20230320220010.5se风力发电机组机组运行手册v2.1.pdf
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MY1.5Se风力发电机组运行手册机组运行控制及故障代码手册版本:
2.12009-9-2(ModifiedbyYcx)机组运行状态及故障代码手册2/88一、机组的运行状态1、机组的运行模式说明机组运行模式一、机组的运行状态1、机组的运行模式说明机组运行模式描述描述模式切换模式切换CON_iBrakeMode210=1CON_iBrakeMode200=2CON_iBrakeMode199=3CON_iBrakeMode198=4CON_iBrakeMode100=5CON_iBrakeMode51=6CON_iBrakeMode50=7CON_iBrakeMode30=8机组处于刹车模式。
当制动程序=100,且出现OC_ActivatePitchMove状态(当变桨角度75,持续24小时),机组进入CON_iPitchMove模式。
CON_iShopFloorTest=9工厂测试模式。
当机组在检修状态,且制动程序为0,且按下触摸屏上的“工厂测试”按钮,机组进入CON_iShopFloorTest模式。
CON_iService_ManualCtrl=10手动模式CON_iStandby=11待机模式若偏航准备就绪(OC_YawAlignmentAtStartProcedure为true),机组需要Selftest,并满足10分钟平均风速0。
变桨速度:
到90度顺桨的速度:
10/s到0度桨的速度:
-5/s若发电机转速不大于0,则Selftest1完成,机组进入CON_iSelftest2模式。
机组运行状态及故障代码手册3/88CON_iSelftest2=13EFC_Singal_ForPitch动作,变桨通过电池驱动,桨叶动作到91位置。
然后,发出BypassFeatherLimitSwitch,桨叶越过90限位,返回到87,最后恢复到89度左右。
变桨速度:
到90度顺桨的速度:
10/s到0度桨的速度:
-5/s若变桨角度90,则Selftest2完成,机组进入CON_iSelftest3模式。
CON_iSelftest3=14变桨转到70,等待20秒。
变桨速度:
发电机转速:
500rpm到90度顺桨的速度:
10/s到0度桨的速度:
-5/s时间到,Selftest3完成,机组进入CON_iStartMode模式。
CON_iPitchMove=15并网状态的动作:
变桨角度增大15当以上动作正常后,机组返回到最近的运行模式。
脱网状态的动作:
当无触发刹车程序,变桨角度增大15当刹车程序大等于51时,变桨角度减小15当以上动作正常后,机组返回到最近的运行模式。
若发电机转速500rpm,则机组进入CON_iRunUpToExcitation。
CON_iRunUpToExcitation=17设定值:
发电机转速:
发电机转速设定值从当前转速以10rpm/s的速当发电机转速在10001200rpm之间,保持约30秒钟时间,机组进入CON_iExcitation_CutIn模式。
机组运行状态及故障代码手册4/88率上升到1100rpm,然后保持在该设定值。
变桨角度:
通过发电机转速实际值计算后得出。
到90度顺桨的速度:
10/s到0度桨的速度:
-3/s当机组保持在CON_iRunUpToExcitation模式30秒钟(OC_StartPart2Interupted为true),则机组进入CON_iTrundleMode模式。
出现状态OC_ActivatePitchMove时,机组切到CON_iPitchMove模式。
CON_iTrundleMode=18设定值:
发电机转速:
1100rpm变桨角度:
0(当发电机转速500)030(当发电机转速500)到90度顺桨的速度:
10/s到0度桨的速度:
-3/s当发电机转速在10001200rpm之间,保持约30秒钟时间,机组进入CON_iExcitation_CutIn模式。
出现状态OC_ActivatePitchMove时,机组切到CON_iPitchMove模式。
发电机转速=990rpm或发电机功率=0时,发电机脱网。
