新许特大桥先导段聚脲防水层施工总结改.docx
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新许特大桥先导段聚脲防水层施工总结改
新建石家庄至武汉铁路客运专线(河南段)SWZQ-4标段
桥面喷涂聚脲防水层
施工工艺总结
编号:
版本号:
发放编号:
编制:
复核:
审核:
批准:
有效状态:
中铁四局石武客专河南段项目部
二O一O年二月
1编制目的
为了更好地指导后续桥面聚脲喷涂防水层工程施工,根据新许特大桥无砟轨道先导段7~9号试验梁聚脲喷涂防水层施工经验,编写适合本项目的防水层施工技术总结,望广大工程技术人员及施工管理人员参照执行,在此基础上根据不同施工环境,再不断地进行优化完善,以合理的施工工艺确保客运专线桥梁聚脲喷涂防水层质量。
2编制依据
2.1、《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》(科技基[2009]117号)。
2.2、《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层施工作业指导书》。
2.3、新许特大桥无砟轨道先导段7~9号试验梁聚脲喷涂防水层施工经验及试验检测报告。
3适用范围
客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层施工。
4采用的材料
客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层是由底漆、喷涂聚脲防水涂料、脂肪族聚氨酯面层等构成喷涂聚脲防水层。
其中喷涂聚脲防水涂料是一种由A、B双组分、无溶剂、快速固化的弹性防水材料。
各防水层施工各种原材料应满足设计和规范要求。
各种原材料应该具有相容性,实际使用的原材料均与检验时采用的原材料一致。
喷涂聚脲防水涂料各项检验指标执行《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》(科技基[2009]117号)。
5主要机械设备
见表1。
表1表一主要机械设备一览表
序号
设备名称
型号
数量
备注
1
聚脲喷涂机
美国固瑞克XP-3
1
2
抛丸机
百锐泰克2-20DT
1
3
工业吸尘器
AS-800
1
4
混凝土磨光机
HZM-80
2
6人员配置
见表2。
表2防水层专业施工班组人员配置表
序号
工作内容
数量
备注
1
梁面抛丸、打磨
2人
配备抛丸及磨关机各1台
2
底漆施工
2人
3
梁面刮腻子、点补
2人
4
聚脲涂料喷涂施工
3人
5
辅助工
3人
合计
12人
7采用的施工工艺
7.1施工流程
根据《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》和试验段总结出如下施工工艺流程图:
注:
虚线框内工序为底座板范围外有
7.2施工技术要求和准备
7.2.1面板结构层符合以下要求:
桥面板结构层应具有足够的刚度、良好的整体性并充分干燥,不得有明显的凹凸不平和洞眼,使用4m靠尺检查,其平整度满足3mm/4m。
基面应坚实,无松散层和浮浆,无脱膜剂、油脂和锈迹等污物。
7.2.2喷涂聚脲防水层原材料技术性能应符合《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》的要求。
7.2.3试验梁在基层处理完毕邀请相关方面专家现场检验和认定,完全符合要求方可正式施工。
7.2.4防水层施工必须在桥面遮板、防撞墙等施工完成后方可以进行,防水层施工完成后,禁止机械行走、施工等污染或损坏防水层。
7.2.5防水层仅仅适用于在干燥、温暖的环境中施工,施工的温度宜在10~35℃、相对湿度在75%以下,当自然环境温湿度达不到以上要求时,必须准备足够的全面保温棚、棚内温度湿度调节设备方可以展开施工。
7.3施工工艺
7.3.1基面要求及抛丸处理
混凝土桥面表面强度达到规定要求,基面必须坚实、平整、干燥、洁净,无明显凹凸不平、洞眼、裂缝,无浮浆、油脂、粉尘等污物,粗糙度满足SP3~SP4要求。
7.3.1.1平整度要求
表面平整度的检验方法:
用4m靠尺(长直尺)检查,直尺与基层面的间隙不应超过3mm,只允许平滑变化。
当梁面平整度满足不了要求时,结合梁面设计标高,缺陷处应切槽、凿毛、清洗后用聚合物砂浆或专用腻子修补。
修补前原基面混凝土浮浆至少凿除10mm,保证聚合物砂浆与基面的粘结强度及厚度满足要求。
7.3.1.2基层表面抛丸处理
