交通运输安全知识气瓶车安全管理制度.docx
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交通运输安全知识气瓶车安全管理制度
气瓶车安全管理制度
1.气瓶车驾驶员职责
1)、驾驶员须严格遵守交通法规与行车纪律。
2)、坚持车辆三检查制度,保证安全设备齐全有效,并做好行车记录。
3)、因司机违章受到交通管理部门处理,致使执照吊扣、车辆停运或车辆损坏者,公司将按规定追究当事人责任,并赔偿经济损失。
4)、爱护车辆及装备,及时检查、保养车辆,保持车容整洁、车况良好。
5)、车用灭火器由司机负责管理,安全员负责月检。
6)、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,不准驾驶机件失灵、违章乘载的车辆,不准搭乘无关人员,严禁将车辆交给非驾驶员驾驶。
7).驾驶车辆时要精力集中,严禁疲劳驾车、酒后驾车。
8).不超速行驶,不强行超车,不闯单、禁行线。
9).行经人行横道、汽车站、繁华街道时,要减速慢行或停车避让。
10).安全礼让礼宾车队,严禁穿插礼宾车队。
11).停放车辆要遵守规定,严禁乱停、乱放;停车时要关闭电路,拉紧驻车制动,锁好车门,确保安全。
12).出车时,如随车托运物品或文件,驾驶员必须对托运物品进行
检查,如属违禁品,驾驶员有权拒绝,收车后应及时向委托人答复。
13).对车辆必备证件司机须在到期一个月前报车辆相关管理部门办理检审手续。
14).驾驶员必须配备移动电话,不论节假日、休息日,都要二十四小时开机,做到呼之必应、随叫随到。
15).服从上级的临时调度。
2、车辆的维修保养与检查制度
1).自行清洗车辆,确保车辆内外整洁,车内不得零乱堆置杂物等。
2).检查润滑油、燃油储量,不足时添注。
3).检查电瓶液位高度和冷却水存量,不足时添注。
4).检查有无漏油、漏电、漏水、漏气现象。
5).随时检查轮胎表面有无伤痕,气压是否符合要求。
6).检查仪表、灯光、雨刷器、喇叭工作是否正常。
7).检查发动机底盘有无异响。
8).检查制动、转向机件有无松动。
9).发现车辆操作异常应立即检查维修,以免扩大损坏范围。
10).随时防范车辆及备件失窃或损坏。
11).随时注意里程数,按规定里程数更换机油、齿轮油。
12)所有车辆随车均附有车辆保养手册,应熟记详记,保持最佳车况。
13).对于按车辆尾号年检的车辆应及时安排年检。
14).检查核对养路费、保险费等相关手续是否到期,如到期立即续办。
汽车安全使用规范
10月18日,第八届电动汽车标准法规国际研讨会在浙江嘉兴举行。
来自工业和信息化部、国家标准委、中国汽车技术研究中心等部门的300余名专家和业内人士,就电动汽车安全、行业标准规范等问题展开研讨。
来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1月至9月份我国新能源乘用车销售21万辆,同比增长122%。
其中纯电动车销售14.5万辆,增长170%;插电式混合动力汽车销售6.5万辆,增长60%。
从2009年至2015年,我国新能源汽车累计产量已达50万辆,成为全球最大的新能源汽车市场。
清华大学节能与新能源汽车中心副主任、浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟在接受《经济日报》记者采访时表示,世界知名品牌特斯拉、沃蓝达、菲斯克以及国内比亚迪、众泰等品牌都出现过电动汽车起火事件,此类危险相对于传统汽车来说更容易危及乘员的生命安全。
可以说安全问题是阻碍电动汽车行业发展的重要因素。
针对电动汽车的安全问题,包括中国在内的多个汽车工业大国都制订了一系列的标准与法规。
据国家标准委工业标准一部副主任杨立新介绍,目前我国电动汽车国家标准、行业标准总数已达80多项,涵盖了整车、关键总成、接口与界面等多个领域。
多位专家提出,目前国内电动汽车安全问题主要体现在电池使用、材料构成和充电安全方面。
上下游产业发展不平衡、企业盲目重量轻质是造成这些问题的主要因素。
此外,监管存在漏洞、政府相关政策不全。
中国汽车技术研究中心高级工程师、全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长王秉刚认为,保障电动汽车安全必须在生产过程中严格执行安全要求和标准。
电动汽车的安全是设计制造出来的,更是管理出来的。
方运舟则表示,电动汽车产业链上的相关企业必须严抓质量环节、创新技术、加强监管监控、不能冒进求成。
政府相关部门也应逐步完善政策法规,出台规范电动汽车安全相关标准,促进行业有序、健康、稳定发展。
据杨立新介绍,为了促进我国电动汽车行业标准的完善,目前国家标准委正在组织专家参与导引电路与控制时序、电池更换系统等领域国际标准的认定,将我国的技术方案融入国际标准。
“国家标准委在涉及公众健康、安全和环保等领域将建立统一的强制性标准。
同时强化监督检查和行政执法,让标准成为对质量的‘硬约束’。
”杨立新说。
(经济日报记者于泳)
驾驶员工作规章制度
1、遵守作息时间,按时上下班和按规定加班;
2、工作中必须随身携带通信工具,并保证每天开机;