CON_iExcitation_CutIn=19设定值:
发电机转速:
1100rpm变桨角度:
0到90度顺桨的速度:
10/s到0度桨的速度:
-10/s若变频器正常,发电机并网。
机组切到CON_iGridOperation模式。
CON_iGridOperation=20设定值:
发电机转速:
并网后发电机转速设定值从当前转速以50rpm/s的速率上升到额定转速1750rpm,然后保持在该设定值。
变桨角度:
0到90度顺桨的速度:
10/s到0度桨的速度:
-10/s并网后功率低或发电机转速=992rpm时,机组切到CON_iTrundleMode模式。
出现状态OC_ActivatePitchMove时,机组切到CON_iPitchMove模式。
CON_iRideThrough=21预留无机组运行状态及故障代码手册5/88=202、制动程序说明制动程序2、制动程序说明制动程序描述描述机组运行模式机组运行模式动作动作复位允许条件复位允许条件CON_iBrakeProgram_0=0无刹车程序动作正常无无CON_iBrakeProgram_30=30由于发电机超速,控制系统将减少转速设定值,但机组继续并网运行。
之前:
CON_iGridOperation制动:
CON_iBrakeMode30复位后:
CON_iGridOperation设定值:
发电机转速:
1400rpm变桨角度:
0到90度顺桨的速度:
10/s到0度桨的速度:
-4/s动作:
安全链正常机组并网运行AND发电机转速1750rpmAND该模式至少保持了2秒CON_iBrakeProgram_50=50由于机组的一些故障引起停机和脱网,这时桨叶控制在45角,转子继续旋转。
之前:
任何状态制动:
CON_iBrakeMode50复位后:
CON_iStandby设定值:
发电机转速:
900rpm变桨角度:
1、若前一个刹车模式为51,为902、若前一个刹车模式不为51返回,为45到90度顺桨的速度:
5/s到0度桨的速度:
-4/s动作:
安全链正常发电机转速=40CON_iBrakeProgram_51=51由于机组故障引起停机和脱网,转子转速减少到0转,桨叶角度到90。
之前:
任何状态制动:
设定值:
发电机转速:
50rpm变桨角度:
90发电机转速=85机组运行状态及故障代码手册6/88CON_iBrakeMode51复位后:
CON_iStandby到90度顺桨的速度:
5/s到0度桨的速度:
-5/s动作:
安全链正常CON_iBrakeProgram_100=100由于机组产生的重大故障,引起停机和脱网,并且转速快速的减少到0转。
之前:
任何状态制动:
CON_iBrakeMode100复位后:
CON_iStandby设定值:
发电机转速:
50rpm变桨角度:
90到90度顺桨的速度:
7/s到0度桨的速度:
-7/s动作:
安全链正常发电机转速=85CON_iBrakePorgram_198=198由于机组产生的重大故障,引起停机和脱网,并且转速快速的减少到0转。
之前:
任何状态制动:
CON_iBrakeMode198复位后:
CON_iStandby设定值:
发电机转速:
50rpm变桨角度:
89到90度顺桨的速度:
7/s到0度桨的速度:
-7/s动作:
安全链正常发电机转速=85CON_iBrakePorgram_199=199机组脱网并且转速快速的减少到0转,变桨由电池驱动到90。
之前:
任何状态制动:
CON_iBrakeMode199复位后:
CON_iStandby设定值:
发电机转速:
50rpm变桨角度:
90到90度顺桨的速度:
7/s到0度桨的速度:
-7/s动作:
安全链正常,EFC_Singal_ForPitch动作,发电机转速=85AND(桨叶1在91位置AND桨叶2在91位置AND桨叶3在91位置AND机舱检修按钮在检修位置ANDBypassFeatherLimit机组运行状态及故障代码手册7/88桨叶动作到91位置。
按钮按下)OR(上一个刹车模式199AND变桨角度=85)CON_iBrakeProgram_200=200安全链断开OR安全系统故障引起机组急停,桨叶角度到90。
当发电机转速降到一定值以下时,由转速监视器控制主轴刹车动作。
之前:
