国家开放大学春季城市轨道行车组织.docx
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国家开放大学春季城市轨道行车组织.docx
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国家开放大学春季城市轨道行车组织
国家开放大学2020年春季城市轨道行车组织
1.()与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。
A.钢轨B.道岔C.道床D.轨道[单选题]*
A
B(正确答案)
C
D
2.()是列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业。
A.站前折返方式B.环形线折返方式C.混合折返方式D.站后折返方式*
A(正确答案)
B
C
D
3.辅助线是为保证正线正常运营,合理调度列车(如折返、停放、检查、转线、出入段等)而配置的线路,其最高运行速度一般限制在()以下。
A.25千米/小时B.30千米/小时C.35千米/小时D.40千米/小时[单选题]*
A
B
C(正确答案)
D
4.()是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。
A.自动导向交通系统B.独轨铁路C.轻轨铁路D.地下铁道[单选题]*
A
B(正确答案)
C
D
5.救援列车应距被救援列车()米处停车,听候救援列车司机的指挥连挂。
A.10B.15C.20D.25[单选题]*
A
B(正确答案)
C
D
6.6.高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到()人以上,属于该种类型的轨道交通系统主要有重型地铁和轻型地铁。
A.1000-5000B.5000-15000C.15000-30000D.30000[单选题]*
A
B
C
D(正确答案)
7.7.列车进路的办理主要是通过()完成的,它是为保证行车安全而设置的重要信号设备。
A.联锁设备B.信号设备C.交路设备D.岔道设备[单选题]*
A(正确答案)
B
C
D
8.()是指贯穿所有车站、区间供列车载客运营的线路。
A.站线B.渡线C.折返线D.区间[单选题]*
A(正确答案)
B
C
D
9.9.在城市轨道交通中,()一般多用于车辆段线路的道岔段。
A.钢筋混凝土轨枕B.木枕C.复合材料轨枕D.高强度塑胶轨枕[单选题]*
A
B(正确答案)
C
D
10.10.根据我国《地铁运营安全评价标准》,死亡30人及以上的事故构成()。
A.一般事故B.重大事故C.特别重大事故D.险性事故[单选题]*
A
B
C(正确答案)
D
11.11.城市轨道交通主要技术标准包括()和其他标准。
A.线路标准B.轨道标准C.车站标准D.车辆标准E.供电标准*
A(正确答案)
B(正确答案)
C(正确答案)
D(正确答案)
E(正确答案)
12.12.道岔由()组成。
A.转辙部分B.连接部分C.辙叉部分D.钢轨部分E.道床部分*
A(正确答案)
B(正确答案)
C(正确答案)
D
E
13.13.按客流的时间分布进行预测、调查分析,确定()时段客流量,从而对列车运行列数等相关因素进行合理安排。
A.高峰B.平峰C.低谷D.节假日E.工作日*
A(正确答案)
B
C(正确答案)
D
E
14.14.当出现列车()等情况时,可以使用加开备用车的调整方法。
A.晚点B.客流异常C.列车故障D.开行专列E.开行救援列车*
A(正确答案)
B(正确答案)
C(正确答案)
D(正确答案)
E
15.15.施工作业分为计划和实施两个阶段,其中实施阶段包括()。
A.预请点B.审批C.作业D.销点E.核销点*
A(正确答案)
B(正确答案)
C(正确答案)
D(正确答案)
E(正确答案)
16.伦敦地铁是世界上的第一条地铁。
[单选题]*
对(正确答案)
错
17.微型地铁是一种在轻轨线路、车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型,运量较大,通常采用髙站台。
[单选题]*
对
错(正确答案)
18.在采用微机联锁设备时,列车进路办理主要在乘务员工作站上进行。
[单选题]*
对
错(正确答案)
19.城市轨道交通一般采用稳定性良好的宽底式钢轨。
[单选题]*
对(正确答案)
错
20.列车运送速度是指城市轨道交通列车在运营线路上运载乘客时从始发站出发抵达折返站的平均运行速度.[单选题]*
对(正确答案)
错
21.当列车自动监控子系统发生故障时,需要行车调度员在控制中心实施人工控制,对所管辖线路上的信号机和道岔进行操作,办理列车进路,组织和指挥列车运行。
[单选题]*
对(正确答案)
错
22.为防止车辆溜逸,避免列车冲撞事故,需制定列车、车辆的防溜及防护规定[单选题]*
对(正确答案)
错
23.从城市轨道交通的线路布置和先进技术设备的采用来看,列车在折返站的折返时间往往大于正线的追踪间隔,正常情况下除外。
[单选题]*
对
错(正确答案)
24.因受到运营时间的限制,维修施工需要统筹安排,以便在有限的时间里完成最大量的施工作业。
[单选题]*
对(正确答案)
错
25.运营安全管理手段可归纳为柔性调节手段和刚性调节手段两大类,其中奖励属于刚性调节手段[单选题]*
对
错(正确答案)
26.1.限界A、是指在正线或车辆段运营线路范围内,城市轨道交通列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段。
B、是城市轨道交通列车运行组织的主要控制方式,其利用计算机技术对列车运行实行自动指挥和自动运行监护,并有列车运行保护系统提高行车安全系数。
C、是车辆与沿线固定建筑物及其设备安装空间关系总体协调后得到的净尺寸图形,应根据车辆轮廓线和车辆有关技术参数,结合轨道和接触网或接触轨的相关条件,并计及设备和安装误差而定D、是乘客换乘列车的中转层,其主要作用是集疏客流,为乘客提供售、检票、咨询等服务^按其用途分为公共区和设备区,一般两端为设备区,中间为公共区。
