GGMBXZ08044塔吊安拆监理实施细则.docx
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GGMBXZ08044塔吊安拆监理实施细则
保利·溪湖B地块B-6区工程
塔吊安拆工程
监
理
实
施
细
则
深圳市建艺国际工程顾问有限公司
二0一七年四月一日
监理实施细则审查意见表
编号:
szjyjl-实施-塔吊安拆
工程名称
保利·溪湖B地块B-6区工程项目
编写人
审批意见:
项目监理机构:
项目总监理工程师:
日期:
年月日
序号
内容
一
本工程特点
二
编制依据
三
监理控制流程
四
监理工作要点
五
监理工作目标
六
监理工作的方法与措施
七
验收记录用表
目录
一本工程特点:
1.1、地理位置及周边环境
本工程北侧与B-5地块相邻,在工程南面,西面有山坡和居民房,工程东面有现有道路和高压输电线路(10KV),距离塔机定位位置较远,对立塔无影响。
本工程地下为两层整体地下室,上部五栋高层住宅群体组成。
其中地上建筑面积
80189.64m2,地下建筑面积32184.22m2,北侧和东侧道路畅通,对塔机安装车辆进出无影响。
1.2、塔机设置概况
为满足保利·溪湖B块地B-6区工程项目7#、8#、9#、10#、11#楼施工的垂直运输需要,本项目共设置了4台塔机。
编号
塔机型号
起重臂长度
首次安装高度
最终安装高度
1#
ST5513
40m
31.96m
103.96m
2#
ST5513
55m
37.96m
127.96m
3#
ST5513
55m
31.96m
121.96m
4#
ST5513
45m
37.96m
73.96m
经现场勘查:
现场建筑物的基础大基坑已经开挖,现场道路为简易土路,塔机安装场地比较开阔,平坦,ST55/13塔机安装基本高度达到13.96m(相对基础顶标高,1节基础节+3节标准节)即可进行总装,满足初次顶升高度要求。
本次安装选用徐工QY25K汽车吊,汽车吊回转半径控制在10m以内,满足塔机安装要求。
塔机混凝土基础由中建二局第三建筑工程有限公司保利·溪湖B地块B-6区工程项目项目部根据相关设计规范和塔机说明书进行设计、施工与验收。
塔机桩基础承台尺寸为5.6m×5.6m×1.35m,塔机基础承台混凝土强度为C35。
现场道路:
中建二局第三建筑工程有限公司保利·溪湖B地块B-6区工程项目部须保证从进场大门至塔机基础边的道路必须畅通,路面必须平整、夯实。
保证安装时汽车吊和塔机运输车辆开到基坑南侧,保证汽车吊回转半径控制在10m以内,需铺设专用路基箱或者钢板。
项目部需清理塔机基础范围内的建筑物材料,确保徐工25t汽车吊作业和运输车辆的进出场卸车摆放塔机部件。
由于现场运输通道和临时施工场地均为简易土路,塔机安装前及安装期间如遇到雨天,请项目部准备路基板铺设进出道路,否则待晴天晒干能上汽车吊和运输车辆才能安装。
现场需安装4台塔机,均为我司塔机,严格按照方案中安装高度进行顶升作业,合理错开安装高度,后续附着顶升也保持错开高度,由项目部组织编制落实群塔作业施工方案,并组织培训交底,保证群塔作业安全。
现场塔机安装时塔机起重臂覆盖范围内无高空电缆线影响。
永茂ST55/13-6t固定式塔机的技术性能参数:
塔机最大独立高度:
40.96m(相对塔机基础高度,1节L43G10基础节+12节L43A1标准节)
塔机初次安装高度:
31.96m(相对塔机基础高度,1节L43G10基础节+9节L43A1标准节)
塔机最终安装高度:
103.96m(相对塔机基础高度,1节L43G10基础节+33节L43A1标准节,附着5道)塔身的截面:
1.6mx1.6mx3.0m;
