在装配加工业供应链管理中的解决方案样本.docx
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在装配加工业供应链管理中的解决方案样本
SAPR/3在装配加工业供应链管理中解决方案
周育明
1供应链管理在装配加工业中意义
装配加工是当前重要生产组织方式一种,如汽车及零部件,电子,家用电器等行业。
用于组装零件种类繁多,且所有(或绝大某些)零件属外购件,经流水线组装成最后产品。
从外部环境分析,作为整个供应链(Supplychain)一环与下游顾客和上游供货商在较长时期内有较稳定密切供货关系,供应链中每一环不能准时交货都会影响到整个供应链下游。
因而,供应链管理在装配加工业中占有重要地位。
本文小结作者参加SAPR/3在联合汽车电子有限公司(UAES)实行体会,对装配加工业公司中供应链管理作一粗浅系统分析,并就R/3在生产环境为按备货生产(Maketoorder),生产组织方式为重复性生产(Repetitivemanufacturing)中详细应用作了描述。
2基本MRPII模型
2.1需求管理
从生产环境分析,重要是按定单装配(Maketoassembly)/按备货生产(Maketostock)。
下游顾客需求(产品item,数量)较稳定状况下(如汽车零部件),需求筹划以顾客短期交货筹划(Deliveryschedule)和销售预测为基本。
在收到下游顾客销售定单后才干拟定需求(重要是最后产品需按定单规定组装)状况下,需求筹划应以产品系列(Productgroup)销售预测为基本,以便有足够提前期准备用于组装零部件。
需求筹划(周或月)需周期性地滚动,有较长筹划展望期(Planninghorizon),展望期长短视生产加工期和零部件采购提前期以及库存方略而定。
2.2生产筹划
对于从生产组织分析具备大批量重复性生产特性(Repetitivemanufacturing)装配加工业,产品普通分为几大系列(Productgroup),每一系列产品在特定流水线上组装。
普通没有半成品存储,外购零部件经流水线组装后下线即为产成品。
因而,其主生产筹划即为产成品总装配筹划。
只对生产部门下达主生产筹划(日或周或月视详细状况),该筹划周期性滚动,有一定筹划展望期(如4周或3个月)。
生产现场可采用“看板”管理或调节各工作中心产出率以保持流水线生产均衡。
普通主生产筹划需经生产能力平衡后下达。
2.3零部件需求筹划
装配加工业中普通没有诸多自制零部件,零件清单(BillofMaterial)具备单层构造特性。
主生产筹划拟定后经零件清单分解并考虑库存方略后生成零部件需求筹划。
在与供货商保持稳定供货状况下,可在框架合同下(半年或一年),以零部件需求筹划为基本,周期性地向供货商提供滚动交货筹划(DeliverySchedule)。
考虑到零部件采购提前期,该滚动交货筹划有必要筹划展望期。
也可将零部件需求筹划转化成采购定单(Purchaseorder)。
少量自制零部件,以零部件需求筹划生成筹划定单(Plannedorder)下达给生产部门。
基本MRPII模型
3R/3后勤(Logistics)模块设立
3.1需求管理
依照顾客交货筹划和销售预测建立筹划独立需求(Plannedindependentrequirement),筹划对象(Item)为顾客最后需求产品。
按顾客交货筹划发货后(Goodsissue),系统自动调节筹划独立需求。
筹划方略(Planningstrategy)设为按备货生产(Maketostock)。
交货筹划和销售预测管理可通过SD模块进行管理。
在SD模块没有使用前,需依照交货筹划和销售预测更新动态地在系统中更新筹划独立需求。
3.2主生产筹划
主生产筹划对象(Item)为顾客最后需求产品,筹划时界(Planningtimefence)可分别设为5个工作日(Workingday)或一种工作日。
每周或每天对产品组进行MPS,将产生当周或当天筹划定单(Plannedorder)下达给各装配线,各装配线以此筹划定单作为总装筹划实行准时化生产(看板管理)。
建立重复性生产运营筹划昂首(Runscheduleheader),使用倒冲法(FinalBackflush)每周/每天/每班记录各筹划定单实际完毕数量。
可使用交互式(Interactive)MPS调节已下达筹划定单(即筹划时界内定单)。
依照筹划文献条目(Planningfileentry)提示,实时运性MPS,及时进行生产能力和物料需求筹划平衡。
3.3生产能力筹划
遵循MRP+JIT思想,装配线上各工作中心(Workcenter)之间生产节拍平衡可通过现场控制,调节。
建立必要核心工作中心,对每一产品设工艺路线(routing),工艺路线包括必要工作中心和工序。
运营生产能力筹划(MPS单项单级,或所有筹划不解决MRP物料)后,对各筹划时段内工作中心进行能力评估(Evaluation)和均衡(Leveling),如短期内可增减班次(Shifts),增长设备以满足中长期能力需求。
必要时可调节筹划定单。
3.4物料需求筹划
主生产筹划经生产能力平衡后,可运营MPS单项多级,或所有筹划解决MRP物料,产生零部件物料需求筹划定单(Plannedorder),对筹划成果进行评估(MRPlistscollectivedisplay),必要时可调节主生产筹划筹划定单。
将确认后筹划定单转化为采购申请和采购定单,若与供应商有框架合同(Scheduleagreement),筹划定单可自动转化成供应商交货筹划(Deliveryschedule)。
3.5框架合同和交货控制
框架合同是就物料供应与供货商达到一定条件下(价格,付款方式等)长期合同。
对每一种框架合同下物料建立货源清单(Sourcelist)并选取MRP标记(MRPProg)以便运营MRP后自动生成交货筹划。
框架合同目的数量(Targetquantity)基于预测,可在系统外产生,亦可借助系统模块(如SOP)获得。
滚动交货筹划提成三个区域(Timezones):
