300万吨年柴加主管廊方案03251已审批版.docx
- 文档编号:15737086
- 上传时间:2023-07-07
- 格式:DOCX
- 页数:48
- 大小:420.41KB
300万吨年柴加主管廊方案03251已审批版.docx
《300万吨年柴加主管廊方案03251已审批版.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《300万吨年柴加主管廊方案03251已审批版.docx(48页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
300万吨年柴加主管廊方案03251已审批版
茂名分公司300万吨/年柴油加氢装置及系统配套
主管廊钢结构制作安装
施工方案
广东茂化建集团有限公司
二〇一四年一月二十日
施工技术方案编审会签表
方案名称
茂名分公司300万吨/年柴油加氢装置及系统配套主管廊钢结构预制安装施工方案
广东茂化
建
集团有限公司
编制
年月日
审核
年月日
专
业
会
签
工程管理
年月日
技术质量
年月日
安全环保
年月日
经营预算
年月日
批准
年月日
会
签
单
位
会签人:
会签单位:
会签人:
会签单位:
会签人:
会签单位:
会签人:
会签单位:
SH/T3903-A.2
施工组织设计(方案)报审表
ConstructionOrganizationDesignApprovalRequest
工程名称WorksTitle:
茂名分公司300万吨/年柴油加氢装置及系统配套
编号ItemNo:
致广东国信工程监理有限公司(监理单位)
To(CS/CMC)
我方已根据施工承包合同的有关规定完成了300万吨/年柴油加氢装置主管廊钢结构预制安装施工组织设计(方案)的编制,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。
Accordingtotherelatedregulationsoftheconstructioncontract,wehavecompletedthepreparationoftheconstructionorganizationdesign,andithasbeenreviewedandapprovedbythetechnicalresponsiblepeopleofourcompany,pleasereviewit.
附Attached:
施工组织设计/施工方案。
ConstructionOrganizationDesign/ConstructionPlan。
承包单位(章)
Contractor(Chop)
项目经理
ProjectManager
日期
Date
专业监理工程师审查意见Reviewcommentsfromdisciplinesupervisionengineer:
专业监理工程师
DisciplineSupervisionEngineer
日期
Date
总监理工程师审核意见Reviewcommentsfromchiefsupervisionengineer:
项目监理机构
CS/CMC
总监理工程师
ChiefSupervisionEngineer
日期
Date
一、工程概况
1.1、工程概况:
本装置钢结构主要包含管廊框架、空冷器支架、设备构架及屋面结构等,钢结构总重约1300吨。
所有构架均为钢结构框架,12m/18m/19m楼层面铺钢格栅板。
钢结构到货形式为原材料到货,集中预制、二次倒运、现场组合安装。
1.2、工程特点:
由于装置施工工期紧,施工场地狭小,且装置有部分设备安装在框架上,所有泵设备都在钢框架下方,特别是空冷器支架安装在19米层,高空作业多,难度大。
因此必须合理安排钢结构的施工程序,确保钢结构安装工程按计划优质、高效完成,为后序的设备安装及工艺管道的配制工作全面展开打下坚实的基础,特编制此施工方案。
