沥青砼面层.docx
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沥青砼面层.docx
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沥青砼面层
分项工程开工申请批复单
施工单位:
陕西秦地建设有限公司合同号:
一
监理单位:
山西路尧公路监理检测有限公司编号:
开工项目:
沥青混凝土面层
桩号:
K9+000-K10+400
建议开工日期:
计划完工日期:
此项工程负责人:
附件:
1、施工放样报验单
2、材料合格签认单
3、配合比报告签认单
4、施工方案
5、试验报告
承包人(签字):
日期:
监理员意见:
本工程可以进行:
驻地监理工程师(签字):
日期:
施工放样报验单
(编号:
)
项目名称:
曲沃县曲村至里村公路改造工程
施工单位:
陕西秦地建设有限公司
致(监理工程师):
根据合同要求,业已完成K9+000-K10+400段工程施
工放样工作,清单如下,请予查验。
承包商:
日期:
年月日
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
K9+000-K10+400
沥青混凝土面层
中线、边线
附件:
测量及放样资料
监理员意见:
监理员:
日期:
年月日
监理工程师结论:
监理工程师:
日期:
年月日
施工组织设计报批单
施工单位:
陕西秦地建设有限公司合同号:
一
监理单位:
山西路尧公路监理检测有限公司编号:
监理工程师:
由我部承担施工的K9+000-K10+400沥青混凝土面层工程的施工组织设计已编制完毕,请予以审批。
附件:
施工组织设计
承包人:
技术负责人:
日期:
年月日
审批要点
□承包单位内部审查手续是否齐全
□施工组织与部署是否合理
□施工方法和技术措施是否合理,切实可行
□质量标准是否满足合同要求
□新材料、新设备、新工艺是否有切实可行的证明材料
□施工设备是否符合施工工艺要求
□专项施工设计是否全面、可行、合理、先进
□进度计划是否满足合同要求;施工安排是否连续、均衡;进度安排与资源配置是否协调
监理工程师审批意见:
签字:
日期:
年月日
沥青混凝土面层施工方案
曲沃县曲村至里村公路改造工程第一合同段K0+000~K10+400位于曲沃县境内,由我公司施工,全长10.40Km。
本合同段沥青混凝土面层施工共分四个分项工程,此分项段落K9+000—K10+400,全长1.4km。
本标段按山岭重丘区三级公路技术标准设计。
施工组织与管理机构
中标后我公司成立了曲沃县曲村至里村公路改造工程项目部,下设一办(综合办公室)一室(试验室),一队(机械队),一站(水稳拌和站),三部(工程部技术部后勤保障部)。
项目部设在曲沃县曲村至里村公路改造工程K0+700左侧。
根据本合同段主要工程项目特点,工程部下设两个施工队(路面施工队附属构造物施工队),附属构造物施工队负责本合同段内所有边沟、挡土墙、隔离墙等构造物的施工,共分六个施工作业班组。
一、施工机械设备、人员、材料到达现场的方法
我单位根据投标承诺,项目部各级行政、技术管理人员及试验、检测办公设备已于2012年月日前全部进场就位展开工作,其他劳动力已在当地或周边地区招募完成。
二、施工组织机构
1、根据我合同段工程特点及指挥部要求我项目部组织机构如下:
项目经理:
荀志伟
总工程师:
蔡瑛
工程负责人:
郭亚军
试验室负责人:
罗辉
质检负责人:
燕招伦
测量负责人:
宁鹏超
财务负责人:
杨捷
安全负责人:
冯亚宁
3、施工组织设计目标
质量目标:
保证优良工程,争创精品工程
进度目标:
2012年月日开工,2012年月日完工。
安全目标:
确保安全施工无事故。
环保目标:
造福当地,美化环境,不乱弃废渣。
三、施工方案及主要施工工艺流程图
1、材料的要求
⑴沥青混凝土面层采用AC-16沥青混凝土混合料,要符合我国《公路沥青路面施工技术规范》。