底座板范围内的基面粗糙度采用抛丸机处理,底座板范围外的基面不适合机械抛丸,采用手持式角磨机进行粗糙处理。
以百锐泰克2-20DT抛丸机为参考,应控制行走速度为10m/min,电流为18A。
要求沿线路纵向匀速行走,往返抛丸创面连续搭接(即控制搭接长度为0),不能出现搭接后二次抛丸创面过深或搭接不够造成“漏抛”现象。
实际情况需根据基面强度以及表面浮浆的多少来调整抛丸机参数,抛丸程度达到SP3-SP4粗糙度。
7.3.1.3基层自检
预制桥梁桥面防水施工前,需依据《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》(科技基[2009]117号)相关规定认真检查梁面的各项指标。
基层梁面的自检主要包括:
梁面平整度、清洁度、粗糙度、表面强度、含水率等指标(见表3)。
确认基面的各项指标达到施工要求方可进行下步工序。
表面干燥度现场简易检验方法:
采用1㎡沥薄膜覆盖在基面且薄膜周边密封,放置4小时掀开薄膜,观察基表面,如有水珠或基层颜色加深,则含水率高于7%,反之,则含水率低于7%。
项目
技术标准
检测仪器
表面强度
符合制梁规范
回弹仪
平整度
用4m长靠尺检查,空隙只允许平缓变化,且不大于3mm
靠尺
清洁度
彻底清除油脂、灰尘、污物、脱模剂、浮浆和松散的表层,不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土和油污。
目测
粗糙度
有效创面大于95%
粗糙度SP3~SP4
CSP对照版
表面缺陷
不得有裂纹、空洞、空鼓
目测
表3基层表面处理的检验项目、技术标准、检测仪器及频率
7.3.2底漆及腻子层施工
7.3.2.1涂装前准备
(1)底涂施工前彻底清除整个施工现场及防护墙内侧包括桥面以及剪力齿槽、侧向挡块齿槽内部的灰尘、污物、浮浆和松散的表层,采用吸尘器进行吸尘。
(2)涂料应现配现用,严格按照使用说明书要求准确称量。
7.3.2.2底漆施工
(1)温湿度要求
施工底漆时要注意施工现场的温度和湿度,施工时基面温度不能低于5℃,空气湿度不能高于75%,基面含水率不能高于7%。
(2)施工要领
①底涂施工采用人工刮涂工艺。
②检查涂料包装桶是否完好。
将材料A、B组分按指定配比混合均匀,使用电动搅拌机搅拌2分钟以上。
③使用辊涂或刮涂方式进行底漆施工,底漆材料混合后在1小时内要使用完毕。
④底漆施工完毕后,需在表干之后实干之前进行下一道工序,大约为4-8小时,具体时间视现场温湿度环境而定。
用手指按压底漆表面已经没有粘性即为表干,用有机溶剂(二甲苯、醋酸正丁酯、丙酮等)不能将涂料擦去即为实干。
因特殊情况未能及时进行下一道工序时,在下次施工前应对表面进行打磨。
(3)底漆施工自检
检查底漆涂膜,对缺陷部位进行修补。
涂膜实干后,检查是否漏涂,是否有起泡,针眼等缺陷,测定其附着力,确认底漆各项指标合格。
(4)点补混凝土表面气孔、凹坑等缺陷
使用刮刀粘上腻子材料,点补混凝土表面大的气孔和凹坑,如凹坑过大可在腻子材料中加入细石英砂予以修补。
实际操作时也可以在底漆中加入石英砂对基面予以修补。
7.3.2.3满刮腻子
(1)使用石英砂做为填充料,石英砂跟油漆的配比至少达到1.5:
1,以达到更好地填充孔洞的目的。
完成第一遍腻子。
(2)完成第一遍满刮腻子后,对基面局部轻度打磨处理,除去颗粒、刀痕等,并进行清洁。
刮腻子后,以打磨机磨去基面上存在的颗粒、刀痕以及点补留下的喇叭边等,再满刮第二遍腻子。
注意:
刮涂完腻子层后,最佳的聚脲喷涂时间即为表干之后实干之前,如果腻子层已经完全干透则需对整个腻子层表面进行打磨处理,再喷涂聚脲。
7.3.3聚脲防水层施工
7.3.3.1聚脲防水层喷涂施工
为了有效控制防水层施工的质量,喷涂施工设备必须具备以下基本要求:
物料输送平稳、计量精确、混合均匀、雾化良好、清洁方便。
目前采用的为美国生产的喷涂设备,辅助设备有空压机、冷冻式油水分离器、保温车、加长搅拌器、硅胶空气干燥过滤器和料桶等。
(1)喷涂聚脲防水涂料的施工,以机械化自动喷涂为主,人工喷涂为辅。
(2)聚脲施工前应保证基面温度高于露点温度3℃,聚脲材料必须在10-40℃干燥环境下储存。
喷涂过程中必须保持材料包装桶密封,开桶后的材料应尽快使用完毕,因特殊情况未能用完的应灌入干燥氮气再密封储存,并在短时间内使用。
(3)施工前需将B料搅拌15分钟以上,并使之均匀。
施工过程中应保持连续搅拌。
喷涂时基面温度需达到10℃以上,并且喷涂完毕后需保持至少一天以上对防水层进行养护。
