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未来全球焦煤市场展望
未来全球焦煤市场展望
2010-12-21
一、概述
1.生产展望
煤是相对比较丰富的资源,但焦煤资源稀少,主要分布于太平洋地区,且仅有三分之一的焦煤产量被交易。
由此导致焦煤市场的供需出现不平衡。
因此,当评估该市场是否供应过剩或是供应不足时,确定焦煤总产量以及供应海运市场贸易的数量是非常重要的。
A.2009年全球焦煤产量为8.3亿吨,同比2008年减少了2600万吨,即下降了3%;
B.目前,中国大陆焦煤产量约占全球总产量的50%,到2020年将占全球总产量的54%。
然而,中国的焦煤将主要用于满足其自身需求,因而其焦煤出口对全球出口量的贡献有限;
C.澳大利亚拥有丰富的资源,且煤炭质量较高,是全球第二大焦煤生产国和世界最大的焦煤海运市场参与者,但其国内的焦煤需求量非常有限。
预计今后10年将有许多新项目会投产。
但是,除了新Saraji项目(该项目预计从2013年开始增加1000万吨/年产能)外,大部分新项目的产能较小;
表1是本文中焦煤市场未来主要趋势和预测,包括2020年冶金煤供应和需求,以及焦煤价格变化的预测。
2.消费量展望
焦煤主要用于炼焦生产焦炭,而焦炭则用于高炉炼铁。
因此,在计算焦煤消费量展望时必须考虑每一个国家焦炉产能和利用率。
依据焦炉生产的产出效率,生产一吨焦炭大约需要1.4吨到1.6吨焦煤。
根据计算发现,将正在增加炼焦能力的中国大陆和印度排除在外后,焦炉的老化快于其更新改造。
同时,有关气候的立法,特别是在美国、欧盟国家和日本正驱使钢铁生产降低对焦炭的依赖,由此限制了这些国家对焦煤的需求。
因此,到2020年中国大陆和印度对焦煤的需求将占到全球总需求的70%左右。
为了满足发展中国家钢铁生产的需求,其钢铁企业正整合其产业链,纷纷进入焦煤产业。
因此,未来10年的大部分时间焦煤市场将出现供应不足的问题。
3.焦煤贸易展望
目前有约三分之一的焦煤产量被交易。
作为相对较小的市场,国际焦煤海运市场对焦煤供应的变化非常敏感。
澳大利亚仍是全球最大的海运焦煤供应商,其次是美国和加拿大。
一般而言,选择向其邻近国家出口其剩余焦煤的俄罗斯可能也正在考虑面向亚洲海运焦煤市场出口。
通常俄罗斯向乌克兰大量出口焦煤,但是在出现全球性金融危机之后,乌克兰焦炭生产企业被要求以全现金方式购买焦煤,且俄罗斯焦煤供应商不愿赊账;
预计今后10年将出现一些新的焦煤出口商,特别是莫桑比克的Moatize盆地的焦煤项目是一个重要的项目。
估计2011年中期将有来自该盆地的第一船焦煤向外发运,不过发运时间主要取决于港口能力。
目前,有关方面正在努力解决基础设施能力限制问题,据了解,基础设施的建设已经取得巨大进展,但确信在一定时间内矿业公司不能将其全部焦煤产量出口。
虽然焦煤市场的供应将出现不足,但有充足的焦煤资源可以满足需求。
因此,焦煤供应不足是结构性的,而不是真正供给不足,也就是存在物流问题和税负较重,使得一些扩建项目被放弃,其中一些事例包括:
a.澳大利亚铁路仍存在瓶颈,而俄罗斯也在努力解决运力问题;
b.澳大利亚如果实施资源税,将引起许多澳大利亚企业重新审视其焦煤项目;