1.3、实物工程量:
序号
钢构件名称
数量
1
主管廊
800t
2
梯子平台
320t
3
雨棚
549m2
二、编制依据
1、茂名瑞派石化工程有限公司提供的施工图纸
2、《钢结构工程施工质量验收规范》……………………GB50205-2001
3、《钢结构焊接规范》……………………………………GB50661-2011
4、《石油化工钢结构工程施工质量验收规范》…….SH/T3507-2011
5、《热轧型钢》……………………………………………GB/T706-2008
6、《热轧H型钢和部分T型钢》……………………GB/T11263-2005
7、《焊接H型钢》…………………………………………YB3301-2005
8、《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》……………………………………………………………GB/T985.1-2008
9、《石油化工建设工程施工安全技术规范》………GB50484-2008
10、《石油化工工程起重施工规范》…………………SH/T3536-2011
三、施工准备
3.1施工前准备:
3.1.1施工技术人员应仔细熟悉图纸,将审图过程中发现的错误及时提交设计人员,避免在预制和安装过程中出错,造成材料浪费和影响施工进度。
3.1.2技术人员应向施工工人进行详细的技术交底,交底内容应包括钢结构的安装施工方法和技术要点、质量要求。
3.1.3进场施焊人员持证项目为非中石化直属企业焊工考试委员会的必须参加茂名石化统一考试,考取上岗证,才可进场施工。
3.1.4由项目部HSE组织进场作业施工人员进行上岗前的HSE教育,教育完后进行考核,合格的员工发给教育合格证,签订HSE承诺书,办理进场许可证。
3.2材料检验:
3.2.1、所有到货钢材需有质量证明书,并应符合设计要求。
3.2.2、应对钢材的表面质量检查,钢材表面不应有严重弯曲,损伤,重皮等缺陷。
3.2.3、采用的连接材料应有出厂质量证明书,符合国家标准的规定,并根据需要进行各项性能试验。
3.2.4、所有到货的钢格栅板大小尺寸、受力方向等应符合设计要求,镀锌层无破坏。
3.3基础验收
由建设单位会同监理单位、土建施工单位和安装施工单位进行联合检查验收。
3.3.1、基础表面应有明显的中心线和标高标记,基础外观不得有裂纹、蜂窝、空洞及露筋等缺陷。
3.3.2、基础外形尺寸、标高、表面平整度及纵横轴线间距等必须符合设计文件要求,基础周围回填土夯实完毕。
地脚螺栓螺纹应受到保护。
3.3.3、并由土建施工单位交验下列技术文件:
a、设计文件(包括设计变更通知单和材料代用证明文件);
b、隐蔽工程记录;
c、土建基础复测记录。
地脚螺栓(锚栓)尺寸的允许偏差及建筑物定位轴线、基础上柱的定位轴线和标高的允许偏差应符合下表:
建筑物定位轴线、基础上柱的定位轴线和标高、
地脚螺栓(锚栓)的允许偏差(mm)
项目
图例
建筑物定位轴线
L/20000,且不应大于3.0
基础上柱的定位轴线
1.0
基础上柱底标高
±2.0
基准点
地脚螺栓(锚栓)位移
2.0
地脚螺栓(锚栓)尺寸的允许偏差(mm)
项目
允许偏差
螺栓(锚栓)露出长度
+30.0
0.0
螺纹长度
+30.0
0.0
四、主要施工工艺及技术措施
4.1施工程序
4.1.1钢结构框架施工程序
除锈、油漆
材料到货验收
施工准备
钢结构预制
二次灌浆
组装成片
从下至上安装横梁及平台
吊装就位
交叉安装相应设备
防火施工
补漆、中间漆、面漆涂装
栏杆安装
安装铺板横梁
检查验收
4.1.2平台梯子的预制施工程序
号料、切割
4.2施工原则
施工现场区域分区多,区域可作业面狭窄,及需充分考虑大型吊装施工机具通行道路、作业面。
施工区域内无法设置预制场地,鉴于工期紧,为保证施工工期及解决场地狭小问题,钢结构必须集中在预制场进行单件构件深度预制,使用吊车、平板车倒运至施工现场,现场按轴线组装成片,以每榀为模块(见附图)进行吊装。
