单元四 一级齿轮减速器测绘 《机械制图测绘实训》教学课件PPT课件下载推荐.pptx
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装配示意图的具体画法应参考相关专业书籍,按要求画出一级直齿圆柱齿轮减速器装配示意图,如图4-2所示。
单元四一级齿轮减速器测绘,图4-2一级直齿圆柱齿轮减速器装配示意图,单元四一级齿轮减速器测绘,图4-3一级直齿圆柱齿轮减速器的分解图和总装图,单元四一级齿轮减速器测绘,表4-1减速器零件明细表,单元四一级齿轮减速器测绘,续表,单元四一级齿轮减速器测绘,3.减速器各零件的主要结构和作用,1),2),3),其他附件箱体齿轮、轴及轴承组合,单元四一级齿轮减速器测绘,3)其他附件,定位销2,调整环19和30,挡油环18,端盖24和35,端盖20和31,
(1),
(2),(3),(4),(5),(6),检查孔(7)通气塞11,单元四一级齿轮减速器测绘,4.减速器的拆卸与装配顺序,箱座与箱盖通过6个螺栓联接,拆下6个螺母,拧出螺栓5和6即可将箱盖顶起拿掉,对于两轴系上的零件,整个取下该轴系即可一一拆下各零件。
其他各部分拆卸比较简单,不再赘述。
装配时,一般要倒转过来,后拆的零件先装,先拆的零件后装。
拆卸零件时注意不要用硬东西乱敲,以防碰伤、敲坏零件,影响装配复原。
对于不可拆的零件(如过渡配合或过盈配合的零件)不要轻易拆下。
拆下的零件应妥善保管,按顺序同方向放置,以免丢失或给装配增添困难。
单元四一级齿轮减速器测绘,二、绘制零件草图并整理成零件图,1.表达方案的选择,用一组视图完整、清晰地表达出零件的内外结构形状。
表达方案的选择可参考四大类典型零件的表达方案,分析所画零件为哪一类,然后根据其特点正确选择所需的表达方法。
单元四一级齿轮减速器测绘,2.视图的绘制,按照零件图的画法详细地绘制出各相关零件的视图,但要注意,零件视图要按照理想形状画出。
所谓理想形状是指忽略制造缺陷和制造误差,能够满足使用要求的形状。
例如,箱盖四周的4个圆角半径应该一致。
单元四一级齿轮减速器测绘,3.尺寸测量和标注,分析尺寸,画出所有尺寸界线和尺寸线。
集中测量标注尺寸,从基准出发对零件各部分尺寸逐一进行测量和标注。
查表确定与标准件有关的尺寸。
(4)有些尺寸是要通过计算才能得到。
(5)有配合的两零件的尺寸,一般只在一个零件上测量。
单元四一级齿轮减速器测绘,4.确定并标注有关技术要求,由于在教学中使用的减速器是测绘用的教具,虽其结构基本仿真,但体积小,制作比较粗糙。
为便于拆装,各配合连接处都较松,考虑到轻巧防锈,用料可能也与实物不符。
因此,对于草图上的表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等技术要求的有关内容,应在教师的指导下注出,但在画装配图与零件图时,需参考有关资料重新修改审定。
单元四一级齿轮减速器测绘,5.部分零件的参考图,1)箱盖减速器箱盖的基本结构如图4-4所示,它的结构比较复杂,材料为铸铁,毛坯为铸造,在画图时要注意铸造圆角和过渡线的画法。
图4-4减速器箱盖的基本结构,单元四一级齿轮减速器测绘,图4-5箱盖的零件图,单元四一级齿轮减速器测绘,2)箱座减速器箱座的基本结构如图4-6所示,它的结构比较复杂,材料为铸铁,毛坯为铸件。
箱座的零件图如图4-7所示。
图4-6减速器箱座的基本结构,单元四一级齿轮减速器测绘,图4-7座箱的零件图,单元四一级齿轮减速器测绘,3)齿轮轴齿轮轴的结构如图4-8(a)所示。
但要注意键槽尺寸应查有关标准。
齿轮轴的零件图如图4-8(b)所示。
图4-8齿轮轴的结构和零件图,单元四一级齿轮减速器测绘,4)齿轮齿轮的结构如图4-9所示。
由于该齿轮轮辐结构简单,左视图可采用简化画法。
齿轮的零件图如图4-9所示。
图4-9齿轮的结构和零件图,单元四一级齿轮减速器测绘,5)轴轴的结构如图4-10(a)所示。
轴的零件图如图4-10(b)所示。
图4-10轴的结构和零件图,单元四一级齿轮减速器测绘,6)端盖端盖(透盖和闷盖)的内外结构均为同轴回转体,且无其他结构,将其轴线水平放置,采用一个全剖的主视图来表达即可。
透盖的结构和零件图如图4-11所示。
闷盖的结构和零件图如图4-12所示。
图4-11透盖的结构和零件图,单元四一级齿轮减速器测绘,图4-12闷盖的结构和零件图,单元四一级齿轮减速器测绘,7)视孔盖检查孔是为了观察传动件齿轮的啮合情况、润滑状态而设置的,也可由此注入润滑油。
一般将检查孔开在箱盖顶部。
检查孔平时用视孔盖盖住,视孔盖常用钢板或有机玻璃制成,用一组螺钉与箱盖联接。
