密云西统路工程QC小组提高天然砂砾路基压实度一次合格率100.docx
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密云西统路工程QC小组提高天然砂砾路基压实度一次合格率100.docx
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密云西统路工程QC小组提高天然砂砾路基压实度一次合格率100
提高天然砂砾路基
压实度一次合格率100%
单位:
中铁建设集团密云西统路项目经理部
QC小组名称:
密云西统路项目QC小组
课题名称:
提高天然砂砾路基压实度一次合格率100%
发表人:
王泰燚
时间:
一、工程概况1
二、小组概况2
三、选题理由5
四、现状调查6
五、设定目标7
六、原因分析8
七、确定主要因素10
表7-1影响路基压实度合格率因素要因验证表10
八、制定对策17
表8-1路基压实度对策表17
九、对策实施18
十、效果检查20
十一、制定巩固措施23
十二、总结与下一步打算24
一、工程概况
1.1项目概况
密云县西统路(云西三街~河北路)工程第一标段起点桩号为K0+000,项目在起点处与京承联络线第一标段顺接,终点桩号为K3+555.590,全长约3.56公里。
K0+000~K0+720设计为市政道路;K0+720~K3+555.590设计为公路段。
图1-1项目地理位置图
K0+000~K0+720路段,现况为沥青路,路基宽30米,现况道路平面线形顺直,路基高度较低,局部路段路面出现龟裂。
新建市政段道路等级为城市主干道,设计时速60公里/小时。
路面宽24米,路基全宽30米。
K0+720~K3+555.590现况为沥青路面,路面宽8~10米。
新建公路道路等级为公路I级,设计时速80公里/小时,路面宽21米,路基全宽24.5米。
1.2横断面设计
1、城市主干道:
人行道+非机动车道+行车道+路缘带分隔带+路缘带+行车道+非机动车道人行道(3+3.25+11+0.5+1.5+0.5+11+3.25+3)米=37米
2、公路:
土路肩+硬路肩+行车道+路缘带+分隔带+路缘带+行车道+硬路肩+土路肩。
(0.75+2.50+2×3.75+0.5+2.0米+0.5+2×3.75+2.50+0.75)米=24.5米
图1-2城市道路段横断面
图1-3公路段横断面
1.3天然砂砾路基
为保证道路路基回填质量,特殊地基处理路段设计采用天然砂砾进行回填。
本工程天然砂砾处理路段较多,工程量较大,天然砂砾路基压实度质量控制直接影响到道路的整体质量。
本工程特殊地基处理路段主要包括承载力不足路段、陡坡路段、低填浅挖路段、填挖交界路段及台背回填路段。
二、小组概况
2.1QC小组简介及成员组成
表2-1QC小组简介及成员组成
小组名称
中铁建设集团基础设施事业部
密云西统路QC小组
课题类型
现场型
课题
天然砂砾路基压实度质量控制
开始时间
2016年8月10日
活动日期
2016年8月8日~2016年9月18日
小组人数
8人
出勤频数
2次/周
培训情况
小组成员人均接受QC知识培训48小时
小组目标
保证天然砂砾路基压实度一次验收合格率达到100%
小组成员
序号
姓名
年龄
文化程度
行政职务
职称
组内职务
1
杨卫东
46
本科
项目经理
高级工程师
组长
2
刘宏
30
本科
项目总工
工程师
副组长
3
刘永
35
大专
工程经理
助理工程师
组员
4
王雷
29
大专
技术主任
助理工程师
组员
5
王泰燚
27
大专
质检主任
助理工程师
组员
6
葛伟
31
本科
试验主任
工程师
组员
7
王阳
27
本科
技术员
助理工程师
组员
8
张文祯
33
大专
测量主管
工程师
组员
9
张玉强
41
大专
施工员
工程师
组员
制表人:
王泰燚制表日期:
2016年8月8日
2.2小组活动计划表
表2-2QC小组“PDCA循环”活动进度计划表
阶段
程序进程
2016年
8月
9月
P
选择课题
现状调查
设定目标
分析原因
确定要因
制定对策
D
实施对策
C
检查效果
A
制定巩固措施
总结和下一步打算
计划日期:
实施日期:
制表人:
王泰燚制表时间:
2016年9月18日
三、选题理由
图3-1选题理由系统图
制作表:
王泰燚制表日期:
2016年8月10日
综上所述,为使工程能够有序推进,保质保量保安全的顺利完成施工任务,本QC小组将“天然砂砾路基压实度质量控制”选定为此次活动的课题。