⑵矿料由粗集料、细集料(石屑、天然砂)、矿粉组成。
上面层AC-16:
5-15mm、5-10mm、0-5mm石屑、天然砂和矿粉。
集料应坚硬、洁净、无风化、无杂物。
加工时采用防尘装置,表面层粗细集料采用硬质岩集料。
碎石采用反击式破碎机加工的碎石,选用洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质、符合规定级配的集料。
2、施工准备
⑴对下面层表面进行清扫,使集料裸露,然后喷洒透层油。
⑵每一工作层施工前要做好放线、测量等各项工作,然后挂好钢丝,以保证摊铺机沿钢丝基准线进行调整,保证施工的质量标准。
⑶施工前先对各种材料进行原材料试验(如集料进行压碎值、级配、含泥量、针片状含量、沥青进行针入度、延度、软化点三大指标等其它相关的试验)面层用碎石必须满足路面施工的要求,经选择确定的材料在施工中保持稳定,不得随意变更。
⑷施工前对各种施工机具做全面的检查,经调试后使其处于良好的性能状态,并使各机械配置合理得当,重要机械配置必要的备用设备。
⑸检查临时便道、水、电力线路及其它相关设施配套情况。
3、配合比设计
沥青混合料设计过程包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比设计验证三个阶段。
⑴目标配合比设计
对工程采用的原材料通过适当的矿料结构设计方法确定适宜的矿料级配组成,采用马歇尔设计确定最佳沥青含量,对混合料的抗水损害能力、高温稳定性和低温抗裂性进行检验。
最后根据目标配合比设计所确定的矿料级配组成和最佳沥青含量作为目标配合比,供沥青拌和站进行冷料舱的供料比例的调整。
①材料级配
对于己进场并经过原材料试验的材料进行筛分及试配,必须满足范围要求。
施工中要根据实际所采用的材料随时进行调整。
②马歇尔设计
按试验规范的要求进行马歇尔试验,马歇尔试验各项技术指标要满足要求,并在马歇尔设计确定的最佳沥青含量下,对混合料的抗水损害能力、高温稳定性和低温抗裂性进行检验。
③马歇尔设计时要注意以下几点要求:
最大理论密度计算以真空法实测为准,当采用计算法时,集料密度取值在毛体积密度和表观密度之间,要根据原材料的性质试验确定。
矿料间隙率计算要以集料的毛体积密度计算得出。
混合料试件密度测定采用饱和面干法测定的毛体积密度。
⑵生产配合比设计
①调整冷料仓进料速度,对拌和站热料仓取样筛分。
②调整热料仓比例,由于拌和站取样误差以及除尘设备回收滞后等方面的影响,通常需要分成调成集料级配和确定沥青含量连步骤进行,并需多次调整。
③拌和站热料仓比例以连续生产的沥青混合料抽提后级配结果确定为准。
④取目标配比最佳沥青含量、最佳沥青含量±3%等三个沥青含量进行试拌,进行抽提和马歇尔试验确定生产的最佳沥青含量确定。
⑶生产配合比设计验证阶段
①对反复调整确定的拌和站热料仓比例和最佳沥青含量进行试拌、试验段取样不少于三次,取样以从拌和站直接接取的样品为准。
②根据试验路确定的热料仓比例和最佳沥青含量,为生产的标准配合比。
③满足各项要求的试验段抽提平均的各筛孔通过率为用于生产控制的标准级配曲线。
4、拌制
应配备足够的施工机械和配件,拌和、运输、摊铺、碾压设备能力相配套,施工前应做好保养、调试、试机工作,以确保在施工期间一般不发生影响施工质量及进度的故障。
沥青混合料的生产采用3000型拌和站,拌和站生产的沥青混合料质量采用动态控制,其指标包括:
生产配比、油石比等各指标要符合下表所规定的允许偏差,基质沥青的加热温度为150~160℃之间,集料的加热温度为180~190℃之间,混合料的出场温度为175~180℃之间。
混合料储存温度,降低不得超过10℃。
混合料拌和时间为以沥青能均匀裹敷矿料为度,双卧轴式拌和设备湿拌时间不小于30秒,并通过试验确定。
⑴混合料的拌和要根据试验室所确定的配合比进行,着重控制热料仓内各筛上的矿料比例。
⑵沥青分品种,分标号密闭储存,各种矿料分别堆放在已硬化的场地上,不得混杂。