根据吊装的先后顺序确定分片预制的先后顺序,因场地有限,分片预制的门型架需要堆放,应注意先吊装的应放置在上面,后吊装的放置在下面,以减少不必要的材料倒运工作。
管架吊装前按基础位置就近预制,就近吊装。
4.3钢结构制作
4.3.1型钢调直
4.3.1.1对于所有到货的钢结构型材,在防腐前均应进行外观检查,对于超标的必须进行调直处理。
加热温度不超过900℃,矫正后钢材表面不得有裂纹,重皮现象。
4.3.1.2钢材矫正后的允许偏差应符合下表的要求。
1000
t
△
序号
项目
允许偏差
图例
1
钢板的局部不平度
t≤14
1.5
t>14
1.0
2
型钢弯曲矢高
L/1000,≤5.0
3
曲率半径
r/250,≤2.5
b
△
b
△
b
△
b
△
4
角钢肢的垂直度
b/100
双肢栓接角钢的角度不得大于90°
5
槽钢翼缘对腹板的垂直度
b/80
△
b
h
6
工字钢、H型钢对腹板的垂直度
b/100
≤2.0
4.3.2号料、切割、预制
4.3.2.1平台梯子在进行放样和号料时,应预留出预制和安装的焊接收缩余量及切割加工余量,号料的允许偏差如下表:
序号
项目
允许偏差
1
零件外型尺寸
±1.0
2
螺栓孔距
±0.5
4.3.2.2型钢和截面尺寸较大的型钢采用型钢切割机进行切割,扶手角钢立柱、扶手管采用无齿锯切割,柱脚板和节点板厚度小于12mm,采用剪板机剪切,厚度大于12mm,采用气割。
气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净,气割后应清除熔渣和飞溅物。
气割的允许偏差如下表:
序号
项目
允许偏差
1
零件宽度、长度
±3.0
2
切割面平面度
0.05t且不大于2.0
3
割纹深度
0.2
4
局部缺口深度
1.0
4.3.2.3构件制作时,应根据施工图纸及相关图集施工。
充分理解设计意图,确保构件的预制深度,构件预制时应符合国标《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001规范内容。
4.3.2.4柱脚靴板按图纸开两个R=30的半圆排水孔。
4.3.2.5A/B轴柱强轴连接牛腿尺寸由500mm改为600mm,以方便连接板焊接。
梁的长度8.8米-2mm。
柱间弱轴连接牛腿按图纸尺寸制作。
4.3.2.6⑹~⒁轴柱及部分梁需要对接,接头采用垂直长度方向的对接方式,全焊透并做检验,质量等级不低于Ⅱ级。
4.3.2.7钢柱上悬臂梁、支撑在钢柱制作时安装、焊接好。
4.3.2.8钢屋架梁制作时,檩条支撑连接板焊接好。
4.3.2.9钢结构预制模块参数:
构件编号
型号规格(mm)
净重(t)
安装底标高(m)
A1—B1
10000*13000
13.01
0.20
A2—B2
10000*13000
12.75
0.20
A3—B3
10000*13000
12.75
0.20
A4—B4
10000*13000
12.75
0.20
A5—B5
10000*13000
12.75
0.20
A6—B6
10000*18000
22.10
0.20
A7—B7
10000*19000
26.25
0.20
A8—B8
10000*19000
24.62
0.20
A9—B9
10000*19000
24.62
0.20
A10—B10
10000*19000
24.44
0.20
A11—B11
10000*19000
24.44
0.20
A12—B12
10000*19000
24.44
0.20
A13—B13
10000*19000
24.64
0.20
A14—B14
10000*19000
23.91
0.20
4.4梯子、平台组装、焊接
4.4.1依据平台梯子的几何尺寸大小和刚度,将平台、梯子组装成整体.
