10号主变大修及低压封闭母线绝缘子更换施工方案模板doc.docx
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10号主变大修及低压封闭母线绝缘子更换施工方案模板doc
10号主变大修及低压封闭母线绝缘子更换施工方案
批准:
审核:
编制:
张晓军
2008年6月27日
一、10号主变主要技术参数
序号
项目
参数
1
型号
SFP7-240000/220
2
相数
三相
3
额定容量
240000千伏安
4
额定频率
50Hz
5
额定电压
242±2×2.5%/15.75
千伏
6
连接组标号
YN,d11
7
冷却方式
ODAF
8
使用条件
户外
9
空载电流
0.33%
10
空载损耗
193.6千瓦
11
负载损耗
659.2千瓦
12
阻抗电压
13.79%
13
绝缘水平
LI950AC395-LI400AC200/LI105AC45
14
器身重量
150.9吨
15
油重
46.8吨
16上节油箱重14.2吨
17总重250.7吨
18运输重(充氮)178吨
19出厂序号9R216-1
20标准代号0ET.500.214
21产品代号1ET.710.1264
22出厂日期1986年12月
23生产厂家沈阳变压器厂
二、10号主变运行情况分析。
1、10号主变冷却器主控电源箱于92年11月和98年7月两次运行中着火,造成主变冷却器全停,99年更换电源箱后处理好,但在夏季箱内设备温度较高,目前已在箱内加装冷却通风机。
2、94年至今,变压器在每年夏季高温天气时,变压器上层油温高达75度,经过对冷却器冲洗后,油温可降至正常温度。
分析原因为冷却器散热管间隙小,长时间运行被灰尘及柳絮堵
塞所致。
3、2002年进行首次大修,主要处理了低压套管法兰渗油等缺陷,更换事故放油门、取样油门、压力释放阀、油枕隔膜、全部密封胶垫及硅胶,同时将变压器所用蝶阀更换为真空偏心蝶阀,另外变压器高压套管由于没有末屏引出线,故没有做局部放电试验。
4、2007年“1.10”电缆沟着火事故中,10号主变受到一定影响,事后经外观检查后未发现问题,重新投入运行。
5、10号主变目前存在部分密封垫、油泵法兰、放气塞渗油等问题,特别是上次大修中更换的真空蝶阀在运行时易自动关闭,本次结合主变增容大修,将重点对变压器内部组件进行检查,并处理上述缺陷,同进行低压引线通流改造及冷却器更换工作。
三、变压器大修项目
(一)标准项目
1、变压器高低压引线的拆除与接引。
2、变压器部分低压封闭母线及支架拆卸与安装。
3、变压器搬运。
4、吊开钟罩检修器身。
5、绕组、引线及磁(电)屏蔽装置的检修。
6、铁芯、铁芯紧固件(穿心螺杆、夹件、拉带、绑带等)、压钉、压板及接地片的检修。
7、附件的检修,包括套管、吸湿器等。
8、钟罩清扫与检修。
9、阀门及管道等附属设备的更换与检修。
10、安全保护装置的检修。
11、油保护装置的检修。
12、测温装置的校验。
13、分接开关的检修。
14、全部密封胶垫的更换和组件试漏。
15、变压器油处理。
16、冷却器操作控制箱的检修和试验。
(二)非标准项目
1、10号主变低压引线通流部分改造。
2、10号主变低压封闭母线绝缘子更换。
3、10号主变冷却器更换。
4、冷却器主控箱与分控箱间电缆和保护管的更换与接引。
四、变压器大修前准备工作
1、主要施工工器具准备
名
称
规
格
单位
数量
备
注
吊车
150吨
台
1
检修间内
吊车
5吨
台
1
检修间内
吊车
2吨
台
1
检修间内
真空滤油机
ZJY-150
台
1
检修间内需检修
板框式滤油机
LY-150
台
2
检修间内需检修