拌合站配备试验室,并有可靠的电力供应。
⑶拌和机要有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备,并有检测拌和温度的装置。
⑷沥青材料采用导热油加温。
拌和时间经试验确定,混合料拌和均匀,所有矿料颗粒要全部裹覆在沥青结合料上,拌和时间要根据上料速度及拌和温度确定。
⑸拌和沥青混合料做到均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗细集料分离现象,不符合要求时坚决不使用,并要及时调整。
现场进行取样,随时检查混合料的各项技术指标,不合格的混合料绝不使用。
⑹拌和的热拌沥青混合料不立即铺筑时,放入成品储料仓储存,允许的储料温度以符合摊铺温度要求为准。
但要避免温度过高造成沥青混合料的老化。
⑺拌和现场配有试验员,每天开机时要进行混合料的试验,合格后通知拌和场出料,并且随时要进行抽查试验,并将结果直接报操作室,保证出场成品料的质量。
(8)每天按拌和总数量校核沥青、粗集料、细集料及矿料的用量,计算平均油石比、平均级配、平均厚度。
(9)出场的沥青混合料做到逐车用地磅称重,并按现行试验方法检测运料车中混合料的温度,签发一式三份的运料单,一份存拌和场,一份交摊铺现场,一份交司机。
5、热拌沥青混合料的运输
⑴运输采用自卸汽车运输,运输时要防止沥青与车厢板粘结,车厢需清扫干净,车厢侧板和底板可涂一薄层油水混合液(柴油:
水=1:
3),不允许有余液积聚在车厢底部。
⑵从拌和机向料车上装料时,不能一次性装成锥形,自卸车在装料时要前后移动混合料成山型,混合料装载后要保持一定的形状。
为防止粗细集料离析,每卸一斗混合料要挪动一下汽车的位置。
⑶运料车的运量要比拌和能力或摊铺速度有所富余,施工中摊铺机前方要有运料车在等待卸料(保持不少于5辆),保证摊铺不间断。
⑷连续摊铺进程中,运料车停在摊铺机前10~13米处,不允许撞击摊铺机。
卸料过程中应挂空挡,靠摊铺机推动前进。
⑸运料车用篷布覆盖,用以保温、防雨、防污染等,混合料到场的温度要不低于规定摊铺温度。
6、摊铺
⑴铺筑前,确认下层的质量,如未按规定洒布透层油,则不得进行面层施工。
⑵混合料采用机械一次摊铺成型,摊铺机的摊铺速度与混合料的拌制、运输相匹配,摊铺温度要控制在160~170℃之间,终压完成温度不低于110℃
⑶摊铺机在开始受料前在料斗内涂少许防止粘料用的柴油,并且预热到65℃以上。
⑷ABG423型摊铺机有自动式的调节摊铺厚度及找平的装置,具有足够容量的受料斗及可加热的振动熨平板和振动夯等初步压实装置。
⑸ABG423型摊铺机配备熨平板自控装置,传感器可通过基准线自动发出信号来操纵熨平板。
经摊铺机初步压实的摊铺层要符合平整度、横坡的规范要求。
(6)松铺系数根据实际的混合料类型、施工机械和工艺等由试铺试压法确定。
(7)摊铺混合料保持缓慢、均匀、连续不间断,摊铺过程中不允许随意变换速度或停顿,不用人工反复修整。
当横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、表面明显不平整时,用人工做局部找补或更换混合料。
(8)施工现场配有试验员、质检员,对摊铺后的成型路段进行检查,对不符合要求的混合料要予以清除并及时通知料场进行调整,避免不合格料的产生,保证路面铺筑的质量要求。
(9)在现场主管人员的指导下进行人工找补或更换混合料,路面狭窄部分、平曲线过小部分或加宽部分以及小规模工程等机械达不到或无法工作的地方,经监理工程师同意采用人工摊铺。
7、压实及成型
压实度的高低直接影响到沥青路面的使用寿命和早期损害的可能性,为了更好地保证混合料的压实效果,压实度采用空隙率控制,要求压实后路面空隙率的平均值或代表值为3-5%。
最大理论密度的确定按照“路面沥青混合料最大相对密度试验(真空法)(T0711-93)”每天实测沥青混合料的最大相对密度现场压实控制指标。