4.4.2在进行焊接时,应在保证操作顺利,成形和熔合良好的情况下,尽量采用小线能量多道焊,尽可能减少焊接变形,保证焊接质量。
4.4.3焊接采用手工电弧焊。
Q235B的钢材焊条选用E4303或E4315,Q345B的钢材焊条选用E5015,当Q345和Q235两种钢材相焊时,采用E43型焊条。
4.4.4梯子、平台组装时应符合:
4.5钢结构安装
4.5.1基础处理
根据基础地脚螺栓布置图,每个基础布置8组垫铁,垫铁位置用磨光机磨平并且找水平。
安装地板并找水平(地板下平面标高200mm)拧紧地脚螺帽。
4.5.2钢结构组装成片
主管廊结构组装原则按4.2施工原则中分片。
将主管廊区域场地平整并硬化,垫好道木(高度不小于500mm),将钢柱放在道木上进行组合、焊接。
(附图)
组装时应保证两根柱子在同一水平面上,误差不得大于5mm,成片后应保证对角线、柱轴线、平行度、梁水平度符合规范要求。
同时应保证柱底面在同一平面上,柱梁
不得扭曲。
组装成片要求带上斜梯、三角架、悬臂梁等构件。
对于组装成片的结构件要控制其几何尺寸,所有的对角线、水平度和垂直度要求,严格控制在应国标《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001规范内容以内。
4.5.3钢结构安装
4.5.3.1钢结构的吊装核算
(1)结构吊装参数(附表)
单片钢结构尺寸:
10.8m×0.8m×19m(长×宽×高)
钢结构单片最大重量:
26.25t
吊车站位于装置南侧检修道路上,见附图。
α
L
H11
H2
(2)主吊车受力计算
Q=Q1+q=(26.25+2)*1.1=31.075吨
Q1——结构单榀重量t;
q——吊车索具重量t;
K1——动载系数1.1
(3)主吊车性能预选用为:
200T汽车吊
回转半径:
12m
臂杆长度:
39.1m
起吊能力:
36T
吊装总荷重/起吊能力=31.075/36=86%
吊车能满足吊装要求。
(5)溜尾吊车的选择
吊车选用为:
90T汽车吊
臂杆长度:
24m;
回转半径:
8m;
起吊能力:
29t;
吊装安全校核:
28.25/2=14.125,14.125/29=49%,所以50的吊车能够满足吊装要求。
(6)钢丝绳选用:
每根钢丝绳受力S=Q/N=(26.25+1.5)/4=6.94t
选用φ47.5-6*37+1-170,二弯四股作为起吊钢丝绳。
P破=117.5T
钢丝绳许用应力[δ]=P破/n=117.5/6=19.58t
Q——结构重量
n——安全系数n=6
N——钢丝绳根数N=4
吊装安全校核:
6.94<19.58t,φ47.5mm,6*37+1-170吊索满足吊装要求。
4.5.3.2吊装前认真核对框架的各种几何尺寸应符合规范要求,确认无误后方可吊装。
框架的立柱上应搭设脚手架能供施工人员上下的通道,在横梁连接处还应搭设临时操作平台,搭设的梯子、平台应符合规范要求。
4.5.3.3成片吊装后应设置风绳防止倾倒变形,并尽快找正立柱与底板焊接固定,安装横梁,使构架成框成为稳定结构。
4.5.3.4安装过程中应着重注意钢构件的安装方向,安装顺序应从下至上逐层安装。
4.5.3.5固定方法
先将第一片钢架安装就位,用倒链及钢丝绳临时固定。
倒链及钢丝绳分不同方向固定确保其垂直度及稳定性。
固定方法见图。
府视图立面图
单片钢架固定法
第二片钢架安装就位,钢构件按同样的方法固定。
找正完即安装主梁、斜撑。
钢框架吊装前会同业主检查人员,对钢架构件组装质量进行联合检查,合格后经各方认可方可吊装。
4.5.3.6钢屋架在地面组合,雨棚屋面为0.7mm镀锌彩色压型板,采用自攻螺栓固定,每排自攻螺栓处用50*2扁钢压条,每个波峰固定一个螺栓,螺栓带密封橡胶垫片。
