隧道施工技术质量与安全培训课件(ppt58页)(正式完美版).ppt
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第十一章隧道的安全技术,一、隧道施工技术质量与安全的现状,当前铁路隧道建设特点及存在的主要问题,数量多、规模大、长度长技术难度大高风险隧道较多安全形式严峻设计、施工、建设管理人员相对欠缺其他(如:
受拆迁等因素影响工期紧张),隧道施工现状,目前隧道施工存在的主要问题,1、施工阶段地质判释技术不完善,缺乏有效的判释方法和手段,靠几百米钻一个孔,不过是一孔之见;2、隧道施工方法,特别是软弱破碎围岩的施工方法的规范化、机械化程度有待提高,TBM、盾构掘进还不普遍,大部分还是钻爆法、矿山法;3、在施工中没有牢固树立“保护围岩、加固围岩”的观点和理念,初期支护不到位,不能有效地保护围岩的自身承载能力,有效地控制围岩的变形、松动和坍塌;,隧道施工现状,目前隧道施工存在的主要问题,4、“重外表、轻内实”,结构存在隐患,如:
衬砌背后充填不密实,甚至留有空洞;衬砌厚度不足,有的严重不足;基底处理不彻底,运营不久翻浆冒泥现象等5、地下水处理始终是薄弱环节,堵水不彻底,排水不畅通,防水不坚强,渗水、漏水现象时有发生,比较普遍;6、通风照明不好,洞内施工作业环境欠佳,劳动保护意识差,影响施工质量、安全和员工的健康;,隧道施工现状,目前隧道施工存在的主要问题,7、施工阶段工程质量的检测体制不完善,缺乏有效的检测方法和手段;8、施工无抢险预案,应变能力不强,一旦出现施工灾害,就束手无策;9、没有真正地实现动态管理、动态施工,没有石变我变,设计和措施跟着变。
隧道施工现状,二、安全事故原因分析,隧道灾害事故种类,据不完全统计,隧道灾害事故主要有:
隧道塌方、突水突泥、洞内火灾、火工品爆炸及其他几类。
其中:
隧道塌方占64%、突水突泥占12%、洞内火灾占8%、火工品爆炸占8%、其他占8%。
安全事故原因分析,隧道坍塌,洞口塌方占20%,掌子面变形塌方占33%,掌子面后方3050m施作施作仰拱时,塌方(即关门)占47%。
安全事故原因分析,
(一)突发性的地质灾害主要是在施工过程中,隧道施工工作面前方或开挖轮廓外侧的特大岩溶溶腔突然压溃腔壁,造成突水突泥地质灾害。
另外洞口边坡突然垮塌,砸伤施工或社会车辆。
这种灾害发生突然,造成作业人员伤亡最多、经济损失最大。
安全事故原因分析,马鹿箐隧道突水,安全事故原因分析,马鹿箐隧道突水,野三关隧道岩溶突出,部分发生塌方的隧道,是由于在勘测设计阶段对影响围岩稳定性的工程地质情况认识不足,而在施工过程中又没有及时地进行变更设计,致使采用的支护措施偏弱,稍有不慎,就会发生大规模的塌方。
(二)对围岩稳定性判释不准设计支护措施偏弱,安全事故原因分析,(三)施工不到位,初期支护措施的力度不能满足围岩稳定的要求很多隧道在施工时,没有严格按照设计文件的要求采取工程措施,有的隧道是擅自改变工法,有的是施工工序质量不合格,有的是偷工减料,有的是施工方法不当。
例如某隧道原设计采用双侧壁导坑法施工,施工时改为CRD法,但横向支撑施工不及时,数量偏少,造成坍塌;有的隧道是由于拆换侵限的初期支护拱架时发生塌方;有些隧道是由于上台阶施工太长,没有及时进行封闭,衬砌滞后,造成坍塌。
安全事故原因分析,(四)现场施工安全措施不健全,施工管理不到位对施工现场的爆破器材管理不善,用电线路、钢筋焊接等作业安全措施不到位,台车拼装和边坡刷方作业安全意识淡薄等。
