深圳北站东广场梁上柱施工方案终稿.docx
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深圳北站东广场梁上柱施工方案终稿
广深港客运专线
羊台山隧道出口以南综合工程ZH-3标段
深圳北站
东广场梁上圆柱施工方案
编制:
审核:
批准:
中铁二局股份有限公司广深港客运专线ZH-3标项目经理部第二分部
二零一零年九月
目录
一、编制依据1
二、工程概况1
三、施工准备2
1、场地平整2
2、材料准备2
3、管理人员配置:
2
4、每根圆柱劳动力配置:
3
5、每根圆柱机械配置3
6、材料质量要求:
3
四、施工流程及方法3
1、测量放线4
2、灯笼架操作平台搭设4
3、钢筋制安6
4、钢模吊装7
5、钢模垂直度校正7
6、测设标高9
7、混凝土浇筑9
8、梁柱节点木模拼装,10
9、梁柱节点KL预留钢筋11
10、梁柱节点混凝土浇筑12
11、第二段钢筋制安12
12、第二段钢模吊装与校正12
13、混凝土浇筑到顶12
14、混凝土柱子养护12
15、定型钢模拆除12
16、灯笼架拆除13
五、质量、安全、环保保证措施13
1、质量保证措施13
2、安全保证措施14
3、环境保护措施15
一、编制依据
1、为响应指挥部整体施工调度,加快广深港东广场施工进度特编写此施工方案。
2、《广深港东广场地梁结构平面布置图》;
3、《混配筋凝土柱结构平面布置及图》;
4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);
5、《建筑工程脚手架实用手册》;
6、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002);
7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)
8、《建筑施工高处作业安全技术规程》(JGJ80-1991);
二、工程概况
广深港客运专线深圳北站东广场土建工程内容主要包含夹层4.3m层板9.022m板。
为响应指挥部整体进度安排,加快钢构吊装,幕墙施工进度,编写此方案。
本方案主要解决东广场梁上圆柱一次施工到顶的相关问题。
东广场梁上Φ700圆柱合计38根,其中34根标高为-1.25~8.162,柱高9.412m。
另外4根标高--1.25~4.2,柱高5.45米。
计划将34根9.412m高圆柱分三次关模,三次浇筑。
另外4根5.45米高圆柱分两次关模,两次浇筑。
本工程室内标高±0.000相当于绝对标高81.690m(1985国家高程基准),东广场地面回填后标高-1.25。
我部计划采用钢管扣件式脚手架搭设灯笼架作为独立圆柱施工操作平台兼临时支撑体系。
灯笼脚手架按纵距1.2m,横距1.2m,步距1.5m,四周比圆柱宽1.2m。
圆柱采用定型钢模,在梁板节点处采用18厚木模拼装。
为保证施工的安全和质量,特编写此方案对施工进行指导。
三、施工准备
1、场地平整
施工场地清除地面杂物,平整、分层回填压实至底梁顶,人工找平,尤其是每根圆柱根部,应用水泥砂浆找平,防止立钢模后垂直度不合格。
机械碾压密实,三通一平完成。
2、材料准备
计划采用12套Φ700定型钢模(此钢模在前期西广场圆柱施工中使用过,经实践检验满足施工设计要求)。
8套5米,4套3.5m,5套3m钢模,1套1m,4套0.5组合拼装。
本工程采用下图所示钢模。
钢模的垂直校正用Φ16斜拉钢丝绳(作为揽风绳)调节。
梁柱节点处因为要预留框架梁配筋采用木模拼装,钢管扣件加固。
操作平台采用扣件式钢管脚手架“灯笼架”,水平钢管上满铺5公分厚模板。
所有C40混凝土由商品混凝土搅拌站供料。
3、管理人员配置:
管理人员配置表
姓名
职位
职责
备注
王之仁
总工
技术
金罡
技术主管
施工安排
赵正东
副经理
负责施工组织安排
周会群
质检工程师
负责施工质量控制
刘健
现场工长
施工现场管理
李海波
测量工程师
负责现场放样及提供有关测量数据
