特种设备基本概念Word文件下载.docx
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二是特种设备监察机构对特种设备的设计、制造、安装、改造、维修全过程进行监管;
三是使用单位要强化主体责任意识,加强使用治理、按章操作、持证上岗,定期对设备进行维护保养,并按照国务院《特种设备平安监察条例》的规定提前一个月申报检验;
四是检验机构严格按照国家标准、标准进行检验,加强检验把关。
什么是电梯?
什么是“电梯〞?
如同在小品里说的,“看见一个老头走进一个门,一会儿,出来一个小伙子。
〞这就是电梯。
我们通常看到的电梯就是一个金属的厢体,这个厢体可以在大楼的各层间运送人员或者货物。
这种“电梯〞叫“垂直电梯〞。
实际上它是以电动机作为动力,通过钢丝绳来拉动一个厢体〔叫做:
轿厢〕,在一个贯穿整个大楼的垂直井道内上下运行。
它的动力必须靠“电〞,它的上下运行操作,包含自动开门、关门,现在大多是靠“电脑〞来操作的。
所以“电梯〞是一种具有机械结构,由电气及电脑来操作的大型机电设备。
它像我们家里用的“全自动洗衣机〞一样是机电设备,但比洗衣机更大、更加周密、更加对人的平安紧密相关。
电梯根据用途的不同,有很多种类。
电梯有哪几种?
电梯按它的运行方向分,大概有两大类:
一是沿垂直方向运行的,统称“垂直梯〞。
二是沿接近水平方向运行的,称为“自动扶梯〞或“自动人行道〞。
我们通常说的电梯主要指的“垂直电梯〞。
垂直电梯按它的使用功能不同,又分为许多种。
我们经常乘用,主要用来运送人员的电梯叫“客梯〞,客梯在轿厢的设计上更加考虑人性化,如轿内的灯光、装饰更加温馨;
有的轿厢壁上安有扶手;
有的还要考虑老人、小孩以及障碍人员的使用,如按钮上加盲文等。
还有特意用于运送物品、货物的,称为“货梯〞,为了平安货梯内一般不准乘人。
由于物品的比重差异很大,有的很轻、有的很重,很多货梯没有载重的显示,但是在层站装卸地域可看见的位置上设有额定载重量标志,装卸人员特别是货梯司机使用时肯定要不要超过标志上的额定载重量。
还有物品在货梯内肯定要摆放稳固,否则,运行中可能倾倒,一旦物品压着门,就造成电梯不能开门。
除了客梯、货梯,还有特意用途的电梯,如常见的在医院用于运送病员的电梯,称为“医用电梯〞,医用电梯主要考虑病床、担架的运送,所以一般做成窄、长。
医用电梯由于经常运送病员,所以通常都要由特意的电梯司机来操作。
由于医用电梯体积大,乘客多,特别注意不要超载、不要拥挤。
还有在发生火灾时,可以提供给消防人员使用的电梯,称作“消防电梯〞,消防电梯必须具有防火和防水的功能。
一般电梯只有火灾时返回基站的功能〔厂家管它叫“消防功能〞〕,不是“消防电梯〞,在火灾、地震时不要乘坐。
还有特意用于在易燃易爆危险的环境中使用的电梯,称为“防爆电梯〞。
还有特意用于运送小件物品、食品的“杂物电梯〞等等。
总之,不同种类的电梯,都有针对其用途做了特意的设计,所以不能混用。
如经常看到有些人把“乘客电梯〞当作“货梯〞来运送货物〔如建筑装修材料〕。
有些人违规乘用货梯。
这样都会造成设备不应有的损坏,甚至造成人身事故。
电梯会不会坏?
电梯也是一种机电设备,世界上没有不会坏的设备。
由于电梯经历一百多年的开展,电梯的结构和操作都已相当完善,因此整体而言,电梯是现代各种交通运输工具中使用率最高,平安性最强,故障率最低的设备。
我们经常看到一些乘客电梯,每天24小时投入运行,没有什么故障,也没有定期维护,也没人治理,似乎成了“永动机〞,使人产生“电梯就不应该坏〞的错觉,而一旦出现故障就会“大惊小怪〞。
当然,这也是由于电梯与人们的生活紧密相关。
电梯发生故障大体有四个方面的原因:
一是电梯使用维护不到位;
二是本身在制造、安装过程中的缺陷;
三是电梯使用过程中的磨损、变形、移位、老化等;
四是使用者不正确、不合理的操作、使用。
作为每天运行的机电设备,即使是一台制造、安装非常良好的电梯,由于维护保养跟不上,或者使用环境、条件的变化〔如电压的波动、温度的上下〕,以及使用过程的劳累、不正当操作使用等等,都会使电梯出现故障。
电梯的故障率与电梯的品牌当然有肯定关系,但是在今天的信息社会,各品牌之间的电梯技术水平已越来越接近。
要想真正减少电梯故障,预防电梯故障,就得要懂得电梯!
