测量方案11.docx
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测量方案11
测量方案
一、项目概况
中新知识城主要分为北、中、南三个组团。
根据规划起步区由两个独立片区组成,分别位于中新知识城南北两个组团内,其中南起步区位于华南师范大学康大学院以北,九龙镇区以南,是中新合作的示范区,也是本次起步区的主要部分。
KS1线为中新知识城南起步区“三纵三横”骨架路网之中的一条纵线,规划道路道路等级为城市主要干道,红线宽为50m,双向六车道,道路全长约3.53公里。
二、测量依据
1、《工程测量规范》GB50026-2007
2、广州市城建坐标系统
3、广州市城建高程系统
4、设计逐桩标高控制点和坐标
三、知识城南起步区KS1号路工程工程测量定位平面图
(详见附图)
四、道路的施工测量和顺序
㈠、高标准、高水平建设知识城南起步区KS1号路工程,必须组织技术力量强、测量专业技术高、满足工程测量规范要求的测量配备人员。
本项目测量人员配备:
测量工程师:
测量计算员:
测量记录员:
测量员:
测量员:
㈡、项目中使用仪器:
在本次测量使用仪器
序号
设备名称
规格及型号
精度(秒)
数量
注备
1
全站仪
苏州一光
2
1
2
水准仪
苏州一光
2
3
卷尺(M)
上海
4
钉桩
1
批
㈢、工程施工测量放线精确度
严格审核施工单位有关测量放线,平面控制和高程控制网点方案,检查施工单位所建立的坐标系统以及复核其引测的精确度;在施工的各个阶段实行定期沉降观测,加强对施工轴线位移、竖向倾斜和施工裂缝等观测。
为了解决这些问题,定出以下措施:
1、对设计控制性桩点进行现场交桩,并保护好交桩成果;导线测量精度应符合Ⅰ级城市道路的规定;同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合,并满足同等级精度的要求;对可能受施工影响的导线点,施工前应加固或改移,从开工至竣工验收的时间段内应保证其精度。
导线测量技术要求
等级
符合导线长度(KM)
平均边长(M)
每边测距中误差
测角中误差(″)
导线全长相对闭合差
方位角闭合差(″)
测回数
Dj2
Dj6
一级
3.6
300
±18
±5
1/14000
±10√N
2
4
2、水准点复测加密,水准点测量精度应符合城市Ⅰ级道路的规定;沿线每500M设置一个水准点,对高填路段宜增设水准点,并与相邻水准点闭合;当水准点有可能受到施工破坏时应及时进行处理。
等级
每公里高差中数中误差(㎜)
往返较差、符合或环线闭合差(㎜)
检测测段高差之差(㎜)
偶然中误差(㎜)
全中误差(㎜)
平原微丘区
三等
±3
±6
±12√L
±√Li
3、中线放样:
路基开工前应进行全段中线放样,并控制线路主要控制桩,采用坐标法进行测量放样,应注意路线中线与相邻施工段闭合,发现问题应及时查明原因,进行处理,若设计图纸和放样不符时,应查明原因进行处理。
4、路基放样:
在施工前应对原地面进行复核或补充横断面,发现时应及时处理;路基施工前,应设置标识桩,对路基用地界、路堤坡脚,路堑坡顶等的具体位置标志清楚;对深挖高填路段,每段挖深3—5M应复测中线和横断面;标高控制桩不宜大于200M,施工过程中应保护好所有控制桩点,并及时恢复被破坏的桩点,对每项测量成件必须进行复核。
㈣、工程测量施工方法
1、根据中新知识城南起步区KS1号路设计图纸测设道路中线、圆曲线的主点详细测设、缓和曲线的测设、路线纵横断面的测设、边桩、高程、宽度等工作,主要工作有施工前测量和施工过程中的测量工作
