车祸责任图解还真有好多不知道的.docx
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车祸责任图解还真有好多不知道的.docx
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车祸责任图解还真有好多不知道的
车祸责任图解,还真有好多不知道的。
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4月7日更新
偶见一片介绍车祸责任的文章。
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大多情况的全责问题都能理解,但是好多还真是不知道。
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分享给大家,知道的预防,不知道的学习。
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今天是最后3张图片了,一共是33张,大多数还是很好理解的,小部分可能大家平时会忽略的,这里就算给大家提醒了。
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这个帖子被Terminator了
,最近看“终结者外传”看多了,觉得这个词很cool啊
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(三十一)违反导向标志指示行驶的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
(三十二)未按导向车道指示方向行驶的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
(三十三)开关车门造成交通事故的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
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(二十六)驶入禁行线的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
这个是肯定的了。
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(二十七)红灯亮时,继续通行的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
这个大家不会不知道吧,哈哈,就是闯红灯啊。
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(二十八)在机动车道上违法停车的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
必须的。
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(二十九)违反装载规定,致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
哈哈,忒简单了。
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(三十)装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
大车还是躲着点吧。
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(二十一)在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
有掉头标志也要让直行,好理解
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(二十二)倒车的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
这个是肯定的了。
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(二十三)溜车的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
这个也简单。
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(二十四)违反规定在专用车道内行驶的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
这个跟奥运专用车道一样,毫无悬念是全责
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(二十五)未按照交通警察指挥通行的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
不用说了,必须要听警察的。
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(十六)超越前方正在超车的车的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
超正在超车的车。
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这个大家不会如此疯狂吧。
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(十七)与对面来车有会车可能时超车的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
这个是必然,都变成逆行了。
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(十八)行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
遇到以上情况别超车啊,这要谨记啊,反正我以前没有注意过
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(十九)在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上,从前车右侧超越的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
哎呀,这个我经常有啊,没想到是不符合规定的
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(二十)在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时,未让正常行驶车先行的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
这个大家应该知道,也会礼让的。
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留作查询4月2日更新===
(十一)在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时,靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
靠山的要让不靠山的。
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(十二)进入环行路口的车未让已在路口内的车先行,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
要让已经在环形路口上的车。
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(十三)逆向行驶的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
这个不用多说了,大家都明白。
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(十四)超越前方正在左转弯车的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
这个大家也知道,也会礼让的。
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(十五)超越前方正在掉头车的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
掉头的车也要让,要有素质。
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(*^__^*)嘻嘻……
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以下4月1日更新
(六)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
也就是说右转弯要让左转弯,平时很难注意到吧。
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(七)绿灯亮时,转弯车未让被放行的直行车先行的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
绿灯亮了左转要让直行。
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(八)红灯亮时,右转弯车未让被放行的车先行的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
红的时,右转要让直行。
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(九)在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,有障碍的一方未让无障碍的一方先行的;但有障碍的一方已驶入障碍路段,无障碍一方未驶入时,无障碍一方未让有障碍的一方先行的,图中所示为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
这个说的有点费解,第二种情况应该是无障碍的责任吧。
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(十)在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,下坡车未让上坡车先行的;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车未让下坡车先行的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
也就是说下坡要让上坡,但下坡过半就没事儿了,开车的时候能想这么多么
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(一)追撞前车尾部的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
这个毫无悬念。
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(二)变更车道时,未让正在该车道内行驶的车先行的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
这个也是。
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(三)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
也就是说支路要让干路,有点难度了。
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(四)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,在交通标志、标线未规定优先通行的路口,未让右方道路的来车先行的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
也就是说要让自己右方出现的车辆优先,否则事故了就是全责。
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这个需要提醒啊。
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(五)通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口,遇相对方向来车,左转弯车未让直行车先行的,图中所示均为A车全责。
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依据2004年5月3日北京公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》
左转弯要让直行,这个大家应该知道的。
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先这么多,多了太乱,看不下去,至少我是这样,现在发帖也要讲究人性化。
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