c.美国康寿集团已经与中国企业签署协议,将向中国用户供应焦煤,但从美国到欧洲或是巴西运送焦煤距离较短,但对中国的距离较长,因而正在寻找一个合适的运输路线;
d.在印度,焦煤进口大幅增加使得其港口和铁路运输网的能力承受着很大挑战,除非印度可以大幅改善其基础设施,否则将面临焦煤供应不足的问题。
4.焦煤价格展望
从2009年开始,中国大陆开始大量进口焦煤,主要原因是国内焦煤价格要比国际焦煤基价高出18%。
对于焦煤,有很多市场参与者越来越多地谈到需要提高焦煤市场的透明度,以使焦煤价格和供应更加稳定。
由于买卖双方缺乏正式交换意见和现货市场的采购减少,因而对经常进行价格谈判的需求增加。
2010年必和必拓公司已经成功地引入了与现货市场密切相连的季度定价机制。
因此,反映现货市场焦煤价格的季度价格将更加不稳定。
2010年3月,必和必拓公司宣布其供应给日本和中国用户的焦煤价格比2008年2季度高出55%。
日本用户已经接受了2季度200美元/吨(离岸价)价格,高于上年129美元/吨的年度合同价格。
据信焦煤价格将在2018年达到峰值,其后来自澳大利亚、莫桑比克和蒙古的焦煤供应将增加,并将减缓焦煤供应的不足。
二、全球焦煤市场回顾
1.焦煤供应
(1)2009年焦煤生产回顾
2009年全球四大焦煤生产国的排名没有出现根本性变化,产量依次排名为中国大陆、澳大利亚、俄罗斯和美国,4国焦煤产量占到全球总产量的80%以上。
由于全球金融危机的出现,焦煤产量低于上年,同比下降3.5%,从而使得自本世纪初以来的焦煤产量年复合增长率降至7.5%。
按照绝对量看,2009年全球焦煤产量同比上年减少了2700万吨,其中美国在减量中(所有减产国家或地区)所占比例为29%,实际减产了1800万吨。
2009年加拿大焦煤产量同比下降了20%,但预计2010年其焦煤产量将回升到2008年的水平。
2009年欧洲焦煤产量同比减少了900万吨。
由于许多煤矿已经采尽和剩余煤矿开采困难或是成本较高,因而自2005年以来欧洲焦煤产量一直呈下降趋势。
欧洲煤矿努力降低污染也进一步加重了焦煤开采成本。
在2009年,欧洲需要较多钢材的较大国家,如英国、德国深陷金融危机,因此大幅降低了原料需求。
为此,有关生产企业通过减产回应需求的下降,因此2009年欧洲焦煤产量同比下降了25%。
欧洲较大的焦煤生产国包括波兰、德国和捷克,在2009年上述三国焦煤产量均出现下降。
土耳其是欧洲地区唯一一个2009年焦煤产量没有下滑的国家。
2009年OECD国家焦煤产量的下滑让人感到非常不安,因为俄罗斯和中国大陆均不在焦煤海运市场上出口焦煤,而焦煤海运市场上的焦煤进口商主要依赖OECD国家的焦煤供应满足其需求。
在澳大利亚昆士兰州发生大水之后,尽管当地焦煤生产企业很快恢复生产(洪水导致焦煤产量损失700万吨),但澳大利亚焦煤产量2008年同比下降1%,2009年同比下降1.5%,且比2007年产量下降6%。
尽管焦煤海运市场的供应正在努力降低对澳大利亚的依赖,但澳大利亚仍是全球焦煤海运市场最大的焦煤出口国。
因此,澳大利亚焦煤供应出现任何问题就会导致全球焦煤海运市场出现短缺。
按照非OECD国家焦煤供应源来分,印度尼西亚是非常重要的焦煤出口国,但该国的焦煤质量较低,有较高的灰分,在用于高炉之前,该国生产的焦煤必须经过混合处理。
