精编一级建造师《铁路工程》考前复习题带知识点解析共60套第 44Word文档格式.docx
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隧道竣工测量的内容包括:
隧道断面净空测量,中线、高程的测量及控制中线基桩和永久水准点测设。
5.具有检测结果直观准确,可检测强度与厚度,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是()。
A、超声法
B、回弹法
C、地质雷达法
D、钻芯法
钻芯法检测的特点:
检测结果直观准确,可检测强度与厚度,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏。
6.堆载预压不得使用()。
A、黏土或砂黏土
B、碎石或卵石
C、饱和土或黄土
D、淤泥土或含垃圾杂物的填料
堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。
7.明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是()。
A、放坡开挖
B、土围堰
C、喷射混凝土
D、混凝土围圈
无护壁基坑的开挖方式可采用垂直开挖、放坡开挖;
开挖作业方法有人工开挖、机械开挖、钻爆开挖。
8.土袋围堰适用于水深()的土。
A、不大于2m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较大
B、不大于2m、流速小于1.8m/s、河床为渗水性较大
C、不大于3m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较小
D、不大于3m、流速小于1.8m/s、河床为渗水性较小
C
土袋围堰适用于水深不大于3m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较小的土。
9.预应力管桩下沉深度可超过(),能经受较大振动荷载或施工振动,其管壁抗裂性较强,但工艺比较复杂,需要张拉设备等。
A、25m
B、5m
C、15m
D、10m
预应力管桩下沉深度可超过25m,能经受较大振动荷载或施工振动,其管壁抗裂性较强,但工艺比较复杂,需要张拉设备等。
10.吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固,且()。
A、无论正交、斜交都可使用
B、无论正交、斜交都不可使用
C、正交不可使用、斜交可使用
D、正交不使用、斜交不可使用
吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固。
无论正交、斜交都可使用。
11.交、直流屏盘柜安装时成列盘、柜面不平度允许偏差为()mm。
A、1
B、1.5
C、2
D、5
12.基坑围堰通常分为()。
A、土围堰、塑料围堰和木板围堰
B、土围堰、塑料围堰和塑料板围堰
C、土围堰、土袋围堰和沉井围堰
D、土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰
基坑围堰通常分为土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰。
13.采用铲运、推土机械方法施工时,一般情况下()之间的距离不大于1km。
A、填方区和挖方区
B、装土区和卸土区
C、路堑和路堤
D、铲运区和推土区
B
采用铲运、推土机械方法施工时,一般情况下装土区和卸土区之间的距离不大于1km。
14.箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过()。
A、10km
B、15km
C、20km
D、35km
箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过15km。
15.拖拉法架设钢梁时,以下拖拉方法不属于按牵引方式分的方法为()拖拉。
A、长导梁
B、通长式
C、接力式
D、往复式
16.路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的()之内。
A、-3%~+2%
B、-1%~+2%
C、-3%~+3%
D、-1%~+3%
碾压时填料的含水量应严格控制,其施工含水量应控制在最优含水量的-3%~+2%范围以内。
17.常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为()。
A、Q235
B、KL400
C、Q215
D、KL450
常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为KL400。
18.干砌片石护坡采用卵石砌筑时,同层卵石块径应大体一致,卵石(),裁砌挤紧。
A、短轴应平行坡面
B、短轴应垂直坡面
C、长轴应平行坡面
D、长轴应垂直坡面
干砌片石护坡采用卵石砌筑护坡时,同层卵石块径应大体一致,卵石长轴应垂直坡面,裁砌挤紧。
19.隧道施工中,新奥法施工变形观测现场一般采用()观测。
A、经纬仪
B、全站仪
C、收敛仪
D、激光仪
新奥法施工变形观测,现场一般采取埋设星形观测点,采用收敛仪观测。