用好电梯!
维护好电梯!
电梯门是做什么用的?
要想用好电梯,首先要懂得电梯。
自从我国改革开放以来,我国在用电梯的数量迅猛增长,从缺乏万台增长到一百多万万台。
电梯已经遍及城镇并向农村开展,但是50%以上使用电梯的人并不懂得电梯,电梯成了真正的“傻瓜机〞。
比方有人在等待电梯时不断地敲击层门,或者不断按压按钮,好似这样就能让电梯“听到〞。
而实际上电梯的应答是对召唤的信号进行预登记,然后按肯定的操作顺序进行应答。
只要按一下按钮,信号就被登记上了,乘客只要等待就可以了。
反复敲击没有任何作用,反而损坏了设备。
这里特别要介绍的是电梯的“门〞。
一般的交通工具,如汽车、火车,都只有车厢上有门,翻开门就可以下车。
而电梯不同,它有两层的“门〞,坐人轿厢里的门叫“轿门〞,外面层站上的门叫“层门〞,电梯必须两层的门对齐后才能开门,人才能进出。
单翻开“轿门〞或者单翻开“层门〞就会发生人员坠落或者被剪切的事故。
电梯的每一扇层门上都装有“门锁〞,一般情况下从层门外是不能把层门翻开。
所以电梯上的门是预防人员掉入井道或者人员被运行的轿厢轧剪的重要平安设施。
除了专业的电梯维修人员外,其他人员不得强行翻开轿门或层门,更不要去撞击门、损坏门和门锁。
电梯为什么怕水?
前几年的“龙王〞台风还让人记忆犹新,台风带来的暴雨使市区的许多建筑被淹,使许多电梯“瘫痪〞。
有人奇异:
电梯结构是金属的为什么怕水呢?
我们也经常发觉有人在电梯轿厢内倾倒脏水或其他液体〔如饮料〕,也有人清洗楼道时将水往井道内扫除。
他们以为井道内只是个空洞。
他们不了解在轿厢顶、轿厢底、层门地坎的下方,都安装有许多机械部件和电气元件。
这些水或者其他液体流入轿顶、轿底或者流入层门机构上,先不用说会造成这些部件的锈蚀,更严峻的是会使安装在这些地方的电器元件失效。
“龙王〞台风时,许多电梯因为底坑进水,造成底坑内的电器失效,所以电梯“瘫痪〞。
在电梯的轿厢和层门上还布置有许多电线和线路板、,进水还会造成电器和电线的绝缘降低,出现漏电,这样的电梯投入运行是很危险的,会造成乘用人员的触电事故。
漏电还会造成电梯操作系统更严峻的损坏。
比方造成电脑板烧毁。
所以如果发生电梯进水或被水浇湿等情况,肯定要暂停电梯电源,尽快将水清理干净、晾干,请专业维修人员对电路进行测试前方可再投入使用。
电梯为什么怕垃圾?
“垃圾〞外表看只是个卫生问题,有一些人平常养成不讲究卫生的习惯,习惯随地乱扔垃圾、烟蒂。
所以经常在电梯的轿厢内发觉有果皮、烟蒂、吃剩的食物等生活垃圾。
还有些乘客电梯被用来运送建筑材料,结果在轿厢内有许多建筑垃圾,如碎砖块、水泥粉尘等。
这些垃圾对电梯来说不仅仅是卫生问题,它可能使电梯“罢工〞停止运行。
许多乘用电梯的人也许并没有意识到这一点,但许多电梯维修人员就深有感受,他们经常遇到一些维保的电梯出现故障不能运行,而维修人员到达现场后发觉,造成故障的原因仅仅是由于“垃圾〞。
电梯在启动前都要自动检测电梯的门是否关闭好,如果门没有完全关闭,那怕只差一点,电梯都不会启动。
所以一个烟蒂、一粒小石子就可以让电梯停止不运行。
有一些电梯门的防撞击装置是采纳光幕,即红外线装置,一旦红外线被阻挡,电梯就不关门停止运行,一小块果皮或口香糖、甚至水泥粉尘都可以把红外线挡住。
更有甚者有些人把楼道上的垃圾往电梯井道里扫,他们没有意识到电梯就是一个机电设备,就像家里的空调、电视尘土多了就会影响工作,同样,电梯上上下下许多电气开关也会因为脏了接触不良,这样的电梯就会毛病不断。
所以要想电梯运行好,首先就得运行的环境好,注意卫生。
“爱护电梯,方便自己〞。
为什么电梯“超载〞很危险?
