台地I级构造单元的山西断隆II级单元之内,包括霍山断拱和沁水台凹两个III级单元的一部分。
据地质钻探与地表调查揭示,桥址河段主要分布有第四系湖泊沉积土(Q41),冲洪基土(Q4a1+p1),第四系填筑土(Q4me)及志留系茂县(Smx1)群岩层。
根据地表调查,桥址不良地质不发育,自然稳定性较好,未见滑坡、崩塌、泥石流、采空区等不良工程地质现象。
根据野外钻探、标准贯入试验及室内土工试验结果,在勘察深度范围内,揭露土层由砂土、碎石土及岩石构成,自上而下分为4层,按层序分诉见表3。
表3桥址处揭露土层性质
层序
岩性
厚度(均值,m)
容许承载力(kpa)
补充
①
粉砂
0.9
100
含砾石、植物根
②
圆砾
基岩厚4.97,层底深度5.72
250
卵石含量约为15%,砾石为55%
③
中风化
泥岩
基岩厚4.72,层底深度10.43
550
含石英、云母,岩体基本质量等级为Ⅴ,较差
④
沙质泥岩
基岩未揭穿,揭露厚为5.05-20.25,揭露基底深度15.05-32.55
1500
含石英、云母,岩体基本质量等级为Ⅳ,较好
4、气候、气象概况
#县属温带大陆性季风气候区,四季分明,温差较大。
冬夏较长,春秋季偏短。
春季干燥多风,夏季炎热多雨,秋季温和凉爽,冬季寒冷少雪。
根据#县气象站多年资料统计结果,本区年均日照2572.8小时,年均气温8.9℃,极端最高36℃温度,极端最低-19.4℃。
年均降水量580mm,降雨量最小为463.3mm(1972年),最大为861.6mm(1975年),夏秋两季降水占全年总降水量的78%。
年均蒸发量为1501.2mm,最小为1306.7mm(1983年),最大为1609.6mm(1972年),蒸发量大于降雨量。
年平均相对湿度66%,无霜期150天至180天。
全年以静风(风速小于0.5m/s)为主,频率为32%。
一年内主导风向为偏北风,多发生在冬季,频率为19%。
偏南风频率次之,频率为13%,多发生在夏季。
年平均风速2.0m/s。
5、水文
(1)地表水
桥址跨越#,#流域丰水年降雨量为869mm,枯水期降雨量为388mm,多年平均降雨量为657mm。
根据#第一水文站实测数据表明,年径流量为12500万m3,清水流量2.53m3/s,枯水期流量0.2-0.5m3/s。
历史上记载最大洪峰发生于1993年8月4日3时30分至当日13时40分,最大洪流流量达到2210m3/s(重现期为150年)。
(2)地下水
#县地下水水质较好,现探明储量为4.447亿立方米,其中平川区储量为2.137亿立方米,山区储量为2.31亿立方米。
本地区以石盒子组砂岩岩体系和石炭系石灰岩为主的储水岩层,地下水含水层有奥陶系石灰岩岩溶裂隙含水层、石炭系砂岩裂隙含水层、石炭系石灰岩岩裂隙含水层、第四系松散层孔隙含水层。
桥位地下水主要为潜水,水位埋深介于0.7-2.0m之间,主要依靠大气降水和#河水渗透补给。
根据本地区经验,场地土和地下水对钢筋混凝土结构无腐蚀性。
6、矿产资源
县内矿产资源极为丰富,已发现的矿产有25种,主要为煤、铁、铝矾土、石灰岩、大理岩、重晶石、石油、天然气等,尤以煤、铁储量分布较广。
#位于霍东煤田之中,是全国首批重点产煤县,境内含煤面积约2040平方公里,原煤储量128.8亿吨,可采量90亿吨。
目前已探明煤田面积750平方公里,占含煤面积的36.8%,探明储量70.3亿吨。
其中煤焦、瘦煤41.4亿吨,贫煤28.9亿吨,可采煤层5-10层,厚度可达4-6米。
全县铁矿总储量5800万吨,矿床厚度一般为1-1.5米,含铁量大多在30—50%,属浅海相沉积型铁矿。
主要有赤铁矿、褐铁矿、铁绿石矿以及锰铁矿等。
全县铝矾土矿总储量约1亿吨,品位多在60%以上。
7、地震烈度
本区抗震设防烈度为7度,基本地震加速值0.15g。
根据外业、室内试验及场地地形、地貌等综合考虑,按《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001),桥址场地属于建筑抗震有利地段。
根据1900年版《中国地震烈度分布图》与《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)国家标准第一号修改单规定,桥址地震基本烈度为Ⅶ,地震动峰值加速度0.15g,地震动反应谱特征周期0.40s,设计地震分组为第一组。
南内环大桥按重要性分类属于丙类抗震设防类别。
二、自然生物(态)环境
1、土壤
建设项目所在地自然环境社会环境简况
社会环境简况(社会经济结构、教育、文物保护等)
环境质量状况
建设项目所在区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等)
