度工程监理施工总结及度工作计划1.docx
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度工程监理施工总结及度工作计划1
黄山至衢州高速公路浙江段工程项目
J4合同段
施工监理总结
杭州公路工程监理咨询公司
黄衢南高速公路J4驻地监理办公室
2007年11月15日
严格程序、严格管理、抓安全、保质量、促进度,
认真做好施工监理工作
2008微笑着向我们走来,挥手即将告别2007。
回顾总结过去的历程,黄衢南高速公路浙江段工程J4驻地办公室,在杭州公路工程监理公司和黄衢南高速公路有限公司的直接领导下,常抓不懈的进行职业道德和业务素质教育,弘扬敬业精神,全体员工同心协力,奋力拼搏,严格实施各项监理程序,严格合同管理同施工单位技职人员一道,历尽艰辛,克服困难,圆满的完成了全年度计划任务。
总结过去的工作,有利于指导今后的行为。
现将2007年度黄衢南高速公路浙江段工程J4驻地办公室的工作总结于后:
一、工程概况
黄山至衢州高速公路是国家公路网中7条首都放射线之第二条北京---台北高速公路的重要组成部分,也是天津----汕尾国家重点干线公路中的重要控制段,是《浙江省公路水路交通建设规划》中的“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”公路主骨架的重要组成部分“一连”,是连接安徽、浙江、福建三省的省际干线公路,是浙江省交通西进目标的具体实施,是交通部、省交通厅联合组织实施的勘察设计典型示范工程,也是浙江省创精品试点工程。
该项目的建设,将极大地缩短衢州与黄山之间的时空距离,从根本上改善浙江西部县市交通状况,实现“县县通高速”的目标,促进浙江西部旅游资源的开发利用,推进浙江省西部县市经济的快速发展。
同时对促进浙、皖两省旅游经济发展具有重大而深远的意义。
本监理合同段土建工程分三个合同段(k0+000~k20+400)全长20.4km;其中:
①B1全合同段,起点桩号K0+000,在西坑口隧道内与黄衢高速公路安徽段终点连接,终点桩号K3+700,在枫岭头隧道内与B2合同段起点连接,全长3.7km;本合同设有大桥2座,中小桥1座,共计725.29m;长隧道0.5座,中隧道0.5座(与安徽段共建),短隧道1座,共计2055m;涵洞4道.
②B2合同段起点桩号K3+700,在枫岭头隧道内与B1合同终点连接,终点桩号K10+650,在燕溪与B3合同段起点连接,全长6.95km;本合同段设有大桥3座,计592.9m;长隧道1.5座,短隧道1.5座,计2846m;分离式立交2处,通道1处,涵洞13道。
③B3合同段,起点桩号K10+650,在燕溪与B2合同终点连接,终点桩号K20+400,在马金徐糖与B4合同段起点连接,全长9.750km;本合同段设有大桥13座,计2695.73m(含马金互通何田溪11号大桥398.2m);中隧道2座,短隧道2座,计1672m;互通式立交1处(含205国道分离式立交1处),通道2处,涵洞16道,主线收费站1处。
二、监理机构
1、根据本工程招标文件规定,结合本工程特点,成立了驻地办公室,建立健全了以合同、桥梁、隧道、道路、测量、试验、安全等专业监理工程师为管理主线的监理组织机构,同时针对本工程标段划分工程内容结构特点,成立三个监理组,实行分块管理,对本工程进行全方位、全过程监理。
2、目前J4驻地办到位监理人员与辅助人员共计34人,其中正、副驻地各1人,隧道专监3人,路基、桥梁专监各2人,试验、测量、合同、安全专监各1人,各专业现场监理员15人,后勤辅助人员6人,到位人员基本满足现阶段施工监理工作需求。
3、驻地办已按合同要求配置交通车辆4台辆,电脑6台,打印机3台,全站仪1台,水准仪1台,数码象机3台,驻地办所有监理人员均配置移动电话,办公及生活方面的配套设施也已按合同要求到位,并满足驻地监理工作需求;驻地试验室的仪器设备全部到位,临时试验室资质也已取得,并已正常开展各项试验检测工作。
4、本监理合同段土建工程共监理三个合同段:
B1合同段中铁四局集团第一工程有限公司;B2合同段安徽省交通建设有限责任公司;B3合同段浙江省交通工程建设集团第三交通工程有限公司。
三、监理工作
我办自五月进场以来,在浙江黄衢南高速公路有限公司和浙江省黄衢南高速公路建设指挥部正确领导下,在市、县二级指挥部正确指导下,通过全体驻地办人员的共同努力,较好地完成了各项工作任务。
