桥梁下部结构施工安全技术交底.docx
- 文档编号:16081365
- 上传时间:2023-07-10
- 格式:DOCX
- 页数:16
- 大小:447.82KB
桥梁下部结构施工安全技术交底.docx
《桥梁下部结构施工安全技术交底.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《桥梁下部结构施工安全技术交底.docx(16页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
桥梁下部结构施工安全技术交底
桥梁下部结构施工安全技术交底记录
单位:
杭州市交通工程集团有限公司年月日
工程名称
红星路南延线4标合同段
交底类别
三级
交底人
王海洋李尚昆
参加人数
交底内容及记录:
对于本合同段桥梁下部结构工程施工,项目经理部专职安全人员以及技术人员对施工作业班组进行了安全技术交底,其交底内容如下:
一、质量技术方面
【1】桥梁桩系梁(肋板承台)施工
本合同段桥墩均设置有桩系梁,其桩系梁均设置在地面以下,基坑开挖时根据实际地质情况按照1:
1或1:
1.5放坡开挖。
采用挖掘机开挖,人工配合清底。
挖出的土先堆积在施工场地内,用自卸汽车运到指定的弃土场。
留用的回填土方不能堆在施工现场,应在附近选择对场内交通和施工没有影响的位置堆放。
现场临时堆土应堆在距基坑上口边1m以外,且弃土高度不超过1m,另外需要预留出施工及运输通道。
基坑开挖完毕并按照设计要求凿除桩基桩头,经验收合格后,立即进行混凝土垫层施工及时封闭基底。
桥墩桩系梁施工图
1.1钢筋绑扎
肋板承台及桩基系梁钢筋绑扎前,先对钢筋的外观质量进行检查,检查钢筋表面是否洁净,如有油污锈蚀等必须清除。
按规定对进场钢筋进行试验合格后方可使用。
凡需焊接的受力部位,均应满足可焊性要求,并且当使用强度等级不同的异种钢材相焊时(如HRB335与Q235钢相焊),所选用焊接材料的强度应能保证焊缝及接头强度能保证焊缝及接头强度高于较低强度级的钢材强度。
垫层表面清扫干净后放出控制边线,同时将桩头主筋进行调直。
按设计要求将钢筋绑扎成型,并对钢筋绑扎后的规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度等进行全面检查,确保符合规范要求。
为防止人员踩压等原因导致使承台钢筋骨架变形,适当增加架立钢筋数量。
钢筋绑扎完毕后,组织有关人员进行隐蔽工程验收并做好验收记录,再经监理复查合格及在隐蔽工程验收单上签字后方可进行下道工序施工。
1.2模板安装
桩系梁及肋板承台模板采用厂家定制钢模板,为防止模板接缝漏浆,模板底部用砂浆堵缝。
模板采用定型大块钢模板并用[14竖楞@1000mm加强,通过对拉螺杆固定牢固。
肋板桥台承台模板安装设计图
模板安装后,对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行全面检查,并做好检查记录。
若发现隐患须及时处理。
1.3砼浇筑
用罐车运输混凝土进行承台砼浇筑,浇筑时按照40cm/层左右水平分层浇筑到承台顶面。
振捣时遵循“快插慢拔”的原则进行。
在每一个震动点振捣时间为20~30s,时间不宜过长,以防止砼过振而产生离析现象。
分层浇筑捣固时严格控制震动棒插入深度,上层振捣时振动棒要插入下层砼5~10cm,以利于上、下层混凝土连成一个整体。
振捣过程中,避免震动器触及模板和钢筋,对承台及桩系梁每一部位的砼均要振捣到位,避免漏振。
混凝土停止下沉,不冒气泡,表面平坦时可进行下一位置振捣。
