招标项目技术规范和要求Word格式.docx
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《民用闭路监控电视系统工程技术规范》GB02198-94
《计算机软件开发规范》GB8566-88
《电子计算机机房设计规范》GB50174-93
《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94
《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-92
《中国电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-90.92
《建筑物防雷设计规范》GB50057-94
《以太网10BASE-T标准》IEEE802.3
《以太网100BASE-T标准》IEEE802.3U
《安防系统工程质量检验实施细则(试行稿)》
第二部分建设内容
1.高清晰电子警察项目清单
序
建设点
方向
车道
中间隔离绿化带
机与非机隔离绿化带
信号灯
记录方向
1
八一南街与双溪西路
南北
双向8+右2
有
多相位
4
东西
双向7+右2
2
八一南街与中村路口
双向6
3
八一南街与碧云路
八一南街与宾虹路
双向10
5
八一南街四通家电门口
6
八一南街与李渔路
7
八一南街工商城门口
8
八一南街与丹溪路
9
八一南街何宅入口
10
八一南街与东莱路
双向4
11
八一南街与环城南路
双向8
2.视频监控
序号
地点
备注
通济桥南
共用治安监控杆
双溪西路口西
共用信号灯杆
亚峰路口
旅游大厦
共用北向南信号灯杆
碧云路口
共用北向南标志杆
信华大楼
共用东向西信号灯杆
四通家电地段西
专用立杆
李渔路口西
阳光路口
丹溪路口西
双溪西路非机动车道高清枪机监控
樱花公园与右转向车道共用200万抓拍单元,体育馆门口与治安监控杆共用,西侧两非机动车道独立立杆建设
12
李渔路非机动车道高清枪机监控
南北向通过T型杆加装高清枪机实现
3.中心设备
名称
描述
视频中心存储
NVR视频存储,用于保存接入公安共享平台的图像存储单元
图片接收、流媒体服务器
IBM服务器,用于图片接收,视频流媒体转发
图片中心存储
双主控板图片存储,用于存放智能交通卡口图片数据
SAN交换机
8口光纤存储交换机
时钟服务器
含配件、辅材,用于建立中心同步时钟服务器
机柜
2200*1100*600(图腾、配5层板、2个12位PDU)
第三部分高清晰带卡口闯红灯自动记录系统技术要求
1.系统概述
近几年来,随着我国经济建设的迅猛发展,国力的增强,国民收入迅速提高,交通事业迅猛发展,机动车数量以每年25-30%速度快速增长,城市道路建设不断加快。
日益发达的道理虽然给人们带来了越来越多的快捷与便利。
但在交通现代化的同时也带来了日益繁重的管理负担。
传统的交通管理手段已无法适应现代化交通的需要。
在城市交通的关键点——道路交叉路口,由于汇聚了多个方向的交通流量,加上等待红灯的时间损失、机非混行等因素,成为城市路网中交通拥堵发生的关键地段。
而车辆闯红灯等违法现象,更是加剧了路口的拥堵,并成为引发道路交通事故的主要原因之一。
交通管理现状和需求矛盾进步加剧与交通相关的刑事和治安案件也遂年上升。
特别是肇事或作案后逃逸、盗窃、违章行驶等现像频频发生。
为此公安系统有关部门为了提高交通管理水平向抖技要警力,迫切需要一种具有高科技水平的智能化监控管理系统。
本次招标的电子警察系统在对路口闯红灯车辆的自动识别和违法照片自动拍摄的同时,需具备卡口工作模式和全天候高清晰度实时录像功能,以及传输、存储和压缩,车辆号牌实时自动识别、网络传输、自动报警和联网布控等功能,能有效遏制车辆的闯红灯违法、逆向行驶等违章行为,并能为盗抢机动车、事故逃逸、利用机动车流窜作案等治安案件的侦破提供有力的线索证据。
2.【★】系统技术及功能要求
2.1车辆监测与记录
前端系统采用固定式的线圈感应的方式进行触发,同时为了保证在线圈损坏的同时能够保证卡口功能的正常运行,同时采购10套视频检测模块,当线圈损坏时能够使用视频触发进行抓拍,视频抓拍信息不作为超速违法处罚的证据但作为通行信息的记录。
当线圈修复后,仍切换为线圈检测。
双溪西路和八一南街路口4个方向的隔离右转弯车道,原来未考虑部署设备、未切割地感线圈,采用视频检测进行触发。
该系统能够实时自动捕获记录每一辆经过监控路口的高分辨率机动车(包含摩托车)图像、通过时间、地点、方向、车道等车辆行驶数据,同时进行机动车号牌识别,车牌识别率(5位以上,除牌照无法识别)≥98%,车牌识别准确率(全部准确识别,除牌照无法识别):