起重臂长:
40m;
最大吊重:
3t/6t(回转半径:
32.25m/17.19m内)
臂端吊重:
2.33t(回转半径:
40m处,两倍率)
起升机构:
24PQC1524/24/5.5kW
回转机构:
RTC951x95N.m
电源电压:
380V(±19V)50HZ
电源功率:
50KVA
1.3安装前的准备工作
1.3.1、项目部现场的准备工作:
1)根据施工组织设计由中建二局第三建筑工程有限公司保利·溪湖B地块B-6区工程项目项目部对塔机进行合理的布置和准确定位。
2)为满足塔机安装及正常使用,配备符合安全要求的专用二级配电箱,并距塔机中心不大于4m,ST55/13型塔机正常工作需用电容量为:
50KVA。
3)塔机进场前需提前对设备进场道、塔机基础北侧安装用地区域进行清理、平整、夯实,保证徐工QY25K汽车吊回转吊装半径至塔机安装中心在8m以内,安装期间确保塔机东侧55m范围内无建筑材料堆放,以方便安装时塔机零部件的堆放和汽车吊的就位。
4)塔机安装前需提供塔机基础施工及验收报告等有关资料,并提供我公司塔机基础验收单后方可安排塔机进行安装。
5)项目部在塔机安装时应划分塔机吊装区域(拉警戒线),避免该区域有交叉作业,并安排专职安全进行塔机安装区域现场警戒。
1.3.2、中核华兴达丰机械工程有限公司的准备工作:
1)施工技术准备
中核华兴达丰机械工程有限公司技术人员必须提前进行现场实地勘测,仔细地考虑在安装中可能碰到的问题,制定切实可行的施工方案,对疑难问题及时同施工项目部的技术人员进行沟通,共同商讨解决对策,确保施工顺利安全进行。
2)安装前塔机的检查、维护做好保养、检查,清理安装部件,做好装运准备。
1.4、塔式起重机的安装
1.4.1塔机基础的验收
1、塔机混凝土基础设置:
根据永茂生产的ST55/13-6t塔机的技术参数:
固定式塔机最大独立高度为40.96m,塔身的截面为1.6mx1.6m,起重臂长度为40m。
为满足混凝土基础的需求。
必须按照混凝土基础施工方案内技术要求执行。
钢筋材质选用HRB335。
混凝土的等级按不低于C35标准执行。
桩间距等参数其他详见项目部编制的ST55/13-6t混凝土桩基础施工方案。
注意:
确保此5.6m×5.6m×1.35m见方范围内钢筋的配置严格按混凝土基础施工方案要求执行。
混凝土承台的强度必须达到施工规定强度35Mpa以上,才能安装塔机。
2、塔机预埋地脚螺栓安装与施工
1)混凝土基础土层的四周应设置良好的排水系统;基础坑内不得积水。
2)混凝土基础土层的边上应设置接地牢固可靠的接桩,其接地电阻不大于4Ω;
3)可拆卸地脚的固定:
①可拆卸地脚可与预埋连接框架或基础节连成安装基准,按图示位置放置,保证中心矩;
②用轴销将预埋连接框架或基础节固定于可拆卸地脚上,装上插销和开口销锁定;
③组合成的可拆卸地脚安装基准应与混凝土地基中心对称安装。
④可拆卸地脚安装时,要做好塔机的接地措施。
4)预埋地脚螺栓的混凝土浇注施工:
①将组合成的预埋地脚螺栓放入基坑内的钢筋中;
②地脚螺栓插入基坑时,不得剪断钢筋或减少钢筋数量;
③严格保证露出尺寸145mm;
④以主弦杆上端为基准,测量可拆卸地脚的平面度;平面误差:
小于标准节
横截面的1/1000。
可用相应厚度的薄钢片进行调整。
调整合格后,用电焊加固处理,以防在浇注混凝土时走动偏位;
⑤浇注混凝土,待混凝土强度达到施工要求后,方能安装预埋连接框架或加
强节。
注意:
混凝土基础浇注不宜采用其他施工方法,特别是在振捣混凝土时,震动机械或其它辅助机械严禁碰触预埋固定支脚,否则待混凝土强度达标后,会造成预埋脚柱的偏位等现象,无任何可补救整改措施!
