最美交警先进事迹作文550字.docx
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最美交警先进事迹作文550字
最美交警先进事迹作文550字
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最美交警先进事迹作文550字
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最美交警先进事迹1
--x,男,1984年11月30日出生,现为--x区公安局交警大队城区三中队协勤,自--年参加公安工作以来,连年被评为先进个人,--年被区交警大队“交通管理专项整治先进个人”,--、--年连续两年被区政法委评为“优秀交警协勤队员”,--年所在执勤岗--集体被--x团市委评为“青年文明号”。
在交通管理这个工作岗位上,他勤勤恳恳、任劳任怨,以对人民生命和财产高度负责的责任感,忠实的履行一个人民交警协勤的职责。
一、协助纠违,加强教育,提高交通安全意识
对于各类道路交通违法行为,--x在协助正式民警执法的同时,始终坚持纠正教育相结合,真正做到发现一起,查处一起,不消除违法行为,不放手,使当事人认识到交通违法的危害性,提高交通安全意识,有效打击了违法行为的发生。
三年来,他积极协助带班民警纠正教育交通违法行为人、查处各类交通违法行为。
为了确保对当事人的安全教育起到实效,他坚持“事故实例与教育相结合、换位体验与教育相结合”的交通安全宣传教育方式,得到了当事人的认可。
因为他处处站在当事人的角度考虑问题,处处为当事人着想,真正做到“立警为民”,受到处罚的大部分人都对他的执勤行为表示认可。
二、便民为民,为民服务,构建和谐警民关系
“有困难找交警”。
--x始终把为民服务作为转变工作作风、构建和谐警民关系的重点工作来抓,文明执法,推行文明规范用语,纠正违章做到先敬礼,再治理,后处理,最后敬个送别礼。
在日常的工作中,他积极热情为民服务,争做人民满意的好交警。
--年10月19日,我市发生特大暴雨,无情的洪水淹没了市区的道路,造成道路交通失控。
--x在执勤过程中,看见一辆现代轿车陷入了泥坑中,怎么也出不来,眼看水将没入车中,他奋不顾身,冲到泥坑中,将该车推到了安全位置,而此时他已是满身泥水。
当事人对他非常感谢,从车上拿了一条烟要给他,他坚决不要,并告诉他,这是应该做的,并说:
“人民警察就是在人民生命财产安全受到损失时,义无反顾地维护人民群众的利益”。
三、提高自身素质,不断学习新知识
从事交通管理工作以来,--x不断地学习新知识。
在自觉认真学习党的--大会议精神的同时,以“严格执法、热情服务”为宗旨,牢记“科学发展观”,坚持以“科学发展观”为指导思想,端正思想。
在平时的工作中服从组织的安排,从不计较个人得失,在工作中努力学习业务知识,在工作中虚心向其他同事学习,学习他们工作中的长处弥补自己的短处,努力做好自己的本职工作,做到到位而不越位,积极协助带班民警、中队领导搞好本部门的各项工作,团结同事,搞好中队民警之间的团结、互助、友爱,遇到同事有困难,积极的想方设法帮助解决。
在工作中不断学习新的知识,新的思路,新的工作作风,不断增强自己的业务知识和技能水平,努力完成和超额完成领导交给的工作任务,得到了带班民警和中队领导的好评。
四、尽职尽责,全心奉献于工作之中。
参加交管工作三年来,--x严于律己,全身心投入到交通安全管理工作中,从没有迟到早退、脱岗漏岗,始终坚守工作岗位,认真履行职责。
