汽轮机原理真题精选.docx
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汽轮机原理真题精选.docx
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汽轮机原理真题精选
[填空题]1当给水泵流量大于()m3/h时,检查给水泵再循环门自动关闭,否则手动关闭。
参考答案:
280
[单项选择题]
2、关于凝汽器的极限真空,下列说法哪个正确?
A.达到极限真空时,凝汽器真空再无法提高
B.达到极限真空时,汽轮机功率再无法提高
C.达到极限真空时,汽轮机综合效益最好
D.以上说法都不对
参考答案:
B
()
[填空题]3轮机的进汽方式主要有()、()两种。
参考答案:
节流进汽;喷嘴进汽
[填空题]4汽轮机在工作转速下,轴双幅振动值()mm汽轮机在越过临界转速时双幅振动值()mm。
参考答案:
<
0.076;<
0.254
[单项选择题]
5、在其它条件不变的情况下,进入凝汽器的蒸汽量减少,则()
A.凝汽器的真空度降低
B.凝汽器的真空度提高
C.凝汽器的真空度不变
D.真空度变化不能确定
参考答案:
B
[单项选择题]
7、在其它条件不变的情况下,冷却水量越大,则
A.凝汽器的真空度越高
B.凝汽器的真空度越低
C.机组的效率越高
D.机组的发电量越多
参考答案:
A
()
[填空题]8过压阀:
当润滑油压高于()MPa时,低压过压阀开启将多余的油溢回油箱,使润滑油压保持在()MPa范围内。
参考答案:
0.15;
0.08~
0.15
[单项选择题]
9、凝结水过冷度增大的可能原因是()
A.凝汽器水位过高
B.冷却水量减少
C.冷却水量增加
D.冷却水管结垢
参考答案:
A
[填空题]10每台机组设置四台()双流程低压加热器,均为立式布置,疏水()至低加危急疏水扩容器。
参考答案:
表面式;逐级自流
[填空题]11抽汽器有()、()和()三种型式。
参考答案:
射汽抽汽器;射水抽汽器;水环式真空泵
[填空题]12当机组启动升负荷时,负荷()MV时,同时主再热蒸汽温度大于()℃,中联门后疏水门关闭。
参考答案:
27;400
[填空题]13真空除氧过程中,机组满负荷时除氧效果(),机组低负荷时除氧效果()。
参考答案:
较好;较差
[填空题]14汽轮机在启动、停机过程中蒸汽的过热度应控制在()℃较为安全。
参考答案:
50~100
[填空题]15相同条件下,冬季与夏季相比,凝汽器效果较好的是()。
参考答案:
冬季
[填空题]16当#1高加汽侧压力高于除氧汽压力()MPa时,高加疏水倒除氧器,关闭高加疏水至高加危急疏水扩容器门,开启#
1、#2高加至除氧器空气门。
参考答案:
0.3
[填空题]17短喉部射水抽汽器中,当外界压力增大时,真空度()。
参考答案:
降低
[填空题]18机组启动状态划分规定:
高压内缸上半调节级处内壁温度低于()为冷态;
()为温态;高于()为热态;高于()极热态。
参考答案:
150℃;150℃-300℃;300℃-400℃;400℃
[填空题]19凝汽器的冷却倍率
参考答案:
进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量的比值称为凝汽器的冷却倍率。
[填空题]20热态启动机组冲转前应先()后(),轴封供汽压力()MPa,供汽温度()。
参考答案:
送轴封;抽真空;
0.01-
0.033;250-350℃[填空题]21凝汽器的过冷度
参考答案:
凝结水的温度比凝汽器喉部压力下的饱和温度低的数值,称为凝汽器的过冷度。
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[填空题]22当机组启动升负荷时,负荷()MW时,同时主再热蒸汽温度大于()℃,中联门后疏水门关闭;当给水泵流量大于()m3/h时,检查给水泵再循环门自动关闭,否则手动关闭。
参考答案:
27;400;280
[填空题]23凝汽器的汽阻
参考答案:
凝汽器入口压力与空气抽出口的压力的差值是蒸汽空气混和物的流动阻力。
[填空题]24汽轮机的启动按启动前的汽缸温度分为四种启动方式即:
()启动、()启动、()启动、()启动。
参考答案:
冷态;温态;热态;极热态
[填空题]25为什么滑压运行汽轮机在部分负荷时,相对于喷嘴调节汽轮机而言其热经济性的高低取决于ΔQ0和ΔQs1的相对大小?