20.为保证二次衬砌的质量和整体性,在任何情况下,钻爆法开挖都应采用()的施工顺序。
A、先拱后墙
B、先墙后拱
C、同时施做拱墙
D、交替施做拱墙
为保证二次衬砌质量和整体性,在任何情况下,钻爆法开挖都必须采用先墙后拱施工顺序。
21.施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。
在施工中,自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式,一般仅限于()。
A、短直隧道
B、长大隧道
C、曲线隧道
D、小断面隧道
施工通风方式应根据隧道长度、掘进坑道断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。
在施工中,有自然通风和强制机械通风两类,其中自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式,一般仅限于短直隧道,且受洞外气候条件的影响极大,因而完全依赖于自然通风是较少的,绝大多数隧道均应采用强制机械通风。
22.架梁前,应检查桥头填土和线路质量,确定压道加固办法和有关事项。
架桥机组装后的走行地段线路必须()。
A、坡度不大于1%
B、铺设混凝土轨枕
C、行走平稳
D、压道检查
架梁前,检查桥头填土和线路质量,确定压道加固办法和有关事项。
架桥机组装后的走行地段线路必须压道检查,线路状况不合格时,应由原施工单位进行处理直至达到标准。
23.悬臂浇筑法的施工,桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。
平衡偏差不得大于设计要求,浇筑混凝土时,每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的()进行比较。
A、挠度值
B、强度值
C、应力值
D、应变值
悬臂浇筑法的施工,桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。
平衡偏差不得大于设计要求。
浇筑混凝土时,每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的挠度值进行比较。
24.原位浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是()。
A、绑扎钢筋
B、安装钢刃角
C、浇筑底节混凝土、养护
D、支排架及底模板
原位浇筑沉井的施工工序:
施工准备→筑岛→铺垫→安装钢刃角→支排架及底模板→支立井孔模板→绑扎钢筋→立外模→浇筑底节混凝土、养护→抽垫木→下沉(沉井接长)到设计位置→清理基底→封底→填芯、浇盖板。
25.钢筋原材料进场检验项目中,预应力钢丝的检验项目有()。
A、外观检查、拉力(含伸长率)、反复弯曲试验、松弛性能
B、外观检查、极限抗压强度、抗冲击强度、冷弯试验
C、极限抗拉强度、疲劳强度、延伸率、冷弯试验
D、极限抗拉强度、屈服强度、化学成分检验、冷弯试验
预应力钢丝的检验项目有:
外观检查;
拉力(含伸长率);
反复弯曲试验;
松弛性能(由生产厂家提供试验报告)。
26.当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致,且同一品种混凝土强度变异性能保持稳定时,可采用()评定。
A、加权平均法
B、标准差已知的统计方法
C、算术平均法
D、专家评估方法
当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致,且同一品种混凝土强度变异性能保持稳定时,可采用标准差已知的统计方法评定。
27.套管法(沉管法)施工砂桩,砂桩宜顺线路方向分段逐排打设,每段长度不宜大于()。
A、10m
B、30m
C、50m
D、100m
套管法(沉管法)施工砂桩,砂桩宜顺线路方向分段逐排打设,每段长度不宜大于100m。
28.移动模架也称移动造桥机,是一种自带(),可在桥跨间自行移位,逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。
A、拖拉系统
B、支架系统
C、吊装设备
D、模板
移动模架也称移动造桥机,是一种自带模板可在桥跨间自行移位,逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。
29.混凝土无损检测中,主要用于大面积混凝土质量检测的方法是()。
A、回弹法
B、拔出法
C、瞬态激振时域频域分析法
D、地质雷达法
地质雷达法:
主要用于大面积混凝土质量检测,如隧道衬砌混凝土的检测,其特点是检测快速,可检测厚度,结果准确。
30.穿越式(分体移动)模板台车是将走行机构与整体模板分离,因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题,且()。
A、降低了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌
B、降低了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行
C、提高了走行机构的利用率,一次进行一段衬砌
D、提高了走行机构的利用率,可以多段初砌同时施行
