XXXX人体坐姿校核报告.docx
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XXXX人体坐姿校核报告
编号:
JPH7
人体坐姿校核报告
项目名称:
JPH7
项目代码:
JEHZ
编制:
XXXX日期:
20180110
校对:
日期:
审核:
日期:
引用标准人体坐姿舒适性条件概述人体坐姿舒适性校核总结.
参考文献
人体坐姿校核报告
在整车布置设计的过程中,为了能尽量降低驾驶员的疲劳程度,通过对人体的生理结构进行研究而得到人体的舒适驾驶姿势,这是在总布置设计中必须遵守的依据,同时本着提高车内空间利用率、满足外造型和整车尺寸原则,进行人性化的最优化设计。
该车型通过座椅调节来保证驾驶员具有舒适的坐姿、&好的视野和便捷的操作。
通过研究人体尺寸与汽车内部空间的关系及近似车型的舒适人体坐姿,并根据设计车型的空间综合考虑,得岀设计人体坐姿,并可根据参考车型评价其舒适程度。
下面结合相关标准、规定及设汁经验等要求,对XXXX电动车车型的前排驾驶员和后排乘员人体坐姿进行舒适性校核。
2引用标准
GB7258-2004汽车运行安全技术条件
GB/T19234-2003乘用车尺寸代码
SAEJ826-2008H点机械和设计工具规程和规格3人体坐姿舒适性条件概述
在设计过程中,选择的人体关节角度及人体坐姿,与驾驶和乘坐的舒适和疲劳程度直接相关。
由于人体坐姿随车型的不同而变化较大,所以各自选择的舒适姿势下的关节角度也有较大差别。
具体来说对于轿车人体坐姿,一般推荐参考范如表1、表2所不。
具体设汁过程中,一般在推荐尺寸范W内设计,才能保证驾驶员操作过程中坐姿的舒适性。
在人机工程学布置设订•时,采用GB95%男性人体模型尺寸。
表1轿车舒适驾驶坐姿推荐值
符号
尺寸名称
舒适参考范围
H30
前R点至前踵点的垂直距离
(mm)
250’405
A40
前靠背角
(°)
20'30
A42-1
躯干与大腿夹角
(°)
95J15
A44-1
膝角
(°)
100^145
A46-1
足角
(°)
87^110
表2舒适乘客坐姿推荐值
符号
尺寸名称
舒适参考范用
H31
后R点至后踵点的垂直距离
(mm)
127〃405
A41
后靠背角
(°)
20〃75
A42-2
躯干与大腿夹角
(°)
90〃115
A44-2
膝角
(°)
90〃145
A46-2
定角
(°)
95〃130
4人体坐姿舒适性校核41XXXX电动车车型GB95%男性驾驶员坐姿舒适性
图2GB95%男性驾驶员人体舒适坐姿三维布置
设计时前排座椅调整至座椅设计行程的最后最下位置,即座椅的R点和人体H点重合。
结合GB95%人体模型,按照R点坐标(1215,-285,413)确定人体模型的位置,根据操纵件和驾驶室布置情况调整人体坐姿,使其尽量在人体工程学的舒适性范圉内。
最后可以得到驾驶员布置坐姿的各个关节角度,如图2所示。
前排头部空间为867.36mm。
表3列岀了XXXX电动车车型GB95%男性驾驶员人体坐姿主要参数。
表3XXXX电动车车型GB95%男性驾驶员人体坐姿与推荐值比较
符号
尺寸名称
XXXX电动车车型值
舒适参考范围
H30
前R点至前踵点的垂直距离(mm)
380.645
250~405
L53
前R点至前踵点的水平距离(mm)
750.802
A40
前靠背角(°)
22
20~30
A42-1
躯干与大腿夹角(°)
104.6
95^115
大腿与水平而夹角(°)
7.4
7~20
A44-1
膝角(°)
125.7
100^145
A46-1
足角(°)
88.4
87^110
H95
前舱头部空间(mm)
867.36
42XXXX电动车车型GB5%女性驾驶员坐姿舒适性
根据操纵件和驾驶室布置悄况调整人体坐姿,使其尽量在人体丄程学的舒适性范ffl内。
最后可以得到驾驶员布置坐姿的各个关节角度,如图3所示。
前排头部空间为854.295mm。
表4列出了XXXX电动车车型GB5%女性驾驶员人体坐姿主要参数。
除大腿与水平面的夹角不满足推荐值要求外,其余满足推荐值要求,即乘坐舒适。
图3GB5%女性驾驶员人体舒适坐姿三维布置
表4XXXX电动车车型GB5%女性驾驶员人体坐姿与推荐值比较
符号
尺寸名称
XXXX电动车车型值
舒适参考范围
H30
前R点至前踵点的垂宜距离(mm)
389.9
250^405
L53
前R点至前踵点的水平距离(mm)
633.3
A40
前靠背角(°)
22
20^30
A42-1
躯干与大腿夹角(°)
11L1
95^115
大腿与水平而夹角(°)
0.9
7~20
A44-1
膝角(°)
127
100^145
A46-1
足角(°)
87
87^110
H95
前舱头部空间(mm)
855.3
43XXXX电动车车型后排乘员坐姿舒适性校核
根据总体设讣结果,XXXX电动车车型后排座椅为整体座椅,不可调节。
图5为
XXXX电动车车型后排GB95%男性人体坐姿布置悄况,调整人体坐姿的各个关节
4
角度使其尽量在人体工程学的舒适性范M内。
后排左侧乘员R点坐标(2005,-330,
445)。
后排GB95%男性人体坐姿的各个尺寸及角度见表5,后舱头部空间为
822.725mm。
图5后排乘客人体坐姿三维布置
表5XXXX电动车车型后排座椅GB95%人体坐姿与推荐值比较
符号
尺寸名称
XXXX电动车车型值
舒适参考范围
H31
后R点至后踵点的垂直距离(ram)
315.895
127匸05
L64
后R点至后踵点的水平距离(ram)
489.161
A41
后靠背角
(°)
25
20~75
A42-2
躯干与大腿夹角
(°)
90.5
0115
大腿与水平面夹角
(°)
25.4
A44-2
膝角
(°)
89.1
0145
A46-2
足角
(°)
118
95^130
H96
后舱头部空间
(yam
822.725
L49
腿上空间
(mm)
452.183
通过以上的分析,可以确定XXXX电动车车型的GB95%男性人体的驾驶员驾驶坐姿符合人体坐姿舒适性要求。
驾驶员座椅的前后有效调节行程为100mm,在这个可调尺寸范W内,可以满足GB95%男性人体不同百分位身材驾驶员的需要,也就是说能够满足中国人体驾驶员的需要。
XXXX电动车车型后排用的是固定座椅,后排乘员人体坐姿,除膝角略小于推荐值外,其余都满足人体坐姿舒适性要求。
参考文献
1•张洪欣.《汽车设计》(第二版)•北京:
机械工业出版社,1989
2.中国汽车技术研究中心标准化研究室.《汽车标准汇编》(第六卷)-2000
3.《汽车技术》2002年第10期,《轿车人体丄程设计一般方法研究》
4.温吾凡《汽车人体丄程学》长春,吉林科学技术岀版社,1991
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