厂内机动车辆防火防爆技术教案.ppt
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厂内机动车辆防火防爆安全技术,第一讲机动车辆防火防爆基础知识一、燃烧与火灾二、爆炸三、手提干粉式灭火器的使用,一、燃烧与火灾
(一)燃烧1燃烧的定义:
可燃物与氧化剂发生伴有发光放热的一种剧烈的化学反应。
2燃烧的基本条件
(1)可燃物:
是指能与空气中的氧或其它氧化剂发生燃烧反应的物质。
(2)助燃物:
是指能够帮助和支持燃烧的物质,均称为助燃物。
(3)着火源:
是指能引起可燃物发生燃烧的热能源。
3燃烧基本类型
(1)闪燃:
在一定的温度下,可燃性液体表面所产生的蒸气与空气混合达到一定的浓度时,一旦与火源接触发生一闪即灭的瞬间燃烧过程称为闪燃。
(2)着火:
可燃物与着火源接触发生燃烧且在撤离着火源后燃烧仍能持续下去,这种燃烧称为着火。
(3)自燃:
可燃物在没有外界火源的直接作用时,因受外热或自身发热导致温度逐渐升高,当达到一定温度时发生的自行燃烧现象。
据自燃起因的不同可将自燃分为两种,即:
受热自燃:
由外热导致的燃烧。
本身自燃(自热自燃):
因自身发生一些物理或化学变化,放热升温导致的燃烧。
(二)火灾1、定义:
在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害称为火灾。
2、火灾的分类
(1)根据物质及燃烧特性分类A类火灾:
一般含碳的固体可燃物引发的火灾。
如:
木材、棉花、煤炭、纸张等。
B类火灾:
液体及可熔化的固体引发的火灾。
如:
汽油、柴油、润滑油、石蜡、沥青。
C类火灾:
可燃性气体引发的火灾。
如:
天然气、氢气、瓦斯气、煤气等。
D类火灾:
可燃性金属引发的火灾。
如:
钾、钠、镁、钛等。
E类火灾:
所有带电物体(设备)火灾。
(2)根据生产安全事故报告和调查处理条例分类特别重大火灾造成30人或30人以上死亡。
造成100人或100人以上重伤,造成1亿元或1亿元以上直接财产损失。
重大火灾造成1029人死亡。
造成5099人重伤,造成5千万元以上(含5千万元)1亿元以下直接财产损失。
较大火灾造成39人死亡;造成1049人重伤;造成1千万元以上(含1千万元)5千万元以下直接财产损失。
一般火灾造成3人以下死亡。
造成10人以下重伤,造成1千万元以下直接财产损失。
二、爆炸1、定义:
物质自一种状态迅速变为另一种状态,并在瞬间放出大量能量的现象。
2、爆炸的分类
(1)物理爆炸物质由于物理原因引起的爆炸。
(2)化学爆炸物质由于发生极迅速的化学反应,产生高温高压而引起的爆炸。
3、爆炸极限
(1)爆炸极限:
可燃物质与空气形成的爆炸性混合物遇着火源发生爆炸的浓度范围。
(2)爆炸上限:
可燃物质与空气形成的爆炸性混合物遇着火源发生爆炸的最高浓度。
(3)爆炸下限:
可燃物质与空气形成的爆炸性混合物遇着火源发生爆炸的最低浓度。
三、常用的灭火器及使用方法手提干粉式灭火器1分类按使用范围可分为两类,即:
(1)普通型干粉灭火器(BC型):
主要有碳酸氢钠干粉、碳酸氢钾干粉及氨基盐干粉等。
(2)多用型干粉灭火器(ABC型):
主要有磷酸盐、磷酸铵盐干粉等。
2、构造,3、常用规格MFZ1、MFZ2、MFZ3、MFZ4MFZ5、MFZ6、MFZ8、MFZ10其中:
M灭火器;F干粉;Z贮压式;数字代表干粉充装量(kg)。
4、灭火原理中断燃烧反应链。
降低燃烧区的氧气浓度。
5、适用范围干粉灭火器适用于扑救石油及产品、可燃气体和电气设备的初起火灾。
(多用型的干粉灭火器还可用于扑救一般固体可燃物火灾)。
6、使用方法及注意事项
(1)肩扛或手提到起火地点,将筒体上、下颠动数次。
(2)拔出保险销,一手握住喷嘴根部对准燃烧物,一手压下开关由近及远左右摆动扫射。
(3)灭火时应尽量站在上风处,距离火源不能过远。
(2米左右,最远不能超过4米)(4)扑救气体火灾时应对准火焰的根部喷射。
(5)扑救多处零星小火时可采取点射。
(6)扑救液体火灾时不要直接冲击液面。
(7)不可横卧或倒置使用。
7、维护保养不得靠近高温热源或放置在阳光下暴晒。
使用温度应在-1055范围内。