4、现状调查
为了充分了解现场天然砂砾路基压实度质量实际情况,本小组对现场试验段天然砂砾路基压实度质量进行了现场调查,共实测检查100处,合格85点,合格率仅为80/100=85%。
对施工试验段15个不合格点进行详细分析,编制调查表和排列图:
表4-1天然砂砾路基压实度质量问题统计表
1
回填厚度偏大
8
53.4%
53.4%
2
天然砂砾原材质量
5
33.4%
86.6%
3
气候干燥,含水量偏小
1
6.7%
93.3%
4
碾压方法不正确
1
6.7%
100%
制表人:
王泰燚制表日期:
2016年8月12日
图4-1天然砂砾路基压实度不合格问题排列图
制图人:
张文祯制表日期:
2016年8月12日
结论:
根据以上图表可发现“回填厚度偏大”及“天然砂砾原材质量”累计频率达到86.6%,是造成降板混凝土外观质量问题的两个主要因素。
相关质量图片如下所示:
图4-2主要质量问题示意图
原材含水量过大原材骨料离析
拍摄人:
张文祯制表日期:
2016年8月12日
五、设定目标
QC小组成员依据本工程实际情况,结合类似提升工程施工经验,并根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801–2012)以及《公路路基施工技术规范》(JTGF10–2006)相关规定。
将本次QC活动的目标确定为:
提高天然砂砾路基填筑压实度合格率达到100%。
图5-1目标制定前后合格率对比图
制图人:
王泰燚制图日期:
2016年8月13日
图5-2目标设定依据关联图
制图人:
王泰燚制图时间:
2016年8月16日
六、原因分析
本QC小组运用头脑风暴法,从“人”、“机”、“料”、“法”、“环”“测”六个方面进行原因分析,广泛收集现场施工人员、质量管理人员以及项目技术管理人员的意见,相互启发,互相补充,找出影响天然砂砾路基压实度质量问题的原因,汇总出如下关联图:
图6-1原因分析关联图
制图人:
王泰燚制图时间:
2014年8月16日
7、确定主要因素
表7-1影响路基压实度合格率因素要因验证表
1
人员经验不足
QC小组对现场管理人员进行了理论考试和实际操作考试,测试结果均合格
刘永
非要因
2
质量意识差
询问现场操作人员,发现4名操作人员对路基质量控制没有引起足够的重视,随意性较强
刘宏
非要因
3
压路机选型不当
现场调查,使用22t振动压路机,基本能够满足施工要求
张玉强
非要因
4
填料不合格
经现场检查,骨料粒径过大,不易压实
葛伟
要因
5
摊铺不均匀
经现场检测,推土机司机摊铺起伏不一
张文祯
要因
6
碾压方法不正确
经现场检测,压路机司机碾压遍数合格但速度过快
王雷
要因
7
碾压工艺交底不彻底,缺乏指导性
通过检查技术交底书,碾压工艺合适
王阳
非要因
8
气候干燥,含水量偏小
当地处内陆气候干燥,填料含水量过小
葛伟
要因
制表人:
王雷制表时间:
2016年8月20日
7-2要因确认表——原因一
原因一:
操作经验不足
确认方法
现场调查
确认人
刘永
确认地点
施工现场及会议室
确认时间
2016-8-21
验证过程
通过对现场施工班组的询问和相关调查,发现现场施工班组90%成员至少拥有2个工地的施工经历,且实际操作过程中动作熟练,衔接迅速,实践经验较为丰富,并进行专业知识测试,成绩均良好。
专业知识测试
考试成绩
结论
非要因
制表人:
王雷制表时间:
2016年8月21日
7-3要因确认表——原因二
原因二:
质量意识差
确认方法
现场调查
确认人
刘宏
确认地点
施工现场
确认时间
2016-8-21
验证过程
经调查发现项目部曾多次组织岗前培训和质量培训,并对施工人员进行质量意识测评,成绩均良好。
岗前培训
质量意识调查表
结论
非要因
制表人:
王雷制表时间:
2016年8月21日
7-4要因确认表——原因三
原因三:
压路机选型不当
确认方法
现场调查
确认人
张玉强
确认地点
施工现场
确认时间
2016-8-22
验证过程
规范规定,虚铺厚度为30cm,压路机应选不小于18t压路机。
经现场调查,使用22t振动压路机,能够满足施工要求。
压路机合格证
结论
非要因
制表人:
王雷制表时间:
2016年8月22日
7-5要因确认表——原因四
原因四:
填料不合格
确认方法
现场调查
确认人
葛伟
确认地点
施工现场及会议室
确认时间
2016-8-22
验证过程