卷扬机
5吨
台
1
检修间内
千斤顶
100吨
只
4
检修间内
滑车
20吨4轮
只
2
检修间内
湿度仪
油罐
10吨
个
2
修前清扫干净
油罐
9吨
个
2
修前清扫干净
油罐
8吨
个
1
修前清扫干净
油罐
6吨
个
1
修前清扫干净
油罐
3吨
个
1
修前清扫干净
干燥室
间
1
检修间内
枕木
根
30
松木板
块
器身检查专用工具
备注:
表中所列施工工具,必须在变压器大修前准备好,检查试验良好。
2、所需物资材料(见物资材料计划表),所需物资材料在变压器检修前到位,检查试验良
好。
3、检修前变压器检修间需要整理清洁、无杂物,照明充足。
干燥室要清理干净,保证检修使用。
4、变压器检修前,组织参加检修的施工人员学习本施工方案,使工作人员做到心中有数。
五、人员组织及分工
1、工作总负责人:
黄嘉庆
2、技术记录员:
张晓军
3、器身加温负责人:
王作友
4、起重搬运负责人:
黄嘉庆、任福德
5、工具保管负责人:
潘淑艳、黄梅、李艳辉
6、工作组成员:
配电班全体
7、验收检查人员:
厂、分场及班组负责人
六、变压器大修安全及技术措施
(一)安全措施
1、办理第一种工作票,工作负责人要认真履行开工手续,并向工作组成员交代工作内容、工作地点、工作时间、安全措施、危险点及控制措施和其它安全注意事项。
待全体工作人员在工作票上签字后,方可开工。
2、严格执行电业安全规程和检修工艺规程,杜绝违章,确保检修质量。
3、进入施工现场的工作人员必须按规定着装,戴好安全帽。
焊工作业要穿好焊工服并戴好焊工手套及护目镜,高空作业系好安全带,上下传递物品要使用绳子和工具袋。
4、电动工具、起重工具在使用前必须经过全面检查并合格,否则不允许使用。
夜间工作要有良好照明,行灯照明必须使用36V及以下电源。
5、使用电动工具时要做好绝缘措施,并戴好绝缘手套,以免漏电伤人。
使用砂轮、磨光机时必须戴好防护镜。
6、动火前必须按规定办理动火手续,清除易燃物品,设专人看火,动火后清理现场,消除火种。
7、搬运前请有关部门对变压器搬运铁道进行检修,核对其承重能力,必要时予以加固。
8、搬运变压器前,应先对小车托轮注润滑油,防止卡涩。
9、变压器调转行走方向、拆装垫铁、搬运行走过程中,全体施工人员要听从起重负责人的统一指挥。
10、利用千斤顶顶升(或降)变压器时,应顶在油箱指定部位,以防变形。
千斤顶应垂直放置,在千斤顶的顶部与油箱接触处应垫以木板(或破布)防止滑倒,其对面应用枕木垫牢固。
为保持枕木的平整,枕木的底部可适当加垫厚薄不同的木板。
11、在使用千斤顶升(或降)变压器时,应随升(或降)随垫木方和木板,防止千斤顶失灵突然倾倒。
同侧的两台千斤顶工作时,应统一指挥速度一致。
荷重下的千斤顶不得长期负重,并应自始至终有专人照料。
12、搬运变压器时需指定有经验的专人操作卷扬机,并听从起重负责人统一指挥。
牵引速
度不大于200m/h,跨越铁道井字架时,应适当减速慢行。
卷扬机工作过程,卷筒上至少保留3~
5圈钢丝绳。
13、搬运时注意监视托轮与铁轨的配合,防止变压器本体偏移及滚轮磨损,并在铁轨内侧涂抹黄甘油,加强润滑。
14、搬运过程中工作人员必需站在适当位置,防止钢丝绳松扣或拉断伤人。
15、起重工作应分工明确,专人指挥并有统一信号。
16、根据变压器的重量选择起重工具,包括吊车、钢丝绳、吊环、U型挂环、千斤顶、枕木等。
17、起重前应先拆除影响起重工作的各种连接。
18、采用汽车吊起重时,应检查支撑稳定性,注意起重臂伸张的角度、回转范围与临近带电设备的安全距离,并设专人监护。
19、钢丝绳所经过的棱角处垫木板或包破布,防止损伤钢丝绳。
