版二级建造师《公路工程管理与实务》试题附答案.docx
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版二级建造师《公路工程管理与实务》试题附答案
2020版二级建造师《公路工程管理与实务》试题(II卷)附答案
考试须知:
1、考试时间:
180分钟,满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
号:
、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点,下列说法正确的是()。
A.连续梁支座位置弯矩为正弯矩
B.简支梁跨中弯矩为负弯矩
C.连续梁支座位置弯矩均为零
D.简支梁支座位置弯矩均为零
2、某简支空心板梁桥桥面高21.75m,板厚60cm,桥面铺装厚12cm,设计洪水位标高16.5m,施工水位标高12.25m,低水位标高7.8m,则该桥梁高度为()m。
A.
5.25
B.
9.5
C.
13.23
D.
13.95
3、按照《公路工程变更管理办法》的规定,负责对一般变更设计进行审查的单位是()。
A.交通运输部
B.省级交通主管部门
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C.县级及县级以上交通主管部门
D.项目法人
4、路面透水性排水基层施工中,在连续长纵坡段或凹形竖曲线路段,排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45-60m时,为拦截水流及缩短渗流长度有应增设()。
A.纵向排水管
B.横向排水管
C.纵向集水管
D.横向铁水井
5、某公路工程质量事故造成直接经济损失400万元,该事故等级为()。
A.三级重大质量事故
B.二级重大质量事故
C.一级重大质量事故
D.一般质量事故
6、公路工程挖孔桩基础施工时,采用人工挖孔超过()m深时,应采取机械通风。
A.5
B.10
C.15
D.20
7、隧道洞内导线如果是无闭合条件的单导线,应进行()组独立观测,相互校核。
A.2
B.3
C.4
D.5
8、某工程项目发生了工程质量事故,造成2人死亡,直接经济损失600万元,该事故的等级
是()。
A.一级一般质量事故
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B.一级重大质量事故
C.二级重大质量事故
D.三级重大质量事故
9、袋装砂井施工工艺流程中,最后一步工艺是()。
A.埋砂袋头
B.机具移位
C.摊铺上层砂垫层
D.拔出套管
10、不能保证路基边缘压实度的措施是()。
A.控制碾压工艺,保证机具碾压到边
B.控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度
C.严格按照路基设计宽度填筑
D.确保边缘带碾压频率高于行车带
11、《安全生产法》规定,生产经营单位必须对安全设备进行()维护、保养
A经常性
B定期
C阶段性
D年度
12、针对危险性较大的工程编制的专项施工方案必须由()进行现场监督实施。
A.技术负责人
B.班组负责人
C.监理工程师
D.专职安全生产管理人员
13、路面基层排水层的透水材料,透水性从高到低排序正确的是()。
A.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料
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B.水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料
C.沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料
D.未经处治的开级配碎石集料>水泥处治的碎石集料>沥青处治的碎石集料
14、无机结合料基层路拌法施工中关于缝的处理,下列叙述错误的是()
A.同日施工的两工作段衔接处应采用搭接
B.应该避免纵向接缝
C.纵缝必须垂直相接
D.纵缝可以垂直相接也可以斜接
15、填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用()。
A.孔隙率
B.压实度
C.沉降差
D.密度
16、投标人的下列情况,不应作为废标处理的是()。
A.资产负债率大于招标要求
B.投标报价低于其个别成本
C.投标安全文明施工费低于招标要求
D.投标工期短于招标要求
17、桥梁容许建筑高度是指公路(或铁路)定线中所确定的()。
A.桥面标高与设计洪水位之差
B.桥面标高与通航净空顶部标高之差
C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之差
D.桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差
18、挖孔桩孔内有岩层需要爆破时,应采用()爆破。
A.药壶炮
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B.猫洞炮
C.深孔炮
D.浅眼炮
19、下列复合式隧道监控量测项目中,属于选测项目的是()。
A、周边位移
B、拱顶下沉
C、钢支撑内力及外力
D、锚杆或锚索内力及抗拔力
20、关于公路工程底下作业安全技术要点的说法,错误的是()
A、可采用湿式凿岩机进行机械凿岩
B、爆破加工房应设在洞口50米以外的安全地点
C、应使用金属炮棍装药
D、必须由原爆破人员按规定处理“盲炮”
B.各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定
C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%
D.二次衬砌距开挖面距离较长
E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值
2、位于稻田、湖塘地段的路堤,其基地表层处理措施有()。
A.换填
B.加筋
C.晾晒
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D.熔烧
E.外掺无机结合料
3、关于公路工程竣(交)工验收的说法,正确的是()。
A、竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成
B、通车试运营2年以上方可进行竣工验收
C、竣工验收质量等级评定分为合格和不合格
D、通过交工验收的合同段,项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”
E、批准的项目建议书是竣工验收的重要依据
4、拱式桥的主要承重结构是()。
A.拱圈
B.缆索
C.主梁
D.桥轴网
E.拱肋
5、路基最佳含水量的测定方法有()。
A.挤密法
B.排水固结法
C.轻型、中型击实试验
D.振动台法
E.表面振动击实仪法
6、下列费用中,属于直接费的有()。
A.安全及文明施工措施费
B.主副食运输补贴
C.工程排污费
D.临时设施费
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E.施工辅助费
7、草皮护坡的铺置形式有()。
A.叠铺式
B.方格式
C.卵石方格式
D.平铺式
E.撒播法
8、安全生产事故专项应急预案是针对具体的()和应急保障而制定的计划或方案。
A、事故类型
B、危险源
C、装置
D、场所
E、岗位
9、热拌沥青混凝土路面施工过程中通常应随时检查额指标包括铺筑厚度以及()
A.平整度
B.宽度
C.横坡度
D.高程
E.含水量
10、路基压实度的现场测定方法有()。
A.重型击实法
B.灌砂法
C.表面振动压实仪法
D.环刀法
E.核子密度湿度仪法
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三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某二级公路施工项目,全长523km,设计车速为60km/h,路面面层采用水泥混凝土路面,施工采用滑轮式摊铺机进行施工。
具体的施工方法和问题的处理如下:
(1)施工中采用塑料模板;
(2)混凝土抗压强度达到60MPa时拆除模板;
(3)确定了最佳拌合时间进行拌合;
(4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作;
(5)经检查,混凝土人模前的坍落度为±2cm;
(6)采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面;
(7)采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等后,做了灌浆处理。
[问题]:
(1)采用滑轮式摊铺机进行施工是否正确?