3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报,任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆;(特殊情况例外)
4、工作期间严禁喝酒;
5、值班司机必须坚守岗位,一律在公司待命,不得擅自离岗;
6、严禁非司机开车,严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆;
7、严禁私自乱拿他人随车工具。
集装箱场地安全作业管理规定
1、场地工作人员必须坚持以人为本、安全第一的安全理念,确保自身安全。
严格执行公司各项安全管理规定。
2、按规定穿戴工作服、配戴安全帽和使用防护用品,禁止赤膊、赤足、穿高跟鞋等进入现场作业。
3、工作前保证充足睡眠,当班精神集中,工作时间不得饮酒,作业中禁止打闹,场地内禁止烟火。
4、场地行走时要与机械、车辆保持一定的安全距离,禁止在机械、车辆行走时上车、跳车、越车。
少年儿童禁止进入场地。
5、进行高处作业(超过1.8米)时,按公司的登高管理规定执行,杜绝一切冒险行为。
场地临时用电要按照公司《临时用电管理规定》执行。
6、现场作业人员在与叉车、吊车配合作业时,应协助机械驾驶员瞭望,劝阻其他人员远离作业现场。
必须与机械设备保持安全距离,作业时与小叉车之间的距离应保持5米以上;其他人员应保持10米以上安全距离;当大型机械及吊车作业时,现场作业人员应以其保持安全距离;其他人员应保持20米以上安全距离。
7、严禁无证动用机动车辆及机械设备。
8、叉车机械驾驶员严禁在作业时听MP3、收音机等。
小叉车严禁载人。
当需接听电话时必须要将机械停稳后再接听电话。
9、作业人员在验箱和上车验货等作业时,需等车辆停稳,如集装箱内有货要谨慎开箱门,防止货倒伤人。
检验集装箱顶部时要系安全带,并与上索道连联,确保人身安全。
验箱完毕后关闭箱门,方可安排机械作业。
11、作业人员在实际工作中如发现作业中存在安全隐患时,有权令其停止作业,增加改进措施,确认无安全隐患时方可作业。
12、凡进入场地作业的特种机械及外租机械设备,相关业务部门应与其签订安全协议,规避风险。
13、场地库外货物堆存区所堆存的易燃品货物(如石蜡、棕丝等)要与其它易燃物保持一定的安全距离。
并且周边配置相应的灭火器材。
GPS管理制度
为了充分发挥GPS卫星定位的监控管理功能,进一步加强公司营运车辆的动态管理工作,确保运输安全,制订GPS管理制度如下:
1、GPS操作员必须每天对公司营运车辆的营运情况进行动态监控,发现有违法运输行为,应立即通知当车驾驶员或押运员责令其迅速纠正违法行为。
2、驾驶员、押运员当接受到公司操作员的信息和指令应立即减速慢行,纠正违法运输行为。
3、驾驶员、押运员在正常情况下,严禁断开GPS车载终端设备的工作电源。
4、严禁驾驶员、押运员私自拆装和移动GPS车载终端设备及附件。
5、加强GPS车载终端设备的维护保养工作的,保持工作环境干燥,严禁进水或冲洗。
6、严禁擅自取出车载终端设备的SIM卡,严禁随意移动、遮挡,故意损坏天线。
7、当车驾驶员,押运员必须将车辆运输业务信息及时报告公司信息平台操作员,运输部及时做好业务动态台帐。
8、GPS监控平台发现故障时应及时向捷讯公司申报,请求维修,车载终端设备发生故障应及时向公司平台操作员报告,请求维修。
9、当车驾驶员、押运员当接到公司通知到指定的时间,地点进行维修时。
应当及时到位修复,确保系统工作正常运作。
安全监督人员安全生产责任制
①积极贯彻和宣传国家安全生产方针、政策及上级各项安全规章制度,并监督检查执行情况。
执行国家、地方、行业法律法规。
落实公司安全管理规定,结合工程特点编制项目安全管理策划。
②制定工程项目安全生产工作计划,针对工程项目特点,制定安全生产管理办法实施细则,并负责贯彻实施。
③协助指挥长组织开展各项安全生产活动,并监督检查工程项目施工队伍开展安全生产活动情况,发现问题及时向项目经理和上级安全生产管理部门汇报、处理。
④负责工程项目安全生产管理分支机构及人员业务领导和组织工作,负责工程项目各级安全生产基础管理台帐及安全管理资料建立和归档工作。
⑤负责员工安全教育、安全培训组织管理,配合劳资人员搞好特种作业人员考核办证工作;负责监督、检查、外协施工队人员三级安全教育及特种作业人员持证上岗工作。
⑥开展危险预知活动,辨别危险源,参与危险源评价工作;建立施工班组安全活动和班前安全讲话制度,针对工程施工各阶段,组织开展事故隐患预测、预控、预防工作,建立定期安全检查制度,并逐级做好各项整改记录。
⑦参加施工组织设计、施工方案编制和会审,参加工程项目生产会。
参加公司召开安全生产例会,建立工程项目安全生产例会制度,并负责组织实施。
⑧对重大事故隐患、严重违章施工、违章作业,有权下令停止施工并越级上报上级部门或领导,并对不具备安全生产条件工程项目有权制止投入使用。
⑨对工程项目劳动保护用品采购、使用、管理有监督、检查权,对进入施工现场单位或个人,有权检查、监督其是否符合现场安全管理规定要求,发现问题责令其改正。
⑩参加因工伤亡事故调查,对伤亡事故和重大未遂事故进行统计分析,协助工程项目经理做好工地四不放过统筹工作。
安列班长岗位职责
1、在项目机械队长的领导下,负责安列班的全面工作,协调内外关系。