主要完成以下几项工作:
1、驻地办按合同标化要求完成驻地建设并通过业主验收;人员、设备满足施工监理工作需求。
2、驻地办临时试验室按合同标化要求建成并通过市质监站核查,获得临时试验资质并正常开展了各项试验工作。
3、审核完成B1、B2、B3合同段施工组织设计,隧道专项施工方案并上报业主审批。
审查B1、B2、B3合同段2007年与2008年年度计划获业主批准。
4、审核B3合同段施工技术联系单2份上报设计、业主审批。
对B2、B3合同段签发现场安全督查意见书一份,专业监理工程师对B1、B2、B3合同段施工现场管理签发监理工作联系单(便签)三份。
5、B1、B2、B3合同段动员预付款支付报表审批上报业主。
6、B1、B2、B3合同段导线、水准及原地面横断面复测工作已全部完成。
7、驻地办试验室完成B1合同段粗集料试验1次,细集料2次,水泥试验1次,标准击实试验2个;B2合同段综合毛体积密度试验1个,标准击实试验6个,锚杆原材料试验1次,粗集料试验2次,细集材试验3次,水泥试验1次;B3合同段综合毛体积密试验6个,标准击实试验7个,锚杆原材料试验1次,粗细集料试验3次,细集料试验2次,水泥试验1次,压实度抽检试验154次。
四、质量监理措施
(一)利用各种技术交底实行全面质量管理
a质量监督技术交底
由依法对黄衢南高速公路实行工程质量技术监督的省质监局(或市质监站)宣讲该段工程监督的方法、程序、执行标准、时间安排、结果通报等问题。
然后分专业由质监局(站)的专业质检工程师讲解。
如:
路基、路面、桥梁、隧道、交通工程的质量监督要点,质保资料的填写方法、工程的阶段验收和竣工验收及文件编制等要求。
使监理工程师、项目部总工程师等对质量监督要点,新的评定办法、监理规范、质保资料填写等有了进一步了解。
b设计技术交底
由设计单位对技术交底会施工、监理提出的各种问题,设计单位技术交底会上明确答复的技术意见,汇总为“黄衢南高速公路浙江段设计技术交底问题答疑”的专件,交由业主转发监理办和各标段施工单位,作为施工设计图的补充文件,要求强制执行。
c监理办内部技术交底;
针对B1、B2、B3标段主要有桥梁工程、隧道工程;桥梁基本是单箱预制小箱梁及部分支架现浇连续梁桥,从结构工序方面分析,应交底的施工工程项目有:
(1)钻(挖)孔灌注桩
(2)承台(3)墩柱(4)盖梁(5)箱梁满堂支架施工(6)支架现浇砼箱梁(7)箱梁施加预应力程序(8)护栏(砼)浇筑(9)结构物回填;隧道工程应交底的施工工程项目有:
(1)明洞施作
(2)洞身开挖(3)初期支护
驻地办根据工程进展情况,在总体工程开工前由各专业技术负责、各专业监理工程师针对将要进行的分项工程分阶段向现场监理人员进行技术交底,明确质量目标,技术关键点,监理的流程、监理的要点,施工自检应填写的表格,监理应抽检的项目表格,单项工程的全部质保资料,要求施工应与资料同步等问题进行交底。
会后形成书面资料下发监理组及相关专业的监理人员。
d施工标段项目部对技术人员交底;
施工标段项目经理、总工程师等在参加过设计技术交底并收到经业主认可驻地办转发的“施工图技术交底问题答疑”文件后,正式开工前,总工程师应对该标段所承建的总体项目,从单位、分部、分项工程对参加该项目的全体技术人员进行一次技术交底会议。
e项目部对工区(队)的技术交底:
根据工程进度、性质、重要性由项目副经理(总工程师)对工区(队)的所有技术人员、工班组长进行的交底。
交底以设计图纸、施工组织设计、质量检验评定标准、施工验收规范、监理程序、安全操作规程和工艺流程为依据,编制单项工程交底文件,使其明确工程的重点、关键部位和其他工序的衔接,内容全面,重点突出、具体而细致。
(二)现场质量控制
1、高度重视施工现场工程质量监理。
坚持以事前控制和预防为主的方针,坚持以设计图纸、施工验收规范、监理规范、规程及省市质检站相关文件规定为控制依据;坚持以试验检测为主要手段、以数据说话的衡量标准;坚持分项工程、工序必须按规定程序办理开工、报验手续,手续、资料不全的一律不得开工;同时督促各项目部完善质量自检体系,加强季节性质量监理,加大现场监理旁站力度,把现场监理工作作为第一工作重点来抓。
2、安排试验人员督促各项目部抓紧落实地方材料来源、规模,确保原材料质量,同时做好原材料的取样及验证等各面监理工作,为确保下阶段现场正常施工创造良好条件。