混凝土浇捣完毕后,表面用长尺刮平,铁板抹平。
待混凝土终凝后,顶面用草袋覆盖,由专人负责洒水养生,保持混凝土表面湿润,养护至七天以上。
为监控混凝土施工质量,在混凝土浇筑施工过程中,项目部试验室随机进行混凝土取样,并标养与现场养护同时进行。
【2】桥梁下部结构施工
2.1工程简介
红星路南延线第四合同段内桥梁共6座,桥梁下部结构分别为圆柱墩、肋板式桥台、“U”型桥台。
2.2施工工艺流程
圆柱墩施工顺序为:
设备准备→施工放样→钢筋绑扎→预埋件安装→模板安装调整→高程测量→混凝土浇筑→混凝土养护→(如有)第二节段钢筋接长、安装(含预埋件)→安装并调校第二节段模板(注意与第一节段墩身模板连接好,并控制坐标、高程)→浇筑第二节段墩身混凝土(及养护)→拆除第一节段模板。
每一个环节必须经过自检、互检和专检三个环节。
2.3墩身模板加工
本合同段内桥梁墩柱均为圆柱墩,墩柱模板采用两瓣式圆柱钢模施工,模板在加工厂加工,模板按红星路南延线4标段圆柱墩规格加工,各种规格墩柱模板加工长度为5.0m,其加工的圆度应满足规范要求,模板设置定位销,模板间连接应专门处理,保证不漏浆,以利墩柱外表美观。
墩柱圆形模板设计图
模板采用吊车安拆,安模时根据墩柱高度来配模板,尽量采用长的标准节段,如高度不合适可采用一节补充模板。
以确保墩柱混凝土接缝尽可能少。
为保证混凝土外观色泽一致,模板内侧涂抹新购脱模剂。
墩柱模板结构设计图
在墩柱施工前,先剥除桩头混凝土,并清除干净,用全站仪放出墩柱中心点及周边四点。
然后利用吊车将已做好的墩柱钢筋笼与桩基钢筋一一对齐,采用焊接方式将墩柱钢筋与桩基钢筋相对接。
完成墩柱钢筋的安装。
随后根据已放的控制点,将钢筋点焊在已预埋好的桩基钢筋上,其中钢筋的一端必需与控制点精确对好,作为圆柱钢模定位钢筋,以利于圆柱钢模起步段的安装。
利用吊车将起步段钢模安装好,然后依同样的方法将其他模板一一安装就位。
圆柱模板安完后采用三方拉抗风的方法对圆柱钢模进行调整然后固定。
然后在已安好的圆柱模板下缘周围用7.5号砂浆将空隙填住,以防浇混凝土时漏浆。
墩柱模板安装布置图
2.4“U”型桥台台身施工
本合同段内谢家湾大桥高家镇桥台设计为“U”型桥台,根据“U”型桥台的特点,其桥台台身浇筑采用搭设钢管脚手支架辅助配合工厂定制大块钢模施工。
“U”型桥台台身施工模板安装布置图
根据本合同段桥梁结构特点,在桥梁“U”型桥台台身、肋板桥台承台、肋板、盖梁及台帽均使用到工厂定制大块钢模,故在钢模设计加工中考虑到桥梁下部结构施工的通用性,其台身砼浇筑方式同桥墩施工方法。
因谢家湾大桥高家镇岸“U”桥台属大体积砼,在施工中采用分层浇筑的方式,为适应桥台施工要求,采用搭设辅助施工脚手架,因脚手架为辅助施工设计,支架直接受力较小,故立杆纵向、横向间距设置为180cm,水平杆步距设置为120cm。
谢家湾大桥桥台台身施工辅助脚手架布置图
2.5墩间系梁施工
本合同段墩柱中系梁结构形式为矩形系梁,结构形式简单,用于连接两圆形墩柱,工程数量较小,设计原则是墩高大于15.0m时,每间隔8~10m加设一道墩间柱系梁,以增加桥墩的整体刚度。
单幅桥梁墩间系梁结构布置轴测图
墩柱中系梁施工顺序:
支架施工→安装底模→钢筋绑扎→侧模安装→混凝土浇筑→模板及支架拆除。
2.5.1支架施工
首先应在系梁底面以下适当位置预埋Φ150mmPVC管预留圆孔,孔中插入Φ120mm的钢锭,钢锭顶面上架设卸落设备及I56B工字钢承重梁,承重梁之间用拉杆连接形成整体。
承重梁上按60cm水平间距摆放2[12分配槽钢,然后上铺底模,底模采用组合钢模拼装而成。
单幅桥梁墩间系梁施工布置图
2.5.2模板及钢筋工程