印度尼西亚生产的硬焦煤占到东南亚地区总产量的70%以上,对全球焦煤贸易的贡献是1.5%。
2008年焦煤产量同比增长30%,达到400万吨,而2009年也出现同比增长。
目前,该国开采的大部分煤是半软煤,但有许多重要的冶金煤项目正在实施之中,目的是生产硬焦煤。
自从上世纪90年代以来,中国的硬焦煤产量一直迅速增长。
同时,中国的煤炭产量约占全球总产量的14%,是全球最大的生产国,但其硬焦煤产量占到全球的一半。
自从中国硬焦煤产量开始增长以来,在过去的28年其年复合增长率平均为6%,到2001年中国就成为全球最大的硬焦煤生产国,并可以满足自身需求。
2009年,中国仍然是全球最大的煤炭生产国。
自从2004年以来,中国开始进口硬焦煤,在2008年对硬焦煤的出口设定了配额和关税以限制硬焦煤出口。
虽然中国钢铁企业紧随着世界其他国家在2008年4季度开始大幅减产,但这种减产的时间很短,在2009年6月中国进口了400万吨到600万吨硬焦煤,主要是从澳大利亚进口,6月份的进口量环比5月增长了50%,同比则增长了100%。
从全年看,2009年中国进口了3200万吨硬焦煤。
从2007年到2008年,独联体地区,包括俄罗斯、哈萨克斯坦和乌克兰的焦煤产量增长43%,但2009年又下滑了18%。
俄罗斯车里雅宾斯克钢铁公司副总裁VladimirPalin已经确认焦煤需求下降,特别是在俄罗斯国内市场,因而该公司正努力寻求出口市场,特别是亚洲市场。
由于金融危机限制了俄罗斯国内的钢需求,进而影响到了粗钢产量和原料需求,因而将导致俄罗斯趋于向焦煤海运市场供应更多的焦煤。
尽管对全球焦煤产量的贡献很小,但2009年南美地区的焦煤产量同比上年增长了100%,其中南美最大的焦煤生产国哥伦比亚2009年焦煤产量同比增长2倍,其后是巴西,其2009年焦煤产量也呈大幅增长态势,其产量约为哥伦比亚的一半。
尽管焦煤储藏量较小,但哥伦比亚是世界第四大硬焦煤出口国,与美国类似,哥伦比亚正努力开发硬焦煤资源,其硬焦煤主要供应给巴西钢厂。
2008年,哥伦比亚首次出口了硬焦煤,出口量为31.8万吨,约占其总产量的24%。
2009年,南美地区焦煤出口量的增长比较平稳,尽管没有大幅增加,但并没有像世界其他地区一样出口量大幅减少。
尽管哥伦比亚不是一个非常大的焦煤供应国,但今后10年它却是一个非常重要的焦煤供应国,可以很好地满足巴西的焦煤需求。
(2)焦煤生产展望
由于生产企业重启了闲置的产能,因而预计2010年全球焦煤产量将同比增长10%。
特别是在北美地区、俄罗斯、捷克等焦煤产量将回升。
表3所示为2009年到2012年的冶金煤建设项目,其中一些项目,包括Elga项目、Moatize项目和Debiesko项目在物流方面将面临很大挑战,因而上述项目的冶金煤产量是否可以投放市场值得怀疑。
据估计,大部分的焦煤产量增加将来自于有关生产企业现有产能的提升。
在2010年,预计全球焦煤产量将增长10%,可是要将中国排除在外,中国将不会对焦煤贸易中的供应做出贡献。
2.焦煤需求
(1)预测方法
一般而言,生产1吨焦炭需要大约1.4-1.6吨焦煤,或者说生产1吨钢需要0.632吨焦煤。