先介绍一起典型的电梯事故:
2007年3月12日中午12时左右,大连市最高的建筑,中山区世贸大厦的4号电梯突然发生故障,额定承载20人的电梯,当时载着26人从3楼急速掉到1楼,包含一名孕妇在内,19人受伤,其中5人伤势较重。
造成事故的直接原因是电梯严峻超载。
电梯超载时为什么会坠落?
大家了解,电梯的载荷是靠电动机的力矩来承当,载荷如果超过电动机的输出力矩,轿厢就会坠落,这是一;
其二,电动机的力矩是靠摩擦力来带动钢丝绳的,电梯的载荷如果超过摩擦力,则钢丝绳就会打滑,也会造成轿厢坠落。
每台电梯要按需要的额定载重量设计电动机和摩擦力的大小,所以每台电梯都标有额定载重量或者额定载荷人数,绝对不同意超载!
当然电梯上都设有“提示超载〞的装置,当出现超载时会报警,并且电梯保持开门、停止运行。
注意电梯只能“提示〞不能阻挡超载。
所以如果你不顾“提示〞,坚持“超载〞,严峻超载超过电梯本身曳引能力时,照样要发生坠落事故。
我们经常在医院里看到大量乘客涌进电梯,已经严峻超载了也不肯退出,这是非常危险的,一旦坠落后果将不堪设想。
我省就发生了一起核定载13人的一吨电梯,乘坐28人,造成电梯坠落,最后平安钳动作把电梯停住,才预防了一起重大事故。
电梯可能出现什么危险?
如何预防?
电梯是国家指定的属于“特种设备〞,为什么叫“特种设备〞?
就因为这种设备的运行存在肯定的危险性,如果治理不善或者操作不当可能造成事故,给人民的生命和财产造成重大损失。
对于垂直电梯最主要的危险是:
“坠落〞和“剪切〞。
所谓“坠落〞是指人员从楼层的门口或者从轿厢坠入井道,人员可能是直接坠落或者随轿厢坠落。
造成轿厢坠落的原因很多,最主要的原因是轿厢严峻超载。
还有可能是设备长期使用后,没有及时维修、检验,部件的磨损或者操作失灵。
人员直接坠落主要发生在层门口。
电梯的门一般是自动开、关的,当轿厢不在楼层位置时,该楼层的电梯门是不会自动翻开。
而且每扇门上都有门锁,没有专用的钥匙是不能翻开层门的,这就预防了人员坠落事故的发生。
但往往出现有人违规操作,强行翻开层门造成人员坠落,比方我省就发生过有人因酒后,撞击电梯层门造成人员意外坠落的事故,还发生过乘坐过程中拍打电梯按钮,电梯停止后,强行掰开轿厢门,造成人员坠落井道事故。
还有一些电梯治理不善、维修不及时,门锁失效或者悬挂门的装置失效。
因此电梯肯定要按时维修保养、按时检验更不能强行掰开或撞击层站门和轿厢门。
还有一种事故叫“剪切〞,就是人员站在门口的位置被运行的轿厢卡轧。
正常的电梯当门开着时是不会运行的。
但一旦电梯发生故障操作失灵,或者轿厢超载就会出现电梯开门运行状况。
所以严格禁止超载,是预防发生剪切事故的重要措施,此外乘客进出电梯时应不要在门口停留等候和乘坐电梯时不要倚靠电梯门,等等。
乘用电梯遇突然断电怎么办?