穿越式(分体移动)模板台车是将走行机构与整体模板分离,因此一套走行机构可以解决几套模板移动问题,既提高了走行机构利用率,又可以多段衬砌同时施行。
31.下列属于营业线普速铁路Ⅰ级施工的是()。
A、繁忙干线封锁正线3h以上
B、干线封锁正线4h以上
C、影响信联闭设备4h以上的施工
D、干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工
普速铁路Ⅰ级施工:
(1)繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。
(2)繁忙干线和干线大型换梁施工。
(3)繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工。
(4)中断繁忙干线6h及以上或干线7h及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
选项ABC属于普速铁路Ⅱ级施工。
32.轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层,支承层施工宜采用()的施工方案。
A、水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+滑模式摊铺机
B、水硬性材料配比机+水硬性材料布料槽车+蒸汽式养护机
C、水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+滑模式摊铺机
D、水硬性材料拌合机+水硬性材料运输槽车+蒸汽式养护机
轨道板布设前在路基上施作水硬性支承层,支承层施工宜采用:
水硬性材料拌合机+水硬性材料运输糟车+滑模式摊铺机的施工方案。
33.对于工区或规模较小的铁路工程,其施工任务分解宜采用()的方法。
A、按工程类别分解
B、按配备的施工队伍分解
C、按施工工区分解
D、按组织机构分解
按工程类别分解这种分解方法适合于工区或规模较小的铁路工程。
按施工工区分解这种分解方法适合于较大规模标段的铁路工程。
34.Ⅰ类变更设计文件一般应在会审纪要下发后()日内完成,特殊情况下Ⅰ类变更设计文件完成时间由建设单位商勘察设计单位确定。
A、20
B、25
C、30
D、35
I类变更设计文件一般应在会审纪要下发后30日内完成,特殊情况下I类变更设计文件完成时间由建设单位商勘察设计单位确定。
35.浆砌片石护坡,护墙防护砌体应采用坚硬、不易风化的片石用挤浆法砌筑;
片石的强度应()。
A、≥MU20
B、≥MU25
C、≥MU30
D、≥MU35
浆砌片石护坡,护墙砌体应采用坚硬、不易风化的片石用挤浆法砌筑;
片石的强度应≥MU30。
36.光纤通信选用的波长范围在800~1800nm,并称800~900nm为短波长波段,主要用850nm一个窗口。
1300~1600nm为长波长波段,主要有()两个窗口。
A、1300nm和1540nm
B、1310nm和1550nm
C、1320nm和1560nm
D、1330nm和1570nm
光纤通信选用的波长范围在800~1800nm,并称800~900nm为短波长波段,主要用850nm一个窗口。
1300~1600nm为长波长波段,主要有1310nm和1550nm两个窗口。
37.混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的()。
A、单方用水量
B、运输距离
C、水泥品种、用量与细度
D、灰砂比
混凝土泌水性的主要影响因素是水泥品种、用量与细度。
保水性好的混凝土泌水量小,保水性差的混凝土泌水量大。
38.下列属于隧道掘进循环时间计算的工作是()。
A、供风管道铺设
B、隧道洞内排水
C、超前地质预报
D、照明线路架设
隧道掘进循环时间包含的工作有:
循环进尺(m)、地质预报、测量放线、超前支护、钻孔、装药、爆破、通风、找顶、初期支护、装、运渣、循环作业时间、平均生产能力、计划安排的平均生产能力。
将超前地质预报纳入施工工序中;
超前地质预报根据具体情况使用长期、中期、短期的方法结合进行。
39.临时用水、用电计划也属于材料计划,其消耗(),与工程材料消耗有较大不同。
A、仅与施工持续时间有关
B、仅与工程量及耗损有关
C、不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系
D、不仅与工程量有关,和管理方式也有关系
临时用水、用电计划也属于材料计划,但与工程材料稍有不同,其消耗不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系。
40.在一般地区、浸水地区和地震地区的路堑,可选用()。
A、悬臂式挡土墙
B、加筋挡土墙
C、重力式挡土墙
D、锚杆挡土墙
一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑,可采用重力式(含衡重式)挡土墙。
二、多选题
1.桥梁竣工测量的主要内容有()。
A、测定墩距
B、丈量墩、台各部尺寸
C、测定梁长、梁高
D、墩、台的水平位移测量
E、测定支承垫石顶面的高程
A,B,E
桥梁竣工测量的主要内容有:
1.测定墩距;
2.丈量墩、台各部尺寸;
3.测定支承垫石顶面的高程。
2.下列关于CFG桩施工要求的说法,正确的是()。