如不正确,应采用何种施工机械?
(2)该工程中具体的施工方法和对问题的处理有何不妥?
并改正。
(3)应根据什么确定水泥混凝土的最佳拌合时间?
(4)进行混凝土面层铺筑前的准备工作有哪些?
(5)灌缝时,对填缝料的养生期有何规定?
2、为促进某省交通事业发展,该省拟在穿越该省的某河上修建一座跨河大桥,经评测,该工程属于特大桥梁工程,通过投标,某承包单位承接了该特大桥梁工程,由于该工程工期紧、任务重、合同价低。
公司要求项目部认真做好施工组织设计和成本控制工作。
为此提出了四条成本管理的原则:
(1)成本管理最低化原则;
(2)成本管理有效化原则;(3)成本管理科学化原则。
在编写施工组织设计时,项目部组织人员搜集了如下一些资料:
施工技术资料、工程设
计文件、自然条件及有关政策规定。
并拟定了如下编写步骤:
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1)分析设计资料,选择施工方案和施工方法;
2)计算人工、材料、机具需要量,制定供应计划;
(3)编制工程施工总体进度计划;
(4)设计临时工程,编制供水、供电(供热)计划;
(5)编制工地运输计划;
(6)绘制施工平面布置图;
(7)分析计算技术经济指标;
(8)编写说明书。
与此同时,项目部也充分认识到,要降低施工成本,重点是要降低材料成本,特别是抓好材料的采购环节。
因此在工程开工前,项目部就积极地选择材料供应商。
经人介绍,选择了一家砂、石供货商,并依据其资信状况、业绩信誉进行了评价,认为符合相关要求,随后就与其签订了长期供货合同。
问题:
1.解释全面成本管理原则的含义。
施工单位提出的成本管理原则是否完整?
若不完整,请补充。
2.项目部为编写实施性施工组织设计所搜集的资料是否完善?
若不完善,请补充。
3.关于施工组织设计的步骤是否正确?
请说明理由。
4.技术经济指标通常用于评价施工方案的合理性,如分项工程生产率。
请再列举两项技
术经济指标。
5.项目部对材料供应商的选择和评价是否恰当?
请说明理由。
3、某二级公路跨河大桥,左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥,柱式墩,1.5m
桩基础。
0#桥台至6#墩桩长12~14m,靠近主桥四跨桩长超过20m。
由于该河段枯水期长,且左岸地质水文条件较好,故引桥桩基采用人工挖孔方法施工,挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下:
1)孔内不得使用超过110V电压的灯具照明;
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2)电器设备必须同时装设接零和接地保护;
3)起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。
引桥所处河滩宽阔平坦,局部存在坑洼与淤泥地段,淤泥厚度10~30mm,其下为砂砾土,
地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。
项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河
滩上,主梁采用预制吊装施工,施工现场分为
A、B、C、D、E五个作业区域,具体布置如下
图所示:
施工现场作业区域具体布置图
预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象,项目经理部现场处理方法如下:
(1)清除锚下损坏混凝土,采用与主梁相同配比混凝土修补;
(2)重新安设相同规格锚垫板,待混凝土强度满足要求后张拉。
但张拉时仍然出现变形开裂情况,监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足,并提出整改要求。
问题
1.就左岸靠近主桥四跨的桩长情况,该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当,并说明理由。
2.改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
3.根据图示,指出引桥主梁所用的吊装方法。
4.C、D、E施工作业区域布置不合理?
