投资建设项目经济分析真题精选.docx
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投资建设项目经济分析真题精选.docx
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投资建设项目经济分析真题精选
[单项选择题]
1、下列选项中,()是市场经济体制下政府对建设项目外部效果进行分析评价的重要方法,是政府部门履行对拟建项目外部效果管理职能的重要依据。
A.财务分析
B.社会分析
C.经济分析
D.管理分析
参考答案:
C
[单项选择题]
2、下列选项中,()是用于评价企业应该获得的政府给予的投资补助、税收优惠等转移支付数量大小的重要依据。
A.财务分析
B.经济分析
C.社会分析
D.市场分析
参考答案:
B
[多项选择题]
3、经济分析主要包括()等。
A.财务现金流量分析
B.经济费用效益分析
C.宏观经济影响分析
D.费用效果分析
E.区域经济影响分析
参考答案:
B,C,D,E
[单项选择题]
4、下列分析指标中,()是建设项目在计算期内效益流量的现值与费用流量的现值的比率,是经济分析的辅助评价指标。
A.经济内部收益率
B.效益费用比
C.经济净现值
D.经济净年值
参考答案:
B[多项选择题]
5、特大型建设项目对区域和宏观经济影响的评价指标体系,由()构成。
A.社会与环境指标
B.总量指标
C.费用指标
D.结构指标
E.国力适应性指标
参考答案:
A,B,D,E
[单项选择题]
6、项目的实施对有关生产要素的利用产生影响,从而产生一系列的连锁反应,通过()来影响和刺激区域及宏观经济运行格局的改变。
A.价格传递效果
B.瓶颈缓解效益
C.乘数效应
D.上下游产业链影响
参考答案:
C
[单项选择题]
7、对项目而言,按收入法计算增加值较为方便,其公式为()。
A.增加值=项目范围内全部劳动者报酬-固定资产折旧+生产税净额+营业外支出
B.增加值=项目范围内全部劳动者报酬+固定资产折旧+生产税净额+营业盈余
C.增加值=项目范围内全部劳动者报酬+固定资产折旧+生产税净额-营业外支出
D.增加值=项目范围内全部劳动者报酬-固定资产折旧+生产税净额+营业盈余
参考答案:
B
[单项选择题]
8、下列选项中,()的取值应根据社会经济运行的实际情况、投资收益水平、资金供求状况、资金机会成本以及国家宏观调控目标取向等因素的综合分析确定,具体取值应执行国家有关规定。
A.影子汇率
B.社会折现率
C.影子汇率换算系数
D.内部收益率
参考答案:
B
[单项选择题]
9、下列费用效果分析的应用条件不正确的是()。
A.待评价的方案数目不得少于两个,并且是相关方案
B.在计算效果费用比时必须确保各互斥方案的寿命期相同
C.待评价的方案有着共同的目标和目的
D.各方案的费用采用货币单位计量,效果采用非货币的同一单位计量
参考答案:
A
[单项选择题]
10、下列选项中,()是指项目投资建设对企业现金流量及企业价值的影响,以及对企业股东价值的影响。
A.建设项目的经济影响
B.建设项目对企业财务状况的影响
C.建设项目对市场经济状况的影响
D.建设项目对企业结构状况的影响
参考答案:
B
[单项选择题]
11、影响力系数大于()表示该产业部门增加产出对其他产业部门产出的影响程度超过社会平均水平,影响力系数越大,该产业部门对其他产业部门的带动作用越大,对经济增长的影响越大。
A.0
B.1
C.5
D.影子汇率换算系数
参考答案:
B
[多项选择题]
12、费用和效益的识别应坚持的原则包括()等。
A.考虑宏观经济分析原则
B.增量分析原则
C.考虑关联效果原则
D.以本国居民为分析对象原则
E.剔除转移支付原则
参考答案:
B,C,D,E
[单项选择题]
13、土地影子费用中新增资源消耗一般包括()。
A.土地补偿费和青苗补偿费
B.劳动力安置的有关费用和土地补偿费
C.拆迁费用和征地补偿费
D.拆迁费用和劳动力安置的有关费用
参考答案:
D
[单项选择题]
14、若货物或服务处于竞争性市场环境中,市场价格能够反映(),应采用市场价格作为计算项目投入物或产出物经济价值的依据。
A.支付意愿或受偿意愿
B.沉没成本或市价成本
C.受偿意愿或沉没成本
D.支付意愿或机会成本
参考答案:
D
[单项选择题]
15、全面识别整个社会为项目付出的代价,以及项目为提高社会福利所作出的贡献,评价项目投资的()。
