运输产品与运输业增加值真题精选.docx
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运输产品与运输业增加值真题精选.docx
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运输产品与运输业增加值真题精选
[单项选择题]
1、把某一车站作为基点,运费总额是发送站到基点的运费加上由(站的运费,这种运价叫基点运价。
A.始发站
B.中转站
C.基点站
D.编组站
参考答案:
C)到终点
[单项选择题]
2、在生产规模不变的情况下,边际成本实际上就是()
A.增加的可变成本
B.增加的固定成本
C.增加的完全成本
D.增加的总成本
参考答案:
A
[多项选择题]
3、属于里程运行结构变形的,有以下几种类型的运价结构()
A.邮票式运价结构
B.基点式运价结构
C.货种别运价结构
D.成组运价结构
E.客运类别的运价结构
参考答案:
A,B,D
[多项选择题]
4、在市场经济条件下,运价具有以下几方面职能()
A.运输收入分配职能
B.促进国民经济国际化职能
C.社会收入再分配职能
D.运输资源分配职能
E.促进企业加强经济核算的职能
参考答案:
A,C,D,E[填空题]5合同运价
参考答案:
是铁路与客户在公开运价的基础上,经过协商制定双方均能接受的价格,所以合同运价又叫协议运价。
[填空题]6建立我国运输业新的运价形成机制,应解决好哪些问题?
参考答案:
(1)明确运价形成的基础。
(2)调整和改变运价形成主体。
(3)转变运价形成方式。
(4)完善运价形式。
[单项选择题]
7、运输产品的效用是()
A.一元的
B.二元的
C.三元的
D.四元的
参考答案:
B
[多项选择题]
8、基于网络特性的运输产品具有(
A.区域性与方向性
B.节点性
C.转换成本与锁定
D.全网性
E.规模经济性
参考答案:
A,C,E)特征
[单项选择题]
9、在到达拥挤点后,运输产品的(
A.公共物品
B.私人物品
C.拥挤物品
D.网络物品
参考答案:
B)属性开始显现。
B.3个
C.4个
D.5
个
参考答案:
C
[单项选择题]
11、对于不同运输产品的竞争力的评价主要从安全性、舒适性、()方面进行。
A.迅速性、准时性、经济性、便捷性
B.网络性、区域性、经济性、替代性
C.规模性、准时性、公共性、无形性
D.方向性、无形性、替代性、便捷性
参考答案:
A
[单项选择题]
12、运输产品的效用包括()。
A.直达效用、中转效用
B.增值效用、储值效用
C.物流效用、供应链效用
D.空间效用、时间效用
参考答案:
D
[单项选择题]
13、通常情况下,速度慢的运输()。
A.运输成本较高
B.运输价格较高
C.运输费率相对较低
D.运输费率相对较高
参考答案:
C
[单项选择题]
14、消费者用来识别产品卖主的某一名词、符号、设计、或者是它们的组合,从而使不同企业产品能够相互区别开来的是()。
A.品牌
B.商业名称
C.商业标志
D.产品名称
参考答案:
A[多项选择题]
15、铁路运输企业在考虑运输产品组合时,主要采用()。
A.扩大产品组合策略
B.缩减产品组合策略
C.外包产品组合策略
D.引进产品组合策略
E.产品线延伸策略
参考答案:
A,B,E
[多项选择题]
16、运输产品的()导致运输网络负荷在区域和方向上存在较大差异。
A.区域不均衡性
B.方向不均衡性
C.无形性
D.可替代性
E.不可分离性
参考答案:
A,B
[多项选择题]
17、运输产品的特性主要有()。
A.空间性
B.时间性
C.数量性
D.连锁性
E.节点性
参考答案:
A,B,C
[多项选择题]
18、运输从总体上可分为()部分。
A.厂内运输
B.国际运输
C.城际运输
D.城市运输
E.社会运输
参考答案:
A,E
[多项选择题]
19、品牌的特征主要有()。
A.品牌具有明显的心理特征
B.品牌是一种购买导向
C.品牌是社会经济发展的典型标本
D.品牌与无形产品紧密相连
E.品牌是一种具有重要价值的资产
参考答案:
A,B,C,E
[多项选择题]
20、运输产品的形式层也有相应的指标或指标体系,如()等。
A.时刻表
B.客座占用率
C.运输方式
D.服务承诺
E.赔付
参考答案:
A,B,C
[多项选择题]
21、运输产品的扩大产品是运输产品购买者应该得到的其他附加利益,它包括()。
A.运输企业向旅客和货主提供产品信息
B.服务承诺
C.送票业务
D.货物承运业务
E.车站设施与环境
参考答案:
A,B,C,D更多内容请访问《睦霖题库》微信公众号
[多项选择题]
22、运输产品的性质有()。
A.无形性
B.网络性
C.完整性
D.可替代性
E.私人性
参考答案:
A,B,C,D
[单项选择题]
23、以下表示产品“扇形生命周期曲线”的是()
A.