他在积极维护交通秩序的同时,还充分发挥一警多能的作用,遇到违法犯罪分子时,积极奋战、勇于擒拿。
--年4月13日,--x在查扣无牌无证摩托中,发现一摩托车驾驶人形迹可疑、神情慌张,得知要扣留其摩托车,一反常态,弃车而去。
他立即与同事追赶而去,将该嫌疑人擒拿,经检查,发现摩托车中放有价值60万元的假发票。
他上报领导后,及时将其移交派出所立案侦查。
事后,中队对他予以通报表扬。
重任在肩,--x将更加努力提升自身素质,将认真对业务知识进行深入、系统的学习、研究、并在工作中实践,确保工作成效;同时,将不断学习科学工作方法和先进的工作经验、有效运用大队配发的执法记录仪,与同事一道打造文明、和谐、安全、畅通的道路交通环境。
最美交警先进事迹2
李明,男,1968年2月出生,现任张掖市公安局交警支队甘州大队城市二中队中队长,三级警督。
一九八八年参加公安交通管理工作以来,他一直在城市执勤第一线工作。
二十年如一日,他凭借着对公安交通管理工作的满腔热情,凭着对公安工作的高度责任感,忠实地履行着人民警察的誓言,工作中严肃认真、脚踏实地,作风严谨,上进心强,能尽职尽责地完成组织交给的各项任务。
由于工作成绩突出,曾多次被市、区公安机关评为“先进个人”,“优秀公务员”,“优秀共产员”,被市公安局嘉奖一次。
面对成绩,他不骄不躁,虚心向其他同志学习,经常加强政治学习钻研业务知识,不断提高自身素质和工作水平,李惠明同志经常说:
要胜任一个岗位,就必须坚持学习,增强素质,努力做“复合型”人才,才能做到永不落伍。
他是这样说的,也是这样做的。
他充分利用业余时间,学习掌握与交通管理等有关的国家法律法规和公安交通管理等方面的知识,不断汲取新的营养,不断地充实自己,完善自己,以适应岗位工作的需要。
工作中,他立足现实,不耻下问,虚心学习,勤于实践,经过多年磨练,他对各项管理工作工作驾轻就熟,游刃有余,并且为其他同志起到了带动和模范作用。
正是坚持长期不懈的注重政治思想修养和业务知识的学习,铸就了李惠明同志在岁月的磨砺中不断求索和交管事业的无私奉献。
在枯燥的城市执勤工作中,他没有辛苦而埋怨,没有因枯燥而退缩,他始终以身作则,把自己的满腔报复与情操全部投入到每天的工作之中。
他热爱本职工作,有一股强烈的工作欲,干起工作来雷厉风行,对自己份内的工作,从不拖拉、推诿扯皮,单说近年来,畅通工程和城市交通秩序整治等工作,辛苦、劳累是可想而之的,他和经常同志们一道加班加点,夜以继日,有时甚至连续工作十几个小时,吃饭吃不到时间,中午、晚上加班,牺牲节假日,对于李惠明来说,简直就是家常便饭。
但李惠明从来没有因为工作的辛苦和劳累而抱怨。
从事公安交警工作二十多年以来,李惠明同志始终认为形象重于生命,作为人名警察,良好的形象是体现“公平、公正、文明执法”的前提。
在工作中他讲原则,但是他对待群众的态度非常好,能够以理服人,接待群众询问、投诉、办事,他总是不厌其烦,认真办理,他从来没有因工作繁重、琐碎而跟群众翻过脸,就是群众心情不好发了脾气,他仍然能够做到有礼有节。
在单位内部他也是为人诚朴、谦和,善于团结同志,和同事们相处的十分融洽。
在这方面他为民警作出了好的榜样,在大队也是有口皆碑。
从事多年一线执勤的李惠明同志,凭借着多年积累的工作经验,他非常深刻的理解了管理与服务的含义,现在有不少人对交警工作不理解,很多被交警处罚过的群众认为违法处罚可以接受,接受不了的是交警在执法时态度的生硬、刻板,不听当事人解释,带有明显的距离感。
李惠明同志认为要想赢得人民群众对我们交警工作的认可与理解,只有转变我们的执法理念,改变我们的工作作风,规范我们的执法行为,才能从根本上解决警民关系。