3、塔吊基础的验收
a)塔机基础中建二局第三建筑工程有限公司保利·溪湖B地块B-6区工程项目项目部负责完成。
b)承租单位在制作基础混凝土基础时,需根据混凝土基础施工方案的要求绑扎配筋。
必须做好控制记录和质量验收。
安放预埋件或螺丝与钢筋绑扎同步进行,预埋件与基础混凝土承台钢筋主筋必须焊接牢固。
避免振动跑偏。
c)确保固定底脚四个角水平度在1/1000以内。
当混凝土强度达到35MPa以上,并取得安全质检部门验收后方可安装。
d)在塔机进场安装前,使用单位中建二局第三建筑工程有限公司保利·溪湖B地块B-6区工程项目项目部须向租赁方提供以下有关基础资料:
混凝土基础的强度报告,(要求达到30MPa以上);
混凝土基础隐蔽工程验收资料;(钢筋原材质保书、钢筋绑扎施工验收单);
塔机基础施工(几何尺寸、制作工艺、施工图、变更计算书等);
预埋锚固脚水平度测量报告;
e)由承租单位中建二局第三建筑工程有限公司保利·溪湖B地块B-6区工程项目项目部安全部、质检部门进行对塔机基础验收,各方在验收表上签字认定并报项目施工监理签字,进行塔机安装作业。
4、主要施工技术措施
1)塔机施工流程
测量定位、放线→承台基坑开挖→埋件施工→第一节塔身就位→钢筋绑扎→隐蔽工程验收→基础承台模板安装→混凝土浇捣→安装塔机
2)测量工程
根据桩基础施工时轴线控制点及标高基准点为依据进行轴线放设及标高控制。
3)钢筋工程
基础承台内配筋为上层Ø20@126双向上下对称布筋;下层Ø20@126双向上下对称布筋支撑钢筋Ø16@504,钢筋保护层为50mm。
4)塔机安装总包配合
(1)现场项目部确保设备进场路线、设备堆场地点及25t汽车吊调头区域,在塔机基础旁放置50KVA独立电箱,并保证及时送电。
(2)塔机螺栓预埋时严格控制标高及水平,预埋完成后由塔机专业单位复核。
(3)在浇捣塔机承台混凝土前,再次由项目部对预埋件的高程进行首次测量,作为原始数据留存在项目部。
确认无误后加以固定后浇捣基础承台混凝土。
浇捣完成后进行复核测量,其结果与原始测量无变化为准。
(4)混凝土浇捣完成,经过养护达到设计要求的强度等级,并于塔机安装前,现场项目部对基础的预埋件的高程进行第二次测量,对比首次测量结果,满足要求后,由专业安装单位进行安装。
(5)塔机安装结束后及正式启用前,同样由项目部进行高程及有关数据(如塔身倾斜度)的测量。
在机械起用后一周、一月及两月时继续进行有关数据的测量。
并在混凝土基础四角以红油漆做好标记,以便日后对大机进行沉降观测。
(6)设备验收时,现场项目部应提供基础定位复核单、基础隐蔽工程验收单、基础混凝土试块抗压强度试验报告、基础节水平复核单、基础沉降观测记录等相关资料。
二、编制依据:
1、本工程监理规划;
2、经审批的专项施工方案;
3、工程建设标准、设计文件;
三、监理工作流程:
1、审核装拆单位资质,安全管理体系;
2、审核专项安全施工方案;
3、督促施工单位签订安全责任协议书、合同等各项文件资料;
4、督促总包对塔吊装拆的全过程监控,并形成书面记录备案;
5、审核操作人员和管理人员持证是否相符;
6、明确本专项工程的危险性较大工序及内容;
7、督促施工单位进行安全技术交底,安全措施的落实实施;
8、发现隐患及时间开具安全监理工作通知单,指令及时整改,回复销项;
9、督促施工单位落实安装(加节)后的三级验收工作,在未经验收合格前不得使用;
10、督促施工单位落实日常维护保养制度,做好保养记录,使工程的顺利完成不留安全隐患。
四、监理工作目标:
通过有效地控制施工中人为的冒险性、盲目性和随意性的行为造成不安全因素发展,把可能发生的事故消除在萌芽状态,预防是消除隐患的最佳途径,最终以安全第一、预防为主实现重大安全事故为零。
五、监理工作方法与措施:
(一)力距限制器
1、分析许多倒塔事故,主要原因是由于超载造成,之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定;二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致,安装力矩限制器后,当发生重量超重或作业半径过大,而导致力矩超过该塔吊的技术性能时,即自动切断起升或变幅动力源,并发生报警信号,防止发生事故。
2、目前力矩限制器有两种:
一种是电子型,另一种机械型。