徐开晨
安全工程师
现场安全、文明施工
4、每根圆柱劳动力配置:
架子工(人)
钢筋工(人)
木工
杂工
起重工(人)
合计
8
6
4
2
2
22
5、每根圆柱机械配置
自卸车(台)
钢筋套丝机(台)
电锯(台)
1
1
1
6、材料质量要求:
脚手架用钢管规格为Φ48×3.5mm,钢管壁厚不得小于3.5±0.025mm。
其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定;采用其它材料制作的扣件,应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。
采用的扣件,在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时,不得发生破坏。
立杆上的上扣件应能上下串动和灵活转动,不得有卡滞现象;杆件最上端应有防止上扣件脱落的措施。
外观质量要求:
钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀,不得采用接长钢管;
钢模质量:
本次钢模为前期西广场使用过的定型钢模,为正规专业厂家生产,其质量经过实践检验可以满足本次工程要求。
其他零星五金配件均应为正规厂家生产,质量满足要求。
否则不得进场使用。
四、施工流程及方法
以标高从-1.25~8.162的圆柱为例
测量放线→灯笼架操作平台搭设→第一段钢筋制安→第一段钢模吊装→第一段钢模垂直度校正→测设浇筑标高→第一段混凝土浇筑→梁柱节点木模拼装→KL钢筋预留→梁柱节点混凝土浇筑→第二段钢筋制安→第二段钢模吊装与校正→混凝土浇筑到顶→混凝土养护→定型钢模拆除→灯笼架拆除。
1、测量放线
在地梁上按照图纸尺寸放出圆柱四周边线,同时外侧四周外扩10公分弹控制边线。
比对插筋位置,确定插筋是否有移位现象。
2、灯笼架操作平台搭设
按照现场施工进展,在现有回填夯实整平后地面搭设灯笼架操作平台。
搭设尺寸如图所示。
纵,横步距1.2米,步高1.5米,四周设置一道竖直剪刀撑,由底至顶连续设置。
立杆底部应加设宽度≥200m,厚度≥50mm的垫板,垫板宜采用长度不少于2跨,厚度不小于50mm的木垫板。
每段搭设不超过高度6米,分别在每步水平横杆上满铺5公分后木跳板作为操作平台。
立杆上端高出作业面1.5米,四周挂封闭安全网。
并搭设扶手杆、挡脚板。
扶手杆和挡脚应搭设在外排立杆的内侧。
灯笼架平面尺寸示意图
搭设灯笼架作为绑扎钢筋,吊装,辅助临时加固钢模,混凝土浇筑的操作平台。
在每分部工作开始前重新搭设。
即绑扎钢筋前搭设一次,绑扎完成后拆除,钢模吊装加固前搭设一次,该段混凝土浇筑完成拆除。
在梁柱节点处木模拼装前,在搭设一次直到该节点浇筑完成,拆除后再进行下根柱子周转使用。
每根柱子分段浇筑及斜拉,如下图所示:
-1.25~9.02中柱为例说明柱子分段浇筑
3、钢筋制安
根据《东广场梁上柱施工图纸》以及相关规范加工钢筋。
做出钢筋配料单,配料单,经过项目总工反复核对无误后,批准进行下料加工。
本工程圆柱主筋采用直螺纹套筒连接,KL钢筋由于先浇筑柱子,KL后续施工,梁柱节点采用预留钢筋形式,为方便后续KL钢筋施工采用50%直螺纹套筒连接,50%绑扎搭接。
依据设计要求厚度,订购直径5公分塑料定位卡,作为主筋垫块。
塑料卡垫块按沿柱高@1000环向布置,环向不少于4个。
钢筋间距控制。
套筒连接应用大扳手拧紧,外漏丝口不得超过2丝。
箍筋,拉钩严格按照设计蓝图施工,间距误差满足规范要求。
对绑扎好的钢筋骨架,钢筋班组有责任派专人保护,防止踩踏。
三检时应认真核对钢筋的级别,型号、形状、尺寸及数量是否符合设计图纸。
办完隐蔽验收手续。
方能进行下道工序。
圆柱塑料卡垫块安装示意(应卡在外箍上,开口朝内)
东广场梁上柱配筋图示
4、钢模吊装
将事先清洗干净并涂刷过脱模剂的定型钢模,用自卸汽车吊配合人工吊装。
合模后锁紧螺栓。
5、钢模垂直度校正