1、环境空气质量现状
本次评价引用#县2009年环境空气质量例行监测点监测结果。
根据监测结果,2009年全县环境空气质量Ⅱ级以上天数为360天,占实测天数的98.6%。
具体情况见表4。
表4#县2009年城区例行监测点环境空气质量统计结果
序号
环保局(mg/m3)
广电局(mg/m3)
首要污染物
污染指数
空气质量状况
SO2
NO2
PM10
SO2
NO2
PM10
1
0.025
0.023
0.064
0.020
0.007
0.052
可吸入粉尘
54
良
2
0.033
0.022
0.055
0.023
0.014
0.137
可吸入粉尘
73
良
3
0.052
0.019
0.065
0.021
0.010
0.154
可吸入粉尘
80
良
4
0.011
0.024
0.152
0.042
0.031
0.093
可吸入粉尘
87
良
5
0.061
0.045
0.082
0.018
0.016
0.135
可吸入粉尘
80
良
6
0.058
0.024
0.077
0.016
0.024
0.127
可吸入粉尘
76
良
7
0.097
0.028
0.077
0.008
0.023
0.150
可吸入粉尘
82
良
由表5可见,项目所处的#县县城环境空气质量较好。
据现场踏勘,项目所在地属于#县新城区,周围分布的工业企业较少,大气污染来源主要以自然扬尘、交通公路扬尘为主。
2、地表水环境质量现状
根据2009年3月16日,#县环境监测站对#孔家坡、有义桥监测断面监测结果,#水质达到地表水
类水质标准,具体情况见表5。
表5#孔家坡、有义桥监测断面污染物监测结果单位:
mg/l
监测项目
监测断面
类标准GB3838-2002
单位
孔家坡
有义桥
pH
6.8
6.9
6-9
CODCr
11
14
20
mg/L
BOD5
3.1
4.0
4
mg/L
NH3-N
0.092
0.122
1.0
mg/L
DO
8.0
6.2
5
mg/L
石油类
0.04
0.04
0.05
mg/L
3、地下水环境质量现状
根据2009年3月16日#县环境监测站对县水厂水源井的监测结果,该水源井各项水质指标全部达到了CJ3020-93《生活饮用水水源水质标准》。
具体结果见表6。
表6县水厂水源井监测结果表
监测项目
单位
结果
备注
pH
7.0
砷
mg/L
0.007
NH3-N
mg/L
0.028
NO2-N
mg/L
0.003
Cr6+
mg/L
0.004
氯化物
mg/L
27.1
总硬度
mg/L
343
氟化物
mg/L
0.41
细菌总数
个/mL
50
总大肠菌群
个/L
未检出
4、噪声环境质量现状
该工程位于#县县城规划中的新城区,评价人员进行现场踏勘,项目周围无高噪声工业企业和其他高噪声源,噪声源主要为社会生活噪声,区域声环境质量较好。
5、生态环境
项目所在地周边区域为城市生态系统,基本属于人工生态系统。
主要环境保护目标(列出名单及保护级别)
本次建设项目所在地为县城新城区,评价区内无自然保护区、风景名胜区、文物保护单位,主要保护目标为附近居民。
建设项目厂址周围敏感因素及保护目标见表7。
表7建设项目厂址周围敏感因素及保护目标
环境条件
环境保护目标
保护级别
环保对象
距离/方位
空气环境
#县污水处理厂
200m/东
《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级
居民小区
400m/西
水环境
#
基本正交
GB3838-2002Ⅲ类
声环境
#县污水处理厂
200m/东
《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类
居民小区
300m/西
生态环境
周围城市生态环境
/
/
评价适用标准
环
境
质
量
标
准
1、环境空气:
执行《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准。
环境空气质量标准限值见表8。
表8《环境空气质量标准》二级标准
污染物名称
取值时间
浓度限值
浓度单位
SO2
年平均
日平均
1小时平均
0.06
0.15
0.50
mg/Nm3
TSP
年平均
日平均
0.20
0.30
PM10
年平均
日平均
0.10
0.15
NO2
年平均
日平均
1小时平均
0.08
0.12
0.24
2、地表水环境:
#地表水执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中
类水标准要求。
地表水环境质量标准
类标准限值见表9。
表9《地表水环境质量标准》
类标准
序号
项目
