4#机大修总结.docx
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4#机大修总结
电厂4#汽轮机机组
大修工作总结
编制:
周保国
审核:
龚海潮
2012.9
目录
一大修前机组存在的主要问题1
二大修范围1
三大修进度5
四解体过程中发现的问题及原始数据6
五、大修主要工作及处理措施9
六、大修后各数据测试记录9
七、启动过程中的问题及措施13
八、大修后需解决的问题14
4#汽轮机大修总结
4#汽轮机(CC12-4.9-1.57-0.981型)于2012年8月出现油中带水问题,经过多种方法处理后依然未解决问题,因此决定将3#机大修计划改为4#机大修,定于2012年8月29日开始对4#机进行大修,经对外招标,由我单位中标。
一大修前机组存在的主要问题
1、带负荷时出现油中带水问题,尤其负荷在8MW以上时,带水严重。
2、3#瓦振动偏大,将近0.03mm。
二大修范围
1.1检修部分见下表:
序号
部件名称
检修项目
检修要求
1
汽缸
1.清除蒸汽室内部、汽缸壁及静叶片上的结垢。
2.检查汽缸及喷嘴有无裂纹,冲刷,损伤及结合面漏汽痕迹等缺陷,必要时处理;清扫、修理。
3.清扫检查汽缸疏水孔,压力表孔及温度计套管等。
4.清扫检查隔板套、隔板(包括旋转隔板)及静叶片有无裂纹、冲刷、损伤、变形等缺陷,必要时处理;
5.测量调整隔板套及隔板的洼窝中心,并对旋转隔板进行检查。
6.复测汽缸水平扬度。
7.通流部分间隙检查、调整;
8.检查彭水见闻装置有无裂纹,喷水孔有无堵塞。
检查汽封至轴封加热器、均压箱各管道。
1、处理部件缺陷达到技术标准要求,不能用的部件必须更换。
2、做好解体前后的数据记录和整理工作。
1、处理部件缺陷达到技术标准要求,不能用的部件必须更换。
2、做好解体前后的数据记录和整理工作。
2
转子
1.清除转子叶轮和叶片上的结垢。
2.检查主轴、叶轮、叶片、围带有无磨损、松动、裂纹、变形;
3.检查联轴器及其螺栓的磨损、松动、裂纹及加工质量;
4.检查轴颈和推力盘,并测量轴颈椭圆度,推理盘瓢偏,跳动;
5.测量转子弯曲及推力盘、复速机叶轮的弧度;
6.测量转子对汽缸洼窝的中心情况及转子的水平扬度;
3
滑销系统
1.检查纵销,猫爪及横销、立销;
2.检查后汽缸两侧台板的联接螺栓配合间隙是否合格;
3.检查猫爪垫铁。
4
轴瓦和油挡
1.检查各轴承、推力轴承乌金接触情况,对损坏的轴瓦进行更换。
2.检查轴承瓦胎、轴承座的接触情况;
3.检查各轴承和轴承座的油挡有无磨损、裂纹等缺陷;
4.测量并调整轴承间隙(包括推力瓦的厚度测量,并进行记录)紧力及油挡间隙。
5.测量各轴承的推力间隙。
6.清扫轴承箱。
5
汽封和通气部分
1.测量隔板汽封的间隙(包括隔板汽封、前后轴封)
2.清扫检查各轴封,隔板汽封的阻汽片并测量其间隙,并对汽封梳齿、汽封块、弹簧等进行更换
6
靠背轮及盘车装置
1.检查靠背轮的飘偏度和晃动度。
2.检查靠背轮连接螺栓和螺栓孔。
3.检查盘车装置齿轮的磨损情况。
4.复查调整靠背轮的中心。
7
调速系统及保护装置
1.检查主油泵动轮及测量间隙;油泵组密封环、油泵组动轮、密封环各间隙达到要求。
2.检查油泵组的进出油管路;
3.解体检查调速系统的所有部件(包括高、低压油动机的同步器、压力变换器滑阀、错油门、油动机活塞、低压油动机的错油门、油动机活塞等);
4.检查调速汽门并对行程调整。
5.解体检查危急保安器、危急阶段油门、喷油试验装置及复位装置;
6.配合热工检查轴向位移测量装置;
7.解体检查自动主汽门不得有卡涩现象。
阀体密封线须完好,否则须研磨。
8.测量调速系统及保安装置各滑阀的间隙和行程,必要时修理和更换零件;
9.调速系统静态特性、汽门严密性、危急保安器灵敏度等修后常规试验及调整。
10.超速试验油门注油孔检修。
8
油系统
1.注油器清洗检查;
2.清洗主油箱及其滤油器;解体检查滤油器,达到能够互相切换;
3.检修冷油器水侧进出口门、排空门、排污水放水门机冷油器油侧进出口门、排空门、排污放油门。