钢模下部1/3高度处可以用短钢管四个方向斜撑,上部用Φ16软钢丝绳子(揽风绳)斜拉,柱子四个轴线方向斜拉调整柱子垂直度。
用吊线锤从柱顶挂线检查,至少检查三个面。
砼浇筑前垂直度检查先由作业队自检,现场工长验收通过后,必须报测量组复核。
砼施工过程中严格控制和观测垂直度。
砼施工完成时在3~4小时后必须复测。
地梁施工注意在柱子四周4.2米位置(即两根柱子中间)埋设固定揽风绳的Ω型拉环。
每根揽风绳配花篮螺杆以便调直钢模垂直度,同时保证每根揽风绳松紧一致,以免受力不匀导致施工过程倾斜。
现浇结构模板安装的允许偏差
项目
允许偏差(mm)
轴线位置
5
底模上表面标高
±5
截面内部尺寸
柱、墙、梁
+4,-5
层高垂直度
不大于5m
6
大于5m
8
相邻两板表面高低差
2
表面平整度
3
注意:
所有斜撑在地面处均应有可靠支点。
钢模斜撑斜拉校正垂直度示意图
定型钢模安装及灯笼架实例图
6、测设标高
待柱子垂直度调校完成后,测量工程师根据图纸在每根钢模上抄出第一次混凝土浇筑顶标高。
防止第二次梁柱子节点施工插筋时,无法将梁筋在柱子锚固。
7、混凝土浇筑
混凝土浇筑前应在灯笼架上铺设木板,防止施工人员直接在钢模横棱上攀爬,影响柱子垂直度。
混凝土首次浇筑到4.2米梁底标高,每段柱子混凝土浇筑时间控制在3~4小时。
浇筑混凝土时采用臂架式汽车泵,应首先浇筑每根柱子不大于0.5方的同配合比的去石砂浆,防止烂根。
混凝土浇筑过程中采用插入式振动棒进行振捣。
采取快插慢拔的方式,正常情况下约为10~20s,每一断面振捣3个点。
8、梁柱节点木模拼装,
提前按照800mm高制作Φ700圆形木模,具体操作为:
700圆柱展开长度为3.14*700≈2200mm;将一张2200长800宽的模板,按照140mm宽切割成15块,均匀钉在白铁皮上,围成一个Φ700,高800的圆柱,再在上、中、下面钉上一个掏空700圆形的木模。
如下图硕士所示。
用短钢管锁成包箍形式固定牢固该柱头木模。
9、梁柱节点KL预留钢筋
根据KL配筋图纸加工下料,为方便施工KL钢筋,采用一端直螺纹套筒连
接,另一端搭接的连接方式。
即在预留KL钢筋时,套筒连接为隔一留一。
预留钢筋在木模上穿孔留置。
以中柱为例示意如下:
同一跨梁,同一型号梁筋,一半采用套筒连接,一半采用搭接。
预留长度见下图。
预留KL钢筋平面示意图
10、梁柱节点混凝土浇筑
此段混凝土浇筑由于高度不超过800高,可以采用人工用钢筋捣实。
也可以采用振动棒振第一段捣,但应注意不能碰到木模,防止爆模。
KL预留钢筋慎防移位,丝口处应用塑料胶帽保护,防止被混凝土沾污。
其余事项同上述混凝土浇筑。
11、第二段钢筋制安
第二段钢筋制安同第一段钢筋制安。
12、第二段钢模吊装与校正
第二段钢模吊装与校正同第一段操作。
只是在定型钢模底部用8根钢管做为钢模的制作。
校正过程中用1公斤重吊线锤检查。
允许误差8mm。
13、混凝土浇筑到顶
同上述第一段混凝土浇筑,需严控柱顶标高。
14、混凝土柱子养护
薄膜包裹,洒水养护7天。
保持混凝土表面湿润。
15、定型钢模拆除
为加快定型钢模周转,在不损伤混凝土柱子外观质量前提下,根据前期施工经验在混凝土浇筑后12小时方能拆除钢模。
在拆除区域设好警戒线,指定专人负责警戒看管。
在拆除模板过程中,如发现混凝土出现掉皮、掉角问题时,应立即停止拆模,结合同条件养护试块判断原因采取处理措施后,方可继续拆模。
模板拆除时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。
应人工配合自卸汽车吊拆除。
拆下的模板、配件等严禁抛扔,要有人接应传递,按指定地点堆放,并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂,以备待用。
16、灯笼架拆除
项目安全员向操作人员作脚手架拆除的安全技术交底。
清除脚手架上木板、杂物及地面障碍物。
在拆除区域设好警戒线,指定专人负责警戒看管。
遵循先搭后拆的原则。
