生态城概念规划.ppt
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吉首市乾北生态新城概念性规划,中南大学2014.01,CHAPTER4功能布局,1.旅游服务2.生态经济3.文化艺术,CHAPTER2基础条件,CHAPTER5发展路径,1.地理区位2.生态环境3.文化底蕴,1.建设策略2.实施步骤,目录CONTENT,CHAPTER1引言,1.项目背景2.案例解读3.规划范围4.规划目标,1.,引言,TheIntroduction,地区背景,国家背景,全球背景,北京,1987,城市与城市生态研究及在城市规划和发展中的应用国际讨论会全国人民代表大会常务委员会,1989,中华人民共和国环境保护法北京,1994,中国21世纪议程国家环保局1996,全国生态示范区建设规划纲要(19962050)国务院,1998,全国生态环境建设规划国家环保局,2003,生态县、生态市、生态省建设指标(试行)党的十六届五中全会,2005,“两型”社会改革试点为可持续发展提供新契机,人类环境宣言及行动计划1972,斯德哥尔摩内罗毕宣言1982,内罗毕东京宣言及我们共同的未来1987,日本东京联合国气候变化框架公约1992,巴西里约热内卢京都议定书1997,日本京都能源白皮书2003,英国政府,“低碳经济”巴厘路线图2007,印尼巴厘岛哥本哈根议定书2009,丹麦哥本哈根,吉首城市总体规划提出城市发展战略目标:
以生态环境保护为根本,大力发展结合旅游等第三产业联动的新型生态产业、现代化食品精加工、民族特色产品加工等低污染低耗能的现代化绿色产业,逐步缩减并消除重污染企业。
提出生态城市建设目标的地级城市分布图,提出低碳城市建设目标的地级城市分布图,提出低碳生态城市有关建设目标的地级城市分布图,在中国,建设生态城市是实现城市让生活更美好和可持续发展的必由之路,是未来经济社会发展的一项重要任务,并已成为摆在各级政府面前迫切需要研究的重大课题。
1996年在全国生态示范区建设规划纲要指导下,出现了一批生态城市规划试点,如长春、阜新、娄底、北京、上海、天津等都先后提出建设生态城市的发展目标。
2003年底,全国已有135座城市在不同层次及角度提出了建设生态型城市的目标。
截至2011年2月,中国提出“生态城市”建设目标的城市有230个。
全国提出创建生态城市“建设目标的数量分布和累计分布,天津中新生态城距天津中心城区45公里,距北京150公里生态绿地3平方公里,水域面积6平方公里总规划面积31平方公里,上海崇明东滩生态城是中国最早的生态城样本总建设用地为30平方公里,人口可达50万规划约84平方公里,唐山曹妃甸国际生态城位于唐山市的南部沿海,西距曹妃甸工业区5公里,东距京唐港区10公里,近期建设用地80平方公里,中期达到150平方公里,特点:
为开发建设过程中尽量不占用耕地或实现占补平衡以盐碱地、滩涂地的生态化恢复、改造为主所进行的从规划到建设的低碳生态城市实践。
优点:
实践受到的现状约束性因素较少,规划设计和建设发展的余地较大,可以通过制定指标体系等手段来完整地应用低碳生态城市有关的规划设计理念和技术全方位地开展建设活动。
缺点:
依靠政府投资、建设成本相对较高、人口集聚、产业集聚需要依托周边城市辐射力。
特点:
是根据当地的现状发展水平和特色,兼顾低成本、高效益的原则,逐渐改变原有不合理的发展方式和生活方式实现经济、社会、环境效益的共赢。
优点:
利用适宜的、先进的低碳生态技术,在国家相关政策的财政补贴和技术扶持下,在新能源利用、生态修复、垃圾分类处理、循环产业等方面进行了建设示范和应用。
缺点:
这一类型的低碳生态城市实践相对见效慢,需要政府加强扶持和引导,需要城市地产的支撑。