冷油器打压须不漏。
4.检查并清洗油管路;更换法兰垫,耐油石棉板必须合格;所有油系统及油泵不得漏油。
5.检修油管路及过压阀、节流孔板,启动排油阀、逆止阀等,必要时修理更换零部件。
1.2消缺部分见下表:
消缺部分
1、逐级疏水全部打开检查并疏通。
1.3更换部分见下表:
序号
部件名称
更换项目
1
轴承和油档
1)乙方提供轴瓦备件1套
轴瓦即衬套代号:
Z042-08-02-01,1套共4副轴瓦内径φ200;推力瓦备件22块,包括两种:
正向工作推力瓦,代号Z109-08-04-17,1套10块;反向定位推力瓦,代号Z109-08-04-12,1套12块;
2)更换全部轴瓦油档,包括:
档油环,代号Z109-08-04-07,1套;
档油环,代号Z042-08-04-07,1套;
2
汽封和通汽部分
1)对汽封弹簧片全部进行更换,材料均为4Cr13,包括隔板汽封弹簧片90个,代号Z005-06-03-02;前汽封弹簧片66个,代号Z046-06-01-08;后汽封弹簧片24个,代号Z005-06-02-07。
2)对汽封圈更换,材料均为ZQSn6-6-3,包括前汽封,代号Z046-06-01-05
(1)为6个,Z046-06-01-03
(1)为5个;隔板汽封,代号Z062-06-03-03为4个,代号Z062-06-03-02为11个,后汽封,代号Z046-06-02-02
(1),共4个。
3
调速系统及保护装置
1)更换5个密封环,包括:
油封环,代号Z109-70-01-17,数量1个;
油封环,代号Z109-70-01-04,数量3个;
档油环,代号Z109-70-01-13,数量1个。
2)更换磁力断路油门和电磁阀。
磁力断路油门,代号Z109.31.08-1,数量1套;
电磁阀,代号Z040.31.56-1,数量1套。
4
油系统
1)更换错油门套筒,Z046-32-01-04,材料ZQA19-4数量1个,更换错油门滑阀,Z031-32-01-11,材料3Cr13-5,数量1个。
2)更换主油箱滤网,型号80目,材质不锈钢,共计20平方米;
3)更换滤油器滤网,代号Z109.63.03.03,数量2套;
4)更换低压油过压阀,代号Z109.75.03-1,数量2套。
5
其它
1)更换二段抽汽逆止门、水压联动装置,甲方提供;
2)安装自动主汽门前疏水门、防腐门及其他管道。
管道φ29*2,长10米,管道材质12CrMoV无缝钢管,阀门J61Y-100,DN25,数量1个;不锈钢无缝钢管φ14*2,长10米,阀门J61Y-100I,DN10,数量2个;
3)更换一段抽汽电动门(焊接),数量1个,甲方提供。
4)更换联轴器螺钉及垫圈。
螺钉M6*20,代号GB85-76,材质45-9,数量20个。
垫圈6,代号GB854-76,材质A3,数量20个。
三大修进度
时间
进度
8月29日
1.现场设置围栏、警告牌,接电焊机开关。
8月30日
1.拆下并起吊汽轮机化妆板。
2.拆汽缸保温层。
3.拆导气管法兰螺栓。
8月31日
1.拆汽轮机前后轴承箱盖并揭盖。
2.拆汽缸螺丝。
3.拆靠背轮螺栓。
9月1日
1.拆三脚架。
2.测2#、3#瓦侧隙,顶隙,球面瓦紧力。
9月2日
1.接大盖。
2.测1~4#瓦扬度,桥规值。
3.拆旋转隔板上半部分。
4.检查前汽封间隙。
9月3日
1.测前汽封间隙。
2.测通流间隙,1#瓦顶隙。
3.找中心2次。
4.吊出转子。
9月4日
1.拆上下缸隔板,前后密封。
2.各车间处人打磨转子叶片。
3.打磨隔板。
9月5日
1.清理研磨错油门、油动机、调速门。
2.逐级检查疏水及节流孔板。
3.拆4#机一段抽汽电动门。
4.拆滤油器滤网。
9月6日
1.清理前后轴承箱底部,主油箱上盖。
2.打磨清理下汽缸内部。
3.研磨1#、2#瓦枕。
4.检查清理自动主汽门。
5.拆主油箱滤网。
6.切割1#抽汽电动门法兰。
7.拆自动主汽门底座。
8.主油箱放油。
9月7日
1.清理主油箱内部。
2.检查机头猫爪。
3.清理低压油动机。