沥青混合料的压实采用胶轮压路机和双钢轮振动压路机联合碾压,同时备有小型振动压(夯)实机具,以用于压路机不便压实的地方,压实按初压→复压→终压三个阶段进行。
⑴初压:
20吨以上轮胎压路机碾压1-2遍
⑵复压:
10-12吨双钢轮压路机振动碾压2-3遍
⑶终压:
10-12吨双钢轮压路机静压1遍
8、接缝处理
横向施工缝应采用平接缝。
接缝位置可设在5m支持测量最大间隙3mm的位置,并在当日完工后人工刨成垂直截面,如施工间隔较长时,可在下次铺筑前切除。
接缝时,新铺混合料应严格按基准线或松铺系数确定厚度。
压路机可先采用45°碾压或横向碾压再纵向碾压的方式碾压。
接缝位置平整度采用5m直尺测量的最大间隙不大于5mm。
当半幅施工或因特殊原因需做纵向冷接缝时,宜加设挡板,保证纵接缝处碾压密实;也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘压实不足,厚度不足的部分成垂直截面,但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。
加铺另半幅前应在纵接缝处涂洒少量沥青,新铺沥青混合料应重叠在前半幅5-10cm,由人工在接缝处推平且略高出已成型路面1cm左右,碾压时由边向中碾压留下10-15cm,再跨缝挤紧压实。
或者先在已压实路面上行走碾压新铺层15cm左右,然后压实新铺部分。
9、进行自检
铺筑完成后,对完成段的标高、平整度、厚度、横坡、压实度、宽度等各项指标进行检查,自检合格后报监理工程师批准,进行下道工序的施工。
10、开放交通及其他
热拌沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃后开放交通。
雨季施工保证措施
为保证工程质量,在施工组织设计中,充分考虑当地雨季分布情况和降水特点,注意合理安排施工顺序。
进入雨季前,对临时性排水、雨天后的施工层地面整修、运输道路维护等,预先列入计划并做好实施安排。
具体措施如下:
1.与当地气象部门取得联系,收集准确的雨季气候水文资料,掌握天气变化。
贮备足够的工程材料和生活物资,特别注意与雨季密切相关的地材供应。
2.雨季前制订应急方案,采取预防措施。
临时设施充分考虑防雨要求,施工便道排水系统安排专人维护;降雨前后增加定位巡逻,对现场机械设备停放做出安排,确保施工不受雨患影响。
3.对电气设备、水泥等易因潮湿而引起事故的设备、材料加强防潮及遮盖措施,专人监管。
质量保证措施
以合同文件和设计文件为依据,以抓工序质量创优为基础,实行质量终身责任制和质量责任目标管理,确保实现分项、分部、单位工程质量创优目标,全面落实创优目标。
一、质量创优责任
1、项目经理主要质量创优责任为:
①在建设单位的领导和组织下,履行对业主的投标承诺和工程承包合同,执行局处质量方针,实现工程质量创优目标。
②负责第一标段项目部质量保证体系正常运行。
③负责第一标段项目部的组织分工,明确人员职责,建立恰当的激励机制,充分发挥参与项目建设所有职工的积极性。
④主持项目部工作会议,审定并签发对内对外的重要文件。
2、项目部总工程师主要质量创优责任为:
①主持项目部质量创优规划的编制及修订工作。
②负责项目质量创优规划中有关技术工作的安排及其规章制度制订并组织实施。
③负责本项目工程的实施性施工组织设计和质量保证措施的编制。
④指导本项目部其他部门有关质量的相关工作,保证质量体系各环节正常运转。
3、各管理部门的质量创优责任
工程合同部
a组织工程调查、图纸会审、了解设计意图、负责技术交底。
b坚持按基本建设程序和施工程序办事,正确理解数量与质量的关系,贯彻质量第一的方针。
c合理安排施工计划,组织均衡生产,文明施工。
d管理各种构、配件,非标准加工件的技术鉴定工作。
e制定切合实际的施工工艺和操作方法,并贯彻实施。
对违章指挥和技术指导错误造成的质量事故承担责任。
f掌握施工中的各种技术数据,负责解决施工中的技术难题。