20、起吊或降落速度应均匀,掌握好重心,防止倾斜。
21、检查器身时,应由专人进行。
穿着专用的检修工作服和鞋,并戴清洁手套,除必须的工具和配件外,不得携带其它物品。
22、焊接低压引线连片时,要采取隔离措施,防止火花溅落到线圈上。
23、检修现场应设有专门工具箱,并由专人负责管理。
带到器身上的工具严格进行登记,主体密封扣罩前,要认真清点工器具,以防遗留在器身上。
24、临时架设的脚手架,在使用前必须经检查合格,确认牢固可靠后方可使用。
使用的梯子要有专人扶持,防止滑倒。
25、及时清扫灰尘、油迹及杂物,确保检修现场清洁。
26、应对厂家协助检修人员进行安全教育。
(二)技术措施
1、拆除二次控制线,做好标记,用塑料布包好,防止受潮。
2、拆开高压及中性点套管引线接头,将拆开的引线用白布带绑扎好,拆下的螺栓保存好。
3、从变压器底部放油至升高座处,然后拆除高压及中性点套管,拆下的套管应垂直放置在套管架上,并绑扎好,套管尾部要包好防止受潮,同时将引线盘好,放在套管绝缘筒中,套管
孔用堵板封好。
4、拆除靠近变压器本体处的低压封闭母线,拆下的封闭母线、压环、接线板、软连片、橡胶套、螺栓等要分类妥善保管,并将各母线管口用塑料封好,防止雨水进入。
同时用斤不落将其余的封闭母线吊起,以防其下坠。
另外低压封闭母线支架做好标记后拆除,放到指定地点。
5、拆开变压器本体接地线及小车掣动器,将拆下的掣动器做好标记保管好。
6、关闭变压器本体与冷却器之间油管路上的所有蝶阀,放净管路中的油后,拆除油管路。
在拆开的管路接头及蝶阀处加装堵板,拆下的管路要做好标记,两端用塑料布封好,放到指定地点。
7、测量变压器回运时准确定位地点及坡度,并做好标记。
检查变压器本体与外部完全脱离连接后,用千斤顶顶起变压器,拆除垫铁并妥善保存。
8、利用卷扬机将变压器搬运至检修间内,使变压器本体B相对正150吨吊车的吊钩。
9、打开放油门,将变压器油放至距箱顶200mm处位置。
10、拆下压力释放阀,进行检修和试验。
11、拆下测温装置,送热工校验。
12、拆铁芯接地套管,其安装孔洞加堵板密封,套管保管好,防止碰伤。
13、拆除变压器本体各处联管,做好标记,管子两端用塑料布包好,放到指定地点妥善保管。
管子安装孔密封好,防止异物进入变压器内。
14、拆除分接开关机构操作杆,所有零件均要做好标记并做好防潮措施,其孔洞用堵板封
好。
15、松开钟罩内钟罩与上夹件定位螺栓,使钟罩与器身脱离。
16、拆除储油柜,放到指定地点,用枕木垫好,以备检修。
17、拆除高压及中性点升高座,升高座注入合格变压器油(或采取其它防潮密封措施)。
18、打开低压套管手孔,拆开低压套管引线后,将低压套管拆除,其孔洞加堵板封好,套管要放到指定位置保管,防止碰伤。
19、检修储油柜、高低压及中性点套管、升高座、分接开关机构操作杆、压力释放阀等附
件。
20、在吊钟罩检查的前一天晚间,用ZJY-150型真空净油机对变压器本体的变压器油进行热油循环加温,保证变压器身温度较检修间室温高出10—15度。
吊钟罩前,将变压器油全部排出并进行处理,器身检查应在晴天环境进行。
21、器身允许暴露空气中时间应不超过如下规定:
空气相对湿度≤65%为16小时;空气相对湿度≤75%为12小时;器身暴露时间是从变压器放油起至开始抽真空或注油时为止。
22、经检查确认钟罩与器身无任何连接时起吊钟罩,起吊钟罩时,钢丝绳的夹角不应大于
60度。
钟罩四角应系缆绳,由专人扶持使其保持平稳。
起吊过程中,设专人监视,防止碰卡,听从负责人的统一指挥。
23、钟罩起吊后,将器身拉至检修间西侧进行器身检查。
将钟罩落至地面,并用枕木垫固,做好标记,以便回装钟罩时定位。
