中国汽车后视镜配套市场运营态势及十三五投资动向研究报告Word文档格式.docx
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一、国外后视镜设计和工艺装备检测手段
二、无盲区后视镜全球化背景下的新探索
第四节2016-2022年世界汽车后视镜市场新趋势分析
∙第二章2014-2016年中国汽车后视镜产业运行环境分析
第一节2014-2016年中国宏观经济环境分析
一、中国GDP分析
二、中国工业发展形势
三、消费价格指数分析
四、城乡居民收入分析
五、社会消费品零售总额
六、全社会固定资产投资分析
七、进出口总额及增长率分析
第二节2016年中国汽车后视镜产业政策环境分析
一、后视镜实施强制性认证规则
二、后视镜国际标准
三、汽车后视镜相关产业政策分析
第三节2014-2016年中国汽车后视镜产业市场技术环境分析
∙第三章 2014-2016年中国汽车零部件产业运行形势透析
第一节2014-2016年中国汽车零部件业综述
一、国内汽车零部件行业发展的特点
二、中国汽车零部件产业发展目标模式
三、“十三五”期间中国零部件产业取得的进展
四、金融危机下中国汽车零部件工业发展走势分析
五、中国汽车零部件业与整车业运行分析
六、中国汽车零部件业存在问题探讨与策略应对
第二节2014-2016年中国汽车零部件业发展电子商务的分析
一、中国汽车零部件市场发展迅猛
二、中国汽车零部件市场需求分析
三、我国汽车零部件再制造市场特点及运作模式
四、中国商用汽车配件市场发展分析
五、中国汽车零部件市场流通模式探析
六、中国汽车零部件业发展电子商务的分析
七、2014-2016年中国汽配城的运行分析
∙第四章2014-2016年中国汽车后视镜相关行业主要数据监测分析
第一节2014-2016年中国汽车零部件及配件制造行业规模分析
一、企业数量增长分析
二、从业人数增长分析
三、资产规模增长分析
第二节2016年9月中国汽车零部件及配件制造行业结构分析
一、企业数量结构分析
1、不同类型分析
2、不同所有制分析
二、销售收入结构分析
第三节2014-2016年中国汽车零部件及配件制造行业产值分析
一、产成品增长分析
二、工业销售产值分析
三、出口jiao货值分析
第四节2014-2016年中国汽车零部件及配件制造行业成本费用分析
一、销售成本分析
二、费用分析
第五节2014-2016年中国汽车零部件及配件制造行业盈利能力分析
一、主要盈利指标分析
二、主要盈利能力指标分析
∙第五章2014-2016年中国汽车后视镜产业运行新形势透析
第一节2014-2016年中国汽车后视镜产业发展概况分析
一、我国汽车工业推动后视镜行业快速发展
二、后视镜综合性能提高
第二节2014-2016年我国汽车后视镜行业技术进展分析
一、强化后视功能方面的新技术
二、方便操作方面的新技术
三、提高自身安全及经久耐用性、延长装置寿命方面的新技术
四、美观协调方面的新技术
五、倒车安全新思路
第三节2014-2016年中国汽车后视镜产业热点问题探讨
∙第六章2014-2016年中国汽车后视镜技术研究
第一节中国汽车后视镜技术相关概述
第二节产品设计技术及研发能力
一、客户三级市场分布
二、我国汽车后视镜生产企业在产品设计技术及能力差异性分析
第三节产品结构及功能技术
一、镜面光学及功能技术
二、镜面调节角度技术
三、后视镜折叠技术
四、后视镜转向灯技术
五、后视镜分体技术
六、后视镜喷漆技术
第四节后视镜关键制造工艺技术
一、后视镜镜面制造工艺技术
二、后视镜塑料件表面喷涂金属油漆工艺技术
三、后视镜气体辅助注塑工艺技术
四、装配检测工艺技术
∙第七章2014-2016年中国汽车后视镜市场运行状况分析
第一节2014-2016年中国汽车后视镜市场运行总况
一、汽车后视镜市场热点分析
二、产品市场销售模式分析
三、中国汽车后视镜总成市场分析
第二节2014-2016年中国汽车后视镜市场产销分析
一、中国汽车后视镜产量统计分析
二、中国汽车后视镜需求量分析
第三节2014-2016年我国汽车后视镜配套市场需求状况分析
一、轿车用转向器配套
二、客车转向器配套
三、货车转向器配套
四、SUV转向器配套
五、MPV转向器配套
六、摩托车后视镜
∙第八章2014-2016年中国汽车后视镜进出口数据监测分析
一、进口数量分析
二、进口金额分析
第二节2014-2016年中国汽车后视镜出口数据分析
一、出口数量分析
二、出口金额分析
第三节2014-2016年中国汽车后视镜进出口平均单价分析
第四节2014-2016年中国汽车后视镜进出口国家及地区分析
一、进口国家及地区分析
二、出口国家及地区分析
∙第九章 2014-2016年中国汽车后视镜营销解析
第一节2014-2016年中国汽车后视镜营销模式
一、中国汽车后视镜出口渠道
二、中国汽车后视镜企业的营销模式选择
三、中国汽车后视镜销售渠道模式
四、汽配超市成为汽车零部件新的销售模式
第二节2014-2016年中国汽车后视镜的网络营销分析
一、中国汽车后视镜网络化经营现状
二、汽车配件网络化经营优势
三、网络化是汽车配件经营的必经之路
第三节2014-2016年中国汽车后视镜营销服务系统重购
一、营销服务体系重购的因素
二、营销服务新体系构建原则
三、营销服务新体系结构及职能
四、营销服务新体系的有利之处
五、营销服务新体系实施策略
∙第十章2014-2016年中国汽车后视镜市场竞争格局分析
第一节2014-2016年中国汽车后视镜市场竞争现状分析
一、技术竞争分析
二、品牌竞争分析
三、成本竞争分析
第二节2014-2016年中国汽车后视镜产业集中度分析
