污水处理厂烟囱钢结构安装吊装方案.docx
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污水处理厂烟囱钢结构安装吊装方案
XXXXX污水污泥处理厂工程
烟囱钢结构安装及吊装施工方案
编制:
审核:
审批:
编制单位:
XXXX公司
二O一二年六月
1.0工程简介
1.1编制依据
1.1.1业主下发的烟囱钢结构设计图纸
1.1.2现行施工验收规范、规程
《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002
《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001
《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98
《重要用途钢丝绳》GB8918-2006
《起重吊运指挥信号》GB50825
《起重机械安全规程》GB6067
1.2工程概况
工程名称:
工程地址:
建设单位:
承包单位:
监理单位:
1.3工程内容
1.3.1不锈钢烟囱制作安装1座
烟囱为316L不锈钢板卷制,最大直径φ2000mm,最小直径φ1300mm,高60m。
重约21吨。
1.3.2烟囱塔架制作安装1座
烟囱塔架为钢管立柱、H型钢梁结构,塔架为7000mm×7000mm正方形结构,设计为高强螺栓连接。
塔架高58.3m,重约170吨(含梯子栏杆)。
塔架预制后续进行热浸锌处理,并涂刷环氧富锌防锈底漆、中间漆及环氧富锌面漆。
1.3.3塔架自下而上按组成主肢的钢管规格分为六大段,具体参数如下:
第一段φ700×14高度11.6m重约40t;
第二段φ700×12高度10m重约30t;
第三段φ500×12高度10m重约23.5t;
第四段φ500×12高度10m重约23t;
第五段φ325×10高度10m重约19.2t;
第六段φ325×10高度6.7m重约16.5t;
垂直支撑用矩管250×250×12×12、250×250×8×8与钢柱、梁采用焊接方式连接;
1.3.4烟囱筒体EL-0.30—EL+11.3m段为φ2000×8mm管一段,EL+11.3m—EL+59.7m段通过大小头变径为φ1300×8mm管共五段;
1.3.4平台及爬梯设置
EL+10m、EL+15m、EL+20m、EL+30m、EL+40m、EL+50m、EL+58m设置平台,从EL-0.30起用直爬梯联通各平台。
1.4工程简介
XXXX污水污泥处理厂烟囱钢结构图纸已到,由我单位施工现主要根据业主提供的烟囱钢结构设计蓝图及标准规范,制定此方案。
烟囱位于污泥处理厂区,按照设计烟囱以及塔架分六段预制。
由钢结构加工厂预制成型后,进行热浸锌运到现场吊装、组对。
为做好塔架、烟囱筒体组对及吊装施工,特制定本措施。
2.0钢结构的安装
2.1施工程序
2.2施工方法及质量要求
2.2.1施工准备
1)施工人员准备:
进入现场的施工人员经过培训,持证上岗。
2)施工机具准备:
按照施工需要配备施工机具,保证施工机具满足现场施工的需要。
3)工程材料的准备:
a、加快材料的到货供应,保证运抵施工现场的构件全部合格,并能满足工程连续施工的要求。
b、钢结构用高强螺栓连接副其品种、规格、性能等符合现行国家产品标准和设计要求,出厂时应附带产品合格证明文件、中文标志及检验报告。
大六角高强度螺栓出厂时应随箱带有扭矩系数和紧固轴力(预拉力)的检验报告。
c、施工前应进行高强度螺栓复检,其结果应符合设计要求,并提出试验报告和复验报告。
d、大六角型高强螺栓施工所用的扭矩扳手,使用前必须校正,其扭矩误差不得大于±3%,合格后方准使用。
4)技术准备:
施工前编制、报审完技术方案,进行完设计交底和技术交底。
5)施工现场准备:
平整安装场地,规划好预制件的排放区及组装区,接通电源,布置好施工设备,保障开工需要。
2.2.2构件验收
1)构件供货状态,时间,顺序应符合现场安装要求。
2)构件几何尺寸公差应符合相关规范要求。
3)到货构件必须有清晰的正确的预制编号标记、标识。
2.2.3基础验收
1)钢结构基础的交接验收工作将按照有关的规范标准进行。
2)基础的外观检查和几何尺寸检查验收
3)基础表面应有清晰的中心线和标高标记。
4)基础施工单位应提交基础测量记录,包括基础位置及方位测量记录。
5)使用经纬仪、全站仪、水准仪等工具检查基础的几何尺寸。
6)基础周围场地已平整且夯实。
基础上表面清洁无油脂、泥土等杂物。
7)基础的外表面无蜂窝、露筋及裂纹等现象。
8)基础的标高基准线和纵横中心线清晰。
9)钢结构抗剪键(如有时)的预留洞有临时保护措施,内部无任何杂物。
10)地脚螺栓有保护措施,螺母数量齐全,且无损坏现象。
11)基础及地脚螺栓位置的允许偏差:
表2.23基础及地脚螺栓位置允许偏差
检查部位
允许偏差值(㎜)
框架和管廊柱子基础支承面中心
3.0
框架或管廊相邻两柱子基础中心间距
±3.0
一次浇注的基础支承面标高
0
-20
垫块/垫铁支承面标高
同一支承面
±1.0
不同支承面
±2.0
地脚螺栓
螺栓中心距(在根部和顶部两处测量)
±2.0
螺栓中心对基础轴线距离
±2.0
顶端标高
+20
0
螺纹长度
+20
0
2.3钢结构的安装
2.3.1单段钢结构立柱安装方案
根据本工程的现场实际情况,及框架柱为管柱组对成框存在累积误差积累的可能,拟采用单段柱安装方法:
单段钢结构立柱安装方案
由于本框架结构特点不锈钢烟囱在框架内,安装钢结构时必须充分考虑不锈钢烟囱的吊装及安装。
尽量使结构的安装不影响烟囱吊装就位。
2.3.2成片安装方案
根据结构和现场实际情况,也可将框架结构组对成片整体吊装。
如下图示意:
2.3.3钢结构安装
2.3.3.1柱脚及第一段安装
在基础上标出烟囱底座、框架钢结构柱脚板横纵向中心线、限位线,将柱脚板调至设计安装标高。
将第一段烟囱吊上底座,底座所标的中心线、限位线进行找正、点焊牢固并通过锚栓螺母进行垂直度调校至合格。
1将第一段(-0.030~11.30)用25吨汽车吊吊上柱脚板。
按柱脚板上所标的中心线、限位线进行找正、点焊牢固并通过锚栓螺母进行垂直度调校至合格。
以单根钢柱为中心搭设井字脚手架共四组。
2主钢梁采用安装螺栓安装、形成框架,复查钢柱垂直度、对角线等几何尺寸无误后换上高强螺栓初拧、终拧。
3安装次梁、铺设钢格板、劳动保护完善。
柱脚安装、找正严格按设计及《钢结构施工验收规范》规定要求。
如无明确规定的,则按下表进行。
表2.3.4.1钢结构柱脚允许偏差表
项次
检测项目
允许偏差(mm)
检测方法
1
钢结构定位轴线
1/2000 ±3
钢丝、线坠、钢尺
2
柱脚定位轴线
1.0
经纬仪、钢板尺
3
地脚螺栓偏移
2.0
钢卷尺
4
柱底轴线对定位轴线偏移
3.0
经纬仪、钢板尺
5
柱脚基准点标高
±2.0
水准仪、标尺
2.3.4.2框架及烟囱安装
2.3.4.2.1第二段及第三段框架及烟囱安装
①第一段烟囱及塔架安装完成后,依次按顺序用25吨汽车吊吊装框架立柱、钢梁安装及烟囱至第三段。
在每段塔架安装后及时吊装钢直梯,以方便施工人员上下、作业;
②从第二段框架钢梁安装开始要注意给烟囱吊装预留位置,待烟囱吊装完成后在封闭预留处钢梁,使之形成框架。
主钢梁、次梁安装方式同第一段。
2.3.4.2.2第四~六段框架架和烟囱安装,采用130吨汽车吊依次吊装框架立柱、钢梁安装及烟囱至第六段。
安装方式同第二段(注:
从第四段吊装开始接上副臂)。