参考答案:
同一机组采用滑压调节或喷嘴调节,其主蒸汽和再热蒸汽的温度均为额定值,在进汽量相同时,中压缸的进汽参数和热力过程基本相同,其差别仅在于高压缸的进汽和排汽参数不同。
采用滑压调节时,高压缸的进汽和排汽比焓h0‛、hsl均较高。
由于排汽参数不同,滑压调节与喷嘴调节在中间再热器中吸热量的差值为:
ΔQsl=[(h)sl–(h)n]G1;而两者有用功的差值(即有效热降)为高压缸因进汽比焓较高而多作的功与排汽比焓较高而少作的功之差,即:
Wn–Wsl=G1[h0‛–h0]–G1[(h)sl–(h)n]=ΔQ0–ΔQsl其中:
ΔQ0即蒸汽在过热器中多吸的热,ΔQsl为蒸汽在再热器中多吸的热。
故滑压运行的热效率为:
喷嘴调节汽轮机的热效率为:
根据分数基本性质,若ΔQ0>ΔQsl则(ηt)sl>
(ηt)n,若Q0<ΔQsl则(ηt)ssl<
(ηt)n。
由此得出结论:
滑压运行汽轮机在部分负荷时,相对于喷嘴调节汽轮机而言其热经济性的高低取决于ΔQ0和ΔQsl的相对大小。
[填空题]26多压凝汽器
参考答案:
有两个以上排气口的大容量机组的凝汽器科制成多压凝汽器,汽侧有密封的分隔板隔开。
[填空题]27正常运行时凝结水泵推力轴承温度小于()℃、电机定子绕组温度小于()℃,电机上下轴承温度小于()℃。
参考答案:
70;130;70
[填空题]28最佳真空
参考答案:
在其它条件不变的情况下,如增加冷却水量,则凝汽器的真空就会提高,汽轮发电机组输出的功率就会增加,但同时循环水泵的耗功也会增加,当汽轮发电机组输出功率的增加量与循环水泵耗功的增加量之差达到最大时,即凝汽器达到了最佳真空。
[填空题]29热态启动,要求主汽温度()℃,再热汽温()℃,主汽压力()。
参考答案:
440±10;410;
3.6MPa
[填空题]30什么是复合滑压运行?
为什么要采用复合滑压运行?
参考答案:
复合滑压运行是滑压和定压相结合的一种运行方式,即在不同的负荷区采用不同的运行方式,这样可充分发挥两种负荷调节方式的优点,优化出最佳的负荷调节方式。
理论上,复合滑压运行有三种方式:
第一种是低负荷时滑压运行,高负荷时定压运行;第二种是低负荷时定压运行,高负荷时滑压运行;第三种是高负荷和低负荷区定压运行,中间负荷区滑压运行。
采用最多的是第三种复合滑压运行方式,低负荷时,在较低压力下定压运行,中间负荷时,则关闭1~2个调速汽门,其余调节阀全开,而转入滑压运行,高负荷时,主蒸汽压力采用额定值,又转而采用喷嘴调节定压运行。
此即所谓的‚定-滑-定‛方式。
由于在高负荷区两种运行方式的经济性差别不大,特别是亚临界机组喷嘴调节定压运行的经济性较好。
另外,高负荷区采用喷嘴调节,降负荷时关闭
一、两个调节阀,可使机组在中间负荷区实现机、炉协调控制,提高负荷调节能力。
在低负荷区采用定压运行,可保证锅炉低负荷稳定运行。
复合滑压运行方式既具有较高的经济性,又具有较强的负荷适应性,故应用最广泛。
[填空题]31画图并说明汽轮机凝汽设备的组成及其任务。
参考答案:
1——凝汽器;2——抽气器;3——循环水泵;4——凝结水泵任务:
(1)在汽轮机的排汽口建立并维持规定的真空度,以提高循环效率;
(2)将汽轮机的排汽凝结成洁净的凝结水,回收工质。
[填空题]32汽轮机润滑油压下降至()时报警;下降至()时低压交流润滑油泵自动投入;下降至()时低压直流润滑油泵自动投入;下降至()时停机电磁阀动作,主汽门关闭;下降至()时停止盘车。
参考答案:
0.078Mpa;
0.069Mpa;
0.058Mpa;
0.0396Mpa;
0.0294Mpa
[填空题]33试述凝汽器的最佳真空是如何确定的。
参考答案:
在其它条件不变的情况下,如增加冷却水量,则凝汽器的真空就会提高,汽轮发电机组输出的功率就会增加,但同时循环水泵的耗功也会增加,当汽轮发电机组输出功率的增加量与循环水泵耗功的增加量之差达到最大时,就说凝汽器达到了最佳真空。
也就是说,凝汽器的最佳真空是由汽轮发电机组输出功率的增加量与循环水泵耗功的增加量之差来确定的。
[填空题]34机组调峰有那些方式?