武汉花山生态新城是武汉城市圈东向主轴的城镇密集区总用地面积约66.4平方公里,建设用地18平方公里,长沙洋湖垸位于湖南长沙市洋湖大道以北,潇湘南大道东线以西、靳江河以南、以东,总占地面积5.2平方公里,东莞生态园地处深圳湾区的核心地带总建筑面积超过120万平方米占地面积约30.5平方公里,迷思与困惑对资金与技术的信赖、依赖资金高投入与现实操作的矛盾技术发展与生态调控能力的矛盾,资金,技术,规划范围位于吉首主城区与德夯风景区之间,西至德夯风景区边界,东至城区二环线以西,北、南分别至已略乡、社塘坡乡边沿。
总面积约146平方公里。
规划范围146平方公里,规划范围制定因素:
行政界线风景区界线地形地貌交通线路相关规划,规划导向低投入、低消耗的建设模式自然系统是亿万年的选择的结果,而人类文明的存在仅有几千年的时间,两者相比自然法则历久弥新,更显永恒。
人类更应充分遵循自然,道法自然,借助自然;突显生态价值的功能选择摒弃保护自然与有效利用二元对立的观念,在吉首的良好生态环境基础上,嵌入有价值的生态功能空间,以充分体现生态的经济、社会价值为原则选择和布局项目。
多元、融合、开放的特质全球化、信息技术的发展使世界变得更加扁平化。
将吉首的传统特色与时代特征相结合,突出吉首旅游中心城的重要地位;融入吉首人民淳朴、热诚的传统美德,构筑开放、包容、欢聚的美好图景。
自然,开放,价值,中国生态价值典范城健康、和谐、开放、聚集、融合,总体规划目标,基础条件,BasicConditions,2.,承东启西,战略开发桥头堡吉首市位于湖南省西部,地处湘、鄂、渝、黔四省市边区,云贵高原的余脉武陵山麓,西与花垣县邻接,北枕保靖、古丈县境,东与泸溪县接界,南与凤凰县毗邻,湘西土家族苗族自治州的南部,为湘西自治州的首府。
西安与吉首地区分别处于我国东中部通向西北、西南的结合部,均为中国东西部的互动平台,是深入西部腹地的中心通道和重要门户。
四“群”拥“首”在战略空间布局上,吉首处于成渝、武汉、长株潭、黔中四大城市群的辐射中心位置,人口腹地6000万以上,拥有潜在地理区位优势,为其未来多样化发展奠定了坚实的基础。
地面交通四通八达近年来,吉首市交通业稳步发展,已基本形成了以铁路、公路为主干的现代综合运输格局,吉首市优越的交通条件,为沟通外部信息促进其经济建设发挥了积极的重要作用,也为湘、渝等地合作和吉首承接东南沿海产业转移提供便捷的通道。
机场环布张家界荷花国际机场与常德桃花源机场、贵州铜仁机场、怀化芷江机场及拟建的湘西机场分别位于吉首市东、西、南、北四个方位,呈环状分布。
随着凤大公路、常吉、吉张、吉怀高速等的建设,吉首与各机场的通达便利度大大提高,使得吉首成为机场群簇拥下的中心地,实现与北京、深圳、广州、上海、武汉、重庆、昆明、桂林、香港等二十多处大中城市及重要国际航空枢纽的快捷联系。
生物资源丰富,植被覆盖率高吉首市保持了良好的生态环境与生态资源。
吉首市属于武陵山区东段,山地面积占整个国土面积的93%以上。
因此,原始森林以及原始次森林、湿地以及喀斯特地貌,为吉首留下了秀美雄奇险峻的各种地质资源,原生态的资源是稀缺的、高价值的宝贵财富。
气候宜人,降水充沛湘西属中亚热带季风湿润气候,具有明显的大陆性气候特征。
吉首市多年平均气温16.5,大于35和小于0气温全年各20天左右。
冰冻、降雪量较少,全年无霜期208天左右,历年平均降雨量1414毫米,平均相对湿度81%,年平均日照率31%,静风率50%。
平均风速1米/秒。
全年和夏季主导风向为北北东。
水源充足,水质优良湘西州境主要河流水系,内有沅江干流过境,酉水干流,武水干流横穿东西,花垣西乡河的上中游段由南向北经茶洞入境。