目前,全球有约三分之二的粗钢是用高炉、转炉流程生产的,而剩余的粗钢是采用无焦方式生产的。
因此,要确定焦煤的需求量就必须充分了解焦炭和钢铁产业的生产动态。
本文寻求预测焦炭产量,由此得出每个国家的焦煤消费量。
依据生产效率将焦炭产量乘以1.4-1.6就可以得出对焦煤需求的预测。
因此,要分析焦炭市场变化趋势以及预计要投产的焦炭产能。
半软焦煤经常用于高炉喷吹用煤,从更专业的角度划分,高炉喷吹用煤是低挥发性煤。
其灰分含量在8%-10%,挥发性物质仅有12%-17%,有较高的可磨性指数和较高的热量。
低挥发性喷吹煤相比半软焦煤更难获取,因而价格更高,这也是为什么在高炉喷吹时钢厂更多地使用半软焦煤。
目前,在高炉中使用的焦炭正日益增加,不过,可以通过高炉风口向高炉中喷吹其他燃料以降低焦炭的使用。
一般来说,喷吹1吨煤粉可以置换0.8-1.4吨高炉焦炭。
置换率取决于高炉运行条件,特别是高炉的温度。
需要指出的是在煤消耗量统计中,喷吹煤是作为焦煤的替代品,其分类属于气煤。
然而,在不同的国家对喷吹煤有着不同的分类。
日本、英国、澳大利亚、欧盟和美国等大量消耗喷吹煤的国家或地区将喷吹煤归于焦煤,并称向高炉喷吹煤粉的技术发展只不过是导致高质量焦煤的使用向低挥发性半软焦煤转换。
此外,其他国家则将喷吹煤看作是气煤。
本文采用了传统的说法,即喷吹煤是气煤,因此,当考虑焦煤需求时将喷吹煤排除在焦煤的分析之外。
(2)焦炭供应回顾
一般而言,西方国家的焦炭生产企业所拥有的焦炉已经非常陈旧,并且承受着减少污染的很大压力。
因此,很有可能出现焦炭供应的压力导致高炉生产的生铁产量大幅下降,进而意味着对铁矿石和焦煤的需求下降。
通过采取以下各种方式,高炉经营者可以克服焦炭供应不足的问题:
●如果可以获得环保许可的话重建焦炉;
●在市场上采购焦炭;
●转而采用电炉炼钢;
●采用向高炉喷吹煤粉或是其他技术降低焦炭需求,采用其他生产方式取消对焦炭的需求,进而也就不需要焦煤。
表5所示为全球最大的焦炭生产国。
中国是世界最大的焦炭生产国。
比较焦炭产量和消费量可以显示出有一些国家需要进口焦炭。
这些国家包括巴西、美国、印度、德国以及其他一些焦炭消费国家。
这些自身焦炭产量不足的国家,其焦炭需求主要是通过进口来满足,这些进口焦炭主要来自中国,但也来自日本、波兰和其他一些东欧国家。
直到上世纪90年代末期,只有很少的国家选择在市场上采购焦炭,总体上钢铁产业的感觉是焦炭生产的环保问题将下降,而不是增加。
上世纪90年代,一些美国钢厂关闭了其炼钢产能,但仍保留着焦炭产能,并向其他钢厂出售焦炭。
在一些国家中,钢铁企业也增加了商品焦炭的采购,特别是中国的钢铁企业增加了商品焦炭的采购。
通过在市场上采购焦炭使得这些钢铁企业可以继续运转高炉以及避免了建设采用新炼铁技术的设备和将粗钢生产转向采用电炉。
来自中国的焦炭供应已经显著增加,中国的焦炭已经成为许多钢铁市场参与者重要的原料。
其中中国的许多焦炭来自小型焦炭供应商,这些焦炭是采用落后的技术生产的,并导致很严重的环境污染。
对此,中国政府正给予密切关注,并在2000年以后开始限制这类焦炭产能的扩建。
中国的粗钢产量正在迅速增长,且其炼铁主要依赖于高炉,因而使得其对焦炭的需求增加,焦炭出口下降。