≥95%。
图片分辨率不小于200万象素,平均每车道不小于100万像素。
可清晰反映车辆的所有特征,包括号牌、汉字、车型、所载货物,可为事故追查、刑事侦破等公安业务,提供全面、准确定依据。
2.2车辆识别功能
对每辆经过的车所拍摄的车辆照片,系统均应进行自动识别,识别包括车牌号码识别、车辆类型识别、车牌颜色自动识别。
摄像机抓拍后,将过车图片上传至集中存储服务器,过车记录通过接入协议直接上传至交警支队数据中心。
1)、牌照自动识别
本系统具备字符学习能力,可以识别包括车牌识别、车辆类型识别,识别范围应包括车辆号牌的所有汉字、字母和数字。
系统应具备对民用(包括农用车号牌)、警用、军用、武警、2002个性化等汽车号牌计算机自动识别能力,所能识别的字符包括:
“0—9”十个阿拉伯数字;
“A—Z”二十六个英文字母;
省市区汉字简称(京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、使、临、台);
军用车牌汉字(甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸、子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥);
号牌分类用汉字(警、学、领、试、挂、境、港、澳、拖、农);
武警车牌字(“WJ、0—9、消、边、水、警、电、林、通”)。
在环境无雾、车牌挂放规范和无缺损且不含五小车辆下,系统的牌照识别率可全天候(除有雾、大雨遮挡和牌照不清以外)达到98%以上。
同时系统应具有模糊牌照识别技术,对部分污损、遮挡的牌照,仍应保证全部或部分正确识别。
2)、车型和颜色识别
系统能区分各种车型(包含摩托车)并识别车牌颜色。
按照我国车牌设计规则,常用的车牌底色有黑、蓝、黄、白四种颜色,系统能加以区分。
2.3闯红灯报警、记录功能
采用线圈检测技术抓拍违法车辆(包含摩托车),应准确记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程(图像分辨率不小于1600×
1200),第一个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、违法车辆及牌照车辆类型、地点、方位、流量、信号周期时长、红灯时长、红灯开启时刻、闯红灯时刻和红灯信号、机动车车身未越过停止线的情况;
第二和第三个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个机动车车身已经越过停止线并且在相应红灯相位继续行驶的情况;
各个位置间应保持适宜的距离以反映机动车闯红灯违法过程,不得出现因间距太大影响对违法机动车进行认定的情形。
违法数据采集系统采集的违法数据信息,自动叠加到拍摄的违法图像文件中,同时采用防伪水印加密技术,对违法图像和违法数据加密,防止抓拍图片被非法修改,确保证据的真实性和有效性。
2.4逆向报警、记录功能
高清记录单元系统能对逆向行驶车辆(包含摩托车)进行记录与报警,并同时提供详细的逆向行驶信息。
2.5强逆光补偿
在室外逆光条件下,特别是对东西方向的车道,造成画面车头正面部分严重曝光不足,画面清晰度下降。
系统应较好地解决在强逆光下的图象拍摄质量和牌照识别的问题,保证在逆光条件下的图象质量与牌照识别率。
2.6整车道覆盖抓拍
系统应对跨车道分界线行驶的车辆能在图片中被完整地记录,确保记录信息的完整性。
2.7补光功能
系统可使用智能闪光灯作为辅助光源。
智能闪光灯应由专用摄像机控制,并可根据现场光线强弱自动控制灯的开启,白天关闭,晚上或光线不足时自动打开。
智能闪光灯寿命不低于500万次,闪光灯平均功耗小于1W。
系统应可自动测量光照条件,根据不同季节、不同天气和不同光照环境,通过软件独立控制辅助光源的开、关,达到最佳补光效果和节能效果,使车内驶乘人员的细节得到充分。
要求使用的闪光灯不应对司机和后续车辆的司机产生眩光干扰,同时避免光线直接射入前排司乘人员的眼睛。
对于夜间录像补光,可采用LED补光灯。
路口实时监控、录像和违法过程录像
摄像机实时对路口各个方向进行动态录像,支持H.264标准压缩格式输出,清晰度不低于1600*1200,录像存储在支持接入金华市共享平台的NVR中心视频存储服务器中,储存时间不小于15天,超出15天,系统自动对最前面的数据依次进行覆盖,NVR视频存储服务器接入公安网的共享平台,共享平台客户端可实时监控路口图像和路口录像回放,要求视频图像能够看清每一辆通过车辆的车牌号码、图像显示流畅。