2、贯彻落实国家有关铁路管理的法律、法规,执行公司的各项规章制度。
3、负责与调度(或作业队)协调,接受《施工作业票》和《行车调度命令》负责组织施工现场施工环境考察,负责编写《安全预想防范措施方案》。
4、负责本班员工岗位协调工作,对不胜任本职工作的员工提出调整建议,确保每位员工尽职尽责。
5、负责组织召开安列班施工作业前早点名(安全预想会),监督作业时职务标识佩带。
6、负责安列班施工工具和材料的提报及管理工作。
7、负责组织班组成员配合司机及修理工完成车辆的检修及修理工作。
8、负责本班组的职工技能培训工作。
9、负责安列班的员工住宿,生活工作,并努力为员工创造好生活、娱乐环境。
10、负责本班内业资料监督、检查、收集、整理工作。
负责各种文件传达、记录、存放工作。
11、负责组织班组成员完成现场施工及抢险工作。
13、完成领导交办的其它工作。
道路货物运输经营安全生产管理制度
一、安全生产责任制
1、认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针,遵守国家法律法规和安全生产操作规程,守法经营,落实各级交通主管部门的安全生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作,是安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员,并与驾驶员签订安全生产责任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位,职责明确,责任分清,层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动,设立安全生产专项经费,保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理四不放过的原则,即:
事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度,督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护,确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范,严肃安全生产操作规程,落实各项安全生产工作制度,组织开展安全生产活动和安全知识学习,提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到八不。
即:
不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车。
保证精力充沛,谨慎驾驶,严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施,特别是山区道路行车安全,要做到一慢、二看、三通过。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物,法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物,应当按规定查验有关手续,符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况,不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违:
不违反劳动纪律,不违章指挥,不违反操作规程。
7、发生事故时,应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产,协助事故调查。
8、采取必要措施,防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业,驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
三、安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查,重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况,并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作,确保行车安全,发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车,是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度,依制度进行奖惩。
四、消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制,加强道路运输安全生产监督管理,遏制交通事故发生,须做到:
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项,按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查,发现存在安全隐患立即通知整改,并立即抓好落实,及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前,要对车辆的安全性能进行全方位检查,发现问题及时排除,不消除隐患不得出车。