同时由于高质量焦煤的供应出现缺口,本身焦炭需求的高涨和焦煤的不足已经促使人们关注中国焦炭的长期供给和焦炭价格,并将引起西方国家重新评估其炼铁需求从中国采购焦炭的事宜。
东欧地区有大量的焦炭产能,其所生产的焦炭可以提供给第三方。
希望进入欧盟的东欧国家将发现有关环保法规会限制其利用这些焦炭产能生产出口焦炭。
日本钢铁企业一般也会将其过剩的焦炭在国际市场上出售,但其不是焦炭的大出口商。
此外,在某些国家正在建设新的焦炭产能,这些产能释放后将会向商品焦炭市场供应焦炭。
这些新产能投产后将增加澳大利亚和其他一些拥有大量焦煤资源并出口焦炭的国家的焦炭产量。
因此,很有可能带来新的长期焦炭合同。
这些新的焦炭产能将有助于减缓西方国家钢铁公司有关焦炭供应所面临的长期压力。
然而在中短期,预计西方国家钢铁企业将努力对现有焦炉改造和采用新技术以降低污染。
(3)焦炭市场构成
焦炭产业是一个非常分散的产业。
除了焦炭产量均占全球总产量较高比例的中国和日本以外,世界其他焦炭生产国的产量在全球总产量中份额不到5%。
表6给出了全球冶金焦炭最大生产企业,这些企业均属于钢铁公司。
最大的焦炭生产企业属于安赛乐米塔尔公司,产能稍低于5000万吨/年,同时其焦炭总产能也稍低于全球总产能的8%。
一般而言,焦炭生产企业利用混合煤生产所需质量的焦炭,且由于商业原因,生产企业也尽可能地使用半软焦煤。
日本钢铁企业可能是使用半软焦煤最极端的例子。
例如,在2003年日本钢铁企业消耗了6300万吨冶金煤,其中1000万吨半软焦煤用作高炉喷吹用煤,另有2800万吨半软焦煤和2500万吨硬焦煤用于焦炉炼焦生产。
(4)焦炭生产趋势
日本最老的炼焦设备已经服役了46年。
全球有近50%的焦炉已经服役了20年,有25%的焦炉已经服役了30年。
预计将建设新的炼焦设备,其中大部分将建在中国,有一小部分建在印度。
这意味着为了满足其焦炉产能的需求,焦煤市场的大部分焦煤将流向中国。
在2008年-2009年间,有许多焦炉被关闭(有1100万吨炼焦产能被永久关闭),不过关闭的原因并不是其服役年限长,而是由于全球金融危机导致焦炉的生产出现亏损。
在此期间,日本许多公司对焦炉采取压火处理,而西方国家的焦炭生产企业是将焦炉完全关闭。
在俄罗斯,有两个新建焦炉项目被不定期地延迟进行。
众多焦炉新建和旧焦炉改造项目被延迟,同时,焦炉生产企业的炼焦产能利用率平均仅有60%。
如果不考虑焦炉的关闭原因,即使欧洲的焦炉产能扩建计划完成,今后3年欧洲炼焦产能仍是负增长。
与中国相比,独联体、北美和拉美国家打算建造的炼焦新产能是微不足道的。
如果没有中国的贡献,则今后3年全球炼焦产能的复合增长率仅有0.7%。
在过去的10年,中国的焦炭和生铁产量之间的比率一直在增长,这表明其焦炭有盈余。
在世界其他地区,这一比率一直下降,也表明了这些地区生铁产量超过了焦炭产量。
可以确信的是世界其他地区这一比率的下降是由于高炉喷吹煤粉的增加,降低了生产1吨生铁所需的焦炭。
从传统经济理论上看,中国向焦炭产量不足的经济体出口其剩余的焦炭是经济的,但中国从2008年8月开始对出口焦炭征收高达40%的关税,使得这一交易变为不经济。
(5)焦炭需求展望
随着钢铁企业迅速重新启用其闲置的炼焦产能,预计2010年全球焦煤消耗量将同比增长11%。
