学徒期实作题.docx
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学徒期实作题
学徒期实作题
1.单台冷油器退出操作顺序是什么?
冷油器开、停由凝汽器值班工操作,班长监护。
(1)确定要退出以外的冷油器运行正常;
(2)缓慢关闭退出冷油器出水门,开大其他冷油器进水门,保持冷油器出油温度在允许范围内。
冷油器出油温度稳定后,慢关进水门,直至全关;
(3)慢关退出冷油器出油门,注意调整油温,注意润滑油压不应低于允许范围,直至全关;
(4)润滑油压稳定后关闭进油门。
2.单台冷油器投入操作顺序是什么?
冷油器开、停由凝汽器值班工操作,班长监护。
(1)检查冷油器放油门关闭;
(2)微开冷油器进油门,开启空气门,将空气放尽,关闭空气门;
(3)在操作中严格监视油压、油温、油位、油流正常;
(4)缓慢开启冷油器进油门,直至开足,微开出油门,使油温在正常范围;
(5)开启冷油器冷却水进水门,放尽空气,开足出油门,并调节出水门。
(6)将进、出口油门加锁锁住。
3.除氧器振动处理方法
(1)除氧器发生振动,有时较轻微,而有时很剧烈。
若发生剧烈振动,则迅速采取果断措施,防止事故扩大。
(2)若根据的象征判断是由于除氧水量的过大引起的振动,则应将除氧水与其它除氧器均衡调整。
(3)若因化学软化补充水量过大或温度过低而引起的振动,除采取往其它除氧器内进行均衡调整外,还可将部分化学软水补充水补入凝气器内进行加热,或采取其它加热措施。
(4)若是因为除氧水箱内水位过高引起的振动,则应立即采取对除氧水箱的排水措施。
若是由于除氧器加热汽管因水击而引起除氧器振动时,则可暂时停止抽汽,待水击消除后重新启用抽汽。
(5)对除氧器下水母管检修后的投入,一定要缓慢操作,使管内空气通过除氧器逐渐排出。
绝不可求快而操作过急。
(6)新投入运行除氧器的水温与运行中除氧器的水温差,一定不得超过规定的15℃。
由于新投入运行除氧器并列而引起振动,应立即停止并列操作,待水温符合标准后才允许并列。
4.什么情况应紧急故障停机并破坏真空:
(1)汽轮机发生振动,振幅增大到0.07mm。
(2)汽轮机发生水冲击。
(3)发电机或轴承内冒烟起火。
(4)油箱油位下降至695mm,并继续下降无法提高。
(5)汽轮机内部有明显金属响声。
(6)任何一个轴承温度急剧上升至70℃,或轴承回油温度升到70℃.
(7)油系统起火而不能立即扑灭时。
(8)主蒸汽管道破裂蒸汽大量泄露。
(9)轴向位移超过极限值而保护不动作时。
(10)汽封严重磨损并冒火花。
(11)润滑油压降至0.03MPa并继续下降,无法提高时。
(12)汽轮机的转速超过3360转/分而危急保安器不动作时。
5.77、紧急故障停机破坏真空的步骤:
(1)打掉危急保安器,记录停机时间,并检查自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门是否关闭。
(2)发出“注意”“机器危险”信号。
(3)启动润滑油泵维持油压。
(4)关闭主汽门手轮,将同步器手轮摇至“0”位,将调压器手把打至“解除”位置。
(5)关闭一级抽汽电动门。
(6)关主抽气器一二级蒸汽门,开启破坏真空门并破坏真空,真空到零后关前后轴封门。
射水抽气器运行时,解除连锁,停射水泵运行,开破坏真空门。
(7)完成规程规定的其它工作
6.真空下降时,凝汽器值班工应进行下列检查:
(1)凝汽器热水井水位是否正常。
(2)循环水泵(热网水泵)出口压力和电流。
(3)凝结水泵出口压力和电流。
(4)凝汽器热水井、放水门是否关严,凝汽器抽空气门是否有水封住。
真空系统之阀门是否有漏气的地方。
(5)射汽抽气器工作是否正常。
(6)射水泵压力和电流是否正常,射水箱水温及水位是否正常
7.凝结泵失水的现象、原因、如何处理?
现象:
(1)凝汽器热水井水位升高;
(2)凝结水泵出口压力、电机电流下降;
(3)射汽抽汽器排气口冒汽;
(4)凝结水流量下降除氧器压力升高;
(5)现场测听凝结水泵声音失常。
原因:
凝结水泵入口管、水泵盘根漏空气,或是水泵空气阀被误关;
处理:
1)去现场检查空气门是否开启,如果没开立即开启
2)检查泵体密封水是否中断,如果中断立即投入。
(除盐水中断投入凝结水)
3)检查热水井水位过高,调整水位正常。
4)检查凝结泵和电机是否故障,如果出现故障,立即启动备用泵,开启出口门。
停下故障泵,关闭出口门。
调整热水井水位正常。
8.发电机甩负荷到“0”,汽轮机将有哪几种现象?