2.3.4.2.3框架安装允许偏差值(见表2.3.4.2.3)
框架安装允许偏差值表2.3.4.2.3
项目
允许偏差值(㎜)
柱轴线对行、列定位轴线的平行偏移和扭转偏移
3.0
柱基准线标高
±3.0
柱直线度
H/1000且不大于10.0
柱垂直度
高度H≤10000
H/1000
相邻层间两柱对角线长度差
5.0
相邻柱间距离
±3.0
梁标高
±3.0
梁水平度
L/1000且不大于5.0
梁中心位置偏移
2.0
相邻梁间距
±4.0
竖面对角线长度差
15.0
任一截面对角线长度差
15.0
注:
L—梁的长度。
H—柱子高度。
2.3.4.2.4平台、钢梯及防护钢栏杆外形尺寸允许偏差(见表2.3.4.2.4)
平台、钢梯及防护钢栏杆外形尺寸允许偏差表2.3.4.2.4
项目
允许偏差(㎜)
平台长度和宽度
±5.0
平台两对角线差
6.0
平台表面平面度(1m范畴内)
6.0
横梁长度
±5.0
钢梯宽度
±5.0
钢梯安装孔距离
±3.0
横梁纵向挠曲矢高
L/1000
踏步间距
±5.0
栏杆高度
±5.0
栏杆立柱间距
±10.0
2.4高强螺栓安装
2.4.1高强螺栓的储存
高强螺栓的储存应放在通风、防雨、防潮的仓库内,并不得损坏丝扣和沾染脏物。
连接副件入库应按包装箱上注明的规格、批号分类存放。
使用时按使用部位要求,领取相应规格、数量、批号的连接副件。
当天没有用完的螺栓,必须装回仓库妥善保管,不得乱扔乱放。
2.4.2磨擦面的处理
在工厂用抛丸的处理方法,使摩擦面达到设计要求的抗滑移系数。
处理好的摩擦面不得有飞溅物、毛刺、焊疤或污损等。
处理好的摩擦面应采取保护措施,防止沾染脏物和油污。
严禁在高强螺栓摩擦面上作任何标记。
2.4.3节点处理
高强螺栓连接应在其结构架设调整完毕后,再对接合件进行矫正,消除接合件的变形,错位和错孔。
板子接合摩擦面贴紧后,进行高强螺栓安装。
为了接合部位摩擦面贴紧,结合良好,先用临时普通螺栓和手动扳手紧固,达到贴紧为止。
高强螺栓连接安装前,在每个接点上应穿入不少于安装总数1/3的临时螺栓,最少不得少于2个,在安装过程中冲钉穿入的不宜多过临时螺栓的30%,不允许高强螺栓兼作临时螺栓使用,以防止损伤螺纹引起扭矩系数的变化。
一个安装阶段完成后,经检查确认符合要求后方可安装高强度螺栓。
2.4.4高强螺栓的安装顺序
一个接头上的高强螺栓,应从螺栓群中部开始安装,逐个拧紧。
初拧、复拧、终拧都应从螺栓群中部向四周扩展逐个拧紧,每拧一遍均应用不同颜色的油漆做上标记,防止漏拧。
2.4.5高强螺栓的安装方法
① 高强度螺栓的安装应在结构构件中心位置调整好后进行,其穿入方向以施工方便为准,并力求一致。
高强度螺栓连接副件组装时,螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。
对于大六角头高强螺栓连接副件组装时,螺栓头下垫圈有倒角的一侧应朝向螺栓头。
② 安装高强度螺栓时,严禁强行穿入(如用锤敲打)。
如不能自由穿入时,该孔应用绞刀进行修整,修整后最大直径应小于1.2倍螺栓直径。
修孔时,为了防止铁销落入板叠缝中,应将四周的螺栓全部拧紧,板叠缝紧贴后再进行绞孔。
严禁用气割扩孔。
③ 安装高强度螺栓时,构件的摩擦面应保持干臊,不得在雨中作业。
④ 高强度螺栓在终拧以后,螺栓丝扣外露应为2至3扣,其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣。
2.4.6高强螺栓的紧固
① 高强度螺栓的紧固是专门扳手拧紧螺母,使螺杆内产生要求的拉力。
② 大六角高强度螺栓一般用两种方法拧紧,即扭矩法和转角法。
扭矩法分初拧与终拧二次拧紧。
为减少初拧与终拧的高强度螺栓预应力的区别,一般先用普通扳手对其初拧。