它们各有什么特点?
参考答案:
机组调峰的方式主要有以下四种:
①变负荷运行方式;②两班制启停方式,又简称为两班制方式;③两班制低速热备用方式;④两班制调相运行方式,又称为电动机方式。
它们的特点分别是:
汽轮机变负荷运行是带基本负荷机组参与调峰的主要运行方式之一,机组根据电网负荷的要求改变其负荷。
这种调峰方式主要要解决的问题是:
增大调峰能力(降低锅炉最低稳定负荷和提高变负荷速度),提高机组低负荷的经济性。
机组两班制启停调峰,白天正常运行,夜间电网负荷低谷时停机(一般不超过8小时),次日清晨再重新启动并网。
这种方式的优点是机组调负荷幅度大,特别是在低谷时间较长时经济性好。
缺点是启停操作频繁,对设备的健康状况影响比较大,发生故障的可能性增加,有时会影响正常的调峰。
这种调峰方式需要解决的问题是:
提高机组自动化水平,在保证安全性的前提下尽可能加快启停速度,减少启停损失。
机组两班制低速热备用调峰是指电网低谷时机组与电网解列后,用蒸汽推动汽轮发电机组低速旋转,而处于热备用状态。
这种调峰方式可以使机组在下次启动升速时,金属处于较高的温度水平(与极热态启动相当),以加快升速和带负荷的速度。
启动时的运行操作比两班制启停方式调峰要简单得多。
这种方式调峰需要解决的问题是:
要引入低压蒸汽,保持在低速运转时转速稳定。
两班制调相运行是指调峰时停炉、停机,而发电机与电网不解列,以电动机方式带动汽轮机以额定转速转动。
此时,发电机从电网中汲取必要的电能,用于克服汽轮机的机械损失和摩擦损失,同时向电网补偿无功功率。
两班制调相运行方式与两班制启停调峰方式相比,在向正常运行方式过渡时,具有一定的优势。
首先,机组无须再并网,其次金属温度变化量较小,故启动时汽轮机部件的金属温度水平比较高,接近于极热态启动的水平,可以很快过渡到正常带负荷运行方式。
同时,发电机改为电动机方式运行,可以调节电网无功分量。
这种方式调峰需要解决的问题是:
由于高速旋转摩擦鼓风损失产生的热量必须带走,否则有可能导致通流部分过热,因此必须依据汽轮机结构和热力系统正确地组织冷却汽流,对通流部分实施冷却。
[填空题]35当给水泵流量小于()m3/h时,检查给水泵再循环门自动打开,否则手动打开。
参考答案:
132
[填空题]36画出喷嘴调节汽轮机调节级的G-P0-PCR-P2关系曲线;说明调节级动叶的危险受力工况在那个工况点?
参考答案:
最危险工况点在第一节调节阀全开而第二调节阀即将开启之前,即是图中的2点。
[填空题]37在冷却水量一点的前提下,当汽轮机负荷减小时,凝汽器真空将如何变化?
为什么?
参考答案:
[填空题]38在减负荷过程中,应严密监视机组各轴承()、()、()及降温速度,注意(),汽缸与转子()和汽缸()等变化。
参考答案:
振动;声音;金属温差;轴向位移;相对膨胀;绝对膨胀
[填空题]
39什么是微增热耗率?
它与热耗率有那些区别和联系,它们各适用于什么场
合?
