充电桩调查资料.pptx
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KANK充电桩设计交流会,PartA,物联网智能充电管理系统,PartB,充电桩交互使用功能与界面形式的调研分析报告.,PartC,充电桩交互使用功能与界面形式的调研分析报告.,PartA,物联网智能充电管理系统,充电桩发展机遇与挑战充电桩发展模式以ABB为例的物联网智能充电系统相关用户对象分析物联网智能充电桩业务流程分析物联网智能充电桩多元化服务分析物联网智能充电系统运营管理服务分析物联网智能充电系统管理网络结构,充电桩发展机遇与挑战充电桩发展模式以ABB为例的物联网智能充电系统相关用户对象分析物联网智能充电桩业务流程分析物联网智能充电桩多元化服务分析物联网智能充电系统运营管理服务分析物联网智能充电系统管理网络结构,充电桩发展机遇与挑战,2015年10月国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见,2015年10月电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年),政策,官方统计资料显示,截至2014年底,全国共建成充换电站780座,交流充电桩3.1万个,为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。
指导意见提出2020年建成集中充换电站1.2万座,分散充电桩480万个,满足全国500万辆电动汽车充电需求的目标。
趋势,充电桩发展机遇与挑战,挑战,政府机构,建设运营,汽车车主,缺乏行业标准,充电接口和通讯协议不一致;随着电动汽车的发展,配电网无法满足市场需求;城市规划推进慢。
没有完善的配电服务系统;充电桩集中监管困难;现阶段行业效益低;普遍出现“有桩无车”的形象,充电桩的安全稳定有待考验;电动汽车价位偏高;部分物业不允许安装充电桩;,汽车车商,缺乏行业标准;新能源汽车技术有待完善;目前行业效益偏低;充电难,超级充电桩建设成本高,技术难度大。
充电桩发展机遇与挑战充电桩发展模式以ABB为例的物联网智能充电系统相关用户对象分析物联网智能充电桩业务流程分析物联网智能充电桩多元化服务分析物联网智能充电系统运营管理服务分析物联网智能充电系统管理网络结构,电力/太阳能膜(环保),家用充电站,TeslaApp,超级充电站,特斯拉在亚太地区已超过100座超级充电站,在中国建成除美国之外全世界最大的特斯拉车主公用充电网络,包括覆盖全国46个城市320个超级充电桩和超过百余座城市的1600多个目的地充电桩,超级充电桩84座,目的地充电站,特斯拉同诸多城市及热门出行目的地的酒店、餐厅、商场和度假村等合作建立充电站,使特斯拉车主在外充电亦如在家里般方便。
连接好充电器后,您即可在目的地尽情购物、享受美食,而不必在充电站旁等候。
特斯拉为每位中国车主赠送一个家用充电桩。
车主,查找充电查看,特斯拉充电桩发展模式,特斯拉定位于高端用户,自产自销。
通过企业自有的技术优势,打造特斯拉自己的生态圈。
在中国市场的发展中,大力建设超级充电桩,特斯拉车主除了免费充电服务外,还配给了免费的上门安装家用充电桩的服务。
但由于特斯拉车主只能通过特斯拉充电桩充电,而且部分物业对充电桩的排斥,导致特斯拉陷入了发展瓶颈。
日本充电桩发展模式,日本充电服务公司NCS(NipponChargeService,LLC),成立于2014年5月。
是由丰田、日产、本田、三菱这四大日本汽车制造商与日本政策投资银行合资成立的,其中四大车厂出资8千万,日本政策投资银行(DBJ)出资约2千万,合计1亿日圆作为公司资本。
主要负责充电设施的规划,承担在商业设施等地设置充电桩的成本及8年内充电桩的维护费用。
NCS服务系统,NCS整合了多家车企公司,打造一个符合整个日本的充电服务,不仅解决了车型导致的充电口差异问题,而且在管理和服务上,都出于对用户的考虑,使得企业用户和车企用户都能够很好的融合于整个服务管理中,一方面促进了车企的新能源汽车开发,另一方面消除了车主对于新能源汽车的忧虑。