作为中队长,他常给同志们说:
敬一个礼,可以缩短警民之间的距离;问一声好可以缓解对方的心理压力,在执勤执法中他正是身教胜过言传。
由于长期的室外工作,见到他时,你总能感觉到黝黑的脸庞,是他多年历经酷暑严冬的见证;但良好的工作习惯养成,铸就了他端庄严整的警容警姿,规范的举止、文明的语言是他对自己工作的要求。
的确,我作为他的同事,曾格外留意发生在我们工作中的人和事。
记不清有多少次了,在我的朋友、同事、甚至家人,只要知道李惠明的,提起他,总能听到这样一句话:
你那同事,的确不错,工作认真,尤其是那指挥确实规范。
在甘州城区有一处最为繁华的地方——南街商贸大十,这里是城区最为交通最为繁忙的交通枢纽之一,十路口四周大型商场林立,加之周边学校较多,每到上、下班高峰期,车流不断、行人不绝,要是在节假日,那就更不用说了。
但就是在这川流不息的车流中,熙熙嚷嚷的人群里,你总能听到清脆响亮的哨音,寻着哨音的方向你就会经常看到李惠明在默默地工作着,车流与人流在他清脆的哨音与规范利落的手势指挥下,依次通行。
就在这车流与人海中,你经常会看到过往的驾驶员对他投出敬佩的目光,周围的商业网点的人们对他的工作敬业精神也是赞赏有加。
的确,正是李惠明同志长期以来一丝不苟的工作作风,兢兢业业的工作态度,规范文明的指挥疏导,赢得了广大市民的认可,也影响和带动着他身边的同事。
春节前夕,大队派我去搜集一些节日期间民警执勤的素材,作为宣传材料。
我来到南街商贸十,李惠明和他的同事正在执勤,由于临近春节,购物的人络绎不绝,车来人往,此时的交通流是平时的好几倍。
我在旁边观察已好久,就感觉手中的相机无从下手,因为李惠明和他的同事都融入这车流与人流当中了,我抓住时机抢拍了几张。
也许就是太忙的缘故,李惠明都没有注意到我为他拍照。
后来我了解到,每年春节前这儿的交通是最繁忙的,从腊月十五以后李惠明每天在什口工作十几个小时,他就没闲过。
同事们说起他,都竖起大拇指,说他是称职的队长。
作为同事我敬佩他。
人们都说交警是一个城市的门面也是城市文明的使者,交警的执法与管理,在一定程度上体现着一个城市的管理水平,也代表着政府和公安机关的形象。
李惠明同志正是认识到了这一点,二十年以来,他始终带着深厚的情感工作,寓服务于管理之中,真正做到了权为民所用、情为民所系、事为民所办、利为民所谋、他怀着对公安交通管理事业无限的热爱,一心扑在工作中。
由于平时从不间断加强自身修养,他的执法水平在同行中可以说是首屈一指的。
在他从警的二十多年里,从未发生过因执法不当或其他问题对他的投诉。
相反,他却用于自己熟练的业务知识和具有相当说服力的语言表达能力,解决了无数起中队民警与违法驾驶人之间的矛盾。
5月的一天,一位张姓出租车公司驾驶员,要投诉二中队民警--x,大队教导员郑湘涛仔细听取了张师傅的陈述,得知是张师傅不满意民警的处罚,原因是民警执法时态度不好。
随即郑教导将李惠明叫来办公室,吩咐由我协助李队长调查此事;在办公室,李惠明同志给张师傅倒了一杯水,他就开始和张师傅聊了起来,问他们出租车最近的经营情况,以及对我们交警的管理有何反响。
张师傅连说:
现在民警管理严格,交通畅通,他们收入也不错。
当问及他今天发生的事情时,张师傅突然不讲话了,停了一会儿,他说道:
“二位领导,今天不好意思,其实是我违章了,当时只是不想交这一百元的罚款,所以才来了大队,其实你们民警没错,错的是我,尤其是看到李队长这么好的态度,我真内疚,你们平时工作多辛苦,我还给你们找麻烦”。
说着起来就要走,李惠明同志忙说:
“张师傅,要是不太忙的话多坐一会,咱们再聊聊?