电子型在显示屏上可以同时读到力矩、作业半径及重量数据,当接近塔吊的允许力矩时,由预警信号、使用方便,但是受作业条件影响大,可靠度差,易损坏、维修不便;机械型无显示装置也无预警信号,但工作可靠,比较适合现场施工作业条件,结构简单损坏率低。
3、塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时,都必须调整力矩限制器,电子型的超载报警点也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。
对小车变幅的塔吊,选用机械型力矩限制器时,必须和该塔吊相适应,(应选择同一种厂型)。
4、装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊,在每次变幅后,必须及时对超载限位的吨位,按照作业半径的允许荷载进行调整。
5、进行安全检查时,若无条件测试力矩限制器的可靠性,可对该机安装后进行的试运转记录进行检查,确认该机当时对力矩限制的测试结果符合要求,和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定。
6、超载限制器(起升载荷限制器),按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器,当荷载达到额定起重量的90%时,发出报警信号;当起重超过额定起重量时,应切断上升方向的电源,机构可作下降方向运动。
进行安全检查时,应同时进行试验确认。
(二)、限位器
1、超过限位器。
也称上升级限位置限制器,即当塔吊吊钩上升到极限位置时,自动切断起重机构的上升电源,机构可作下降运动,安全检查时应做动作试验验证。
2、变幅限位器。
包括小车变幅和动臂变幅。
安全检查时应做试验验证。
(1)、小车变幅。
塔吊采用水平臂架,吊重悬挂在起重小车上,靠小车在臂架上水平移动实现变幅。
小车变幅限位器是利用安装在起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置,对小车运行位置进行限定。
(2)、动臂变幅。
塔吊变换作业半径(幅度),是依靠改变起重臂的仰角来实现的。
通过装置触点的变化,将灯光信号传递到司机室的指示盘上。
并指示仰角读数,当控制起重臂的仰角分别到了上下限位时,则分别压下限位开关切断电源,防止超过仰角造成塔吊失稳。
现场做动作验证时,应由有经验的人员作监护指挥,防止发生事故。
(三)、保险装置
1、吊钩保险装置。
主要防止当塔吊工作时,重物下降被阻碍吊钩仍继续下降而造成的索具脱钩事故。
吊钩开口处装设一弹簧压盖,压盖不能向上开启只能向下压开,防止索具从开口处脱出。
2、卷筒保险装置。
主要防止当传动机构发生故障时,造成钢丝绳不能够在卷筒上顺排,以致越过卷筒端部凸缘,发生咬绳事故。
3、爬梯护圈
1)当爬梯的通道高度大于5m时,从平台以上2m处开始设置护圈。
护圈应保持完好,不能出现过大变形和少圈、开焊等现象。
2)当爬梯设于结构内部时,如爬梯与结构的间距小于1.2m,可不设护圈。
(四)、附墙装置
1、自升塔的自由高度应按照说明书要求,当超过规定时,应与建筑物进行附着,以确保塔吊的稳定性。
2、附墙装置
(1)、附着建筑物时其受力强度满足设计要求。
(2)、附着时应用经纬异检查塔身垂直度,并进行调整。
每道附墙装置的撑杆布置方式、相互间隔以及附墙装置的垂直距离应按照说明书规定。
(3)、当由于工程的特殊性需改变附着杆的长度、角度时,应对附着装置的强度、刚度和稳定性进行验算,确保不低于原设计的安全度。
(4)、在附着框架和附着支座布设时,附着杆倾斜角不得超过10度;
(5)、附着框架宜设置在塔身标准节连接处,箍紧塔身。
塔架对角处在无斜撑时应加固;
(6)、塔身顶升接高到规定锚固间距时,应及时增设与建筑物的锚固装置。
塔身高出锚固装置的自由端高度,应符合出厂规定;
(7)、起重机作业过程中,应经常检查锚固装置,发现松动或异常情况时,应立即停止作业,故障未排除,不得继续作业;
(8)、拆卸起重机时,应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。
严禁在落塔之前拆锚固装置;
(9)、遇有六级以上大风时,严禁安装或拆卸锚固装置;
(10)、锚固装置的安装、拆卸、检查和调整,均应有专人负责,工作时应系安全带和戴安全帽,并应遵守高处作业有关安全操作的规定。
(五)、安装与拆卸