如何获取充电桩信息,充电桩发展机遇与挑战充电桩发展模式以ABB为例的物联网智能充电系统相关用户对象分析物联网智能充电桩业务流程分析物联网智能充电桩多元化服务分析物联网智能充电系统运营管理服务分析物联网智能充电系统管理网络结构,以为例的物联网智能充电系统,ABB产品ABB电动汽车充电行业解决方案ABB充电桩系统云服务概念,产品,.,交流充电桩,超级充电桩,产品性能1)触摸屏:
信息交互、充电操作、参数配置;2)读卡器:
无线射频IC卡读卡器,用于客户身份识别;3)指示灯:
充电桩工作状态指示;4)智能电表:
电压、电流、频率、电度、功率等检测;5)充电插座:
国标/IEC标准插座;6)侧盒门7)浪涌保护&漏电保护&过载保护&过欠压保护&应急保护,ABB电动汽车充电行业解决方案,ABB电动汽车充电行业解决方案,中压开关柜,变压器,有源滤波器,低压开关柜,无功补偿柜,交直流电源,交换机,直流充电柜,直流充电柜,直流充电柜,一桩俩冲交流充电柜,一桩一冲交流充电桩,直流充电桩,直流充电桩,充电架,快换机构,可替换电池,大巴,大巴,电动汽车,电动汽车,电动汽车,电动汽车,电动汽车,交换机,计费工作站,视频工作站,安防系统监控工作站,电力系统监控工作站,数据服务控制中心,终端采集控制系统,电池维护,数据服务器,公共电网,直流充电桩,交换机,管理层在后台建立数据库,存储历史数据,同时通过后台主机完成全系统监控和各种管理功能(权限、报警、打印、趋势),并可实现与其它智能系统的通讯。
通讯层完成现场监视和控制,并实现通讯转换和故障诊断功能。
设备层现场的遥信量、遥控量、控制、保护动作等信息均通过现场带通讯功能的电力仪表实时采集,同时设置越限、告警和脱扣等功能保护,并以数字信息上传至通讯层和后台主机。
后台监控主机,通讯管理器1,通讯管理器2,后台监控主机,交换机,数据库,充电桩1,充电桩2,充电柜,ABB智能配电监控系统,充电桩发展机遇与挑战充电桩发展模式以ABB为例的物联网智能充电系统相关用户对象分析物联网智能充电桩业务流程分析物联网智能充电桩多元化服务分析物联网智能充电系统运营管理服务分析物联网智能充电系统管理网络结构,相关用户对象分析,电网侧功能,需求相应配电系统管理多种能源供给,用户侧功能,运营商,充电桩系统,硬件和软件充电设备管理充电机设备维护,授权和结账预约订购管理充电桩相关信息,车商/4S店,4S,相关用户反馈用户购买偏好电动汽车充电数据故障维修,充电桩发展机遇与挑战充电桩发展模式以ABB为例的物联网智能充电系统相关用户对象分析物联网智能充电桩业务流程分析物联网智能充电桩多元化服务分析物联网智能充电系统运营管理服务分析物联网智能充电系统管理网络结构,物联网智能充电桩业务流程分析,充电桩发展机遇与挑战充电桩发展模式以ABB为例的物联网智能充电系统相关用户对象分析物联网智能充电桩业务流程分析物联网智能充电桩多元化服务分析物联网智能充电系统运营管理服务分析物联网智能充电系统管理网络结构,物联网智能充电桩多元化服务分析,充电桩发展机遇与挑战充电桩发展模式以ABB为例的物联网智能充电系统相关用户对象分析物联网智能充电桩业务流程分析物联网智能充电桩多元化服务分析物联网智能充电系统运营管理服务分析物联网智能充电系统管理网络结构,物联网智能充电系统运营管理服务分析,物联网应用服务平台,PC端,移动端,充电桩,充电站,其他城市电网设施,运营管理服务中心,充电桩,充电站,其他城市电网设施,建设维护,信息服务,管理查询,ADSL,GPRS,远程监控,统一的充电桩设备与系统接入,采集实时数据电子地图管理城市充电站(桩)分布远程监控充电桩及充电状态实时监控、充电量采集。
充电桩基本信息管理,分布,能力等信息,电流、电压、开关状态、保护状态等数据采集与实时监控,汽车电池状态监控,如电池包基本信息、电池单体电压、电池单体温度、电池故障状态等信息,充电桩管理,状态监控,充电时输入输出电压、电流、电量、功率因数、充电时间、当前充电模式、充电机故障状态等数据采集与实时监控,充电监控,汽车电池状态,综合运营管理,充电桩运营管理涉及到对分散于市区内充电设施的资产(设备)管理、计量计费、支付结算、统计分析、运行管理、用户管理、客户服务、集中监测等功能,为电动汽车充电服务网络的运营管理提供有力支撑,保证电动汽车充电运营高效有序,实现运营智能化、规范化管理。