24、检查器身垫脚和下部定位钉,判断器身是否有明显位移现象。
25、检查铁芯是否有变形,木支架是否有位移或开裂,检查夹件绝缘,方铁绝缘是否良好。
26、检查上、下端部绝缘,铁轭绝缘,绝缘垫块和压钉装置有无串位和松动。
27、检查线圈和围屏外形、拉带及围屏下部油导向密封情况。
28、检查引线支架,导线夹,副绝缘有无松动串位现象,并作适当调整和紧固。
29、检查引线是否串动,引线绝缘是否损坏,并检查各部绝缘距离。
30、检查各导体焊接部位及螺栓联接部位,有无过热和异常松动或尖角毛刺。
31、检查分接开关接触是否正确可靠。
32、测量铁芯对各部分绝缘电阻(2500伏摇表),绝缘电阻大于10兆欧。
33、低压引线连片改造焊接,焊口表面平整无裂纹,电阻及机械强度符合相关规定。
34、检修清扫钟罩,更换其上的蝶阀、注油闸阀及各部密封胶垫。
35、钟罩吊起后,将器身拉回。
清理上下箱沿油污和异物,将所更换的胶排用大力胶粘牢后,并用专用卡子夹住。
回扣钟罩,紧固箱沿密封螺栓,直至下箱沿的方铁与钟罩沿接触为止。
36、安装高压及中性点套管升高座。
37、安装压力释放阀,要求压力释放阀试验合格密封良好,导流罩畅通无阻塞,方向正确。
38、安装分接开关机构操作杆,安装位置正确无渗漏,安装完毕后要反复操作几次,并测试直流电阻,确认正确后方可使用。
39、用堵板将变压器本体所有的孔洞及阀门口处密封好,抽真空及油位观察孔除外。
40、采用真空注油法向变压器注油,该变压器箱壳强度允许抽真空,在钟罩上部选一个蝶
阀安装孔抽真空,以均匀速度抽真空,达到额定真空度以后,保持2小时,开始向变压器注油,油温度略高于器身温度,以3~5t/h的速度将油注入变压器距箱顶约200mm时停止,并继续抽真空保持4小时。
为了观察油位可在箱顶安装一个由有机玻璃制做的法兰,观察油位。
41、安装低压及接地套管,安装过程中防止碰伤瓶件,内部接线要可靠接触,防止运行中过热,法兰螺栓应对角均匀紧固,保证密封垫圈压缩良好。
42、安装储油柜,储油柜各部密封良好无渗漏,油表与连杆联接可靠,瓦斯继电器方向正
确。
43、安装测温装置,保证温度计座密封良好,温度计探头全部插入座中,两侧温度计插入深度应一致,且转动灵活无卡涩,温度计座内应注入适量变压器油。
44、安装各部联管,对油箱上部集气联管要按照标记安装,防止装错。
45、紧固定位螺钉,检查组装后的变压器各部零件应完整无损。
46、经储柜注油管向变压器补油,补满油后静止12小时,检查各部密封情况是否良好,并对渗漏部位进行处理。
严禁从变压器下部油门补油,补油时应使油流缓慢注入变压器内。
47、变压器回运就位,安装垫铁和掣动小车,要求变压器就位位置及坡度与搬运前一致。
48、安装高压套管,要求引线根部不得受拉、扭及弯曲。
所包扎的绝缘锥部分必须进入套管均压球内。
吊装套管时,其斜度与套管升高座的斜度基本一致,并用缆绳绑扎好,防止倾倒损坏瓷件。
49、隔膜储油柜补油,注油前应将油位计调整至零位,然后打开隔膜上的放气塞,将隔膜内的气体排除,再关闭放气塞。
利用集气盒下部的注油管向储油柜注油,达到比指定油位稍高时,再次打开放气塞充分排除隔膜内的气体,直到向外溢油为止。
发现储油柜下部集气盒中有空气时应停止注油,打开排气管的阀门向外排气,如此反复进行调整,直至油位达到要求为止。
50、安装低压封闭母及支架,位置与搬运前一致,不得倾斜或偏移。
51、高低压引线上接头,螺栓紧固,接触面用0.05mm塞尺检查合格。
低压母线橡胶套密封良好,不渗水。
52、本体接地线及铁芯接地线接引。
53、拆除旧冷却器后安装新冷却器,联接变压器本体与新冷却器之间油管路,打开各部阀门向冷却器注油,并打开冷却器上的放气塞排气,待出油后将气塞拧紧。