4.新汽轮机油到场(45桶)。
9月8日
1.清理(用面)前后轴承座内部。
2.冷油器放油。
3.四公司打磨叶片。
9月9日
1.修螺栓
2.拆自动主汽门底座,检查滤网,回装主汽门。
9月10日
1.用水冲洗主油箱内部。
9月11日
1.主油箱上油(共38桶)。
2.更换排污油门一个。
9月12日
1.新汽封到货,安装前后隔板汽封片,弹簧片
2.回装滤油器滤网。
9月13日
1.回装上下隔板,前后汽封,测汽封间隙。
9月14日
1.测前后汽封洼窝中心。
2.测汽封间隙,刮轴瓦,调整汽封间隙。
9月15日
1.调整汽封间隙。
2.回装上汽缸隔板。
9月16日
1.测1#瓦球面瓦。
2.找中心,调整。
9月17日
1.第10级隔板拉到四公司打孔。
2.打磨一段新加管坡口。
9月18日
1.上汽缸翻缸。
2.回装调气阀盖螺栓。
3.测3#间隙,紧力,通流间隙。
9月19日
1.测动静间隙,1#、2#瓦桥规,扬度,回装旋转隔板。
2.下午试扣缸,回装大盖。
9月20日
1.找中心两次。
2.回装主汽门。
3.回装靠背轮螺栓,挡油架。
4.回装4#瓦轴承座。
9月21日
1.回装前后轴承箱,三脚架。
2.滤油。
9月22日
1.汽缸上保温。
9月23日
1.回装导气管螺栓,做保温,回装化妆板。
2.做静态试验,热工保护试验。
3.冷油器上油3桶,高位邮箱上油3桶。
9月24日
1.试机冲转,做动态试验。
2.电气检修励磁机。
9月25日
1.冲转,检修励磁机。
9月26日
1.冲转,做超速试验,测临界转速时振动。
四解体过程中发现的问题及原始数据
1、9、10级叶片顶部有部分白色锈垢(主要为叶片出口侧)。
2、叶片两侧铁锈较多,特别市8、9、10级。
3、前汽封上汽封弹簧片失去弹性,测汽封间隙发现前汽封外侧第一级汽封间隙0.5mm以上,第二级两侧0.5mm,顶部大于0.5mm,第三级两侧部分在0.5mm,其余部分及顶部均大于0.5mm,间隙过大。
4、检查自动主汽门滤网,未发现破损,回装时用0.02mm塞尺测试顶销间隙,不能插入,检查没有晃动。
5、检查发现复速级与压力第一级叶片之间,第一级叶片与第二级叶片间隔圈可随轴转动,咨询南汽专家后,施工方派电焊工利用氩弧焊对称焊接4个点固定单侧(R30丝)。
6、检查发现第十级上隔板挡水圈处脱落一螺栓,之后拆除隔板上所有7个螺栓,返到四公司攻螺孔(φ12),回装时最边上一个滑扣,重新攻螺纹(由φ12改为φ14)
7、轴瓦间隙
8、叶片动静间隙
(1)压力级
级别
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
要求
1.50±0.25
4±0.50
5±1
3~5
检测结果
南
1.5
1.75
1.45
1.50
1.55
1.30
1.55
3.5
2.9
3.95
4
北
1.58
1.22
1.42
1.48
1.90
1.20
1.84
3.5
2.55
3.5
4
(2)阻汽片顶隙间隙(mm)
级别
1
2
3
4
5
6
要求
1~1.50
检测
结果
南
1.5
1.3
1.35
1.3
1.25
1.25
北
1.9
1.3
1.25
1.25
1.2
1.3
9、测汽轮机与发电机中心﹝在发电机侧向前看﹞
如图示,北张口0.005mm,
上张口0.0375mm,
发电机偏高0.0425mm
发电机偏高0.0075mm
发电机偏高,上张。
10、推力间隙为0.32mm。
11、桥规数据(mm)
1#瓦0.71
2#瓦0.54
3#瓦0.20
4#瓦1.60
12、转子扬度
1#瓦前仰1.29mm
2#瓦前仰0.515mm
3#瓦前仰0.52mm
4#瓦后仰0.2mm
13、1#轴瓦接触面较大。
五、大修主要工作及处理措施
1.前后汽封,隔板汽封所有弹簧片和汽封片更换,调整汽封间隙。
2.对叶片、隔板上所有锈蚀打磨。
3.更换自动主汽门齿形垫,导气管齿形垫。
4.清理主油箱油污,更换滤网,更换滤油器滤网。
5.1#瓦、2#瓦刮研,其它瓦调整间隙及瓦枕接触面。
6.对测速小轴进行校正。
7.更换汽轮机油。