为保证墩间系梁的施工质量,系梁模板采用工厂定制钢模板,模板面板及模板背楞均满足系梁浇筑的涨模要求。
墩间系梁侧模板设计图
墩间系梁底模板设计图
在固定好的分配槽钢上准确放出系梁的纵横轴线,然后作出放样平面图,完善测量资料报监理工程师现场签证合格后方可进行下一道工序。
分配槽钢上铺组合钢模,组拼的底模边线与放样的边线对齐为准,同时在跨中设置相应的预拱度。
钢筋安装时应注意墩柱中系梁与下一段墩柱预埋钢筋的连接,预留钢筋应注意错头,错头长度保证35d以上。
钢筋绑扎完成后,进行系梁侧模的安装。
系梁侧模板采用加工的定型钢模组装而成,侧模两边用Φ20的拉杆对拉,上下两层,横向间距60cm。
2.6墩柱混凝土浇筑
用监理工程师批准的混凝土配合比进行墩柱混凝土的搅拌,其坍落度控制在12~14cm内,罐车运送混凝土至墩位处的储料斗内,混凝土通过吊车吊送入模后,用振捣棒振捣混凝土使之密实。
混凝土浇注过程中应随混凝土面的升高拆除串筒并将其清洗干净待下次使用。
在混凝土浇注之前应从模板顶吊三个锤球(横向圆周均匀布置)于底端,并作好锤球中心投影标记,在浇注过程中派专人观察,若发现模板变位超过施工技术规范的要求,应立即停止浇筑混凝土,调整抗风绳使之复位并合符规范要求后再进行混凝土浇筑工作。
混凝土浇注完毕初凝后开始进行混凝土养护,养护采用塑料薄膜包裹养护,以防止混凝土外表受污染,并保证了墩柱混凝土的外观光洁度,养护时间在14天以上。
墩柱混凝土浇筑布置图
【3】盖梁及台帽施工
盖梁施工采用在墩柱顶面以下1.20m位置处用Φ180mmPVC管预留圆孔,孔中插入Φ140mm的钢锭,钢锭顶面设置特制钢箱对口楔,其上架设由2I56B工字钢的承重梁,每边一根。
两根承重梁之间拉杆使之形成整体骨架,并采用对拉螺杆。
在骨架上按60cm水平间距摆放承重槽钢,槽钢型号为[14a,底模采用在工厂新加工盖梁底模拼装。
3.1施工放样及底模安装
在固定好的承重槽钢上准确放出盖梁的纵横轴线,然后作出放样平面图,完善测量资料报监理工程师现场签证合格后方可进行下一道工序底模板安装。
底模采用在工厂新加工的盖梁底模拼装,其整体性好,不易变形(其模板设计见《桥梁盖梁模板结构设计图》)。
组拼前要经过除锈机除锈光亮并涂抹脱模剂。
组拼的底模边线与放样的边线对齐为准。
同时,并在跨中按计算的下沉值设预拱度,且以二次抛物线在盖梁全长上分配。
3.2钢筋制作及侧模安装
钢筋制作前须对图纸仔细复核,明确各种钢筋根数、长度及布置位置然后按规范精确下料制作。
制作好的成品编号堆放并支垫高于地面。
钢筋制作与绑扎位置应准确牢固。
自检合格并经监理工程师检验合格后方能进行下道工序侧模安装。
侧模采用工厂加工而成的大块定型钢模(模板设计图未示),安装前必须进行除锈、抹油等清洁工序。
安装用的定位拉杆一定要强劲,以保证侧模不变形。
侧模还必须加外支撑,以防混凝土入模不均匀导致盖梁偏向一侧。
所有侧模安装并校正好后,在侧模内缘用油漆标定出待浇混凝土的表面高程线。
以上工序自检合格后报监理工程师检验合格方可进行下一道工序混凝土浇筑。
盖梁底模及侧模设计图
盖梁施工方案图
3.3肋板桥台台帽支架施工
本合同段染房湾大桥桥台为肋板式,其台帽采用脚手支架支架施工,支架搭设在桥台承台上,横向及纵向间距设置为60cm,水平杆步距设置为90cm,脚手支架设置顶托和底托,满足支架底模高程的精准调节。
肋板桥台台帽现浇支架立面布置图
肋板桥台台帽现浇支架侧面布置图
其它桥台台帽施工工艺较为简单,按常规工艺施工,此不赘述。
3.4混凝土浇筑