对工程质量中出现的一般、重大事故和质量缺陷,提出整改、加固、补强措施。
4、安全质量部
a贯彻执行上级有关质量的规定和规章制度;监督检查有关质量的各项工作。
b开展质量宣传教育工作,协助工程队开展自检、互检、交接检工作。
c按规定及时上报质量统计报表,做好质量回访工作,参加质量事故调查处理。
d定期组织质量大检查,配合有关部门做好质量检验评定工作。
e负责制定创优规划或实施计划;监督实施、组织评选、复验和办理优质工程奖申报手续。
f负责对申报验工计价的工程质量审查签证。
g对违反施工质量管理要求者有权制止;对有危害工程质量的行为有权越级上报。
5、施工技术部
a负责队和班组的技术质量交底,检查落实情况,纠正违反操作规程的行为,严防工程质量事故的发生。
b复核施工项目测量控制结果,并负直接技术责任。
c负责隐蔽工程的检查验收,会同有关人员认定,办理签证后进入下道工序。
d检查督促自检、互检、交接检、样板制度的落实情况。
e检查验收进场原材料、成品、半成品、零配件的质量情况,坚决制止使用不合格材料。
f搜集工程项目的有关技术、质量资料,建立工程技术质量档案。
g督促试验人员按要求及时做试验或送中心试验室检验,并提供检验报告。
h督促物资采购人员熟悉掌握材料质量标准,供料时提供相应的证明文件。
对由于供应不合格的材料造成的工程质量事故及经济损失承担直接领导责任。
6、操作工人
a做到“三懂四会”,即懂设备性能、懂质量标准、懂操作规程;会看图、会操作、会维修、会检测。
坚持按要求施工,做好自检自评记录。
b爱护工程材料。
正确合理使用各种工具、量具和仪表设备,做到精心维护,使其经常保持良好状态。
c严把质量关,做到不合格的材料设备不使用,不合格的工序不交接。
凡属不按操作规程、不按施工图纸和技术交底要求施工造成返工或质量事故者,要负直接责任和经济责任。
d自觉接受质检人员和技术人员的检查指导,及时纠正违章施工,确保施工质量。
e爱护和保护工程施工成品。
二、质量文件和资料控制
根据我单位《质量手册》的要求,执行《文件和资料控制程序》中的有关规定,保证施工过程中使用有效的文件及图册。
资料员负责所有文件资料的管理工作。
按《文件和资料控制程序》中的有关规定,负责收发、传送、整理和保存文件资料。
三、施工过程质量控制
施工过程的质量控制是质量保证的重点环节,所涉及的各项工作必须依据《质量手册》和有关施工过程控制程序的规定执行。
施工图纸及设计交底资料的审核,由项目经理部施工技术部部长组织并负责。
施工阶段的技术交底由施工技术负责人负责。
施工组织设计由项目部总工程师组织进行技术交底,使项目管理人员对施工组织设计内容达成共识。
对于施工中遇到的新问题或采用某些新技术时,坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则,由项目部总工程师组织进行现场试验,并制定相应的施工方案。
施工条件和环境发生变化时,由项目部总工程师负责提出施工组织设计修改意见,按施工监理程序报批。
施工工序质量控制实行“三检”制度,既自检、互检、交接检,由项目部质检负责人负责。
四、检验和实验质量控制
项目部设立测试中心,配备最强能力的检验和试验的负责人并严格检验和试验的质量控制手段。
检验和试验是保证工程质量的重要手段,由项目部测试中心主任负主要责任。
除按《质量手册》和有关程序文件规定进行检验和试验工作外,根据本工程实际情况,我们将采取以下具体措施:
施工中进行的检验和试验由试验室主任负责。
除所有物资检验按局《程序文件》中“进货检验和试验程序”要求进行外,对于必须进行特殊检验和试验的物资,也在进场后编制的质量计划中说明。
施工过程的检验和试验由试验室主任负责。
根据施工进度,将试验和检验安排落实到各施工队试验员、质检员和工班长。
本单项工程最终检验和试验由项目部总工程师负责,按监理规程向监理工程师和业主申请。
项目部使用的检验、测量和试验设备,由项目部测试中心主任负责,按局测量、计量器具周期校验规定负责送检。
