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回柱绞车检修工艺标准
回柱绞车检修工艺标准
机械维修车间
2010-9-22
回柱绞车检修工艺标准
序言
为进一步规范入厂设备的检修工艺管理,更好完成检修任务,保证设备维修质量、降低材料消耗、提高生产效率和保障安全生产,更好地发挥工艺工作的作用、增强维修能力,特制定本检修工艺标准。
第一章机械部件拆解4
1•整机清理:
4
2•整机拆解4
3•拆解减速箱5
4制动阀拆解6
5卷筒拆解6
6•电机拆解修复6
7平板车7
第三章机械部件检测8
1•减速器检测8
2•滚筒检测10
3•滚筒大齿轮检测11
4.制动器检测12
第三章机械部件修复12
1.机架检修12
2.减速器的检修12
3.刹车装置检修14
4.滚筒检修14
第五章机械部件整体组装15
第六章整机测试16
回柱绞车检修工艺标准
第一章机械部件拆解
1.整机清理:
1.1拆解前的准备
1.2整机清洗,彻底清理设备表层的浮煤、油渍等;
1.3将清理后的设备搬运至检修区;
1.4清理现场工作卫生。
2.整机拆解
2.1拆解护罩、制动闸;
2.2松开电机底座连接螺栓,拆下电机;
2.3拆除电机对轮,送至电气车间进行检修;
2.4松开减速箱底座连接螺栓,拆下减速箱;
2.5将所有的对轮及齿轮护罩拆离机体;
2.6松开尾部卷筒固定座的螺栓,用天车将其吊离机体;
2.7清理机体内部的煤尘及油污。
3•拆解减速箱
1•用千斤顶将减速箱上对轮拆卸;
2•减速箱整体拆解
2.1放油;
2.2拆除上下箱连接螺栓;
2.3分离上、下箱体和各组件;
3拆解一轴组件
3.1拆解一轴端盖;
3.2拆解一轴轴承;
3.3拆解一轴调整垫;
3.4拆解一轴蜗杆及蜗轮轴;
4.拆解二轴组件
4.1拆解二轴左右端盖;
4.2拆解二轴端头轴承;
4.3拆解二轴蜗轮;
4.4拆解二轴大齿轮;
4.5拆解二轴花键滑套;
4.6拆解二轴小花键齿轮;
4.7拆解二轴轴承;
4.8拆解二轴大花键齿轮;
5拆解三轴组件
5.1拆解三轴左右端盖;
5.2拆解三轴两端轴承;
5.3拆解三轴传动齿轮;
5.4拆解三轴油封轴承;
5.5拆解三轴小齿轮;
6.其它附件拆解拨叉
6.1拆解拨叉;
6.2拆解减速机上的观察窗压盖;
7.
,待检测
清洗拆下的所有零部件(涤特纯)
4制动阀拆解
4.1拆卸闸瓦;
4.2拆卸制动器;
5卷筒拆解
5.1用拔轮器取出轴瓦座;
5.2拆除滚筒纲丝绳顶丝;
5.3拆卸端盖、轴承;
5.4清洗拆下的零部件待检测。
6.电机拆解修复
6.1电机入厂卸车;
6.2验收及登记记录;
6.3外观清洁、清洗;
6.4绝缘检测;
6.5整机拆解;
6.6部件清洁、清洗;
6.7所拆部件挂牌;
6.8隔爆面清洁、检测、修复;
6.9定子、转子检测;
6.10记录型号、测量尺寸;
6.11外壳整形;
6.12配件领用;
6.13部件组装;
6.14整机装配;
6.15测试绕组对地绝缘;
6.16通电试验;
6.17喇叭嘴及附件组装;
6.18喷漆;
6.19吊运到成品区待安装。
7平板车
7.1拆解车轮端盖;
7.2拆解车轮轴承;
7.3清洗。
第二章机械部件检测
1.减速器检测
1.1轴
1.1.1轴不得有变形、裂纹,不得有锈蚀、损伤;
1.1.2轴上所有配合尺寸、表面粗糙度应满足图纸技术要求,超差
0.02mm可复用,0.02mm以上需修复后方可复用;
1.1.3轴向宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用,对超过极限尺寸0.04mm应更换;
1.1.4必要时进行无损检测。
1.2齿轮
1.2.1齿轮轮齿不得有断齿,齿面不得有裂纹或剥落、朔性变形、干涉损伤等缺陷;
1.2.2齿面出现早期点蚀,如不再发展,仍可继续使用。
但达到下列情况之一时,不得继续使用。