A.客观真实性
B.经济合理性
C.科学系统性
D.客观合理性
参考答案:
B
[单项选择题]
16、企业评价其应该承担的社会成本的重要依据是项目的()。
A.经济价值
B.实用价值
C.成本价值
D.总体价值
参考答案:
A
[单项选择题]
17、经济分析强调从资源配置()的角度分析包括项目外部效果在内的各种经济影响效果。
A.经济资源
B.经济效率
C.效益费用
D.产业链
参考答案:
B
[单项选择题]
18、对于具有明显的外部效益但财务生存能力不足的项目,政府一般通过()方式,对企业参与这类项目的投资建设予以鼓励和支持。
A.新增资源消耗
B.转移支付
C.调整建设投资
D.增量分析
参考答案:
B
[单项选择题]
19、通过项目的实施,对增加企业收入、推进现代企业制度的建立、企业结构改革、产权制度改革、实现政府职能转变等方面的影响,这所体现的项目经济影响层次为()。
A.社会组织层面
B.部门层面
C.区域和宏观经济层面
D.产业层面
参考答案:
A
[单项选择题]
20、土地的影子费用是在财务评价中所花费的()基础上进行调整计算得到的。
A.国家补贴费用
B.自主土地费用
C.政府收购土地
D.征地拆迁费用
参考答案:
D
[单项选择题]
21、关于影子汇率的说法正确的是()。
A.外汇的影子价格较低时,引进方案的费用就较高
B.外汇牌价的高低,直接影响进口技术、设备、原材料、零部件的影子价格的计算
C.影子汇率换算系数越高,外汇的影子价格越低
D.影子汇率的取值对于项目决策有着重要的影响
参考答案:
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[单项选择题]
22、下列分析指标中,建设项目在计算期内效益流量的现值与费用流量的现值的比率,是经济分析的辅助评价指标指的是()。
A.经济内部收益率
B.效益费用比
C.经济净现值
D.经济净年值
参考答案:
B
[单项选择题]
23、对于一些外部效果难以货币量化的项目,通常采取()的方法,通过选择费用相对较低的方案进行和优化。
A.经济影响分析
B.国力适应分析
C.费用效果分析
D.经济效益分析
参考答案:
C
[单项选择题]
24、国家财力是指一定时期内国家拥有的资金实力,构成要素中最主要的指标是()。
A.国民收入
B.外汇储备
C.可利用的国外资金
D.信贷总额
参考答案:
A
[单项选择题]
25、下列对资源和环境的影响效果指标说法不正确的是()。
A.
B.项目的综合能耗水平低于社会平均能耗水平,说明项目具有较好的节能效果
C.
D.项目单位投资占地低于社会平均水平,说明项目具有较好的节约用地效果
参考答案:
C
[多项选择题]
26、经济分析的主要步骤包括()等。
A.分析项目所产生的利益分配格局,评价不同利益相关者对项目的受益情况
B.分析和识别项目的投资建设及运营活动所涉及的各种利益相关者
C.对于不能进行货币量化的费用效益进行定量分析,评价建设项目对区域经济和宏观经济的影响
D.对能够进行货币量化的费用和效益进行量化计算,编制经济费用效益流量表进行定性分析评价
E.根据经济分析的结果,为项目的投资、建设和运营提出需要改善的对策建议
参考答案:
A,B,E
[多项选择题]
27、经济费用和效益计算的原则包括()。
A.支付意愿原则
B.受偿意愿原则
C.市场等价原则
D.机会成本原则
E.实价计算原则
参考答案:
A,B,D,E
[多项选择题]
28、特大型项目的特征决定了其影响面广泛,将会给原有经济系统的结构带来重大的变化,原有经济系统的结构包括()。
A.投资结构
B.就业结构
C.价格体系
D.消费结构
E.借贷结构
参考答案:
A,B,C,D
[多项选择题]
29、经济分析要从整个社会经济系统的角度分析评价建设项目的影响效果,而这些影响效果的产生及传递有多种渠道,主要包括()等。
A.价格抑制效果
B.上下游产业链影响
C.经济扩散
D.乘数效益
E.瓶颈缓解效益
参考答案:
B,D,E
[多项选择题]
30、在经济分析中,应尽可能全面识别建设项目的经济费用和效益,并应注意()。
A.分析体现在项目实体本身的内部费用和效益,忽略外部效益
B.分析项目的投入和产出中作为最终消费品产生的最终费用和效益,忽略中间费用
C.分析具有物资载体的有形费用和效益和各种无形费用和效益
D.分析与项目主要目标直接联系的直接费用和效益和各种间接费用和效益