3、每道工序各项目部必须自检合格后及时通知监理工程师,前道工序未经监理工程师检查批准,不得进行下道工序施工;隐蔽工程关键部位应及时通知监理工程师到现场进行旁站。
五、坚持开展职业道德教育和业务知识的学习,切实搞好驻地办的自身建设
打铁要靠自身腰杆硬。
施工监理人员是工程质量的守护神。
它要求从事这一行业的人即要有较高的专业技术水平,又要有相应的组织协调能力,更要有良好的职业道德修养。
J4驻地办28名专业监理人员来自全国各省,有年过半百的老工程师,也有刚出校门不久的青年人,由于他们原来的生活、工作环境和从事的专业性质不同,素质参差不齐,个性特点各异。
为了稳定队伍,提高驻地办的群体素质。
J4驻地办始终坚持每周二次学习会和一月一次的工作总结会制度,适度传达、学习黄衢南高速公路建设指挥部和杭州公路工程监理公司的指示、文件。
采取集中学习讨论和指定选题自学的方法,本年度内系统的组织学习了“建筑工程质量管理条例”、“公路工程施工监理规程”(JTGG10-2006)等法规性文件。
为了保证反腐倡廉工作的落实,在每月监理总结会议上驻地办负责都要求监理人员树立自身的良好形象,并人手一份印发了“现场监理十不准”以便每个监理人员对照、规范自己的道德行为。
同时,在本年度中还针对个别监理人员不刻苦钻研业务、责任性不强、现场管理不力的情况重新修订了监理人员岗位职责,实施了监理人员工作成效与月度奖金挂钩的奖罚制度。
六、安全生产管理
1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)有关安全生产的规定,认真执行工程合同中的有关安全要求。
2、成立了以驻地办负责人为首,副驻地和各专业监理工程师为成员的安全监理领导小组,设专职安全员一名。
明确了抓安全生产监理工作的分工和岗位职责,建立健全了安全监理制度和安全台帐,加强安全知识教育培训,为每个上岗监理人员配置了安全帽,组织全体监理人员贯彻学习黄衢南公司有关安全文件精神,增强全体监理人员的安全意识。
3、我办在审查承包人施工组织设计的同时,重点审查施工组织设计中的安全技术措施,审查专项施工方案是否符合工程建设强制性标准,是否有生产安全事故应急救援预案。
4、坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则,积极督促承包人加强安全生产宣传教育,增强全员安全生产意识,建立健全安全生产的管理机构和安全生产管理制度,配备足够的安全检查人员,有组织有领导地开展安全生产活动,做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
目前各合同段均成立了以项目经理为首的安全生产领导小组。
5、督促承包人建立了安全生产责任制和安全检查台帐,从项目经理到生产工人(包括临时雇请的民工)的安全生产管理系统必须做到纵向到底,一环不漏;各职能部门、人员的安全生产管理系统必须做到横向到边,人人有责。
项目经理是安全生产的第一责任人,现场设置的安全机构必须配备安全员,专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。
安全机构人员有权按有关规定发布指令,并采取保护性措施防止事故发生。
在任何时候都应采取各种合理的预防措施,防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
6、参加施工的人员,必须接受安全技术教育,熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程,定期进行安全技术考核,合格才方准上岗操作。
对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、压力容器、焊接、机动驾驶、爆破、等特殊工种的人员,必须经过专业培训持证上岗。
7、对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外,还要配备有足够的消防设施,所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法,不得将任何种类的爆炸物给予、易货或其他方式转让给任何其他人,或允许、容忍上述同样行为。
特别要求承包人一丝不苟做好炸药和雷管的安全管理工作。
六、2008年监理工作计划