例如温福线某隧道由于风枪打眼时碰到了隧道内的哑炮上,发生了爆炸造成人员伤亡,洛湛线某隧道是洞内火工品爆炸造成了安全事故。
武广线某隧道斜井工区由于洞内漏电保护器失灵、电线过热引燃排架和防水板,石太线某隧道斜井因为电焊钢筋头引燃排水盲管和防水板造成火灾;另外有些隧道是由于洞口边坡滑塌造成安全事故。
安全事故原因分析,高阳寨隧道进口塌滑事故,安全事故原因分析,解决好隧道施工管理、技术、质量、安全问题,是减少事故的重要环节、手段和方向。
安全事故原因分析,管理:
以风险观点实现精细的工程管理。
技术:
以先进的施工技术和工艺,确保开挖规整、支护稳定和衬砌牢固,质量良好。
安全和质量:
安全质量为主线,技术和管理为后盾,实现安全生产,保证工程质量。
安全事故原因分析,隧道施工的理念,保护围岩动态管理改善环境精心组织精细施工内实外美,安全事故原因分析,隧道施工的理念,保护围岩动态管理改善环境精心组织精细施工内实外美,安全事故原因分析,三、隧道施工安全管理,隧道工程安全存在的主要问题,1、洞口:
人员进出洞管理不规范,进出洞登记制度执行不严;洞口仰坡砼喷护不好,有脱落现象;洞口上方截水沟不标准,排水不畅;洞口消防器材配备不足。
2、隧道开挖:
地质情况变化时,存在不报告擅自处理的情况,开挖与设计断面轮廓不符;隧道超、欠挖现象普遍存在;隧道超挖处理不及时。
3、初期支护:
初期支护喷射混凝土施作不及时;对岩面渗漏水不处理;喷射砼采用干喷;个别存在格栅钢架连接角钢偷工减料现象,隧道施工质量管理,隧道工程安全存在的主要问题,4、仰拱、二衬:
掌子面与仰拱、二衬安全距离超过卡控标准,施作不及时;衬砌钢筋间距分布不匀、超标。
5、临时用电:
临时用电不符合安全技术规范的要求,未执行“三相五线制”、“一机一闸一漏”和“三级配电两级保护”;电线挂设乱,照明不足;掌子面作业未采用安全电压;没有应急照明设施。
6、火工品:
炸药库围栏封闭不严,不按双控措施执行;炸药的领用、押送、使用、交回以及工地存放未严格按要求控制;爆破作业不按爆破安全技术操作规程进行;通风排烟不良;爆破前安全预警不及时,不设置警戒线。
隧道施工质量管理,隧道工程安全存在的主要问题,7、人员安全:
安全教育培训流于形式;安全技术交底执行不严;个人防护用品配备不全;违规搭乘施工车辆;没有安全人行通道。
8、设备安全:
设备操作人员不持证上岗;设备维护、保养不及时,带病工作;驾驶人员不执行安全操作规程;各种车辆不能按标准限速行驶;运渣车辆就位没有专人指挥。
9、作业高空防护不足,脚手架搭设不规范,防护不到位。
10、通风与排尘:
未设专职人员管理;隧道内空气成分、含尘量不按期检测;放炮前不进行喷雾和洒水;出渣前不喷湿;风管距掌子面距离较远;通风管扭曲,损坏部位修补不及时。
隧道施工质量管理,隧道工程安全存在的主要问题,11、防火安全:
洞口未按“五.五”配置消防器材;不能定期检查消防器材的有效性;擅自挪用消防器材;洞内违章使用明火和取暖。
12、深基坑防护措施不足。
13、深路堑不执行分阶开挖,分阶支护的规定。
14、大型站房交叉作业,相互干扰,指挥组织协调不畅。