”张师傅又坐了下来,李惠明同志仔细询问了驾驶员对近期交通工作的意见和建议,并逐一详细做了记录。
临走时张师傅连声说:
“对不起……”至此,我又一次目睹了李惠明同志执法艺术的真谛,就是在于他推行的一种人性化的执法。
李明同志在交管战线工作已有21个年头了,轮换的是季节,不变的是他的身影。
多年以来,他在本职岗位上,他尽职尽责,倾尽心血,无私奉献,以自己的实际行动诠释着人民警察的神圣誓言,他把自己的青春岁月无私的奉献给了他所从事的公安交通管理事业,虽然他所做的一切是那么平凡而琐碎,在工作中他也曾遇到过千难万苦,但都从未动摇过对自己所钟爱的事业的爱心,他知道,自己的工作与组织的要求和相比还有很大差距,但他愿把全部精力奉献给自己钟爱的公安交通管理事业。
最美交警先进事迹3
在达州市凤凰山公墓里,垒着一座新坟。
又是一年清明节。
坟前伫立着一大群人,有领导,有警察,有车主,有驾驶员,有戴着红领巾的学生,有白发苍苍的老人……他们纷纷把鲜花、香蜡敬献在坟前,个个脸色凝重,潸然泪下。
千呼万唤,已唤不醒静静躺在墓穴里的那颗忠魂。
长眠在这里的,是达州市公安局交通警察支队一大队四中队原中队长向守牧。
长期以来,向守牧始终坚持把本职岗位当作践行科学发展观的平台,把创造性地干好本职工作作为人民警察为国家经济建设作贡献的具体行动,先后荣立个人三等功3次,集体三等功1次,个人获得嘉奖6次,被评为“优秀公务员”和“优秀党员”各4次,并被评为达州市十优交警。
尤其是向守牧在身患重病的情况下,依然以生命不息战斗不止的忘我精神始终坚持战斗在为国家重点工程建设运输、春运安全保卫执勤和“大走访”爱民实践活动第一线,大年初一(1月26日),在圆满完成了大件运输任务、在站完除夕的最后一班岗之后,向守牧同志终因积劳成疾不幸累倒在他深爱着的交通管理的岗位上,谱写了一曲人民公仆感天动地的壮歌。
向守牧病倒后,引起了各级组织的高度重视,然而虽经全力抢救,但无情的病魔还是于3月14日夺走了一名优秀共产党员、一名优秀交通警察、一名优秀公务员年仅42岁的宝贵生命。
目前,中共达州市委已作出向向守牧同志学习的决定,号召全市党员、公务员向向守牧同志学习,并追授他为优秀共产党员,市政府为他追记二等功。
交警的办公室在路上。
长期以来,向守牧同志把岗位当作为经济建设作贡献的平台,他心系大局,忘我工作,生命不息,战斗不止,最终倒在为国家重点工程建设保驾护航的道路上
12月,国家重点工程宣汉普光天然气净化厂建设所必需的特大设备一级吸收冷却塔将在这一阶段进场。
该设备长36米,宽4.6米,高4.8米,重360多吨,是达州市有史以来承运的最庞大的机械设备。
而一般公路和桥梁都是按汽车20吨拖车100吨设计的,允许在公路上正常行驶的都是长在18米、宽2.5米,高4米(集装箱4.2米)以下。
这项大件运输任务引起了四川省委、省政府和中石化的高度重视,四川省政府的领导亲自挂帅,省交警总队派出的督导组进入达州,市交警支队陈以明副支队长率领的特勤大队沿途督战,一场超大设备运输决战就这样打响。
运输护卫任务最艰巨的是向守牧带领的魏兴中队的辖区路段。
在魏兴中队的辖区内,设备要通过四座公路桥和一座铁路桥,加之路窄弯急坡陡,又有国防光缆等重要设施交错穿插,是进入达州境内护送的第一段,没有任何护运经验可参考和借鉴。
为了确保万无一失地完成运送任务,向守牧向全队干警进行了深入广泛的动员,对沿线进行了实地查勘,科学制定了详细周密的交通保卫计划。
由于工程需要,这次四个大件运输分两批进行。
大件实在太大,前面需要两个700和900马力的机头牵引,后面有一台700马力的推土机助力,运输组合有70多米长,就是靠边转弯也无法一次性通过,陡坡更是行动缓慢,17公里的路程,走了2天的时间。
在车流如织的210国道上,如果这个庞然大物通行出现问题,立即就会使公路堵塞。
严峻的车辆排堵任务考验着向守牧及其队友们。
为了保障大件设备顺利进入普光天然气净化厂,向守牧从大件车进入他们辖区的那一天起,就自始至终坚守在执勤的第一线,不管天晴还是下雨,不管冰雪还是风霜。