电梯的动力来源于电力,一旦没电电梯就无法运行。
所以我们在乘用电梯时,如果遇到突然断电,电梯会运行中途马上停止。
如果这时轿厢正好处在两个楼层的中间位置,乘客就会被关在电梯内不能出来。
一个人被关在一个又小又暗的空间里,自然是又畏惧又难受。
不过一般断电都是短时的,况且电梯停止不动不会有什么危险。
这如同乘坐汽车,汽车出现故障时,汽车能停住是平安的,汽车要是停不住则是危险了。
有了这样的心理打算就不会惊慌失措。
国家规定电梯内都备有应急电源保持肯定的照明。
电梯内在操作面板上还装有通知外界的警铃和对讲装置,这时乘客可以用警钤和对讲装置通知电梯治理维修人员,并且汇报轿厢内的情况。
目前大局部电梯都有移动信号,乘客可以用拨打平安警示标志上维保单位的救援,也可拨打特检院的故障协调处理。
电梯上特意设计了停电时用人工手动的方法使电梯移动的装置,这样就可以把轿厢移动到楼层位置,把乘客放出来。
这个操作很简单,只要是受过训练的人很简单完成。
所以乘客千万不要在轿厢内乱扒、乱翘,那样反而会发生“坠落〞和“剪切〞事故,造成危险。
如何平安地乘用自动扶梯或自动人行道?
自动扶梯和自动人行道是敞开式的,使人不感觉得危险,甚至觉得很好玩。
事实上不是这样。
自动扶梯和乘客电梯不一样,乘客电梯---人是站在厢体内做上下运动。
自动扶梯----人是站在一个个的台阶〔梯级〕上,向上同时向前运动,由于台阶的向前运动,使人简单向后倾倒。
尤其是在人进、出自动扶梯时。
在入口处,人的上身是静止的,而脚一踏上台阶就会往前运动,造成身体后仰。
所以在自动扶梯的两侧装有扶手带,扶手带的速度和台阶是一样快,这样手如果抓住扶手带,就会使上身与脚以同样速度向前,人就不会后仰了。
所以乘用扶梯的根本要领就是:
脚踏上梯级的同时,手要抓紧住扶手。
乘用自动人行道也是同样的道理。
现在有些人乘用扶梯或者自动人行道不仅不抓住扶手,而且在运行的梯子上行走,这就更增加了摔倒的危险。
自动扶梯比一般的楼梯要陡,一旦有人摔倒会造成连带其他人摔倒、叠压,造成伤人事故。
所以乘用自动扶梯和自动人行道的根本标准就是:
面向运行方向;
静止站立;
抓住扶手;
禁止走动。
由于儿童比拟好动,又不能抓紧扶手,所以必须由大人牵扶。
大量的自动扶梯事故都是儿童在扶梯上跑动时发生的。
造成不可挽回的损失。
乘用自动扶梯还有一个平安问题是被夹伤。
自动扶梯的台阶之间,以及梯级与上下端站及周围围裙板之间,都有肯定的间隙,一般间隙不大于4毫米,但是这样小的间隙也会使衣服或者小孩的手指被夹入,造成损害。
所以站立时应离开间隙。
因此,肯定要牵住小孩预防摔倒,更不能让小孩去攀爬扶手带。
其它自动扶梯和自动人行道的外侧特别是拐角处有时距墙体比拟近,或者外侧安装有广告牌等,乘坐时务将头和手伸出扶手带外,以免被夹在当中。
其它,如果严峻超载,还会发生倒溜事故。
只有我们正确地使用设备,才能让设备更好地为我们效劳。
煤气罐:
超期使用变“炸弹〞
民用液化石油气钢瓶,俗称“煤气罐〞,是和老百姓生活关系极为紧密的特种设备之一。
液化石油气钢瓶内储存高压气体,平安使用液化石油气钢瓶特别重要。
一般使用的液化石油气钢瓶内充装的液化石油气是易燃易爆的混合气体,比空气重,一旦发生漏气会像水一样往低处流动和滞存。
如遇明火或电器开关产生的电火花就可能会发生爆炸或燃烧。
液化石油气钢瓶是由瓶体、瓶阀、护罩、底座组成。
在每个钢瓶的护罩上都标有该钢瓶的制造出厂年月,从制造年月起算,4年〔50kg钢瓶为3年〕为钢瓶的第一次检验时间,以后每4年或3年检验一次,检验合格后的钢瓶在瓶阀下装有“检验标志环〞,标志环上标有钢瓶的使用有效期。
