交通监控与通信.docx
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交通监控与通信.docx
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交通监控与通信
1、简述公安交通指挥系统在交通管理中的作用。
公安交通指挥系统是智能交通系统的重要组成部分,交通智能化管理系统,不仅强调人的管理因素,而且更加强调随时调整在最佳水平的管理机制、组织机制和管理模式。
就是要通过这个系统将各个硬件系统有机地结合起来,使它们之间相互完善、相互补充、共同发展,充分体现智能交通系统中系统和智能的含义。
我国近年来在城市交通智能化管理方面,通过应用现代化的计算机技术、网络技术、通信技术、自动控制等技术,初步建成了以交通组织指挥控制系统为龙头,交通综合信息系统管理为基础,交通警务管理系统为保障的科学交通管理体系。
2、公安交通指挥系统由哪些子系统构成?
各子系统的主要功能是什么?
公安交通指挥系统由18个子系统组成,以网络通信平台为媒介连接各子系统,以GIS地理信息平台为基础对各子系统进行集成,以综合指挥平台为核心对各子进行协调、调度、指挥。
2.1交通信息采集系统
信息采集系统是智能化交通管理系统的基础。
该系统利用各种技术和手段为智能化交通管理系统采集与交通相关的信息,并通过先进的网络和通信技术,提供给相关系统,或从相关系统获取交通管理信息。
2.2 交通信号控制系统
交通信号控制系统是现代城市交通管理的重要手段之一,它通过对城市道路路口时间和空间资源的合理配置,充分利用现有资源,达到交通最大程度的畅通。
交通信号控制系统按控制范围可分为:
单点信号控制,干线信号协调控制和区域信号协调控制三类,即通常所说的“点控”、“线控”和“面控”方式。
按控制方法可分为:
定时定周期控制和全感应自动控制。
2.3道路交通电视监视系统
道路电视监视系统是交警现代化管理指挥系统的一个主要组成部分。
它通过安装在是城市中心区主要路口和路段、城市进出的卡口及重要单位和公共场所的摄像机,对各路口、路段交通状况和重要单位及公共场所的状况,进行全天候实时监视,将图像通过光纤送到指挥中心。
中心采用先进的显示和存储技术,对图像进行24小时连续监视和记录。
2.4交通违法自动监测系统
交通违法自动监测系统,即人们通称的电子警察系统可以弥补值勤警力的不足,在无人值守的情况下运用现代科技手段加强对路面交通违法的执法,特别是对闯红灯、闯禁行线、超速行驶等违法的执法,能有效地规范交通参与者的行为。
该系统通过安装在路口、路段的设备自动检测、记录违法车辆信息,并将违法记录信息传送到指挥中心,运行于指挥中心的违法车辆管理系统在接收到违法车辆信息后,通过网络检索车辆数据库(车管库)中对应的车主基本情况,生成违法处罚通知单,通过车辆违法处罚系统处理违法行为。
2.5122接/处警系统
122接/处警系统是交通指挥中心的重要组成部分,系统的建立可及时接收、处置紧急求救电话和报警,科学调度区域内的警力,处置现行案件开展紧急救援、路障清理和治安卡点设置等工作。
2.6道路交通诱导系统
交通诱导系统是交通管理系统的重要信息发布渠道,交通诱导可分为静态交通诱导和动态交通诱导两种形式。
静态交通诱导主要是指道路两侧或路口设立的载有交通导向及各种交通管理标识信息的固定标志标牌,可向交通参与者提供交通组织所要求的行驶信息。
动态交通诱导可以通过室外显示终端(目前多为LED显示屏)或其他方式为交通参与者提供实时的交通信息和相关信息,从而有效地对交通流进行诱导,合理控制和均衡交通流分布,提高现有道路的使用率,为交通参与者提供良好的服务。
2.7交通信息管理系统
交通信息管理系统是对交通信息采集系统及其它系统提供的信息进行整合的系统。
它的核心是建立交通信息综合平台,实现信息共享。
对采集的信息,根据各种不同用途对数据进行检验、分类、融合与分析,提供给信息发布系统发布信息,以及为其它系统使用。
2.8交通事务管理系统
交通事务管理系统主要由机动车档案管理子系统,驾驶人档案管理子系统,道路交通事故分析与管理子系统,交通违法管理子系统四个子系统组成。