按规范要求,碾压之前应使大粒径石料均匀分散在填料中,石料间空隙应填充小粒径石料、土和石渣,并且最大粒径不得超过压实层厚的2/3,经现场检查,现场骨料粒径过大,骨料集中,不易压实。
现场骨料粒径过大
结论
要因
制表人:
王雷制表时间:
2016年8月22日
7-6要因确认表——原因五
原因五:
摊铺厚度不均匀
确认方法
现场调查
确认人
张文祯
确认地点
施工现场
确认时间
2016-8-23
验证过程
规范规定路基填料松铺厚度为25~30cm,本工程经试验段确定松铺厚度为28cm,经现场检测,推土机司机摊铺厚度起伏不一,厚度超过试验段及规范要求。
结论
要因
制表人:
王雷制表时间:
2016年8月23日
7-7要因确认表——原因六
原因六:
碾压方法不正确
确认方法
现场调查
确认人
王雷
确认地点
施工现场
确认时间
2016-8-23
验证过程
规范规定压路机施工静压平均时速为1.5-4.0km/h,经现场实测,压路机平均时速达到8km/h。
结论
要因
制表人:
王雷制表时间:
2016年8月23日
7-8要因确认表——原因七
原因七:
碾压工艺交底不彻底,缺乏指导性
确认方法
现场调查
确认人
王阳
确认地点
施工现场及会议室
确认时间
2016-8-24
验证过程
路基施工前项目部对施工人员进行过详细的施工技术交底,并留存接受交底人培训签字记录。
现场抽查施工人员,压力机操作手基本掌握路基施工要点。
结论
非要因
制表人:
王雷制表时间:
2016年8月24日
7-9要因确认表——原因八
原因八:
气候干燥,含水量偏小
确认方法
现场调查
确认人
葛伟
确认地点
施工现场
确认时间
2016-8-24
验证过程
通过对现场材料取样,检测回填材料含水量普遍过低,平均含水量为2.2%,与最佳含水量5%相差较多。
结论
要因
制表人:
王雷制表时间:
2016年8月24日
8、制定对策
表8-1路基压实度对策表
1
填料不合格
严把原材料进场关,材料拉至现场后由试验主任葛伟组织相关人员进行验收,验收后方可进行填铺,不合格材料一律不得进场。
葛伟
2016年8月22日
2
摊铺厚度不均匀
摊铺施工前,由张文祯、王泰燚、王雷计算每车方量的理论虚铺面积,并划方格线,必须做到一车一格对应卸料。
王泰燚
2016年8月23日
3
碾压方法不正确
由王阳、张玉强按照路基填筑方案对施工人员进行二次技术交底,并跟踪记录控制压实遍数。
王雷
2016年8月23日
4
气候干燥,含水量偏小
由葛伟、刘永指导现场作好洒水闷料工作,检测料场土料含水量,来决定洒水遍数和洒水量。
葛伟
2015年8月24日
制表人:
王雷制表时间:
2016年8月25日
九、对策实施
根据以上对策,本QC小组全体成员召开会议,认真研究制定一套详细的实施方案,于2016年9月1日开始实施。
图9-1QC专题会议
拍摄人:
王阳拍摄时间:
2016年9月1日
9.1实施对策一
严把原材料进场关,由试验主任葛伟到现有三家取土场分别取样,试验合格后原材料堆放至指定位置,原材料拉至现场后再由试验室取样进行试验并组织工程、技术人员进行验收,验收后方可进行填铺。
图9-2原材质量检查
拍摄人:
王阳拍摄时间:
2016年9月2日
实施效果:
所有进场回填材料质量得到控制。
9.2实施对策三
摊铺施工前,积由张文祯、王泰燚、王雷将每车土方量和30cm松铺厚度计算出每车土卸土面,用白灰画出卸土匡线,卸土由施工员指挥,卸土在白灰匡内,堆尖小于1.5米,利于推土机推平作业。
为确保边部压实,路堤坡脚线比设计加宽30cm。
,并划方格线,必须做到一车一格对应卸料。
图9-3摊铺方格网
拍摄人:
王阳拍摄时间:
2016年9月3日
实施效果:
充分保证每层压实质量达到规范要求。
9.3实施对策四
由王阳、张玉强按照路基填筑方案对项目管理人员及施工人员进行二次技术交底,并跟踪记录控制压实遍数。
图9-4二次交底
拍摄人:
王阳拍摄时间:
2016年9月3日
实施效果:
碾压方法及碾压遍数达到控制,从而提高了验收合格率。
9.4实施对策五
将填料在现场摊平后用水车洒水,由刘永指导现场作好洒水闷料工作,当回填材料达到最佳含水量时停止洒水,并由葛伟计算洒水量,同时做好记录。
图9-5级配砂砾碾压
拍摄人:
王阳拍摄时间:
2016年9月3日
实施效果:
回填材料的含水量接近最佳含水量,提高碾压质量。
十、效果检查
10.1效果实测
项目部对ZK0+420~ZK0+720段第二层填筑采用灌砂法对路基压实度进行了检测,共检查了100处,合格点为100,合格率为100/100=100%,实现了预期的质量目标