(4)喷涂聚脲使用专用的喷涂机械施工,聚脲涂层分两遍喷涂完成。
完成第一遍喷涂后,用刀片处理掉突起的颗粒与针孔,处理第一遍喷涂的现场的时候,切记要带鞋套进入施工区域,以免带入新的杂质,影响第二遍施工效果。
处理完毕,喷涂第二遍聚脲防水材料。
为避免出现脱层现象,两道喷涂间隔时间不宜超过30分钟,当间隔时间超过6小时时,必须使用层间粘结剂才可以进行第二道喷涂。
喷涂机参数设置:
加热温度:
65-70℃,喷涂机压力:
2500-3000psi(施工过程中A、B组份管道压力差不能超过200psi,超过200psi时需停止施工,进行设备调试,直到压力平衡为止)。
(5)特殊部位的处理
①防护墙﹑侧向挡块的封边处理
防护墙的侧面应先用角磨砂轮机打磨混凝土表面﹑清除浮浆和毛边。
防护墙、侧向挡块根部应设置30×30mm倒角,后期修补采用聚合物进行处理,之后再做底涂处理。
②泄水孔的处理
泄水管内刷涂底涂约10cm,然后手工向孔内壁喷涂聚脲防水材料。
③混凝土面裂缝等残缺的处理
如桥面有时小裂缝或其他残缺,则应先对残缺进行修补,然后进行底涂施工、加强层和喷涂聚脲施工。
④防水层收边处理
在桥面混凝土喷涂聚脲防水材料时应连续施工,在梁端处应施做收边处理,使用角磨机将聚脲喷涂层边缘修平。
7.3.4脂肪族聚氨酯面层施工(仅底座板范围外外露部分有)
(1)SP-7806脂肪族聚氨酯面宜在聚脲防水层施工完毕后6小时内完成,保证面层和聚脲防水层之间良好的粘结。
(2)SP-7806脂肪族聚氨酯面层施工前,应对相应区域聚脲防水层表面进行清洁处理,保证聚脲防水层表面干燥﹑无灰尘,油污和其他污染物。
如果与聚脲防水层施工间隔时间超出规定,应采用SP-7885层间粘合剂做预处理或现场做粘结拉拔试验,然后确定。
(3)脂肪族聚氨酯面层施工可采用辊涂或喷涂工艺,边角沟槽辅以刷涂施工。
面漆粘度过大时,可加入专用配套稀释剂以求达到最佳的施工粘度。
面漆总厚度要求大于200微米。
一道施工难以达到指定厚度,一般分两道施工。
7.3.5搭接施工
(1)对于桥面喷涂聚脲防水层两次施工间隔在一周以上,需要搭接连成一体的部位,第一次施工应预留出15-20cm的操作面以便和后续防水层进行可靠的搭接。
(2)施工后续防水层,应对已施工的防水层边缘20cm宽度内的涂层表面进行处理,保证原有防水层表面清洁﹑干燥﹑无油污及其他污染物。
(3)采用SP-7885层间粘剂对原有防水层表面15cm范围内做预处理,并在4-24小时之内喷涂后续防水层与原有防水层搭接宽度至少10cm。
7.3.6修补
(1)如果涂层有鼓泡﹑破损﹑遗漏等缺陷,需要对涂层缺陷进行修补。
(2)如果缺陷部位涂层喷涂时间较短(小于4h),则可对缺陷涂层表面进行打磨﹑清理后直接进行二次喷涂聚脲;如果缺陷部位涂层喷涂时间较长(大于4h),则应在缺陷涂层表面并向外扩展5-10cm,打磨﹑清理后,涂刷层间粘合剂,然后进行二次喷涂聚脲。
7.3.7聚脲喷涂防水层质量验收
聚脲喷涂防水层施工完养护7天后方可进行验收,验收的项目及要求如下表4。
7.3.8过程保护措施
(1)施工过程的材料的贮存应在库房内,严禁雨淋、日晒。
(2)基层处理剂涂刷完毕要保护,不允许踩踏或进行其他作业,必要时应整体遮盖,防水沾污和灰尘影响聚脲涂膜与基层的粘结力。
(3)聚脲喷涂完毕在4h内应注意保护,不允许让人踩踏和进行其他作业。
7.3.9成品保护措施
(1)避免涂层与无机酸、有机酸的氯化物、醛类、酮类、胺类化合物等化学介质长期接触。
(2)避免尖锐物体对涂层的剪切破坏。
表4聚脲喷涂防水层验收项目及方法
序号
检验项目
技术标准
检测方法
检测频率
1
外观检测
表面平整、无流挂、无针孔、无气泡、无空鼓、无开裂、无异物混入
目测
逐孔
2
厚度
底座板范围内聚脲防水层厚度≥2.0mm,其他区域≥1.8mm
超声波厚度检测仪检测
逐孔检测,轨道板下每间隔5m布设4个点,其他区域每间隔5m布设4个点,每孔梁检测不少于50处
3
粘结强度
最小单值≥2.5MPa
附着力试验仪检测
每10孔梁随机抽取1孔检测5处,若最小单值小于2.5MPa,该批10孔梁应该逐孔检测
4
不透水性
不透水
透水仪检测
每孔梁检测1处
5
脂肪族聚氨酯面层
脂肪族聚氨酯面层厚度≥0.2mm,与聚脲防水层无剥离、无脱落、无气泡、弯折180度不开裂
外观目测、厚度采用仪器测量
每孔梁检测10处
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- 新许特 大桥 先导 段聚脲 防水层 施工 总结