任何状态制动:
CON_iBrakeMode200复位后:
CON_iStandby设定值:
发电机转速:
50rpm变桨角度:
90到90度顺桨的速度:
7/s到0度桨的速度:
-7/s动作:
安全链断开(塔基DO输出24VDC断开,变桨供电400VAC断开,机舱DO输出24VDC断开,EFC_Singal_ForPitch动作,桨叶动作到91位置。
)发电机转速50rpm安全链的复位。
CON_iBrakeProgram_210=210急停按钮按下导致安全链保护动作,桨叶角度到90。
当发电机转速降到一定值以下时,由转速监视器控制主轴刹车动作。
之前:
任何状态制动:
CON_iBrakeMode210复位后:
CON_iStandby设定值:
发电机转速:
50rpm变桨角度:
90到90度顺桨的速度:
7/s到0度桨的速度:
-7/s动作:
安全链断开(塔基DO输出24VDC断开,变桨供电400VAC断开,机舱DO输出24VDC断开,EFC_Singal_ForPitch动作,桨叶动作到91位置。
)发电机转速50rpm安全链的复位。
机组运行状态及故障代码手册8/883、偏航程序说明3、偏航程序说明偏航程序偏航程序描述描述CON_iYawAutoMode=0偏航处于自动模式,根据风速与风向进行调节。
CON_iYawUntwistModeStandby=5偏航处于准备解缆模式,因为处于自动偏航模式下。
CON_iYawUntwistMode=10偏航处于解缆模式。
CON_iYawEnergySavingMode=20偏航处于停止状态(节能模式,主要是风速过小,不能满足偏航运转的条件)CON_iYawManualMode=30偏航手动模式CON_iNacelle90DegOutOfWind=70偏航与风向偏差90模式(暂没有参与程序的运行)CON_iNacelle180DegOutOfWind=71偏航与风向偏差180模式(暂没有参与程序的运行)CON_iYawBlocked=100偏航处于停止状态(故障状态)偏航电机启停的流程:
偏航电机启停的流程:
启动:
启动:
1、释放偏航液压刹车(偏航系统自动状态时,刹车半释放,压力45bar;偏航系统手动状态时,刹车全释放,压力0bar)2、等待1秒3、释放偏航电机刹车4、等待1秒机组运行状态及故障代码手册9/885、启动电机(顺时针或逆时针)停止:
停止:
1、停止电机2、等待1秒3、偏航电机刹车抱闸4、等待1秒5、偏航液压刹车抱闸(压力约等于系统压力,160bar)偏航刹车半释放的情况:
偏航刹车半释放的情况:
1、只有自动偏航的情况下。
偏航刹车全释放的情况:
偏航刹车全释放的情况:
1、手动偏航的情况下;2、自动解缆的情况下。
机组运行状态及故障代码手册10/884、机组可利用率4、机组可利用率机组可利用率有三种状态:
0:
机组不可用,有重大故障;99:
机组可继续运行,但有报警出现;100:
机组完全正常,无任何报警或故障。
5、机组复位5、机组复位机组复位有手动“M”和自动“A”两种复位方式:
手动复位:
机组出现了较大的故障,必须手动确认、复位后方可继续运行。
自动复位:
非重大故障机组可以自动复位。
进行机组复位操作时必须有足够的权限才可进行(可以通过登录系统获取)。
6、机组操作权限6、机组操作权限机组在操作时必须先登录才可操作,不同的用户配有不同的操作权限,0为最低权限,100为最高权限:
0:
可操作无权限限制的动作;10:
可操作权限等级=10的动作;20:
可操作权限等级=20的动作;50:
可操作权限等级=50的动作;99:
可操作权限等级60和齿轮箱油温的状态正确齿轮箱油温1分钟平均值55和齿轮箱油温的状态正确2齿轮箱冷却风扇加热器222F4分闸/382KR5断开或电网电压U相过低(低于621V)或电网电压V相过低(低于621V)或电网电压W相过低(低于621V)齿轮箱冷却风扇不启动齿轮箱冷却风扇启动3齿轮箱加热器224Q7分闸/380KR5断开或齿轮箱油位故障触发停机或齿轮箱油位报警重复性故障或齿轮箱油温高或齿轮箱油温度点PT100故障或电网电压U相过低(低于621V)或电网电压V相过低(低于621V)或电网电压W相过低(低于621V)齿轮箱油温1分钟平均值84齿轮箱油加热系统加热器222F1分闸/380KM7断