图10-1活动后施工图
路基成形压实度检测
拍摄人:
王雷拍摄时间:
2016年9月12日
表10-1天然砂砾压实度质量问题统计表
1
天然砂砾原材质量
0
0%
0%
2
回填厚度偏大
0
0%
0%
3
气候干燥,含水量偏小
0
0%
0%
4
碾压方法不正确
0
0%
0%
制表人:
王雷制表时间:
2016年9月12日
图10-2活动前后质量问题对比图
制图人:
张文祯制图时间:
2016年9月12日
运用QC方法,解决了路基压实度偏低问题,提高了路基施工质量,并积累了宝贵的施工经验。
图10-3活动前后合格率对比直方图
制图人:
张文祯制图时间:
2016年9月12日
10.2经济效益
经过本次QC活动,,工人操作水平机质量意识显著提升,大大加快了施工速度,提高了施工质量,节约了工期,显著降低了返工整改的频率,经成本部计算,节约费用如下:
(1)节约工期:
按少返工2次,一次返工工期5天计算。
10天,按15名工人,每人每天200元工资计算:
10×15×200=30000元。
(2)节约机械:
按少返工2次,一次返工工期5天计算。
300挖掘机1台,10台班=30000元
压路机1台,10台班=20000元
铲车1台,10台班=15000元
平地机1台,10台班=15000元
载重汽车3台,30台班=36000元
(3)节约现场经费计算:
10×6000=60000元。
合计节约206000元。
10.3社会效益
1、本项目天然砂砾路基填筑质量得到提升和保证;
2、其成果受到建设单位、监理单位、北京市道路工程质量监督站及北京市公路局等单位的肯定;
3、为公司品牌的扩大作出一定促进作用。
十一、制定巩固措施
11.1形成标准化资料
根据QC小组所取得的成果,我们在此基础上全面进行总结,目前编制形成了《天然砂砾压实度质量控制细则》,已获得监理、甲方的一致认可。
同时,小组还将此项工艺以技术交底的形式下发给相关施工队伍,以便更好的指导现场施工。
图11-1标准化资料
拍摄人:
王阳拍摄时间:
2016年9月16日
11.2精益求精
在现有基础上继续对现场施工质量情况进行跟踪和观察,不能在思想上产生松懈,依然要严格把关;思考现场操作方法的不足,争取进一步完善操作方法,再次提高产品合格率。
十二、总结与下一步打算
12.1总结
1、专业技术方面
小组成员及施工人员通过此次QC活动,了解了天然砂砾压实度控制的主要原因,通过从原材控制、含水量控制、碾压方法等方面的质量控制,大幅度提高了压实度合格率及实测值。
进一步提高了现场施工管理经验。
2、管理技术方面
活动过程中小组成员以事实为依据,合理选用统计的方法对现场大量实测数据进行全面分析,经过严密的思维逻辑推断后,决策出一系列针对性措施改善现场施工质量,并取得很好的效果。
整个过程下来各成员均对活动流程和相关事项掌握的更加娴熟,为日后的各项管理工作更顺利的开展奠定了扎实的基础。
3、综合素质方面
通过此次QC攻关活动,不仅丰富了大家的QC理论知识,激发了小组成员的团队精神,提高质量意识,增强现场管理水平,积累了现场经验;更重要的是培养了一种正确的思维方式,一种对待问题时如何去归纳分析的能力,这使得自身素质得到极大提高,大大增加了自信心,以后碰到任何问题都不惧挑战,敢于迎刃而上。
美中不足的是团队在创新意识方面还有待加强,日后需要积累更多的知识,融会贯通才能厚积薄发。
综合评价如下图表所示:
表12-1小组组合素质自我评价表
1
团队精神
80
95
2
质量意识
81
90
3
QC知识运用
70
90
4
个人能力
70
88
5
自信心
75
90
6
创新意识
60
70
制表人:
王雷制表时间:
2016年9月16日
图12-2小组活动自我评价雷达图
制图人:
王雷制图时间:
2016年9月16日
12.2下步打算
从上述评价表可以看出,小组在改进意识方面还有一定的差距,有待今后进一步提高。
通过开展本次小组活动,我们西统路工程取得了成功的经验,在活动中,小组成员积极努力,充分发挥集体智慧,发扬团结协作的精神,最终实现了小组活动的拟订目标,在施工技术上有所提高,施工工艺上有所创新,小组成员的个人能力和创新意识也得到了提高。
我们QC小组下一个研究课题确定为“提高钢箱梁焊接质量”我们小组继续进行PDCA循环,我们相信,只要不断努力探索,我们就一定能够完成该项课题。
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