答:
发电机甩负荷到“0”,汽轮机将有如下现象:
①汽轮机主汽门关闭,发电机未与电网解列,转速不变。
②发电机与电网解列,汽轮机调节系统正常,能维持空负荷运行,转速上升后又下降到一定值。
③发电机与电网解列,汽轮机调节系统不能维持空负荷运行,危急保安器动作,转速上升后下降。
④发电机与电网解列,汽轮机调节系统不能维持空负荷运行,危急保安器拒绝动作,造成汽轮机严重超速。
9.给水母管压力下降处理方法
(1)发现给水流量增大,给水母管压力降低时,应根据给水母管最低压力要求,启动备用给水泵;若无备用泵时,应通知司机降低机组负荷。
母管制给水系统应降低全厂总负荷。
(2)若发现由于锅炉给水管漏水造成给水母管压力降低时,除提高给水母管压力外,还应增大除氧器软化水的补水量,防止引起除氧器水位下降过低。
(3)若给水母管压力降低而给水流量与电流而偏低,厂内照明发暗,则说明由于供电频率下降引起给水母管压力降低。
在这种情况下采用启动给水泵的方法是不能提高给水压力的。
应通知司机、司炉,要求降低主蒸汽压力运行,以保证锅炉正常供水。
由于给水母管压力降低,使给水泵联动后的操作如下:
①投入联动泵的电源开关,消除给水母管压力降低的灯光和音响信号;②根据给水泵的流量,对联动泵的再循环门进行调整或关闭;③查找给水泵被联动的原因;④若由于机组负荷摆动过大或锅炉给水调节器调整不当而引起联动,则应根据机组负荷和给水母管压力选择运行方式。
10.汽轮机水冲击现象及处理:
(1)汽温急剧下降(10分钟内下降50℃以上)。
(2)蒸汽管道阀门、疏水门盘根冒白色雾气。
(3)抽汽压力下降。
(4)汽机振动增大。
(5)前后汽封、主汽门、高低压调速汽门密封套向外冒白雾气。
(6)主蒸汽管道、抽汽管道有水冲击声。
(7)转子轴向位移增大,推力瓦温升高。
2.处理:
(1)紧急故障停机,破坏真空,记录停机时间。
(2)开启全部疏水门。
(3)检查推力瓦温度、轴向位移,测听内部声音。
(4)惰走时,通过调阅记录仪数据及现场检查如没发现异常问题,汽温恢复正常,重新开机,如发现异常问题,应立即事故停机检查。
11.射水泵跳闸
1、备用泵应能联锁启动。
2、不能联锁启动,解除联锁,合上备用泵开关。
3、若备用泵也无电源,立即投入辅抽运行,关闭射水抽气器进气门。
电源恢复后,切换至射水抽气器运行。
4、期间,根据真空下降情况做减荷、停机处理。
5、作好记录。
12.除氧器水位下降的原因及处理:
1.锅炉用水量突然增大。
2.除盐水补充水中断或凝结水量中断。
3.误开除氧器有关放水门。
4.高低压给水管路破裂大量漏水。
5.水位计失灵。
6.外供汽量增加。
水位下降处理:
1.核对水位计确定水位确系下降。
2.增大补水量,必要时联系化学增开除盐水泵。
3.检查有关放水门,误开时应关闭。
4.给水管道破裂,应切换隔离。
5.报告班长,记录处理情况。
13.启动前进行新蒸汽暖管时应注意什么?
(1)控制暖管压力。
低压暖管的压力必须严格控制;
(2)控制升压速度。
升压暖管时,升压速度应严格控制;
(3)汽门关闭严密。
主汽门应关闭严密,及时监视、检查缸壁温差,防止蒸汽漏入汽缸。
(电动主汽门后的防腐门)调节汽门和自动主汽门前的疏水应打开;
(4)投入连续盘车。
为了确保安全,暖管时应投人连续盘车;
检查系统正常。
整个暖管过程中.应不断地检查管道、阀门有无漏水、漏汽现象,管道膨胀补偿,支吊架及其它附件有无不正常现象。
14.凝结水泵在运行中发生汽化的象征有哪些?
应如何处理?
凝结水泵在运行中发生汽化的主要象征是:
在水泵入口处发出噪声,同时水泵入口的真空表、出口的压力表、流量表和电流表急剧晃动;
凝结水泵发生汽化时不宜再继续保持低水位运行,而应采用限制水泵出口阀的开度,或利用调整凝结水再循环门的开度,或是向凝汽器内补充软化水的方法,来提高凝汽器的水位,以消除水泵汽化。
15.箱油位下降如何处理?