2010年以后,预计焦炭产量将是适度增长,但焦煤消耗量将大幅增长。
预计中国和印度的焦炭产量的年复合增长率将分别为5%和8%。
3.焦煤贸易
(1)焦煤贸易回顾
虽然煤是拥有相对丰富资源的一种自然原料,但用于炼焦生产的高质量焦煤储量相比动力煤的储量不足。
炼焦煤的生产主要受到几个国家的掌控,包括澳大利亚、加拿大、中国、俄罗斯和美国。
因此,炼焦煤市场的特点在于生产企业相对较少,因而一些较大的经济体,如印度、日本对有关国家焦煤出口的依赖性非常大,其所需的焦煤基本上要靠进口解决。
俄罗斯和中国出口的焦煤在数量上说非常少,其生产的焦煤主要满足自身国内需求。
因此,海运焦煤贸易的数量仅占全球焦煤产量很小的比重。
估计每年仅有三分之一的焦煤产量经过海运贸易。
一般而言,煤是通过海运方式或是陆路的火车进行贸易,但大部分是通过海运进行贸易。
作为一个每年贸易量仅有2.3亿吨到2.5亿吨的一个市场,来自新产能的有限数量和几家供应商,就可以使得焦煤海运贸易市场产生很大震动,以及造成焦煤价格大幅波动。
像2008年澳大利亚鲍文湾的洪水就可以造成当时焦煤市场出现供应严重短缺,使得现货市场上焦煤价格上涨了3倍,从100美元/吨涨至400美元/吨,进而对钢铁产业以及整个工业生产造成极大影响。
2009年由于全球金融危机的冲击,导致工业生产急速下降,进而促使全球有9%的焦煤产能被闲置。
从2008年到2009年,焦煤的出口供应比较平稳,但进口需求却在增加。
除了焦煤贸易量大幅增长以外,过去10年焦煤的进口国和出口国出现了很大变化。
对于焦煤进口国,1999年中国的焦煤需求还是完全依赖本国生产解决,几乎不进口焦煤。
事实上当时中国是焦煤的净出口国。
但是10年之后出现了很大改变,中国经济发展的快速增长需要大量的钢材和其他原料给予支撑,因此,自2004年以后中国一直进口焦煤。
2009年大幅减少了焦煤出口,大量进口焦煤。
紧随中国之后,印度也在积极发展经济。
在过去的10年,印度已经成为投资者投资的主要目的国,在过去的3年其GDP增长超过了9%,在过去的10年其焦煤进口量增加了3倍,其焦煤进口量将继续增长。
在图2中2009年其他焦煤进口国中还包括巴西。
在10年前巴西并不进口焦煤,但如今该国每年进口达到1100万吨。
尽管受到金融危机的影响,但巴西的经济增长已经回升,并将继续增长。
在全球金融危机过程中,欧洲的经济受到了很大冲击。
因此,欧洲失去了其第二大焦煤进口地区的位置,让位于新兴国家。
预计欧洲的钢铁生产和工业生产在新的10年中的大部分时间内仍将处于不景气的态势,很难从此次全球金融危机中完全恢复过来。
尽管过去了10年,但澳大利亚仍然是全球最大的焦煤出口国。
因其拥有丰富、高质量焦煤资源,以及靠近亚洲市场,因而在很长时间其对海运焦煤市场的主导地位不会下降。
中国的焦煤出口实际上已经大幅减少,预计焦煤出口将继续下滑。
在东欧整体发生剧变之后,由于缺少投资,因而波兰的焦煤出口已经大幅减少。
到2009年,波兰已经成为焦煤净进口国,预计未来10年该国仍将是焦煤净进口国。
目前,捷克的新世界资源公司正在波兰调查开发两个煤矿的前景。
如果这两个煤矿前景看好,那么波兰的焦煤出口将会回升。