说明理由。
5.改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。
4、某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目,该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道,设计净高5m,净宽12m,总长1600m,穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成,裂隙发育,设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。
进场后,项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书,在安全生产检查中发现一名电工无证上岗,一名装载机驾驶员证书过期,项目部对电工予以辞退,并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新
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上岗。
隧道喷锚支护时,为保证喷射混凝土强度,按相关规范要求取样进行抗压强度试验。
取样按每组三个试块,共抽取36组,试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%,其他各项指标符合要求。
检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。
隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青AC一13,采用中型轮胎式摊铺机施工,该摊铺机施工生产率为80m3/台班,机械利用率为0.75,若每台摊铺机每天工作2台班,计划5天完成隧道路面沥青混凝土面层的摊铺。
路面施工完成后,项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施工。
问题:
1.指出项目部的安全管理中体现了哪些与岗位管理有关的安全生产制度?
补充其他与岗
位管理有关的安全生产制度。
2.喷射混凝土的抗压强度是否合格?
说明理由。
针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷,提出处理意见。
3.按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工,计算每天所需要的摊铺机数量。
4.补充项目部还应完成的其他隧道附属设施与交通安全设施。
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试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、A
2、D
3、D
4、【答案】B
5、A
6、B
7、答案:
A
8、【标准答案】C
9、【答案】C
10、C
11、A
12、D
13、【答案】A
14、D
15、【答案】A
16、【答案】D
17、B
18、【答案】D
19、【答案】C
20、【答案】C
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、【答案】BCE2、【参考答案】ABCE
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3、答案:
BDE
4、AE
5、CDE
6、ADE
7、ABCD
8、【答案】AB
9、[答案]ABCD
10、B,D,E
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、
(1)不正确。
应该选用轨道式摊铺机进行施工。
(2)该工程中具体的施工方法和对问题的处理的不妥之处如下:
1)不妥之处:
施工中使用塑料模板。
正确做法:
施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板,不应使用木模板和塑料模板等易变形的模板。
2)不妥之处:
混凝土抗压强度达到6.0MPa时拆除模板。
正确做法:
模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。
3)不妥之处:
混凝土人模前的坍落度为±2cm。
正确做法:
混凝土入模前,应检查坍落度,控制在配合比要求坍落度±lcm范围内。
4)不妥之处:
采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面。
正确做法:
当一次铺筑宽度大于4.5m时,应采用假缝拉杆型纵缝。
(3)应根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。
(4)进行混凝土面层铺筑前的准备工作有:
模板的加工与制作测量放线、导线架设、模板支立、铺设轨道、摊铺机就位和调试。
(5)灌缝时,对填缝料的养生期的规定:
1)常温施工式,低温天宜为24h,高温天宜为12h;
2)加热施工式,低温天宜为2h,高温天宜为6h;
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3)灌缝料养生期间应封闭交通。
2、1.
(1)全面成本管理原则,即“三全”管理:
全企业、全员和全过程的管理。
(2)成本管理的原则不完整。
还有全面成本管理原则、成本责任制原则和工期、质量与成本均衡原则。
.项目部为编写实施性施工组织设计所搜集的资料不完善。
还应有:
相关合同条款、各种
定额及l概(预)算资料及其他资料。
4.技术经济指标还有:
全员劳动生产率、施工周期、各种资源的不均衡系数、综合机械化程度。
5.项目部对材料供应商的选择和评价不恰当。
施工单位应对材料供应商进行质量保证能力、
生产及供货保证能力、价格、资信状况、信誉、
服务及业绩、售后服务保证能力等方面的评价;
招标单位以会议和会签的形式组织有关人员对材料供货商进行集体评价,在评价的基础上选择
合格的材料供应商,经主管领导批准后,方可确定为材料供应商。
3、1、就左岸靠近主桥四跨的桩长情况,该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工不恰当。
理由:
人工挖7L超过10m深,应采用机械通风,并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。
人工挖孔最深不得超过15m。
2、改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
(1)孔内照明应使用36V电压的灯具。
(2)电器设备必须装设漏电保护装置。
3、根据图示,引桥主梁所用的吊装方法为整孔吊装。
4、C、D、E施工作业区域布置不合理。
理由:
施工便道和预制台座不应该在存梁区与吊装区之间。
5、将锚具取下,凿除锚下损坏部分,然后加筋用高强度混凝土修补,将锚下垫板加大加厚,使承压面扩大。
4、1.项目部的安全管理中体现了与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产责任制度、安全生产岗位认证制度、特种作业人员管理制度。
其他与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产组织制度、安全生产教育培训制度、安全生产值班制度、外协单位和外协人员安全管理制度、专、兼职安全管理人员管理制度。
2.喷射混凝土的抗压强度合格。
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80%为合格。
理由:
任意一组试块抗压强度平均值,不得低于设计强度的
针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷,处理意见:
应予修补,凿除喷层重喷或进行整治。
3.按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工,
每天所需要的摊铺机数量=(1600m×9m×0.05m)
÷(80m3/台班×2台班/天×5天/台×0.75)
=1.2台≈2台。
4.项目部还应完成的其他隧道附属设施包括通风设施、安全设施、应急设施等。
项目部还应完成的交通安全设施包括交通标线、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、公路界碑等。
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