一般拆除顺序为:
安全网→脚手板→剪刀撑→横向水平杆→纵向水平杆→立杆。
需解开与另一人有关的扣件时,应先通知对方采取防范措施,以防坠落。
正确穿戴好个人安全防护用品,应穿软底鞋,拆除过程中应挂好安全带。
拆除过程中如非必要不得中断,如确需中断应将拆除部分处理清楚,并坚持是否会倒塌,确认安全后方可停歇。
脚手架拆除完毕后,应将材料分类堆放,堆放地点要平坦,下设支垫,排水良好。
钢材类最好放置室内,堆放室外时应加以遮盖。
对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清洗干净后装箱(袋)分类存放以备再用。
弯曲变形的钢构件应调直,损坏的及时修复并刷漆以备再用,不能修复的应集中报废处理。
五、质量、安全、环保保证措施
1、质量保证措施
(1)在浇筑下段混凝土时,分段形成的施工缝必须人工凿毛,用清水冲洗干净。
(2)认真执行设计图纸会审和“三交底”(施组、合同与技术交底)制度,充分熟悉掌握工程设计图纸、文件精神,掌握有关设计、施工规范和质量验收标准。
(3)建立质量责任制,设置专职质检工程师,班组长兼职质量员,明确各级责任,开工前报监理工程师备案、分项施工的现场应实行标识牌管理,写明作业内容及质量要求,认真执行三检制度,即“自检、互检、工序交接检验制度”,根据合同的规定切实做好隐蔽工程验收、竣工验收等工作。
(4)把好工程原材料质量关,所有材料必须符合设计规定,经试验检测合格,才能投入使用。
(5)运用TQC方法,认真开展QC活动,从工序质量控制入手,把好质量关,做到上道工序不合格不得转入下道工序。
(6)严格执行施工技术规范和操作流程,加强过程质量控制,确保规范规定的检验、抽检频率,现场质检的原始资料真实、准确、可靠、不得追记,接受现场质量检查时出示原始资料。
(7)建立质量奖罚制度,对质量事故要严肃处理,坚持三不放过:
事故原因不明不放过,不分清责任不放过,没有改进措施不放过。
2、安全保证措施
(1)、贯彻“安全第一,预防为主”,在施工过程中,实现安全生产,成立以项目经理负责的现场安全管理小组,项目部建立各职能人员安全生产责清水冲洗任制。
定期对班组进行考核,并进行奖罚。
(2)施工现场临时用电,严格按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的有关规定执行。
临时用电线路的安装、维修、拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非电工不得进行电工作业。
电缆线路应采用“三相五线”接线方式,所有电气设备必须“一机一闸一漏电”。
电气设备和电气线路必须绝缘良好,场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定,并架在专用电杆上。
各类电器开关和设备的金属外壳,均设接地或接零保护
(3)现场配备一名专职安全员监督日常安全工作。
施工班组超过50人设一名专职安全员,不足50人的设一名兼职安全员,并与施工队签订安全生产协议书,明确双方责任。
(4)脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5036考核合格的专业架子工。
上岗人员应定期体检,合格者方可持证上岗。
(5)作好劳动保护工作,为所有作业人员提供劳动部门规定的劳保用品。
(6)剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。
旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。
3、环境保护措施
针对施工过程中产生的噪音,对动植物和人体损害均较大,为了保护环境,应尽量减少噪音污染,避免夜间作业。
对机械设备产生的超分贝噪音利用消音设备减噪。
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