标准值
单位
1
pH
6-9
无量纲
2
溶解氧
≥5
mg/L
3
COD
≤20
4
BOD5
≤4
5
氨氮
≤1.0
6
石油类
≤0.05
7
挥发酚
≤0.005
8
硫化物
≤0.2
3、地下水:
执行《地下水质量标准》(GB/T14848-93)中的
类标准,地下水质量标准
类标准限值见表10。
表10《地下水环境质量标准》
类标准
序号
项目
标准值
单位
1
pH
6.5-8.5
无量纲
2
总硬度
≤450
mg/L
3
溶解性总固体
≤1000
4
氯化物
≤250
5
铁
≤0.3
6
挥发性酚类
≤0.002
7
高锰酸盐指数
≤3.0
8
氨氮
≤0.2
9
镉
≤0.01
10
铅
≤0.05
11
铬(六价)
≤0.05
12
总大肠菌群
≤3.0
个/L
13
细菌总数
≤100
个/mL
4、声环境:
执行《声环境质量标准》(GB3096-2008),执行2类标准,环境噪声限值见表11。
表11《声环境质量标准》环境噪声限值
声环境功能区类别
时段
单位
昼间
夜间
2类
60
50
dB(A)
污
染
物
排
放
标
准
1、大气污染物
施工期大气污染物执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中二级标准,大气污染物排放限值见表12。
表12《大气污染物综合排放标准》表2中二级标准
污染物
无组织排放监控浓度限值
监控点
浓度(mg/m3)
颗粒物
周界外浓度最高点
1.0
2、噪声排放标准
施工期建筑噪声执行《建筑施工厂界噪声限值》(GB12523-90)标准。
不同施工阶段作业噪声限值见表13。
表13《建筑施工场界噪声限值》噪声限值
施工阶段
主要噪声源
噪声限值dB(A)
昼间
夜间
土石方
推土机、挖掘机、装载机等
75
55
打桩
各种打桩机等
85
禁止施工
结构
混凝土搅拌机、振捣机、电锯等
70
55
装修
吊车、升降机等
65
55
3、固体废弃物
施工期间产生的固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)的相关规定;
总量控制指标
总量控制指标建议:
本项目建成运营后,无大气污染物、水污染物排放,不涉及总量控制指标。
建设项目工程分析
工艺流程简述(图示):
公路桥梁建设属于非污染性建设项目。
工艺流程见图1、图2。
图1施工期工程产物及环境影响因子产生流程图
图2营运期环境影响因子产生流程图
主要污染工序:
一、施工期
1、大气污染物
(1)基础施工、土方挖掘扬尘;
(2)建筑垃圾和建筑材料的运输扬尘;
(3)沥青烟;
(4)运输车辆排放的尾气、动力设备运行产生的燃油废气。
2、水污染物
(1)施工期产生的建筑废水;
(2)施工人员的生活污水。
3、固体废物
(1)施工期产生的建筑垃圾;
(2)施工人员的生活垃圾。
4、噪声
(1)施工期施工机械设备产生的噪声;
(2)车辆运输产生的交通噪声。
二、运营期
1、废气产生环节
(1)交通车辆产生的汽车尾气G1;
(2)路面扬尘。
2、固体废物产生环节
主要为交通车辆运输产生的固废遗弃物;
3、噪声产生环节
主要为交通车辆来往产生的噪声。
施工期污染因素分析:
本项目为补做环评项目,施工期阶段已经结束,由上面施工期工艺流程和施工期主要污染工序分析可知,施工期对大气环境、声环境、水环境和生态环境的环境影响均为暂时性影响,随着施工期的结束而结束。
因此本次环评不对施工期进行环境影响评价。
运营期污染因素分析:
项目营运期的环境影响主要有交通安全对社会环境影响,以及交通噪声对沿线声环境的影响,同时危险品泄漏对河流水质的影响。
1、大气环境
车辆在运输过程中,主要是汽车尾气对环境空气的影响,其主要污染物是CO和NOx。
污染物排放量的大小与交通量的大小密切相关,依据可研报告,南环大桥交通量的预测结果见表14。
表14交通量预测单位:
辆/日
路段
2010年
2016年
2024年
南环大桥
600
741
820
项目区扩散条件较好,根据监测数据,目前项目周边监测浓度为,远低于《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准,由同类项目类比分析,保守计算,2024年拟建项目所在地汽车尾气中CO和NOx的浓度贡献值为0.0037mg/Nm3和0.0021mg/Nm3,低于《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准。
2、
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- 县南环 大桥 建设 工程 环境 评估 报告