2.9GPS移动目标卫星定位管理系统
交通警用车辆是交通指挥管理系统中的宝贵资源,它机动灵活,在疏导交通拥堵、快速处理交通事故和突发事件等方面发挥着重要的作用。
运用成熟的GPS技术建立交通警用车辆及其它特种车辆的卫星定位跟踪系统,以加强对警用车辆的实时调度和监控,遇重大突发事件,及时调度最近的车辆到达现场,减少不必要的损失,可提高处置应急事件和处理交通事故的快速响应能力。
2.10动态信息大屏幕多媒体显示系统
为配合交通信号控制系统、电视监视系统、122接处警系统、GPS卫星定位系统的操作和使用,在指挥中心控制室设置大屏幕多媒体显示系统,便于指挥人员更加清楚地了解控制区内的各种交通状况和相关信息。
它可以显示整个城区图、路网图、路口图等,为122报警指示详细位置,可以显示控制系统操作员终端所显示的各种信息,同时还可以显示电视监视图像。
操作员可以在大屏幕上显示整个控制区域内全部或部分路口的信号灯灯色变化,以及道路交通设施分布情况。
2.11紧急事件快速反应系统
系统目标是提高对突发事件的报告和反应速度及反应能力,改善紧急事件快速反应的资源配置,提高城市紧急事件反应处理能力。
由信息采集系统采集事故车辆的位置及事故类型、程度,通过中央控制中心,及时通知交通警察、消防警察、急救中心及事故地点最近的救援车辆,并给出车辆的最佳行驶路线,在行驶路线上为救援车辆在交叉路口实现信号优先。
使事故得以尽快处理,减少交通事故对道路交通造成的堵塞时间。
2.12移动警务系统
针对公安工作移动性、突发行、紧急性等特点,一线部门需要实时与公安数据中心交换信息,通过移动警务终端,警务人员可以对驾驶人信息、车辆信息等进行迅速地查询,随时随地获得公安业务信息的支持,特别是照片和相关图片的传输应用,不但可以解决通缉、协查、堵截、搜查等一线公安工作中对嫌疑人照片识别问题,而且通过GIS系统为一线提供区域向导图,使民警可以迅速的对区域内的警情做出判断、减少处警时间,提高工作效率。
2.13电视电话会议系统
电视电话会议是近几年才发展起来的一种多媒体通信技术,它之所以能够迅速发展,并在网络通信中占有极为重要的作用,是因为它能够给用户带来显著的效益,比如大大节省时间、经费,减少人员出差频率,提高双方或多方的联系次数,较快的做出决策等。
2.14交通信息发布系统
交通信息发布系统发布来自综合信息管理平台汇集的多方面的信息,通过多种方式和设备向不同的对象发布信息,实现咨询、查询、诱导等方面的功能
2.15交通信息服务系统
交通信息服务系统为出行者、交通车辆、客户提供信息服务,它与智能化交通管理系统、交通控制系统、先进公共交通系统、货运车辆调度及物流中心配送系统相互关联,应用这些系统的信息处理功能,共同提供交通信息服务,并通过公用信息平台,减少重复性工作,使使用交通工具、利用交通路线更为科学性、计划性和合理性。
2.16网络通信平台
网络通信平台是指交通指挥中心与各子系统连接,为实现数据交换、信息共享和通信联系而必需的网络通信环境。
包括:
广域网、局域网、电信网、专用无线网等。
2.17GIS地理信息平台
地理信息平台是收集、存储、管理、综合分析和处理空间信息和交通信息的计算机软、硬件系统,是GIS技术在交通领域的应用和延伸,是GIS与多种交通信息分析和处理技术的集成。
交通地理信息平台主要完成获取数据、管理数据、数据应用功能。
地理信息平台在基础地理信息的基础上,对大量的交通地理信息进行整理,使分散的数据系统化,杂乱的数据标准化,单要素的资料变成综合资料,为各系统提供标准化的信息交换平台。
2.18综合指挥平台
综合指挥平台是智能化交通管理系统集成的核心。
一方面,该平台要实现对各个子系统进行监控以及各类信息的集成,为交通管理人员提供实时、准确、全方位的信息;另一方面,还应为指挥员做出的指挥决策指令的迅速执行提供支持。
安置在指挥中心大厅内的指挥控制操作台系统是综合指挥平台提供的所有功能得以实现的硬件环境,包括大屏幕显示装置、各种计算机监控终端和实施命令发布所需的配套设备等。
该子系统要求提供高速通讯通道、通用外部接口和灵活的切换功能等,以保证各子系统间的操作协调和信息交换。
1、什么是移动通信?