B.
C.
D.
参考答案:
C
[单项选择题]
24、在原有产品线中增加一些高档次产品属于()。
A.向上延伸
B.向下延伸
C.双向延伸
D.产品组合扩大
参考答案:
A
[单项选择题]
25、企业生产经营的全部产品的结构以及它们的有机结合方式称为()。
A.产品结构
B.产品组合
C.产品线
D.项目组合
参考答案:
B[单项选择题]
26、产品的整体概念基本上由3个层次组成,其中()是提供给消费者的基本效用和利益,是满足消费需求的中心内容。
A.核心产品
B.扩大产品
C.延伸产品
D.形式产品
参考答案:
A
[单项选择题]
27、随着运输业的发展,衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的()。
A.时间效用
B.空间效用
C.价值效用
D.可持续效用
参考答案:
A
[单项选择题]
28、运输产品形式层的内容包括()。
A.旅客和货物的空间位移
B.运输企业的品牌和标识、车站设施
C.送票、信息服务
D.客票预定延伸服务
参考答案:
B
[单项选择题]
29、运输产品的核心利益与效用是()。
A.提供运输劳务
B.满足旅客与货物空间位移的要求
C.降低运价
D.客货运输载体的技术性能
参考答案:
B
[多项选择题]
30、形式产品是扩大化的核心产品,是指向市场提供的产品实体的外观,它由()组成。
A.维修
B.造型
C.特征
D.商标
E.包装
参考答案:
B,C,D,E
[单项选择题]
31、客票预订制度、信息提供等属于运输产品的()
A.核心层
B.形成层
C.扩大层
D.重合层
参考答案:
C
[多项选择题]
32、不同运输方式或运输企业在考虑运输产品组合时,可采用(
A.扩大产品组合
B.缩减产品组合
C.整合产品组合
D.锁定产品组合
E.产品线延伸
参考答案:
A,B,E)策略
[填空题]33为什么运价与运输价值在量上会产生不一致的现象?
参考答案:
运输价值是运输价格的基础,运输价格是运输价值的货币表现。
由于市场供求关系的变化,运输价格并不总是等于运输价值,而是围绕运输价值上下波动。
运输价格与运输价值之间在量上的不一致现象是客观存在的,因为在运输生产过程中,动耗费经常变动,因此要求作为运输价值表现形态的运价随时变动是不可能的,同时,运价的形成也受运输市场供求关系变化、国家宏观价格政策等因素的影响,所以,在一段时间内运价与运输价值不等是正常的。
当然,运价背离运输价值不应是长期的,它应当是价值规律自觉作用的结果。
从总体上看,运输价值与运价一致是客观经济发展的一般趋势。
[填空题]34什么是运输价值和运输价格?
两者的关系如何?
参考答案:
运输价值是体现和物化在运输产品中的运输社会劳动。
运输产品的价值决定于生产它的社会必要劳动时间。
运输价格即运价,是用货币形态表现的运输价值。
运价的制定必须以运输价值为基础。
由于市场供求关系的变化,运输价格并不总是等于运输价值,而是围绕运输价值上下波动。
所以在一段时间内运价与运输价值不等是正常的。
从总体上看,运输价值与运价一致是客观经济发展的一般趋势。
[填空题]35基点式运价结构
参考答案:
是把某一车站作为基点,运费总额是发送站到基点的运费加上由基点到终点站的运费。
[多项选择题]
36、按运输方式不同,运价可以分为()
A.公开运价
B.公路运价
C.水运运价
D.联运运价
E.铁路运价
参考答案:
B,C,D,E
[多项选择题]
37、按运输对象不同,运价可以分为()
A.旅客运价
B.货物运价
C.行李包裹运价
D.普通运价
E.特定运价
参考答案:
A,B,C
[多项选择题]
38、平均成本定价法存在以下问题()
A.没有考虑市场供求关系与运价之间的联系
B.没有考虑不同地区,线路成本差异对定价的影响
C.没有考虑长期变动成本变化的影响
D.没有考虑运量
E.有时会导致运价的严重扭曲
参考答案:
B,D,E
[多项选择题]
39、在我国建立新的运价形成机制,需要解决好以下几个方面问题()
A.明确运价形成的基础
B.调整和改变运价形成主体
C.完善运价方式
D.完善运价形式
E.掌握运价变化的规律
参考答案:
A,B,C,D
[单项选择题]
40、邮票式运价结构属于()
A.货种别运价结构
B.在一定范围内与运距无关的运价结构
C.递远递减的运价结构
D.递远递增的运价结构
参考答案:
B
[单项选择题]
41、在一定区域范围内,对同类运输对象不论运输距离长短,都制定相同的运价。
这种运价结构叫()
A.基点式运价结构
B.成组运价结构
C.复合运价
D.邮票式运价结构
参考答案:
D
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