智慧树知到《自动变速器构造与检修》章节测试答案Word文档下载推荐.docx
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锁止离合器
锁止离合器
2、关于换挡执行机构的组成,下列哪一项是正确的()
离合器、制动器、单向离合器
制动器、锁止离合器、单向离合器
行星齿轮、离合器、制动器
离合器、制动器、单向离合器
3、自动变速器主要依据哪两个信号控制换挡()
车速信号节气门开度信号
油压信号和车速信号
电磁阀信号和挡位信号
车速信号节气门开度信号
4、液力变矩器的安装位置是在()
发动机和变速器之间
发动机和离合器之间
离合器和变速器之间
发动机和变速器之间
5、下列哪项不是液压系统的组成部分()
油泵
手控阀
锁止电磁阀
锁止电磁阀
第三章
1、锁止离合器使用减振器的目的是()
起步平稳
衰减振动
增加扭矩
抵消测向力
2、结构上液力变矩器和液力耦合器相比多了一个()。
导轮
涡轮
泵轮
太阳轮
3、液力变矩器的三个基本元件是()
泵轮、涡轮、导论
泵轮、涡轮、飞轮
锁止离合器、涡轮、导轮
泵轮、锁止离合器、涡轮
4、液力变矩器中导轮支撑在什么零件上()
输入轴上
油泵壳体上
飞轮上
输出轴上
5、液力变矩器中动力输入的元件是()
蜗轮
飞轮
第四章
1、下列哪一项不是单排行星齿轮机构的组成部分()
行星架
单向离合器
2、自动变速器中辛普森机构的特点是前后两个行星排共用一个()
行星轮
齿圈
3、自动变速器中超速档的传动比()
大于1
小于1
等于1
4、在行星齿轮机构中,下面哪一项和传动比无关()
5、如果单排行星齿轮机构中的太阳轮被固定,齿圈为主动件,行星架为从动件,则下列说法正确的是()
减速传动
主从动件旋向相反
不能输出动力
第五章
1、关于单项离合器说法正确的是()
传递扭矩
顺时针方向锁止
单向锁止
2、离合器的活塞止回阀的作用是()
使离合器分离迅速、彻底
使离合器接合平顺、柔和
减少离合器接合时的冲击载荷
3、单项离合器安装时应注意()
要逆时针方向安装
要注意方向
要顺时针方向安装
4、离合器传递转矩的大小和下列哪项因素无关。
()
离合器片的数量
离合器片的质量
系统工作油压
5、下列哪项不属于执行元件()
助力器
离合器
制动器
第六章
1、油泵是由()驱动的。
变矩器驱动油泵装置
2、单向节流阀丢失时,变速器会出现()
没有挡位
换挡冲击
换挡延迟
3、下列哪个油压是由第二调压阀调节的()
油泵油压
润滑油压
主油路的油压
4、强制降挡阀的作用()
降挡,保证行车安全
降挡,增大驱动力
降挡、防止变速器过载
5、丰田A140E型自动变速器的D位四挡时电磁No.1和No.2电磁阀的工作情况()
No.1电磁和No.2电磁阀都不工作
No.1电磁不工作,No.2电磁阀工作
No.1电磁工作,No.2电磁阀不工作
第七章
1、自动变速器电子控制系统中的主要传感器包括()等。
节气门位置传感器、发动机转速传感器、车速传感器、输入轴转速传感器
冷却液温度传感器、发动机转速传感器、凸轮轴位置传感器、变速器油温传感器
节气门位置传感器、发动机转速传感器、爆振传感器、输入轴转速传感器
节气门位置传感器、发动机转速传感器、变速器油温传感器、氧传感器
2、输入轴转速传感器也称()传感器,用于检测自动变速器输入轴的转速。
发动机转速传感器
涡轮转速传感器
轮速传感器
车速传感器
3、电子控制系统由()组成
传感器
控制单元
执行器
液压系统
4、自动变速器采用经济模式后,以下正确的是()
提前升挡
推迟升挡
提前降挡
推迟降挡
5、线性脉冲电磁阀用于控制换挡阀以控制换挡时刻。
第八章
1、大众公司01M型自动变速器油泵的泵盖上带有花键的伸出部分称为油泵套管,用以安装液力变矩器导轮内部的单向离合器。
2、大众公司01M型自动变速器1挡时,K1、F工作;
2挡时,K1、B2工作;
3挡时K1、K3工作。
3、大众公司01M型自动变速器单向离合器F的作用是单向制动行星架,即防止行星架逆时针旋转。
4、大众公司01M型自动变速器的两组制动器有制动器B1和制动器B2,其中,制动器B1又称倒挡制动器,作用是制动器B1制动时,连接变速器壳体和行星架,将行星架固定。
5、大众公司01M型自动变速器的三组离合器有离合器K1、离合器K2和离合器K3。
其中,离合器K3又称三四挡离合器,作用是连接输入轴和行星架,把输入轴的动力传递给行星架。
第九章
1、当发动机关闭或怠速时,大众公司的OAM变速器中的两个离合器处于()状态
K1接合,K2分离
K1分离,K2接合
都分离
都接合