8.更换一段抽汽电动门。
9.检查逐级输水管。
六、大修后各数据测试记录
1、转子动静间隙
(1)、复速级(mm)
b:
复速级第1级叶轮前与隔板间隙;
e:
复速级第1级叶轮后与隔板间隙;
c:
复速级第2级叶轮前与隔板间隙;
位置
b
e
c
要求
1.5±0.20
3.00
1.50±0.50
检测结果
南
1.75
4.9
1.15
北
1.9
4.85
1.15
(2)、压力级(mm)
级别
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
要求
1.50±0.25
4±0.50
5±1
3~5
检测结果
南
1.70
1.75
1.57
1.65
1.7
1.5
2.0
3.5
3.25
4.22
4.8
北
1.65
1.5
1.4
1.7
1.5
1.40
1.9
3.25
2.95
4.3
4.50
(3)、阻汽片顶隙间隙(mm)
级别
1
2
3
4
5
6
要求
1~1.50
检测
结果
南
2.8
1.59
1.75
1.5
1.25
1.10
北
1.3
1.35
1.55
1.35
1.20
1.40
2、各轴瓦间隙(mm)
位置
顶隙
球面瓦紧力
瓦套紧力
油档间隙
要求
0.3~0.4
-0.04~-0.02
-0.04~-0.02
0.05~0.16
检测结果
1#瓦
0.38
-0.01
-0.04
0.10
2#瓦
0.32
-0.04
-0.06
0.14
3#瓦
0.36
-0.04
-0.08
0.10
4#瓦
0.35
-0.03
-0.04
0.10
3、瓦口间隙(mm)要求:
侧隙=(1~1.5)*顶隙,顶隙0.3mm~0.4mm
4、汽缸结合面水平(mm)
5、推力盘间隙
标准:
0.30~0.40(mm)实测:
0.32mm
6、推力盘瓢偏值(单位:
丝米)
ABA-B
1-5000
2-6101
3-7101
4-80.80.70.1
5-1110
6-2110
7-3110
8-40.91-0.1
结果:
1丝米
7、汽封间隙数据:
要求值:
0.25mm0.45mm
汽封间隙利用贴胶布法测量,其中一层胶布厚度在0.25mm-0.27mm之间。
测试中粘贴一层胶布,前后汽封间隙经过多次调整,取标准值下限,所有汽封间隙均跳到胶布有刮痕,无损坏,即0.25mm左右,汽封间隙合格。
8、转子扬度
1#瓦前仰1.175mm
2#瓦前仰0.505mm
3#瓦前仰0.545mm
4#瓦后仰0.315mm
9、桥规数据
1#瓦0.71mm
2#瓦0.52mm
3#瓦0.16mm
4#瓦1.69mm
10、直接用转子检查的汽封洼窝中心
标准值
|a-b|=0~0.05
c-|a+b|/2=0~0.04
实测值(mm)
直接用转子检查的汽封洼窝中心
a
b
|a-b|
c
c-|a+b|/2
前汽封
9.07
9.01
0.06
9.00
-0.04
后汽封
6.39
6.45
0.06
6.47
0.05
11、联轴器找中
要求:
|a1-a3|=0~0.04
|a2-a4|=0~0.04
b1-b3=-(0~0.02)
|b1-b3|=0~0.02
上开口0~0.02
实测值(mm)
结果:
上开口0.0125mm
南开口0.02mm
电机偏低0.0075mm
电机南偏0.005mm
12、转子跳动
油环径向跳动0.1mm
第2级叶片后大轴径向跳动0.15mm
第5级叶片后大轴径向跳动0.13mm
第10级叶片上径向跳动0.06mm
七、启动过程中的问题及措施
9月24日试冲转到2860r/min时励磁机发生杂音,滞后电气车间检查后发现未励磁机风叶片与罩壳产生摩擦,打磨罩壳后做超速试验到3180r/min时励磁机再次发生杂音。
经过多次调整,在励磁机底部加垫调整间隙后,杂音消除。
八、大修后需解决的问题
1、推力瓦块8#温度过高,最高达到75度。
2、1#瓦温度过高,最高达到85度。
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