系统能自动从动态录像中截取5~20秒违法视频数据,作为违法图像的补充,实时上传中心服务器。
2.8图片数据存储与传输功能
系统通过网络实时上传所采集的过车信息、违法信息和参数信息,按照“金华市交警支队智能化交通监控管理平台系统”信息采集要求、接入方法、网络设置和给予的用户权限,实时提交保存到市交警支队的中心数据库,供金华市交警支队统一提供的“智能化交通监控管理平台系统”调用,实现后续的违法处罚流程、数据共享和综合应用,以使系统效能得到最大的发挥。
前端监控设备同时支持基本的FTP服务,系统前端的传输模块能够支持ActiveX数据交换控件。
所有系统采集的过车信息、违法信息和参数信息均应实时上传,违法图像、录像实时上传,过车图像保存在图片存储服务器,实时动态录像保存在视频存储服务器中。
过车信息(包括图像)保存时间不少于180天,H.264压缩格式实时动态录像保存时间不少于15天。
当系统容量饱和时,系统自动对前面的图像数据依次进行覆盖。
数据通过光纤网络方式自动传输,与中心服务器实时通讯,将违法信息(违法图像和相关信息)和过车信息及时传至中心进行处理;
当网络发生故障时可支持断点续传。
同时应支持USB硬盘、笔记本电脑等多种数据采集方式。
成像系统中应配备无硬盘固化数据存储器,当网络传输发生断网时,将图像文件自动存储在本地存储器中,不会丢失图像数据。
在传输联通时,系统应首先将本地存储器存储的图像数据上传。
2.9网络校时
正常使用时系统内部时钟电池寿命不低于2年。
支持NTP/SNTP网络时间协议,可通过上位软件实现与中心服务器对时。
同时应采用时间同步跟踪校正算法,以保证不同时间系统间的时间保持同步,时间信息至少应精确到0.1s。
2.10多种拍摄方式
支持外部信号触动拍摄和网络命令拍摄两种拍摄方式,可在中心通过网络远程手工触动进行连续(违法)图像拍摄。
2.11防雷要求
系统应具备外部和内部二级避雷措施。
2.12断电重启功能
系统断电后具有自动恢复功能。
2.13系统运行状态
系统能实时自动、手动收集前端设备(控制机、各车道线圈式车辆检测器和各道口高清摄相机、硬盘录像)和网络传输系统的运行是否正常、温度、报警等相关信息和数据,提交保存到市交警支队的中心数据库,供金华市交警支队统一提供的“智能化交通监控管理平台系统”调用,实现后续的查询、统计应用。
为了实现上述信息的传送,在系统主控计算机和中心服务器分别安装传输程序和中心程序,并安装后台监视软件对主控计算机设备进行远程监视。
2.14现场设备维护与自检
系统应具备异常自动诊断及自动恢复功能、传感器异常自动诊断功能,以及完备的工作日志记录功能,实时监测设备的工作状态,供维护人员调试分析用。
维护人员可操作、依次显示当前主机工作状态数据和主机故障类型等。
系统应采用硬件“看门狗”监视软件运行,确保在系统出现任何可恢复故障时,都能保证系统自动重启,避免系统瘫痪,以保证系统长期稳定运行。
2.15信号灯故障自动判断功能
系统应具有信号灯故障自动判断功能:
当红灯信号连续时间达3分钟以上时,系统自动判断为信号灯故障,避免在系统信号灯输入异常时误拍,同时能自动报警,能通过通讯线路自动传送给中心。
2.16远程访问
管理中心网络计算机上的授权用户,可通过网络对各监控主机进行远程访问,查看和下载车辆记录的数据及图像,设置报警条件,修改系统参数,实行远程维护和远程操作。
配置路口主机的系统,需支持B/S方式访问,通过联网电脑的WEB浏览器,就可直接访问、查询监控主机上的车辆通行记录。
2.17远程维护功能
可通过远程管理客户端软件实现远程控制、远程维护、远程调试等功能,方便对路口设备的控制、维护和调试。
系统可通过中心服务器对所有与之联系的前端设备的软件和参数进行远程自动更新,便于系统软件的升级和维护。
3.【★】主要部件指标
3.1500万高清数码摄像机
最高分辨率可达5M(2448*2048)
同时支持编码和抓拍功能
支持闪光灯同步:
最多可支持3路闪光灯同步输出
支持红绿灯信号状态输入,红灯、绿灯下可设置不同的触发方式
支持外部触发、网络触发、RS-485触发抓拍功能
车牌识别
信息叠加功能
H264,JPEG编码
RS-485功能,支持通过485触发和信息获取功能
摄像机参数配置功能:
曝光速度、AGC控制、白平衡方式控制等
本地视频,方便调试
可以与I/O扩展板配合使用,增加I/O口及485口
3.2200万高清数码摄像机
最高分辨率可达2M(1600*1200)
支持外部触发、网络触发、视频触发(虚拟线圈)、RS-485触发抓拍功能