根据各项目部2008年度施工计划,驻地办采取相应措施制定监理工作计划:
(一)质量监理措施:
a现场质量监理重点抓好以下几点:
1、路基工程:
进一步严把94、96区路基填筑材料关。
严格控制路基平整度、填土厚度和横坡度,必须采取打格堆料,挂线施工,利用隧道宕渣填筑路段必须严格控制填料粒径。
加强对挡土强、排水沟等路基附属工程的施工质量控制。
2、桥梁工程:
严把开工关。
加强对砼拌和站的监控,严格按配合比施工。
对模板、预埋钢筋、保护层厚度、波纹管定位、芯模等要加强检查,发现问题及时整改。
严格控制砼拌和时间、外加剂掺量和坍落度。
严格控制张拉时间和压浆质量,加强对砼养护工作,对生锈的波纹管要做报废处理,加强砼外观质量控制,严禁擅自修饰,否则推倒重来。
3、隧道工程:
加强对光爆效果的控制,严格控制超欠挖。
进一步加强对二衬砼的施工质量和进度的监理。
加强隧道内的通风、排水措施的落实,确保施工安全。
4、加强试验检测工作的管理,严格控制原材料质量。
加强试验抽检频率,坚持用数据说话。
5、督促检查施工现场的标化建设工作,主要是针对预制场、拌和楼、隧道口等场地建设必须按标化建设标准筹建。
6、根据已批准的2008年度计划督促各项目部落实人员、机械设备,确保节点目标计划的完成。
b首件认可制
B1、B2、B3标段凡批准开工的第一个单项首件工程,监理组与项目部都必须与批准的开工报告中,材料试验、机械设备、三员到位(技术员、质检员、安全员)、安全生产、工艺流程、测量放样、质量控制、技术交底、环境保护现场对照无误、完全一致后,邀请指挥部、驻地办相关领导到现场检查,主持正式开工。
第一个单项首件工程完工后,都要整理该单项工程的质量保证资料,(这是计量工作不可缺少的资料,否则驻地办将不予计量),各方验收完工工程,签认中间交工证书,项目部总工应组织完工的班组、监理组、现场监理、工区、项目部、各科室参与的全体管理技术员,应针对首件单项工程进行正反两方面的经验总结,形成书面文件,下发各个工区、班组,以指导单项首件同类工程的大量施工。
c单项工程样板推广制
各标段项目部要在各自的标段首先选择创精品的工程项目,项目经理、总工、技术员、质检员、安全员都要统一思想、提高认识,对选择的单项工程构件都要先作试验工程,取得科学的依据,先进施工工艺,在正式工程中推广、应用。
工程进行一个季度,中间交工验收一批同类单项工程后,评定小组将组织一次评定,凡达到精品工程标准的,建议业主给予专项奖励,并在各标段劳动竞赛中根据精品工程的数量给以加分,提高总体劳动竞赛的工程质量重点。
当某单项工程被评为精品样板工程后,项目部应及时总结经验并形成书面材料上报驻地办,驻地办将组织全线各施工作业队伍到现场参观学习,予以推广。
(二)加强监理队伍内部管理
1、要加强团结,分工明确、思想统一、目标一致,不能只发现问题而不落实整改,工作上要有魄力。
2、加强监理的自身队伍建设,对个别业务素质不高、责任心不强的监理人员要予以更换。
经常组织业务培训、考核,不断提高监理服务水平。
(三)、安全监理举措
1、安全保障体系
各项目部在报“实施性施工组织设计”时,必须有专管工程施工安全的副经理、安全监察科科长、安全工程师、安全员组成的工程安全生产保证体系。
负责项目部整个施工期内,各个工区施工工地、预制厂站、工区、办公、住宿的安全工作,并编制安全技术措施和施工现场临时用电方案。
如没有安全施工保证体系和人员组成、安全技术措施、安全用电方案,监理办将不批准该“实施性施工组织设计”。
2、专项安全施工方案的报批
黄衢南高速公路浙江段工程B1、B2、B3合同段所有隧道、结构工程施工构件现浇、预制、安装、桩基、墩柱、箱梁、护栏、预应力张拉等施工项目,这些分项工程在报分项工程开工报告前,应遵照《建设工程安全生产管理条例》第四章第二十六条精神:
应编制分部分项工程专项安全施工方案,并附具安全验算结果,由总工程师签字上报监理办,由监理办审查后,即报省高速公路建设工程指挥部备案进行实施。
并将其专项安全施工方案附在分项开工申请报告中(即该报告附件7、安全生产规程中)否则,不予以批准开工。
3、专项安全施工方案的内容
交通部颁布的《公路桥涵施工技术规范》JTJ041——2000,《公路工程施工安全技术规程》JTJ076——95,都是公路工程施工的强制性规范规程,任何施工单位不管是建筑、铁路、冶金、水电等企业,凡是进入公路工程施工建设市场的都必须坚决执行。