由于长时间通宵达旦地超负荷工作,加之雨雪风霜的摧残,饥渴疲劳的折磨,焦虑困顿的侵蚀,一个钢筋铁骨的硬汉终于病倒了,他面色苍白,剧烈咳嗽。
家人和同志们都劝他赶快到医院诊治,但由于警力严重不足,任务紧张逼人,他实在脱不开身,延误了最佳的治疗时间。
12月18日,大件运输车队从达渝高速公路达州市徐家坝路口进入国道210线魏兴中队辖区。
大件运输车队长达150多米,占去国道半边公路,形成近200米长的单行道。
向守牧指挥中队24小时在两端执勤,进行交通管理,保证了大件的安全,国道的畅通。
12月19日凌晨5时许,刚下班还没有来得及休息的向守牧,被指导员周炎的电话惊醒:
国道210线土溪沟铁路大桥由于降坡施工造成严重堵车,请求增援。
警情就是命令,向守牧立即驾车赶往现场。
现场的情况比预想的还要严重得多。
由于土溪沟铁路大桥是大件运输的必经之路,大桥桥洞净空不够高,必须要降坡80公分,而路基却只有70公分,加上又有国防光缆通信线路需要保护,原路基全部破坏,路基的下面原是冬水田,形成了“弹簧路”,一辆拉冷藏食品的车陷在里面,造成了严重堵车。
天下着冷雨,向守牧的指挥车无法靠近,只好弃车步行,一步三滑地赶到现场。
此时,道路两头堵了上千辆车。
别无他法,向守牧果断地指挥现场的交警将几十吨冷冻食品一件一件地卸下来,并组织现场的交警不断地往里面垫片石。
经过三个多小时的艰苦奋战,才施救成功,路终于通了。
然而,11时许,一辆运煤的车又在通过弹簧土路的时候半轴断了,又把路堵死了。
这时,宣汉方向车辆排成了三排,车辆根本就无法通行。
向守牧步行一台车一台车地询问有没有钢丝绳,一直走了近2公里,才借到了一根7米多长、30多公斤重的加粗钢丝绳。
他踏着泥泞,冒着细雨,忍着饥饿,拖着沉重的钢丝绳一步三滑地回到事发地点,先调了一辆空车拖,没有奏效,后来换了一辆重车,才把被陷的车拖出来。
16时,对讲机里传来警情:
宣罗路堵车。
向守牧又马不停蹄赶到罗江大桥,那里已经堵了500多辆车,警车根本无法前进,只好步行排堵。
他走了4公里多路,一节一节地疏通,直到20:
50才基本排通。
从凌晨5点接警,他一整天没有喝过一口水,没有吃过一口饭,这时总算可以歇一口气了。
不料精神一放松,向守牧感到两眼一阵发黑,什么都看不到了,他意识到糖尿病又发作了。
一阵难以抑制的剧烈咳嗽使得他头晕目眩。
支持不住了,他只好把现场安排一下,交给指导员周炎,自己回到中队。
像这样的事情,在大件集中运送的日子里,对向守牧来说已是家常便饭。
经过向守牧和队友们的艰苦努力,前前后后8个大件终于顺利如期运抵普光天然气净化厂。
从全国各地运往这里的大型油罐、压力罐、变压器、锅炉等设备近200件也陆续运入工地,由于四中队的艰苦努力,交通护送圆满率达到了100%。
然而向守牧却实在撑不住了,每天咳血不止,连端碗吃饭都力不从心。
但他还没来得及松口气休息一下,又投入到春运交管维护的攻坚战中,直至大年三十晚上,千家万户都在享受亲人团聚的欢乐时刻,向守牧依然通宵坚守在岗位。
这是农历的最后一班岗。
没有想到的是,这也是向守牧人生的最后一班岗。
就在新年钟声敲响后,他下班了,那时他只要20分钟左右就可以到家与妻子、儿子团聚,还可以看春节联欢晚会,吃饺子。
但是,向守牧说:
我不行了,难受得很,受不了了。
他倒在了沙发上昏睡过去。
直到年初一的早上9点,房东冯姐给他端来了一大碗汤圆,他只吃了三个就再也吃不下去了……在组织和亲属的多次催促和“强迫”下,大年初六,他终于走进了医院。
共产党员的神圣使命要随时记在心里扛在肩上。
作为交警中队长,作为党的基层干部,向守牧始终坚持以党的创新理论武装自己的思想头脑,把创造性地开展工作作为践行科学发展观的基本要求,为打造和谐平安大道而殚精竭虑
向守牧长期以来形成了一个习惯——辖区的每条道路他都要在不同时段多次深入实地进行调研,详细掌握各类数据和指数,哪条路上有多少弯道,有多少个险点,什么时段是什么路况他都了如指掌。
魏王路段过去曾事故频发,但这里路又平又直。
向守牧上任后,在一次凌晨的巡逻调研中偶然发现,这一带在天刚亮的时候会起一种浓密的砣砣雾,能见度只有十来米,车辆经过极易出事。
这是一种偶然现象吗?