E.分析项目的近期影响,以及项目可能带来的中期、远期影响
参考答案:
C,D,E
[多项选择题]
31、特大型建设项目对所在区域的影响主要表现在()等。
A.促进地区之间产业合理布局协调发展,有利于改变国民收入分配格局
B.可能改变其所在区域的功能与发展条件
C.通过投资拉动作用促进经济增长
D.可能改变所在区域的产业结构
E.可以促进区域产业循环的形成
参考答案:
B,D,E
[多项选择题]
32、特大型建设项目的区域和宏观经济影响分析的原则有()。
A.系统性原则
B.综合性原则
C.定量分析原则
D.客观性原则
E.真实性原则
参考答案:
A,B
[填空题]33某集团公司为扩展业务,计划采购一批运输车辆,现有两种方案可供选择。
第一方案是采购10辆进口车辆,每辆车辆的离岸价格是3万美元,海上运费和运输保险费为1500美元/辆,银行财务费率为5‰,外贸手续费率为
1.5%,进口关税税率为22%,增值税税率为17%,美元的银行牌价为每美元
8.3元人民币,车辆的国内运杂费率为6000元每辆。
假定其他税费暂不考虑。
第二方案是采购14辆国产车辆才能达到同等效果,价格为20万元/辆,需要交纳购置税等费用2万元/辆。
每车的车辆操作人员的平均工资为30000元/年,设备的使用寿命均为8年,8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万公里,8年后车辆报废,没有残值。
在运营期间,每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为
0.7元/公里,每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为
0.6元/公里。
上述财务数据中,除人工费、外汇汇率外,不存在价格扭曲现象,进口车辆的劳动力影子价格转换系数按
1.2计算,国产车辆按
1.0计算,影子汇率转换系数为
1.08,社会折现率为10%。
复利系数见表11-
17。
估算单台进口车辆的购置费。
参考答案:
估算单台进口车辆购置费进口车辆货价=30000元×
8.3=249000元。
海运费及运输保险费=1500元×
8.3=12450元。
进口关税=(249000+12450)元×22%=57519元。
增值税=(249000+12450+57519)元×17%=
54224.73元。
银行财务费=249000元×
0.5%=1245元。
外贸手续费=(249000+12450)元×
1.5%=
3921.75元。
进口车辆购置费=(249000+12450+57519+
54224.73+1245+
3921.75+6000)元=
384360.48元。
[填空题]34某集团公司为扩展业务,计划采购一批运输车辆,现有两种方案可供选择。
第一方案是采购10辆进口车辆,每辆车辆的离岸价格是3万美元,海上运费和运输保险费为1500美元/辆,银行财务费率为5‰,外贸手续费率为
1.5%,进口关税税率为22%,增值税税率为17%,美元的银行牌价为每美元
8.3元人民币,车辆的国内运杂费率为6000元每辆。
假定其他税费暂不考虑。
第二方案是采购14辆国产车辆才能达到同等效果,价格为20万元/辆,需要交纳购置税等费用2万元/辆。
每车的车辆操作人员的平均工资为30000元/年,设备的使用寿命均为8年,8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万公里,8年后车辆报废,没有残值。
在运营期间,每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为
0.7元/公里,每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为
0.6元/公里。
上述财务数据中,除人工费、外汇汇率外,不存在价格扭曲现象,进口车辆的劳动力影子价格转换系数按
1.2计算,国产车辆按
1.0计算,影子汇率转换系数为
1.08,社会折现率为10%。
复利系数见表11-
17。
从国民经济的角度,计算每公里综合经济成本。
参考答案:
国民经济评价
(1)已知每台车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为