充电桩综合运营管理,物联网充电桩智能管理服务,充电桩,运营中心,监控中心,GPRS/ADSL,GPRS/ADSL,GPRS/ADSL,GPRS/ADSL,GPRS/ADSL,数据应用集成,智慧城市,综合治理,应急指挥,.,应用集成服务,大数据分析服务,行业调查,统计报告,数据集成服务,用户增值服务,附近充电桩(站)位置提示,最优路线引导提示,路况信息提示,动态充电计划提示,车辆轨迹回放,告警显示处理,电桩交流社区,交通新闻,吃喝玩乐,车市优惠政策,车友动态信息,充电桩发展机遇与挑战充电桩发展模式以ABB为例的物联网智能充电系统相关用户对象分析物联网智能充电桩业务流程分析物联网智能充电桩多元化服务分析物联网智能充电系统运营管理服务分析物联网智能充电系统管理网络结构,物联网智能充电系统管理网络结构,分点接入,数据中心,运营(监控)中心,充电桩智能监控中心(监控管理),大型充电站,街区充电桩,停车场充电桩,中央服务器,A区,大型充电站,街区充电桩,停车场充电桩,B区,大型充电站,街区充电桩,停车场充电桩,C区,GPRS/ADSL,GPRS/ADSL,GPRS/ADSL,上传,PartB,电动汽车品牌与配备充电桩信息报告,DENZA腾势纯电动汽车,DENZA腾势是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司推出首个致力于新能源的汽车品牌。
合资公司是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业,于2010年正式成立,总部设在深圳。
2014款时尚版,车身尺寸:
4642*1850*1642车身结构:
4门5座三厢车发动机:
纯电动117马力86kW变速箱:
电动车单速变速箱驱动方式:
前置前驱最高车速为150km/h,最大续航里程为300km,腾势的充电系统由ABB提供,即可在自己的快速充电桩1.5小时内充满电,又可使用国家电网(南方电网)的标准充电系统。
由ABB提供的腾势壁挂式充电桩,在标准上和协议上与比亚迪电动车相兼容。
来自腾势官网的信息表明,在2020年之前将会在全国范围内安装ABB制造的各型充电设施。
腾势充电桩:
已建场地:
浙江开元腾惠4S店杭州萧山国际机场(地面停车场旗杆下方)萧山金马饭店(地面停车场)杭州西溪印象城(二层停车场入口位置)拟建:
杭州城站火车站杭州火车东站世纪联华文二路店世纪联华运河广场店世纪联华江城路店世纪联华风庆路店世世纪联华萧山南环路店浙江迪信腾势充电桩杭州城北万达广场,杭州充电桩布桩情况表:
交流充电:
直流充电:
腾势充电方案:
腾势针对中国市场推出了4种充电解决方案,分别为公共充电、家庭充电(家用插座、ABB充电柜)、商业充电(ABB超级充电器)。
其中,壁挂式充电桩可安装在家中或办公场所,充电时间为1-7小时不等。
1.5kW随车充,使用220V常规家庭电源插座,就可为电动汽车充电。
3.3kW随车充,由指定安装服务商,提供一站式安装服务。
可以安装在私人车库,家中停车位,还是公共停车场等场所。
RFID卡进行使用者识别,专卡专用充电自动恢复功能冷启动随机延时功能,充电枪满足插拔10000次防尘防水等级IP55高于国标要求(IP54)防破坏等级IK8,经久耐用,过压/低压、过流、过温保护内建漏电保护(A型)短路保护防雷击接地错误,充电容量:
220Vac,16A,50Hz产品标准:
符合国标GB/T20234.2充电电缆长度:
5.5m重量:
7kg外观尺寸(WxHxD):
350x400x126mm充电时间:
12h(SOC从20%到100%)百公里充电时间:
5h安装方式:
壁挂或立柱式,户外或户内皆可价格:
3,500RMB,交流充电方案:
10&20kW充电柜,联合ABB,设计了10&20kW充电柜,并提供一站式安装服务。
充电容量:
380Vdc,16A(10kW)/32A(20kW),50Hz产品标准:
符合国标GB/T20234.2充电电缆长度:
2.5m(标配)/5m(可选)重量:
55kg(10kW)/60kg(20kW)外观尺寸(WxHxD):
969x722x232mm充电时间:
4h(SOC从20%到100%)10kW2h(SOC从20%到100%)20kW百公里充电时间:
5h安装方式:
壁挂或立柱式,户外或户内皆可价格:
10,000RMB(10kW)20,000RMB(20kW),交流充电方案:
直流超级充电桩,对于超级商务充电柜,腾势的合作伙伴ABB公司所提供的50kW超级充电柜,百公里充电时间仅需要20分钟,充满也只需50分钟。
充电容量:
380Vdc,80A,50Hz产品标准:
符合国标GB/T20234.2充电电缆长度:
3.9m充电时间:
40分钟(SOC从20%到100%)百公里充电时间:
5h安装方式:
立柜式,户外或户内皆可,比亚迪E6,e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover,它兼容了SUV和MPV的设计理念,是一款性能良好的跨界车。
比亚迪E6,车身尺寸:
4560*1822*1630车身结构:
5门5座MPV发动机:
纯电动122马力90kW变速箱:
电动车单速变速箱驱动方式:
前置前驱最高车速为140km/h,最大续航里程为400km,E6一共拥有四种充电方式,其中包括(家庭民用电、大型充电站、公共充电站、C10充电柜)这四种充电方式,其中充电时间请见下表。
其中e6的满电续航里程为300公里的综合工况里程。
比亚迪充电方案:
启辰晨风,“晨风”是东风日产启辰品牌首款量产纯电动车,自去年广州车展首次亮相以来,一直是备受行业和市场关注。
启辰晨风代表着当前全球纯电动车的领先技术水平,性能可靠,其核心技术日臻完善,海外已久经考验。
2014年,这款前所未有的新能源车将正式上市销售。
作为东风日产全新研发制造的量产纯电动车,启辰晨风完全实现了“零排放”,在技术方面领跑全球电动车产业。
晨风,车身尺寸:
4467*1771*1549车身结构:
5门5座两厢车发动机:
纯电动109马力80kW变速箱:
电动车单速变速箱驱动方式:
前置前驱最高车速为144km/h,最大续航里程为175km,晨风充电方案:
帝豪EV,帝豪EV,是吉利汽车旗下的纯电动汽车。
2016款帝豪EV,车身尺寸:
4631*1789*1495车身结构:
4门5座三厢车发动机:
纯电动129马力95kW变速箱:
电动车单速变速箱驱动方式:
前置前驱最高车速为140km/h,最大续航里程为330km,吉利帝豪EV配备了可供家庭、公共充电的5种交、直流充电模式,快慢充均为国标插口,兼容公共设施的快慢充电桩;其中慢充模式14小时达满电状态,专用快充30分钟即可完成80%的充电量。
帝豪EV充电方案:
康迪K11,“康迪”是康迪电动汽车集团有限公司(简称康迪电动汽车集团)的旗下品牌,集团注册资本为人民币10亿元,由上海华普国润汽车有限公司【为吉利汽车控股有限公司子公司】与浙江康迪车业有限公司【为康迪科技集团子公司】按各拥有50%股份投资组建,主要从事纯电动汽车的投资、研发、生产、营销等相关业务。
K11,车身尺寸:
3598*1630*1595车身结构:
5门4座两厢车发动机:
纯电动27马力20kW变速箱:
电动车单速变速箱驱动方式:
前置前驱最高车速为80km/h,最大续航里程为150km,知豆,知豆是一款电动车的品牌,知豆微型电动车于10月23日在2012中国(临沂)城市微型纯电动车国际高峰论坛上市。
该车以欧洲设计理念设计,纯自主正向研发,已获得欧洲E-Mark认证,并通过了ISO9001、CCC和欧洲CE认证,目前出口意大利。
知豆,车身尺寸:
2765*1540*1555车身结构:
3门2座两厢车发动机:
纯电动24马力18kW变速箱:
电动车单速变速箱驱动方式:
前置前驱最高车速为80km/h,最大续航里程为120-160km,康迪K11仅提供最普通的慢充方式,与快充是无缘的。
这充电方式的好处是不用改变任何电路,也无需额外花钱建充电桩,找到家用220V主电路接入就可充电。
但坏处是,充电时间偏长,至少需要5小时才能把电池组喂饱。
知豆使用家庭220V电源进行充电时,需要6个小时将电池充满。
康迪K11、知豆充电方案:
充电桩生产供应商,国家电网充电桩招标,中标主体相对分散,每个公司最多中2个包:
本次招标以充电设备为主,辅以监控系统、电话及视频监控系统等。
充电设备本次招标拆成30个包,最终中标公司16家,除青岛高科通信股份有限公司、科大智能电气技术有限公司外,每家公司中2个包。
按照我们测算,招标总金额约15亿元。
许继、南瑞中标份额最大:
从招标结果看,许继、南瑞毫无意外的成为最大中标主体。
按照我们的测算,中标金额均为1.8亿左右(含南瑞监控系统一个包)。
此外,南瑞集团下属普瑞特高压输电技术有限公司中标1.2亿左右,南瑞集团占据20%市场份额。
中恒电气成民企上市公司第一名:
10月29日,中恒电气公告了本次充电桩中标金额为9258.24万元。
按照我们的统计,本次中标民企上市公司共4家,分别是:
泰坦能源技术(港股)、科大智能、万马股份、中恒电气,其中科大智能为首次中标。
按照我们的计算,中恒电气本次中标金额最多,第二名为泰坦能源8200万元,万马股份约为4000万元,科大智能约为3000万元。
科大智能科技股份有限公司,科大智能科技股份有限公司是由安徽东财投资管理有限公司、中国科学技术大学及部分自然人股东于2002年共同发起成立的,专业从事配电自动化系统、用电自动化系统软硬件产品研发、生产与销售以及配电自动化工程与技术服务的企业,长期致力于中压电力线载波通讯技术的研究、开发和市场应用,是我国中压电力载波通信领域的领军企业,是国内既熟悉我国配电网运行状况又掌握核心技术的配用电自动化系统主要供应商和技术服务商,能够为电力行业用户提供完整的配用电自动化系统解决方案,是我国配用电自动化领域业务链较为完整的企业之一。
电动汽车充电设备:
2.【交流充电桩】,1.【直流充电桩】,三相交流充电桩,CSG-BCG-D3100一体式直流充电桩,CSG-BCG-D3000一体式直流充电桩,单相交流充电桩,三相交流充电桩,人机界面:
采用7寸彩色触摸屏、操作简便,全程提示。
充电方式:
定时、定电量、定金额、自动充。
通信接口:
支持以太网、GPRS与后台系统、计费系统实时通信。
防盗功能:
柜体防盗、充电枪电缆防盗功能。
内存:
可内置64G内存卡。
广告播放功能:
可播放内置广告。
性能指标输出电流:
32A输入/输出电压:
三相AC380V计时精度:
0.5s/1.0s级计费精度:
0.01元满载效率:
0.99工作环境温度:
-30+55储运环境温度:
-40+85防护等级:
IP54保护特性短路、输入过欠压、输出过欠压、过温、过流保护外形尺寸410X300X1510mm,单相交流充电桩,完善的保护功能,具备过载保护、短路保护、漏电保护、防雷保护等功能。
配置交流智能电能表,能进行交流充电计量,可将计量信息通过RS485分别上传给充电桩智能控制器和用电采集终端。
具备对充电桩运行状态的综合测量、控制与保护,如运行状态监测、故障状态监测、充电计量与计费以及充电过程的联动控制等。
配置OLED屏与按键人机操作界面,充电计费设置了按电量、按金额、按时间和自动4种计费方式;充电过程中实时显示充电方式、时间、电量及计费信息。
配置射频读卡器,支持IC卡付费方式。
具备完善的通信功能,支持RS485/RS232/以太网/NFC/GPRS。
技术指标输出电流:
32A输入/输出电压:
单相AC220V计时精度:
0.5s/1.0s级计费精度:
0.01元满载效率:
0.99工作环境温度:
-30+55储运环境温度:
-40+85防护特性:
IP32(在室内)或IP54(在室外)防锈(防氧化)保护:
交流充电桩采用金属外壳和不锈钢支架、零件采取双层防锈措施。
平均故障间隔时间(MTBF):
MTBF20000外形尺寸345X230X1400mm,泰坦能源,泰坦全称“中国泰坦新能源集团有限公司”,包括珠海泰坦科技股份有限公司、珠海泰坦自动化技术有限公司、珠海泰坦新能源系统有限公司、北京优科利尔能源设备公司等企业,公司以电力电子为主要行业定位,集科研、制造、营销一体化,围绕发电、供电、用电的各类用户,运用先进的电力电子和自动控制技术,解决电能的转换、监测、控制和节能的需求,通过技术创新和新技术新产品的推广应用取得企业的发展。
电动汽车充电设备:
2.【交流】充电桩2.ACEVChargingPole,TCZ-Y系列直流户外一体化充电系统,TEVC系列模块式整车充电系统,TQCC系列单机式整车充电系统,TCZ-J系列交流充电桩,1.【直流快充】系统1.EVRapidCharging(DC),电桩APP-泰坦豪特充电桩,泰坦豪特新一代基于物联网的智能交流充电桩,具备查找、预约、导航、互联网支付和线下支付功能,同时有自动充满、定电量定金额定时间多种充电方式选择。
泰坦豪特TCZ-J系列纯电动汽车交流充电桩落地桩7KW/32A/AC220V输入电压:
AC220V15%输入功率:
7KW输出电流:
32A显示:
3.5英寸LCD+按键通讯接口:
CAN通讯接口、无线通讯接口(可选)计费接口:
支持RFID卡、IC卡、CPU卡等防护等级:
IP54,运行温度:
-20+60存储温度:
-30+80通讯方式:
RS232/485/CAN可选,淘宝网售价:
4168.00,新能源电动汽车国标双头充电枪交流32A双头5米线充电枪支持定做电流:
32A长度:
5.0M(32每延米84元)产品插头符合GB/T20234-2011标准与要求产品总成符合GB/T20234-2011充电模式3连接方式插针头部采用安全绝缘设计,防止人手意外直接接触优越的防护性能,防护等级达到IP55(工作状态)机械寿命:
空载拔插10000次稳定工作电流:
32A工作电压:
220V,浙江万马集团有限公司,万马联合控股集团有限公司是一家以电气电缆、房地产开发、医药制造为主营业务的民营股份制企业,系中国制造业500强企业。
公司成立于1989年,占地面积60多万平方米,集团总部设于杭州。
万马新能源事业群是万马集团一体两翼战略的重要组成部分,致力于新能源设备的研发、制造;电动汽车充电设施在线服务解决方案平台的建设和基于云计算的光伏产品的研发销售,旗下包括浙江万马新能源有限公司、浙江爱充网络科技有限公司、浙江电腾云光伏科有限公司和浙江海振电子科技有限公司。
浙江万马新能源有限公司成立于2010年,是国内较早专业从事电动汽车充电设备研发、制造;充电站整体解决方案;充电设施建设运营服务的战略新兴企业,也是2014年国家电网三次公开招标中唯一全中标的民营上市企业。
充电站整体解决方案,WM充电站方案:
1.提供电动汽车需要的高效率直流电源;2.提供多种充电方式;手动模式、自动模式;3.按时计量交直流电量及复费率电费;4.通过CPU射频卡收取电费或人工现金支付5.具有接地、短路、过载等保护报警功能6.提供冲点卡充值、查询、收费、补卡、办卡等服务7.支持以太网、GPRS、CAN/RS485通信方式8.具有自行消除谐波及无功补偿功能9.装有配变管理终端,实时收电网监控,项目突出优势:
1.整合了对充电业务和换电业务的管理,解决了系统在业务融合中遇到的难题,为充电市场的信息化管理提供了完美的解决方案。
2.涵盖了日常管理、计量计费、设备监控、财务管理等功能,使得系统功能更加的全面。
3.采用变电站综自的思想对监控交换电设备使得功能实现综合化,系统构成模块化,结构分布、分层、分散化,操作监视屏幕化,通信局域网络化、光缆化,运行管理智能化,测量显示数字化。
4.采用Web技术发布监控功能,设备运行状态随时随地监控,客户支付及信息查询平台,为电网客户提供便利,以金融行业的标准
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