视孔盖的结构和零件图如图4-13所示。
图4-13视孔盖的结构和零件图,单元四一级齿轮减速器测绘,8)挡油环大齿轮采用浸油润滑,通过大齿轮飞溅作用使小齿轮啮合得到润滑。
挡油环的结构和零件图如图4-14所示。
图4-14挡油环的结构和零件图,单元四一级齿轮减速器测绘,9)通气塞由于传动件工作时产生热量使箱体内温度升高,压力增大,所以必须采用通气塞沟通箱体内外的气流,以平衡内外气压。
通气塞的结构和零件图如图4-15所示。
图4-15通气塞的结构和零件图,单元四一级齿轮减速器测绘,10)调整环调整环可视为盘盖类零件,表达盘盖类零件形状一般需要一个或两个基本视图。
调整环的零件图如图4-16所示。
图4-16调整环的零件图,单元四一级齿轮减速器测绘,11)套筒由于轴向定位和拆装的需要,大齿轮端面一侧以轴承定位,另一侧则以套筒定位,定位套筒的一侧与滚动轴承内圈接触。
套筒的零件图如图4-17所示。
图4-17套筒的零件图,单元四一级齿轮减速器测绘,12)螺塞螺塞的零件图如图4-18所示。
图4-18螺塞的零件图,单元四一级齿轮减速器测绘,13)反光片反光片的零件图如图4-19所示。
图4-19反光片的零件图,单元四一级齿轮减速器测绘,14)观油小盖观油小盖的零件图如图4-20所示。
图4-20观油小盖的零件图,单元四一级齿轮减速器测绘,二、减速器装配图的绘制,1.仔细分析部件,画装配图之前要对现有资料进行整理和分析,进一步理解部件的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系,对其完整形状做到心中有数。
一级齿轮减速器测绘,单元四2.确定表达方案,根据装配图的视图选择原则确定表达方案。
装配图需要表达部件的工作原理、传动路线、各零件间的连接关系以及主要零件的主要形状等。
在俯视图中可将箱盖及其上零件拆去,以便能清晰表达上述结构。
左视图只需表达外形即可。
如图4-21所示为减速器表达方案的选择。
单元四一级齿轮减速器测绘,图4-21减速器表达方案的选择,一级齿轮减速器测绘,单元四3.理解相关结构及装配关系,1)两轴系结构由于该减速器采用直齿圆柱齿轮,不受轴向力,因此两轴均由深沟球轴承支承。
轴向位置由两端盖确定,而端盖嵌入箱体上对应槽中,两槽对应轴上装有8个零件。
如图4-22所示,轴向位置尺寸等于各零件尺寸之和。
图4-22减速器轴向相关尺寸,单元四一级齿轮减速器测绘,2)油封装置轴从透盖孔中伸出,该孔与轴之间留有一定间隙。
为了避免油向外渗漏,防止异物进入箱体内,端盖内装有毡圈,此圈紧紧套在轴上,密封装置如图4-23所示。
毡圈油封形式和尺寸可查阅表4-2。
图4-23减速器透盖内密封装置,单元四一级齿轮减速器测绘,表4-2毡圈油封形式和尺寸,单元四一级齿轮减速器测绘,续表,单元四一级齿轮减速器测绘,3)透气装置当减速器工作时,由于一些零件摩擦发热,箱体内温度会升高而引起气体热膨胀,导致箱体内压力增高。
因此,在箱体顶部设计有透气装置,通过通气塞的小孔使箱体内的膨胀气体能够及时排出,从而避免箱体内的压力增高。
透气装置的结构如图4-24所示。
图4-24透气装置的结构,单元四一级齿轮减速器测绘,4)套筒套筒(支承环28)用于齿轮的轴向定位,它是空套在轴上的,因此内孔应大于轴径。
齿轮端面A必须超出轴肩B,以确保齿轮与套筒接触,从而保证齿轮轴向位置的固定,套筒安装如图4-25所示。
图4-25套筒安装,单元四一级齿轮减速器测绘,5)观察油面高度的装配。
减速器采用稀油飞溅润滑,通过油面指示片观察箱内油面,它们间的装配画法如图4-26所示。
图4-26观察油面高度的装配画法,单元四一级齿轮减速器测绘,6)放油螺塞装配放油螺塞的装配画法如图4-27所示。
图4-27放油螺塞的装配画法,单元四一级齿轮减速器测绘,7)螺栓装配画法箱盖和箱座之间用几组螺栓联接件进行连接,其装配画法如图4-28所示。
图4-28减速器螺栓的装配画法,单元四一级齿轮减速器测绘,4.在装配图上要标注出的相关尺寸,1)规格性能尺寸,2)装配尺寸3)总体尺寸,4)安装尺寸,5)其他重要尺寸,一级齿轮减速器测绘,单元四5.序号和明细表,装配图中的序号必须按顺序标出,水平及垂直方向对齐。
明细表位于标题栏的上方,明细表中的序号与图中序号必须一一对应。
在编写明细表时注意序号是由下而上顺次填写的。
完成后的单级圆柱齿轮减速器装配图如图4-29所示。
单元四一级齿轮减速器测绘,图4-29一级直齿圆柱齿轮减速器装配图,谢谢观看THANKS,
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