1、塔式起重机的安装和拆卸是一项既复杂有危险的工作,所以要求工作之前必须针对塔吊类型特点,说明书的要求,结合作业条件制定详细的施工方案,包括:
作业程序、人员数量及工作位置、配合作业的起重机械类型及工作位置,地锚的埋设、索具的准备和现场作业环境的防护等。
对于自升塔的顶升工作,必须有吊臂和平衡臂保持平衡状态的具体的要求,和顶升过程中的顶升步骤及禁止回转作业的可靠措施。
2、起重机的拆装必须取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍进行,并应有技术和安全人员在场监护。
3、起重机安装过程中,必须分阶段进行技术检验。
整机安装完毕后,应进行整机技术检验和调整,各机构动作应正确、平稳、无异响,制动可靠,各安全装置应灵敏有效;在无载荷情况下,塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000,经分阶段及整机检验合格后,应填写检查记录,经技术负责人审查签证后,方可交付使用。
4、起重机塔身升降时,应符合下列要求:
(1)、升降作业过程,必须有专人指挥,专人照看电源,专人操作液压系统,专人拆装螺栓。
非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。
操作室内应只准一人操作,必须听从指挥信号;
(2)、升降应在白天进行,特殊情况需在夜间作业时,应有充分的照明;
(3)、风力在四级及以上,不得进行升降作业。
在作业中风力突然增大达到四级时,必须立即停止,并应紧固上、下塔身各连接螺栓;
(4)、顶升前应预先放松电缆,其长度宜大于顶升总高度,并应紧固好电缆卷筒。
下降是应适时收紧电缆;
(5)、升降时,必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙,并应按规定使起重臂处于平衡状态,并将回转机构制动住,当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆除困难时,应将其对角方向的螺栓重新插入,再采取其他措施。
不得以旋转起重机动作来松动螺栓(销子):
(6)、升降时,顶升撑脚(爬爪)就位后,应插上安全销,方可继续下一动作;
(7)、升降完毕后,各连接螺栓应规定扭力紧固,液压操纵杆回到中间位置,并切断液压升降机构电源。
(六)、塔吊指挥
1、塔吊司机属特种作业人员,应经正式培训考核并取得合格证书。
合格证或培训考核内容,必须与司机所驾驶吊车类型相符。
2、塔吊的信号指挥人员应正式培训考核并取得合格证书,其信号应符合国家标准GB5052---85《起重吊运指挥信号》的规定。
3、当结构上升后的干扰,或高塔作业司机不能清晰的听到信号指挥人员的笛声和看到手势时,应结合现场实际改用旗语或对讲机进行指挥。
(七)、塔吊基础
1、起重机的混凝土基础应符合下列要求:
(1)、混凝土强度等级不低于C35;
(2)、基础表面平整度允许偏差1/1000;
(3)、埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出场说明书要求。
2、起重机的混凝土基础验收合格后,方可使用。
3、起重机的混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施,并应与基坑保持一定安全距离。
(八)、电气安全
1、施工现场架空线路与塔吊的安全距离,按照临时用电规范规定:
“旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘10kV以下架空线路边线最小水平距离不得小于2m。
”当小于此距离时,应按要求搭设防护架,夜间施工应有36V彩泡(或红色灯泡),当起重机作业半径在架空线路上方经过时,其线路的上方也应有防护措施。
2、当现场采用TT系统时,塔吊应进行接地,其电阻不大于4Ω;当采用TN系统时,除作保护接零外,还应按临时用电规范规定作重复接地,其电阻不大于10Ω。
3、作业中,当停电或电压下降时,应立即将控制器扳到零位,并切断电源。
如吊钩上挂有重物,应稍松稍紧反复使用制动器,使重物缓慢地下降到安全地带。
4、采用涡流制动调速系统的起重机,不得长时间使用低速挡或慢就位速度作业。
5、作业中,操作人员临时离开操纵室,必须切断电源,锁紧夹轨器。