其主要特点是什么?
是如何分类的?
移动通信是指通信双方或至少其中一方在运动状态中进行信息传递的一种通信方式。
移动通信的特点
Ø移动通信中至少有一方处于移动状态
Ø电波传播中有严重的衰落现象
Ø干扰多而复杂
Ø组网方式灵活多样
Ø移动台小型化
Ø用户量大,频率资源有限
2.2分类
按载体速度分:
Ø低速
Ø中速
Ø高速
按工作方式(使用频率)分:
Ø同频单工
Ø异频单工(半双工)
Ø双工
2、无线电波传播的基本方式有哪几种?
移动通信采用哪种传播方式?
l.空间波(直接波、反射波)
像光线一样,电波作直线传播。
在接收点有直接波,也有经地形地物反射的反射波。
2.地表面波(地波)
无线电波利用绕射的方式进行传播。
具体地讲,电波可以绕着地球的弯曲面进行传播。
3.天波(电离层波)
它是利用高空电离层对无线电波的反射或折射作用来传播的。
利用电离层和地面的来回反射,可以把电波传得很远,甚至可能绕地球环行
4.对流层散射波
对流层是指距地面约12-16公里之间的大气层,它的物理特性不是均匀、恒定的。
它的压力、温度和湿度等各处都有所不同。
当无线电波照射到对流层上时,将发生杂乱无章的反射。
这种现象叫做散射,利用这种传播方式的通信称为散射通信。
这种通信主要适合100MHz以上频段的电波传播
移动通信采用空间波(直接波、反射波)
像光线一样,电波作直线传播。
在接收点有直接波,也有经地形地物反射的反射波。
3、移动通信一般工作在什么频段?
为了有效地利用频谱主要采用哪几项措施?
移动通信一般工作在30-1000MHz的频率范围。
甚高频VHF(150MHz)和特高频UHF(450MHz)频段,
为了有效地利用有限的频率资源,目前主要采取以下措施:
Ø开拓新的频段
Ø减小信道间隔(单一频道的有效利用)
Ø合理分配频率
Ø灵活地利用信道
Ø小区制(多频道的有效利用频率
4、移动通信中电波传播的主要特点是什么?
移动通信中电波传播特性由以下因素造成:
Ø移动台是以任意的方向和速度随机运动的。
因此信
道是随时而快速变化的。
Ø由于移动台天线较低,在传播途径上总是有不同尺
寸、不同形状、不同物质的障碍物。
Ø由于移动通信在人口稠密地区用得较多,因此频道
拥挤,干扰严重。
5、VHF/UHF频段决定通信距离的主要因素有哪几种?
移动通信主要工作在VHF和UHF频段,研究该频段决定通信距离的因素是非常必要的。
在定点条件下,通信距离与发射功率、天线高度和增益、接收机灵敏度、电波传播途径上的地形地物、环境噪声等因素有关。
6、干扰(噪声)分为哪几类?
对移动通信影响最大的是哪几种?
1、无线通信收发机由哪些主要部分组成?
各部分的主要作用是什么?
晶体振荡器:
产生载波基频振荡信号。
并使其具有所需要的频率稳定度。
调制器:
用低频信号对载波基频振荡信号予以调制。
倍频器:
对已调制的载波基频信号予以倍频,使之提高到发射频率,同时加大调制指数,以获得所需要的调制度。
功率放大器:
将倍频器输出信号放大,使之达到所需要的输出功率。
低放和瞬时频偏控制电路:
放大话音信号同时控制输出过大的信号电平,使调制频偏不超过规定值。
天线转换电路:
使天线自动转接到接收机输入电路或发射机输出电路
高放电路:
与接收天线进行匹配并对第一中频的镜像频率起抑制作用,可提高接收机的灵敏度。
第一混频器:
把接收频率变成第一中频频率,并抑制第二中频的镜像频率。
第I本机振荡器:
产生第I本机振荡信号,其频率为有用信号频率与第一中频频率的和频或差频。
第Ⅱ本机振荡器:
产生第Ⅱ本机振荡信号,其频率为第一中频频率与第二中频频率的和频或差频
解调器:
由限幅和鉴频器组成,限幅器抑制叠加在信号上的噪声,而鉴频器把调频波解调成音频信号。
音频放大器:
将鉴频器输出的音频信号放大到接收机输出所需要的电平。
噪声抑制电路:
当接收机输入信号过小或接收机输出噪声过大时切断音频电路。
以免接收机输出电路出现大的噪声。
自动增益控制电路(AGC)∶当接收机输入电平变动时,对接收机的增益进行调整,使解调器输入电平恒定不变。
2、对无线通信收/发信机的主要要求有哪些?