开或齿轮箱油加热系统温度点PT100故障或电网电压U相过低(低于621V)齿轮箱油加热系统温度1秒钟平均值15机组运行状态及故障代码手册14/88或电网电压V相过低(低于621V)或电网电压W相过低(低于621V)5齿轮箱油加热系统油泵225Q4分闸/384KM4断开或齿轮箱油加热系统油压较低或齿轮箱油加热系统温度点PT100故障或齿轮箱油温度点PT100故障或电网电压U相过低(低于621V)或电网电压V相过低(低于621V)或电网电压W相过低(低于621V)齿轮箱油加热系统温度1秒钟平均值-30和齿轮箱油加热系统温度1秒钟平均值10和发电机转速5和齿轮箱油温1分钟平均值(外温度10分钟平均值+10)和发电机转速50rpm齿轮箱油温1分钟平均值35齿轮箱油温1分钟平均值75所有的发电机定子绕组温度的1分钟平均值653发电机内置加热器226F5分闸/382KM4断开或发电机U定子绕组温度高或发电机V定子绕组温度高或发电机W定子绕组温度高或发电机3个定子绕组PT100无故障或电网电压U相过低(低于621V)或电网电压V相过低(低于621V)或电网电压W相过低(低于621V)任何一个发电机定子绕组温度的1分钟平均值10机组运行状态及故障代码手册16/88C、液压站:
液压站:
启动条件启动条件停止条件停止条件序号序号对象对象起停控制起停控制不不运行条件运行条件全部包含安全链复位全部包含安全链断开1液压泵228Q1分闸/384KM2断开或液压站油温过低或液压站油温过低重复性故障或液压站油位触发停机或液压站油温高(硬接线)或电网电压U相过低(低于621V)或电网电压V相过低(低于621V)或电网电压W相过低(低于621V)液压站压力1秒钟平均值160bar2液压泵加热器228F4分闸/384KR3断开或电网电压U相过低(低于621V)或电网电压V相过低(低于621V)或电网电压W相过低(低于621V)液压泵不运行液压泵运行D、风向风速仪:
风向风速仪:
序号序号对象对象起停控制起停控制不不运行条件运行条件启动条件启动条件停止条件停止条件1风向风速仪加热363ST0或388ST0电源故障或户外温度点PT100故障或电网电压U相过低(低于621V)或电网电压V相过低(低于621V)或电网电压W相过低(低于621V)户外温度1分钟平均值11机组运行状态及故障代码手册17/88E、机舱内部及控制柜内部对象:
机舱内部及控制柜内部对象:
序号序号对象对象起停控制起停控制不不运行条件运行条件启动条件启动条件停止条件停止条件1机舱循环风扇218Q1分闸/380KM8断开或机舱温度点PT100故障或电网电压U相过低(低于621V)或电网电压V相过低(低于621V)或电网电压W相过低(低于621V)机舱温度1分钟平均值35或沙尘暴模式运行机舱温度1分钟平均值25和非沙尘暴模式运行2机舱柜内部加热器212Q1分闸/210F7分闸或机舱柜温度点PT100故障或机舱温度点PT100故障或电网电压U相过低(低于621V)或电网电压V相过低(低于621V)或电网电压W相过低(低于621V)机舱柜温度1分钟平均值(机舱温度1分钟平均值+15)3机舱加热器机舱温控器+24V电源开关分闸或机舱加热器风扇开关227F5分闸或机舱加热器253K5断开或机舱温度点PT100故障或电网电压U相过低(低于621V)或电网电压V相过低(低于621V)或电网电压W相过低(低于621V)机舱温度1分钟平均值104塔基柜内部加热器10F2分闸或10F7分闸或塔基柜温度点PT100故障或塔基温度点PT100故障塔基柜温度1分钟平均值(塔基温度1分钟平均值+15)机组运行状态及故障代码手册18/88或电网电压U相过低(低于621V)或电网电压V相过低(低于621V)或电网电压W相过低(低于621V)5塔基加热器50F1分闸或19F1分闸或19F5分闸或塔基加热器风扇开关227F5分闸或塔基加热器253K5断开或塔基温度点PT100故障或电网电压U相过低(低于621V)或电网电压V相过低(低于621V)或电网电压W相过低(低于621V)塔基温度1分钟平均值10机组运行状态及故障代码手册19/889、风机系统各子系统温度和各元素的数值限制条件报警温度9、风机系统各子系统温度和各元素的数值限制条件报警温度/数值数值停机温度停机温度/数值数值极限温度极限温度/数值数值序号序