五、质量控制记录
项目部质检负责人为质量记录的总负责人。
负责本项目所有质量记录的收集、保存和处理工作。
同时,对各过程质量记录负责人进行监督检查。
过程质量记录负责人由各质量工程师负责,按要求进行记录,工程完工后按规定进行整理,上报质量记录总负责人。
工期保证措施
按合同承诺工期完成该项工程,不仅是我们的责任,也是我部创一方信誉,造福一方人民的义务。
为此,特根据本工程特点制订如下工期保证措施:
1、周密计划
根据合同工期及整个工程数量,绘制工程计划网络图,明确各道工序的施工开始与结束时间,抓工程的工期控制点。
根据网络计划图作季、月、周施工计划,根据工期计划表做好:
物资材料供应计划,劳动力进场计划,设备进场计划,资金运用计划等。
2、精心组织
实施“项目法”管理,履行项目长岗位责任制,建立高效精干的施工管理班子。
组织有施工经验的专业化施工队伍进场施工。
在工程管理上依照网络计划组织各道工序施工。
加大物资保障力度,建立材料供应体系,保证各种施工所用材料按施工进度的需要如期供应,并具有一定的储备量。
调集有经验的、足够数量的工程技术人员及熟练工人参加该项工程施工。
3、严格监控
落实工期承包责任制,项目部与各工序施工人员签订工期合同,在保证质量的前提下,对提前的予以奖励,对落后的实施惩罚,罚后有补救措施。
“抓质量、促进度、保工期”是现阶段加快施工进度的唯一有效办法,我们拟采用加强内部质检力度,保证监理工程师一次检测合格,并杜绝返工,以此加快施工速度,保证工期。
关键线路的各道工序指定专人负责监督。
加强对不良天气的预测,并做好雨季施工准备措施,以防为主,避免因天气恶劣,准备工作不充分而发生停工。
一旦某个阶段工期未完成计划,则在下阶段采用加大机械、设备、材料、人员投入的方法予以弥补。
4、协调关系,加强服务
在整个施工过程中,协调好与业主、当地政府、群众等各种关系,力争在外部环境方面不发生阻扰施工事件。
加强服务力度,对下属施工队,不因材料供应、设备保障、测量、试验耽误主要工序的施工时间;对监理工程师我们保证按规范施工,按章办事,按程序报检,达到监理工程师满意,树立重信守诺的承包商良好形象。
环境保护及文明施工措施
为保护施工环境,防止施工过程中产生污染源,我项目部将加强对施工现场环境保护工作,严格执行《环境保护法》的规定和要求,积极维护清洁适宜的生活和劳动环境,最大限度地减少和杜绝施工对周围环境的影响,特制订如下措施:
1、项目部办公室负责施工环境保护工作,进场后与政府环保机构及时取得联系了解本地区环保法规和对施工环境保护的要求,签订有关协议,制订具体报审办法。
2、严格遵守合同中对施工环境保护的要求,任何时间均接受监理工程师、业主、政府环保机构工作人员的监督和检查,执行其对环保工作的具体要求和安排。
1、遵守国家有关环境保护的法律、法规。
2、对产生噪声、振动的施工机械,采取有效的控制措施,减轻噪
声扰民。
保证施工安全的主要措施
安全是施工生产永恒的主题,它将贯穿施工生产的全过程。
依据临汾分局和我段安全生产的要求以及劳动保护与卫生管理等有关法律法规,针对临汾市干线公路超龄油路及薄弱路段工程的具体情况和我段以往安全生产的经验,制定保证施工安全的主要措施,作为项目执行过程中实施安全工作的标准和要求。
一、安全保证体系
坚持以人为本,强化项目安全管理,设备质量、人员素质达标,形成横向到边,纵向到底的安全生产保证体系。
二、安全管理组织机构
工程实施中,成立以项目经理部经理为主任,副经理和项目总工程师为副主任,项目经理部有关业务部门领导为委员的安全生产委员会;队相应成立安全领导小组,形成安全管理组织体系。
以施工安全、人身安全、设备安全为首要职责,层层签订安全包保责任状,严格遵守有关安全生产的法律法规和技术标准,建立健全安全生产管理制度,定期召开安全工作会议,发现问题及时解决
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