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张叶毕业论文开题报告二稿
张叶毕业论文开题报告二稿
浙江财经学院东方学院
毕业论文(或毕业设计)
开 题 报 告
论文题目:
提升嘉兴港口物流综合竞争力的
对策研究
学生姓名 张叶 指导教师董永茂
分院 工商管理 专业名称物流管理
班 级 07物流管理 学 号0720340128
学生姓名
张叶
学 号
0720340128
分院
工商管理
班 级
07东方物流
论文(设计)题目
提升嘉兴港口物流综合竞争力的对策研究
指导老师姓名
董永茂
职称
教授
指导老师研究方向
物流管理
一、论文(设计)选题的依据(选题的目的和意义、该选题国内外的研究现状及发展趋势等)
(一)选题的目的和意义
随着社会经济的不断发展,科学技术的不断提高,全球化贸易的不断扩大,港口功能正在发生重大变化。
除传统的装卸运输功能外,港口已逐渐发展成为地区社会经济的重要依托,甚至成为一个城市、一个地区、乃至一个国家的支柱产业。
因此,加强港口基础设施建设,加快港口结构调整,大力发展集装箱运输、多式联运、港口物流和信息网络,以增强我国港口竞争能力,迎接新世纪和我国加入WTO后所面临的机遇和挑战,是当前我国港口的重要任务之一。
作为国家一类开放口岸的嘉兴港,地处长江三角洲南翼,位于东海之滨杭州湾北岸,东临上海浦东新区,是嘉兴市实施跨世纪发展战略的龙头地区,是浙江省北部杭嘉湖地区唯一的出海口和对外贸易的主通道,也是长江三角洲地区的一个重要港口。
因此,嘉兴港口物流的发展直接影响着嘉兴市国民经济和内外贸易的发展。
在这种背景下,对嘉兴港口物流发展环境及现状进行分析,对其存在的问题及发展趋势进行探讨,对提升嘉兴港口物流综合竞争力进行对策研究,是非常有必要的。
另一方面,当前“新经济”的出现和发展,对地区乃至国家经济的发展都提出了更高的要求,港口物流发展在这一过程中也遇到了新的挑战。
近年来,嘉兴经济持续快速发展,对物流系统特别是港口物流提出了更高的要求,同时又反推着其现代物流的发展。
研究提升港口物流综合竞争力的对策,有助于增强企业与港区之间的联系,加快港口与企业的互动,从而更好地应对国内外变化的经济社会大环境。
提升嘉兴港口物流的综合竞争力,能够更好地促进嘉兴港区的建设和嘉兴地区经济的发展。
为此通过对嘉兴港口物流发展环境的分析、港区内相关企业的问卷调查和国外先进港口发展经验的借鉴,提出一些有利于嘉兴港口发展的合理化对策与建议显得尤为重要。
(二)研究现状及发展趋势
国外学者以港口物流的研究起步较早,但是有关港口竞争力的研究主要从本世纪60年代开始。
在这之前,各种有关港口问题的论述都比较零散,而且多数经济学家只是将港口当成航运经济的一部分,着重研究港口与船舶运输之间的关系。
直到60年代才出现一些全面研究港口发展的著作,并开始涉及到港口竞争力的研究。
最早对港口发展研究进行探讨的是英国地理学家伯德(Bird)在60年代提出“港口通用模型”,即Anyport模型。
在考察了英国的一系列主要港口后,伯德依据港口物质设施的添加与变化,将港口发展划分为六大发展阶段。
①原始发展阶段;②顺岸式港口扩展阶段;③顺岸式港口细部变化(突堤、栈桥等)阶段;④船坞细部变化阶段;⑤港池式码头发展阶段;⑥专业化码头(T头突堤或栈桥及深水泊位,为工业专用)发展阶段。
[1]
20世纪70年代,英国的麦耶和肯扬(Kenyon)等将港口竞争分析的视野拓展到劳动力成本、生产率、铁路运输衔接水平、港口可达性、陆上用地情况等因素。
1978年,麦耶指出,海运业技术变化使得航运公司必然在运营中追求规模经济,具体做法是将特定区域的杂货集中到一两个港口处理以提高效率。
麦耶首次将这些集中了大量货流的港口定义为主枢纽港(Loadcenter)。
[17]
国外学者史莱克(Slack)在1990年则着眼于集装箱多式联运背景下内陆集装箱中转站的发展变化,对港口地域系统内货物流发展趋势的内在机制进行了经济学的解释。
[4]
目前理论界普遍认为,世界港口发展大体经历了三代。
联合国贸易与发展会议在《第三代港口市场和挑战》报告中强调指出,“港口物流作为组织外贸的战略要点的作用日益增强,成为综合运输链当中的一个主要环节,是有关区域经济和产业发展的支柱,是国家贸易的后勤总站”。