A、施工前进行工艺性试验
B、可以采用振动沉管浇筑
C、采用长螺旋钻管内泵压混合料
D、褥垫层宜采用振动压路机碾压
E、完工进行无侧压抗压强度试验
A,B,C
水泥粉煤灰碎石桩(CFG):
1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认。
试桩不少于2根。
2.CFC桩可采用振动沉管浇筑或长螺旋钻管内泵压混合料浇筑施工。
3.CFC桩浇筑完成后,开挖表土,截桩。
不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。
4.褥垫层宜采用静压法施工。
5.CFC桩施工数量、布置形式、间距符合设计要求,施工时,每台班均需制作检查试件,进行28d强度检验。
成桩28d后,及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验。
3.路堑开挖遇到下列()情况时,应及时向设计单位反映。
A、设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时
B、因自然灾害危及堑底或边坡稳定时
C、采用新的或特殊的施工方法,需改变边坡坡度时
D、需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时
E、边坡的误差在30cm以内时
A,B,C,D
路堑开挖遇有下列情况时,应及时向设计单位反馈:
1.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时;
2.因自然灾害危及堑底或边坡稳定时;
3.采用新的或特殊的施工方法,需改变边坡坡度时;
4.需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时。
4.铺轨基地内,钢轨应分类垛码,其应符合的规定包括()。
A、钢轨起吊应缓起、轻落并保持钢轨基本平直
B、钢轨长度应逐根丈量,并测量断面尺寸。
不同长度和断面尺寸公差级别的钢轨应分类码垛,并予以标识
C、每垛钢轨应竖立标牌,标识产地、类型、规格和数量
D、钢轨垛底应承垫架空,支垫应与钢轨垂直放置,间距5~7.5m
E、上下层错位布设,保持稳固。
垛码层数应使钢轨不伤损变形
钢轨应分类垛码,并符合下列规定:
(1)钢轨起吊应缓起、轻落并保持钢轨基本平直。
(2)钢轨长度应逐根丈量,并测量断面尺寸。
不同长度和断面尺寸公差级别的钢轨应分类码垛,并予以标识。
(3)每垛钢轨应竖立标牌,标识产地、类型、规格和数量。
(4)钢轨垛底应承垫架空,支垫应与钢轨垂直放置,间距5~7.5m;
上下层同位;
垛码层数应使钢轨不伤损变形。
5.施工单位使用承租的机械设备和施工机具及配件的,由()共同进行验收。
验收合格方可使用。
A、施工总承包单位
B、分包单位
C、出租单位
D、运输单位
E、安装单位
A,B,C,E
使用承租的机械设备和施工机具及配件的,由施工单位、出租单位和安装单位共同检查验收,验收合格方可投入使用。
6.箱梁制梁场规划设计原则包括()。
A、安全适用
B、技术先进
C、经济合理
D、布局合理
E、节省场地
箱梁制梁场规划设计原则:
安全适用、技术先进、经济合理。
7.保障停电作业安全的技术措施有()。
A、停电
B、验电
C、接地
D、设置标识牌
E、设置隔离措施
保障停电作业安全的技术措施:
停电、验电、接地、设置标识牌及防护物。
8.在下列()情况下可采用支撑加固坑壁。
A、基坑开挖而影响附近建筑物,不能放坡开挖
B、较深基坑放坡开挖不经济
C、垂直开挖边坡不稳定
D、基坑为不稳定的含水土壤,放坡开挖无法保持边坡稳定
E、较深基坑垂直开挖不经济
A,B,D
在下列情况下可采用支撑加固坑壁:
由于基坑开挖而影响附近建筑物,不能放坡开挖者;
基坑为不稳定的含水土质,放坡开挖无法保持边坡稳定者;
较深基坑采用放坡开挖不经济者。
9.能在一般地区的路堤和路堑上使用的挡土墙类型有()。
A、重力式挡土墙
B、土钉墙
C、锚杆挡土墙
D、桩板式挡土墙
E、加筋土挡土墙
A,D
1.一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑,可采用重力式(含衡重式)挡土墙。
2.土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段。
3.锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段,根据地质及工程地质情况,可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。
4.桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡,也可用于滑坡等特殊路基的支挡。
5.加筋土挡土墙可在一般地区用作路堤墙。
10.基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺流程包括()。
A、施工测量、地基处理
B、拌合、运输
C、摊铺、碾压
D、洒水、晾晒
E、检测试验、养护整修
【参考答案
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