0.70元/公里,不用调整,关税和增值税为转移支付不必考虑。
进口车辆购置费用现值=[(30000+1500)×
1.08×
8.3+1245+
3921.75+6000]元=
293532.75元。
每公里分摊车辆的购置成本=
293532.75元×(A/P,10%,8)/100000=
0.55元。
进口车辆:
每台车辆每公里的人工费=(30000×
1.2/100000)元=
0.36元。
因此三项合计每辆车每公里的经济成本=(
0.70+
0.55+
0.36)元=
1.61元。
(2)已知每台车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为
0.6元/公里,购置税为转移支付不予考虑。
每公里分摊车辆的购置成本=200000元×(A/P,10%,8)/100000=
0.37元。
国产车辆:
每台车辆每公里的人工费=(30000/100000)元=
0.30元。
因此三项合计每台车辆每公里的经济成本=(
0.6+
0.37+
0.3)元=
1.27元。
[填空题]35某农场拟于2006年初在某河流上游植树造林500公顷,需要各类投资共5000万元。
农场将承包该林地并拟于2012年初择伐树木后,将林地无偿移交给地方政府。
预计所伐木材销售净收入为每公顷12万元。
由于流域水土得到保持,气候环境得到改善,预计流域内3万亩农田粮食作物从2007年起到择伐树木时止,每年将净增产360万公斤,每公斤粮食售价
1.5元。
假设银行贷款利率和财务基准收益率均为6%,社会折现率为10%,不存在价格扭曲现象。
在考虑资金时间价值的情况下,该农场2012年初所伐木材销售净收入能否回收全部投资?
参考答案:
2012年初该农场砍伐树木的净收入如下:
(1)2012年初砍伐树木的净收入为(12×500)万元=6000万元。
(2)在财务基准收益率为6%的情况下,有四种答案。
答案一:
5000万元投资在2012年初的将来值为5000万元×(1+6%)6=7093万元>6000万元。
答案二:
按现值比较6000万元×(1+6%)6=4230万元<5000万元。
答案三:
按净现值计算判断[6000×(1+6%)6-5000]万元=-770万元<0。
答案四:
按每公顷计算净现值[12×(1+6%)-6-5000/500]万元=-
1.54万元<0。
(3)因此,在考虑资金时间价值因素的情况下,木材净收入不能回收全部投资。
[填空题]36某农场拟于2006年初在某河流上游植树造林500公顷,需要各类投资共5000万元。
农场将承包该林地并拟于2012年初择伐树木后,将林地无偿移交给地方政府。
预计所伐木材销售净收入为每公顷12万元。
由于流域水土得到保持,气候环境得到改善,预计流域内3万亩农田粮食作物从2007年起到择伐树木时止,每年将净增产360万公斤,每公斤粮食售价
1.5元。
假设银行贷款利率和财务基准收益率均为6%,社会折现率为10%,不存在价格扭曲现象。
在对本项目的评估论证中,某咨询工程师认为应从国民经济评价的角度,分析项目的经济合理性,农作物增产收入应看作是本项目的经济效益。
你是否赞同其观点?
简述理由。
计算本项目的经济净现值,分析本项目是否经济合理。
参考答案:
(1)同意其观点。
(2)农作物增产收入应视为本项目的经济效益。
1)农作物增产收入=(360×
1.5)万元=540万元。
2)有三种答案。
答案一:
ENPV=[-5000+6000×(1+10%)6+540×(1+10%)-2+540×(1+10%)3+540×(1+10%)-4+540×(1+10%)-5+540×(1+10%)-6]万元。
=
247.78万元>0。
答案三:
计算效益现值(取值范围符合5247~5248),再与5000比较,同样给分。
(3)因此,项目经济合理。
[填空题]37某农场拟于2006年初在某河流上游植树造林500公顷,需要各类投资共5000万元。
农场将承包该林地并拟于2012年初择伐树木后,将林地无偿移交给地方政府。
预计所伐木材销售净收入为每公顷12万元。
由于流域水土得到保持,气候环境得到改善,预计流域内3万亩农田粮食作物从2007年起到择伐树木时止,每年将净增产360万公斤,每公斤粮食售价
1.5元。
假设银行贷款利率和财务基准收益率均为6%,社会折现率为10%,不存在价格扭曲现象。
如果进行利益相关者分析,应包括哪些主要内容?