-拟定区域(Firmzone):
取消该区域内交货品料将承担供货商材料和生产费用
-交替使用区域(Trade-offzone):
取消该区域内交货品料将承担供货商材料费用
-筹划/预测区域(Planning/forecast)zone:
可变化该区域内交货筹划
在MRP清单(MRPLists)中,处在拟定区域和交替使用区域交货筹划标以*,运营MRP后系统不会自动变化带有标记*交货筹划。
一旦收到供应商发货确认(Deliveryconfirmation),可在系统中创立装运告知(shippingnotification),运营MRP后,MRP清单中包括装运告知中确认交货日期。
SAPR/3在装配加工业物料管理中解决方案
周育明
摘要
1装配加工业特点
2物流程序和物流设施
2.1一种典型基本物流程序
2.2基本物流管理设施
3R/3模块设立
(1)存储点和仓库号设立
Storagelocationandwarehousenumber
(2)IM设立
CustomizinginInventoryManagement
(3)WM设立
CustomizinginWarehouseManagement
4一种简朴应用实例
Asimpleapplicationexample
联合汽车电子有限公司(UAES)
摘要
本文讨论了SAPR/3在装配加工业中物料管理解决方案。
重要对该行业中生产组织方式为重复性生产状况系统分析了其基本物流过程,并在R/3上进行了运营,验证。
对R/3在装配加工业中实行在物料管理方面有启示作用。
1装配加工业特点
装配加工是当前重要生产组织方式一种。
如汽车,电子,家用电器,信息等行业。
从生产组织分析,为大批量重复性生产(Repetitivemanufacturing)。
具备单层生产零件清单(BOM)特性。
且构成产品所有(或绝大某些)零件属外购件,经流水线组装成最后产品。
零件种类繁多(例如,一辆汽车由近种不同零部件组装),有诸多家供货商,而任何一种零件缺少将引起整条流水线停顿。
从产品成本核算分析,材料费占有较高比重(普通占制导致本65%~75%)。
因而,物料管理在装配加工业中从保正生产和减少成本上有重要意义。
本文小结作者参加SAPR/3在联合汽车电子有限公司(UAES)实行体会,对装配加工业公司中物料管理作一粗浅系统分析,以期对公司业务重组或新建公司物料管理起一抛砖引玉效应。
2物流程序和物流设施
2.1一种典型基本物流程序
(图一)为一典型装配加工业中基本物流程序。
基于MRP+JIT思想,即在物料移动过程(4)中,零件移动按流水线实时需求(如看板),移动过程(5)结束后倒冲零件准备区和流水线零件库存量。
外购零件采用批号管理,仓库储存中检查不合格外购零件可通过批号跟踪或赋予冻结区标记。
上述基本物流程序基于单一部件/成品流水线物料移动,其原理合用于同一工厂中零件仓库与多条流水线之间物料移动及部件仓库与总装流水线之间物料移动。
2.2基本物流管理设施
使用原则托盘或周转料箱作为物料移动和储存单位,高架立体自动化仓库每一原则仓位采用6位偏码定位(LL-CC-HH)。
物料自动化存取装置与R/3系统集成。
移动过程交界处配备终端和打印设备,实时将物料移动输入系统及输出系统指令指引物料移动。
(图二)简略地描述了基本物流和设施
3R/3模块设立
3.1存储点和仓库号设立
公司可下设各种制造工厂(同地或异地)。
在工厂1中,存储点0001为物料仓库所在地。
下设例如:
仓库101存储零部件/成品,仓库102存储生产辅料,仓库103为油化库等。
存储点0002为零件准备区和流水线所在地,该存储点下不作仓库号设立,物料在该存储点移动视现场需求而定。
参见(图三)。
3.2IM设立(Customizing)
相应于(图一),在存货模块(InventoryManagement)中作如下设立(Customizing):
移动过程
(1):
MvT101采购订单下每批物料收入进入待检状态,系统生成批号
移动过程(2.1):
MvT321检查合格后物料从待检状态转入可用
移动过程(2.2):
MvT103检查不合格后物料从待检状态转入冻结状态
移动过程(3):
MvT311按流水线需求将物料从仓库转入零件准备区
移动过程(4):
不作系统设立,物料移动视现场需求而定
移动过程(5):
在重复性生产(Repetitivemanufacturing)模块中,作如下设立:
MvT131:
(无生产定单)物料(成品/部件)收入,
MvT201:
向成本中心发料
MvT551:
与成本中心结算废品/废部件中物料消耗
移动过程(5.1):
MvT201,MvT131
每班流水线组装结束后对成品/部件收入进行倒冲(FinalBackflush),
系统自动作MvT201和MvT131
移动过程(5.2):
MvT551
每班流水线组装结束后对废品/废部件进行倒冲(FinalBackflush),
系统自动作MvT551
移动过程(6):
MvT231按销售定单成品/部件出库
系统作上述设立,财务模块(FI)中物料类型在制品(WIP)不存在。
3.3WM设立(Customizing)
对于IM模块中物料移动类型(MvT)设立,可在WM模块作相应设立。
上述系统设立和物流过程可汇总成流程图。
例如:
移动过程(5.1),其流程图如(图四)
4.一种简朴应用实例
以上物料管理系统通过下面简朴实例在R/3上进行了运营,验证。
零件清单(BOM):
成品F01由一种零件R01和一种零件R02组装
采购定单()下分别收入零件R01480件,零件R02700件,其中100件R02
经检查不合格
完毕筹划定单(PlannedOrder)(3010)下100件成品F01
R/3系统与自动化仓库集成有待进一步进一步探讨。
图1基本物流程序
图2基本物流和设施
图3存储点和仓库号构造图
图4成品/部件入库流程
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