号子系统名称子系统名称上限上限下限下限上限上限下限下限上限上限下限下限1户外35-2540-3040-302塔基40-2545-303塔基柜50105554轮毂50-2555-3060-306机舱40-1545-2550-207机舱柜50105558机舱变压器125-10135-209主轴轴承A60-1490-2010主轴轴承B60-1490-2011齿轮箱油701080512齿轮箱驱动端轴承85-1590-2013齿轮箱非驱动端轴承85-1590-2014发电机定子绕组(三相)140-20150-2515发电机驱动端轴承90-1095-1516发电机非驱动端轴承90-1095-1517液压站压力160bar140bar200bar125bar18电网电压75962119电网频率50.5049.5202个风向仪差值5212个风速仪差值1m/s22主轴转速1965/齿轮箱变比(软)3000/齿轮箱变比(软)20.35rpm(硬)23发电机转速1965rpm(软)3000rpm(软)2050rpm(硬)机组运行状态及故障代码手册20/88机组的状态代码及说明机组的状态代码及说明1、轮毂部分状态代码轮毂部分状态代码轮毂安全链:
轮毂安全链:
状态代码状态代码名称名称描述描述偏航偏航程序程序制动制动程序程序机组机组可利用率复位可利用率复位权限权限SC01_01_001SC_SafetyChainEmergencySTOP_Hub变桨急停引起机组安全链断开由变桨系统的急停信号导致机组安全链断开,一般是人手触动急停信号、滑环硬接线或者变桨系统的内部相关的接头出现松动100210010,M环境控制:
环境控制:
状态代码状态代码名称名称描述描述偏航偏航程序程序制动制动程序程序机组机组可利用率复位可利用率复位权限权限SC01_03_001SC_TempHubOutOfSpecMAX轮毂温度超出最大限制轮毂1分钟平均温度60(回滞温度50)051990,ASC01_03_002SC_TempHubOutOfSpecMIN轮毂温度低于最小限制轮毂1分钟平均温度50,24小时内允许出现3次(回滞温度40)0010020,ASC01_03_004SC_TempHub_low轮毂温度低轮毂1分钟平均温度55(回滞温度45)0509920,MSC01_03_006SC_TempHub_MIN轮毂温度较低轮毂1分钟平均温度2度0199020,MSC01_05_002SC_Blade1_BothPitchSensorsDefect桨叶1的两个旋转编码器出现故障暂时没有参与系统的运行SC01_05_003SC_Pitch_SyncError_Limit1_5s桨叶同步误差5秒等级1故障刹车模式50时,3个桨叶角度最大与最小差值2度,24小时内允许出现2次051020,ASC01_05_004SC_Pitch_SyncError_Limit2_1s桨叶同步误差1秒等级2故障刹车模式50时,3个桨叶角度最大与最小差值2度,24小时内允许出现2次051020,ASC01_05_005SC_RepFaultPitch_SyncError_Limit1_5sSC01_05_003重复出现SC01_05_003代码24小时内重复出现超过2次051050,M机组运行状态及故障代码手册24/88SC01_05_006SC_RepFaultPitch_SyncError_Limit2_1sSC01_05_004重复出现SC01_05_004代码24小时内重复出现超过2次051050,MSC01_05_007SC01_05_008暂时没有参与系统的运行SC01_05_009SC_Blade1_EndPos95Deg桨叶1的95度限位开关触发桨叶1在95位置或者触发了95度限位开关0100050,MSC01_05_010SC_Blade1_BatterieVoltageNotOK桨叶1的电池电压不正常桨叶1电池电压不正常,电池充电没有完成或者充电回路、保险丝等出现故障051020,ASC01_05_011SC_Blade1_EndPos91Deg桨叶1的91度限位开关触发桨叶1在91位置(在非自检1执行或非工厂测试模式下)或者触发了91度限位开关0
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