吉首市境内水资源具有地表水与地下水相互转化的特点,对水质有很好的净化作用。
境内大部分城镇上游河流区域的地表水与地下水水质可达国家卫生部颁发的(G85749-88)生活饮用水质标准和(GB3838-88)地面水环境质量标准中规定的级或级的水质标准。
空气优质,无主要工业污染吉首地处多个风景控制地的几何中心,工业污染少,确保了空气无主要工业污染。
吉首是湖南省生态最好的地区。
国家级自然保护区面积2.63万公顷,省级自然保护区面积6.94万公顷。
全州酸雨控制区面积18.5平方公里,饮用水源地水质达标率100%,空气质量优良率100。
吉首城市大气质量稳定在国家二级标准。
多元的民族,悠久的历史,奇特的景观,吉首是个以土家族、苗族等少数民族人口为主要人口的城市,拥有着鲜明且浓郁的民族风情;这里有“天下鼓乡”德夯,也有走进北京奥运会的土家族茅古斯;吉首犹如一颗明珠般镶嵌在汉族与少数民族人口分布的交汇带上。
自宋熙宁以来,吉首有着千余年的文明历史,拥有丰富的文化遗产和名胜古迹。
目前,吉首形成“一城三庵五寺七亮点”特色:
“一城”即吉首城市;“三庵”即白云庵、狮子庵、天星庵;“五寺”即太虚寺、清佛寺、清平寺、圣会寺、灵鹫寺;“七亮点”即伏波宫关帝庙、观音阁、吴鹤祠、东山草堂、潕溪书院、金刚峒。
吉首市集山洞、瀑布等自然景观与苗族风土人情之大成,自然与人文景观遍布城乡,是一个以奇特优美的自然风光为亮点、古老纯朴的苗族风情为中心的民俗旅游胜地。
吉首市自身有德夯国家级风景名胜区、乾州古城省级历史文化街区、矮寨公路奇观、矮寨特大悬索桥、国家级峒河湿地公园、大龙洞风景区等人文自然景观,足以吸引人驻足。
苗族文化苗族是一个发源于中国的国际民族,历史悠久。
在我国古代书籍中,就有关于苗族先民的记载,苗族的先祖可追溯到原始社会的蚩尤部落。
苗族有非常完整的文化体系,素有“银不粘铁,苗不粘客”之说。
土家族文化湘西州是我国土家族的主要聚集地,是土家族文化保留最完好的地区,被专家学者称为土家族文化基因库。
文化物产纺织、编织、刺绣和剪纸、桃花和银饰、蜡染、油茶、白酒、糍粑、团馓、米豆腐、油炸粑、甜酒糟、乾州石砚、乾州板鸭、河溪香醋、醋萝卜、湘西腊肉、桃花虫、服饰,文化名人杨岳斌、罗荣光、李康学、吴鹤、石启贵、张一尊、钟以福、胡卫衡、何继光、陈渠珍、袁吉六、熊希龄、李烛尘、沈从文、杨霞、龙清泉、彭学明、宋祖英、黄永玉,3.,用地控制,LandControlling,自然基底以自然为主管理的用地,人工基底以人工为主管理的用地,共管基底人工与自然共同管理的用地,资源底限评价,生态足迹也称“生态占用”。
指特定数量人群按照某一种生活方式所消费的自然生态系统提供的各种商品和服务功能,以及在这一过程中所产生的废弃物需要环境吸纳,以生物生产性土地面积来表示的一种可操作的定量方法。
生态足迹的计算方法生物生产面积类型及其均衡化处理:
在生态足迹计算中,各种资源和能源消费项目被折算为耕地、草场、林地、建筑用地、化石能源土地和水域这6种生物生产面积类型。
化石能源土地是人类应该留出用于吸收CO2的土地。
均衡因子由于这6类生物生产面积的生态生产力不同,要将这些具有不同生态生产力的生物生产面积转化为具有相同生态生产力的面积,以汇总生态足迹和生态承载力,需要对各类生物生产面积乘以一个均衡因子。
均衡因子rk=dk/D(k=1,2,3,6)dk为全球第k类生物生产面积类型的平均生态生产力D为全球所有各类生物生产面积类型的平均生态生产力生态足迹的计算EF=NAi=N(aai)=rjAi=(Ci/Pi)EF为总的生态足迹N为人口数Ai为人均生态足迹Ci为i种商品的人均消费量;Pi为i种消费商品的平均生产能力;AAi为人均i种交易商品折算的生物生产面积,i为所消费商品和投入的类型;rj为均衡因子。