E、是道岔控制系统的执行机构设施,用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。
[单选题]*
A
B
C(正确答案)
D
E
27.2、列车自动运行控制A、是指在正线或车辆段运营线路范围内,城市轨道交通列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段。
B、是城市轨道交通列车运行组织的主要控制方式,其利用计算机技术对列车运行实行自动指挥和自动运行监护,并有列车运行保护系统提高行车安全系数。
C、是车辆与沿线固定建筑物及其设备安装空间关系总体协调后得到的净尺寸图形,应根据车辆轮廓线和车辆有关技术参数,结合轨道和接触网或接触轨的相关条件,并计及设备和安装误差而定D、是乘客换乘列车的中转层,其主要作用是集疏客流,为乘客提供售、检票、咨询等服务^按其用途分为公共区和设备区,一般两端为设备区,中间为公共区。
E、是道岔控制系统的执行机构设施,用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。
[单选题]*
A
B(正确答案)
C
D
E
28.3.转辙机A、是指在正线或车辆段运营线路范围内,城市轨道交通列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段。
B、是城市轨道交通列车运行组织的主要控制方式,其利用计算机技术对列车运行实行自动指挥和自动运行监护,并有列车运行保护系统提高行车安全系数。
C、是车辆与沿线固定建筑物及其设备安装空间关系总体协调后得到的净尺寸图形,应根据车辆轮廓线和车辆有关技术参数,结合轨道和接触网或接触轨的相关条件,并计及设备和安装误差而定D、是乘客换乘列车的中转层,其主要作用是集疏客流,为乘客提供售、检票、咨询等服务^按其用途分为公共区和设备区,一般两端为设备区,中间为公共区。
E、是道岔控制系统的执行机构设施,用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。
[单选题]*
A
B
C
D
E(正确答案)
29.4.进路A、是指在正线或车辆段运营线路范围内,城市轨道交通列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段。
B、是城市轨道交通列车运行组织的主要控制方式,其利用计算机技术对列车运行实行自动指挥和自动运行监护,并有列车运行保护系统提高行车安全系数。
C、是车辆与沿线固定建筑物及其设备安装空间关系总体协调后得到的净尺寸图形,应根据车辆轮廓线和车辆有关技术参数,结合轨道和接触网或接触轨的相关条件,并计及设备和安装误差而定D、是乘客换乘列车的中转层,其主要作用是集疏客流,为乘客提供售、检票、咨询等服务^按其用途分为公共区和设备区,一般两端为设备区,中间为公共区。
E、是道岔控制系统的执行机构设施,用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。
[单选题]*
A(正确答案)
B
C
D
E
30.5.站厅A、是指在正线或车辆段运营线路范围内,城市轨道交通列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段。
B、是城市轨道交通列车运行组织的主要控制方式,其利用计算机技术对列车运行实行自动指挥和自动运行监护,并有列车运行保护系统提高行车安全系数。
C、是车辆与沿线固定建筑物及其设备安装空间关系总体协调后得到的净尺寸图形,应根据车辆轮廓线和车辆有关技术参数,结合轨道和接触网或接触轨的相关条件,并计及设备和安装误差而定D、是乘客换乘列车的中转层,其主要作用是集疏客流,为乘客提供售、检票、咨询等服务^按其用途分为公共区和设备区,一般两端为设备区,中间为公共区。
E、是道岔控制系统的执行机构设施,用于转换锁闭道岔尖轨或心轨,表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。
[单选题]*
A
B
C
D(正确答案)
E
31.站后折返方式的优缺点是什么?
[填空题]*
_________________________________(答案:
站后折返方式的优点:
(1)接发车采用平行作业,不存在进路交叉,行车安全。
(3分)
(2)列车进出站速度高,有利于提高列车的旅行速度;(3分)(3)列车进出站不需通过道岔区段,乘客无不适感;(3分)(4)折返线既可供列车折返,也可供列车临时停留检修D(3分)站后折返方式的缺点:
列车空行走行距离长。
(3分))
32.我国现行城市轨道交通车辆检修修程有哪几个等级?
[填空题]*
_________________________________(答案:
1)列检每天收车后,在有检查坑的停车线上进行功能检查,主要对与乘客及行车安全相关的部分进行检查,查看车辆故障诊断系统,小故障及时修复,大故障转人临修模式。
(3分)
(2)月检主要对影响安全行车的车辆重要部件(如转向架、制动机、电机悬挂部件、收电弓等)系统功能进行重点检査,査看故障诊断系统,对空调系统、主变流器核制动电阻进风口滤尘网进行清洗或更换。
(3分)(3)定修定修是承接检査、检修的重要环节,它在对列车全面检査的基础上,还对车辆的部分部件和少部分重点单位部件进行分解、检査、修理及更换。
(3分)(4)架修架修在专设的检修库内进行,按车辆的检修修程,除车体本身外,对车辆的绝大部分重点部件分解,进行全面检査、修理,并更换部分部件。
对车辆各系统进行全面检测、调试、试验。
(3分)(5)厂修厂修基本上就是一个全面的拆卸、维修、部件更换等的处理,达到整体翻修的目的。
(3分))
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- 国家 开放 大学 春季 城市轨道 行车 组织