能否提供全面、高效的物流服务将成为决定第三代港口是否具有国际竞争力的主要因素之一。
[3]
当前,我国物流发展仍处于初级阶段,尤其港口物流发展现状落后,基础薄弱。
20世纪80年代以后,随着改革开放的深入、经济的快速发展尤其是沿海地区对外贸易的发展,我国航运界和学术界才开始对港口进行专门研究,基本上是以对港口史、港口所在城市及相关区域经济史的探讨为主线展开。
随着物流理论研究和物流实践的深人和不断成熟,发展港口物流已经越来越引起物流学术界和产业界的高度重视。
其中,顾亚竹(1997)对21世纪中国港口发展环境、特点以及发展构想做过初步研究。
她认为,交通运输是国民经济的命脉,港口是各种运输方式的节点,港口建设在国民经济发展中起着巨大的推动作用,港口的布局和发展首先必须以保证国民经济与外贸的发展、保障人民生活水平的提高为目标。
[2]
董洁霜(2003)等也对现代港口发展的区位势理论进行研究,认为自然、社会经济和科学技术因素是任何港口发展与形成的3大因素,港口腹地范围与发展规模受3大因素影响,并提出港口区位势概念及其理论研究的基本框架。
[5]
俞毅(2003)认为,随着中外经济的全面对接,浙江经济以及外贸进口的高速增长,全省先进制造业基地和水运强省建设的全面展开,迅速提高浙江沿海5大主要港口的竞争力显得十分必要。
切实提升沿海五大港口竞争力应当加强港口的一体化建设,形成港口投资的多元化格局,增强港口的物流功能及增值能力。
[6]
学者丁俊发(2004)认为,中国港口物流在改革开放以来港口物流有长足的发展,港口管理的体制改革是港口经济发展的强大动力,并认为港口物流的最大问题在于国际化、市场化、现代化程度低,对经济建设与社会发展的适应度不足,结构性矛盾十分突出。
[7]
综上所述,我认为,港口作为国际贸易最大的中转站,是最大也是最重要的物流节点,港口在供应链管理模式下具有越来越重要的地位和作用。
提升港口物流综合竞争力是实现地区经济发展和港口发挥供应链节点作用的重要保障。
嘉兴港作为浙北沿海重要的港口之一,其发展状况直接影响到嘉兴及浙北地区的经济发展。
因此,我将从嘉兴港口物流发展环境的分析、港区内相关企业的问卷调查和国外先进港口发展经验的借鉴等多方面出发,研究探讨提升嘉兴港口物流综合竞争力的对策。
(三)主要参考文献
[1]张芯:
港口企业竞争初探,《中国港口》,1995年第2期,23-26
[2]顾亚竹:
“21世纪中国港口发展浅析”,《中国水运》,1997年第7期,17-20
[3]肖忠熙:
“提高中国港口整体竞争力”,《中国港口》,2000年第7期,45-47
[4]徐业洋:
“港口竞争与统一规划及协作”,《水运管理》,2001年第6期,43-47
[5]董洁霜,范炳全:
“现代港口发展的区位势理论基础”,《世界地理研究》,2003年第12卷第2期,47-53
[6]俞毅:
“提升沿海五大港口竞争力”,《浙江经济》,2003年2月第1期,52-54
[7]丁俊发:
“港口物流与中国经济发展”,《上海海运学院学报》,2004年第25卷第2期,7-9
[8]顾亚竹,袁章新:
“浅析港口物流发展与对策”,《上海船舶运输科学研究所学报》,2005年12月第2期,103-107
[9]赵华明,陈龙骏:
“大力发展集装箱提高嘉兴港综合竞争力”,《中国港口》,2007年第4期,30-35
[10]尹福善:
“嘉兴港加快实施港航强省战略实施”,《中国水运》,2007年第12期,19-21
[11]张南,朱传耿,刘波:
“我国沿海港口发展与布局研究综述”,《中国航海》,2008年6月第31卷第2期
[12]鲁鸿雁“嘉兴港发展国际物流前景广阔”,《商场现代化》,2008年12月(下旬刊)总第561期
[13]王明志,张明香:
“长三角地区港口经济形势分析及展望”,《综合运输》,2009年第2期
[14]褚建琴:
“嘉兴港加快发展港口物流的对策研究”,《中国科技信息》,2009年第4期
[15]孙秋高:
“加快发展嘉兴港港口物流的研究”,《水运工程》,2009年3月第3期
[16]周耀光,孙乾:
“对我国港口物流业的SWOT分析”,《金融教与学》,2010年第4期(总第132期)
[17]JanOwenJanssenandDanShneerson.PortEconomics.CambridgeTheMITPress,2001.