(1)检查浮漂油位计是否灵活,如系油位计失灵联系检查进行处理。
(2)向油箱加油维持油位,报告班长进行冷油器检查,检查循环水池是否有油花,确定系冷油器漏,立即开启备用冷油器,停用泄露冷油器由检修进行处理。
(3)检查油箱滤油网是否有堵塞现象(在油箱内)如滤油网堵塞,由检修进行滤油网清理。
(4)检查油箱放油门,油管道的法兰等。
如发现漏油处,应立即联系检修人员进行处理。
(5)如油箱加油后,仍不能维持油位,则按处理指标进行处理
16.、凝结水泵开停:
起动:
(1).开启泵密封冷却水门。
(2).开启凝结水泵空气门。
(3).由司机合上电动机开关,启动凝结水泵,检查电动机电流正常。
(4).开启凝结水泵出口水门,维持凝汽器水位。
(5).检查凝结水泵、电动机及轴承声音和振动应正常。
(6).合上凝结水泵联锁。
(7).将凝结水泵开启时间,记入运行日志内。
停运:
(1).解除联锁。
(2).关闭水泵出口水门(备用时不关)
(3).由司机拉开凝结水泵开关,停用凝结水泵。
(4).关闭空气门(备用时不关)。
(5).关闭泵冷却水水门(备用时不关)。
(6).将水泵停用时间记入运行日志内
17.给水泵的切换步骤?
(1)、给水值班工检查备用给水泵入口门开启、出口门关闭,再循环门开启,冷却水水流正常、入口压力表指示在0.15MPa(表压),出口压力表无指示且完好,盘车正常,通知司机开启备用给水泵。
(2)、司机接到检查正常、可以启动的报告后,在控制盘上把备用泵打在“开启”位置观察给水泵的电动机电流应正常,开启备用给水出口门,关闭再循环门备用给水泵的出口压力应正常,方可停用运行泵。
(3)、给水值班工,看到运行泵停用后,关闭该泵的出口门、再循环门冷却水门,根据需要再开启刚投用泵的再循环门。
(4)、给水值班工检查新投用泵的运行情况,并汇报班长。
(5)、班长将切换情况记入运行记录本内。
18、、投停盘车的步骤:
(1)、联系电气确认盘车电机已送电,绝缘合格。
(2)试验盘车电机转动方向正确后,启动交流润滑油泵,投入行程开关联琐保护,投入低油压联锁保护。
(3)、按照投盘车步骤投入连续盘车,测听机组声音。
(4)、一切正常后,停运盘车,将盘车手柄复位,停运油泵。
19、减温减压器投入操作步骤?
①检查减温减压器仪表齐全,检查脉冲安全阀重锤应在正常位置,执行器、电动门已送电且灵活,进汽门、进汽旁路门、冷却水门关闭
②开启减温减压器前疏水,减温减压器进分汽包主蒸汽门前疏水门。
③开启减温减压器进分汽包蒸汽门,开启分汽包疏水门。
④稍开减温减压器进分汽包蒸汽旁路门,根据减温减压器出口温度投入减温水。
⑤开启减温减压器进汽旁路门暖管10至15分钟,注意管道支吊架,管道应无振动,检查减温减压器有无泄漏。
⑥涿渐打开减温减压器进气电动门,关闭其旁路门,关闭减温减压器前疏水,减温减压器进分汽包主蒸汽门前疏水门,分汽包疏水门。
⑦通过温度、压力执行器对减温减压器进行调整,使温度保持在257℃—290℃。
对其进行检查。
⑧汽压、汽温调整规定范围内,即可投入自动减温。
特殊时要注意压力、温度的变化,如变化太大,应解除自动装置、手动操作,使汽压、汽温在规定的范围内。
20.运行中,凝汽器需要半面清洗,半面运行,现以#1机为例,运行中需要清洗凝汽器东侧,如何做安措?
注意哪些问题?
(1)安措:
关闭凝汽器东侧进出口水门以及联络门
1关闭东侧抽气器抽空气阀门
2开启凝汽器东水侧排空气门
3开启凝汽器水侧东放水门
4静电水处理器停电
5关闭的阀门挂“禁止操作、有人工作”警示牌
运行注意问题:
1由于凝汽器为半面运行,关闭清洗侧凝汽器前,应先联系电气至少将机组负荷降低50%,并注意调节汽封冒汽、凝汽器水位和除氧器压力、水位。
2关闭清洗侧进出口水门以及抽空气门时,要密切注意真空变化情况,如发现真空下降较快,应立即恢复原运行状态,并查找原因并消除。
3清洗过程中,严密监视凝汽器真空和排汽温度,必要时采取启动辅抽、再减负荷等方式维持机组真空,并根据排汽温度升高情况投入喷淋。
4关闭清洗侧进出口水门后,注意冷油器油温和发电机风温的调整。
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