搬运时应轻拿轻放,不得撞击。
放置阴凉通风干燥处。
定期检查筒内气体压力。
第二讲机动车辆火灾事故的预防和扑救一、机动车辆火灾特点二、机动车辆发生火灾的原因三、机动车辆火灾的预防四、火灾现场逃生和救护注意事项,一、机动车辆火灾特点1.起火快,燃烧猛,损失大。
2.爆炸燃烧,大面积蔓延。
3.易造成人员中毒,疏散困难。
4.发动机部位易起火。
二、机动车辆发生火灾的原因1、电气系统故障
(1)电线绝缘层老化、短路着火;
(2)摩擦或外力作用导致电线破损、折断短路着火;(3)私自改装电路不当着火;(4)线路连接点接触不良着火;(5)逆流切换器故障。
2、油箱及输油管路漏油着火3、遗留火种引发火灾4、摩擦引发火灾
(1)高速转动部件润滑不良,造成干摩擦高温着火;
(2)轮胎与地面强烈摩擦着火;(3)刹车片长时间摩擦高温着火。
5、违章作业引发火灾
(1)违章加油、供油向化油器内直接加油启动车辆;车辆加油时发动机未熄火;(车辆必须熄火方可加入燃油)自行对车辆进行“开放式”加油;在雷雨天及高压电源线下加油;采用“自流供油”方式行驶。
(2)违章用明火检查油箱、蓄电池;(3)违章“划火”检查电器线路通断或蓄电池电压高低。
(4)违章“吊火”烧火花塞积炭。
(5)在易燃、易爆厂区行驶未按规定加装火星熄灭器。
(6)冬季用明火烘烤的方式加热发动机。
(7)违章装载人货同载违章装载危险化学品超载,(8)违章修理使用汽油清洗车辆及零部件;补焊未经处理的油箱、油管;用明火直接烘烤发动机;未切断电源修理电器线路。
6、违章携带易燃易爆物品或易燃、易爆物品放置不当7、发生撞车、翻车等交通事故8、人为纵火,违章驾驶猛于虎,三、机动车辆火灾的预防1、改进车体设计,增强车体防火性能。
(1)车内用品应用新型耐火材质,对车上的座椅及内部装饰物品进行阻燃处理,增强其耐火性能。
(2)提高车内电气系统耐高温、抗老化性能增强绝缘性;(3)油路系统选用耐腐蚀、高强度的材质,尽量减少漏油、泄油事故;,(4)装运易燃易爆危险化学品车辆的排气管应装配火星熄灭器;(5)对某些车辆考虑设置自动灭火装置;(6)大型客车应设置应急出口;车门应增设手动开关。
2、增强汽车驾驶人员的消防安全意识严格遵守安全操作规程。
3、加强对汽车驾驶人员的管理。
4、车辆发生故障后要停车检查,严禁在故障期间上路。
5、危险化学物品的专用运输车和驾驶员必须严格遵守相关规定。
普通车辆不得运输或者携运危险化学物品。
6、做好车辆的日常检查,加强日常维护保养,保证车辆随时处于良好状态。
7、不违章操作,不违章存放危险物品。
8、保持发动机舱整洁,不要积有太多的污垢。
9、驾驶员应当经常检查车辆,对汽车定期保养。
10、根据车型的大小,配备相应型号和数量的灭火器。
11、车辆检修时注意安全。
(1)检修车辆时应禁止抽烟及使用明火。
(2)动用明火检修时,应有防火安全措施。
(3)严禁用汽油等易燃物品擦拭清洗车辆及零部件。
清洗后的废油不准随意乱倒,应倒入指定回收地点。
(4)检修车辆时应将车内的电源关闭,并将电线头固定好。
(5)不要用钢丝刷或金属棒除垢,以防产生火星。
(6)严禁从汽车油箱中取油。
三、机动车辆火灾的扑救及注意事项
(一)车辆行驶中发动机着火1、迅速靠路边停车,切断电源;2、离开驾驶室,取出车辆自备的灭火器;3、将发动机盖打开一缝隙,灭火器喷嘴对准着火点,打开灭火器开关喷射灭火。
注意事项:
(1)机盖不要全部打开,否则会导致燃烧猛烈,补救困难。
(2)打开机盖时要带手套或使用垫布,以防手部被高温机盖烫伤。
(3)打开机盖时应将脸部偏向一侧,以防窜出的火焰烧伤面部。
(4)如果车辆未自备灭火器或现场没有其它灭火设施,此时严禁打开机盖,以减缓燃烧速度。
(5)及时报火警。
报火警注意事项:
、沉着镇静,切勿慌张,正确拨打火警电话。
、一定要讲清着火的详细地址(路名、街道名称、楼号、楼层等)如果不清楚详细地址,应说明火灾现场周围有何明显建筑物或道路标志等。
、讲清燃烧的物质及火势大小,有无人员被困有无爆炸或有毒物质泄漏。
、要讲清报警人姓名和联系电话。
、如果着火点地形较复杂(如大的居民区)报完警后,应派人到路口迎候消防车,以便指引消防车以最便捷的路线到达火灾现场。