生态适宜度评价,用地适宜度评价一般是在考虑多因子的基础上,运用数理方法,通过建立模型加以分析,对土地资源及其环境和开发条件进行综合定量评价,评价的结果为数量指标。
用地适宜度评价因子的选取选取面状分布的土地利用类型的耕地(水田、旱地、菜地)、园地、牧草地、林地、水面、城乡居民点及工矿用地、交通用地、水利设施用地作为用地适宜度评价的目标。
参评因子的评级和权重值确定按重要性进行排序,采用层次分析法确定这些指标的权重。
在确定权重时,分别以1,3,5,7,9或其倒数作为量化标准,最后运用统计软件进行整理、综合、检验、排出最后结果,得出各评价因子的权重,得到土地利用适宜性评价参数。
确定用地适宜度分析方法采用因素限制法和经验评定法相结合对土地进行宣性分析,利用ArcGIS进行空间分析,用Clip工具扣除水域部分,综合评价分值采用因子分值加权求和法,计算公式为:
S为综合评价分值,w为第i个因子的权重,c为第i个因子分值,n为因子总数。
用地适宜度评价,自然:
共管:
人工6:
3:
1,功能布局,FunctionOrientation,4.,FUNCTIONORIENTATION,三大板块相对独立,又相互联系、相互支撑,形成一个统一的有机整体。
功能定位,FUNCTIONORIENTATION,三大板块丰富的项目保持四季的活力。
文化艺术,生态经济,旅游服务,功能定位,FUNCTIONORIENTATION,功能结构,运动休闲谷,峒河廊道,旅游服务港,小溪村落,现有乡镇,西部谷地(养老养生、特色接待),南部谷地(养老养生、特色接待),总部经济,生态经济,文化艺术,文化艺术,文化艺术,文化艺术,植物景观,FUNCTIONORIENTATION,绿色交通系统,高速,公路,电动车道,自行车道,步行道,一级转换点,二级转换点,服务站点,生态经济圈,生态养殖,绿色种植,生态观光休闲,基础,延展,基础,生态观光休闲,家庭农园:
以个体为单位进行绿色农业种植、生产农耕体验:
因地制宜,弘扬湘西农耕文明农产品市集:
销售当地绿色农产品,促进当地经济,农家客栈、特色农庄水库公园、景观绿岛、四季景观长廊,本地文化艺术,外来文化艺术,背景,主题,交流与碰撞,复合与创新,文化艺术圈,边城笔会书画社棋艺杯赛摄影工坊禅宗研习礼仪邦技艺封闭营,文化修学,FUNCTIONORIENTATION,FUNCTIONORIENTATION,旅游服务圈,养老养生,总部经济,运动休闲,服务接待,配套设施,发展路径,DevelopmentPath,5.,全面尊重现有的水系、地形、地被,保持自然生态基础设施,积极运用清洁能源,全面缩减给排水、电力基础设施投资;注重低碳、绿色交通设施和互联网、云计算等关键基础设施建设;使用当地材料和生态地景,控制建筑规模、体量,实行低成本建造;人工基底建设严格控制地表渗水率、排放足迹、能源外部依赖等关键生态指标。
接纳原驻民,并保障其生活与文化发展;人工基底和共管基底的土地以流转为主,减少产权式开发;减小建设投资单元,制定全面的管理公约并依此进行建设控制。
欧文在30多年的发展过程中以生态农业起步,成为了美国最适合居住、工作和投资的生态城市,旅游服务,文化艺术,生态经济,第一阶段以生态经济发展为主,并通过自身功能初步聚集人气和资金,通过生态环境品质宣传和产品传播提高知名度;,第二阶段提升生态环境的同时,初步建设低碳交通设施,逐步发展文化艺术功能板块,较大程度提高人的聚集程度和知名度;,第三阶段进一步完善低碳交通系统,逐步发展旅游服务功能板块,形成人的短期、中期、长期聚集,实现生态价值的最大化。
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