4.5.3.7钢梯、栏杆安装
主体结构安装同时进行钢梯及栏杆安装。
钢梯栏杆扶手安装完毕后安装。
4.6技术措施
4.6.1钢结构安装时应采用垫铁来找正。
直接承受负荷的垫铁组,其位置和数量应符合下列要求:
柱脚板加劲板下应有一组垫铁,一组垫铁均应放置整齐平稳,接触良好;斜垫铁下面应有平垫铁,垫铁表面的油污等应清除干净。
直接承受负荷的垫铁组,应使用成对斜垫铁,两垫铁的斜面要相向使用,搭接长度应不小于全长的3/4。
应尽量减少每一组垫铁的块数,一般不超过四块,并应少用薄垫铁,放置平垫铁时,最厚的放在下面,最薄的放在中间,调整后应将各块垫铁互相焊牢;
4.6.2垫铁安装
垫铁组的位置和数量应符合下列要求:
地脚螺栓两侧一般情况下应各放一组垫铁,并尽量靠近螺栓。
垫铁规格根据规范选用。
当地脚螺栓间距小于300mm时,可在地脚螺栓同一侧放置一组垫铁,相邻两组垫铁的间距一般为500mm左右,应根据载荷的分布情况以及底板的结构形式而定。
垫铁简图见下图
c
hh
a
LL
bb
注:
垫铁厚度h可根据实际情况确定,底层平垫铁一般不小于10mm。
垫铁表面应平整,无氧化皮、无风边等。
斜垫铁的表面光洁度不得低于3,斜度一般为1/40~1/15。
斜垫铁应成对使用,与平垫铁组成垫铁组,垫铁与柱底板的接触面积不应小于垫铁面积的3/4,且每组垫铁一般不宜超过四块,垫铁组的高度一般为30~70mm为宜。
薄垫铁不宜小于2mm厚,并放在斜平垫铁中间。
每一组垫铁应放置整齐平稳,接触良好。
每组垫铁均应压紧,并用手锤逐组敲击检查,合格后应用电焊将每组垫铁块与块之间点焊。
4.6.3钢结构安装找正后,要经有关部门检查合格后,才能进行焊接工作。
钢结构安装允许偏差符合下表要求:
序号
检查项目
允许偏差(mm)
1
柱脚中心与基础中心
±3
2
立柱标高与设计标高
±5
3
立柱相互间标高差
3
4
各立柱间距离
间距的1/1000,不大于10
5
每段立柱垂直度
H/1000不大于10
6
总体立柱垂直度
H/1000不大于25
7
各立柱上、下两平面相应对角线
长度的1.5/1000,不大于15
8
横梁标高
±5
4.6.4平台梯子安装
钢平台按图纸尺寸预制场预制,现场组合,模块化整体吊装。
模块分解见附图。
平台重量表
序号
位置
重量(t)
吊车选型
其中格栅板重量
1
12m层6~7轴
13.1
100t汽车吊
4.6
2
12m层7~8轴
15
100t汽车吊
5.1
3
12m层8~9轴
15.1
100t汽车吊
5.1
4
12m层9~10轴
12.8
100t汽车吊
4.6
5
12m层10~11轴
13.5
100t汽车吊
4.6
6
12m层11~12轴
12
100t汽车吊
4.6
7
12m层12~13轴
13.5
100t汽车吊
4.6
8
12m层13~14轴
14
100t汽车吊
4.6
9
18m层6~7轴
11
100t汽车吊
4.6
10
19m层7~8轴
12.6
100t汽车吊
5.1
11
19m层8~9轴
12.2
100t汽车吊
5.1
12
19m层9~10轴
12.2
100t汽车吊
4.6
13
19m层10~11轴
12.2
100t汽车吊
4.6
14
19m层11~12轴
12.2
100t汽车吊
4.6
15
19m层12~13轴
12.2
100t汽车吊
4.6
16
19m层13~14轴
12.4
100t汽车吊
4.6
根据100t汽车吊性能表:
旋转半径12m,臂长27.8m,吊装能力21.9t(15t配重)。