(二)车辆加油时着火1、立即停止加油,迅速将车开出加油站;2、使用随车携带的灭火器或加油站灭火器及时扑救;3、如果现场没有灭火器材,也可使用衣服扑救。
4、对于地面散落的燃油着火可使用灭火器或沙土扑救。
注意事项:
(1)一旦加油时车辆起火,驾驶员一定要沉着冷静,不要惊慌失措。
(2)如有可能一定要将着火车辆开离加油站,以免事故扩大。
(3)如果油箱着火,有条件的应用水冷却降温,防止油箱高温爆炸。
(4)及时拨打火警电话报火警。
(三)车辆在修理中着火1、修理人员迅速钻出地沟。
2、及时切断车辆的电路和油路。
3、使用灭火器材灭火。
(四)车辆在车库或停车场着火1、迅速查明着火部位,利用现场消防器材及时扑救着火车辆。
2、组织疏散周围的车辆。
3、迅速转移或隔离周围的易燃易爆物品。
4、如有可能应迅速将着火的车辆驶离车库或停车场。
5、注意保护车库建筑物。
(五)载货车辆着火1、迅速将着火车辆驶离要害场所,立即熄火断电,停车扑救。
2、如果货物处在阴燃阶段,应迅速将阴燃的货物卸下扑救。
3、如果货物处于明火燃烧且较猛烈,在扑救的同时应及时报火警请求支援。
4、当风力较大时,应注意选择正确的停车方位(着火部位应背风停置,油箱部位应顶风停置)。
5、对运输危险化学品的车辆着火,要及时疏散周围的人员和车辆,在扑救时要注意人身安全。
(六)载客车辆着火1、驾乘人员不要慌乱,迅速将车停在路边打开所有车门,注意稳定乘客情绪,切勿拥挤引导乘客从车门有序撤离,然后再组织灭火。
2、如果车门因线路烧坏或严重变形而无法开启,应将车窗打开或击碎,疏导乘客从就近车窗逃生。
3、如果车门被火焰封死,人多拥挤一时无法顺利从车窗逃生,此时应看准车门位置,用衣服蒙住头部从车门处冲出逃生。
4、逃生时切勿张口喊叫,以免烟火损伤呼吸道。
四、火灾现场逃生和救护注意事项
(一)逃生注意事项1、如果着火车辆车门出现故障,人员被困车内,应迅速使用锐器(或用脚)将车窗击碎从车窗逃生。
2、如果安全带出现故障无法解开,应迅速使用刀具或其它锐器将其割断逃生。
3、切勿贪恋财物,耽误最佳逃生时间。
4、当车内有较大烟雾时,应使用湿毛巾、湿口罩或湿衣物将口鼻捂住迅速逃离车辆。
5、衣服着火时切忌奔跑呼叫或用手拍打应迅速脱下着火的衣服,如果一时无法脱下应采取双臂抱肩卧地打滚的方法将火扑灭。
(二)火灾现场救护注意事项1、发现人员烧伤,应迅速将伤者转移至通风凉爽处,使其平直仰卧,解开衣领和裤带。
2、如果衣裤着火在将火扑灭后,应及时脱去或剪去衣裤。
3、如果烧伤创面附着赃物,应使用干净清水及时冲洗创面,有水泡者不要弄破。
4、若有条件应使用干净的布料或干净的内衣包裹保护烧伤的创面。
5、对呼吸道烧伤者救护时应注意:
(1)若呼吸困难,要迅速使伤者仰头抬举下颏,以便打开呼吸道保持其畅通;
(2)及时清除伤者口、鼻和咽喉部渗出的粘液及其它吸入异物;(3)如果舌头烧伤,应及时将舌头牵出拉直,防止舌头卷曲堵塞呼吸道。
6、对呼吸、心跳停止者,应及时做人工呼吸及胸外心脏按压,尽快使心肺复苏。
7、当烧伤并伴有骨折时,不要随意搬动伤者,如能确定骨折部位,应使用木板将其固定后,多人协同轻轻搬运。
(注意:
对颈椎、胸椎及腰椎骨折者,最好在医生的指导下搬运)。
8、使用交通工具运送伤员时,途中应密切注意伤员的脉搏、呼吸及血压的变化,车速不宜过快,避免过度颠簸使伤情加重。
五灭火时注意事项1油类火灾禁止用水来扑救。
可用二氧化碳、泡沫灭火器扑救。
(水可以用来扑救密度大于水的可燃液体物质引发的火灾)。
2电器设备火灾禁止用水扑救。
可用干粉二氧化碳灭火器扑救。
3扑救气体火灾时,应先切断气源,然后用二氧化碳、干粉灭火器扑救。
4遇水反应能产生可燃性气体的物质着火不能用水扑救。
5储存强酸的场所,发生火灾不能用水扑救。
6粉尘着火不能用直流水扑救。
可使用喷雾水扑救。
六灭火器的选择选择灭火器时通常应考虑以下几个因素:
1、灭火的有效程度。
如扑救油类火灾时,使用泡沫和干粉灭火器要比二氧化碳灭火器效果好。
2、对保护物品的污损程度。
3、使用灭火器人员的素质。
4、扑救火灾的类,
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