对无线通信发射机的主要要求
1.要有足够宽的频率范围和足够高的频率准确度和频率稳定度,这些指标由系统的用途决定。
频率准确度是指发射机实际工作频率偏离规定工作频率的程度。
频率稳定度是指发射机在工作过程中振荡器保持频率不变的能力。
这是发射机的两项重要指标,发射机频率准确度愈高,沟通通信与建立通信愈迅速。
发射机频率稳定度愈高,对邻近频道设备的干扰愈小。
2.要有足够的输出功率。
发射机的输出功率是决定通信距离的一个重要因素。
很显然,发射机输出功率愈大,通信距离就愈远。
发射机输出功率的大小,取决于它的用途。
基地台功率可达50瓦,而一般移动电台的发射机输出功率都比较小,通常小于10瓦,有的只有1瓦,便于车载或个人携带用。
同时还应有较高效率。
提高发射机的效率,不仅能大大节约电流功率,、而且还可减小设备的体积和重量。
3.要尽量减少失真,减小寄生辐射。
发射机中产生的谐波分量如果通过天线辐射出去,将产生有害的干扰和信号失真。
因此必须将谐波辐射抑制到一定程度,从而减小干扰和失真。
4.考虑到电台移动和携带方便,应注意体积小、重量轻、结构简单可靠、使用与维修方便
对无线通信接收机的主要要求
1、具有规定的接收频率范围和工作种类。
2、应有良好的选择性。
当接收机工作时,除有用信号进入接收天线外,还有许多不同频率的干扰信号进入天线。
接收机的选择性,就是从许多不同频率的信号和干扰中选取所需信号的能力。
3、应具有高的接收灵敏度。
接收机灵敏度是指正带工作时,在接收机的输出端有一定的输出功率和信号噪声比时接收机输入端所需要的最小信号电压值。
接收机灵敏度主要是由接收机的总放大量和噪声来决定。
当输出功率一定时,放大量越大,天线上需要的感应电动势越小,灵敏度越高。
接收机在放大信号的同时,噪声也会随着增大.因此接收机的灵敏度受到噪声的限制
4、应有较好的保真度。
保真度系指接收机输出信号与输入端高频信号调制波形的相差程度。
通信的基本任务是要求接收机输出的信号波形与原来的调制波形一样。
实际上,信号通过接收机不可避免地会产生失真,接收机的失真越小,它的保真度就越高。
5、应具有高的工作稳定度。
为了使通信经常保持通畅,接收机必需要工作可靠,因此耍求接收机的性能必须稳定.工作稳定包括两个方面
(1)在工作过程中,接收机质量指标的变动不应该超出允许范围;
(2)在任何情况下,接收机不应有自激现象.
3、天线的功能是什么?
天线的主要参数有哪些?
天线是能有效地辐射和接收电磁波的装置,是移动通信系统的重要组成部分,它的选择是否合理,安装是否正确,直接影响系统的性能。
例如要把发信机功率提高3dB(一倍),可能比较困难,但合理选择天线的形式和合理布置,往往可以容易地得到3dB的系统增益。
此外系统中的同频干扰的问题,也可借助天线方向性得以解决。
4、移动通信有哪几种工作方式?
各种工作方式的特点是什么?