2、大众公司的OAM变速器中,()是唯一没有集成在机电控制装置单元上的传感器。
离合器K1行程位置传感器
离合器转速传感器
输入轴1转速传感器
压力传感器
3、大众公司的OAM型干式双离合变速器所加的油液有()。
齿轮油
液压油
转向助力油
机油
4、0AM型变速器中,离合器K1控制的挡位有()。
1、3、5、7挡
2、4、6、R挡
1、2、3、4挡
5、6、7、R挡
5、0AM型自动变速器1/3挡换挡电磁阀是()。
N433
N434
N435
N436
第十章
1、0AM型双离合变速器,变速器各轴、齿轮机及电装置控制单元都是采用齿轮油润滑。
2、0AM型双离合变速器,双离合器的驱动盘用轴承支承在变速器的输入轴1上。
3、0AM型双离合变速器,离合器K1控制2、4、6、R挡,离合器K2控制1、3、5、7挡。
4、0AM型双离合变速器,机电装置控制单元内有八个电磁阀,其用于调节液压系统管路的压力、切换7个前进挡、1个倒挡、控制离合接合和分离。
5、0AM型双离合变速器,机电装置控制单元内集成了11个传感器,只有离合器转速传感器G182安装于控制单元的外面。
第十一章
1、奔驰722.9自动变速器中,离合器K1的作用是连接输入轴与中间排齿圈。
2、奔驰722.9自动变速器中,变矩器锁止离合器控制电磁阀Y3/8y8为常闭式,断电阀门关闭,控制油压为最大。
3、奔驰722.9型自动变速器的离合器中,连接输入轴和中间排齿圈的是()。
K1
K2
K3
4、奔驰722.9型自动变速器的制动器中,()固定拉威那式行星齿轮机构的太阳轮。
B1
B2
B3
Br
5、奔驰722.9型自动变速器的制动器中,中间转速传感器位于()。
拉威那行星齿轮机构小齿圈处
后排行星齿轮机构内齿圈处
中间排行星齿轮机构行星架处
选挡阀处
第十二章
1、奔驰公司722.9型自动变速器齿轮变速系统的特点:
拉威那式行星齿轮机构的行星架与后行星排齿圈相连,中间行星排齿圈与后行星排的行星架相连,通过拉威那式齿轮机构的小齿圈、中间排齿圈和后排行星架输入动力,通过中间排行星架输出动力。
2、奔驰公司722.9型自动变速器中离合器K1作用是连接拉威那行星齿轮机构的大齿圈和太阳轮,离合器K2作用是连接输入轴与中间排齿圈,离合器K3作用是连接中间排太阳轮和后排太阳轮。
3、奔驰公司722.9型自动变速器中制动器B1作用是固定拉威那式行星齿轮机构的太阳轮,制动器B2作用是固定中间排太阳轮,制动器B3作用是固定拉威那式行星齿轮机构的大齿圈,制动器BR作用是固定中间排齿圈和后排行星架。
4、奔驰公司722.9型自动变速器1挡B2、B3、K3工作,2挡B1、B2、K3工作,3挡B2、K1、K3工作,4挡B2、K1、K2工作,5挡K1、K2、K3工作,6挡B1、K2、K3工作,7挡B3、K2、K3工作。
5、奔驰公司722.9型自动变速器倒挡1时B3、BR、K3工作,倒挡2时B1、BR、K3工作。
第十三章
1、CVT自动变速器驻车齿轮位于()
输入轴
主动带轮轴
从动带轮轴
中间齿轮轴
2、本田飞度CVT自动变速器的行星齿轮机构中与输入轴连接的部件是()
3、主动带轮控制(DRC)压力提供给()
PH控制换挡阀
主动带轮控制阀
从动带轮控制阀
换挡控制阀
4、电控系统发生故障,D挡位时,描述正确的是()
DRC压力升高
换挡控制阀左移
形成SI
形成CCB
5、对于本田飞度CVT自动变速器带轮侧压力较低时,可以减少钢带摩擦并改善燃油经济性。
第十四章
1、大众01M型自动变速器的()挡能够最大程度地利用发动机的转矩和发动机的制动效果。
D
1
2
3
2、装备大众01M型自动变速器商务用车、私家车每()万公里更换ATF。
2~3
3~4
4~5
5~6
3、为了提高燃油经济性,自动变速器车可以空挡滑行。
4、装有自动变速器的车在很冷的冬季起动时,应允许一分钟预热。
5、装备自动变速器的车辆发生故障被牵引时,只要牵引速度慢,可以不受牵引里程限制。
第十五章
1、自动变速器失速试验能够检测()
发动机的功率
液力变矩器性能
换挡执行元件打滑情况
ATF是否变质
2、装备自动变速器的车辆进行道路试验检查的项目包括()。
升挡检查
换挡质量的检查
发动机制动作用的检查
强制降挡功能的检查
3、自动变速器基本检查时,不必对发动机的节气门开度进行检查。
4、自动变速器中离合器和制动器的间隙过大或过小都会导致ATF温度过高而变质。
5、自动变速器频繁跳挡一定是自动变速器系统本身的问题。
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