一、汽车后视镜市场集中度分析
二、汽车后视镜生产企业集中度分析
第三节2016-2022年中国汽车后视镜市场竞争趋势分析
∙第十一章2014-2016年世界著名汽车后视镜竞争力浅析
第一节麦格纳集团(Magna)
第二节涉福耐克(Schefenacker)
第三节法可赛(Ficosa)
第四节市光工业株式会社(Ichikon)
第五节日本开明堂(MurakamiKaimeido)
第六节镜泰轲斯(Gentex)
∙第十二章2014-2016年中国汽车后视镜优势企业财务状况及竞争力分析(企业可zi选)
第一节嘉兴市村上石崎汽车配件有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿zhai能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第二节广东多纳勒振华汽车系统有限公司
第三节上海奔原汽车后视镜有限公司
第四节吉林东光瑞宝车灯有限责任公司
第五节厦门健秀镜业有限公司
第六节厦门睿和电子有限公司
第七节四川天视车镜有限责任公司
第八节雪弗莱克汽车光学系统(盐城)有限公司
第九节上海申南制镜饰品厂
第十节天津光盈汽车镜有限公司
∙第十三章 2016-2022年中国汽车后视镜业发展前景及预测分析
第一节2016-2022年中国汽车零部件产业前景预测
一、汽车零部件行业的四个发展方向
二、轻量化成为汽车零部件的发展方向
三、长三角地区将逐渐形成汽车零部件的产业地带
四、中国汽车零部件再制造产业大有可为
五、加大力度做成精品成国内汽配市场的发展趋势
第二节2016-2022年中国汽车后视镜市场预测分析
一、汽车后视镜市场供需预测分析
二、汽车后视镜进出口贸易预测分析
第三节2016-2022年中国汽车后视镜市场盈利预测分析
∙第十四章 2016-2022年中国汽车后视镜产业投资战略研究
第一节2016-2022年中国汽车后视镜行业投资概况
一、汽车后视镜行业投资特性
二、汽车后视镜投资环境分析
第二节2016-2022年中国汽车后视镜投资机会分析
一、汽车后视镜投资热点
二、汽车后视镜投资吸引力分析
第三节2016-2022年中国汽车后视镜投资风险及防范
一、技术风险分析
二、金融风险分析
三、市场运营机制风险分析
四、竞争风险分析
第四节专家投资建议
图表目录
图表:
2014-2015年中国GDP总量及增长趋势图
2015年中国三产业增加值结构图
2014-2015年中国CPI、PPI月度走势图
2014-2015年我国城镇居民可支配收入增长趋势图
2014-2015年我国农村居民人均纯收入增长趋势图
2014-2015中国城乡居民恩格尔系数对比表
2014-2015中国城乡居民恩格尔系数走势图
2014-2015年中国工业增加值增长趋势图
2014-2015年我国工业增加值分季度增速
2014-2015年我国全社会固定投资额走势图
2014-2015年我国城乡固定资产投资额对比图
2014-2015年我国财政收入支出走势图
2014-2015年人民币兑美元汇率中间价
2014-2015年中国货币供应量统计表 单位:
亿元
2015年中国货币供应量月度增速走势图
2014-2015年中国外汇储备走势图
2014-2015年央行利率调整统计表
我国历年存款准备金率调整情况统计表
2014-2015年中国社会消费品零售总额增长趋势图
2014-2015年我国货物进出口总额走势图
2014-2015年中国货物进口总额和出口总额走势图
2014-2015年中国就业人数走势图
2014-2015年中国城镇就业人数走势图
2014-2015年我国人口出生率、死亡率及自然增长率走势图
2014-2015年我国总人口数量增长趋势图
2015年人口数量及其构成
2014-2015年我国普通高等教育、中等职业教育及普通高中招生人数走势图
2014-2015年我国广播和电shi节目综合人口覆盖率走势图
2014-2015年中国城镇化率走势图
2014-2015年我国研究与试验发展(R&
D)经费支出走势图
2014-2015年中国汽车零部件及配件制造行业企业数量及增长率分析单位:
个
2014-2015年中国汽车零部件及配件制造行业亏损企业数量及增长率分析单位:
2014-2015年中国汽车零部件及配件制造行业从业人数及同比增长分析单位:
2014-2015年中国汽车零部件及配件制造企业总资产分析单位:
2015年中国汽车零部件及配件制造行业不同类型企业数量单位:
2015年中国汽车零部件及配件制造行业不同所有制企业数量单位:
2015年中国汽车零部件及配件制造行业不同类型销售收入单位:
千元
2015年中国汽车零部件及配件制造行业不同所有制销售收入单位:
2014-2015年中国汽车零部件及配件制造产成品及增长分析单位:
2014-2015年中国汽车零部件及配件制造工业销售产值分析单位:
2014-2015年中国汽车零部件及配件制造出口jiao货值分析单位:
2014-2015年中国汽车零部件及配件制造行业销售成本分析单位:
2014-2015年中国汽车零部件及配件制造行业费用分析单位:
2014-2015年中国汽车零部件及配件制造行业主要盈利指标分析单位:
2014-2015年中国汽车零部件及配件制造行业主要盈利能力指标分析
2014-2015年中国汽车后视镜进口数量分析
2014-2015年中国汽车后视镜进口金额分析
2014-2015年中国汽车后视镜出口数量分析
2014-2015年中国汽车后视镜出口金额分析
2014-2015年中国汽车后视镜进出口平均单价分析
2014-2015年中国汽车后视镜进口国家及地区分析