参考答案:
在社会评价中,利益相关者分析应包括以下内容:
(1)根据项目单位要求和项目的主要目标,确定项目所包括的主要利益相关者(或写出受益者、受损者,或利益方向受影响者,或需补偿者,或具体相关者名称)。
(2)明确各利益相关者的利益所在(或写出受益、受害,或对相关者进行了解,或是否影响收入、就业、健康等,或利益是否变化,或明确所获得的收益,或答出相关方式),以及与项目的关系(或受项目影响的程度)。
(3)分析各利益相关者之间的相互关系(或协调各相关者利益,或平衡各利益相关者的矛盾)。
(4)分析各利益相关者参与项目的设计,实施的各种可能方式。
[填空题]38某农场拟于2006年初在某河流上游植树造林500公顷,需要各类投资共5000万元。
农场将承包该林地并拟于2012年初择伐树木后,将林地无偿移交给地方政府。
预计所伐木材销售净收入为每公顷12万元。
由于流域水土得到保持,气候环境得到改善,预计流域内3万亩农田粮食作物从2007年起到择伐树木时止,每年将净增产360万公斤,每公斤粮食售价
1.5元。
假设银行贷款利率和财务基准收益率均为6%,社会折现率为10%,不存在价格扭曲现象。
某咨询工程师认为流域内种植农作物的农户是本项目的利益相关者,应对其进行利益相关者分析,你是否赞同其观点?
简述理由。
参考答案:
(1)同意其观点。
(2)社会评价认为:
1)流域内农户从项目中获得的收益(或说农户受影响,或农户受益,增产,有直接或间接利害关系,相关),直接关系到当地农户对本项目的接受和支持程度;
2)因此.对其进行利益相关者分析非常必要(或应进行利益相关者分析,或社会评价中应考虑,或分析利益情况)。
[填空题]39某集团公司为扩展业务,计划采购一批运输车辆,现有两种方案可供选择。
第一方案是采购10辆进口车辆,每辆车辆的离岸价格是3万美元,海上运费和运输保险费为1500美元/辆,银行财务费率为5‰,外贸手续费率为
1.5%,进口关税税率为22%,增值税税率为17%,美元的银行牌价为每美元
8.3元人民币,车辆的国内运杂费率为6000元每辆。
假定其他税费暂不考虑。
第二方案是采购14辆国产车辆才能达到同等效果,价格为20万元/辆,需要交纳购置税等费用2万元/辆。
每车的车辆操作人员的平均工资为30000元/年,设备的使用寿命均为8年,8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万公里,8年后车辆报废,没有残值。
在运营期间,每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为
0.7元/公里,每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为
0.6元/公里。
上述财务数据中,除人工费、外汇汇率外,不存在价格扭曲现象,进口车辆的劳动力影子价格转换系数按
1.2计算,国产车辆按
1.0计算,影子汇率转换系数为
1.08,社会折现率为10%。
复利系数见表11-
17。
对上述两方案进行比选,推荐一个方案,并说明理由。
参考答案:
10台进口车辆每公里的经济成本共计为
16.10元;14台国产车辆每公里的经济成本共计为
17.78元。
结论:
因为10辆进口车每公里经济成本小于14辆国产车的,故方案一优于方案二,应该购置进口车。
[多项选择题]
40、对资源和环境的影响效果指标,主要有()等几类。
A.节约物力指标
B.节能效果指标
C.节约用地效果指标
D.节约时间效果指标
E.节约水资源效果指标
参考答案:
B,C,D,E
[多项选择题]
41、特大型建设项目对区域和宏观经济影响的评价指标体系中总量指标包括()等经济指标。
A.增加值
B.净产值
C.减少值
D.贷额值
E.社会纯收入
参考答案:
A,B,E
[多项选择题]
42、项目的实施对区域经济发展所产生的影响,以及拟建项目与区域及国家宏观经济层面的政策导向是否协调一致,包括()等。
A.环保政策
B.通货膨胀政策
C.就业政策
D.外汇政策
E.财政预算政策
参考答案:
A,C,D,E
[多项选择题]
43、企业关心建设项目经济分析的原因有()。
A.为制定财务方案提供依据
B.项目的经济价值是构成财务现金流量的基础
C.是企业处理各种利益关系的重要依据
D.项目的经济价值是企业评价其应该承担的社会成本的重要依据
E.为企业获得政府转移支付等支持提供依据
参考答案:
B,C,D,E
[
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