54、冷却器主控箱与分控箱间电缆及保护管敷设与接引。
严格按照设计图纸施工,确保接线正确。
55、冷却器主控箱检修,进行工备电源联动试验及冷却器试转试验。
56、本体刷漆、写标志、清理工作现场,三级验收合格后大修工作结束。
七、10号主变低压封闭母线绝缘子更换安全及技术措施
(一)安全措施
1、工作负责人应认真履行工作票制度,检查现场安全措施是否正确完备,并符合现场实际条件。
2、工作负责人应向全体施工人员交待工作票上所载工作内容、工作地点、工作时间、安全措施、危险点及其它注意事项,并要求全体施工人员在工作票上签字后,方可开始施工。
3、工作负责人应始终在工作现场,认真履行监护职责,及时纠正违反安全的动作。
4、对参与施工的厂家人员应提前进行安全教育。
5、工作人员必须按规定着装,正确使用劳动保护,高空作业系好安全带,上下传递物品时要使用绳子和工具袋。
6、雷雨天气严禁施工,以防封闭母线进水受潮。
7、严禁施工人员在无保护措施的情况下,站在封闭母线外壳上行走。
8、更换绝缘子时,封闭母线下方应设置警戒围栏,并设专人监护,以防高空落物伤人。
9、动火前必须按规定办理动火手续,清除易燃物品,设专人看火,动火后清理现场,消除火种。
10、电动工具、起重工具在使用前必须经过全面检查并合格,使用电动工具时要做好绝缘措施。
11、高处作业人员身体条件应能满足登高作业的要求,如身体不适,应及时更换。
(二)技术措施
1、准备好更换用的各种工具及材料,如滑车、尼龙绳、绝缘子等。
2、所使用的临时电源应带有触、漏电保护装置。
3、高处使用的电动工具电源线、工器具及施工材料应采取可靠措施予以固定,防止飘荡或掉落。
4、使用的工具一端应用绳子系好,防止掉到封闭母线内或地面上,不用的工具应放到工具袋内。
5、依次松开支持绝缘子底座上的安装螺丝,轻轻晃动底座,将支持绝缘子取出,并检查顶端托板是否跟随取出,以防遗留在封闭母线内,最后将拆下的绝缘子放到指定的木箱内,严禁随意摆放。
拆开的安装孔应堵板或破布盖好,防止掉入其它杂物。
6、清扫检查新绝缘子,绝缘子表面应清洁无龟裂,其绝缘电阻值测试合格。
7、将新绝缘子安装到底座上,更换密封胶圈,并安装顶端托板,用手扶住绝缘子及其上部托板,轻轻放入安装孔内,使托板与母线紧密接触,依次拧紧底座上的安装螺丝,直至密封圈压缩紧密均匀为止。
紧固螺丝时,要用力适度,防止绝缘子受力不均而损坏。
8、更换绝缘子时,应按母截面依次进行,即对封闭母线同一截面的三支绝缘子一起更换,在该截面的三支绝缘子未固定好之前,不得松动下一截面的绝缘子的固定螺丝,防止母线下沉或发生位移。
9、新绝缘子封装之前和固定好之后,应由工作负责人或班组验收人再次进行检查,无问题后方可进行下一截面绝缘子的更换工作。
10、绝缘子更换结束后,应测试其整体绝缘,并进行耐压试验。
八、10号主变大修进度安排
进
度
检
修
项
目
第1—3天
变压器与外部引线脱引
第4—5天
变压器与冷却器联管脱引
第6—8天
部分低压封闭母线拆除
第9—11天
变压器搬运至检修间
第12—14天
变压器附件拆除
第15天
变压器吊钟罩、检查器身、抽真空注油
第16天
吊芯现场整理,附件检修
第17—19天
变压器附件检修、回装
第20—22天
变压器回运与就位
第23—26天
封闭母线回装
第27—42天
冷却器更换、控制电缆敷设及接引、冷却器调试
第43—44天
变压器一、二次引线接引
第45—47天
变压器涮漆、写标志、清理现场
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