1.1单工制
单工制通信系统根据使用频率的情况分为同频单工和双频单工两种。
同频单工是指基站使用相同的工作频率,它的操作采用“按一讲”开关方式。
通常双方的接收机均处于守听状态,如果A方需要发话,则可按发话按钮,即关掉接收机而使其发信机处于工作状态,这时B方则处于守听状态,因而可实现A至B的通话。
同理,也可实现B至A的通话。
如下图所示
这种通信方式设备简单,功耗小,但操作不方便,因为发话是必须按“按一讲”按钮,发话完毕又应立即放开按钮。
收、发信机交替工作,相互影响小。
1.2半双工制
半双工制是指一方如基站双工工作。
另一方如移动台单工工作,信息的双向传输使用两个频率。
基站的收发信机同时工作,收发信机可以各用一副天线,也可通过天线共用器合用一副天线。
移动台的工作方式是双频单工,即它通常处于守听状态,仅在发话时才按发话钮,使发信机B工作。
这种方式的特点是,只要有足够的频率间隔,并采用一定的收发隔离措施,这就能够避免发射机对接收机的干扰,故基站可以多信道工作。
此外,移动台的功耗小,设备简单。
这种方式的缺点是操作不方便。
1.3双工制
即任一方在发话的同时也能收听对方的话音,操作方便。
但是采用这种方式需采用天线共用器,才能使收、发信机共用同一副天线,由于不论发话与否,发射机一直处于工作状态,所以这种经典式的双工系统耗电量较大,这对以电池为电源的移动台不利,为此在某些系统中,移动台发射机仍采用“按一讲”开关,这种方式称准双工。
5、通过组网主要解决通信的哪些问题?
组网灵活,随着用户量不断增加,每个覆盖区可以继续划小,有效的解决了信道数有限和用户数量大的矛盾。
6、什么是大区制?
什么是小区制?
2.1大区制
在一个地区,只用一个基站覆盖整个服务区,无论是单工或双工工作、单信道或多信道都称这种组网方式为大区制。
2.2小区制
小区制是将整个服务区划分成若干小区,每一小区设立一个基站,每隔3—4个小区频率就可重复使用。
而每个小区内,基站只需较小的功率,用户也较少。
7、什么是信令?
在移动通信网中,完成一次通信除了传输用户的话音信号外,还需要传送很多非话音的控制信号,如摘机、挂机、空闲音、忙音、回铃等,以保证全网有序地工作。
这些与通信有关的系统控制信号统称为信令。
8、什么是呼损率、话务量、信道利用率?
呼损率
在多信道共用移动通信系统中,用户何时摘机通话完全是随机的。
某一时刻正在通话的用户多,就可能出现频道全部被占满的情况。
这时用户再摘机,由于没有空闲频道就无法通话,即用户呼叫失败,我们将这种由于频道限制造成的呼叫失败的概率称为呼损率
二、话务量
话务量A是电话系统业务多少的度量,它与单位时间内的呼叫次数λ及呼叫平均占用频道的时间S成正比
即,
系统话务量A表示系统繁忙程度,它无量纲,单位为爱尔兰,Erlang,用符号Erl表示。
三、频道利用率:
移动通信系统的另一个重要参数是频道利用率,显然当频道数一定时,完成话务量越大说明频道利用的越好。
因此频道利用率定义为每个频道完成话务量的多少,用η表示,则:
思考题(4)
1、什么是无线电寻呼系统?
无线电寻呼系统是一种单频、单工、以广播方式工作的单向非话音传输系统。
它能向持有寻呼机的人发送单向短信息,属于单向的个人通信。
它的系统构成非常简单,由一个寻呼中心、基站及若干个持有寻呼机的用户组成。
2、什么是集群移动通信系统?
它的主要特点有哪些?
集群移动通信系统又称集群调度系统,简称集群系统,是专用调度无线通信系统的新体制,是专用移动通信系统的高级发展阶段。
专用的调度系统的发展从一对一的单机对讲到单信道的一呼百应的调度系统,后来又出现了带选呼功能的自动拨号无线调度网。
随着移动通信技术的发展,出现了多信道、多用户共享的高级无线调度系统,即集群系统。
集群系统中,移动终端可接入的信道不止一个,而是一组信道。
只要有接入要求,信道资源就可被分配给该移动终端。
通信一旦完成,信道机被释放,该信道就可接入其他终端。
信道的平均利用率就提高了,并且没有信道接入的碰撞延迟,因为业务量在各信道上是均匀分布的。
1.优点:
多用户共享信道,信道利用率高。
(2)保密性好。
(3)接续速度快。
(4)成本较低。
按每用户计,由于容量增大,所以成本明显低于常规的调度系统。
2.缺点:
由于在通话的过程中需要不止一次的选择空闲信道,这都需要通过控制信道来传送信令,因此控制信道所传送的信令量很大,控制信道需有处理这么多信息的能力。
通话的过程中可能会遇到信道全忙,此时需排队等待,由此产生通信中的时延,产生通话不连续的感觉。
3、什么是模拟通信?