连续抓拍功能
车牌识别功能
SD/SDHC本地存储,容量4G。
支持PoE供电
超强的网络功能,支持心跳,PTZ控制,报警,语音对讲,用户管理等
3.3车辆检测器
采用地感式车辆检测器;
检测车种:
摩托车以上车辆(包含摩托车);
误检率<0.1%;
检测灵敏度:
8级可调;
检测车辆速度范围:
5~160km/h;
车速检测精度:
≥95%;
工作电压:
230VAC+10%,工作电流:
20mA;
车辆检测器灵敏度应可调,调节方式采用调节拨码开关,或由软件设置两种方式,并支持RS-485或TTL电平信号输出。
4.【★】系统技术指标
图像分辨率:
不小于1600×
1200×
24位真彩;
动态录像输出支持H.264压缩格式,分辨率不低于1600*1200,帧率不低于15帧每秒,录像储存15天,自动循环覆盖;
每次抓拍时允许抽一帧图像。
拍摄取景要素:
红灯信号、停车线、车辆外型、颜色、车牌号码;
违法车辆(包含摩托车)图片数量:
不少于3张,第一张在停车线内,第二、三张越过停车线;
违法视频时间:
5~20秒;
监测最高车速:
160km/h;
车辆、闯红灯车辆(包含摩托车)捕获率:
≥99%(车速范围5~160km/h);
系统检测方向停止线与信号灯最大水平距离:
80m以上;
图像采集响应速度:
≤1mS;
最小抓拍间隔:
≤100mS;
车牌(包含摩托车车牌)识别率(5位以上,除牌照无法识别)≥98%,车牌识别准确率(全部准确识别,除牌照无法识别):
≥95%,五种车牌颜色:
黑、白、蓝、黄、绿;
识别牌照种类:
民用车牌(除5小车辆)、警用车牌、04式军用车牌、07式武警车牌、2002式新车牌及民航车牌;
系统应具备多号牌识别功能;
图片压缩方式:
JPEG;
动态录像存储量:
不少于15天,自动循环覆盖;
过车信息(包括图像)保存时间:
≥180天;
工作方式:
7×
24小时连续工作,连续无故障时间大于2000小时。
5.【★】系统配置
5.1高清晰带卡口型电子警察
单位
数量
高清抓拍单元
500万,CCD高清一体化工业数字摄像机,实时网络数字视频监控功能,含镜头,防护罩、万向节、单元防雷、抓拍控制单元、电源适配器、相应配套软件,
套
25
200万,CCD高清一体化工业数字摄像机,实时网络数字视频监控功能,含镜头,防护罩、万向节、单元防雷、抓拍控制单元、电源适配器、相应配套软件
30
线圈检测器
线圈检测器可根据各厂商的产品,配置单车道或双车道产品
135
长明灯
LED(含光控开关)
闪光灯
大于500万次寿命
抱杆小机箱
各厂商可根据自身产品的部署,选用护罩型或抱杆专用机箱型
只
34
200万,CCD高清一体化工业数字摄像机,实时网络数字视频监控功能,含镜头,防护罩、万向节、单元防雷、抓拍控制单元、电源适配器、视频检测模块及相应配套软件
视频检测模块
多虚拟线圈设置,标清视频编码输出,完成视频检测功能,实现200万抓拍单元的触发
落地大机箱
1.5mm以上厚度,优质不锈钢板制作,温控风扇,双向开门,防潮、防腐、防盗。
含供电总空开,各方向独立空开,三位单相10A插座,信号灯采集设备或信号灯转为开关量的转换电路,数量满足各方向多相位信号灯要求
防雷
二级电源防雷
注:
上述表格所列清单仅供参考,投标方可选择不同的实现方案,但技术指标不得低于系统技术指标、需满足系统技术和功能要求。
第四部分视频监控系统技术要求
道路动态监控系统以路面监控系统工程为重点,要求在前期道路动态监控系统的基础上,实现高清全数字图像接入公安治安监控共享平台,实现共享平台客户端的全网浏览,以达到图像资源的共享与分配。
通过各种手段和设备,形成一套整体化的指挥调度体系,充分发挥动态监控系统的各项功能,打造一流的监控系统。
2.【★】系统技术及功能要求
1)本期新增监控点需全部接入已有的威康V64*32-IHCPS-230矩阵主机,实现接入交通远程人工违法记录平台。
2)前端摄像机为道路动态监控系统的重要设备,摄像机的好坏直接影响到整个系统的图像质量,本期建设除了在非机动车道使用高清枪机外,其余的采用一体化高清球型摄像机。
3)监控图像的存储和备份十分重要,为公安系统执法提供依据。
同时为顺利完成与治安监控共享平台的顺利对接,本期建设采用分布式中心存储模式建设,其体性能指标要求如下:
监控点图像压缩采用H.264压缩标准;
每路信号的录像及远端显示或回放均应达到25帧/秒;
硬盘录像保存时间为15
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