5、装载货物时,须检查超载及危险品等情况,确认无误后方可出车。
6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
7、车辆经检测、二级维护,查出的隐患要及时整改,整改不到位不得出车。
8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
10、建立健全安全生产事故隐患档案,吸取经验教训,举一反三,组织研究和探讨新技术应用。
五、交通事故应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度,须做到:
1、发生交通事故,当事人应立即进行自救,并报警。
电话:
122(交警)、119(消防)、120(急救),应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况,以及事故对周围环境的危害程度,保护现场,抢救伤员,保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关,使用消防器材,布置好安全警戒线,应果断处置,不要惊慌出错,避免造成更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理,发生骨折者应就地取材进行骨折定位,并移至安全地带,对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。
积极协助120救护人员救死扶伤,避免事故扩大化,把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全,积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡3人以上的运输事故,应在6小时内报告当地交通主管部门。
六、自然灾害、突发性事件应急预案
1、做好应急运输保障工作,在发生自然灾害、突发性事件时,要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。
2、报告:
遇有自然灾害、突发性事件发生,应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告(在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告)。
3、车辆:
投入应急运输车辆使用年限不超过5年,并经检测合格的在用车;车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员,每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
4、人员:
参运人员年龄在20至50岁之间,符合道路运输经营条件的驾驶人员,且技术过硬、作风正派、身体健康。
5、接受应急运输任务后,运输车辆、人员必须整合待命,在规定时间内到达指定地点集合,且必须由道路运输经营者亲自带队。
6、执行应急运输任务时,运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定,服从交通主管部门的统一调度、指挥,遇事主动请示、汇报,协调解决好各项工作事务。
7、完成应急运输任务后,必须向各有关部门汇报任务完成情况,及时做好车辆维护、保修,总结经验,提高应急应变能力和处置能力。
8、根据应急运输保障工作的需要,做好相关应急物资的储备,完成交通主管部门交给的其他运输任务。
电机车司机安全生产岗位责任制
1、坚持安全生产、人人有责,牢固树立安全第一、预防为主的方针,增强安全意识,严格遵章守纪,杜绝三违现象发生。
2、掌握本工种安全操作规程,并严格按照安全规程正确操作,加强自我防范意识,严禁违章作业,不冒险蛮干,有权拒绝违章指挥。
3、正确穿戴个人劳动保护用品。
4、电机车司机必须经安全培训、考核、领取特种作业操作证,持有效证件上岗作业。
5、带齐电机车规定应有的工具及安全防护用品。
6、开车前必须对电机车的警铃、警灯、沙箱进行检查,试验制动系统,调整好制动行程。
7、搭临时线必需带好绝缘手套。
8、电机车不准违章搭载、搭乘人员和运输爆破器材。
9、积极参加各种安全活动,随时检查机车状况和周围环境,搞好文明施工。
10、发生设备事故或隐形事故,立即向领导汇报。
参加事故分析,吸取事故教训,提出防止事故发生,促进安全生产,改善劳动条件的合理化建议。
从事危险、化学品货物运输驾驶员管理规定
一、我司从事危险、化学品货物运输驾驶员基本条件:
1、凡从事危险货物运输的单位(或个人)必须符合交通部《道路危险货物运输管理规定》和《汽车危险货物运输规则》规定条件,经道路运政管理部门规定审检合格,并发给相应道路危险货物运输经营许可证。
2、凡从事道路危险品货物运输的驾驶员,必须掌握危险货物运输的有关知识,经当地(市)级以上道路运政管理机关考核合格,发给道路危险货物运输操作证方可上岗作业。
3、凡从事道路危险品货物运输的驾驶员必须有两年以上安全驾驶经历或安全行车里程达五万公里以上。