为什么以往从来没听说过呢?
凭着人民警察高度的社会责任感和特有的职业敏锐性,他决定对大雾进行一番深入系统的调研。
接下来的时间,他分别多次在天尚未明的时间和不同的路段对这种现象进行勘查和记录,掌握了这种大雾的起散规律,发现这种大雾出现的时间一般都在夜间,直到早上9点后才会散去。
掌握这一情况后,他立即与当地客运单位取得联系,要求他们在容易起雾的天气推迟到9点过后才发车,并报告相关部门在这一带安装防护栏。
没想到向守牧的这一善意之举被许多人误解。
有人说他是在故意弄权装疯。
个别车主还通过市长热线举报他故意刁难群众。
“交警中队长在基层弄权刁难群众”,引起了达州市委、市政府的高度重视,成立专门调查组和专家组对这件事进行专门调查,结果完全肯定了向守牧的做法。
从此,这一段路至今都没发生一起车祸。
在魏兴中队工作的两年中,向守牧排查消除危险路段137处。
“蒲家车队挣了钱,最不应该忘记的就是向守牧!
”蒲家车队原队长唐成林在闻听向守牧患上肺癌后,悲痛不已。
原来跑蒲家、东岳的客车共有19辆,核载为17座的小型中巴车分属两个公司,由于车辆单独核算,各车主之间存在利益冲突。
为了争客源,这段路上经常会出现客车你追我赶争抢乘客的现象,秩序混乱,交通事故不断。
向守牧通过调研找到了问题的症结。
他多次深入客车车主中谈心、座谈,促成了客车联营,从根本上解决了争抢客源的问题。
但是,由于不允许超载,车主挣钱难、群众乘车难、交警管理难,向守牧再次深入蒲家客车队调研,与客运车主探讨解决的办法,并多次到上级客运管理部门呼吁、建议把这条客运线路由线路车改为城乡公交车。
通过努力,2月1日,这条客运线改成了城乡公交车,在这条路上,再也看不到你追我赶的现象了。
向守牧就是这样的一个人,他把车主、驾驶员当作自己的亲兄弟,把与驾驶员谈心当作必修课,在魏兴中队的两年里他找驾驶员谈话1764人次。
驾驶员亲切地称他为“我们的向大哥”。
为了打造一条和谐平安大道,向守牧深入群众,调查研究,科学规划,反复实践。
--年8月,向守牧巡逻到宣罗路一处松树岭的地段,发现道路有点下沉,就停车下去观察,发现这段路有很大的安全隐患。
原来是州河里一处取水口因施工使公路路基受到了影响,出现了下沉。
这是一个很危险的隐患,尤其是不熟悉道路的外地驾驶员,表面上看不到,一旦过于靠边,就会压垮路面翻到州河里去,要是客车的话,就会造成群死群伤的重大恶性事故。
他立即在公路的两头设置了警示标志,同时按程序向大队、罗江镇政府报告。
但是,这个隐患涉及到多家部门和单位,短时间难以解决。
向守牧不厌其烦地一次一次向相关单位递交报告,一个单位一个单位上门督促,前后不知跑了多少趟,用了整整四个月的时间才把这个隐患消除。
有人说,只要报告了,我们的责任就尽到了,整改是政府的事情,你跑那么多趟,花那么多时间,累不累?
值不值?
向守牧说,工作做得群众不满意,那才是真累!
四个月解决一个隐患,不出事真值!
公务员就是公众的
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