为保证混凝土的浇筑质量,盖梁混凝土采用罐车运输至桥墩墩位处,将混凝土放至料斗内,通过吊车入模,混凝土浇筑时应严格按照监理工程师批准的配合比进行拌制。
混凝土振捣应注意振动棒不得碰撞模板。
为防止侧模出现较大的不对称变形,混凝土入模一定要均匀,每层混凝土厚度不超过30CM。
施工材料应符合设计配合比、级配、坍落度的要求,严禁杂物、含泥量等超标。
本合同段肋板式桥台台帽、重力式桥台台帽、桩柱式桥台台帽均按此方法浇筑砼。
墩柱盖梁混凝土浇筑布置图
3.5养生、拆模、卸架
混凝土初凝后开始养护,养护用水同混凝土浇筑用水,浇注混凝土七天内采取保湿养生,除保证混凝土表面湿润外,同时保持外模处于湿润状态,以降低水化热,防止混凝土表面开裂。
拆模过程中不能用锤重击模板,更不能用钢钎在混凝土边角凿撬混凝土,以免损伤模板,影响下次使用及混凝土表面受到损伤。
拆模后认真复检混凝土外观质量和平面尺寸,若有缺陷必须通知监理工程师及有关人员现场检查,研究处理办法后方可进行处理。
二、安全方面
1安全生产保证措施
1.1建立、健全安全保证体系
①思想保证:
通过对安全教育、宣传、反馈、分析原因,制定出相应的措施,树立全员的安全意识,明确安全责任重于泰山。
②组织保证:
经理部、安保处、生产班组分级管理,层层落实安全责任制度。
③技术保证:
在进行施工组织设计时,充分考虑安全设计,拟定出相应的管理办法和措施。
层层进行安全上的难点、重点交底,对施工人员进行上岗培训,树立“安全人人有责,安全时时注意”的意识,严格安全设计的布置、配戴。
④经济物质保证:
在安全设计和购置、布置上加大投入,凡有安全隐患的地方加强防范,绝不疏漏。
⑤严格执行国家的安全法规,如有违背,坚决制止,杜绝违法施工。
⑥经济责任保证:
在工程承包中,将安全因素考虑其中,奖惩分明。
在承包时,安全具有否决权。
1.2安全承包责任制
①从项目经理、副经理、总工、安全工程师、各业务部门直至各作业班组,推行和实施安全目标管理。
②建立、健全安全承包责任制,并签订安全承包合同。
③认真执行安全承包责任制,明确每位职工的责任、具体任务、权力以及经济利益,各项工作、生产以及各个环节均具有安全保证系统。
④明确各职能部门人员的责任,每个人员的分工,使其做到心中有数,防范及时,处理突发事件得当,以利于保证安全生产不仅仅停留在口头上,而且时时贯穿于我们生产的整个过程中。
1.3安全检查程序管理
①各施工环节、施工工序的组织设计中是否具有安全措施的设计,措施是否切实有效,可行。
②安全设施、设备是否及时购置,数量、规格及标准应符合要求。
③各生产工序、各环节在开工以前,首先布置安全设施,条件不符合要求时不允许开工。
设施不规范必须返工达到规范要求时才许开工。
④实行专取安全人员跟班检查,及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹。
1安全实施
1.1钢筋起吊安全
桥梁下部结构钢筋起吊重量必须安全,其起重过程中有专人指挥,安全人员发现安全隐患立即制止起吊。
1.2高空作业人员施工安全
桥梁下部结构桥墩及盖梁施工为高空作业,其施工人员施工时除满足相应的生理要求外,在施工时必须佩戴安全绳及安全帽,并正确使用安全防护用品。
1.3结构施工安全措施
桥梁墩柱钢筋安装完成后,必须设置三向风缆,保证钢筋笼不倾覆;桥墩模板安装完成后必须恢复三向抗风。
1.4桥梁墩柱模板施工安全
桥梁墩柱模板安装时螺帽必须安装齐全,并专人检查每颗螺帽是否拧紧。
接受交底人员签字:
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 桥梁 下部结构 施工 安全技术 交底