[18]TheoE.Notteboom.Jean-PaulRodrigue:
PortRegionalization:
TowardsaNewPhaseinPortDevelopment,FreePress,Routledge,2005.
二、论文(设计)的主要研究内容及预期目标
本文主要研究内容:
(一)引言
(二)嘉兴港口物流发展的历史与现状
1.嘉兴港区概况
2.嘉兴港口物流的发展历程
3.嘉兴港口物流的发展现状与发展趋势
(三)嘉兴港口物流综合竞争力的SWOT分析
1.优势(Strength)
2.劣势(Weakness)
3.机会(Opportunities)
4.威胁(Threats)
(四)嘉兴港口物流发展存在的问题及其原因分析
1.问卷调查情况说明
2.嘉兴港口物流发展存在的问题
(结合对港区附近的一些出口企业的问卷调查结果分析)
3.嘉兴港口物流发展存在的问题的原因分析
(五)国内外先进港口发展的经验与启示
1.国内外先进港口发展的经验
2.国内外先进港口发展对嘉兴港口物流发展的借鉴与启示
(六)提升嘉兴港口物流综合竞争力的对策建议
(七)结束语
参考文献
附件:
调查问卷(港区附近的一些出口企业的问卷调查)
预期目标:
1、希望通过此次调研能够对嘉兴港口物流的发展有一定的了解,提高对港口物流的认识;
2、希望通过此次研究可以让自己把物流方面的理论知识运用到实处,把理论和实际相结合,同时,用实践的东西再去更深刻的了解理论知识;
3、希望通过这次对提升嘉兴港口物流综合竞争力的对策研究,为嘉兴港的经济建设提供一些有利的建议。
4、希望通过这次调研培养自己思考分析问题的能力,充分锻炼自己。
让自己有更多的实践经历,为以后的实践工作做准备。
三、论文(设计)的主要研究方案(拟采用的研究方法、准备工作情况及主要措施)
研究方法:
主要采用理论分析与实证研究相结合、案例分析与比较分析相结合的研究方法,调研运用实地考察、问卷调研等多种方式进行。
准备工作情况:
论文大致的框架基本形成,市场调查问卷也初步完成,调查数据的收集和相关资料等还需收集或查阅,以保证最后形成的论文的准确性和可行性。
主要措施:
1、主要通过阅读大量有关港口方面的资料,包括书籍、报刊、学术论文等,扩大知识面;
2、和指导老师进行探讨交流,听取意见;
3、充分利用网络资源,在物流相关论坛上与物流人士交流,得到更多的启示;
4、去嘉兴港区实地考察其港口物流发展情况,了解嘉兴港口物流运作模式;
5、通过对企业进行问卷调查的方式了解嘉兴港口物流发展现状及其存在的问题。
四、论文(设计)研究工作进展安排
2010.10.7——2010.10.31
收集资料,拟订论文题目;
2010.11.1——2010.11.30
撰写论文提纲并与指导老师充分交流;
2010.12.1——2010.12.30
完成论文开题报告、问卷设计;
2011.1.1——2011.2.28
完成问卷调研;
2011.3.1——2011.3.31
撰写论文初稿;
2011.4.1——20114.30
修改论文,完成论文终稿;
2011.5月
论文答辩阶段。
五、指导老师意见
指导老师(签名)
年月日
六、二级学院论文(设计)领导小组意见
二级学院(盖章)
年月日
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