过去的50年海运焦煤贸易量一直不断增加,从1960年的2000万吨增加到了如今的2亿吨以上,在50年间增加了9倍。
2009年全球海运焦煤贸易量为1.94亿吨。
其中澳大利亚仍是全球焦煤最大的出口国,2009年该国出口1.31亿吨焦煤,与2008年基本持平。
尽管2009年美国和加拿大焦煤出口量同比下滑,但仍位居世界海运焦煤出口国的第二位和第三位。
总体而言,全球海运焦煤贸易市场主要受到政策、工业生产以及三个主要国家,即澳大利亚、中国和日本的相互关系的影响。
澳大利亚是全球最大的焦煤生产国和出口国,而日本是全球第二大粗钢生产国,同时日本国内没有焦煤储量,因而对澳大利亚的焦煤非常依赖。
一般而言,由日本的钢铁企业和澳大利亚的焦煤生产企业来确定焦煤的进出口量和价格。
自2004年以来,中国开始涉足这一领域,并且已经要求加入焦煤的谈判。
过去中国曾经是最重要的焦煤出口国之一,而如今已经成为重要的焦煤进口国之一。
中国进入海运焦煤市场必将对焦煤价格带来一定压力,并使澳大利亚焦煤生产企业在与日本钢厂谈判时具有更强大的话语权。
预计中国经济将继续高速发展,而日本经济也将继续长时间低迷,因此,澳大利亚焦煤生产企业将会以相比供应给日本更便宜的价格向中国供应更多的焦煤。
对于其他较大的发展中国家,如印度,也将大量进口焦煤。
最近几年,阻碍海运焦煤贸易发展的重要问题是基础设施的能力有限。
目前,国外用户对澳大利亚焦煤的需求正在加速增加,但澳大利亚的港口和铁路的扩建并不能同步发展,俄罗斯也面临着铁路运煤系统能力不足的问题(车皮短缺)。
由于煤经常被冻结,增加了处理和运输时间,因而每年冬天俄罗斯的煤运输问题更加恶化。
在中国的“十一五”期间,政府加大了船运和铁路系统的建设。
总体上说,某种程度焦煤贸易量增加是可能的,基础设施有能力应对需求。
因此,在考虑贸易方式时,得出的结论是必须考虑预计可拥有的港口和铁路运输能力。
(2)绿色边贸
绿色边贸主要指煤炭生产国与临近国家进行短途煤炭贸易。
2009年绿色边贸量出现大幅下滑,特别是俄罗斯的出口和欧盟的进口量大幅降低。
俄罗斯指出,其试图减少对乌克兰的出口,并试图转向价格更高的亚洲市场。
预计欧盟的进口也将继续低迷,同时欧盟内的贸易也将走低,预计德国的煤炭生产将逐渐下降。
预计蒙古对中国以及俄罗斯对独联体以外的亚洲其他市场的煤炭出口具有很大增长潜力。
绿色边贸增长的主要障碍是铁路运输能力有限。
在2010年之初,俄罗斯的交货因煤被冻结和车皮有限而被推迟。
蒙古与中国之间的铁路网建设相对较好。
由于蒙古是内陆国家且其物流基础设施较差,因而预计将致力于向中国出口煤炭。
4.干散货轮海运市场
在考虑焦煤市场时,对于海运费的影响需要考虑两点:
一是海运费指数展望;二是对于海运焦煤市场运输能力是否充足。
全球干散货轮海运市场的需求主要受到进口铁矿石、煤等需求的驱动。
好望角型干散货轮是最大的干散货轮,一般用于运输铁矿石,也经常用于煤的贸易。
巴拿马型干散货轮是稍小一些的干散货轮,运输的货物是煤、谷物和铁矿石。
干散货轮运输的货物在重量上有53%与钢铁产业有关,因而,干散货轮运价指数经常被用于检验工业和经
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