初拧扭矩用终拧的30%~50%进行,再用终拧扭矩将螺栓拧紧。
如板层较厚,初拧的板层达不到充分密贴,还要在初拧与终拧间增加复拧。
复拧扭矩和初拧扭矩相同或略大。
转角法也分初拧与终拧二次拧紧.初拧扭矩用终拧的30%~50%进行。
使接头的各层钢板达到充分紧贴,再在螺母和螺杆上面通过圆心画一条直线,然后用扭矩扳手转动螺母的一个角度,使螺栓达到终拧要求。
转动角度的大小在施工前由试验确定。
2.4.7高强螺栓紧固检查
① 用小锤敲击法对高强度螺栓进行检查,防止漏拧。
小锤敲击法是用手指紧按螺母的一个边,按的位置尽量靠近螺母垫圈处,然后采用0.3~0.5Kg重的小锤敲击螺母相对应的另一边,如手指感到轻微的颤动既为合格,颤动较大既为欠拧或漏拧,完全不颤动即为超拧。
② 进行扭矩检查。
抽查每个节点螺栓数量的10%,但不少于1个。
既先在螺母与螺杆的相对应位置划一条直线,然后将螺母拧松约60度,再拧到原位时测得的扭矩,该扭矩与检查扭矩的偏差在检查扭矩的±10%范围内为合格。
③ 扭矩检查应在终拧1h以后进行,并且在24h以内检查完毕。
④ 扭矩检查为随机抽样,抽查每个节点螺栓数量的10%,但不少于1个。
如发现不符合要求的,应重新抽样10%检查,如仍是不合格的,是欠拧、漏拧的,应该重新补拧,是超拧的应予更换螺栓。
3.0钢结构吊装方案
3.1适用范围
本方案适用于XXXX污水处理厂烟囱钢结构吊装施工。
3.2编制依据
3.2.1业主提供的资料
a)XXXXXX提供的设计图纸
3.2.2执行规范和标准
a)《起重机试验规范和程序》GB-5905-1986
b)《起重机械安全规程》GB6067-85
d)《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
e)《施工企业安全生产评价标准》JGJ/77-2003
3.2.3相关起重机性能表
a)130t吊车性能表
b)25t吊车性能表
3.3吊装工艺及方法
本方案涉及的钢结构主钢部分约150吨,钢柱单根最重约3.5t,钢梁单榀最重约1.0t,烟囱单节最重约5t。
钢柱及烟囱采用双吊车抬吊滑移法,即主吊车吊绑扎钢柱的上部约1.5m处,抬尾吊车吊钢柱的下部约1m处,利用两个5T卡扣锁住台尾用钢丝绳。
两台吊车先将钢柱抬起,主吊车负责提升钢柱,抬尾吊车负责送递,来实现钢柱由平卧状态逐渐过渡到垂直状态,完成钢柱的直立,最后主吊车通过旋转主臂,将钢柱吊装就位到其基础上,找正拧紧固定螺栓,完成吊装工作;钢梁采用单吊车吊装法,即吊车绑扎钢柱两头三分之一处,吊到安装高度穿入高强螺栓初拧后松钩。
相关吊装重量详见附件6
3.4吊装步骤
3.5地基处理
主吊车吊装站位的区域回填后压实,利用枕木方作为站位支承区。
3.6钢架及烟囱吊装详述
3.6.1吊车选用
①吊车工况:
烟囱及钢架第一、第二段选用25吨吊车作为主吊、16吨汽车吊配合抬尾。
25吨汽车吊行至钢柱基础旁间12米处,主杆长度27.95米,作业半径10米,额定吊装载荷5.3吨。
16吨吊车主杆长16.5米、作业半径7.4米,额定吊装载荷5吨,满足吊装要求。
②烟囱及钢架第三~第六段选用130吨吊车作为主吊、16吨汽车吊配合抬尾。
主吊臂长48米,作业半径18米,额定吊装载荷16.3吨。
主吊车在吊完第四段框架和烟囱后0°方式接上副臂(20米)。
作业半径不变,额定吊装载荷3.91吨。
16吨吊车主杆长16.5米、作业半径7.4米,额定吊装载荷5吨,满足吊装要求。
3.6.2吊装方法及吊装工序
吊装前技术人员向作业人员进行详细的技术交底;
吊装前须向安全部门申报,经批准后方可吊装;
两车吊装采用双吊车抬吊滑移法,主吊车吊钢架上部,溜尾吊车吊钢架底部,两车挂好绳扣后,开始吊装.