液化石油气钢瓶的使用寿命为15年,使用期满的钢瓶应做报废处理。
液化石油气钢瓶使用过程中可能会产生腐蚀、变形甚至开裂等缺陷,因此超期未检或超过使用寿命的钢瓶很危险,是“定时炸弹〞。
广阔用户在使用钢瓶前,要辩明是否是使用期限内的钢瓶,从制造出厂年月算起满4年或3年没有装配检验标志环的钢瓶,或者检验标志环上有效期超过期限的钢瓶都不能使用,应及时要求经营单位予以更换。
正确使用是关键
液化石油气钢瓶的使用一般由钢瓶、瓶阀、减压阀、胶管、灶具或者燃气热水器连接组成供给使用系统。
了解液化石油气钢瓶使用平安常识是平安用气,保障平安的重要环节。
钢瓶、减压阀、胶管、灶具连接时肯定要注意连接的紧密性,预防因为连接不紧密,引起漏气。
在使用液化石油气的时候,应保持良好的通风条件,钢瓶必须直立放置,不同意卧放或倒放,安放位置应便于进行开关操作和检查漏气。
每次使用完毕后,都应及时关闭液化石油气钢瓶的瓶阀。
为了预防钢瓶受火焰的烘烤,钢瓶与灶具之间应保持-1m的距离。
钢瓶不能暴晒,更不能用开水浇烫或者用明火烘烤钢瓶。
更换钢瓶,装上减压阀后,不要急于点火使用,应先检查下连接是否紧密,钢瓶、瓶阀、胶管等是否有漏气。
通常的检查方法是在连接好后,翻开瓶阀,使用肥皂水涂抹钢瓶、瓶阀、减压阀、胶管及连接部位,如发觉连续起泡处即为漏气点。
局部液化石油气汽化不了留在瓶底,成为残液,在空气中残液比汽油更简单挥发、扩散和燃烧。
自行将残液向下水道等地方倾倒是很危险的,一旦遇明火就会发生火灾,害人害己。
突发漏气莫惊慌
一旦发觉钢瓶漏气应马上关闭瓶阀,同时翻开门窗,保持环境良好的通风,严禁明火并马上告知送气。
压力容器储罐区发生事故时应注意的平安事项
随着我国经济的高速开展,储存有毒、有害及易燃、易爆介质的压力容器储罐区越来越多,如福州二化的液氯储罐区,三明化工的液氨储罐区等等;
其它原来建在郊外的液化气充装站随着城市的扩大离居民区越来越近,一旦储罐区的有毒、有害及易燃、易爆介质泄露,后果不堪设想,为了自身平安,公众应掌握肯定自救知识。
常见的有毒介质有氨气和氯气。
氨气是一种无色透明而具有刺激性气味的气体。
比空气轻,氨与空气混合到肯定比例时,遇明火能引起爆炸。
氯气是一种黄绿色带有刺激性气味的剧毒气体,比空气重,对大局部金属和非金属都有腐蚀性。
遇到氨气和氯气泄漏事故,应采取各种措施进行自身防护,并向上风头迅速撤退危险区或可能受到危害的地域,同时做好自救和互救工作。
无防护用品时,可以用湿毛巾捂住鼻嘴,向上风方向转移。
最常见的易燃介质是液化气。
液化气泄漏到空气中遇火后有可能是先爆炸后燃烧,或是先燃烧后爆炸,这两种情况都是瞬间完成的。
发生液化气泄漏事故时,应消灭一切火源。
人员原则上应该向上风方向疏散,任何情况下都不能向下风方向疏散。
远离事故源的下风方向人员可以横向疏散,无风时向远离事故源的方向疏散。
为保证压力容器平安运行,预防发生泄漏及爆炸事故,应经常进行一般检查、维护,并定期对压力容器进行检验。
走进高压氧舱
高压氧医学是一门新兴的具有独特疗效和广阔开展前途的学科,在临床医治和急救医学中起着十分重要的作用,是在特别环境中进行实施医治。
高压氧舱所医治的疾病普及临床各个学科,是急性一氧化碳中毒及其中毒性脑病、急性气栓症、急性减压病、有害气体〔硫化氢、液化石油气、汽油等〕中毒医治的有效手段,也可用于医治冠心病、快速性心律失常、心肌炎、支气管哮喘及喘息性支气管炎和缺血性脑血管疾病等。
随着高压氧医学的开展,各大医院都配备了医用氧舱设备。
与一般吸氧相比,高压氧的力度更大,效果更好,能够直接利用氧量解决缺氧问题,同时高压氧还具有抗菌及副作用小等效果,高压氧医治技术被越来越多地应用于临床。