平台组合后最大重量15.1,动能系数取1.1,不均衡系数取1.1,15.1*1.1*1.1/21.9=83.4%,满足吊装要求。
平台组合在主管廊南侧消防道路上进行。
主管廊与炉区管廊基础距离11m,满足平台组合尺寸。
4.6.5栏杆安装
安装时注意横平竖直,间距均匀,拐弯处栏杆扶手圆弧过渡,统一规格,严格按图施工。
所有焊缝,焊完后要打磨至圆滑过渡,安装要牢固、稳定、美观。
栏杆高度及立柱间距满足相关标准及设计安全规定的尺寸要求。
钢平台、钢梯和防护栏杆安装的允许偏差(mm):
序号
项目
允许偏差
1
平台标高
±15
2
平台梁水平度
L/100020.0
3
平台支柱垂直度
H/100015.0
4
承重平台梁侧向弯曲
L/100010.0
5
承重平台梁垂直度
H/25015.0
6
栏杆高度
±15
7
栏杆立柱间距
±15
8
直梯垂直度
L/100015.0
4.6钢结构焊接
钢结构的焊接应符合《钢结构焊接规范》(GB50661-2011)和《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)的要求。
焊接高度等于相焊构件较薄的厚度,但不得小于6mm。
4..6.1施焊人员持证上岗,并要有相关的焊接工艺评定。
现场焊接采用手工电弧焊焊接工艺。
母材为Q235-B焊条用E4315,母材为Q345-B焊条用E5015。
CO2气体保护焊焊丝用ER50-6。
4.6.2焊接时应注意焊接次序。
焊接要严格按焊接参数进行焊接,以减少焊接变形。
4.6.3要求全焊透的对接焊缝,可采用单面焊或双面焊。
单面焊需在其背面加垫板,双面焊须背面清根再施焊。
4.6.4焊接前应清理坡口,坡口两侧50mm范围内不得有锈,油污,水,杂物等。
4.6.5定位焊的焊接工艺应同焊接工艺,点焊长度宜大于40mm,间距宜为500mm-600mm,并应填满弧坑。
引弧焊应在焊道上进行,在母材上的工卡具或引弧板应用火焊切割掉,严禁用锤击落。
4.6.6焊接应在构件安装螺栓紧固后或安装点焊固定后进行。
原则上应先短缝后长缝,并要求对称施焊。
对于多层焊接的焊缝,每一层焊道焊完后应及时清理检查,清除缺陷后再焊接。
梁和柱接头的焊缝,宜先焊下翼缘再焊上翼缘。
先焊梁的一端,等焊缝冷却后再焊梁的另一端。
4.6.7使用的焊条必须烘烤,烘烤温度及保温时间见下表。
焊条型号
烘烤温度
恒温
E4303(J422)
150℃
2h
E4315(J427)
350℃
2h
E5015(J507)
400℃
2h
4.6.8焊材领用必须由施工员开限额领料单。
焊工凭限额领料单到焊条房领取焊材。
焊条必须用焊条筒盛放,焊材不得有锈蚀,焊条不得有药皮脱落的现象。
焊材必须有质保书。
4.6.9焊条头必须及时回收,不得到处乱扔。
4.6.10施焊环境如出现下列情况之一时,应采用防护措施,否则不得施焊。
a.风速大于8m/s(气保焊大于2m/s)
b.相对湿度大于90%
c.雨雪环境
4.6.11焊接完成后,焊工应对焊缝进行自检,并做好标识。
4.6.12柱与柱顶板、底板接触面应刨平顶紧(剖口焊部位除外),梁的加劲肋的上端与上翼应顶紧后焊接,所用杆件的端头应经过加工消除毛刺。
4.6.13框架梁、柱、支撑及设备梁上要求焊透的对接焊缝、剖口焊缝及要求等强度连接的焊缝其质量等级均不得低于二级;除特殊说明外,角焊缝质量等级为三级。
4.6.14焊接检验不合格应进行返修,返修次数不宜超过2次,否则要更换母材或由责任工程师会同设计和专业质量检验部门协商处理。
4.6.15焊接完
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 300 万吨年柴加 主管 方案 03251 审批