a.点蚀区的高度为齿高的100%。
b.点蚀区的高度为齿高的30%,长度为齿长的40%。
c.点蚀区的高度为齿高的70%,长度为齿长的10%。
d.麻点的平均直径不得大于2mm。
1.2.3齿面的胶合区当达到齿高的1/3,齿长的1/2时,不得继续使
用。
对轮齿齿面点蚀严重、麻点直径超过2mm的齿轮不得继续使用;
124与轴承配合尺寸、表面粗糙度应该满足图纸技术要求,对不超过极限尺寸0.02mm可复用,对超过极限尺寸0.02mm应修复;
125必要时进行无损检测。
1.3轴承
1.3.1轴承达到下列情况之一时,不得继续使用。
a.内外圈滚道剥落,严重磨损,内外圈有裂纹。
b.滚珠失圆或表面剥落,有裂纹。
c.保持架磨损,不能将滚子收拢在内圈上,变形无法修复;
d.转动时有杂音和振动,停止时有制动现象及倒退反转;
e.轴承的配合间隙超过规定游隙最大值。
1.4箱体及端盖
1.4.1箱体上密封槽不得有碰伤、锈蚀,密封槽不得有碰伤、锈蚀;
1.4.2箱体结合面应平整严密,平面度允差不得超过0.05mm,结合面上的划痕长度不得大于结合面宽度的2/3,深度不得超过0.3〜
0.5mm。
1.4.3箱体经目测不得有裂纹和变形,如有轻微裂纹且只允许在非主要受力部位补焊修复,但应消除焊接应力。
如裂纹已贯穿两轴孔时,必须更换。
1.4.4箱体上的螺纹孔先用与之相应丝锥过孔,然后用螺纹规检测、止端旋入不应超过2圈;
1.4.5端盖不得有较重磨损、裂纹或变形,接合面应平整严密,平
面度不得超过0.03mm;
1.5其它零部件
1.5.1通气塞畅通无杂物;
1.5.2拨叉装置无严重磨损,拨动灵活、可靠;
2.滚筒检测
2.1滚筒轴
2.1.1滚筒轴完好,轴不得有变形、裂纹,不得有锈蚀、损伤;
2.1.2轴上所有配合尺寸、表面粗糙度应满足图纸技术要求,超差0.02mm可复用,0.02mm以上需修复后方可复用;
2.1.3轴向宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用,对超过极限尺寸0.04mm应更换;
2.1.4轴体结构完好,不得有破损;
2.2滚筒筒体
2.2.1筒体经目测不得有裂纹和变形,如有轻微裂纹且只允许在非主要受力部位补焊修复,但应消除焊接应力。
如裂纹已贯穿两孔时,必须更换。
2.2.2筒体各配合的孔尺寸、表面粗糙度应满足图纸技术要求,不得有锈蚀、擦伤,对不超过极限尺寸0.02mm可复用,对超过极限
尺寸0.02mm应修复;
2.2.3滚筒轴承瓦座应完整无缺,其磨损不得超过1mm,补焊轴承座应符合技术文件要求;
2.2.4滚筒固定座或轴承瓦座上的螺纹孔先用与之相应丝锥过孔,
然后用螺纹规检测,止端旋入不应超过2圈。
235轴承瓦座不得有锈蚀、擦伤,对不超过极限尺寸0.04mm可
复用,对超过极限尺寸0.04mm应修复。
2.4胀套组件检测
2.4.1胀套配合表面无划痕、擦伤,无明显磨损,表面粗糙度符合
图纸技术要求;
2.4.2胀套螺纹完好。
2.5分类存放完好件、可修复件、报废件,做好记录。
3.滚筒大齿轮检测
3.1齿轮轮齿不得有断齿,齿面不得有裂纹或剥落、朔性变形、干
涉损伤等缺陷;
3.2齿面出现早期点蚀,如不再发展,仍可继续使用。
但达到下列
情况之一时,不得继续使用。
a.点蚀区的高度为齿高的100%。
b.点蚀区的高度为齿高的30%,长度为齿长的40%。
c.点蚀区的高度为齿高的70%,长度为齿长的10%。
d.麻点的平均直径不得大于2mm。
3.3齿面的胶合区当达到齿高的1/3,齿长的1/2时,不得继续使用。
对轮齿齿面点蚀严重、麻点直径超过2mm的齿轮不得继续使用;
3.4与轴承配合尺寸、表面粗糙度应该满足图纸技术要求,对不超
过极限尺寸0.03mm可复用,对超过极限尺寸0.03mm应修复;
3.5必要时进行无损检测。
4.制动器检测
4.1检测制动器密封性能及伸缩性
4.2加油后通电测制动性能