参考答案:
微增热耗率是指机组功率变化时热耗量的变化率,即:
R.q=lim(ΔQ/ΔP)=dQ/dP
(kJ/kW•h)
热耗率则是指机组生产单位功率电能所耗热量,即:
q=Qn/P。
这两个指标都与热耗曲线Q=f(P)有关,某一工况的微增热耗率是热耗曲线在
该工况点的斜率,而此时的热耗率是热耗曲线在该工况点的比值。
热耗率是一个综合性的热经济性指标,其热耗量Q由两部分组成:
一是用于生
产电能的有效热耗量Qi;另一部分与空载热耗量Qn(维持机组空转的热耗
量),与负荷无关。
生产电能的有效热耗率ri=Qi/P。
而微增热耗率rq与
空载热耗量Qn无关,只与有效热耗量Qi有关。
当热耗曲线为直线时,微增热
耗率与生产电能的效热耗率相等。
热耗率q用于定量评价、衡量和比较机组的热经济性,而微增热耗率rq则用于
并列运行的机组间负荷的经济分配。
[填空题]40凝汽器中空气的主要来源有哪些?
空气的存在对凝汽器的工作有什么影响?
参考答案:
空气的来源有:
新蒸汽带入汽轮机的空气;处于真空状态下的低压各级与相应的回热系统、排汽缸、凝汽设备等不严密处漏入的。
空气的危害有:
空气阻碍蒸汽放热,使传热系数降低,从而使δt升高,真空降低;空气分压力Pa使Pc升高,使真空降低;空气使凝结水过冷度增大;凝结水中溶入氧量增大,使管道腐蚀加剧。
[填空题]41除氧器在滑停过程中,当#2高加与除氧器压差()时,高加疏水切至高加危急疏水扩容器,关闭()电动门、调整门和#
1、#2高加至除氧器空气门。
参考答案:
小于
0.3MPa;高加疏水至除氧器
[填空题]42凝汽式汽轮机的汽耗特性方程是何形式,什么是凝汽式汽轮机的工况图?
参考答案:
[填空题]43如何考虑与计算两班制运行中机组启动停机引起的煤耗增加?
参考答案:
机组两班制运行的启停过程,一般可以分为6个阶段,即:
机组停机降负荷过程;机组停运持续过程和准备启动过程;从锅炉点火到汽轮机冲转升速直至并网的过程;机组由并网到满负荷过程;机组运行工况趋于稳定的过程等。
两班制运行的机组启动、停机引起的煤耗增加值,是这6个阶段煤耗增加值的总和。
机组启停过程中各阶段的燃料损失分别按如下方法进行计算:
机组停机降负荷过程:
从机组开始降负荷到与电网解列。
该过程的燃料损失是由于机组偏离额定工况造成的,但此时设备要向蒸汽释放一定的蓄热,基本上可以补偿这部分损失;而且该过程一般只有30~40min,因此这部分损失可以忽略不计。
机组停运和启动准备过程:
从机组解列到再次并入电网。
此期间内有部分耗电、耗汽的辅助设备仍在运行,如盘车装臵、油泵、疏水泵等,另外还包括在锅炉点火之前,要投入除氧器、启动给水泵、抽真空设备等辅机。
它们所耗电能、热能全部为损失,应统计计算。
锅炉点火至机组并网过程:
从锅炉点火,汽轮机冲转、升速,直至并网。
此过程无功率输出,所消耗的能量全部是损失,约占有整个启停过程损失的60%。
在机组由并网到满负荷过程中,由于蒸汽参数和机组功率偏离额定值,效率低于设计工况,造成损失。
可将整个升负荷过程的热耗率曲线离散成若干个线性变化段,分段按热耗率的增量和该段持续的时间计算其燃料损失。
运行工况趋于稳定过程中,机组刚刚达到满负荷,各个部件金属内部的温度分布还没有达到稳定状态,需要消耗一定的热能进行加热,一直到热稳定状态。
这段时间的热损失为机组在该过程的煤耗率与机组稳定运行时的煤耗率之差与这段时间的发电量的乘积。
各阶段的燃料损失值确定后,将其相加即得到机组整个启动、停机阶段的煤耗增加值。
[填空题]44画出表面式凝汽器中蒸汽和冷却水的温度沿冷却面的分布曲线,标注曲线上各特征端点的符号,并注释符号的意义。
参考答案:
温度分布曲线为:
[填空题]45汽轮机正常运行中,转子已()为死点,沿()膨胀或收缩。
参考答案:
推力盘;轴向[填空题]46影响中间再热凝汽式汽轮机功率的初终参数是指那几个参数?