2、施工前测量和施工过程中的测量工作:
①施工前的测量工作:
熟悉设计图纸和现场情况,了解设计意图和施工规范对施工测量精度的要求,并同原勘察人员一起到实地交桩,找出各导线点桩或各交点桩(转点桩)及主要的里程桩及水准点,了解移动、丢失、破坏情况,进行恢复和加密。
A、导线点、水准点的复测、恢复和加密:
施工前必须对导线点和水准点进行复测,对于检查中发生丢失和复测中发生移动的导线点和水准点,根据施工要求可以补测恢复和进行加密,满足施工测量。
B、施工测量:
为满足工程施工中线的位置准确可靠,在施工前根据原定线的条件进行复核,将丢失的交点桩和里程桩等恢复校正好,将对桥梁、涵洞、综合管沟、挡土墙、检修井等位置一并定出。
C、原地面纵、横断面的测量:
施工前必须测设原地面路线的纵横断面,以便计算路基(挖淤清表)土石方,并与设计图纸资料相比较,发生错误较大或不相符合时向建设单位上报。
②圆曲线的详细测设:
A、圆曲线是路线转弯的曲线形式,圆曲线的测设,应测设曲线的主点,确定圆曲线测设元素计算圆曲线的主点桩定位,进行对圆曲线起点、中点、终点三个主要桩位置的测设。
B、圆曲线的主点测设后,在已测定的主点之间进行加密,按规定桩距测设曲线上其他各桩点的过程中,为曲线的详细测设采用偏角法是以曲线起点或终点至曲线上任一点的弦线与切线之间的弦夹角和弦长来确定弦线点的位置。
③缓和曲线的测设:
缓和曲线是设在直线与圆曲线之间或者半径相差较大的两个转角相同的圆曲线之间,曲线逐渐缓和过度的曲线,并测到切线长、圆曲线长、平曲线总长、外距及切角差、与视线交会出中桩点位,重复测到符合设计要求。
④路线纵横断面测设
测定中线的各里程桩两侧一定范围内出现的地面形状,为计算工程量及边坡放样提供重要资料。
基平测量:
A、水准点的位置,水准点选在离中心线不受施工干扰的地方,水准点的密度根据实际要求确定。
B、水准点高程的测量:
水准点高程测量与城市已建成的道路水准点联测采用往返观测。
路线横断面测量:
A、测定横断面方向,测定中桩两侧垂直于中线方向的地面高程;为工程量计算、计划人力和设备资源,布置构筑物以及施工放样面提供依据。
B、横断面测量主要内容:
标定横断面方向;测量中桩两侧横断面变化点的距离和高度;绘制横断面图。
⑤道路中线测量;根据设计图纸,把中线位置重新敷设到地面上,为施工使用。
交点和转点的测设;路线转角的测定;钉设中线里程桩。
3、施工过程中的测量工作:
①、路基放线,是根据设计图纸和各里程桩的填挖高度,测设处坡脚、坡顶和路基中线,构成路基轮廓,作为填土和挖土的依据。
A、路堤放线,放线方法有该断面中心桩沿横断面方向两侧各量B/2钉桩,即得出坡脚,施工时,在相邻断面坡脚的连线上撒出白灰线,作为填土或者挖土的边界;B、路堑放线:
按该断面中心桩沿横断面方向两侧,找出坡顶和坡脚中心线为方便向测设坡度板,作为施工时掌据坡度的依据。
②路基边桩的测设:
A、由于路基施工使中线上所设置的各桩被毁掉或填埋,宜采用平行线加设边桩,在距离坡脚边线为0.5-1.0米以外,各钉一排平行中线的施工边桩,作为路基填筑施工依据,用它来控制路面高程和中线位置。
B、施工边桩测设,施工前测定的施工控制桩位准,适宜间距为10-30CM,当边桩钉量好后,测设已知高程点的方法,在边桩测设处该桩道路中线的设计高程钉,并将中线两侧相邻边桩上的高程钉用小线连起,使得到两条与路面设计高程一致的坡度线在每测定一段应符合到另一水准点上校对。
③竖曲线的测设:
A、在道路沿线纵坡度变化处,按规范规定,应以圆曲线连接起来,测设前应首先计算出测设元素,即曲线长L,切线长T和外距E。
当T值求出后。
由边坡点C沿路中心线向两边量T值,即可钉出竖曲线的起点A和终点B,竖曲线中间各点按直角坐标法测定,曲线上各里程桩的设计高程求出后,测设已知高程点的方法在各桩上测设处设计高程线得到竖曲线上各点上的位置。
B、竖曲线上每隔10米测设一里程桩,即辅点。
竖曲线起、终点的测设方法,测设竖曲线与测设路面高程桩(施工边桩)一起进行。
④道路放线:
在路面基层,底层(或垫层)施工前,首先应进行路床放样,主要内容为中线放样和中平测量、路床横坡放样。
4、管道工程中测量与施工放线
①管道中线测量
管道中线测量是将设计的管道中线位置设于实地并标记出来,内容为测设管道主点,钉设里程桩和加密桩等。
A、管道的主点测设,根据控制点测设管道主线,按设计图给出的管道起点、转折点和终点的设计坐标与附件控制坐标,计算出测设数据。
B、钉设里程桩和加密桩,为了测定管线长度和纵、横断面图,沿管道中心线自起点每50米钉一里程桩,在50米之间地势变化处要钉加桩,在新建管道与现管线、道路等交叉处要钉加桩、里程桩和加桩的里程桩号一该桩到管线起点的中线距离来确定,排水管道以下游出水口作为起点。
②管道横纵断面测量
A、管道纵断面测量:
根据管线附近的水准点,用水准测量的方法测出管线中线上各里程桩和加桩点的高程,绘制断面图为设计管道埋深、坡度和计算土方量提供资料。
B、为了保证管道全线各桩点高程测量精度,应沿管线中线方向每隔1-2KM设置固定的水准点,300M设置一临时的水准点,作为纵断面水准测量分段闭合和施工引测高程的依据。
③纵断面水准测量可以从一个水准点出发,逐段施测中线上各里程桩和加桩的地面高程,然后符合到附近的水准点上,以便校核。
④管道横断面测量:
管道横断面测量是测定各里程桩和加桩处垂直于中线两侧地面特征点到中线距离和各点与桩之间的高差是施工时确定开挖边界之用
⑤横断面测量施测的宽度由管道的直径和埋深确定,每隔10-20M,若管道两侧工作面窄,埋深较浅时,则不做横断面测量。
⑥管道施工测量:
管道施工测量根据工程进度要求,为施工测设各标志,方便施工掌握中线方向及高程位置。
A、施工前测量工作,熟悉图纸和现场情况,能够找出各主要点桩、里程桩和水准点位置并加以检测,拟定测设方案、计算并校核有关测设数据,对设计图纸的校核。
B、恢复中线和施工控制桩的测设:
施工过程中,中桩总要被挖掉,为了施工时控制中线位置不受施工干扰,引测方便,易于保存桩位的地方测设施工控制桩。
施工控制桩分为中线控制桩和位置控制桩。
中线控制桩的测设,在中线的适度线上钉木桩并做好标记。
⑦附属构筑物位置控制桩的测设,在垂直于中线方向上钉两个木桩。
A、加密水准点:
为了施工中引测高程方便,在原有水准点之间每100-150米增设临时施工水准点。
B、槽口放线:
槽口放线根据设计要求埋深和土质情况、管径大小等计算开槽宽度并在地面定出槽边线位置,作为开槽边界依据。
⑧施工过程中的测量工作
管道施工过程中的测量工作,主要包括控制管道中线和高程,采用平行轴交桩法,在开工前,应在管道中线一侧或两侧设置一排或两排平行与管道中线的轴线桩,桩位落在开挖槽边线以外,平行轴线离管道中心线,各桩间距一15M-20M为宜,在检查井处的轴线应与井位相对应。
为了控制管道高程,在沟槽坡上距槽底1M左右,测设一排与平行轴线桩相对应的桩,作为挖槽深度,修平槽底和打基础层的依据。
五、测量放线的技术管理
测量放线工作管理:
测量放线的技术管理、安全管理、施工测量中质量事故的防治及应对措施:
1、测量放线的技术管理
①、图纸会审、开工前由建设单位组织建设、设计、施工和监理有关单位人员对图纸进行会审,把图纸中存在问题提出来,加以解决。
②、编制施工测量方案,在认真熟悉放线有关图纸的前提下,深入现场实地勘察,确定施测方案。
③、坚持会签制度,土方开挖前,施工平面图必须经有关部门会前后方能开工。
2、测量放线的安全管理
①、施工测量人员在施工现场作业必须特别注意安全生产。
②、施工测量人员安全操作。
3、施工测量中质量事故的预防措施:
①、放线人员要树立“质量第一、预防为主”的思想,把好质量关、责任心要强。
②、认真熟悉图纸和与放线有关的技术资料,所有图纸要相互对照审核,主要尺寸要进行核算。
③、学习和掌握规范的有关规定,了解各分项工程的质量标准、允许偏差和对测量的精度要求。
④、定位测量要先做好内业计算,确定施测方案。
⑤、定位测量、轴线控制网及其他主要部位、放线人员测量完毕,要经过有关人员检查、核对无误后才能进入下一道工序施工。
⑥、掌握施工进度安排,了解各工种的作业顺序,以便按施工进度需要及时为各工种提供放线标记或数据,免得因放线工作配合不及时影响工作。
⑦、明确责任范围,对各种放线标记分工明确,防止漏测、漏标。
⑧、原始点位施测前要进行检查,如有变动应进行复查。
⑨、在各项尺寸、数字计算过程中应坚持笔算,不能用心算。
⑩、建立构筑物如桥梁、涵洞、路床的沉降观测必须仔细、精确。
⑾、所提供的各种标志、中线、轴线、边线、标高、应区别分明、统一规范,以免在使用过程中用错。
⑿、抓住关键环节,关键部位的复核工作。
⒀、测量仪器定期检验,加强维修和保养。
⒁、测量成果的控制桩要加强保护,防止碰撞及损坏。
⒂、施测过程中每个环节都需要认真,不能忙中粗心大意出错。
⒃、放线前宜做好准备工作主动布置。
4、施工测量中质量事故的处理办法:
发现问题应清楚问题所在
①、对事故出现的部位认真复查,不要轻易下结论。
②、要核对图纸。
③、检查起算坐标、高程引测点及数据是否正确。
④、检查各项计算数字、记录、计算结果是否有误。
⑤、如果与其它专业配合施工,专业图之间是否一致。
⑥、根据事故的性质,有针对性的进行局部检查。
⑦、为了保证质量,必要时应全部返工重测,对未检查出错误所在的情况下,不允许无根据改动点位。
六、测量放线的技术资料
1、测量技术资料应进行科学规范化管理。
2、测量原始记录必须做到:
表格规范、格式正确、记录准确、书写完整、字迹清晰,方可报验。
3、对原始资料数据严格控制涂改和补记,且不得使用其他纸张转抄。
4、各种原始记录不得随意丢失,必须专人管理、妥善保管
5、数据必须正确可靠,过程科学有序,遵守自检、互检、交接检的“三检制”
6、测量竣工资料应正确有序、齐全、整理成册、并有完整的签字及交接检手续。
七、附图:
1、测量工作施工程序:
2、工程测量定位图:
中新广州知识城,位于广州市区东北部(萝岗区北部),距离广州城市中心区约35公里,广州新白云国际机场15公里。
北面与白云区钟落潭镇接壤,南面为广州科学城,东面与增城市中新镇相接,西面为帽峰山省级风景名胜区。
中新广州知识城的建设是在城市远郊城镇化地区的全新打造,是基于珠三角产业升级和创新能力建设的打造,是广州谋略从制造到创造发展的战略举措。
它是聚合知识链和城市链,形成以产业研创,人才汇集为核心,以知识转化及服务,生活服务为辅,国际化,网络化,人文多样性等特征明显的新型综合性新城。
中新广州
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