第三章机械部件修复
1.机架检修
1.1平板车的喷砂
1.1.1清理所有机架;
1.1.2对平板车进行喷砂处理;
1.2底座检修
1.2.1对拆解的各机架结构件进行检测;
1.2.2校正变形主机架;
1.2.3修复变形的结构件,补焊缺损部位,割除多余堆焊物并打磨;
1.2.4对无法修复的结构件测绘、加工制作;
1.2.5修复后的机体要求本体平直,无弯曲、扭曲。
2.减速器的检修
2.1清洗所有拆解的减速器零部件,要求彻底干净;
2.2对可修复件进行修复,做好修复记录;
2.3记录需要的换件明细,并领新配件;
2.4领用的新件,校验形位公差尺寸;
2.5打磨新件碰伤处、毛边,分别处理;
2.6组织校对减速器所有配件,准备装配;
2.7分析装配图纸,确定装配形式及工序;
2.8对上下箱体配合面进行除锈、打磨;
2.9检测齿轮花键
2.10安装三轴齿轮、键
2.11安装三轴、轴承、密封
2.12安装三轴端盖
2.13安装三轴组件
2.14安装二轴大花键齿轮
2.15安装二轴轴承
2.16安装二轴小花键齿轮
2.17安装二轴花键滑套
2.18安装二轴大齿轮
2.19安装二轴蜗轮
2.20安装二轴轴承
2.21安装二轴轴承端盖
2.22安装二轴轴承
2.23安装二轴组件
2.24安装一轴蜗杆及涡轮轴
2.25安装一轴轴承
2.26安装一轴轴承端盖
2.27各轴间隙调整
2.27.1调整一轴轴向间隙;
2.27.2调整二轴轴向间隙;
2.27.3调整三轴轴向间隙;
2.27.4调整一、二轴啮合位置。
2.28上下箱体连接面注胶
2.29安装上箱体
2.30紧固连接螺丝
、油堵;
2.31组装对轮(联轴器)安装下箱体冷却器、视孔盖
3.刹车装置检修
3.1更换或修复刹车钢丝带
3.2检测制动器密封性能及伸缩性
3.3加油后通电测制动性能
4.滚筒检修
4.1修复各螺纹孔(用丝锥)
4.2检测轴是否合格及修复
4.3检测轴承是否合格
4.4检测孔径是否合格及修复4.5更换端盖油圭寸
4.6安装滚筒轴、轴承、挡油环
4.7安装滚筒轴承压盖
4.8安装滚筒大齿轮
4.9安装滚筒齿轮防护罩
4.10安装滚筒托架
4.11安装滚筒轴瓦座
4.12安装滚筒挡板
4.13检查螺栓是否紧固
第五章机械部件整体组装
1.将已修配好的减速器安装到回柱绞车底座上;
2.组装已修好的制动器安装到回柱绞车底座上;
3.把已修好的电机安装到回柱绞车底座上;
4.把滚筒安装到回柱绞车底座上;
5.把滚筒上的齿轮齿面涂抹润滑脂;
6.安装护罩;
7.将回柱绞车底座安装(焊接)到平板车上;
8.减速器注油;
9.检修好的设备进行验收;
10.完好的设备喷漆处理。
第六章整机测试
整机(主要指机头驱动部与张紧部)调试工作是在整机组装完成
后来进行,由钳工和电工共同来调试。
1•首先测试各漏电试验是否动作可靠测试电缆控制线路是否正常,
有无断路或虚接地方。
2•测试各线路是否连接正确,接触可靠。
3•检测各开起按扭,动作应灵活、准确可靠,指示仪表显示正确。
4•试机前减速器应注油,其它润滑部位也应润滑。
5.测试各电机、减速器温控接点是否正常,温度是否满足要求,并分析温度特性曲线。
6•正反向空运转各1小时,要求操作灵活、运转平稳、无异常响声
或强烈振动,各部分温升正常,所有油管接头和各接合面密封处无渗漏现象,试验结束后检查齿面接触情况,应无点蚀、剥落、胶合和断齿现象。
最高油温不大于80Co
7•空载连续运转,每30min记录一次各油池油温,直到各油池油温都达到热平衡(每小时温升不超过1C时,称为达到热平衡)。
齿轮箱油池油温都达到热平衡时,温升不大于75C,最高油温不大于100C。
8.整机试验要求所有管路系统和各结合面密封处,均应密封良好,不允许有渗漏现象,要求运行平稳,无明显卡滞现象。
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- 绞车 检修 工艺 标准