隧道施工质量管理,隧道施工安全五要素,工程设计是前提施工方案是基础工艺流程是关键风险控制是保证应急预案是防范,隧道施工安全管理,隧道安全施工的原则,先做安全评估,后做施工方案的原则先做超前地质预报的原则先做明洞,后进洞的原则先进洞,后出洞的原则先做管棚注浆,后开挖的原则先做洞门的原则先做洞顶防排水的原则,隧道施工安全管理,隧道安全施工的原则,先做仰拱早封闭的原则先铺底,后衬砌的原则先治水后掘进的原则衬砌紧跟的原则,隧道施工安全管理,总的原则,机构要精干人员要精明队伍要精锐设备要精良管理要精心技术要精益施工要精细质量要精品,台阶法施工实例,全断面施工实例,隧道施工安全管理,快速施工组织原则:
空间要布满时间要用足人机要配强方法要最优,双侧壁导坑法开挖实例,隧道施工安全管理,不良地质隧道施工原则,先预报管超前预注浆多台阶短进尺弱爆破强支护快封闭勤量测紧衬砌,RPD-150C快速地质钻机水平钻探,XY-2PC钻机进行伞状定向钻探,隧道施工安全管理,钻爆作业线防排水作业线装碴运输作业线喷锚作业线二次模筑混凝土衬砌作业线通风作业线,四臂凿岩台车作业,隧道施工安全管理,加强安全管理必须实施强劲的安全措施,即提高意识,执行制度,严格标准,强制措施。
隧道施工安全管理,安全宗旨,安全第一以人为本突出重点全面监控预防为主综合治理防微杜渐警钟长鸣常抓不懈持之以恒,隧道施工安全管理,四个消除,人的不安全行为物的不安全状态机的不安全运行事的不安全运作,隧道施工安全管理,隧道施工安全的重点,防爆破伤人防坍塌防瓦斯防突泥突水防机械防人防漏电触电,隧道施工安全管理,1、预报先行,心中有数。
反射波前,地层或断层,检波器2,检波器1,隧道,震源,入射波前,TSP203超前预报原理图,隧道施工安全管理,2、选择科学的开挖工法,隧道施工安全管理,CD法施工正台阶开挖,3、控制爆破,隧道施工安全管理,4、早做仰拱及时封闭,隧道施工安全管理,5、选择强劲的支护手段,隧道施工安全管理,6、科学把握隧道衬砌时机,隧道施工安全管理,7、及时监控量测,隧道施工安全管理,8、仰拱先行,隧道施工安全管理,9、推行“逃生”通道,隧道施工安全管理,提高不良地质隧道施工水平,施工核心是预防变形和坍方。
涌泥损坏施工机具,岩溶充填物,拱腰溶洞引起塌方,大方量涌泥,隧道施工安全管理,确保施工安全,必须落实好“三超前、四到位、一强化”施工技术关键环节。
隧道施工安全管理,三超前,超前预报超前加固超前支护,隧道施工安全管理,四到位,工法选择到位支护措施到位快速封闭到位衬砌跟进到位,隧道施工安全管理,一强化,强化量测,隧道施工安全管理,光面爆破是基础喷锚支护保安全围岩量测明情况铺底先行造环境通风防尘出效率衬砌紧跟树形象,隧道施工安全管理,四、隧道施工质量管理,隧道工程质量存在的主要问题,
(一)洞口工程1、洞门施作不及时。
2、截排水沟滞后。
3、进洞管理不严格。
(二)二衬仰拱1、施工步骤安全距离超标。
2、仰拱填充一次浇筑。
3、施工缝处理不规范。
4、二衬厚度不足。
5、二衬背后脱空。
隧道施工质量管理,隧道工程质量存在的主要问题,(三)防水作业1、防水板、止水带施工不规范。
2、止水带、排水管定位偏差大。
3、有的隧道有渗漏水现象。
(四)支护作业1、施作不及时,没有及时闭环。
2、监控量测不规范。
3、干喷作业。
4、偷工减料。
5、初喷厚度不足。
隧道施工质量管理,隧道工程质量存在的主要问题,(五)开挖作业1、擅自改变开挖方法。
2、超前支护不及时。
3、超前支护偷工减料。
4、一次开挖尺寸过大。
5、光爆效果差。
隧道施工质量管理,开挖质量:
“五度”,测量的准度布孔的密度钻孔的深度打眼的角度装药的集度,隧道施工质量管理,衬砌质量:
“六度”,测量的准度立模的位度混凝土的强度衬砌的厚度衬砌的平整度衬砌的光洁度,隧道施工质量管理,今天要做的事不要等到明天,该自己做的事不要让别人做。
灵感喜欢光顾勤劳的人,懒惰人不会遇到他。
成功的方法多种多样,别不接受你看不惯的方法。
科学的结论最开始的时候都是建立在大胆的猜测上。
这个世界上本来就没有天才,伟人都是善于利用时间的人。
真正的有价值的人是为这个世界创造价值的人。
伟人都是在逆境中锻炼出来的,平静的湖面不会练出出众的水手。
人生就像在行船,每个人的船,自己是舵手,需要自己掌舵。
人生的价值不在于你度过了多少时间,而是你生活的深度。
真正的强者,不是没有眼泪的人,而是含着眼泪奔跑的人。
幸福属于那些容易感到满足的人。
生命本没有意义,你要能给他什么意义,他就有什么意义。
与其终日冥想人生有何意义,不如试用此生做点有意义的事。
我只担心一件事,我怕我配不上自己所受的苦难。
表面上张牙舞爪,心里其实深深呵护着一个青涩而脆弱的起点当你自以为对这个世界很重要的时候,这个世界才刚刚准备原谅你的幼稚。
头脑是狭小的,而他却隐藏着思想,眼睛只是一个小点,他却能环视辽阔的天地。
盲目可以使你增加勇气,因为你看不到什么危险。
泪水只能换来同情,汗水却能赢得成功。
低调做人,高调做事,但不能跑调。
人可以跨越自然的障碍,却无法跨越人自己用智慧设置的障碍。
苦难是上天的恩赐;幸运是上天的惩罚。
所以才有了困顿而有成,幸运而平庸的高下分野。
不要活得太匆忙,知道怎样安排时间,就会知道怎样去享受。
与其说是别人让你痛苦,不如说是自己的修养不够一个人几乎可以在任何他怀有无限热忱的事情上成功。
深窥自己的心,而后发觉一切的奇迹在你自己。
坚强的信念能赢得强者的心,并使他们变得更坚强。
流水在碰到底处时才会释放活力。
那脑袋里的智慧,就像打火石里的火花一样,不去打它是不肯出来的。
多数人都拥有自己不了解的能力和机会,都有可能做到未曾梦想的事情。
勿问成功的秘诀为何,且尽全力做你应该做的事吧。
苦难有如乌云,远望去但见墨黑一片,然而身临其下时不过是灰色而已。
幸运并非没有恐惧和烦恼;厄运也决非没有安慰和希望。
不幸可能成为通向幸福的桥梁。
苦难磨炼一些人,也毁灭另一些人。
烈火试真金,逆境试强者。
人生犹如一本书,愚蠢者草草翻过,聪明人细细阅读。
为何如此.因为他们只能读它一次。
逆境给人宝贵的磨炼机会。
只有经得起环境考验的人,才能算是真正的强者。
自古以来的伟人,大多是抱着不屈不挠的精神,从逆境中挣扎奋斗过来的。
路是脚踏出来的,历史是人写出来的。
人的每一步行动都在书写自己的历史。
真正的人生,只有在经过艰难卓绝的斗争之后才能实现。
当一个人用工作去迎接光明,光明很快就会来照耀着他。
人在身处逆境时,适应环境的能力实在惊人。
人可以忍受不幸,也可以战胜不幸,因为人有着惊人的潜力,只要立志发挥它,就一定能渡过难关。
倘若你想达成目标,便得在心中描绘出目标达成后的景象;那么,梦想必会成真。
一个人的人生幸福,只靠道德方面的努力是不够的,我们必须经常描绘自己将来的幸福形象,并依靠万能的潜意识来帮忙实现。
潜意识一旦接受事情后,就会想尽办法去实现它,之后你只要安心等待,就可以了每一个人都具有特殊能力的电路,但大多数人因为不知道,所以无法充分利用,就好像怀重宝而不知其在;只要能发掘出这项秘藏的能力,人类的能力将会完全大改观,也能展现出超乎常人的能力。
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