试吊:
两吊车将钢架抬起至距离地面大约300mm左右,停止吊装,检查钢柱(烟囱)整体形状是否变形、有无异常,钢丝绳有无断丝现象等,若无异常则继续吊装.
正式吊装:
主吊车负责设备提升,溜尾吊车负责前送,实现钢柱(烟囱)由平卧状态逐渐过渡到垂直状态,在此过程中主吊车载荷随着设备的提升而逐渐增加,而抬尾吊车的载荷随着设备的提升而逐渐减小直至摘钩。
在完成提升滑移阶段后,主吊车的主臂通过旋转将钢柱吊装就位。
3.6.3吊装索具的选用及计算
3.6.3.1吊装索具的选用
主汽车吊根据烟囱钢结构吊装钢丝绳选用表(见表3.6.3.1),选用钢丝绳一对挂上吊钩,与钢柱捆绑连接,中间一根10吨级支撑型平衡梁,平衡梁通过一个5吨卸扣和一对Φ12mm-6×37+FC-1470MPa、3米/根的钢丝绳与吊钩连接;抬尾吊车吊钩挂Φ18mm-6×37+FC-1470MPa、10米/根的钢丝绳一对,配合两个5吨卸扣将钢架抬尾吊装就位。
烟囱钢结构吊装钢丝绳选用表3.6.3.1
序号
构件名称
构件长度(m)
构件单件重量(t)
钢丝绳选用
备注
1
框架柱第一段
11.6
3.5
φ20mm-6×37+FC-1470MPa
2
框架柱第二段
10
3.2
φ20mm-6×37+FC-1470MPa
3
框架柱第三段
10
2.35
φ18mm-6×37+FC-1470MPa
4
框架柱第四段
10
2
φ18mm-6×37+FC-1470MPa
5
框架柱第五段
10
1.3
φ16mm-6×37+FC-1470MPa
6
框架柱第六段
6.7
0.8
φ16mm-6×37+FC-1470MPa
7
不锈钢烟囱第一段
11.6
5
φ24mm-6×37+FC-1470MPa
8
不锈钢烟囱第二段
10
3.7
φ20mm-6×37+FC-1470MPa
9
不锈钢烟囱第三段
10
3.3
φ20mm-6×37+FC-1470MPa
10
不锈钢烟囱第四段
10
3.3
φ20mm-6×37+FC-1470MPa
11
不锈钢烟囱第五段
10
3.3
φ20mm-6×37+FC-1470MPa
12
不锈钢烟囱第六段
8.4
2.5
φ18mm-6×37+FC-1470MPa
3.6.3.2钢丝绳安全系数核算
①φ24mm-6×37+FC-1470MPa主钢丝绳安全系数核算,查五金手册得知钢丝绳最小破断拉力为24.9t,所吊装烟囱重量为5t
钢丝绳安全系数K=24.9t×2×sin60°/5t=8.63>8
抬尾钢丝绳安全系数核算:
查五金手册得知抬尾钢丝绳φ18mm-6×37+FC-1470MPa最小破断拉力为14t
钢丝绳安全系数K=14t×2/2.5t=11.2>8(抬尾所承受的重量不到总重量的1/2,按1/2计算)
结论:
选用钢丝绳能满足吊装要求。
②φ20mm-6×37+FC-1470MPa主钢丝绳安全系数核算(因其与构件重量小于5t,故抬尾钢丝绳就不再进行计算)。
查五金手册得知φ20mm-6×37+FC-1470MPa钢丝绳最小破断拉力为17.3t,吊装构件最大重量为3.7t
钢丝绳安全系数K=17.3t×2×sin60°/3.7t=8.1>8
结论:
选用钢丝绳能满足吊装要求。
③φ16mm-6×37+FC-1470MPa主钢丝绳安全系数核算
查五金手册得知φ16mm-6×37+FC-1470MPa钢丝绳最小破断拉力为11.1t吊装构件最大重量为1.3吨
钢丝绳安全系数K=11.1t×2×sin60°/1.3t=14.79>8
结论:
选用钢丝绳能满足吊装要求。
4.0质量保证措施
4.1所有参加施工人员必须参加技术交底,作到心中有数;
4.2按拟订的安装工艺规程进行施工;
4.3特殊作业人员必须持证上岗;
4.4施工中必须严格执行“三检制”、“三工序”。
即:
自检、专检、互检以及检查上工序、保证本工序、服务下工序,上道工序未经检验合格不得进行下道工序的施工;