什么是数字通信?
什么是数据通信?
什么是模拟通信系统?
什么是数字通信系统?
什么是数据通信系统?
凡信道中传输的信号为模拟信号时,称为模拟通信。
凡信道中传送的信号为数字信号时,称为数字通信。
凡信源、信宿两端原型信号均为数字信号,则无论信道上采用模拟传输还是数字传输方式,均称为数据通信。
信源原型信号为模拟信号,并以模拟信号传输数据,称为模拟通信系统。
信源原型信号为数字信号或模拟信号,并以数字信号传输数据时,称之为数字通信系统。
数据通信系统是数字通信系统的一个重要领域,信源与信宿两端原始信号均为数字信号,信道上可以采取模拟或数字传输方式传递数据,称为数据通信系统。
4、什么是通信网络?
通信网络是由一定数量的节点(包括终端设备和交换设备)和连接节点的传输链路相互有机地组合在一起,以实现两个或多个端点间信息传输的通信体系。
5、什么是隔行扫描?
什么是逐行扫描?
隔行扫描方式是每一帧被分割为两场画面交替显示,逐行扫描方式是将每帧的所有画面同时显示。
逐行扫描是指电子束的扫描是以一行紧跟一行的方式进行的。
6、我国属于哪种电视制式?
这一制式的主要参数指标是什么?
我国电视制式中规定,图像信号采用振幅调制(AM一调幅),伴音信号采用频率凋制(FM—调频),伴音载波频率比图像载波频率高6.5MHz。
7、什么是彩色全电视信号?
亮度信号;色度信号;行、场消稳信号;行、场同步信号以及色同步信号就构成了彩色全电视信号。
8、为了与黑白电视兼容,实现彩色电视采取了哪些技术措施?
为了实现兼容,彩色电视的制式必须建立在原有黑白电视的基础上,它必须采用与黑白电视完全相同的扫描标准、频带宽度、调制方式等。
但是黑白电视只传送一个反映景物亮度的信号,而彩色电视却需要传送三个独立的基色信号,如何使两者统一起来呢?
首先应当做到的是:
彩色电视信号中应当包含一个反映景物亮度的信号,它占有和黑白电视信号相同的带宽,以供黑白电视机收看。
而且彩色和亮度信息在接收机中必须易于分开而不会产生明显的干扰。
为此,必须把摄像端输出的三路基色信号ER、EG、EB变换成两个信号,其中一个是只反映画面上各点亮度的亮度信号,也就是黑白电视信号,另一个是只反映画而上各点色度的色度信号,然后再把这两个信号通过某种方法组合在一起进行传输。
经这样处理后,黑白电视机接收彩色电视信号时起作用的只是亮度信号,显示出被摄景物上各点亮度的黑白图像,色度信号只是在图像上出现极微弱的网状干扰;而在彩色电视机接收彩色信号时,亮度信号便显示出黑白图像,色度信号便在黑白图像上添加各种颜色而形成彩色图像。
当彩色电视机接收黑白电视信号时,因为其中没有色度信号,只能显示出黑白图像。
9、彩色电视制式有几种?
彩色电视制式,即NTSC制、SECAM制和PAL制。
NTSC制是1953年美图研制成功并最先采用的彩色电视制式。
NTSC是NatioalTelevisionSystemsCommitce(国家电视制式委员会)的缩写词,根据对色度信号的处理方式,又可叫做正交平衡调幅制,NTSC制是用编码的方法将三基色信号变换成一个亮度信号和两上色差信号,两个色差对彩色副载波进行正交平衡调幅后,再与亮度信号混合在一起。
目前,美国、日本、加拿大和北欧各国均采用NTSC制。
SECAM制是法国在NTSC制式的基础上研制成功的。
SECAM是法文“顺序传送彩色与存储”的缩写词。
它虽然也是将三基色信号变换成一个亮度信号和两个色差信号,但与NTSC制不同的是两个色差信号是逐行轮换传送的,只有亮度信号是每一行都传送的,并且色差信号对彩色副载波进行的是调频调制方式。
因此SECAM制又可称
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