4、凡从事道路危险货物运输的驾驶员必须身体健康,年龄在50周岁以下,并一年检查一次身体(在县级以上的医院检查)。
5、有一定机械常识及故障判断和排除能力,并且具备较强的临危处置能力。
6、须一次交纳风险抵押金3000元以上。
二、严格遵守国家、行业的法律法规和企业的理规定,按时参加政府、行业和企业组织的驾驶从业人员安全知识学习和考核。
三、随车携带运输危险、化学品货物的有关证件,如道路运输证、驾驶证等有效证件。
运输危险货物时,经过特殊地段,要按当地公安机关指定的路线行驶。
四、运输危险、化学品货物时必须索要所运货物的运单、数量及品名,并要保管好运单。
五、随车携带的灭火器、GPS系统,防滑链、三角木、防静电地线必须齐全、有效,并按时检查。
六、全车所有各种警告标志,必须洁净明目(如反光带和防爆、防毒文字图例,驾驶室顶部应放危险货物品标志灯)必须干净、平整牢固。
七、严格遵照车辆及其设施的强行保养制度,发现隐患或故障应及时排除或维修。
八、自觉保护GPS监控车载终端设备,严格执行GPS车载监控管理制度。
九、主动和自觉接受公安、交警、运管人员和企业安全管理人员的监控和检查,积极配合事故调查处理。
十、熟练掌握事故现场处理程序和规定要求,防止危险、化学品因事故酿成爆炸、泻漏、污染等重大恶性事件。
重大事故隐患报告制度
为加强安全生产重大事故隐患排查治理,预防生产安全事故,保障人民群众生命财产安全,更好地落实《贵州省安全生产事故隐患排查治理和监督管理暂行规定》,结合本站实际,订立本制度:
一、安全生产事故隐患排查,发现重大事故隐患的,应当及时向
当地负有安全生产监督管理职责的部门书面报告,同时向上级交通主管部门书面报告,书面报告应当由车站站长签字确认。
二、重大事故隐患报告内容应当包括:
1、重大事故隐患的现状及产生原因。
2、重大事故隐患的危害程度和整改难易程度分析。
3、车站拟定重大事故隐患的治理方案。
三、对排查中发现的重大事故隐患报告不及时或隐瞒不报的,应追
究责任人责任。
交通安全岗HSE职责
在科长领导下,负责本单位的交通安全管理工作。
1、认真贯彻执行国家和上级主管部门有关安全生产和交通管理的方针政策、法律法规和规章制度。
2、负责各类机动车辆交通安全业务管理工作和驾驶员的安全教育、培训工作。
3、负责制定和修改本单位交通安全管理制度和规定,并认真进行落实。
4、参加安全检查和重大交通事故的调查、处理工作,分析事故原因,制定预防和整改措施。
5、负责组织各类机动车辆、驾驶员的年度、季度审验、协调、监督、检验等工作。
6、负责协调、指导三级单位的交通事故的现场处理和善后工作;勘察处理单位内部的交通事故。
7、加强基础工作,建立健全重大交通事故档案和各类资料、台帐。
8、完成领导交办的其它任务。
厂交安委主任职责
1.贯彻安全第一,预防为主的方针,坚持谁主管,谁负责,交通安全第一责任人的原则,完善四档七制,建立规范化、系统化、科学化综合治理,群防群治管理体系,不断提高职工的安全意识,减少交通违法事故,确保交通安全。
2.厂交安委工作要做到七有:
有组织,有目标、有计划、有布置、有落实、有检查、有总结。
五落实:
人员、经费、办公场所、通信设备、交通工具,要加快实现微机化管理。
3.建立健全四档七制,规范业务,文书管理的档案,并付诸实施。
4.建立三级责任制:
制定重大交通事故责任倒查制度,与本单位车管责任人签定交通安全责任书,并督促检查车管负责人与车主和驾驶人签定交通安全责任书。
5.严格执行经费的收、支审批制度。
6.抓好道路交通安全管理,把交通安全源头管理放在首位,并对本单位交通安全管理的各项业务工作进行指导,监督、检查、落实。
7.制度并实施本单位的交通安全管理细则。
8.搞好对交安委干部的管理、教育、业务培训工作。
9.完成上级交安委和交通管理部门布置的各项工作任务。
“四超”车辆提升运输管理规定
为进一步抓好运输管理,确保提升、运输安全,特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施,望全体施工单位及施工人员认真执行。
一、适用地点
副井上下井口、井底车场及轨道大巷、301采区轨道巷、各轨道上下山
二、“四超”内容
“超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输
超长:
物料长度>3800mm
超宽:
物料宽度>1400mm
超高:
物料高度(包括平板车高度)>2000mm
超重:
物料质量(包括平板车质量)>6000kg≤9800kg
三、装封车要求
(一)装车的要求
1、装车的要求:
必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运,否则不得给与运输。
长材料必须采用专用材料车装运,锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。
2、装车质量的要求:
装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载,不得
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- 交通运输 安全 知识 气瓶车 安全管理 制度