4.5在施工过程中,应及时、准确、翔实地做好各种施工记录,保证施工的可追溯性;
4.6服从甲方正确的质量管理,遵守其各项合理的管理制度;
5.0安全管理保证措施
5.1确定施工现场的指挥人员、执行人员、检查人员,作到各司其职、各尽其责、集中领导、统一指挥;
5.2施工人员进入施工现场,必须按项目部及甲方的要求穿戴劳保,禁止非工作人员进入工作区;
5.3严格执行各工种安全操作规程,坚持持证上岗制度,严禁换岗操作,坚持文明生产;
5.4凡高空作业人员,必须定期体检,体检不合格者、酒后人员、安全设施佩戴不全者严禁进入作业现场
5.5遇有四级以上大风、浓雾、雨、雪天气不得进行吊装;
5.6起吊前必须计算所吊重物重量,选择吊点,严禁起重机械超负荷工作;
5.7正式吊装前必须进行试吊,起重臂下严禁站人,同时设置警戒线;
5.8对进入现场的施工人员进行三级安全教育,特殊工种必须持证上岗,定期召开完全会议,与每一位进入现场作业人员签订安全责任书,落实安全隐患整改措施;
5.9设备就位时,严禁把手、脚塞入设备与基础,设备与索具之间,防止挤压受伤;
5.10严格遵守项目部以及甲方其它与安全相关的法律、法规及管理制度;
5.11风险评估及控制措施详见附件1
6.0拟用于施工的材料、机具计划
序号
名称
规格型号
数量
单位
备注
1
活动扳手
16寸
2
把
2
活动扳手
24寸
3
把
3
扭力扳手
M20
4
把
高强螺栓紧固用
4
呆扳手
4
把
5
氧气
4
瓶
6
乙炔
2
瓶
7
焊条
E4303
20
Kg
8
电焊机
林肯-V350
2
台
9
钢板
δ=16mm
4
m2
10
钢板
δ=20mm
40
m2
11
斜垫铁
400
块
12
螺旋千斤顶
32T
4
个
13
液压千斤顶
50T
2
个
14
无缝钢管
DN150
48
米
15
槽钢
8#
20
米
16
钢丝绳
见吊装选用表
17
道木
100
根
组对用
18
钢跳板
500
块
安装、保温用
19
脚手架管
600
米
安装、保温用
20
级配碎石
200
m3
7.0拟用于施工的车辆计划
序号
名称
规格型号
数量
单位
备注
1
汽车吊
130T
1
钢结构吊装
2
汽车吊
25T
1
台
钢结构吊装
3
汽车吊
16T
1
台
吊装溜尾
4
轻卡
3T
1
辆
运送施工机具
5
皮卡
江铃宝典
1
辆
指挥车
附件1场地处理规划图
附件2风险评估
序号
工作步骤
可能的危害及后果
L
S
R
控制措施
01
材料运输
材料运输,封车不牢,造成交通事故
司机疲劳驾驶,引发事故。
码放过高倒塌造成人员伤害及材料损坏
2
1
2
材料运输严格检查封车情况,雇佣有经验的人员
禁止疲劳作业,细致了解司机的身体状况
严格控制材料的码放高度
02
吊装作业
支车不稳,造成翻车
吊物滑落,损坏配件或砸伤人员
钢丝绳、卡扣断裂,造成人员伤亡、设备损坏
指挥信号不明确造成事故
3
2
6
检查吊车的支车情况,确保基础坚实
确保提升前钢丝绳锁紧,设置安全警戒线,配置安全巡逻员
合理选择起重索具,使用前检查机具的完好性
选择持证的、有经验的起重工担任指挥人员
03
气割作业
氧气瓶、乙炔瓶距离太小,存在安全隐患
氧气瓶、乙炔瓶与明火距离太小
乙炔瓶无阻火器,造成回火
高处切割,火花掉落烫伤下方作业人员
2
1
2
现场设置氧气笼、乙炔笼,使用中的气瓶间距5m以上
现场使用足够长的气带,气瓶距离明火10m以上
安装回火器,使用前进行检查
正确佩带劳动保护,高处切割时在切割面以下搭
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- 污水处理 烟囱 钢结构 安装 吊装 方案
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