2014-2015年中国汽车后视镜出口国家及地区分析
嘉兴市村上石崎汽车配件有限公司主要经济指标走势图
嘉兴市村上石崎汽车配件有限公司经营收入走势图
(GYYS)
图表详见正文••••••
特别说明:
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样本
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第四节顺丁橡胶产业链分析
一、产业链模型介绍
资料来源:
中国报告网,2013年
顺丁橡胶以丁二烯为单体,采用不同催化剂和聚合方法合成。
目前,我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯(HIPS)以及ABS树脂的改性等方面,其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域,占比约70%。
二、顺丁橡胶产业链模型分析
1.上游
丁二烯通常指1,3-丁二烯,又称乙烯基乙烯,是一种重要的石油化工基础原料,是C4馏分中最重要的组分之一,在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。
目前,世界丁二烯的来源主要有两种,一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到,这种方法价格低廉,经济上占优势,是目前世界上丁二烯的主要来源。
另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到,该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。
世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主,根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法(ACN法)、二甲基甲酰胺法(DMF法)和N-甲基吡咯烷酮法(NMP法)3种。
近年来,随着乙烯工业的不断发展,世界丁二烯的生产能力不断增加。
目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯,也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。
我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法,乙腈法由我国兰化公司研究开发,DMF和NMP法均为引进技术。
1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法,1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。
表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况(单位:
万吨/年)
国家统计局,中国报告网,2013年
目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求,每年都需大量进口。
尽管我国丁二烯目前还供不应求,但趋势正在向供应过剩转变。
2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为:
产能、产量提升,进口环比下降,出口猛增。
后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产,2011年产量增幅环比下降;
进口量同比下滑。
多年来,我国丁二烯一直处于供不应求。
我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新,改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。
目前,国内生产规模较大的企业,丁二烯年平均单耗为1005~1015Kg/t,产品质量与进口产品无明显差别。
随着我国国民经济迅猛发展,汽车制造业发展迅速,国内对顺丁橡胶需求不断增加,国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要,需要部分进口,同时受自然气候的影响,天然橡胶产量起伏较大,对我国橡胶市场影响较大。
在原料方面随着我国石化行业飞速发展,天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产,丁二烯原料逐渐充足,为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。
2.下游
顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶,具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点,可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。
其是当前环保型轮胎的重要原料之一,也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。
随着我国橡胶制品工业的快速发展,对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。
目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)改性等方面,其消费结构为:
轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%,制鞋约占10.2%,高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)约占9.7%,胶管、胶带约占8.8%,其他方面约占6.4%。
我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业,因此,轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。
随着对“绿色轮胎”认识的不断提高,以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展,使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求,从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
第四章顺丁橡胶市场供需现状分析
第一节顺丁橡胶产业现况
目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年,其中西欧地区的生产能力约占18.2%,北美地区约占29.4%,南美洲地区约占2.3%,亚太地区约占37.2%,东欧地区约占10.2%,非洲地区约占1.4%,中东地区约占1.3%。
Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家,生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%,其在美国、法国和德国都拥有生产装置,分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品;
中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的9.3%,多数采用镍系催化剂体系,也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品;
美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的7.8%,采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶,也生产少量的溶聚丁苯橡胶;
美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的5.3%,采用钛系催化剂体系,生产高顺式顺丁橡胶产品。
预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长,其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长;
北美地区将以年均约1.8%的速率增长;
亚太地区将以年均约3.9%的速率增长;
非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降;
拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加;
其他地区将以年均约2.5%的速率增加。
世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。
美国:
轮胎及轮胎制品占76.9%,抗冲击改性剂占18.8%,工业制品约占4.0%;
西欧地区:
轮胎及轮胎制品占74.2%,抗冲击改性剂占20.5%,工业制品占5.3%;
日本:
轮胎及轮胎制品占62.2%,抗冲击改性剂占20.0%,制鞋方面占2.2%,工业制品等其他方面占15.6%。
第二节顺丁橡胶产能概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析
2010年和2011年,是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年,先后有多套装置建成投产。
2010年,山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。
次年,该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。
2011年,福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。
2012年1月和6月,山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测
在顺丁橡胶的品种上,除了传统的镍系之外,还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。
今后几年,我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产,包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。
预计到2017年,我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年,而届时的需求量只有不到120万吨/年。
第三节
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