6、作业完毕后,起重机应停放在轨道中间位置,起重臂应转到顺风方向,并松开回转制动器,小车及平衡重应置于非工作状态,吊钩宜升到离起重臂顶端2~3m处。
7、检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时,必须系好安全带。
8、在寒冷季节,对停用起重机的电动机、电器柜、变阻器箱、制动器等,应严密遮盖。
(九)、安装验收
1、塔吊的试运转及验收分为三种情况:
出厂前、大修后和重复使用安装后,这里主要重复使用安装后及加节时试运转与验收。
应包括下面几个部分:
(1)、技术检查。
检查塔吊的坚固情况、滑轮与钢丝绳接触情况,电气线路、安全装置以及塔吊安装精度。
在无载荷情况下,塔身与地面垂直度偏差不得超过千分之三。
(2)、空载试验。
按提升、回转、变幅、行走机构分别进行动作试验,并提升、行走、回转联合动作试验。
试验过程中碰撞各限位器,检验其灵敏度。
(3)、额定载荷试验。
吊臂在最小幅度,提升额定最大起重量,重物离地20cm,保持十分钟,离地距离不变(此时力矩限制器应发出报警讯号)。
试验合格后,分别在最大、最小、中间工作幅度进行提升、行走、回转动作试验及联合动作试验。
(4)、进行以上试验时,应用经纬仪在塔吊的两个方向观测塔吊变形及恢复变形情况、观察试验过程中有无异常现象,升温、漏油、油漆脱落等情况。
进行记录、测定,最后确认合格可以投入运行。
2、对试运转及验收的参加人员和检测结果应有详细如实地记录,并由有关人员签字确认符合要求。
(1)、起动前重点检查项目应符合下列要求:
1、金属机构和工作机构的外观情况正常;
2、各安全装置和各指示仪表齐全完好;
3、各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定;
4、主要部位连接螺栓无松动;
5、钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定;
6、供电电缆无破损。
(2)、送电前,各控制器手柄应在零位。
当接通电源时,应采用试电笔检查金属结构部分,确认无漏电后,方可上机。
1、作业前,应进行空载运转,试验各工作机构是否运转正常,有无噪音及异响,各机构的制动及安全防护装置是否有效,确认正常后方可作业。
2、起吊重物时,重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。
3、应根据起吊重物和现场情况,选择适当的工作速度,操纵各控制器时应从停止点(零点)开始,依次逐级增加速度,严禁越挡操作。
在变换运转方向时,应将控制器手柄扳到零位,待电动机停转后再转向另一方向,不得直接变换运转方向、突然变速或制动。
(1)、在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前,均应减速缓行到停止位置,并应与限位装置保持一定距离(吊钩不得小于1m,行走轮不得小于2m)。
严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。
(2)、动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行,变幅应单独进行。
每次变幅后应对变幅部位进行检查。
允许带载变幅的,当载荷达到额定起重量的90%及以上时,严禁变幅。
(3)、提升重物作水平移动时,应高出其跨越的障碍物0.5m以上。
(4)、对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机,在作业时,不得顺一个方向连续回转。
(5)、装有上、下两套操纵系统的起重机,不得上、下同时使用。
(6)、采用涡流制动调速系统的起重机,不得长时间使用低速挡或慢就位速度作业。
(7)、作业中如遇六级及以上大风或阵风,应立即停止作业,锁紧夹轨器,将回转机构完全松开,起重臂应能随风转动。
对轻型俯仰变幅起重机,应将起重臂落下并与塔身机构锁紧在一起。
(1)、动臂时和尚未附着的自升式塔吊起重机,塔身上不得悬挂标语牌。
塔式起重机检查评分表
序号
检查项目
扣分标准
应得
分数
实得
分数
1
保证项目
载荷限制装置
未安装起重量限制器或不灵敏扣10分
未安装力矩限制器或不灵敏扣
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- GGMBXZ08044 塔吊 监理 实施细则