专项安全施工方案应按其中的有关章节结合工程项目的实际逐条落实在施工中,对于国家专项安全标准(GB)如:
电动工具、爆破安全、大气环境等与工程施工相关的条款更应严格执行。
项目部还应制定专门的“爆破”“电工”“高空作业”“起吊作业”“桩基施工”“电焊工”“张拉工”等专项安全规程手册和现场安全应急预案,认真组织全体员工学习,并落实到位。
4、对特殊工种作业人员的要求
对工程施工中特殊工种的作业人员:
如安全拆卸工、张拉工、起重信号工、电工、电焊工、模板工、架子工,在单项工程开工申请报告中的进场人员表中必须注明,并必须附经国家有关部门安全技术培训的资格证书复印件,否则现场监理工程师有权拒签进场人员表,监理工程师按程序将不批准该开工报告。
5、工程施工现场安全管理否决制
每个单项工程现场,必须设一名专项安全员,负责在工地现场巡视,及时发现安全隐患,采取措施予以消除,必须指出安全问题无时不有,工程施工的各个方面无处不有,所以应提高安全意识、预防为主。
现场监理工程师对无安全员的工地拒绝监理,对工地现场发现不戴安全帽、不系安全带安全设施没配备时,应口头要求安全员立即改正、配置,无效时,应立即下发经监理组长核签的因不执行安全规定的监理便签,即临时停工令,并报驻地办安全组,要求限期整改,整改合格后,工区、施工单位应申请驻地办安全组、项目部安全科验收(应有专门书面验收单),达到安全要求合格后,方可复工。
虽然截止目前各合同段尚未发生安全生产事故,但是我们将始终保持清醒的头脑。
因为政策处理不平衡,障碍多等原因,我办所辖三个合同段目前开工点不多,涉及面不广,安全监理工作的难点还在后面。
2008年我办安全监理工作的重点将以桥梁下部构造桩基础挖孔桩以及隧道施工安全为主,加大施工现场的安全监理力度,同时加强对承包人安全记录及安全台帐的检查,积极督促承包人将安全保证体系和安全管理制度切切实实落到实处,特别要加强施工现场施工人员(包括民工)的安全意识和自我安全保护意识的教育。
(四)、抓好合同管理。
驻地办组织相关专业监理人员对各项目部的人员、材料、机械设备和试验检测设备到位情况进行核查,并督促项目部切实履行合同承诺。
做好费用监理工作,以质量合格、手续齐全,且符合安全和环保要求,作为计量支付的先决条件;在计量与支付时应符合合同规定,并做到客观、公正、准确、及时,确保计量与支付的项目与数量应不漏、不重、不超。
(五)满足施工需求始终保持足额的监理人员
2008年J4合同段工程施工进展有二种倾向:
一是年初1-4月三个合同段的施工任务重,但施工季节不好(雨季),施工单位往往只注重进度,轻质量;二是年中5-8月,一年的施工高潮(黄金季节),会产生狠抓进度,轻视安全、质量的现象;三是年末9-12月份有的项目部工程进度滞后,工程量欠帐较多,质量管理跟不上施工需要,管理松懈,工程质量容易产生下滑现象。
驻地办针对以上倾向,为确保J4合同段施工的工程安全、质量达到典型示范及创精品工程要求,解除业主的后顾之忧,J4驻地办年内始终保持足够的监理人员,专业监理工程师月均13人,现场监理员月均24人,对现场隐蔽工程、关键工序的施工进行全过程、全天候的监督管理;由于B3合同段路线长、施工点多、面广,适时增加现场监理人员以满足施工监理需求,以足够的监理人员促进施工的顺利进展和工程质量的稳定。
为争创精品工程,驻地办将试行加强质量安全监理工作举措:
从工程开始到竣工、从单元到分部,时时处处实行安全问题一票否决制;各项目部、各工区、班组落实质量管理措施到位制;设计、施工、监理各阶段按工序实行技术交底书面制;施工管理程序文件报批、工程施工单元构件的开工实行首件认可制;树立争先进、创精品工程,凡是达到精品的施工项目、单元构件,不分大小一律实行样板推广制。
总之,我办将在浙江黄衢南高速公路有限公司和浙江省黄衢南高速公路建设指挥部正确领导下,在市、县二级指挥部正确指导下,以项目公司为中心,以驻地办为基础,以全体监理人员为依托,扎扎实实做好各项监理工作,为进一步推进各施工合同段工程建设步伐,为确保安全、环保文明施工,争创精品工程,确保各施工合同段能快速、全面进入实施性施工阶段,掀起2008年施工高潮而努力奋斗。
杭州公路工程监理咨询公司
黄衢南高速公路J4驻地监理办公室
2007年11月15日
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