如何确定这些参数变化时汽轮机功率的变化量,有何意义?
写出主蒸汽压力变化时引起的功率变化量的偏微分表达式。
参考答案:
一、初压变化对功率的影响(初温、背压不变)流量保持不变流量不变,则要改变调节阀的开度,可采用喷嘴调节和节流调节方法。
节流调节:
G不变,则第一级前压力不变,ΔHt不变,Pi不变,只是阀门开度改变,节流损失改变。
喷嘴调节:
初压变化,改变最后一个调节阀开度。
若忽略最后一个调节阀的节流损失,则
[填空题]47机组间负荷分配的目的是什么?
母管制汽轮发电机组和中间再热机组负荷分配的原则有何差别?
参考答案:
并列运行机组间进行负荷经济分配的条件是全厂机组负荷没有带满,其目的是在满足电网需求和保证设备安全的前提下,将电网给定的全厂负荷,最经济的分配给各台机组,使得总的能量消耗最少,以取得全厂和整个电力系统的最大经济效益。
由于汽轮机的动力特性可简化为连续的折线,故母管制汽轮发电机组的负荷经济分配是按其微增汽耗率的大小,从小到大地依次进行分配,使得总能耗为最小。
而中间再热式机组(包括锅炉在内)是以单元制方式运行。
单元机组的动力特性是连续向上凹的曲线,应按各机组的微增煤耗率相等的原则进行其负荷经济分配,即当总负荷一定时,各单元机组所分配的负荷使其微增煤耗率相等时,总能耗达到最小。
[填空题]48什么是凝结水的过冷度?
过冷度太大对机组运行有何危害?
在凝汽器设计和运行中如何减小过冷度?
参考答案:
(1)凝结水的温度比凝汽器喉部压力下的饱和温度低的数值,称为凝汽器的过冷度。
(2)当过冷度很大时,真空降低,凝结效果较差;同时,过冷度增大还会使凝结水中含氧量增大,增加了对低压管道的腐蚀。
(3)为减小凝汽器的过冷度,设计凝汽器时力求冷却水管束排列合理,加强凝汽器的密封性;机组运行时,选用合适的抽气器并监视确保正常工作,减少漏入空气,避免气阻增大,同时还要保证凝结水水位不至过高,使凝汽器处于较好的工作状态。
[填空题]49每千克蒸汽在汽轮机中的理想焓降与每千克蒸汽在锅炉中所吸收的热量之比称为汽轮发电机组的()。
参考答案:
循环热效率
[填空题]50超临界压力汽轮机在结构设计上有那些技术特点?
参考答案:
(一)高性能材料:
超临界压力汽轮机在高温部分普遍采用了含
W.Nb.V.N.Co.b等元素。
(二)冷却技术:
对高中压合缸的机组,可以将高压调节级后的蒸汽通过平衡活塞漏气冷却通道引入到中压部分,冷却转子的表面。
(三)高压部件设计:
1.高压汽缸:
汽缸法兰更厚,螺栓更粗,采用圆筒形汽缸结构。
2.高压进气阀门:
将低参数的蒸汽引入内外阀壳夹层。
3.双流调节级。
(四)固粒腐蚀防护:
采用直流锅炉,减少了固粒腐蚀。
(五)气流激振预防:
科学设计,优化转子设计与分布,合理的开启顺序,提高制造质量。
(六)末级优化:
采用先进的末级长叶片设计提高效率与可靠性。
[填空题]51从保证机组长期安全运行角度对凝汽器提出了什么要求?
参考答案:
(1)凝汽器的密封性要好;
(2)冷却水管应有足够的抗腐蚀能力;
(3)要减小凝结水中的含氧量。
[填空题]52汽轮机转子沿着主轴方向的串动称为(),也称串轴。
也就是转子推力盘在()之间的移动量。
参考答案:
轴向位移;推力瓦
[填空题]53机组运行可靠性的指标有哪些?
这些指标如何进行统计和计算?