目前我省医院医用氧舱设备配备较多,从加压介质分有纯氧气舱和空气加压舱两种。
从氧舱结构形式分有婴儿舱、单人舱、双人舱、多人舱等。
由于舱内含氧量高,高压氧舱简单产生火灾,因此平安治理非常重要。
一是要使用检验合格的设备,投入使用前,使用单位应向所在地区特种设备平安监察部门办理医用氧舱使用登记手续,领取当地特种设备平安监察部门颁发的《医用氧舱使用证》。
二是对设备进行一般检查、保养和维修,定期对舱体设备及配套设施和气源、电器进行检查,并有针对性的做好氧舱维护。
三是医用氧舱操作人员必须经指定的机构培训,并经考试合格,取得合格证书后,方可上岗操作。
四是医护人员除为病人检查、制定医治方案外,还要对病人进行高压氧医治知识的宣传和平安教育工作,要详细检查病人穿戴,皮肤及头发的外用品等,严禁不平安因素入舱。
过山车:
有惊无险的旅游
从迪斯尼乐园,到愉快谷主题乐园、嘉年华,再到福州的左海公园,可能给你留下最美好回忆的还是那些给你带来欢笑、刺激和心跳的过山车,这个好玩的工程能来到公园给我们带来无限愉快确实不是那么简单的,而要经过许多平安部门严格检测把关及屡次试验并颁发合格证和使用证后才能和游客亲热接触。
而且每年还要对它们进行平安体检,当然过关后还要发给合格证才被同意使用,每天使用前使用单位还要进行平安检查维护,没有任何平安问题才能让游客乘坐。
所以在我们乘坐前得先看看有没有合格证书,合格证书是否在有效期内。
过山车的设计非常严格,设计师们在选取平安系数的时候,只能高于国家标准要求,平安爱护的装置也只能比国家标准要求的多。
当我们乘坐危险刺激的过山车时,哈哈!
那绝对是考验胆量的时候了。
这样,在乘坐前我们要认真阅读乘客须知,肯定要按照治理人员的要求坐好,正确的系好平安带。
当然如果你属于不能乘坐的人群,就可以免于被考验了。
当你领会完过山车的疯狂之后,惊魂未定的你必须有工作人员的援助才能从多道平安装置里出来,看来只是有惊无险。
听说还有设备被卡在高空的,那样游客也被困在了空中?
当然有,每天都在运动的机电设备就像汽车也会间或罢罢工,不过不是那么简单碰得上的。
当然一旦碰上了,不必担忧,但也不要乱动,公园可有一套完整有效的救援方案,在专业人员的援助下很快全部乘客就能下来了,随后设备将被安排全面检查、修复。
只有设备在排解了任何可能的隐患并屡次试机正常后才能让游客再次乘坐。
摩天轮:
浪漫之旅
城市年轻人大多有体会过摩天轮的浪漫,号称幸福之旅的摩天轮有着它不同平常的漂亮传闻,因此深得年轻人的喜欢。
福州左海摩天轮为近50米高、江西南昌的到达160米,而目前北京朝阳公园在建的摩天轮则高达208米,不断刷新新高度的摩天轮同时也成为城市一大标志性景观。
在乘坐前我们应首先看看摩天轮是否有合格证书,证书是否在有效期内,认真阅读乘客须知,谨记工作人员的嘱咐。
当浪漫的摩天轮将我们平稳送到高空,打算俯视漂亮的城市全景时,有时候总能让我们想起2007年8月发生在韩国和2021年12月发生在新加坡的摩天轮事故,确实触目惊心。
但只要稍加分析总结可知,同国外的摩天轮相比,我们的设备设置了多道平安爱护装置和多道门锁,当然游客在乘坐时应谨遵乘客须知和工作人员要求坐好,正确的系好平安带,不要成心摇晃,不要将头、手或脚伸到舱外,也不要站在设备运行地域内。
一旦出现摩天轮罢工时,游客千万莫惊慌,应就地等待,持证上岗的专业救援人员将采纳专业的方案很快就能将游客疏散下来。
“找茬〞的碰撞游戏
碰碰车设备包含一个室内的场地,多样的供电电网,场内
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