参考答案:
为了评价机组运行的可靠性,常采用以下指标:
(1)可用系数:
在统计时间段内,机组处于可用状态的时间所占的百分比。
机组处于可用状态的时间等于机组实际运行时间与停机备用时间之和。
(2)计划停运系数:
在统计时间段内,计划大修、小修和节假日维修的时间所占的百分比。
(3)非计划停运系数:
在统计时间段内,机组因故障或事故停机维修和计划维修工期延迟的时间之和所占的百分比。
(4)强迫停运系数:
在统计时间段内,汽轮机因故障或事故被迫停机持续的时间所占的百分比。
(5)运行系数:
在统计时间段内,汽轮机运行时间所占的百分比。
(6)强迫停运率:
在统计时间段内,汽轮机被迫停机持续的时间占机组应运行时间的百分比。
机组应运行时间等于机组实际运行时间与汽轮机被迫停机持续时间之和。
从安全角度,汽轮机运行的可靠性指标主要是可用系数和强迫停运系数,它们反映汽轮机设计、安装和运行维护的水平。
可靠性指标的计算,首先要确定统计时间段PH(一年或一个大修期);其次统计在此时间段内机组处于可用状态的时间AH;机组实际运行时间SH;计划大修、小修和节假日维修的时间POH;汽轮机被迫停机持续的时间FOH;故障或事故停机维修和计划维修工期延迟的时间UOH。
可用系数AF=(AH/PH)×100%;计划停运系数POF=(POH/PH)×100%;非计划停运系数UOF=(UOH/PH)×100%;强迫停运系数FOF=(FOH/PH)×100%;强迫停运率FOR=(FOH/(FOH+SH))×100%;运行系数SF=(SH/PH)×100%。
[填空题]54压水堆核电机组由那两个回路组成,各有那些主要设备?
两个回路的工质各有何特点,工质参数各为多少?
画出常规火电再热汽轮机及压水堆核电汽轮机的h—s图,标出各点参数。
参考答案:
一回路核岛,主要包括蒸汽发生器、稳压器、核反应堆、循环水泵;二回路常规岛,主要包括汽轮机、凝汽器、上水泵。
回路工质为纯净的普通水,一回路工质有辐射性,二回路工质没有辐射性;一回路工质压力一般为
6.71MPa,x=
0.783;再热工质温度为265摄氏度,乏汽压力为
7.5。
[填空题]55凝汽设备运行状态的优劣集中表现在哪几个方面?
参考答案:
凝汽器内是否保持在最佳真空;凝结水的过冷度是否最小;凝结水的品质是否合格。
[填空题]56压水堆核电汽轮机有哪些特点,简述大亚湾压水堆核电汽轮机的结构组成。
参考答案:
(1)蒸汽初参数低,理想比焓降小,汽轮机进排气尺寸大,低压缸大;
(2)多数级工作在湿蒸汽区;
(3)高低压缸之间需要装汽水分离再热器;
(4)汽机多为半转速机;
(5)为避免汽轮机甩负荷超速,其进汽部件结构紧凑,尽量缩短连接管道,或在低压缸进口安装截止阀。
大亚湾压水堆核电汽轮机结构:
汽轮机本体由转动部分和固定部分组成,转动部分包括动叶栅、叶轮、主轴、联轴器等,固定部分包括气缸、蒸气室、喷嘴室、隔板、汽封等组成。
[填空题]57什么是组合式转子?
参考答案:
组合式转子的高温部分是整体锻造的,而工作在低温区域的叶轮是热装在主轴上的,它是套装与整体锻造的组合。
[填空题]58简述激振力的分类以及叶片振动的形式。
参考答案:
激振力分为两种:
第一类激振力----低频激振力:
是由于汽轮机级轮周上某处气流的方向或大小异常,叶片每经过此处受到的干扰力。
第二类激振力----高频激振力:
是由于喷嘴静叶出口边缘有一定的厚度,使进入动叶的气流沿圆周作用力不均匀,叶片每经过一喷嘴出口边时气流作用力要变化一次。
叶片振动的形式有:
1,单个叶片(自由叶片)的振动:
切向振动,轴向振动,扭转振动2,叶片组的振型:
切向振动,轴向振动及轴向扭转振动,扭转振动
[
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